Kaip rasti patikimą mikroautobusą į UK kraustymui: Vadovas be reklamų

Sutuoktiniai nuolaidžiuoja, kad vėl viskas išsibarstys po butą, o tu žiūri į tą kalną dėžių ir nebežinai, kuo pradėti. Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – rasti tikrą, neapgaudinėjantį vairuotoją, kuris nuveštų turtą saugiai į Angliją, yra didesnis galvos skausmas nei patys pakavimai. Rinka pilna "greitųjų" kurie pasako "važiuojam rytoj", bet paskui išsijungia telefonus. Tad, jei ieškote mikroautobuso į UK kraustymui, nusiraminkite, ačiu, kad čia užsukote, nes paaiškinsiu, kaip čia viskas tik vyksta be jokių gražių žodžių ir pūstų pažadų.

Kur tuos vairuotojus viskas ieškoti?

Kur geriausia ieškoti mikroautobuso į UK?

Nebūtinai ten, kur "Google" išmeta reklamą. Geriausiai veikia senas geras "žodžiu žuvis" – paklauskite gėjų, jau važiavusių. Taip pat, "Facebook" grupėse tipo "Lietuviai Londonas" ar "Pervežimai į UK" galima rasti daumybę pasiūlymų, bet ten tenka būti labai atsargiam. Dažniausiai ten skelbia tarpininkai, o ne pati vairuotojai. Rekomenduočiau ieškoti mažesnių, bet aktyvių vežėjų, kurie turi savo puslapius ar bent jau normalų "Instagram" paskyrą su nuotraukomis iš realių kelionių, o ne nusipirktomis nuotraukomis iš stock'o.

Ar verti pasitikėti skelbimais "Facebook"?

Žinoma, yra ir gerų, bet rizika didelė. Ten gali rašyti kas nors, kas turi tik teises ir nori uždirbti pinigų savo automobiliu, bet neturi patirties su dideliais kroviniais. Matau daug situacijų, kai žmogus susitaria su pusiau svetimu, perveda avansą, o paskui gauna žinutę, kad "variklis užgijo" ar kažkas panašaus. Jei jau ten ieškote mikroautobuso į UK kraustymui, tikrinkite, kada skelbimas sukurtas. Jei paskelbta prieš 5 minutes ir kainos pusiau neįmanomos – vaikščioti pro šalį.

Kaip patikrinti ar vairuotojas ne sukčius?

Pirma, prašykite jo vairuotojo pažymėjim arba įmonės kodą ir sužinokite, kokia įmonė jį užsiima. Antra, pažiūrėkite į jo "Google Maps" ar "Facebook" atsiliepimus. Jei visi atsiliepimai viena diena parašyti ir vienodi – tai tikrai piramidė. Realus vežėjas turės ir blogų atsiliepimų, nes visiems patenkanti negali būti. Dar svarbu – ar jis turi tinkamą transportą. Ne kiekvienas "VW Transporter" tinka vežti sofą per visą Europą.

Kodėl kai kurie vežėjai atsisako važiuoti į mano miestą?

Nes jiems tiesiog neapsimoka. Jei gyvenate kažkur toli nuo pagrindinio kelio, pavyzdžiui, giliau Žemaitijoje, o reikia vežti tik kelis daiktus, degalai ir laikas suvalgys visą pelną. Tiesą sakant, aš ir pats būčiau pagalvojęs tris kartus, jei reikėtų važiuoti į kaimą dėl vienos kėdės. Tad dažnai jie derinasi, kad jūs susitinkote prie magistralės arba didesniajame mieste, taip sutaupydami laiko.

Ar galiu pasitikėti didžiosiomis pervežimo firmomis?

Jos tikrai saugesnės, bet kainos... o dieve. Jos dažnai dirba taip: jūs užsisakote, o paskui jūsų krovinį užkrauna į didelę sunkiasvoryę mašiną ir važinėja po visą Europą, iškrauna sandėliuose, perkrauna. Galiu pasakyti, kad mikroautobusas į UK kraustymui yra greitesnis sprendimas, nes jis važiuoja tiesiai iš durų į duris be tarpinių sandėliavimų, kur daiktai gali nukristi ar sušlapti.

Pinigai ir kainų kosmosas

Kiek vidutiniškai kainuoja mikroautobusas į UK kraustymui?

Čia labai platus diapazonas. Jei kalbame apie vieną mikroautobuso vietą (kai dalijatės su kitais), tai gali būti nuo 200 iki 400 eurų priklausomai nuo to, kiek daiktų turite. Jei nuomuojate visą mikroautobusą (tarkim, 3-5 tonų), tai kaina gali šokti nuo 800 iki 1500 eurų. Vis kas priklauso nuo degalų kainos, kuro, o ir nuo to, ar reikia keltis per "Eurotunelį" ar plaukti keltu, kuris brangesnis.

