Kaip rasti geriausias kainas perkraustymui iš UK? Praktinis patarimas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, maždaug nuo tada, kai keliauti iš Anglijos į Lietuvą buvo daug paprasčiau – nereikėjo šūdų su muitinės deklaravimu ir TIR knygutėmis. Dabar situacija kitokia. Brexit viską apsukino galva, kuros kainos šokinėja kaip nori, o ferių bilietai brsta kiekvieną mėnesį. Dažniausiai žmonės skambina ir klausia tiesiogiai: „Kiek kainuos vežti dvi dėžes?“ Ir kažką tokio girdėti būna sunku, nes kainos formavimas – tai ne algebros lygtis, o tikras chaosas. Norint rasti geriausias kainas perkraustymui iš UK, reikia suprasti ne tik skaičius, bet ir tai, kas vyksta užkulisiuose. Čia ne apie tai, kad pasirinksi pigiausią pasiūlymą „Facebook“ grupėje ir džiaugsis. Dažniausiai tas pigiausias pasiūlymais baigiasi prarastu daiktu arba papildomais reikalavimais prieš pat išvežimą. Taigi, kaip išsirinkti ir neapsinukryžiuoti?

Kodėl kainos tokios skirtingos ir kur ieškoti?

Ar tikrai taip brangu vežti dabar?

Atrodo, kad kainos tiesiog išprotėjo paskutinius metus. Anksčiau už 1 kubinį metrą reikėjo mokėti vieną sumą, dabar – viską kitą. Kuro kainos, nors ir šiek tiek nukrito, vis dar aukštos, o Džersio ar Kalė ferių keltų bilietai kainuoja beveik dvigubai daugiau nei prieš penkerius metus. Be to, UK darbo jėgos trūkumas lėmė tai, kad vairuotojai reikalauja didesnių atlyginimų. Jei kas jums sako, kad gali atvežti dėžę už 50 svarų, tikriausiai jis važiuos tuščia sunkvežimiu (kas būtina) ir tiesiog ims pinigus iš kelių klientų, tačiau rizikuojate, kad jūsų daiktai nuvažiuos kažkur į Škotiją vietoj Vilniaus.

Kur geriausia ieškoti pasiūlymų?

Nekreipkite dėmesio į spalvingas reklamas, kurios pažada „perkraustymą iš UK per 24 valandas“. Tai melas. Geriausios kainas perkraustymui iš UK rasite ne pas didžiausias tarptautines korporacijas, kurios turi biurus visose sostinėse ir didžiulius marketingo biudžetus, o pas mažesnes, lietuviškas ar lenkiškas transporto firmas, kurios turi nuolatinius maršrutus. Žinokit, tas pats sunkvežimis, kuris veža prekes į parduotuves, gali paimti ir kelis dėžutes namų ūkio daiktų. Užklauskite „Facebook“ grupėse „Lietuviai UK“, bet ten būkite atsargūs – ten guli daugiau sukčių nei rimtų vežėjų.

Kaip suprasti, ar kaina reali?

Jei pasiūlymas atrodo per geras kad būtų tiesa, jis turbūt toks ir yra. Pavyzdžiui, jei visiems kitiems atvežti 5 kubinius metrus kainuoja apie 500–600 svarų, o jums kas siūlo už 250, tai arba jis nebus apdraustas, arba jis rems daiktus į tokią vietą, kad jums teks juos ištraukti su ašaromis akyse. Arba dar blogiau – paprašys išanksto mokėjimo „dėl degalų“ ir dingsta. Tikrą kainą suformuoja atstumas, tūris ir svoris, nėra jokios stebuklingos nuolaidos.

Ar verta laukti paskutinės minutės?

Kartais taip, bet dažniausiai ne. Jei žinote, kad išvykstate liepos viduryje, ieškokite pervežėjo jau gegužę. Tuo metu vairuotojai dar nebuvo pilnai užimti, o firmos dar nėra pakėlusios vasaros kainų. Paskutinę minutę ieškant geriausias kainas perkraustymui iš UK gali tekti sutikti su tuo, kas liko – o dažniausiai lieka brangiausi variantai, nes niekas nenori važiuoti tuščiomis.

