Kaip rasti patikimą partnerį perkraustant iš Anglijos? Pilnas gidas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo prarastų pianinų iki klijuotų lipduklų ant BMW dangčių. Žmonės dažnai klauso, kaip rasti patikimą partnerį perkraustant iš Anglijos, tarsi būtų paprasta užsisakyti picą. Anglija po „Brexit“ pasikeitė, o kartu susikomplikavo muitinės taisyklės, kurių neįsivaizduoja net kai kurie vairuotojai. Reikia ne tiesiog žmogaus su furgonu, o to, kuris supranta, kas tas ToR numeris ir kodėl negalima vežti pusės parduotuvės mėsos be deklaracijos. Čia nėra apie tuščius žodžius, o apie tai, kaip išvengti nervingų pokalbių apie dingusius daiktus vidury nakties. Tad, jei ruošiatės grįžti ar kelti gyvenimą, skaitykite toliau, bus liūdna, bet naudinga.

Kodėl tiek painu su kainom ir paieška?

Kodėl kainos tiek skiriasi tarp firmų?

Skirtumas gali būti milžiniškas, vieni klausia 500, kiti 1500 svarų. Tai priklauso nuo to, ar tai yra tiesioginis reisas, ar jie renka krovinią iš kelių klientų (grupinis krovinys). Pigiausios paslaugos dažnai reiškia, kad jūsų daiktai gali važiuoti po atviru dangumi arba stovėti sandėliuke vieną savaitę, kol surinks pilną mašiną. Kartą mačiau, kaip žmogus taupojo ant krovėjų ir pats nukrito nuo lojos – nusipirko brangesnį gydymą nei kainavo perkraustymas. Taip pat įtakos turi kuro kaina, kuri dabar bepročiai aukšta. Užsienio vairuotojai taip pat reikalauja atlyginimo. Todėl nustokite klaidingai manyti, kad pigiausiai yra geriausiai.

Ar brangiausias pasiūlymas visada geriausias?

Ne visada, nors dažniausiai taip būna. Brangiausios firmos turi draudimą, tinkamas puspriekabes ir normalius vairuotojus. Tačiau kartais užmokestį kelia tiesiog didelės įmonės, kurioms reikia padengti biuro išlaidas Vilniuje. Geriausia susifokusuoti ne į kainą, o į tai, kas įeina į ją – ar apdrausta, ar paima įsigyti draudimą, ar dėl jūsų važiuos konkrečiai. Jei atrodo per gerai, kad būtų tiesa, tai tikriausiai ir yra. Patikimumas dažniausiai kainuoja, bet tai verta investicija.

Kaip patikrinti, ar firma ne suktyčių?

Pažiūrėkite ne tik į puikius įvertinimus Facebook’e, nes juos galima nusipirkti. Ieškokite atsiliepimų Google Maps arba diskusijų forumuose, kur žmonės rašo be cenzūros. Jei nieko nerandate, tai jau signalas – gali būti, kad ji nauja arba nuolat keičia pavadinimus dėl skundų. Paklauskite draugų, gal kas jau perkraustė iš Anglijos. Žodis žodžiu visada geriau už bet kokią reklamą. (Čia turiu omenyje realius žmones, ne „teta pusbrolį“ iš interneto).

Ar reikia mokėti avansą?

Paprastai taip, bet ne daugiau kaip 20–30 proc. Jei jie prašo sumokėti 100 proc. iš karto, bėkite. Esu matęs atvejus, kai žmonės pervestuodavo visą sumą, o tada numeris nebeatsiliepdavo. Normali firma turi pakankamai apsukratimo lėšų, kad nereiktų girti jūsų pinigų už degalus. Avansas yra kaip garantinas, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę. Tai standartinė praktika, jei norite užfiksuoti datą.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet neikiškite kojos į duris. Jei turite standartinį kiekį daiktų (pvz., 1-2 kambariai), vietos dažniausiai nelabai ką nuveš. Bet jei esate lankstus dėl datų, gali pavykti gauti nuolaidą, jei tą dieną jų mašina tuščia važiuoja atgal. Tiesiog būkite nuoširdūs ir pasakykite, kad turite ribotą biudžetą. Kartai sutinka, nors gaila. Nenuolankus būkite, bet ir ne per daug mandagus.

Kas nutinka, jei pakeičiu datą?

