Kaip rasti pigias kraustymo paslaugas į Londoną: neoficialus vadybininko-patyrėjo vadovas

Sutrumpinimui sakant, dirbu šitoje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo auksinės servizetės, išlindusios iš sulaužyto dėžės iki to, kai vairuotojas tiesiog dingo pietų metu Vokietijoje. Žmonės visada klaudo tą patį: kaip rasti pigias kraustymo paslaugas į Londoną ir neužsiduoti? Paprasta atrodo, bet iš tikrųjų tai kaip minų laukas. Brexit viską supainiojo, kainos šoko į viršų, o kur kas įtakingiau – pasirinkimas dabar milžiniškas. Turi tų "gabrerių", kurie važiuoja su senais "Scania" ir tikisi, kad variklis iki Didžiosios Britanijos nebus užgesęs, o yra ir solidžios firmos, kurios kuria kainą kaip skrydį į Mėnulį. Čia ne apie tai, kad pigiau kiekvienam kainą, o kaip atrasti tą golden middle.

Štai kas manau apie tai, kaip viskas tikrumosi, ir kuo turėtum pasirūpinti, kol aš bandau sujungti galvas ir duoti tau naudingų patarimų. Ne viskas čia bus lyg iš vadovėlio, nes gyvenimas – tai ne vadovėlis.

Kaip pradėti paiešką ir klausinti tą firmą (ne būtinai maloniai)

Ką daryti pirma, kai nusprendži išvykti?

Na, pirmiausia neskubėk. Dažnai žmonės sužinoja, kad turi išvykti po savaitės, ir pradeda skambinti visiems iš eilės. Tai didelė klaida. Geriausia pradėti nuo savo daiktų inventorizacijos – parašyk ant lapo, ką turi. Tada skambink Firmoms. Jeigu sakysi "kelis daiktus į Londoną", gausi vieną kainą, o jeigu parodysi, kad turi dvigulę lovą, šaldytuvą ir tris dėžes knygų – kaina pasikeis kaip stebuklingai. Kaip rasti pigias kraustymo paslaugas į Londoną? Pradžioje nekokybartauk kaina, o tikink savo sąrašu.

Ar verta keltis su patyrusiais "vilkočiais" ar naujokais?

Čia sunku pasakyti. Naujokai dažnai nori užkopti ir dirba be uždirbo, bet turi mažai patirties, o ypač su Didžiosios Britanijos muitinę. Seni vilkai (kaip aš) žino visas kampus, bet gali būti užsispyrę ir brangūs. Geriausia rasti vidutinį variantą – firmą, kuri veikia 3–5 metus. Jau turi techninę galimybę (savą autokrovinį ar didelį furgoną), bet dar "badasi" rinkoje. Tau šiuo atveju reikalingi ne tiek vilkai, kiek atsakingi vairuotojai.

Kur dažniausiai slepiasi paslėptos išlaidos?

Oho, čia mano mėgstama tema. Paskambini, tau sako "300 eurų". Galvoji – puiku. Atvažiuoja, pakrauna, o tada staiga pasirodo, kad reikalingas liftas (nors buvo tik penktas aukštas be lifto), arba kad kelias į tavy butą yra per siauras ir reikia perkrauti į mažesnį furgoną už papildomus 150 eurų. (Beje, patikrink ar pats butas turi liftą, nes dažnai klientai užmiršta tai pasakyti). Visada klausk apie "įkėlimo/iškėlimo sąlygas" – tai vieta, kur pinigai dingo dažniausiai.

Ar mažos firmos iš Lietuvos yra patikimos?

Daugelis jų – taip, tai paprasti žmonės, kurie nori užsidirbti. Bet yra ir tokių, kurie tiesiog nusipirka "Fiat Ducato" ir skelbia "Euro truck simulator" stiliu. Patikrink jų įrangą. Jei atsiųs tik nuotraukas be jokių ženklų, tai pavojinga. Reali situacija: vienas klientas mums skambino verkdamas, nes jo daiktus vežėtokas suvežė į Londoną, bet prieš tai dar važiavo į Prancūzijoką gabenti malkas, todėl visi baldai buvo pilni smėlio. Taip, taip, tai realu.

