# Kaip rasti gerus perkraustytojus iš Londono?

Perkraustymas iš Londono dažniausiai atrodo paprasčiau nei yra iš tikrųjų: radai dėžes, susiradai furgoną, pasamdai žmones – ir viskas. Tik tada pradeda lįsti detalės: mokesčiai, leidimai, liftai, parkavimo kontrolės zonos, keltas, sandėliavimas, draudimas, draugų pažadai „padės valandą“ ir dingimas po 20 minučių. Todėl klausimas kaip rasti gerus perkraustytojus iš Londono? nėra tik apie kainą. Tai apie tai, kas realiai atvažiuos, ar paims daiktus, ar nepradės derėtis prie pat mašinos, ar nebus taip, kad tavo spinta „nebetelpa“ tik tada, kai viskas jau iškrauta.

Kodėl klausti, kaip rasti gerus perkraustytojus iš Londono, nėra tik apie pigiausią pasiūymą

Ar galima rasti gerus perkraustytojus iš Londono per Facebook grupes?

Galima, bet čia reikia saugotis kaip su dėvėtu automobiliu: gražiai nuplautas, o po dangčiu triukšmas. Facebook grupėse tikrai sėdi normalių žmonių, mažų komandų, lietuvių, lenkų, britų, kas dirba sąžiningai. Bet ten taip pat pilna „turim furgoną, galim šiandien“ pasiūlymų be draudimo, be sutarties, be normalios įrangos. Gera taisyklė: jei žmogus neatsako konkrečiai, kiek kainuoja valanda, kiek žmonių atvyks, koks furgonas, ar yra atsakomybės draudimas – tai ne rimtas variantas. Aš mačiau, kaip pigiausias pasiūlymas išėjo brangesnis, nes daiktai buvo apgadinti, o vėliau niekas neberagino telefono.

Kokia reali perkraustymo iš Londono kaina 2026 metais?

Reali kaina labai priklauso nuo vietos, buto dydžio, liftų, parkavimo ir to, ar važiuojama į Lietuvą, Lenkiją, Airiją ar tik per miestą. Londono viduje mažam butui galima matyti 45–70 £ per valandą už 2 žmones ir furgoną, bet savaitgaliais ir mėnesio pabaigoje kaina šoka. Į Lietuvą pilnas krovinys gali būti 1 200–2 500 £, priklausomai nuo tūrio, sezono ir maršruto. Jei kas nors siūlo „viskas viskas“ už 300 £, aš klausčiau, kas čia neįskaičiuota. Dažniausiai neįskaičiuota būna tai, kas skaudžiausiai kainuoja: kėlimas aukštai, ilgas ėjimas iki furgono, pakavimas, sandėliavimas.

Kodėl pigūs perkraustytojai Londone kartais kainuoja brangiau?

Nes pigiai pradėta paslauga dažnai baigiasi papildomais mokestais, o klientas supranta tik prie išvežamų daiktų. Pavyzdžiui, skambini, tau sako 40 £ per valandą, bet atvažiavus paaiškėja, kad reikia sumokėti už degalus, Congestion Charge, ULEZ, parkavimo leidimą, dėžes, papildomą žmogų. Kartais dar „pamirštama“ pasakyti, kad minimalus užsakymas yra 4 valandos. Aš nesakau, kad visi papildomi mokesčiai yra blogis – kai kurie yra realūs – bet jie privalo būti pasakyti prieš sutikimą. Jei žmogus vengia atsakyti, tai raudona vėliava.

Kaip atskirti tikrus perkraustytojus nuo tarpininkų?

Paprastas klausimas: „Ar atvažiuosite jūs patys, ar perduosite užsakymą kitai komandai?“ Tarpininkas nėra visada blogai, bet jis privalo tai pasakyti. Blogas variantas yra tada, kai tau skambina vienas, sutartį rašo kitas, atvažiuoja trečia komanda, o pretenziją paskui siunčia ketvirtam numeriui. Tarpininkai dažnai turi gražias svetaines, puikius atsiliepimus ir labai greitą „taip, taip, viskas įskaičiuota“. Tik po to paaiškėja, kad realiai vykdytojas neturi draudimo ar tinkamos įrangos. Klausyk ne tik ką sako, bet ir kas realiai atsakys už daiktus.

