Kaip rasti pigiausią perkraustymo į Londoną būdą: patirties vadybininko pamokos

Sveiki, draugai. Dirbu pervežimų srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir matavau viską – nuo tų, kurie bando susukti sofos į „Smart“ automobilį, iki didžiulių konteinerių, kurie dingliai dingo tarp Lietuvos ir Anglijos. Dažnai klientai klausia, kaip rasti pigiausią perkraustymo į Londoną būdą, ir tiki, kad yra kažkoks stebuklingas mygtukas. Tiesą sakant, pigiausias variantas dažnai virsta brangiausiu klaida. Turiu nuoširdžiai pasakyti: Londonas nėra arti, kuro kainos nebe tos kas anksčiau, o muitinės (ypač po „Brexit“) dabar tikrina viską, kas praeina pro kanalą. Tačiau jeigu žinai, kur ieškoti ir ką vengti, galima sutaupyti nemažai. Štai mano, kartais šioktokų, pastebėjimų rinkinys, padėsiantis išsirinkti tinkamiausią ir, svarbiausia, saugų variantą.

Kodėl kainos toks siaubas ir kas daro įtaką

Kiek vidutiniškai kainuoja pigiausias perkraustymas į Londoną?

Tai vienas populiariausių klausimų, bet atsakymas į jį visada skirtingas. Jei turite tik kelias dėžes ir kėdę, pigiausias perkraustymas į Londoną gali kainuoti nuo 300–400 eurų, jei pavyksta susitarti dėl dalinio krovinio. Tačiau jei statote pilną namą su baldais, svyruoja nuo 1500 iki 3000 eurų. Viskas priklauso nuo to, kiek vietos jūsų daiktai užima „vilkike“. Dar prisidūrė kuro priebrėžkiai ir britų muitinės mokesčiai, kurie dabar yra griežtesni negu kada nors anksčiau. Be to, dauguma firmų dabar suskaičiuoja kainą ne tik pagal tonas, bet ir pagal užimtus metrus kubinius.

Ar verta laukti paskutinės minutės?

Nebent norite išgyventi stresą. Pavasario ir vasaros sezono metu (gegužės–rugpjūčio mėn.) vietos išeja kaip šiltos bandelės. Jei skambinate savaitę prieš išvykimą ir tikitės, kad rasite pigiausią perkraustymo į Londoną pasiūlymą, greičiausiai gausite dvigubą kainą arba atsisakymą. Vadybininkai tada tiesiog nepajėgia. Geriausia rezervuoti bent mėnesį, o dar geriau – du anksčiau. Tada dar galima derėtis dėl terminų ir galbūt gauti nuolaidą, nes transportuotojai dar ne užpildę grafikų.

Kas yra tas „dalinis krovinys“ ir ar jis tikrai pigus?

Dalinis krovinys, arba „part load“, kai dviem ar trims klientams viename vairuotojaine važiuoja daiktai, iš tiesų yra pigiausias perkraustymo į Londoną būdas mažiems kiekiams. Bet yra „būtų“. Vairuotojas turi apvažiuoti penkis adresus Lietuvoje, paskui Leicesteryje, paskui Birmingeme, ir tik tada atvykti prie jūsų į Londoną. Gali trukti ilgiau nei planavote. Vieną kartą važiavome taip, kad vairuotojas praleido šešias valandas ties vienu klientu Anglijoje, kuris negalėjo rasti raktų nuo sandėlio. Viskas užtruko. Taigi, taupykite pinigus, bet pasiruoškai laikui.

Kodėl vienos firmos kainuoja mažiau už kitas?

Nes jos greičiausiai kažką slepia arba neturi draudimo. Kartos susitinki „piratų“, kurie važiuoja senais „skraidančiais“ vilkikais be jokios techninės priežiūros. Jie siūlo pigiausią perkraustymo į Londoną kainą, bet kai jų stabdo policija Vokietijoje dėl blogų stabdžių, jūsų daiktai stovi kelias dienas pakeliui. Taip pat žiūrėkite, ar įskaičiuota ikikrovinio ir iškrovinio paslauga – dažnai pigia kaina yra tik už važiavimą tuščia keliu.

Ar dabar brangiau nei prieš „Brexit“?

