Kaip rasti geriausius variantus perkraustymui į UK mikroautobusu: Patirtis be filtrų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai Lietuva vėl atsivėrė pasauliui, ir per tą laiką mačiau viską. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautiniai pervežimai – tai tiesiog padėti daiktai į bagažinę ir važiuoti, bet ypač kai kalba eina apie perkraustymą į UK mikroautobusu, situacija pasidaro sudėtingesnė. Rinka pilna „vėžlių“, kurie pažada auksą, bet paskui dingsta su jūsų sofa arba reikalauja neįsivaizduojamų papildomų mokesčių pasienyje. Nereikia būti genijumi, kad suprastum – geriausias variantas ne visada yra pigiausias, o tas, kuris atvegs laiku ir neiams iškrės kvailų staigmenų. Čia bandysiu papasakoti, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidaus, be jokios reklamų šlamšto.

Bendros paieškos problemos ir kur žiūrėti

Kur tikrai reikia ieškoti transporto?

Nenaudokite tik vienos platformos, jei jums svarbus tikslus perkraustymas į UK mikroautobusu. Geriausia dirbti su tais, kurie turi realių atsiliepimų ir ne vien tik teigiamų, kurie atrodo parašyti vieno ir to paties žmogaus. Aš asmeniškai visada rekomenduoju klausti pažiūrėti jų „Facebook“ puslapyje, o ne svetainėje, ten žmonės rašo tiesiau. Ten, kur vadybininkas atsilošinęs ir atsako į kiekvieną komentarą, yra didelė tikimybė, kad jie rūpinsis klientu. O jei matai tik sausus skelbimus – bėk.

Ar verta tikėti skelbimais „pigiau nei kiti“?

Labai dažnai matau skelbimus, kur kaina yra dvigubai mažesnė nei rinkos vidurkis, ir tada žinau, kad kažkas čia ne taip. Jei kas pasako, kad gali nuvežti tavo krovinių pilną mikroautobusą į Londoną už šimtą eurų, tai tikrai arba jo vairuotojas ves narkotikus kartu, arba tau reikės papildomai mokėti už kiekvieną pakeltą kilogramą. Neklausk kodėl, taip tiesiog yra – kuras ir keltas nukrito žemyn nepasiekia. Geriausia variantai pasitaiko retai, o kainos atspindi realybę.

Kaip suprasti, ar įmonė tikrai egzistuoja?

Patikrink, ar jie turi realų adresą ir ne tik pašto dėžutę. Buvo atvejų, kai žmonės pervedė avansą įmonėms, kurios užsiregistravo vos prieš savaitę. Perkraustymas į UK mikroautobusu reikalauja licencijų ir draudimų, tai ne smėlio dėžės verslas. Užsuk į jų puslapį, pažiūrėk, ar nėra gramatinių klaidų – jei lietuvių kalba rašoma siaubingai, kaip tu gali tikėtis, kad jie sugebės užpildyti anglų kalbos muitines dokumentus?

Kodėl kai kurie vadybininkai neatsiliepia?

Kartais jie tiesiog užimti, o kartais – turi problemų su vairuotojais. Aš pats nekartą nebuvau galimas atsiliepti iš karto, būdavau kelyje arba sprendžiau problemas su technine remontu. Jei tavęs ignoruoja dieną-dvi, tai gali reikšti, kad jie neorganizuoti. Geriausi variantai turi tuos vadybininkus, kurie sugebės pasakyti „aš dabar užsiėmu, paskambinsiu po valandos“, o ne tylėti savaitę.

Ar saugu naudotis tarpininkais?

Tarpininkai (brokeriai) tai tikrai geras dalykas, jei nori sutaupyti laiko, bet jie uždirba ant maržos, todėl galutinė kaina gali padidėti. Jie nieko neveža patys, tiesiog perduoda užsakymą kitam. Jei kils nesklandumų, tarpininkas nežinos, kas vyksta su kroviniu realiu laiku. Aš visada sakau – jei galima, rask tiesioginį vežėją, bus aiškiau ir greičiau.

Kainos, paslėpti mokesčiai ir pinigai

Kiek tikrai kainuoja toks reisas?

Kaina priklauso nuo sezono, degalų ir nuo to, ar tu nori, kad vairuotojas padėtų nešti daiktus. Perkraustymas į UK mikroautobusu paprastai kainuoja nuo kelių šimtų iki tūkstančio eurų, priklausomai nuo apkrovos. Neužsiimačiau pigiausiu pasiūlymu, jei jis atrodo per geras kad būtų tiesa. Paskui gali tekti mokėti dvigubai, kai mikroautobusu užstrigs Lamanše sąsiauryje dėl dokumentų problemų.

Ar gali būti, kad kaina pakils kelionės metu?