Ar atsiliepimai apie perkraustymą iš Londono visada rodo kokybę?

Ne visada. Atsiliepimai yra naudingi, bet juos reikia skaityti protingai. Penki penkių žvaigždučių komentarai, parašyti tą pačią savaitę, kartais atrodo keistai. Geresnis ženklas yra konkretūs atsiliepimai: minėtas maršrutas, adresas, problema, kaip ji buvo išspręsta. Pavyzdžiui, „perkraustė iš Ealing į Vilnių, sugedo liftas, nešė 4 aukštu, viskas tvarkoje“ – tai jau kažką sako. Jei visi atsiliepimai tik „great service, highly recommend“, nieko blogo, bet per mažai. Ypač žiūrėkite, kaip įmonė atsako į blogus atsiliepimus.

Kaip rasti gerus perkraustytojus iš Londono prieš pasirašant sutartį

Kokių klausimų klausti perkraustytojų iš Londono prieš užsakant?

Klauskite konkrečiai, ne „kiek kainuos?“ vien bendrai. Paklauskite: kiek žmonių atvažiuos, koks furgonas, ar yra kilimėliai, diržai, pakavimo medžiagos, ar kaina galutinė, ar valandinė, ar yra minimalus laikas. Klauskite apie liftą, parkavimą, mokesčius, draudimą, kas nutinka, jei vėluojama dėl oro uosto ar keltų. Geras perkraustytojas atsakys be miglos. Blogas pradės sakyti: „nesijaudink, bus gerai.“ Būtent tada aš nervinuosi, nes pervežimuose „bus gerai“ nėra planas.

Ar perkraustymo kompanija Londone privalo turėti draudimą?

Techniškai kiekviena rimta įmonė turėtų turėti atsakomybės draudimą, bet realybėje ne visos turi tokį, kuris tikrai padengtų jūsų daiktus. Būtinai klauskite ne tik „ar turite draudimą?“, bet ir „kokio tipo draudimas?“ Yra transporto draudimas, yra atsakomybės draudimas, yra krovinio draudimas – tai skirtingi dalykai. Jei vežate televizorių, kompiuterį, baldus, seną močiutės komodą, paprastas furgono draudimas nieko nebesprendžia. Sutartyje turi būti parašyta, kas kompensuojama ir iki kokios sumos. Jei nėra raštu, vėliau bus labai sunku.

Kodėl sutartis svarbi net mažam perkraustymui Londone?

Nes net mažas perkraustymas gali tapti dideliu ginču. Pavyzdžiui, pervežate kelias dėžes ir sofą iš Brixton į Croydon, viskas atrodo paprasta, kol sofos kampas įbrėžia durų staktą arba sugenda kavos staliukas. Be sutarties lieka jūsų žodis prieš jų žodį. Sutartyje nebūtina teisinio romano, bet turi būti datos, laikas, adresas, kaina, atsiskaitymo tvarka, draudimo sąlygos ir kas atsakingas už pakrovimą bei iškrovimą. Jei įmonė sako „mums sutartys nereikalingos“, aš jau matau problemą.

Ką daryti, jei perkraustytojai Londone keičia kainą vietoje?

Pirma – nekonfliktuoti iškart, bet aiškiai pasakyti, kad norite matyti, kas pasikeitė nuo pirminio pasiūlymo. Jei dėl jūsų klaidos atsirado papildomo darbo, pvz., nebuvo liftas arba daiktų daugiau nei sakėte, tada papildomas mokestis gali būti logiškas. Bet jei kaina šokinėja be priežasties, fiksuokite susirašinėjimą, prašykite raštu naujos sąmatos ir nemokėkite grynais be kvito. Blogas scenarijus: atvažiavę sako „dabar bus 800, ne 450“, nes „daugiau darbo“. Todėl prieš užsakymą visada turi būti aiški bazė.

Ar verta mokėti avansą perkraustymo kompanijai Londone?

Avansas nėra blogai, ypač jei rezervuojate datą mėnesio pabaigoje, savaitgalį arba tarptautiniam maršrutui. Bet jis turi būti pagrįstas ir aiškus. Normalu, kad prašoma 10–30%, ypač kai reikia rezervuoti ekipažą, transportą ar keltą. Nenormalu, kai prašo 70% į priekį, ypač į privačią sąskaitą. Dar blogiau, jei įmonė vengia PVM sąskaitos, sutarties ar bent el. laiško patvirtinimo. Aš pats visada sakau: jei žmogus rimtas, jam nesunku parašyti, kas už ką mokama.