Kodėl kainos skiriasi tiek stipriai?

Nes vieni vežėjai tiesiog nori uždirbti daugiau už vieną kartą, o kiti važinėja tuščia atgal ir nori bent ką nors uždirbti. Taip pat įtakoja sezonas – vasarą viskas brangniau, nes visi kraustosi. Dar vienas dalykas – kelių mokesčiai. Vokietijoje ir Prancūzijoje keliai ne nemokami. Ir žinoma, ar vairuotojas reikalauja mokėti už darbo rankas (įkrovimą/iškrovimą), ar tai įskaičiuota.

Ar reikia mokėti avansą?

Beveik visada taip. Niekas neisvažiuos be užstato. Normalu paprašyti 10-30 proc. avanso. Jei kas prašo mokėti 100 proc. iš karto – bėkite. Aš pats dažnai nusiprenumeruoju bilietus į keltą ar tunelį iš karto, kai gaunu užsakymą, todėl avansas man būtinas, kad nešliktų iš savo kišenės. Bet visada reikia gauti sąskaitą-faktūrą ar bent rašytinį patvirtinimą.

Ar gali būti papildomų mokesčių ant kelio?

Gali, ir tai dažnai būna nemalonumo šaltinis. Pavyzdžiui, jei užsukote paimti dar vieną žmogų arba daiktą, kurio nebuvo sąraše, vairuotojas gali paprašyti papildomai. Dar yra toks dalykas kaip "London congestion charge" – jei važiuojate į Londono centrą, ten reikia sukti 15 svarų (apie 17 eurų). Dažnai klientai apie tai nežino ir tada nustemba.

Ką daryti, jei pasiūlyta per maža kaina?

Nesitikėkite stebuklo. Jei visi klausia po tūkstantį, o kas nors siūlo 300, tai arba jis ves jūsų daiktus į šiukšliadėžę, arba jo mikroautobusas sugers prieš Varšuvą. Kartais tai gali būti tikrai jaunas vairuotojas, kuris ieško patirties, bet rizikuoti brangiais daiktais... Manau, neverta. Geriausia pasirinkti vidutinę kainą.

Ar atsižvelgia į studentus ar pensininkus?

Daugelis taip, bet ne visi. Yra firmos, kurios turi fiksuotas kainas studentams, vežant tik dėžes ir lagaminus be baldų. Bet čia tikrai reikia klausti iš karto. Kartais studentai bando sukomponuoti, kad jų daiktai yra "labai maži", o pasku atrodo, kad reikia 7 metrų sunkiasviorės. Būkite sąžiningi dėl tūrio, tai padės išvengti konfliktų.

Kelionės smulkmenos ir buitį

Kiek laiko užtrunka kelionė į UK?

Standartiškai, jei važiuojate be didelių problemų, tai nuo Lietuvos iki UK (pavyzdžiui, Londono ar Birminghamo) užtrunka maždaug 24-36 valandas. Tačiau reikia prisiminti, kad vairuotojui turi atsiilgti poilsio. Jis negali vairuoti 20 valandų iš eilės, tai nelegalu ir pavojinga. Todėl dažnai kelionė trunka ilgiau, nes yra sustojimai nakvynei.

Ar galiu važiuoti su savo daiktais mikroautobuse?

Tai priklauso nuo to, kiek vietos lieka. Krokė "Sprinter" tipo mikroautobuse yra vietos 3-4 žmonėms be daiktų. Jei užpildote visą baką su baldais, jums tikrai ten nebeįsisuksite. Dar yra teisinis dalykas – dauguma pervežėjų turi licenciją tik kroviniams vežti, o ne keleivius. Taigi oficialiai jūs turėtumėte sėdėti atskirai, bet dažnai vairuotojai leidžia sėdėti gale jei yra vietos (tai jau jų rizika).

Ar galiu vežti maistą ir gyvūnus?

Maistą, ypač mėsą ir pieno produktus, griežtai reguliuoja "UK" muitinė. Jei turite šaldytuvą pilną kumpio, gali jį konfiskuoti. Kai kas sako, kad "neša kaip niekur", o kai kas praranda visus atsargas. Gyvūnus dažniausiai galima vežti, jei turiite pasą ir veterinarinę pažymą, bet tai reikia suderinti iš anksto, nes ne kiekvienas vairuotojas norės važiuoti su lojančiu šunimi ar kate 30 valandų.

Ką daryti jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia – nerenkite panikos ir skambinkite. Dažniausiai būna eismo įvykiai ar užstrigęs pasienio punkte (ypač Kaliningrade ar Lenkijoje). Aš pats buvau situacijose, kai stovėjau 10 valandų eilėje ir negalėjau pranešti, nes nebuvo ryšio. Būkite kantrūs. Jei vėluoja dieną dvi be paaiškinimo – tada galima galvoti apie problemą.