Kas yra dalinis krovinys ir ar tai verta?

Daliniu krovininiu (part load) vadinamas tariantis, kai jūsų daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais tame pačiame sunkvežimyje. Tai tikrai vienas geriausių būdų sutaupyti. Viskas vyksta taip: vairuotojas surenka kelių klientų siuntas, užpildo sunkvežimį ir važiuoja. Tačiau čia yra vienas „nusivylimas“ – reikia laukti, kol jis surinks viską. Gali tekti palaukti savaitę-dvi. Jei skubate, mokėsite už pilną sunkvežimį arba ekspresinį reisą.

Kuo skiriasi pasiūlymai tarp savęs?

Geriausia neįsileisti į akis tik galutinei sumai. Klausykite, kas įeina į tą kainą. Vienos firmos rašo „kaina 1 GBP“, o po to prideda „muitinės išlaidas“, „kėbulo nuomą“, „vairuotojo darbo valandas“ ir taip toliau. Kitos firmos duoda „all inclusive“ kainą. Geriausios kainas perkraustymui iš UK rasite tada, kai aiškiai išsiaiškinsite, ar į kainą įeina įkrovimas UK ir iškrovimas Lietuvoje, ar tik atvežimas iki sandėlio.

Muitinė, dokumentai ir Brexit (tas blogis)

Ar reikia mokėti mokesčius UK?

Dabar, po „Brexit“, kai išvykstate iš Jungtinės Karalystės galutinai, turite deklaruoti savo turtą. Jei daiktai naudoti ir asmeniniai (turite juos daugiau nei 6 mėnesius), mokesčių (VAT ir importo mokesčio) mokėti nereikia. Bet reikia užpildyti C82 formą. Tai nėra taip paprasta kaip atrodo, dažnai žmonėms padaro klaidas, o tada muitinėje tenka sustoti. Vienas mano klientas bandė nekreipti dėmesio į tą formą, ir jam teko sumokėti brangiai už vėluojantį deklaravimą.

Kas vyksta Lietuvos muitinėje?

Kai sunkvežimis atvažiuoja į Lietuvą, jis turi praeiti muitinės kontrolę. Jei viskas deklaruota teisingai, tai tiesiog elektroninė procedūra. Bet jei vairuotojas pamiršo paduoti dokumentus arba jūsų deklaracijoje yra klaidų, gali tekti važiuoti į muitinės postą fiziškai. Tai kainuoja laiką ir, žinoma, pinigus, nes vairuotojo laikas nėra nemokamas. Tai vienas dalykas, kurį dažnai pamiršta skaičiuojant kaip rasti geriausias kainas perkraustymui iš UK.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maisto produktų vežti labai apribota. Negalite vežti mėsos, pieno produktų (sūrio, sviesto) – tai bus konfiskuota ir gausite baudą. Vaisius ir daržoves galima, bet ribotus kiekius. Alkoholį galima vežti tik asmeniniam vartojimui, tačiau muitininkai turi savo regles. Jei bandysite vežti 200 litrų alaus „savaitgaliui“, jie tai įvertins kaip komercinį siuntinį ir privers sumokėti akcizą. Geriau neišbandyti likimo.

Kas daryti su automobiliu?

Automobilio atvežimas yra atskira istorija. Jis turi būti užregistruotas Jūsų vardu UK bent 6 mėnesius prieš išvykstant, kad būtų atleistas nuo mokesčių. Reikės techninės apžiūros ir draudimo. Daugelis žmonių bando įrašyti mašiną į kaimyno vardą, kad išvengtų mokesčių, bet muitinė tai tikrina labai griežtai. Jei pagaus, mokesčiai bus dideli.

Ar reikia TIR knygutės?

Tik jei vežate komercinį krovinį. Asmeniniam perkraustymui paprastai naudojamos kitos procedūros, tačiau priklauso nuo vairuotojo ir firmos, kurią pasirinkote. Kai kurioms firmoms lengviau važiuoti su TIR, nors tai ir keliauja brangiau. Tai gali įtakoti galutinę kainą.