Taip, tikrai. Anksčiau buvo paprasta: užsirašei, įvažiavai, išvažiavai. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną dėžę, o jei neužpildysi forumo tinkamai, britai gali nubausti pinigais arba priversti grąžinti krovinį atgal. Tai laikas ir biurokratija, kurią kiekviena firma įkainuoja į savo paslaugų kainą. Be to, Britanijos „Customs“ dabar tikrina labai griežtai. Esu matęs situaciją, kai vairuotojas liko be darbo, nes vadovybė neišsiuntė teisingų dokumentų laiku. Taigi, pigiausias perkraustymas į Londoną dabar reiškia ne tik fizinį pervežimą, bet ir darbą su popieriais.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Galiausiai, atsižvelgiame į prieinamumą. Jei gyvenate kažkur toli nuo pagrindinio magistralės, pavyzdžiui, kur nors už miško, vairuotojui reikės sukelti keletą kilometrų privažiuoti. Už kiekvieną kilometrą nuo kelio gali būti paimamas mokestis. Taip pat svarbu, ar reikia nešti daiktus aukštyn su liftu, ar ne. Penki aukštai be lifto? Tai papildomi darbai, už kuriuos reikia sumokėti.

Pasiruošimas ir pakavimas – kaip išvengti nervų

Kada pradėti rinkti dėžes?

Nekalbėkime apie idealus atvejus, kai viskas surinkta prieš mėnesį. Dažniausiai žmonės pradeda ryte, kai jau turi atvykti vairuotojas. Geriausia pradėti bent prieš savaitę. Pradėkite nuo tų dalykų, kurių nedirbsite kasdien – žiemos drabužiai, lėktuvėliai, knygos. Taip išvengsite tos situacijos, kai ryte paskutinę valandą bėgote ieškoti dėžių kaimyninėje parduotuvėje, o jos jau nebeliko.

Ar verta pirkti naujas dėžes?

Galite rasti pigiausių variantų parduotuvėse, bet būkite atsargūs. Naudotos dėžės iš prekybos centrų gali būti drėgnos arba sugulusios. Nereikia, kad jūsų indai nukristų kelio metu (ką girdėjau ne vieną kartą). Geriausia pirkti specialias perkraustymo dėžes – jos atlaiko svorį, ant kurių gali užlipti vairuotojas. Tai nedidelė investicija, kuri apsigina daiktus.

Kaip teisingai užpildyti dėžę?

Pagrindinė taisyklė – sunkiausius dalykus (knygas, konserves) dėkite į mažas dėžes. Jei į didelę dėžę užpildysite knygų, nei jos nei vairuotojas nebeikels. Naktį gali nulygti nugarą. Lengvi daiktai – patalynė, pledai – į didelės dėžes. Būtinai užklikškite tuščias vietas laužtine popieriumi, kad daiktai nešoktų. Vienas klientas sumetė indus be popieriaus... vaizdas buvo liūdnas, atvykus į Londoną viskas buvo suskaldyta.

Ar reikiažiūrėti, kaip vairuotojas krauna?

Labai rekomenduoju. Nereikia stovėti virš jo, bet pasižiūrėkti į pradžią. Esu matęs, kaip jauni vairuotojai tiesiog mėto dėžes kaip kubilus, o vėliau stebisi, kodėl klientas skundžiasi. Jei matai, kad jie deda sunkią dėžę ant lengvos, pasakyk. Nėra gėda. Geriau paprasčiau pasakyti dabar, nei rasti sugriuvusią televizorių atvykus.

Kas daryti su baldais, kurie neįeina į dėžes?

Juos reikia padengti stora, neperšlampama plėvele. Arba jei turite senus antklodžius, juos galima panaudoti kaip apsauginį sluoksnį. Sofos, spintos ir kt. tampa labai pažeidžiamos kelyje. Vieną kartą, kai nebuvo plėvių, vairuotojas pririšo spintą virve, ir važiuojant ji nubrogo. Nėra ko komentuoti... (nors vėliau ją atstatė, bet nervų prarado daug).

Ar verta pažymėti dėžes?