Taip, tai įvyksta dažniau, negu mums patiktų. Pavyzdžiui, jei pasikeičia kuro kaina arba kilo reikalingas papildomas draudimas (tarkime, gabenamas brangus pianinas). Geri vežėja apie tai praneša iš anksto, o ne jau pasienieje. Buvau matęs situaciją, kai vairuotojas pareikalavo papildomai pinigų už tai, kad krovinys per sunkus ir uždegė sankabą kelyje. Tai jau ne kliento kaltė, bet problema, kurios reikėjo išvengti pradžioje.

Ką reiškia „ fiksuota kaina“?

Tai turėtų reikšti, kad mokėsi tiek, kiek sutarėte, ir nieko daugiau. Bet skaičiuok su mokesčiais už keltą (Dover-Calais arba Eurotunelis), kartais jie neįskaičiuoti į pradinę sumą. Uždėk tašką ant „i“ dar prieš pasirašant sutartį – paklausk, ar įskaičiuotas degalų priedėlis, ar maitinimas. Jei kas nedžiūga į akis ir sako „viskas įskaičiuota“, tai geriau prašyrašyti.

Ar saugu mokėti viską iš karto?

Asmeniškai niekada nebūčiau rekomendavęs mokėti 100 % iš karto. Avansas 20-30 % yra normalu, tai užtikrina, kad vairuotojas tikrai atvyks į tavo kiemą, o ne nuspręs važiuoti gerti kavą kažkur kitur. Lietuvoje dar yra tokių „firmų“, kurios surinkus avansus tiesiog išsiformuoja. Pinigai grąžinami tik svajose.

Ar galima sumokėti atvykus?

Tai idealus variantas klientui, bet blogas vežėjui, nes jis turi išlesti pinigus degalams ir keliui prieš tai. Mažos įmonės to neleidžia, jos neturi nukreipiamojo kapitalo. Didelės galbūt sutiktų, bet tik tada, jei tu esi jų nuolatinis klientas. Aš dažniausiai sutinku su 50/50 dalijimu – puse įmonei prieš išvykstant, puse vairuotojui atvykus į vietą.

Kaip mokėjimas vairuotojui vyksta?

Geriausia grynaisiais, jei suma nedidelė, tada vairuotojas gali tuojau pat užpildyti baką ir toliau važiuoti į kitą užsakymą. Jei suma didelė, bankiniu pavedimu, bet tada vairuotojas gali nukentėti, jei pavedimas nueina per ilgai (sekmadienis ir t.t.). Buvau matęs, kaip vairuotojas laukė pinigų tris dienas Londono pakraštyje ir negalėjo išvažiuoti, nes nebuvo ką įdėti į baką.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ nesusipratimai

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Sąrašas nėra trumpas, bet pagrindas – asmens dokumentas, krovinio sąrašas (pakavimo sąrašas) ir sutartis su vežėju. Jei perkraustymas į UK mikroautobusu vyksta ne tau, o tavo daiktams, būtinas įgaliojimas (tiksliau raštas, kad vairuotojas turi teisę veži turtą). Be to, nepamiršk apie draudimo polisą – jis turi padengti krovinius, o ne tik automobilį.

Ar Brexit kažką pakeitė paprastam žmoguių?

O, čia tikrai prasidėjo cirkas. Anksčiau važiuodavai kaip namo, dabar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą, jei vertė viršija tam tikrą sumą (nors perkraustymui dažnai taikomi išimčiai). Žiūrėk, aš čia ne teisininkas, bet dažnai pasieniečiai keliauja klausimais apie naudotų daiktų kilmę. Jei turi daug elektronikos ar naujų drabužių su etiketėmis, gali būti problema, nes gali atrodyti, kad tai prekyba.

Kas yra „Transfer of Residence“ reliefas?

Tai tokia anglų kalbos frazė, reiškianti, kad perkraustant gyvenamąją vietą, nuo mokesčių atleidžiami naudoti daiktai (baldai, buitinė technika). Reikia pildyti formą ToR01. Jei to nepadarysi, gali suvaryti muito mokestį už tavy pasidarytas lovas ar seną televizorių. Vairuotojai dažnai tai nežino tai ne jų darbas, tai tavo pareiga.

Ar galiu veži maistą ir cigaretes?

Maistas trunkantis, jei tai džemai ar džiūvėsiai, gali būti, bet mėsą ir pieno produktus geriau palikti namuose – Anglija labai griežta dėl gyvūnų ligų. Cigaretes ir alkoholį – tik tam tikrus kiekius, kitaip tai bus laikoma prekyba. Viena kartą matiau, kaip vieno vyro visą krovinį iškrėtė, nes rado dešimt kartonų cigarečių be mokesčių, o jis tvirtino, kad tai dovana broliui.

