Kaip rasti patikimą įmonę dideliems perkraustymams į Angliją ir išvengti šurmulio

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti vieną – tarptautiniai pervežimai niekada nevyksta taip, kaip planuojame. Ypač kai kalbame apie didelius perkraustymus į Angliją. Per tą laiką mačiau viską: nuo baldų, kuriuos buvo sunkiau ištraukti nei įstatyti, iki vairuotojų, kurie "pamiršo" angliškus žodžius pasienio poste. Rasti patikimą įmonę dideliems perkraustymams į Angliją dabar yra tikras iššūkis, nes rinka pilna "vienadienių" firmų, kurios pasirodo ir dingsta kaip dūmai. Ne viskas priklauso nuo kainos – dažniausiai pigiausias pasiūlymas pasidaro brangiausiu klaida. Štai realus pasaulis, be reklamos šlifavimo.

Kodėl taip sunku rasti patikimą įmonę dideliems perkraustymams į Angliją?

Kiek vidutiniškai kainuoja toks reikalas?

Nėra vienos kainos, tai priklauso nuo tūrio ir to, kur tiksliai Anglijoje važiuojate. Jei tai Londonas ar giluma, kaina bus aukštesnė nei prie pat uosto. Dideliam perkraustymui (pavyzdžiui, 4-5 kambarių namas) svaininkuokite nuo 3 iki 6 tūkstančių eurų. Bet atkreipkite dėmesį – jei kas pasiūlo už pusę mažiau, tikriausiai jis tiek ir nevažiuos. Taip pat, kainos dabar šokinėja priklausomai nuo kuro, taip kad viską derinkite iš karto.

Kaip suprasti, ar firma ne sukčia?

Geriausia žiūrėti ne į gražią svetainę, o į istoriją. Patikima įmonė dideliems perkraustymams į Angliją turės realių atsiliepimų, ne tik "draugų" komentarų Facebook'e. Būtinai patikrinkite, ar turi CMR draudimą. Be jo, jei sulaiko jūsų daiktus muitinėje ar susiduria su avarija, liksite be nieko. Ir niekada nemokėkite 100 % iš karto – tai garantija, kad jus apgavė.

Ar verta rinktis didžiausias rinkos lyderes?

Ne visada. Didelės korporacijos dažnai vežia subrangovais – t.y., jūsų užsakymą gali atlikti visai kitas žmogus, kurio nežinojote. O smulkios, bet patyrusios firmos dažnai dirba "su širdimi", nes jiems kiekvienis klientas svarbus. Tiesa, mažos firmos gali turėti techninių problemų dideliems kroviniams, jei neturi pakankamai savo technikos parko.

Kas dėl pasirašomų dokumentų?

Turi būti pasirašyta sutartis ir krovininė kvitė (CMR). Įtraukite į sutartį viską: nuo to, kas dėžėse, iki to, kokia bus mokėjimo grafikas. Jei vairuotojas atvyksta ir sako "pasirašyk čia ant popieriaus", nenusileiskite. Turi būti aišku, kas atsakinga už tą sofą, jei ji nukris įkeliant į antrą aukštą be lifto (o Anglijoje tokių namų daug).

O jei jie atvyksta su kita mašina?

Tai gana dažna situacija. Gali nutikti, kad jų sunkvežimis sugedo (nors turiu omenyje furgoną, dažniau tai vyksta su vilkikais), ir jie nuomuoja kitą. Jei tai mažesnė mašina, turiu pranešti, kad dalies daiktų nebeveš. Jei taip nutinka, turite teisę reikalauti nuolaidos arba atšaukti važiavimą be baudos, jei sutartyje to nenumatyta.

Kainos ir paslėpti mokesčiai – ką tikrai reikia žinoti

Ar kaina įskaitia iškrovimą?

Dažnai skelbimuose parašoma "pervežimas", bet ne "perkraustymas". Tai reiškia, jie atveš daiktus iki durų, o jei jums reikia nešti į trečią aukštą Londono senamiestyje, kur nėra lifto... tai papildomai. Užklausime būtinai klauskite: "Ar tai įskaitant nešimą laiptais?".

Kas yra "paskutinio kelio mokestis"?

Kai kurios firmos, kai jau jūsų daiktai pasiekia Angliją, pradeda reikalauti papildomai už "kuro priedidį" ar "muitinės išlaidas". Tai aš vadinau "paskutinio kelio mokesčiu" – kai jūsų spaudžia, kad daiktai jau ten ir jūs neturite pasirinkimo. Geriausia užsirašyti "Fixed price" – fiksuota kaina.