Būtinai. Ne tik „Virtuvė“, bet ir detaliau: „Indai – lūžtantis“. Taip vairuotojas žinos, su kuo reikia elgtis atsargiau. Taip pat pažymėkite savo pavardę ir telefono numerį. Jei dėžė paklysta (kas nutinka retai, bet nutinka), ją bus lengviau surasti. O jei galvojat, kad pigiausias perkraustymas į Londoną įvyks be jokių etikečių – gali būti, kad savo daiktų nebeatspažinsite.

Ką daryti su daiktais, kurių nebebeidžiate?

Nevežkite šiukšlių. Sutaupykite vietą. Anglijoj šiukšlių išvežimas kainuoja pinigus. Padarykite išpirką arba duokite kaimynams. Vienas klientas vežė seną, sugedusią skalbyklę per visą Europą, o atvykęs tiesiog išmetė į konteinerį. Už tą skalbyklę vietą jis galėjo vežti dvi dėžes knygų. Sąmoningumas čia labai svarbu.

Ar reikalingas inventorius? (dėžių sąrašas)

Jei vežate brangius daiktus ar pilnametį krovinių, o ne tik kelis krepšius – taip. Be inventoriaus gali būti problemų su draudimu, jei kas nors dingsta. Užrašykite, ką įdėjote į svarbiausias dėžes. Tikrai nėra malonu, kai atvykstant trūksta kokio nors nešiojamo kompiuterio, o negali nieko įrodyti.

Pervežimo rūšys – ką pasirinkti

Kuo skiriasi pilnas konteineris nuo dalinio?

Pilnas konteineris (arba pilnas vilkikas) važiuoja tiesiai iš jūsų namų į jūsų namus Londono rajone. Jums nereikia laukti, kol vairuotojui apsiveš kitus klientus. Tai yra greičiausias būdas, bet ne būtinai pigiausias perkraustymas į Londoną. Dalinis krovinys – tai važiavimas maršrutu, sustojimai, laukimas. Jei skubate – imkite pilną. Jeigu laiko daug, galite bandyti sutaupyti su daliniu.

Ar verta rinktis „paskutinę minutę“ pasiūlymus?

Kartos internete matyti skelbimą „Vairuotojas važiuoja į Londoną šiąnakt, turi vietos 2 eu“. Atrodo kaip pigiausias perkraustymas į Londoną galimybė, bet... čia dažnai būna vairuotojai, kurie tiesiog grįžta tuščiai ir nori uždirbtu pinigų. Jie gali neturėti draudimo, gali atvykti vėlai, arba jų mašina gali sugesti viduryje kelio. Geriau mokėti daugiau, bet žinoti, kad įmonė egzistuoja ne vieną dieną.

Ar galiu vežti mašiną ir daiktus kartu?

Taip, tai labai populiaru. Ypač tada, kai žmonės persikelia gyventi ilgiaam. Mašina pakeliama į specialią platformą (autovežį), o viduje, vilkike, gali būti kelios dėžės daiktų. Tačiau atminkite – daiktai turi būti tvirtai prifixuoti, kad nenukristų ant mašinos stogo (o tai būna). Taip pat reikia papildomų dokumentų ant mašinos.

Kas yra „ekspresinis“ pervežimas?

Tai kai vairuotojas važiuoja tik su jūsų kroviniu be sustojjimų (išskyrus miegą). Tai brangu. Paprastai tai reiškia, kad jums tenka sumokėti už tuščią važiavimą atgal (tai yra, už dvigubą kelią). Todėl tai niekada nebus pigiausias perkraustymas į Londoną variantas, bet jei dingo raktai ir reikia skubiai atvežti atsarginius – tai vienintelis išeitis.

Ar galivažiuoti patys su nuomota mašina?

Žinoma, daugelis taip daro. Nuomojatė „Ford Transit“ ar panašų ir važiuojat. Kuro ir keltų kainos dabra yra didelės, taigi, apskaičiuokite. Be to, jei nėra patirties vairuoti didelę mašiną autostradoje, gali būti pavojinga. Ir dar vienas dalykas – jei mašina suges, jūs tiesiog stovite pakeliškėje. Su pervežimo įmone už tai atsakinga jie.

Ar saugu vežti bižuteriją ir pinigus?

Niekada. Niekada nedėkite pinigų, brangios bižuterijos ar dokumentų į dėžes, kurios važiuoja vilkike. Viską reikia pasiimti su savimi į keleivinę mašiną ar lėktuvą. Net jei pasirinksite patikimiausią ir pigiausią perkraustymo į Londoną variantą, dėžės gali būti atidarytos muitinėje tikrinimo metu, o smulkus daiktai gali „dingti“.