Kas bus, jei dokumentai neteisingi?

Tuomet sėdi pasienyje kol viską sutvarkysi. Gali tekti mokėti baudą arba mokesčius, o blogiausiu atveju – krovinys gali būti konfiskuotas (nors retai atsitinka su baldais). Vairuotojas negali už tavęs nieko padaryti, jis tik pasako: „Žiūrėk, važiuoju toliau, o čia tavęs reikalai“. Todėl viską tikrink kart su vadybininku prieš išvykstant.

Ar reikia vertimo į anglų kalbą?

Krovinio sąrašas (packing list) tikrai privalo būti anglų kalba. Pasieniečiai Dovere lietuviškai nemoka ir nenori sukti galvos. Jei parašysi „sofa“ lietuviškai, gali tekti ieškoti vertėjo telefonu arba laukti valandas. Geriau padaryk iškart, kad būtų „3-seater sofa“.

Kelionės eiga, vairuotojai ir realus gyvenimas kelyje

Kiek laiko trunka kelionė?

Teoriškai 24 valandos, praktiškai – viskas priklauso nuo laiko. Jei išvykstam pirmadienį ryte, gali būti ankstyviu antradienį. Bet jei užstrigi ant sienos dėl kontrolės (prarastas pasas ar dokumentai), gali užtrukti ir dieną ilgiau. Perkraustymas į UK mikroautobusu nėra lenktynės, čia svarbiau saugumas. Žiemiais vėluojama dažniau dėl šlavimo ir pošlapių.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Dažniausiai taip, jei yra vietos. Bet prisimink, tai ne komfortinis turizmas. Vairuotojas dirba, jis nori nuvažiuoti taip, kad spėtų pailsėti. Jūs būsite sėdėti tarp dėžių, galbūt net neįsivėsėsite į kelnę. Be to, dėl draudimo sąlygų ne visos įmonės leidžia keleivius, tai tikrinkite iš anksto.

Ką daryti, jei vairuotojas niekur nesirenka?

Tai realus problem. Buvau girdėjęs istoriją, kai vairuotojas užtruko pusę dienos pas kaimyną gerti alų. Aš savo vairuotojams sakis: „Jūs atsakote už laiką“. Jei jis neatsiliepina į skambučius daugiau nei 2 valandas, skambink į dispečerinę. Gali būti, kad tiesiog užmiglo poilsio vietoje (ir nėra signalo), o gali būti ir blogiau.

Ar vairuotojai pažįsta kelią?

Dauguma važinėja kasdien, bet kartais įvyksta ir keisti dalykai. Navigacijos klysta, Londono centre panaikinta kelionės mokesčių zona (ULEZ) gali sukelti panicą, jei mikroautobusas nebeatitinka standartų. Geriausi vairuotojai turi žemėlapius galvoje, o ne tik ekrane. Bet aš turiu pripažinti, kartais ir aš pasiklydau Anglijos kaimo keliukuose, kur viskas vienoda.

Kur vairuotojai miega?

Jie turi stovėjimo aikšteles, kuriose gali legaliai ilsėtis. Kartais tai yra gražu, su dušais, kartais – tik purvinas kiemas. Jei turi ką nors brangaus, užrakink tai patalpinoje. Niekada nežinai, kur jis nuspręs sustoti. Buvo atveju, kai vairuotojas miegojo tiesiog prieš kliento namus, kad niekas neaptiktų krovinio.

Kas nutinka, jei mikroautobusu sugenda?

Techninė pagalba yra, bet ji neatsikelia iš karto. Jei lūžta ašis arba degimas, gali tekti laukti kelias valandas, o kartais ir dieną. Daiktus gali tekti perkrauti į kitą automobilį. Geriausios įmonės turi rezervinius planus, blogiausios – palieka tavęs laukti kelyje. Aš vieną kartą mačiau, kaip senas „Mercedes“ užsidūrė ties Birminghamu ir vairuotojas teko skambinti pagalbai iš Lietuvos.

Bagažas, techninės problemos ir smulkmenos

Kaip užtikrinti, kad daiktai nepažeisti?

Viską tiesiog įsidėk į dėžes ir užrišuk juosta. Laisvi daiktai (pvz., kriauklės be dėžės) subyra vienas į kitą. Aš asmeniškai visada rekomenduoju dėti krepšius viršuje, o sunkius dalykus apačioje. Jei vairuotojas sužino, kad tu užpakavęs blogai, jis gali atsisakyti vežti, bijodamas, kad kažkas sulūž ir jis kaltės.

Ar turiu būti įleidimo vietoje?