Kaip suprasti, ar vairuotojas nebus piktas?

Nerealu tiksliai žinoti. Bet kalbėkis su vadovu, ne su dispečeriu pirmiausia. Jeigu vadovas atsako trumpai ir ramiai, vėliau ir vairuotojas bus toks. Jei dispečeris linksmai šoka telefono gale ir pažada "mes viską išsivesime per 2 dienas", tai greičiausiai meluoja. Kelionė į Londoną su kroviniu trumpesnė kaip 3–4 dienos (su įkrovimu/iškrovimu) būti negali.

Ką daryti, jei atsiuntė pavojingai žiūrintį furgoną?

Nepirk. Tiesiog atsisakyk. Jau matyta, kaip seni "Mercedesai" sukelia dūmus kaip fabrikas, o stabdžiai veikia tik nuo kalnelio žemyn. Saugumas brangiau kainuoja nei pigiausia karta per Lamanšą. Kaip rasti pigias kraustymo paslaugas į Londoną, jei rizikuoji neišvežti nieko? Niekam nereikalingas pigus pervežimas, kai dingo sofa. Pasidėk šaukštą į skrudintuvę ir ieškok kitos.

Pinigai, kainos ir kur tas pigumas dingsta

Koks vidutinis kainorasčis į Londoną dabar?

Sakykim, jei turi mažą krovinią (pvz., 5–8 m³), tikėkis sumos nuo 600 iki 1000 eurų. Jei pilna sunkvežimio dalis (20 m³), tai nuo 1500 iki 2500 eurų priklauso nuo kuro kainos (o dabar ji... na, žinot). Londonas miestas brangus, o ULEZ zonas (miesto centre) reikia mokėti papildomai, jei furgonas neekologiškas. Tai gali pridėti dar 12–15 funtų. Nerealu rasti pigiau nei 500 eurų, nebent tu turi tik vieną lagaminą užsidėjęs.

Ar taupo, jei pats pakuosi daiktus?

Tai puikus klausimas. Dauguma firmų sako, kad "jei pats pakuosi – pigiau". Bet čia gudrybė. Jeigu sugriausies porcelianą dėžėje (nepakavai gerai), pervežėjas neatsakys. Jei jie pakuoja – jie atsako. Tačiau jei turi drabužius ir indus, pats supakuok į stiprias dėžes. Tai tikrai sumažins kainą, nes vaikinams nereikės stovėti ir rankinio darbo dirbti valandų valandas.

O jeigu aš turiu tik vieną ar dvi dėžes?

Tada tau tikrai nereikalingas didelis kraustymas. Tau reikalingas "dalies krovinio" (partial load) paslauga. Galim rasti ką nors, kas važiuoja į Londoną su kitu kroviniu ir turi vietos. Tai gali kainuoti net 200–300 eurų. Bet čia dėl terminų – reikės palaukti, kol jys surinks kitus keleivius. Kartais tai trunka savaitę. Būk kantrus.

Kas darb su depozitu?

Niekada nemokam depozito 100% iš karto. Įprasta yra 10–20% užsakymui patvirtinti. Jeigu klauso pilnos sumos iš karto, prieš tai net nematęs tavo daiktų (ar nebuvo atvykęs įvertinimui), tai lyg signalas "bėk". Nesėkmės istorijų su pilno avanse mokėjimu daugiau negalima nuskaičiuoti. Ir vėl grįžtame prie to, kaip rasti pigias kraustymo paslaugas į Londoną be rizikos – nemokam viską iš karto.

Ar galima derėtis su kaina?