Ką daryti su sofos ar miegamojo komplektais?

Jie turi būti išmontuoti. Nė viena sofa nepraeis pro standartines duris Anglijoje (ten dažnai seni namai su siaurais koridoriais). Jei negalite išmontuoti, praneškite iš anksto, kad reikia „pakelti“ pro langą arba balkoną. Tai papildoma paslauga, kurią ne visos firmos atlieka.

Dokumentai, muitinė ir kita burokratija

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Reikia asmens dokumento (pasas arba ID kortelės). Jei persikeliate gyventi, gali tekti parodyti darbo sutartį arba nuomos sutartį Anglijoje, kad muitinėje nepagalvotų, jog jūsų daiktai yra prekybinis krovinys. Be to, būtinas tikslius daiktų sąrašas (inventorius), anglų kalba.

Ar reikia mokėti mokesčius už daiktus?

Jei persikeliate gyventi ir daiktai yra naudoti (ne nauji, su etiketėmis), dažniausiai mokesčių nėra. Jums tereikia pildyti „Transfer of Residence“ formą. Tačiau jei atvežiate naują televizorių (pavyzdžiui, prieš savaitę nupirktą) ar daug alkoholio, muitininkai gali pareikalauti PVM ir mokesčių. Geriau nebandyti apgauti sistemos – jie turi akis visur.

Kas vyksta, jei nepateikiate teisingų dokumentų?

Gali būti bauda arba priverstinis krovinio grąžinimas atgal į Lietuvą jūsų sąskaita. Tai viena brangiausių klaidų. Vieną kartą, kai klientas pamiršo deklaruoti vaikišką Vežimėlį, jis turėjo važiuoti į muitinę paaiškinti situaciją. Nusivylimas buvo didelis.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Galima, bet su sąlygomis. Negalima vežti mėsos, pieno produktų (sūrių, sviesto) ir kai kurių vaisių iš šalia esančių šalių ne ES. Britai labai griežtai tai seka. Alkoholis ir tabakas – ribojami kiekiai. Negerai, jei randa dešrelių kuprinėje – viską gali konfiskuoti.

Kiek laiko trunka muitinės procedūra?

Jei viskas tvarkinga, 1–2 valandas. Jei trūksta dokumentų arba atsitiko klaida (vieną kartą sistema užstrigo visai dienai), gali trukti ilgiau. Skubėkite su dokumentų pildymu dar Lietuvoje, kol vairuotojas dar nevažiuoja į uostą. (Aš čia ne visada galiu pasakyti tiksliai, nes taisyklės keičiasi kas keletą mėnesių, bet geriau būti pasiruošusiam).

Ar reikia draudimo?

Be abejo. Tikriausiai nebus pigiausias perkraustymas į Londoną, jei įsigysite brangų draudimą, bet bent jau bazinis privalo būti. Patikrinkite, ar draudžia ir „krovinio iškrovimą“ vietoje, ne tik važiavimą keliu. Dažnai įvykiai nutinka būtent tada, kai vairuotojas nešia dėžę ir užlipa ant paklampėjusio grindų plytelės.

Rizikos, problemos ir realus gyvenimas

Kas daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Pirmiausia – nepykite. Kelionės Anglijon yra ilgos, gali būti spūstys, avarijos ar blogas oras. Geriausia su vadybininku susisiekti iš anksto ir gauti vairuotojo numerį. Taip galėsite susitarti tiesiogiai. Jei pavėluoja labai daug, kai kada galima gauti nedidelę kompensaciją, bet tai priklauso nuo sutarties.

Ar daiktai gali sugesti kelyje?

Taip, orai gali būti drėgni, ypač žiemą per Baltijos jūrą ar La Mančą. Jei dėžės ne užklikštos arba vilkikas neturi hermetiško atskyro, drgmė gali patekti vidun. Taip pat, jei vairuotojas staigiai stabdo, dėžės gali nukristi. Todėl kokybiškas pakavimas – tai 50 proc. sėkmės.

Kas jei dėžė dingsta?