Perkraustymas iš Londono į Lietuvą, Lenkiją ir kitas šalis

Kuo skiriasi perkraustymas iš Londono į Lietuvą nuo vietinio perkraustymo?

Vietinis perkraustymas Londone dažniausiai yra vienos dienos darbas: pakrauni, nuveži, iškrauni. Perkraustymas iš Londono į Lietuvą yra jau logistikos grandinė: pakavimas, maršrutas, muitinės formalumai nebūtinai, bet dokumentai, keltas arba tunelis, vairuotojų laikas, sandėliavimas, iškrovimo adresas. Čia labai svarbu planuoti ne tik dieną, bet ir laiką. Pavyzdžiui, penktadienio popietė iš Šiaurės Londono į Vilnių gali tapti sekmadienio vakaro istorija, jei kažkas stringa kelyje. Todėl klausti, kaip rasti gerus perkraustytojus iš Londono, reikia žiūrint į maršrutus, ne tik į kainą.

Ar geriau rinktis dalinį krovinį ar visą furgoną iš Londono?

Jei turite 1–2 kambarių buto daiktus, dalinis krovinys dažnai pigesnis. Jūsų dėžės keliauja kartu su kitų žmonių kroviniais, tad kaina dalijama. Bet tai reiškia ilgesnį laiką ir mažiau kontrolės. Visas furgonas tinka, kai turite daug baldų, buitinę techniką, dviračius, šeimyninį turą. Tada mokate už visą vietą, bet greičiau ir patogiau. Vieną kartą klientas rinkosi dalinį krovinį, nes norėjo sutaupyti, o paskui dvi savaites laukė, kada jo sofa „atsiras“ Kaune. Ne visada pigiau reiškia ramiau.

Kiek trunka perkraustymas iš Londono į Lietuvą?

Paprastai 2–5 dienos, bet „paprastai“ čia labai slidus žodis. Jei krovinys pilnas ir važiuojama tiesiai, galima greičiau. Jei dalinis krovinys, reikia surinkti daugiau siuntų, sutvarkyti grafiką, galbūt laukti kito рейso (na, turėjau omenyje reiso). Žiemą oras, vėjas, keltų tvarkaraščiai, eismo spūstys Doverio pusėje gali viską pastumti. Gera įmonė duoda langą, ne tik vieną gražią datą. Jei kas nors garantuoja „tiksliai penktadienį 10:00 Vilniuje“ per 4 000 km, aš šiek tiek skeptiškas.

Ar galima pervežti automobilį kartu su baldais iš Londono?

Galima, bet tai nėra tas pats kaip įdėti automobilį į furgoną. Dažniausiai automobilis važiuoja atskiru transporteriu, o baldai – krovinine transporto priemone. Kai kurie pervežėjai gali suorganizuoti abu procesus, bet tai bus skirtingi pasiūlymai ir dažniausiai skirtingi vykdytojai. Svarbu neapsigauti: automobilio pervežimas iš Londono į Klaipėdą ar Vilnių turi savo taisykles, draudimą, dokumentus, techninės apžiūros ir registracijos niuansus. Jei kompanija sako „nuvešime viską vienu ypu“, klauskite, kaip fiziškai tai atrodys.

Ar perkraustymo įmonė iš Londono gali pasiimti daiktus į sandėlį?

Taip, ir tai kartais išgelbsti situaciją. Pavyzdžiui, išsinuomojote naują butą nuo rugsėjo 1 d., o iš seno išeinate rugpjūčio 20 d. Tada daiktai keliauja į sandėlį, o vėliau pristatomi. Londone sandėliavimas dažniausiai skaičiuojamas už kubinį metrą arba už dalį konteinerio/furgono. Kaina gali būti nuo 20–60 £ per savaitę mažam tūriui, bet tarptautiniame variante viskas kitokia. Būtina žinoti, ar sandėlis apsaugotas, ar yra apsauga, drėgmės kontrolė, ar galima uždrausti kitiems liesti jūsų daiktus.

Pakavimas, draudimas ir daiktai, kurie kelia problemą

Ar perkraustytojai iš Londono turi pakavimo medžiagas?