Kodėl reikia pilietybės ar asmens kodo?

Kad muitinė galėtų patvirtinti, kad daiktai iš tikrųjų jūsų ir išvykstate galutinai. Be to, reikės nurodyti adreso Lietuvoje, kur gyvensite. Jei dar neturite būsto, reikės nurodyti, kur laikysite daiktus (pvz., tėvų namuose). Be asmens kodo deklaracija nepraės.

Apie daiktus, tūrį ir pakavimą

Kaip skaičiuoti tūrį? (Kubiniais metrais ar dėžėmis?)

Dažniausiai viską skaičiuojame kubiniais metrais (m3). Standartinė „Removal“ dėžė (maždaug 50x50x50 cm) tai apie 0.125 m3. Jei turite 20 tokių dėžių, tai jau 2.5 m3. Prie šito pridėkite sofos, lovės, šaldytuvo tūrį. Žmonėms dažnai sunkiai įsivaizduoti, kiek vietos užima sofa. Geriausia susirašyti sąrašą su matmenimis. Kai ieškote kaip rasti geriausias kainas perkraustymui iš UK, tikslus tūris – pusė sėkmės.

Ar reikia išsigryninti dėžes?

Nebūtina, bet labai pageidautina. Kai dėžės nesigrynintos, sunkvežimiui gali prireikti daugiau vietos, nes dėžės gali būti padėtos netvarkingai. Be to, jei dėžės stovi viena ant kitos, ir apatinėje yra kažkas sunkaus, viršutinė gali susmulkinti. (Nors jei tai knygos, tai galima ir padėti vieną ant kitos, jei dėžės stiprios).

Ar galima vežti techniką (TV, kompiuterius)?

Galima, bet reikia įsitikinti, kad technika yra jūsų naudojama. Negalima vežti 5 naujų televizorių dėžėse – tai bus įtarta kaip prekyba. Naudota technika gerai, tereikia ją įpakuoti į putplasčio dėžes, kad nenusitrintų kelionės metu. Kelionė per „Eurotunelį“ arba jūra gali būti drėgna, todėl apsauga būtina.

Kas su dviračiais?

Dviračius galima vežti, bet jie užima daug vietos, jei neišmontuojami. Jei galite, nuleiskite vairą ir nuplaktą (pedalus), tai sutaupysite vietos. Jei dviračiai brangūs, geriau juos įdėti į dėžę. Kartais žmonės kabinasi dviračius ant sunkvežimio rėmų iš išorės, bet tada yra rizika, kad jie gali nukristi arba būti pavogti per sustojimą.

Ar firmos siūlo pakavimą?

Taip, dauguma didesnių firmų siūlo pakavimo paslaugas. Tai kainuoja, bet sutaupo laiko ir nervų. Jie atvyksta su dėžėmis, popieriumi, burbuliukine plėvele ir viską užpako. Jei turite daug brangių daiktų (kristalų, paveikslų), geriau pasitikėti profesionaliais pakuotojais. Jei bandysite tai daryti pats paskutinę naktį, tikriausiai kažką sulaužysite.

Ką daryti su baldais, kurie neišsirenka?

Stalties juos. Nuplėškite kojas, jei įmanoma. Didelės spintos dažnai netelpa pro duris arba į liftą. (Galvojau, kad liftas telpa, bet viename name Londone teko nešti 5 aukštus peščias, nes liftas buvo per mažas). Geriausia iš anksto išmatuoti liftus ir laiptus.

Laikas, maršrutai ir problemos (realus gyvenimas)

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai, kai vairuotojas surenka dalinį krovinį, tai gali užtrukti nuo 7 iki 14 dienų. Tai ne tiesiog važiavimas. Tai – surinkimas, išvykimas, kelionė per Angliją, keltą, važiavimas per Europą, iškrovimas. Jei kas jums sako, kad atveš per 2 dienas, tai jis greičiausiai meluoja arba važiuosiaus tuščia sunkvežimiu specialiai tam tikslui, kas kainuos fortune.

Ar vairuotojas padės įkrauti?