Tai retas atvejis, bet nutinka. Tada reikia kreiptis į draudimo kompaniją. Jei neturite inventoriaus su nuotraukomis, bus sunku įrodyti, kas ten buvo. Vienas mano klientas teigė, kad dingęs „MacBook“, bet sąraše buvo parašyta „Nešiojamas kompiuteris“. Be pirkimo kvito draudimas nemokėjo visos sumos. Būkite detalesni.

Kaip atpažinti geras firmas nuo blogų?

Gera firma visada klauso daug klausimų – kiek daiktų, ar reikia nešti aukštyn, ar yra sunkių daiktų. Bloga firma tiesiog klausia: „Kada? Kiek?“ ir duoda žemą kainą. Taip pat patikrinkite apžvalgas internete, bet ne tas, kur atrodo, kad visos parašytos viena diena.

Ar galiu pasitikėti vairuotoju?

Dauguma vairuotojų sąžiningi ir sunkiai dirba žmonės. Tačiau yra ir tokių, kurie gali padaryti „nelaimę“, ypač jei jų pačių sąlygos blogos. Jei jausite, kad vairuotojas agresyvus arba ne kompetentingas, skambinkite į savo vadybininką iškart. Negalima būti abejingam.

Kas daryti, jei Londono adresu neįvažiuoja vilkikas?

Tai labai dažna problema Londono centre („Zone 1“). Ten gatvės siauros, o „Congestion Charge“ mokestis didelis. Dažnai reikia iškrauti ant gatvės ir po vieną dėžę nunešti į namus. Tam reikia turėti paruoštą komandą pagalbai arba susiderėti su vairuotoju, kad jums padės (už papildomą mokestį). (Aš pats kadaš nuklydau į tą zoną su sunkvežimiu ir beveik gavau baudą... nepamiršiu to iki gyvenimo pabaigos).

Kodėl kai kurios firmos draudžia vežti tam tikrus daiktus?

Pavyzdžiui, cheminės medžiagos, dažai, degalinės. Tai pavojinga ir gali sukelti gaisrą arba užteršti kitus klientų daiktus. Taip pat dažnai draudžiama vežti gyvūnus (nors kai kurios specializuojasi tik tuo). Geriau visas šias „neįvežiamas“ užduotis aptarti iš anksto, kad nesistotų keisti planus paskutinę minutę.

Ar verta rinktis didžiąsias pervežimo įmones?

Didelės įmonės turi daugiau resursų, bet kartais ir mažiau dėmesio individualiam klientui. Mažos firmos gali siūlyti pigiausią perkraustymo į Londoną kainą, bet gali trūkti patirties tarptautinėse reisose. Geriausia rasti vidutinę – su patirtimi, bet dar ne su robotiniu aptarnavimu.

Kas daryti, jei sugadina daiktą iškrovant?

Būtinai nufotografuoti žalą vietoje ir pasirašyti vairuotojo „protokolą“ apie įvykį. Jei pasirašysite, kad viskas tvarkoje, vėliau nieko neįrodysite. Vairuotojai žino tai ir gali spausti pasirašyti greičiau, tik kad išvažiuotų. Būkite atsargūs.

Galutinis patarimas ieškant pigiausio varianto.

Ieškant pigiausią perkraustymo į Londoną būdo, neskubėkite pasirinkti pirmojo pašto. Palyginkite bent tris pasiūlymus, paklausk apie draudimą, papildomus mokesčius ir pasitikėkite savo intuicija. Jei kaina atrodo per daug gera, kad būtų tiesa – ji greičiausiai tokia ir yra. Sėkmės susirasti naujus namus Anglijoje, tegu daiktai ten atvyksta saugiai.

Išvada

Na, tiek iš mano pusės. Tiesą sakant, rasti pigiausią perkraustymo į Londoną būdą nėra taip sunku, jei tik suprantate, ką norite gauti už savo pinigus – arba tik gabenti dėžes iš taško A į tašką B, arba rūpintis, kad jūsų porcelianas neišsirytų kelio metu. Niekada nepasekite tik kainos, žiūrėkite į reputaciją ir sąlygas. Gerai pasiruošęs ir suprantantis klientas visada laimi. O jei kils abejonių – visada galite paskambinti man arba kitam seniui šioje srityje, patarimas nieko nekainuoja. Sėkmės kelyje!