Dauguma rimtų turi dėžių, plėvelės, burbulinės plėvelės, kampų apsaugų, lipnios juostos, žymeklių. Bet ne viskas būna įskaičiuota į kainą. Kai kurie ima atskirai už dėžes, kai kurie duoda tik tada, kai užsakote pilną paketą. Mano patarimas: smulkius daiktus, dokumentus, virtuvės įrankius, vaistų dėžutę ir kompiuterio laidus geriau pakuoti patiems. Perkraustytojai gali dirbti greitai, bet jie nežino, kad raudona dėžutė su senais dokumentais negali dingo į „bendras virtuvė“. Čia prasideda chaosas.

Kokius daiktus sunkiausia pervežti iš Londono?

Sunkiausi ne visada dideli. Pianinas, akvariumas, didelis televizorius, stiklinis stalas, antikvariniai baldai, dviračiai, el. paspirtukai, augalai – kiekvienas turi savo problemą. Augalus, pavyzdžiui, vežant į Lietuvą ar kitą ES šalį, reikia žiūrėti fitosanitarinius reikalavimus; kai kuriais atvejais viskas paprasta, kitais reikia dokumentų. Su baterijomis, degalais, dujų balionais ir cheminiais skysčiais visada būna daugiau painiavos. Gera įmonė iš anksto paprašys sąrašo, o ne klaus „kas čia per skystis?“ prie pat furgono.

Ar draudimas padengia senus baldus pervežant iš Londono?

Čia reikia būti labai atsargiam. Draudimas dažnai moka už rinkos vertę, o ne už sentimentalinę. Jei sena spinta iš šeimos vertinga jums, draudikui ji gali būti tiesiog panaudotas baldas. Todėl prieš pervežimą verta nufotografuoti daiktus, įrašyti būklę ir aptarti su įmone, kaip jie vertins žalą. Jei baldas jau turi įbrėžimų, tai reikia pažymėti. Gaila taip kalbėti, bet būna įmonių, kurios pasinaudoja tuo, kad klientas negali įrodyti, jog įbrėžimas atsirado prieš ar po pervežimo.

Ką daryti, jei sugadinami daiktai per perkraustymą?

Pirma, neslėpti ir nesiimti savarankiškų remontų be nuotraukų. Nufotografuokite žalos vietą, pakuotę, etiketes, furgoną, dokumentus. Tada rašykite pretenziją nedelsiant, geriausia tą pačią dieną. Sutartyje turi būti terminas, per kurį reikia pranešti apie žalą. Jei daiktas sugadintas tarptautinio pervežimo metu, procesas gali užtrukti, nes įsijungia draudimo kompanija, aktai, vertinimai. Blogiausia, ką gali padaryti klientas, – pasirašyti „viskas tvarkoje“ nieko neapžiūrėjęs. Aš to niekam nelinkiu.

Ar verta pačiam pakuoti daiktus, kad būtų pigiau?

Dažniausiai taip, bet ne viską. Drabužius, knygas, indus, smulkius prietaisus galite pakuoti patys, jei turite laiko ir dėžių. Bet trapūs, brangūs, sunkūs ar keistos formos daiktai kartais geriau palikti profesionalams. Yra toks momentas: klientas sutaupo 80 £ pakuodamas televizorių, o paskui ekranas įskyla, nes buvo netinkamai apsaugotas. Ar vertėjo? Abejotina. Geriausia kombinacija – patys pakuojate asmeninius daiktus, įmonė tvarko baldus, techniką ir sunkų krovimą.

Realūs ženklai, kad perkraustytojai iš Londono yra geri arba labai blogi

Kaip suprasti, kad perkraustymo įmonė Londone yra patikima?

Patikima įmonė nebandys jūsų įsprausti į gražų pokalbį be detalių. Ji atsakys į nepatogius klausimus, parodys draudimą, paaiškins kainodarą, duos sąmatą, pasakys, kas gali pabrangėti ir kodėl. Ji neturi vien tik bendrų frazių apie „premium service“. Patikimumas dažnai matosi mažose detalėse: ar tiksliai klausiama apie laiptus, ar durų plotį, ar liftą, ar parkavimą, ar reikia leidimo furgonui. Gera įmonė nori žinoti problemas prieš dieną, ne tada, kai furgonas stovi prie kerbo.