Priklauso nuo paslaugos rūšies. Jei pasirinkote „men at work“ (su darbuotojais), tai jie viską neš. Jei pasirinkote tik transportą (vairuotojas vienas), jis gali padėti pakelti sunkius daiktus, bet neįsivaizduokite, kad jis viens užneš 50 dėžių į trečią aukštą be lifto. Jis yra vairuotojas, ne nešikas. Ir jis gali būti pavargęs po 1000 km važiavimo.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstringa?

Tai būna. Vieną kartą vairuotojas užstrigo Kalė ferijoje dėl migrantų problemų ir praleido ten 2 dienas. Klientai buvo piktą, bet vairuotojas negalėjo nieko padaryti. Tokiais atvejai geriausios kainas perkraustymui iš UK siūlančios firmos turi draudimą, kuris padengia vėlavimo išlaidas (tarkim, šaldytuvo turinys sugenda). Bet dažniausiai štai tokios situacijos yra numatomos sutartyje kaip „Force Majeure“.

Ar perveža į kaimus, ne tik miestus?

Taip, bet už papildomą mokestį. Jei gyvenate kažkur toli nuo magistralės, kur reikia važiuoti siaurais keliais, sunkvežimiui gali būti sunku privažiuoti. Kartais reikia organizuoti perkrovimą į mažesnį sunkvežimėlį (vadinamą „7 toną“). Tai kainuoja, tačiau tai vienintelis būdas pristatyti daiktus tiesiai namuose.

Kada geriausi metai perkraustymui iš UK?

Geriausi – pavasarį (balandis-gegužė) arba rudenį (rugsėjis-spalis). Vasarą visi perkraustosi, todėl kainos šokinėja, o vairuotojų trūksta. Žiemą taip pat gali būti pigiau, bet yra rizika, kad sniegas sustabdys sunkvežimį Kaune arba prie Vilniaus.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Reikia juos apdrausti. Dauguma firmų turi standartinį draudimą, bet jis dažnai padengia tik labai mažą sumą (pvz., 10 GBP vienam kilogramui). Jei vežate brangų pianiną ar tūkstančių vertės elektroniką, reikia pasirūpinti specialiu draudimu. Geriausia tai užfiksuoti sąraše (inventory list) prieš išvykstant.

Kaip atpažinti sukčius?

Jei reikalauja 100% išankstinio mokėjimo į anoniminę sąskaitą. Jei neturi tinklalapio arba jis atrodo keistas. Jei atsisako pasirašyti sutartį. Jei vairuotojas kalba tik rusiškai ir nesupranta anglų (nors tai nebūtinai blogas ženklas, bet gali būti problemos komunikacijoje su UK policija). Jei kaina per maža.

Ar galima atidėti mokėjimą?

Kai kurios firmos leidžia sumokėti grynaisiais atidavus daiktus Lietuvoje. Tačiau dažniausiai reikalaujama depozito (10-20%). Atidėti visą mokėjimą rizikuoja tik tas, kuris turi pasitikėjimo vairuotoju, pvz., jei jis pažįstamas. (Asmeniškai aš nerekomenduoju mokėti viską iš karto, nebent tai didelė, žinoma firma).

Ar galima sekti savo daiktus?

Didelės firmos siūlo GPS sekimą. Mažos – tiesiog skambina vairuotojui. Jei jums svarbu tiksliai žinoti, kur jūsų daiktai, klauskite apie tai iš karto. Tačiau nepamirškite, vairuotojas turi poilsio laikus, jis negali būti už rato 24/7, taigi kartai „žemėlapis gali sustoti“.

Kas daro, jei daiktai sugenda?

Reikia iš karto pranešti vairuotojui ir užfiksuoti nuotraukomis. Tada rašomas pretenzijos pranešimas į draudimo kompaniją. Neišmeskite dėžių, kol nepatikrinote turinio, net jei atrodo, kad išorė gera. Vienas klientas atidavė dėžę vaikams ir po mėnesio rado sulaužytą vazą – nebebuvo ką padaryti.

Ar galima veži augalus?