Visada galima, ypač jei turi lankstumo dėl datų. Jeigu gali laukti savaitę-dvi, kad jie surinktų pilną mašiną, kaina gali nukristi 20%. Tau tinka - jiems taip pat lengviau užpildyti furgoną. Bet nepushyk per daug. Jeigu per daug nuleidi kainą, gali gauti vairuotoją, kuris važiuos ilgiau, rinks keleivius iš gatvės, arba kitaip. Kokybė ir kaina čia susiję tiesiogiai.

Ką daryti, jei paskutiniu momentu kaina pasikeičia?

Jeigu esate pasirašę sutartį su nustatyta kaina, jie negali jos keisti tiesiog taip. Jeigu keičia, tai arba sutartis blogai parašyta, arba jie tiesiorg nori iš tavęs spausti pinigus. Skambink į konsumentų teisių apsaugos tarnybą (jei ES firmos) arba tiesiog grasink, kad skambinsi policijai (jei pasisavina turtą). O, atsiprašau, aš čia per dramatiškas. Paprasčiausiai atsisakyk ir rašyk atsiliepimus internete - tai jums labai skauda.

Kelionė, jūra ir visi tas dokumentai (Brexit nepadėjo)

Kas dabar su muitinę? Ar daugiau problemų?

Po Brexit tai tapo pagrindiniu galvos skausmu. Anksčiau važiuodavai kaip per savo kiemą. Dabar reikia deklaruoti daiktus. Jeigu turi naujus daiktus su etiketėmis, gali tekti mokėti PVM (Customs duty). Deja, dažnai klientai apie tai sužinoja tik pasiekti sieną. Geriausia pasakyk pervežėjui: "Vežu viską naudotą". Tada jie užpildo deklaraciją "Tozs" (Transfer of Residence) ir dažniausiai be mokesčių praeina.

Ar reikia daryti sąrašą (pak-ing list)?

Būtina. Be sąrašo nepraeis nei Lietuvos, ne Anglijos muitinė. Net jeigu turi dvi dėžes, parašyk ant lapo: "Dėžė Nr. 1: drabužiai, knygos". Dėžė Nr. 2: indai". Tai taupo laiką sienoje. Aš mačiau, kaip vienas vairuotojas stovėjo 4 valandas pasienio punkte, nes klientas atsisakė rašyti sąrašo sakydamas "kas jums ten per sąrašai". Buvo nepasiduoda.

Kas darb su tuo pasu?

Vairuotojui reikalingas pasas (arba ID kortelė) įvežti į Angliją. O tau? Tau pasas nereikalingas, jeigu tu nekeliasi kartu, bet turi būti geras ryšys su vairuotoju, kad jis gali parodyti jo sutartį, jei kils klausimų, kieno daiktai. Kilo kartas keleivis be dokumentų su lagaminu... tai ilga istorija.

O jeigu aš noriu važiuoti kartu su savo daiktais?

Tuomet tai nebe pervežimas, o "gabenimas". Kainos gali skirtis. Vairuotojas gali pasakyti, kad negali vežti keleivio be teises (liudijimo). Taip, tam reikalingas specialus leidimas (pasiuntimo keleivių vežimo licencija), tad ne kiekvienas furgonas tai gali daryti. Beje, toks variantas dažniausiai brangesnis, nes negali paimti kito krovinio į tą pačią mašiną.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Gali, bet yra griežtai apribota. Mėsos, pieno produktai iš ES į UK beveik uždrausti (dėl kiaulių maro ir kitų ligų). O galvodamas, ką vežti sau į pietus... geriau nenuvežti keptos kiaulienos, nes gali prarasti viską. Alkoholio kiekis taip ribojamas – turi būti asmeniniam naudojimui. Vieną kartą mama išsivežė dešrelių, o sienoj jas atėmė. Nujautimas buvo blogas.

Ką daryti jei sunkvežimis sugenda?