Kokios raudonos vėliavos renkantis perkraustytojus Londone?

Didžiausia raudona vėliava – nenoras duoti rašytinio pasiūlymo. Toliau: labai maža kaina, palyginti su visais kitais; prašymas mokėti tik grynais; bendras el. paštas be įmonės pavadinimo; nuotraukos internete, kurios atrodo paimtos iš katalogo; atsiliepimai per gražūs; telefonas išjungiamas po avanso. Dar vienas ženklas – kai jums sakoma „nereikia draudimo, visada viskas gerai“. Pervežimuose viskas ne visada gerai. Net geriems vairuotojams pasitaiko įbrėžimų, vėlavimų, pakrovimo klaidų. Skirtumas tas, kad geri tai sprendžia.

Ar lietuviški perkraustytojai Londone yra geresnis pasirinkimas?

Gali būti, bet neautomatiškai. Lietuviška komanda dažnai geriau supranta maršrutus į Lietuvą, latviškus ir lenkiškus miestus, keltus, dokumentus, klientų lūkesčius. Bet tautybė nėra kokybės garantija. Yra labai gerų britų, lenkų, rumunų, lietuvių įmonių, ir yra labai blogų visur. Aš matau ne pasą, o darbą: ar saugo baldus, ar turi įrangą, ar pildo dokumentus, ar neapsuka kliento. Kartais „savi“ žmonės elgiasi dar laisviau, nes tikisi, kad jiems daugiau atleisite.

Ką daryti, jei perkraustytojai vėluoja Londono dieną?

Pirmiausia paskambinti ir gauti realų laiką, ne „netrukus“. Londonas yra Londonas – viena avarija Holborn, remontas prie M25, neteisingas leidimas parkuoti, ir grafikas griūva. Gera įmonė praneša pati, ne tada, kai jūs jau skambinate penktą kartą. Jei vėlavimas trumpas, dažniausiai nieko baisaus. Jei vėluojama kelias valandas ir tai griauna jūsų planus, klauskite, kaip jie kompensuos arba persitvarkys grafiką. Svarbu nepulti į paniką, bet ir neleist, kad jūsų laikas būtų vertinamas kaip niekas.

Ar verta rinktis perkraustytojus su fiksuota kaina?

Fiksuota kaina yra patogi, kai daiktų kiekis, adresas, liftai ir parkavimas aiškūs. Tada žinote, kiek mokėsite, ir galite ramiau planuoti biudžetą. Bet jei sąlygos pasikeičia, fiksuota kaina gali virsti ginču. Pavyzdžiui, sakėte, kad turite 10 dėžių, o atvažiavus yra 40; sakėte, kad liftas veikia, o jis neveikia; sakėte, kad iškrovimas bus prie pat durų, o reikia nešti 80 metrų. Todėl fiksuota kaina turi turėti sąlygas. Kitaip tai tik gražus žodis reklamoje.

Galutinis patikrinimas prieš pasirenkant perkraustymo paslaugą

Ar reikia klausti apie ULEZ ir Congestion Charge Londone?

Taip, ypač jei perkraustymas vyksta centre, rytiniame Londone, prie City, Camden, Westminster ar kitose zonose. ULEZ, Congestion Charge, parkavimo leidimai ir kelio mokesčiai gali pridėti dešimtis ar šimtus svarų. Rimta įmonė tai žino ir įtraukia į pasiūlymą arba bent pasako, kad bus taikoma. Bloga įmonė palieka tai „kaip išeis“. Jei užsakote vietinį perkraustymą iš Londono į Londoną, šie mokesčiai dažnai svarbesni nei atstumas. Neleiskite, kad „mažas mokestis“ paaiškėtų sąskaitos apačioje.

Kiek laiko prieš perkraustymą reikia užsakyti komandą?

Jei perkraustotės mėnesio pabaigoje, savaitgalį arba vasarą, geriau ieškoti prieš 3–6 savaites. Tarptautiniam pervežimui į Lietuvą, Lenkiją ar kitą šalį kartais reikia dar daugiau laiko, ypač jei norite konkretaus datos. Bet ne visada reikia labai anksti. Kartais įmonės turi atšaukimų ir gali pasiūlyti geresnę kainą. Tik tada reikia būti lanksčiam dėl datos ir laiko. Aš visada sakau: kuo daugiau planuojate, tuo mažiau stresuojate, bet pervežimuose visada lieka vietos netvarkai.