Ar reikia padėti su įkrovimu?

Jei sumokėte už "įkrovą/iškrovą", tai ne. Bet stebėčiau, jei kas nors sutiko padėti devynių ašų sofos nuleisti iš trečio ašto be pakėlėjo vienas. Dažniausiai vairuotojas atvyksta vienas, todėl jei turite sunkių daiktų, pasirūpinkite pagalba iš giminaičių ar draugų abiejuose galuose. Nemanau, kad jūs norėtumėte, kad vairuotojas nusimustų po pirmųjų laiptų.

Ką daryti su daiktais, kurie netilpo?

Tai klasika. Žmogus sako: "Aš turiu tik dvi grandes ir kelis kėdes". Atvažiuoja mikroautobusas į UK kraustymui, o ten pilnas butas baldų. Jei netilpo, reikės arba palikti (kas retai), arba susitarti dėl papildomo reiso, kas kainuos pinigus. Geriau padarykite nuotraukas prieš kraunant ir siųskite vairuotojui, kad jis įsivaizduotų tūrį.

Dokumentai ir šioks toks biurokratas

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinai pasą ar asmens tapatybės kortelę. Jei pervežate daugiau kaip 1000 eurų vertės daiktų (asmeniniai daiktai išskyrus), gali tekti mokėti PVM arba deklaruoti, jei verslas. Bet paprastiems žmonėms, kraustantiems gyventi, dažniausiai užtenka sąrašo daiktų (prekių-inventoriaus sąrašo), kurį geriau parašyti dviem kalbomis (lietuviškai ir angliškai), kadangi muitininkai gali patikrinti.

Ar reikia daryti prekių deklaraciją?

Jeigu tai jūsų asmeniniai daiktai ir jūs gyvensite UK ilgiau kaip 6 mėnesius, tai dažniausiai ne, yra išimtis "Transfer of Residence". Bet aš čia nebučiau 100 proc tikras, nes taisyklės pasikeitė po "Brexit". Kartais reikia užpildyti specialią formą internetu prieš atvykstant. Geriausia pasitikrinti oficialiose "UK Government" svetainėse arba klausti vairuotojo, jei jis patyręs.

Kas su pasieniu dabar po "Brexit"?

Dabar daugiau popieriaus. Anksčiau važiuodavai pro Lenkiją ir Vokietiją be stabdžių. Dabar gali sustabdyti ir patikrinti, kas veži. Ypač jei mikroautobusas atrodo pilnas ir perpildytas. Reikia turėti tvarkingą vairuotojo pažymėjimą, draudimą (ką tikrai reikia! Be draudimo į UK neįleis) ir techninį apžiūrą. Vengijos pasienis taip pat gali būti problematiškas dėl nelegalių migrantų patikros.

Ar turi būti CMR sąrašas?

Formaliai taip, jei tai komercinis vežimas. Net jei tai jūsų daiktai, vairuotojas veža juos kaip krovinius, todėl jis turi turėti pasirašytą CMR konosamentą, kur patvirtina, ką kiek ir kur veža. Tai apsaugo abejas puses – jei kažkas dings, yra įrodymas, kad tai buvo įkrauta. Būkite protingi ir pasirašykite tai, ką tikrai įkrovote.

Ar reikia mokėti už šiukšles Anglijoje?

Tai ne dokumentas, bet svarbi taisyklė. Jei atvežate senus baldus, pakuotes, dėžes, jūs turite jas patys išvežti į šiukšliadėžę. Negalima tiesiog palikti šiukšlių gatvėje, Anglijoj už tai baudos didžiulės. Vairuotojas neims iš jūsų šiukšlių, jis turi važiuoti toliau dirbti, o ne šiukšlinėn.

Bėdos ir kaip jų išvengti

Kas nutinka jei mikroautobusas sugenda?

Tai blogiausias scenarijus. Jei sugenda kelyje, vairuotojas turi draudimą ir techninę pagalbą, bet tai užtrunka. Jūsų daiktai gali prasti šaltame ar karštame. Jei įvykė sužinojote vėlai, gali tekti laukti dieną-dvi. Rinkdamiesi mikroautobusą į UK kraustymui, klauskite, koks amžius transporto priemonės. Nenaudokite senų "rūdžių", kurios turi galvą sugesti kas 100 km.

Ar apdraudžia mano daiktus?