Tai vyksta. Seni automobiliai... (nors ir nauji kartais prastai dirba). Jeigu pasikeičia ratas arba sustoja variklias, gerbiama firma turi turėti planą B. Kitas furgonas iš artimiausios filialos arba pagalba. Jeigu jie sako "mes nežinome ką daryti", gerk kavą ir lauk. Reali situacija: važiavom per Belgiją, užsidėgo sankabos, ir klientas gavo daiktus po 3 dienų su atsiprašinėjimu ir nuolaida.

Rizikos ir blogos patirtys (ką reikia žinoti)

Kas negerai jei firma be sutarties?

Be sutarties tu esančiais be liudininko. Jei jie sugadina tavo televizorių, tau niekas nepasakys, kad tai jų klaida. Rašyk sutartį. Tai nebūtinai turi būti 10 puslapių dokumentas, bet turi būti parašyta: ką vežame, iš kur iki kur, už kiek ir kada atvyks. Net "paprastas šūsnys ant popieriaus su parašais" gali išgelbėti teisme.

Ar dažnai dingo daiktai?

Retai, bet įvyksta. Dažniausiai tai ne vagystė, o tiesiog painiava su dėžėmis. ("Dėžė Nr. 5 buvo mano, o dabar jos nėra"). Užžymėk dėžes dideliais skaičiais. Ir dar dalykas – nepakuoja pinigų ar brangios bižuterijos į dėžes, kurios važiuoja su restu (kita dalis furgono). Pasilik tai pas save, vežk lagamine.

Ką daryti jei atvyksta labai vėlai?

Klausimas tik, kiek vėlai. Jei 2 valandas, tai dėl striukų. Jei 2 dienas... tuomet reikalauj atlyginimo. Uždelstas pristatymas dabar reglamentuotas. (Čia aš nėra 100% tikras dėl visų detalių, bet pagrindinė taisyklė tokia). Jeigu dėl jų kaltės (ne dėl sienos užspūdžio), gali reikalauti sumažinti kainą.

Ar turi draudimą?

Būtina. Sakyk man kelią "CMR draudimas". Jis apdengia žalą kelyje. Bet dėmesio – jis dažniausiai nedengia daiktų, kuriuos tu pats blogai pakavai. Jei supakois vazą į dėžę be putų ir ji susilaužo, draudimas nemokės. Tiksliai parašyk sutartyje, kas priduodama (ir būkn sąžiningas).

Ar verta rinktis didžiąsias firmas (pvz. aišlesnis pavadinimas)?

Jos brangios, o paslaugas kartais perka iš mažų vietinių vežėjų. (Aš tai jau mačiau savo akimis – didelė firma turi 10 savo autų, o 50 "subrangovų"). Tu moki už vardą, bet daiktus gali vežti tas pats vairuotojas su sena "Scania", kurį atradai ir pats. Geriausia rasti vidutinę.

O jeigu vairuotojas nežino angliškai?

O tai būna dažnai. Anglijoje dirbti sunku be kalbos, bet vairuotojai kartais tiesiog įvažiuoja ir išvažiuoja. Jei jis turi būti kalbantis su turtų valdytoju (manager) ar saugotoju, gali būti problemų. Tokiu atveju būk pasiruošęs padėti nuotoliniu būdu arba turėk angliškai kalbančio draugo numerį.

Ką daryti, jei daiktai atvykę sugadinti?

Fotografuok viską iš karto. Nenukelk dėžių, kol neatsiradai viską užfotografavęs. Parašyk "damage report" (žalos aktą) kartu su vairuotoju. Jei jis atsisako, skambink policijai dokumentuoti. Ir tuomet skambink draudimo kompanijai. Be nuotraukų ir akto – jokių pinigų.

Visi likę klausimai, kas neįtilpo

Ar galima išveži baldus iš Londono atgal?

Taip, tas pats procesas tik atvirkščiai. Tik įsidėk į galvą, kad iš Londono išvežti kainuoja mažiau, nes jis nebėra toks "eksportinis" objektas (ironija, bet tiesa). Daug kas nori grįžti namo, todėl daliniam kroviniui surasti vietą lengviau kaip tik ką.

