Kaip rasti patikimą kraustymo į Angliją partnerį?

Sekti, šitoje srityje praleidau virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti viena – kraustymas į Angliją niekada nebuvo paprastas, o po Breksito tapo tiesiog siaubingai sudėtingas. Anksčiau ėjai, užkeliavai į furgoną ir važiavai, o dabar reikia mokėti muitines, čekti sandėlius ir gydyti nervus, kol keltas plaukia per Lamanšą. Daugelis klientų klaidžiasi, ieškodami pigiausio pasiūlymo skelbimuose, bet pasirodo, kad tas pigumas kainuoja brangiau nei prarasti baldai. Čia ne apie tai, kad surasti kažką per "Google" ir pasirinkti pirmąjį, o apie tai, kaip atskirti tuos, kurie tik uždirba iš jūsų neaiškumo, nuo tikrų profų. Kalbėsim tiesiogiai, be tų visų marketingo tekstų, kaip tai yra iš tikrųjų, kai reikia perduoti visą gyvenimą į kitą šalį.

Kaip pradėti paieškas ir ką žiūrėti iškart

Ar tikrai reikia firmos ar galima rasti vairuotoją su furgonu?

Žiūrėk, jei tau reikia pervežti vienas dėžutes knygų sesei Londone, tai rasi vairuotoją be firmos. Bet jei kalbame apie pilną kraustymą į Angliją su butu, tai čia negalima žaisti. Vairuotojas be firmos neduoda jokio garantinio rašto, jei jis praras daiktus arba, kas dar blogiau, jei jo furgonas suges Kaune ar Varšuvoje – tu liksi su tuščiomis rankomis. Turi suprasti, kad krovinių pervežimas užsienyje yra reguliuojamas, ir be licencijos vežti komercinius krovinius yra nelegalu, o tai gali reikšti, kad tavo daiktus tiesiog konfiskuos muitinėje sienos. Nemanau, kad nori rizikuoti savo Sofa Bravis dėl to, kad kai kas nori sutaupyti šimto litų.

Kokius dokumentus turi turėti tinkama įmonė?

Pagrindas yra ne tikRegistracija, bet ir draudimas. Geras partneris turi turėti CMR draudimą, kuris dengia žalą kelyje, o ne kokią nors popieriaus lapelį be svorio. Be to, jei jie dirba legaliai, turėtų parodyti savo vežėjo licenciją. Aš asmeniškai visada patariu užklausti apie jų patirtį būtent su Didžiosios Britanijos maršrutais, kadangi ten specifiniai keliai ir ribojimai. Negaliu tiksliai pasakyti, kiek dabar kainuoja ta licencija, bet žinau, kad gauti ją nėra taip lengva, todėl jos turėjimas jau rodo rimtumą. Be to, legali įmonė pateiks sutartį, o ne tik žodį.

Kodėl atsiliepimai internete visada geri, o realybėje blogai?

Nes dauguma tų atsiliepimų yra nupirkti arba parašyti draugų. Esu matęs situaciją, kai firma su 5 žvaigždutėmis atvyksta vėluoti dieną ir su girtu vairuotoju. Geriausias būdas – klausti draugų, kurie jau persikėlė, arba ieškoti specialistų forumuose, ne ant "Facebook" skelbimų lentos. Taip pat, žiūrėk, kiek senos yra tos žvaigždutės, jei visos yra parašytos prieš savaitę to pacio vardo žmonių – tai tikrai "fake". Kraustymas į Angliją yra ilgas procesas, ir reputacija čia uždirbama per metus, o ne per savaitę.

Ar pažinties principas veikia šioje srityje?

Kartais veikia, kartais ne. Turiu draugą vadybininką, kuris visada sakė, kad geriausia rasti žmogų per rekomendaciją, bet aš pats mačiau, kaip rekomenduoti „meistras“ padarė nioką. Esu girdėjęs istorijų, kai žmogus randa vairuotoją per pažįstamus gatvėje, o tas paskui pareikalauja daugiau pinigų pusiaukelėje Vokietijoje. Nors pažintys ir padeda, tikitės savo intuicijai ir tikrink dokumentus net jei tą vairuotoją rekomendavo tavo motina. Pasitikėjimas yra svarbus, bet sutartis svarbesnė.

Dokumentai ir muitinės nuskriažtumas

Kas dėl to Transfer of Residential (ToR) numero?