Pagal nutylėjimą – ne, arba labai mažai. Transporto draudimas draudžia pačią mašiną ir atsakomybę trečiesiems asmenims, bet ne jūsų sofa, kuri gali nukristi. Būtina papildomai pasidrausti kroviniu (cargo insurance). Daugelis vairuotojų sako, kad jie "atsakingi", bet be rašytinio draudimo, jei sudegs visa mašina, gausite tik "atsiprašau".

Ką daryti jei vairuotojas yra agresyvus ar nemalonus?

Kartais būna ir taip. Kelias ilgas, jie pavargę. Bet jei jis elgiasi nepriimtinai ar reikalauja papildomų pinigų grasindamas neduoti daiktų, skambinkite policijai. Negalima leisti prispausti. Taip pat, nedelsdami skambinkite įmonės vadovui, jei tokia yra. Dažnai pačios įmonės nežino, kaip jų vairuotojai elgiasi su klientais.

Ar verta pirkti dėžes iš vežėjo?

Kartais taip, jei jie siūlo naujas, tvirtas dėžes už gerą kainą. Bet dažniau juos galima pigiau nusipirkti "IKEA" arba surasti parduotuvėse už nemokamą (paklauskite darbuotojų). Nenaudokite senų, suplyšusių dėžių, nes jos sugrus po svorio viena ant kitos, ir gausite "piramidę" vietoje tvarkos mikroautobuse.

Kaip sužinoti, ar vairuotojas gerai įkrovė?

Jei esate vietoje, stebėkite. Svarbiausia – sunki daiktai į apačią, lengri ir trapūs į viršų. Jei vairuotojas meta viską kaip išmaišą ("kaip įeina, taip ir važiuoja"), tai blogas ženklas. Kelyje bus bėdų. Aš pats mačiau, kaip buvo suardyta prabangi vitrina, nes vairuotojas uždėjo ant jos dėžę su knygomis.

Ar galiu vežti degalus ar chemikalus?

Degalus (benziną, dyzeliną) mažais kiekiais (kanistrais) griežtai reglamentuoja taisyklės, o dažniausiai – draudžia visiškai pervežėjai dėl gaisro rizikos. Cheminius valiklius ir dažus taip pat reikia uždaryti į hermetiškus maišus, kad nenutekėtų ant kitų daiktų. Nenoručiau, kad jūsų drabužiai įgytų baltų dėmių nuo ploviklio kelio metu.

Ką daryti, jei atvykęs sužinojau, kad tai ne tas vairuotojas?

Vadinasi, jūsų užsakymą "perpardavė" kitiems. Tai yra labai dažna praktika didelėse firmose arba tarp tarpininkų. Jei sutartyje buvo nurodytas vienas žmogus, o atvažiavo kitas, ir jis nieko nežino apie jūsų daiktus, tai didelė rizika. Tokiu atveju galite atsisakyti paslaugos vietoje (jei dar neįkrovė), nors gali būti sunku gauti pinigus atgal.

Ar saugu vežti brangius elektronikos daiktus?

Telefonus, nešiojamuosius kompiuterius, pinigus ir brangius papuošalus visada geriau pasiimti su savimi į keleivių saloną (jei ten sėdite). Mikroautobuso baką dažnai "peržiūri" įvairūs žmonės per keliones, o jei mašina stovi nakvynei neapsaugotoje aikštelėje, yra įlaužimo rizika. Nekelkite visų savo taupyklės vienoje dėžėje viršuje.

Kas dėl "LSA" (London Service Area) sustojimų?

Jei vairuotojas sako, kad sustojs tiesiog "kur nors prie kelio", pasidomėkite, kur. Anglijoje yra saugų ir ne saugų poilsio aikštelių. Mums, vežėjams, patinka "Motorway Services", kur yra kavinės ir dušai, bet ten reikia mokėti už stovėjimą. Jei jis stovės "briuselyje" (prie kelio perpus), tai rizikuojate būti apvogti ar tiesiog prasti miego.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pabandyti, ypač jei esate lankstūs su datomis. Jei vairuotojui reikia grįžti tuščia arba jis jau yra jūsų rajone, jis gali nuleisti kainą. Bet nederėkite per daug. Kainos, kurios yra žemiau degalų kainos, yra apgaulingos. Geriausia sutarti dėl fiksuotos sumos be jokių "nustebimų" pabaigoje.

Išvada

Na, tiek apie tai. Kraustymasis į UK nėra lengvas dalykas, bet jei pasiruošiate ir nebijote klausti nepatogių klausimų, viskas gerai sueis. Rasti tinkamą mikroautobusą į UK kraustymui reiškia ne tik pigiausią kainą rasti, o tokį vairuotoją, kuris atvyks, nenuvils ir duos jums raktus be išpirkos. Sėkmės kelyje ir tikiuosi, jūsų daiktai atvyks saugiai (o jei kas negerai – skambinkite man, paaiškinsiu, ką daryti).