Ar galiu mokėti grynais?

Anglijoje sunku su grynaisiais, o Lietuvoje vis dar mėgsta. Patikima įmonė dideliams perkraustymams į Angliją priims banko pavedimą arba kortelę. Jei jie verčia dėti grynais į vairuotojo rankas (o jis tuomet dingsta iš vaizdo), tai blogas ženklas. Visi mokėjimai turi būti fiksuoti.

Kaip apskaičiuojamas tūris?

Jei sakote "aš turiu dviejų kambarių butą", tai nieko nereiškia. Reikia kubinių metrų (m3). 20 kubų – tai mažas 1-2 kambarių butas. 40 kubų – jau didelis namas. Jei netikitės, paprašykite matininko. Nenusipirkite mašinos vietos, kurios nereikia, bet ir nesuspaudžiate visko į 10 kubų, jei turite 15.

Ar taupyti ant dėžių?

Vienas klientas nusipirko pigiausių dėžių iš rūsio, o jos atsidūrė ant grindų furgone, kai viena sulūžo. Geriau pasiimti iš perkraustytojų – jie stiprios. Ir taip, už tai reikia mokėti, bet geriau sumokėti už dėžę nei už sulūžusį monitorių.

Ar galiu vežti dalinį krovinį?

Jei turite tik keletą dėžių, ieškokite "dalinių krovinių" (part load). Patikima įmonė dideliams perkraustymams į Angliją susurs kažką, kas važiuoja toliau, ir užpildys tuščią vietą. Tai pigiau, bet ilgiau – laukti, kol surinks pilną mašiną, gali trukti savaitę.

Dokumentai, muitinė ir Brexit naktmarės

Kas tas ToR01 numeris?

Tai Transfer of Residence – leidimas atvežti daiktus be mokesčių. Be šio numerio mokėsite PVM (20 %) ir importo mokestį visiems daiktams, kuriuos naudojote mažiau nei 6 mėnesius. Jį reikia gauti iš britų muitinės (HMRC) elektroniniu būdu. Tai nemokama, bet užtrunka keletą dienų.

Ar man tikrai reikia ToR01?

Jei persikeliate gyventi ilgam – taip. Jei tik važiuojate dirbti keletui mėnesių – tikriausiai ne. (Čia aš nėra 100 % tikras, taisyklės keičiasi, bet dažniausiai ilgalaikei gyvenamai vietai reikia). Geriausia pasikonsultuoti su brokeriu.

Kas nutinka pasienyje?

Dabar, po "Brexit", viskas sustojama. Turi būti pateiktas sąrašas (inventorius) angliškai. Jei sąrašas lietuviškai, laukite problemų. Muitininkas gali atidaryti furgoną ir patikrinti. Jei randa draudžiamų daiktų (pvz., mėsos produktų), viskas gali būti konfiskuota.

Ar galiu vežti maistą?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet ne mėsą, pieno produktus ar kiaušinius. Anglija yra griežta dėl gyvūnų ligų. Galite vežti makaronus, kavą, konservus (be mėsos). Vieną kartą girdėjau, kad vairuotojui atėmė keptą vištelę, nors ji buvo kepta... (nepatikėsiu, kokie griežti).

O alkoholį?

Galite, bet "protingą" kiekį. Kelios dešimtys butelių vyno – normalu. Keli šimtai alaus butelių – jau gali būti laikoma prekyba. Geriau nedaryti spektaklio prie paties sienos.

Ar reikia deklaruoti elektrinius prietaisus?

Taip, ypač brangius. Telefonus, nešiojamus kompiuterius – viską reikia įrašyti į sąrašą su serijiniais numeriais. Jei ne, gali būti manyta, kad juos perkate pardavinėti.

Kas dėl vaistų?

Vežkite su receptu ir originalia pakuote. Be to, kiekis turi būti racionalus 3 mėnesiams. Jei turite didelį kiekį stiprių vaistų, gali būti problemų su narkotikų kontrolės skyriumi. Būkite atsargūs.

Ar reikia draudžiotojo (brokerio)?

Būtina. Jei nežinote, kaip užpildyti importo deklaraciją, jūsų krovinys stovės sandėlyje ir kils mokesčiai už saugojimą. Dauguma firmų tai turi įskaičiuota, bet geriau klausti.