Tai priklauso nuo to, kiek laiko liko. Jei pranešate savaitę prieš, dažniausiai viskas tvarkoje. Jei paskutinę minutę – gali tekti mokėti baudą arba laukti kito reiso. Vienas klientas paskambino iš kažkurio kaimo Velso, kad reikia perkelti viską jau rytoj, nes išsiskyrė su žmona. Tai buvo chaosas, bet mes spėjome, tik už papildomą mokestį. Planuokite iš anksto, jei norite išvengti streso.

Ar į kainą įeina pakuotės?

Kartais įeina, kartais ne. Geriausia klausti tiesiogiai. Kai kurios firmos duoda dėžes nemokamai, tik reikia jas gražinti (nors dažnai jos tampa namų ūkyje). Aš visada rekomenduoju nupirkti naujas dėžes, jei daugiau nei 20 metų senumo daiktai – senos dėžės gali neišlaikyti svorio. Knygas neikite į didžiąsias dėžes, jas sunku nešti. Paklauskite, ar turi „heavy duty“ dėžių.

Kaip apskaičiuoti krovinio tūrį?

Nereikia būti matematikui, pakanka suskaičiuoti paltines dėžes („balionus“). Viena paltinė dėžė daugmaž lygi 1 kubiniam metrui, jei pilna. Jei netikite, nufotografinkite daiktus ir išsiųskite kurjorui. Jis patars. Dažniausiai žmonės sužino, kad daiktų turi daugiau, nei manė, kai pradeda sudėti į dėžes. Stalas su kojomis užima daugiau vietos nei tik stalas. Geriau daugiau laiko skirti planavimui nei gailėtis vėliau.

Dokumentai, muitinės ir tas prakeiktas Brexit

Ar kurjorus turi turėti dokumentų sąrašą?

Būtinai. Be jokio abejo. Be pakrauto inventoriaus sąrašo (packing list) muitinė neleis išvykti iš Anglijos arba įvažiuoti į Lietuvą. Jis turi būti anglų kalba, su nurodytu svoriu ir kiekiu. Negalima rašyti „daiktų dėžė“ – turi būti „5 indai, 3 knygos, 1 sofa“. Jei parašysite per daug bendrai, gali tekti atidaryti ir patikrinti. Muitininkai mėgsta tikslumą, ne spėliones. (Bent jau taip buvo anksčiau, dabar gali būti šiek tiek lengviau su elektroninėmis sistemomis).

Kas tas ToR01 numeris ir kodėl jis svarbus?

Tai Transfer of Residence numeris, išduodamas britų mokesčių inspekcijos (HMRC). Be jo negalite atvežti asmeninių daiktų be PVM (mokesčio). Jei jo neturite, mokėsite 21 proc. mokestį už viską, net už senus drabužius. Gauti jį nemokama, bet užtrunka kelias savaites. (Nors kartais ateina per dieną, jei pasiseka). Tai pirmas dalykas, kurį reikia padaryti, kai nusprendžiate grįžti. Nesigauna padaryti jau parvežus daiktus, tada būna per vėlu.

Ar galiu vežti maistą?

Ribotai. Nevežkite mėsos, pieno produktų ar vaisių – tai griežtai draudžiama. Žemės riešutai taip pat ne visada praeina. Džiovinti produktai, makaronai, konservai – taip, bet reikia deklaruoti. Esu girdėjęs istoriją, kaip moteris bandė įvežti kumpį šeimos šventei, ir jiems visas krovinys buvo nukreiptas atgal į Angliją. Nepirkite bėdų dėl dešrelėmis. Nusipirkite čia, Lietuvoje maistas ne blogesnis.

Kas dėl alkoholio ir cigarečių?

Čia yra griežtos normos. Alkoholio galite atvežti tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Jei bandysite vežti dešimtes butelių „dovanojimui“, tai bus laikoma prekyba. Muitinės pareigūnai mato viską per rentgenus. Geriau palikite ten parduotuvėje. Cigaretės taip pat ne per daug. Nerašykite sąraše „alkoholis“, jei jo nėra – tikrins labai atidžiai. Geriau būti sąžiningas iš karto.

Ką daryti, jei turiu transporto priemonę?