Kaip paruošti sąrašą perkraustymo įmonei iš Londono?

Padarykite paprastą sąrašą: kambariai, dideli baldai, technika, dėžių skaičius, trapūs daiktai, kas lieka, kas vyksta į sandėlį. Pridėkite nuotraukas ir trumpus matmenis dideliems baldams. Tai atrodo kaip papildomas darbas, bet labai padeda. Įmonė galės pasiūlyti tinkamą furgoną, žmonių skaičių ir laiką. Be sąrašo viskas tampa spėjimu, o spėjimai pervežimuose brangūs. Jei kas nors klausia tik „kiek daiktų?“, o jūs atsakote „butas“, tai per mažai.

Ar galima derėtis dėl perkraustymo kainos Londone?

Galima, bet derėtis reikia protingai. Ne taip: „kiti pigiau, sumažinkit.“ Geriau klausti, ar galima sumažinti kainą keičiant dieną, laiką, pasirenkant dalinį krovinį, pačiam pakuojant dalį daiktų ar atsisakant papildomų paslaugų. Kartais kaina krenta, jei iškrovimas bus darbo dieną, o ne šeštadienį. Kartais nekrenta niekaip, nes degalai, darbuotojai ir laikas kainuoja tiek, kiek kainuoja. Gera įmonė paaiškins, kur galima taupyti. Bloga tiesiog pasakys „ne“ arba pasiūlys neaiškų variantą.

Ką tikrinti paskutinę dieną prieš perkraustymą iš Londono?

Paskutinę dieną patikrinkite, ar komanda žino adresą, kontaktą, parkavimo situaciją, liftą, durų kodus, ką reikia nešti į sandėlį, o ką tiesiai į naują vietą. Paruoškite dokumentus, avanso patvirtinimą, draudimo sąlygas, sąmatą. Atidėkite atskirai vertingus daiktus: dokumentus, pinigus, papuošalus, kompiuterius, vaistus. Ir nufotografuokite butą prieš išvažiuojant – ne dėl paranojos, o dėl praktiškumo. Būna, kad po perkraustymo atsiranda ginčų dėl sienų, grindų ar paliktų daiktų.

Ar po perkraustymo verta palikti atsiliepimą?

Verta, ypač jei paslauga buvo normali arba labai bloga. Geriems darbiniams žmonėms atsiliepimas padeda gauti kitus užsakymus, o blogoms įmonėms parodo, kad klientai nebegyvena tyla. Tik rašykite sąžiningai, be emocijų virimo. Paminėkite faktus: data, maršrutas, kas įvyko, kaip elgėsi komanda, ar buvo žalos, ar problema išspręsta. Jei rašysite tik „vagys ir niekad“, tai mažai kam padės. Jei parašysite konkrečiai, kiti žmonės geriau supras, ko tikėtis.

Kada tikrai reikia keisti perkraustytojus iš Londono?

Keiskite, jei prieš užsakymą jaučiate, kad jums meluojama. Ne dėl vieno neryškaus atsakymo, bet dėl nuolatinio vengimo. Jei negaunate rašytinio pasiūlymo, jei kaina keičiasi be priežasties, jei prašoma didelio avanso į keistą sąskaitą, jei negalite sužinoti, kas atvažiuos – geriau ieškoti kito varianto. Geriau prarasti dieną paieškai nei stovėti prie namo su išardyta lova ir žinute „vairuotojas nebevažiuos“. Perkraustymas yra pakankamai nervinantis ir be tokių siurprizų.

Išvada

Norint išspręsti, kaip rasti gerus perkraustytojus iš Londono, reikia žiūrėti ne tik į kainą, bet ir į detales: draudimą, sutartį, atsiliepimus, įrangą, komunikaciją, maršrutą ir tai, kas realiai atliks darbus. Geras pasirinkimas ne visada bus pats pigiausias, bet jis bus aiškus. Jei žmogus atsako konkrečiai, įspėja apie rizikas ir nemėgina jūsų spausti, tai jau labai daug. Kaip rasti gerus perkraustytojus iš Londono geriausiai išsiaiškinsite tada, kai užduosite nepatogius klausimus prieš, o ne po to, kai daiktai jau furgone.