Ką daryti su baldais, kur netelpa pro duris?

Nugriauti. Arba išlaužti pro langą (jei leidžia). Geriau užsakyti išardymo/surenkimo paslaugą iš karto. Kai kurios firmos tai daro be papildomo mokesčio, kitos - už kiekvieną spintą extra 50 eurų. Pasitikrink kas ten yra.

Ar galima rasti pigias kraustymo paslaugas į Londoną Facebook grupėse?

Galima, bet čia loterija. Yra grupės "Lietuvių Londonas" ir panašios. Ten skelbia daug "vilkų". Bet tinka tada, kai turi 2 dėžes ir nori, kas tave paimtų pakeliui. Bet tada dėl draudimo ir saugumo... na, tu pats atsakyai už save.

Gal turi patarimą kur dažniausiai suklysta?

Dauguma žmonių bijo paklausti "kvailų" klausimų. Klausk viską. Kiek laiko užtruks? Ar gerai užsegate dėžes? Kas jei lietja? Koks jūsų banko numeris depozitui? Gudrus yra tas, kuris klauso, ne tas kuris turi.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei jis padėjo nešti sunkus dėžes į antrą aukštą be lifto ir buvo malonus, duok 10–20 funtų. Arba pakviesk kavai. Vairuotojai tai įsimena ir kitą kartą dirbs dar geriau. Humanumas niekada nenuožūra.

Ką daryti jei turi automobilį įvežti?

Tai kita istorija, reikia RUT dokumentų, mokesčių, techninės inspekcijos. Geresnis variantas – pardaryti čia ir nusipirkti ten. Nes kaip rasti pigias kraustymo paslaugas į Londoną su automobiliu? Tai darbas "krovininių" porose, kur automobilis važiuoja vienoje platformoje (trailer), o turtas kitoje. Brangesnė istorija.

O gal kažką pamiršau paminėti?

Galbūt apie tai, kad Londonas yra didelis. Kiekvienas rajonas kitoks. Westminster center važiuoti sunkiau nei į Barkingą. Užsakyti pristatymą į "zoną 1" gali kainuoti dvigubai daugiau dėl ULEZ rinkliavų ir sunkios eismo situacijos. Pasakyk tikslų pašto kodą (postcode) iš karto, nepyk, kad neklausiai to.

Ar viskas tikrai taip blogai?

Neabsoliučia. Aš čia tik gąsdinęs, kad būtum atsarges. Daugelis pervežimų įvyksta puikiai. Važiuoja, iškelia, pagauna arbatą ir važiuoja toliau. Dukart su tais pat vairuotojais važinėjau jau 10 metų - geri vyrai. Tiesiog reikia žinoti, ką ieškoti.

Kaip rasti pigias kraustymo paslaugas į Londoną be streso?

Streso neišvengsi, bet gali jį sumažinti. Pasirink patikimą vidutinę firmą, pasirašyk sutartį, pasidaryk coffee (kavą) ir lauk. Geriau išleisti 50 eurų daugiau, bet miegoti ramiai, nei sušikti nervus dėl 100 eurų taupyto.

Galų gale, kuo galiu padėti?

Aš tik čia nupišau savo mintis. Tegul šis straipsnis tave nukreipia teisinga kryptimi. Kraustymas į užsienį visada yra didelis gyvenimo įvykis, o ne tik logistika. Sekmės Londone!

Tai va, toks jis yra tas realus gyvenimas. Tikiuosi, kad dabar jau žinai, ne tik kaip rasti pigias kraustymo paslaugas į Londoną, bet ir kokių vorų ten slampasi. Gerai pagalvok, pasidaryk sąrašą ir rinkis ne mažiausią kainą, o geriausią vertę. Štai čia tas pagrindinis paslaptis, kurią aš stengiausia perduoti per tą tūkstančius žodžių. Sėkmės kelyje ir praeikite pro tą Lamanšą sausai.