Tai dabar yra svarbiausia. Be ToR numerio, gali tekti mokėti PVM ir muitus už savo senus daiktus Anglijoje. Tą numerį turi gauti pats klientas iš Jungtinės Karalystės muitinės (HMRC). Tikras, patikimas kraustymas į Angliją partneris nevežia tavęs tol, kol nepateiksi šio kodo, arba bent jau nepamoko, kaip jį gauti per 5 minutes internetu. Esu matęs, kaip žmonės stovi sienos su dėžėmis ir negali įvažiuoti, nes jų vairuotojas nieko nesužinojo apie šituos dalykus. Nelinkiu jums tokio streso, tikrai.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Galima, bet yra ribojimai. Mėsą ir pieno produktus įvežti į JK dabar yra tikrai sunku, beveik neįmanoma be specialių leidimų, o kas liečia alkoholį – tai tenka mokėti akcizus, jei viršijai limitą. Vieną kartą teko gydyti situaciją, kai klientas norėjo vežti pusę rūsio lietuviško degtinės, o muitininkai jo beveik nepadavė teismui. Geriau to nedaryk, o jei nori – pasikalbėk su savo pervežėju iš anksto. Negerai, kai vairuotojas pats neišsilaiko su šiuo dalyku.

Ką daryti, jei neturiu inventoriaus sąrašo?

Tuoj jį padaryk. Muitinė reikalauja tikslaus sąrašo su apytikšte verte, o ne "dėžė su daiktais". Esu matęs, kaip žmonės rašo "baldai" ir tada jiems viską iškrauna ir patikrina detalę. Tiesa, kai važinėjau pats (prieš 10 metų), irgi kartais buvau tinginys rašyti viską, bet dabar tai būtina. Jei negali parašyti, bent nufotografuok kiekvieną dėžę atidarius. Tai padės ir jei kas nors dings kelyje – įrodyti bus lengviau.

Ar reikia draudimo nuo pavogimo?

Anglijoje, ypač Londone, pavogimas dėžių iš furgono gatvėje, kol vairuotojas nieko nemato, yra realus dalykas. Paprastas CMR draudimas dažnai nedengia pavogimo, jei furgonas nebuvo užrakintas arba paliktas be priežiūros. Užsisakyk papildomą draudimą "All Risk" – jis kainuoja brangiau, bet mačiau kartą, kai žmonės prarado visus brangiausius daiktus tiesiog per pietus "MacDonald's" aikštelėje. Nekalbu apie tai, kaip vairuotojas verkė, kai grįžo be daiktų.

Kainos ir pinigai (vienas nepatogiausių klausimų)

Kodėl kaina svyruoja tarp 500 ir 2000 eurų?

Nes kaina priklauso nuo tūrio (kubinių metrų), svorio, vietos, iš kur ir į kur vezame, bei nuo to, ar tai dalinis krovinys, ar pilnas furgonas. Pats kraustymas į Angliją kainuoja brangiau nei į Vokietiją dėl keltų ir papildomų administracinių mokesčių. O taip pat dėl degalų, kurie dabar ne pigūs. Jei kas nors siūlo neįtikėtinai pigiai, tai arba jis nebus pajėgus atvykti, arba tau pridės mokesčių kelionės metu. Kainos žemyn nelekia, tai tikrai.

Kas yra tas "kubinis metras" ir kaip jį suskaičiuoti?

Kubinis metras tai tūris, pvz., dėžė 1m x 1m x 1m. Dauguma žmonių susiskaičiuoja blogai ir pasirodo, kad jų daiktai netilpa į furgoną, kurį sumokėjo. Aš visada sakau – imk statinę, padėk ant grindų ir stumk į ją dėžes. Tai bus tavo realus tūris. Dar vienas dalykas – vairuotojai dažnai mato akimi, o jei jis sako, kad tinka 10 kubų, o tu įmeigi 15, tau teks mokėti už papildomą vietą. Ten pinigai suskaičiuojami greitai.

Ar mokama už iškrovimą Anglijoje?

Paprastai ne, jei sutartyje parašyta "door to door". Bet yra gudriųjų, kurie parašo "kraustymas į Angliją iki terminalo", o tada turi mokėti vietiniam pervežėjui už ivežimą iki namų. Terminalai yra tikrai toli nuo Londono centro, ir tai papildomas skambutis taksi. Būtinai klausk, ar kainoje įskaičiuotas galinis pristatymas, o ne tik pristatymas iki uosto ar sandėlio. Asmeniškai aš niekada nesutikčiau vežti daiktus į terminalą nebent tai būtų prekės.

Kada reikia mokėti avansą?

Standartas yra apie 30-50% avanso. Jei įmonė prašo mokėti 100% iš karto – bėk. Yra buvę atvejų, kai įmonės išsiskirstė prieš pat išvykimą, o pinigai dingo. Geriausia, kai likusį dalį moki gavus daiktus arba tada, kai furgonas jau važiuoja link tavo namų. Žinoma, jiems reikia pinigų degalams užsisakyti, bet 100% iš karto tai per daug rizikuoti klientui. Pasitikėjimas turi būti abipusis.