Techniškai taip, bet yra rizika, kad muitinė jų neleis dėl kenkėlių. Turi būti specialus fitosanitarinis pažymėjimas. Be to, augalams sunku išgyventi uždaroje vagono priekaboje be šviesos ir oro kelias dienas. Geriau palikti kaimynams.

Kaip elgtis su parkingu UK?

Jei gyvenate miesto centre, kur sunkvežimis negali užsistatyti, reikia iš anksto susitarti dėl vietos. Galbūt reikės užimti kelias vietas arba sustoti gretimame gatvėje. Vairuotojui negalima jo palikti mašinoje, jei ji neteisėai parkuojama – gaus baudą, kurią teks mokėti klientui.

Ar verta pirkti dėžes UK ar Lietuvoje?

UK dėžės (pvz., „Homebase“ ar „Argos“) kainuoja brangiai. Geriau išsirinkti firmą, kuri parduoda dėžes arba jas nuomoja. Kai kurios firmos duoda dėžes nemokamai, jei pasirašote su jomis sutartį.

Kas daryti su dujomis?

Butelius dujų (pvz., dujų viryklėms ar griliui) negalima vežti kelyje per tunelius ar keltus – tai pavojinga. Jas reikia išpilti arba palikti UK. Tai dažnai pamirštama detalė.

Ar galima veži gyvūnus?

Įprastai ne tose pačiose priekabose kaip daiktus. Gyvūnams reikalingi specialios sąlygos. Jei turite šunį, geriau jį vežti su savimi lėktuvu ar mašina, o ne bandyti įkalbti pervežėją, kad jį įdėtų į kabiną (draudžiama).

Ar reikia suteikti prieigos raktą vairuotojui?

Jei jūsų nėra namuose iškrovimo metu, taip. Bet užtikrinkite, kad raktai bus perduoti saugiai. Geriausia, jei kas nors iš šeimos laukia.

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Praneškite kuo greičiau. Jei atšaukiate paskutinę minutę, gali tekti mokėti baudą, nes vairuotojas jau gali būti išvykęs arba atsisakęs kitų užsakymų dėl jūsų.

Ar į kainą įeina išnešimas į namus?

Visada klauskite. Vieni atveža iki gatvės, kiti iki durų, kiti įrenka baldus. Tas pats „išnešimas“ gali būti interpretuojamas skirtingai. (Vienas klientas man pyko, kad atvežė iki durų, bet neįnešė į spintą – na, aš taip ir nesakiau, kad įneš į spintą).

Ar galima susitarti tiesiogiai su vairuotoju?

Kartais vairuotojai pasiūlo „privatų“ reisą be įmonės. Tai atrodo pigiau, nes nėra PVM. Bet jei jis dingsta arba sudaužo daiktus, neturite juridinio pagrindo reikalauti atlyginimo. Geriau dirbti per įmonę, kuri atsako už savo vairuotojus.

Ar galima veži padangas?

Taip, bet dėl gumos importo taisyklių gali būti ribojimų, jei jose nėra likę protektoriaus (laikomos atliekomis). Naudotos padangos gerai, bet turi būti apibūdinamos.

Kas daryti, jei daiktų atsiranda daugiau nei planavote?

Praneškite vairuotojui prieš įsikraunant. Jei vietos neliks, jums teks palikti dalį daiktų arba organizuoti antrą reisą. Tai papildomai kainuos.

Ar verta drausti daiktus?

Absoliučiai taip. Nuo 20 metų darbo patirties galiu pasakyti – avarijos įvyksta, net jei vairuotojas geriausias. Už 20-30 svarų papildomai galite miegoti ramiau.

Išvada

Na, trumpai tariant, rasti geriausias kainas perkraustymui iš UK nereiškia rasti pigiausią skaičiuką. Tai reiškia rasti pasitikėjimą užtikrinantį paslaugą, kurioje nėra paslėptų mokesčių, ir kurios vairuotojai nebegirs vyno jūsų dėžėse (o, tai buvo tik anekdotas, bet nutinka). Naudokitės protu, skaitykite sutartis ir nedarykite išanksto mokėjimų nežinomiems asmenims. Tada viskas gerai nueis ir sutaupysite ne tik pinigus, bet ir nervus.