Būtina, arba turi kas nors būti, kas gali priimti krovinį. Vairuotojas negali laukti valandų, kol tu važiuoji iš darbo. Jo laikas yra pinigai. Jei jo laukia, gali būti paskaičiuota laukimo mokestis (paprastai 50-100 GBP per valandą). Susitark dėl laiko iš anksto.

Ką daryti su per dideliu daiktų kiekiu?

Jei sutarėte, kad 10 kubinių, o paruošei 15, vairuotojas tiesiog netalpins visko. Tuomet reikės važiuoti antrą kartą arba ieškoti kitos transporto priemonės. Nesižaisk su matmenimis. Vieną kartą teko vairuotojui palikti kliento dviratį gatvėje, nes nebebuvo vietos (velniai jį nunešė po 10 minučių).

Ar mikroautobusu turi liftą?

Įprasti mikroautobusai (Vito, Sprinter) liftų neturi. Jei turiš pianiną ar labai sunkų seifą, reikės specialios technikos su užlenkiamomis grindimis (tail lift). Už tai papildomai reikės sumokėti. Neapsukat galvos, kad du vyrui sugebės išnešti 200 kg įšokant į automobilį – tai ne sveika.

Žiemos ratai – ar būtini?

Jei važiuoji žiemą per Vokietiją ar Belgiją, be jų nepravažiuosi. Policija ten griežta. O jei sulaikys be žieminės padangos, baudos milžiniškos, ir vairuotojas jos tau nepadengs. Patikrink, ar automobilis paruoštas sezonui.

Ar draudžiama veži gyvūnus?

Galima, bet turi būti veterinariniai pažymėjimai (EU pasas ir chipas). Be to, gyvūnas turi būti dėžėje arba ant pavadžio, nešokioti po automobilį. Vairuotojai dažnai nemėgsta šunų, kadangi jie gali užteršti arba sugadinti interjerą. Jei turi šunį, pranešk iš karto.

Ar saugu duoti raktus nuo naujo namo vairuotojui?

Tai patikimumo klausimas. Jei įmonė didelė ir žinoma, tai paprastai nėra problema, jei reikia iškrauti į tuščią būstą. Bet aš visada patariu – jei gali, būk ten pats. Raktų perdavimas per trečiuosius asmenis visada kelia riziką.

Kas, jei kažkas pasidaužo iškraunant?

Reikia tuojau pat nufotografuoti žalą ir parašyti pažymą vairuotojui. Jei vairuotojas pripažįsta kaltę, draudimas (jei toks yra) padengs žalą. Jei pasakysi „gerai, gerai“, o vėliau skambinsi be liudytojų – nieko negausi. Vienas klientas taip prarado brangų veidrodį, nes nė neįsidėmėjo, kad jis sužalojo jį nešdamas.

Ar galiu siųsti dalį daiktų kitam žmogui?

Taip, tai dažnas dalykas. Tiesiog sąraše turi būti parašyta, kad „du lagaminai priklauso Jonui Jonui, adresas X“. Be to, gavėjo duomenys turi būti perduoti vairuotojui, kad jis galėtų su juo susisiekti atvykęs.

Kaip elgtis su šiukšlėmis?

Nesilikdyk šiukšlių automobilyje. Vairuotojas yra tavo tarnas tik transporto prasme, ne valytojas. Jei paliksi dėžės ir plastiko, gali būti, kad tau paskaičiuos „valymo mokestį“. Paprasta pagarba.

Ar galima sekti mikroautobusu?

Dauguma įmonių turi GPS stebėjimą. Paprašyk nuorodos. Taip galėsi matyti, kur jis yra ir kada bus. Tai ramina nervus, kai lauki Londoną ir niekas neatsiliepia į telefoną.

Ką daryti, jei vairuotojas kalbasi tik rusiškai?

Tai nėra blogas ženklas, bet gali būti sunku susikalbėti. Dauguma vairuotojų kalba lietuviškai arba angliškai, bet jei ne – susitark dėl ryšio su dispečeriumi. Dispečeris turi būti jungiamasis grandis.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pabandyti, ypač jei turi lanksčius datas (pvz., gali laukti savaitę). Jei vairuotojas važiuoja tuščiom atgal, jis gali numesti 10-20 %. Bet nereikalauk nuolaidos už ekspresinį pristatymą per šventes.

Perkraustymas į UK mikroautobusu – tai ne tik apie techninę pusę, bet ir apie pasitikėjimą. Rinkis tokius partnerius, kurie nebijo kalbėti tiesiai, net jei ir yra šiek tiek „nupjautų“ sakinių. Geriausia paslauga ta, kurioje nėra staigmenų, o kainos ir laikai atitinka tai, kas buvo kalbama. Sėkmės kelyje ir tikiuosi, tavo sofos nenuvažiuos į Neapolį vietoje Noridžo.