Kelionės eiga ir kas gali nuslysti

Kiek laiko trunka kelionė?

Įprastai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų, jei tai dalinis krovinys (kai furgone dar yra kitų žmonių daiktų). Jei tu imu pilną furgoną (ekskliuzyvą), tai gali nuvažiuoti ir per 2 dienas, jei nenukrenta į spūstis prie Kalė. Esu matęs, kaip dėl blogo oro keltas neplaukė 12 valandų, ir visi grafikai sugriuvo. Taigi, nesiųsk daiktų, jei rytoj turi juos naudoti – suteik sau laiko rezervą. Anglija sala, o ten oras pasikeičia per minutę.

Kas nutinka, jei furgonas sugenda?

Turi būti planas "B". Geriausios firmos turi draudimą, kuris padengia net viešbutį vairuotojui arba kitą furgoną, jei šis nebegali važiuoti. Buvau toks atvejis (prieš daug metų), kai mums virto variklis Vokietijoje, ir teko perkrauti daiktus į kitą furgoną naktį. Tai buvo košmaras. Jei tavo partneris turi tik vieną furgoną be draudimo – gali laukti savaitę kol sugadą. Tokioje situacijoje kraustymas į Angliją tampa tikru nervų išbandymu.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma firmų neleidžia dėl draudimo ir saugumo, bet yra tokių, kurie sutinka už papildomą mokestį. Asmeniškai aš nebūčiau pasirinkęs šito varianto, nebent tikrai būtų kažkokia ypatinga situacija. Važiuoti su svetimu vairuotoju 20 valandų be sustojimo (beveik) nėra jaukas malonumas. Jie kalba kitaip, kvepia tabaku, ir tau tiesiog tenks sėdėti. Geriau skrist lėktuvu ir laukti užeigoje.

Kas jei sužinojau, kad vairuotojas geria?

Tai yra didelė problema. Yra firmų, kurios samdo "vilkikus" iš rytų, ir tie žmonės kartais nebesilaiko taisyklių. Jei matai, kad vairuotojas nevartoja, neduok jam raktų nuo savo namų Anglijoje prieš išsikraunant. Gali nutikti, kad jis užmigs arba praras daiktą. Turiu omenyje, ne visi tokie, yra ir super profesonalų, bet rizika yra. Sakyk vadybininkui, kad jei matai bet ką įtartino – skambinsi policijai.

Specifiniai daiktai (pianinas, motociklas ir kt.)

Ar galima pervežti motociklą furgone?

Galima, bet jis turi būti užfiksuotas labai tvirtai. Negali tiesiog pastatyti ant šoninių atramų. Yra specialios rėmų sistemos. Ir svarbiausia – motociklas turi būti išleistas oras (benzinas) ir akumuliatorius atjungtas. Žinau vieną atvejį, kuomet motociklas atsirado ant vairuotojo galvos stabdžiant, nes blogai užsegta. Niekada nepamiršiu to vaizdo. Būk atsargus.

Kaip su pianinu arba kėdėmis?

Pianinai – tai atskira istorija. Tiesiog neįmanoma juos užnešti per laiptus be specialios technikos. Angliški namai dažnai turi siaurus laiptus, todėl tenka kelti per langą su kranu. Tai labai brangu. Kraustymas į Angliją su piano reikalauja ne furgono, o spectechnikos abi pusės. Jei kas nors sako, kad "mes užnešime" – nepasitikiu. Juk pianinas sveria 300 kilogramų, vienas žmogus jo neužneš.

Ar galiu vežti augalus?

Dėl Breksito augalų įvežimas yra labai apribotas, o turi turėti fitosanitarinį pasą. Daugelis firmų tiesiog atsisako vežti augalus, nes bijo, kad muitinės juos sudegins. Aš asmeniškai nemačiau, kad kažkas sėkmingai nuvežė didelę palmę be dokumentų. Tikriausiai galima mažus kaktusus, bet dideliems medžiams geriau rasti naujus šeimininkus Lietuvoje. Nenaudokite šitos galimybės išbandyti muitinę.

Išvada

Viskas su tuo kraustymu į Angliją atrodo baugiai kol pradedi, bet jei susirandi normalų žmogų kuris daugiau nei 5 metus dirba rinkoje, viskas praeisi ramiai. Nereikia ieškoti pigiausio, reikia ieškoti to, kuris neatsisako paimti telefono, kai pasikeičia planai. Tikiuosi, kad šie patarimai padės išvengt tų bėdų, kurias mačiau per savo metus. Sėkmės jūsų naujame namelyje ir tegul daiktai atvyksta sausai.