Baldai, transportas ir praktiniai patarimai

Ar jie išmontuoja mano baldus?

Įprasta, tačiau ne visada įskaičiuota kainoje. Jei turite "Pax" spintas ar didelį "L" formos sofą, tai reikalauja laiko. Užsirašykite, kad išmontavimas ir montavimas įeina. Viena klientė buvo likusi su išardyta lova ir nieko, kas ją surinktų.

Kaip apsaugoti brangius daiktus?

Paveikslus, skulptūras, vitrinas. Reikia specialių dėžių, vatos, įvyniojimo. Nekalbėkite "aš tai pats apvynioju antklodėmis". Anglijoje drėgnė, o antklodės neapsaugo nuo smūgių.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Dėl draudimo priežasčių – ne. Jūsų vieta keleivio septynių vietų furgone gali būti, jei vairuotojas turi tokią licenciją, bet dažniausiai tai draudžiama. Skraidykite lėktuvu, o jūsų daiktai jus pasiviks.

Kas jei vairuotojas nemoka angliškai?

Tai didžiausia bėda. Pasienio poste muitininkas kalba tik angliškai. Jei vairuotojas negalės paaiškinti, kas yra krovinyje, gali būti nukreiptas į papildomą patikrą. Visada klauskite "Ar jūsų vairuotojas kalba angliškai?".

Ar saugu palikti daiktus furgone naktį?

Geriau, kad furgonas būtų apsaugotas aikštelėje arba vairuotojas paimtų nakvyne. Ne vienas kartą girdėjau istorijas, kad furgonai "nuošliaužė" prieš pat atvykstant. Patikima įmonė dideliems perkraustymams į Angliją pasirūpina saugumu.

Ar galiu vežti automobilį?

Taip, bet jis turi būti įtrauktas į ToR01 deklaraciją. Taip pat reikia užregistruoti UK transporto departamente (DVLA) per 6 mėnesius. Jei vežate furgono viduje, reikia specialaus leidimo (waiver), kadangi tai pavojinga.

Kas su gyvūnais?

Gyvūnus neveža kartu su baldais. Jiems reikia specialios transporto firmos, kuri turi atitinkamus leidimus (ATF). Niekada neleiskite šuns būti krovinyje – ten per karšta ir trūksta oro.

Ar reikia rūpintis parkavimu Anglijoje?

Taip. Londono centrą (Congestion Charge) užsuka sunkvežimis – tai kainuos. Jei jūsų gatvė siaura, gali tekti statyti mašiną toliau ir nešti daiktus. Patikrinkite vietinę savivaldybę apribojimus (permits).

Kas jei sugenda daiktas kelyje?

CMR draudimas turėtų tai padengti. Bet Jūs turite padaryti nuotraukas pažaloje vietje ir parašyti pastabą į CMR lapą. Jei pasirašote, kad "viskas tvarkoje", o vėliau pastebite sulaužytą koją – nieko negausite.

Ar galiu vežti augalus?

Galite, bet tik su augalų sveikatos pažyma ("phytosanitary certificate"). Be to, šaknys turi būti nuvalytos nuo žemės. Anglija labai bijo kenkėjų, todėl tikrinimas gali būti smulkus.

Ar jie duoda dėžes?

Dauguma firmų jas duoda išsinuomoti arba parduoda. Tai papildoma išlaida, bet verta. Geriau turėti standartinę dėžę, nei kūdikių vežimėlį, kurį bandote įkišti į neįprastą formos krepšį.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Nuo 1 iki 4 savaitės. Jei pasirašote sutartį šiandien, ToR numerį gausite per savaitę, o tada derinamas laikas. Būkite kantrūs – skubimas pervežimuose kainuoja dvigubai.

Išvada

Galiausiai, viskas sumažėja iki pasitikėjimo. Nors aš ir dirbu šioje srityje šimtus metų (kažkaip taip jaučiu), visada būna nustumųjų. Svarbiausia – nebijoti klausti kvailų klausimų apie draudimą, muitines ir vairuotojų kalbėjimo įgūdžius. Rasti patikimą įmonę dideliams perkraustymams į Angliją reiškia rasti tą, kuris nepasisleps prie telefonu, kai atsiras problema. Sėkmės persikraustant, ir tikėkimės, jūsų sofa praeis pro tą siauriausią durų angą Londono rajone.