Automobilio ar motociklo atvežimas turi savo niuansų. Reikia VIN kodo, techninio paso. Jei mašina sena, gali kilti klausimų dėl jos vertės. Draudimas turi dengti pervežimą. Kartą vairuotojas pastūmėjo mašiną į puspriekabę ir ją įrėžė – buvo nemalonu aiškinantis su draudiku. Geriau, jei ji įvažiuoja pati, bet ne visada įmanoma su avarine. Patikrinkite, ar mašina gali važiuoti.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduojama. Standartinis kurjero draudimas dažnai dengia tik labai didelius incidentus, pvz., visos mašinos užsidegimo. Jums reikalingas „all risk“ draudimas, kuris dengia ir sudužimus, ir drėgmę. Klauskite, ar draudimas taikomas ir pakrovimo/iškrovimo metu. Dažnai žmonės galvoja, kad jei kažkas sudužo, jiems atlygins, bet dokumentuose būna išskirtos sąlygos. Perskaitykite smulkią spaudą.

Kas nutinka, jei trūksta dokumentų sienoje?

Tai blogiausias scenarijus. Krovinys gali būti užtvertas (blokuotas). Reikės siųsti dokumentus elektroniniu būdu, užtikrinti, kad viskas tvarkoje. Tai uždelgs pristatymą dienomis, o kartais ir savaitėmis. Muitinėje dirba žmonės, kurie myli popierius. Jei trūksta parašo ar datos, jums nepades nei verkdamas. Tikslumas čia svarbiau už greitį. Nežinau, kodėl žmonės visada pamiršta pasirašyti vieną lapą.

Kaip viskas vyksta kelyje? Laikas ir patogumas

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Paprastai nuo 3 iki 5 dienų, priklausomai nuo maršruto ir kiekio. Jei tai išsamus reisas (krovinys tik jūsų), gali būti greičiau. Jei grupinis – lėčiau, kadangi reikia apvažiuoti po kelis namus Anglijoje ir paskui Lietuvoje. Pasistenkite numatyti savaitės atsargą. Britų keliai, ypač apie Londoną, yra pavojingi (nors aš ten važinėju kaip namie, bet keiksma). Nevilkite laiko, pradėkite planuoti dabar.

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Didelės firmos siūlo GPS sekimą. Mažesnės – tiesiog skambina vairuotojui. Žinoma, vairuotojas negali atsiliepti, kai vairuoja, taigi tenkite laukti. Nereikia rašyti „kur jūs“ kas valandą. Tai nervina. Jei jie sako, kad atvyks antradienį, tikėkite, kad atvyks antradienį (arba vakare). Tikslumas ne stiprioji šios srities pusė. Yra dalykai, kurių mes negalime valdyti, pvz., uraganai ar eismo įvykiai.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugiausia ne. Draudimas nedengia keleivių krovinių mašinose, o yra ir techninės priežastys (sėdynių nebūna). Be to, vairuotojai važiuoja ilgas distancijas ir ilsis kabinoje, jums ten nebus patogu. Geriau skrydis su „Ryanair“. Galima susitikti Lietuvoje, kai jie atveš. Vieną kartą važiavo draugas su sūnumi ir jie abu atėjo purvini ir pavargę, nieko gero.

Kas dėl parduotuvės įrangos?

Jeigu turite kavinę, parduotuvę Anglijoje ir norite gabentis šaldytuvus, vitrinas – tai kitas lygmuo. Reikia specialios įrangos (kranų, liftų). Paprastas furgonas to nenuveš. Be to, šaldytuvai turi būti išjungti ir atšildyti prieš kelionę, kad nesugestų kondensatas. Planuokite iš anksto, nes tai gali reikalauti atskiro reiso. Niekas nenori gabenti milžiniško vitrino rėmo be specialios technikos.

Ar atveža į patį butą namų?

Taip, jei galima privažiuoti. Jei gyvenate 5 aukšte be lifto sename name, kuriame laiptai vingiuoja, tai gali būti problema. Didesnius baldus gali tekti išmontuoti ar kelti per langą (negailestinga, bet tikra). Už papildomą mokestį („aukštas“) jie padės nešti rankomis, bet nereikia tikėtis, kad kels dvigulę loją per 90 laipsnių vėžį be keiksmažodžių. Pasakykite iš anksto apie problemas.

Ar surenka baldus?

Dauguma firmų tai daro už papildomą mokestį arba įskaičiuoja į kainą, jei tai nurodyta sutartyje. Geriausia klausti iš anksto. Jei jūsų loja yra „IKEA“ tipo, kurios varžtai jau sušiekę, gali tekti pačiam sukti. Pasakykite, kas yra sunku. Vieną kartą teko išmontuoti pianiną per langą, nes durys buvo per siauros. Tai ne įprasta situacija, bet mes sugebėjome. Tik nereikėtų rėkti ant vairuotojų.

Ką daryti su vaiku ir gyvūnais?

Šiandien rašau apie daiktus, bet gyvūnai reikalauja specialio transporto, ne furgono. Yra firmos, kurios specializuojasi tik gyvūnų pervežime. Nedėkite šuns į dėžę su daiktais – tai nelegalu ir pavojinga. Vaikai – tai jūsų galva. Pasilikite juos Anglijoje arba skraidinkite, negalima juos vežti krovinių mašinoje. Tai yra saugumo taisyklės, kurių negalima laužyti. Nenoriu, kad kažkam kažkas nutiktų.

Rizikos, problemos ir tai, ką niekas nesako

Kas nutinka, jei kažkas sudužta?

Nedelsdami praneškite vairuotojui ir pažymėkite aktą. Negalima pasirašyti „viskas tvarkoje“ ir tada skųstis po savaitės. Draudikai to nepriims. Jei sudužo lėkštė, padarykite nuotrauką. Būkite tikri, kad nusipirkote draudimą, kitaip gausite tik „atsiprašymą“, kas nepadės pakeisti brangios vazos. Tai pavojingiausia vieta – patikėti brangius daiktus svetimiems žmonėms. Būkite atsargūs.

Ar įmanoma susidurti su vagyste?

Labai retai, jei pasirenkate patikimą firmą, bet įvyksta. Mažesnės firmos, kurios nenaudoja apsaugos ar sandėlių, rizikingesnės. Ypač pavojinga palikti daiktus lauke prieš pakrovimą Anglijoje. Britų rajonuose gali būti „gražuolių“. Neišmeskite baldų ant gatvės prieš dieną, laukite, kol atvažiuos mašina. Geriau uždėkite ant raktų, nei verkti vėliau. Pasaulis nėra toks saugus, kaip anksčiau.

Kas dėl „nedėkingų“ daiktų (pvz., chemija)?

Negalima vežti benziną, aerozolių, dažų (neregistruotų). Tai sprogimo ar gaisro pavojus. Jei turite garąžos reikmenų, geriau juos atiduoti kaimynams arba išmesti. Muitinėje tai gali būti konfiskuota, o jums gali būti paskirta bauda. Nerašykite sąraše „chemija“, nurodykite, kas tai būtent, jei leidžiama (pvz., skalbikliai). Geriau būti per sąžiningą nei per gudrų.

Ar verta viską vežti, ar geriau nupirkti naują?

(Čia asmeninis požiūris). Jei seni baldai, su kuriais jūsų gyveno 10 metų, galbūt verta juos palikti ir Lietuvoje nusipirkti naujus. Kainos Lietuvoje ir Anglijoje dabartiniu metu panašios (nors Lietuvoje paslaugos brangesnės). Skaičiuokite: kainos + pervežimas vs. nauja kaina. Dažnai žmonėms pervežti brangiau nei nusipirkti, bet jie nori savo, jaučiama. Sąžiningai pasakiusiau, daiktai nelygsta.

Ar su jumis galima susisiekti naktį?

Galima, bet tik avarinėmis atvejais. Vairuotojai turi poilsio laikus, negali būti ant ryšio 24/7. Jei jūsų daiktai vėluoja, tikriausiai yra priežastis, pvz., techninė gedimas arba uraganas Kanalo sąsiauryje. Nedarykite panikos. Mes visada pranešame, kažkas negerai. Kanalas dažnai užsikemša, laivai stovi. Tai ne mūsų kaltė.

Kas daryti, jei vairuotojas kalba tik lietuviškai?

Tai gali būti problema Anglijoje su pareigūnais. Geriau, jei bent kas nors kalba angliškai. Jei vairuotojas nekalba, gali kilti nesusipratimų muitinėje. Paklauskite, ar vairuotojas moka anglų kalbą bent pažodžiui. (Nors dauguma moka, bent jau „Hello“ ir „Customs“). Nesu tikras, kaip dabar, bet anksčiau buvo būtina mokėti bent tris žodžius.

Na, va. Trumpai ir aiškiai (bent jau stengiausi). Perkraustymas iš Anglijos nėra lengvas reikalas, ypač dabar, kai pasaulis pasivertė galva. Jei klausiate, kaip rasti patikimą partnerį perkraustant iš Anglijos, atsakymas paprastas: ieškokite to, kuris nieko nepromiseja, o tik dirba. Pasitikėkite savo intuicija, bet patikrinkite dokumentus. Ir svarbiausia – gerkite mažiau streso, viskas tai tik materialinės vertybės. Sėkmės kelyje namo.