Kaip rasti geriausią įmonę kraustantis į Angliją? Patirtis be saldainių apkalnų

Sutikime tiesiškai – kraustymasis į Angliją nėra pasivaikščiojimas parke. Po dvidešimt penkerių metų šioje srityje esu matęs viską: nuo puikių, laiku atvykstančių vairuotojų iki tokių istorijų, kurios verčia plaukus stebti. Dauguma klientų galvoja, kad tiesiog pasiskambina, susitaria ir viskas vyksta kaip pagal komandą, tačiau realybėje dažnai būna kita. Kai pradedate galvoti, kaip rasti geriausią įmonę kraustantis į Angliją, iš karto susiduriate su tūkstančiais pasiūlymų, kurie skamba kaip pasaka, tačiau baigiasi naktiniu skambučiu, kad krovinys užstrigo ties Tilbury arba, dar blogiau, kad reikia mokėti dvigubai. Čia nėra tik apie kainą, svarbiau yra rasti tą, kas nepraleis jūsų dėžės su tėvų nuotraukomis kasinėjime. Taigi, kaip atskirti kvailius nuo profesionalų ir neišprotėti procese?

Ką reikia žinoti renkantis pervežėją ar brokerį

Ar verti pasitikėti paieškos rezultatais "Google"?

Tikrai ne visada, jei pasitikite tik pirmuoju spustelėjimu. Paieškos varikliai rodo tą, kas geriausiai sumokėjo už reklamą, o ne tą, kas geriausiai padės jums persikelti. Matęs esu firmų, kurios turi puikius svetainių dizainus, bet užklausos apdorojimo metu pasirodo, kad tai tik tarpininkai, neturintys nei savo sunkvežimių, nei patirties. Jie tiesiog parduoda jūsų užsakymą toliems draugams. Jei ieškote, kaip rasti geriausią įmonę kraustantis į Angliją, įsitikinkite, kad matote realų adresą arba ilgiau veikiančią istoriją, o ne tik sukurta prieš mėnesį.

Ar draugų rekomendacijos visada veikia?

Dažniausiai tai yra geriausias būdas, tačiau ir čia būna spąstų. Tavo draugas gali turėjo puikią patirtį, nes jo krovinią vežė konkretus vairuotojas, kuriam buvo svarbu užsidirbti. Kitą kartą tas patis brokeris gali siųsti kitą ekipažą, o rezultatas bus visiškai kitas. Rekomendacijos yra geras pradžios taškas, bet tikrinite ir patys. Nereikia tiksliai klausti "kur jums vežė", bet paklauskite, ar buvo problemų su draudimu arba ar atvyko laiku. Kai kurios „geros“ firmos tiesiog turi laisvų gražiai kalbančių vadybininkų.

Ką tikrinti kompanijos informacijoje?

Pirma, pažiūrėkite, ne tik į registracijos datą, bet ir į tai, kas užrašyta veiklos srityje. Jei ten statybos paslaugos ar prekyba, o ne perkraustymas, gali būti, kad tai tik „padangų“. Taip pat svarbu sužinoti, ar jie turi CVR kodą Anglijoje jeigu tai britų firma, ar Lietuvos įmonės kodą. Esu matęs atvejų, kai vairuotojas atvyksta ir sako, kad jo firma iš tikrųjų bankrotavo prieš savaitę, o jis važiuoja kaip privatus asmuo. Toks nuobodus vėlyvas vakaras tuomet susidaro, kai reikia spręsti, kur dėti sofą.

Ar svarbu, ar tai didelė firma ar mažas "vienas vairuotojas"?

Didelės firmos turi resursų, bet dažnai yra biurokratiškos, o mažos gali būti lankstesnes. Viskas priklauso nuo to, ko jums reikia. Jei turite tik kelias dėžes ir norite nukeliauti kartu su vairuotoju, mažas verslas gali būti puikus. Tačiau jei kraustote visą namą su pianinu ir stalu, didelė firma turės pakankamai žmonių ir technikos. Nereikia bijoti mažų, bet būkite atsargūs su tais, kas sako, kad gali padaryti viską ir be jokių problemų, nepaklausęs jūsų sąrašo.

Kaip atpažinti brokerį, kuris neturi savo transporto?

Tai paprasta: jie visada vengia atsakyti tiesiogiai į klausimą apie sunkvežimio numerius arba vairuotojo telefoną prieš išvykstant. Jie sako "mes viską tvarkome" arba "mūsų partneris" kas kartą. Jei negalite susisiekti tiesiogiai su tuo, kuris fiziškai vežia jūsų daiktus, tai rizika. Kai kelią užstoja tranzitas arba kyla problema su muitine, brokeris dažnai pasišalina ir lieka jūsų telefonas be ryšio su pačiu vykdytoju.

Ar verta kreiptis į tą pačią firmą antrą kartą?

Jei pirmą kartą viskas praėjo sklandžiai, kodėl gi ne? Tačiau nepamirškite, kad įmonės keičiasi. Vadybininkas, kuris dirbo gerai, galbūt išėjo, o o savininkai nusprendė taupyti ir samdyti pigesnius vairuotojus. Paklauskite, ar tos pačios sąlygos, ir nesusigėlokite taip, kad sakote "o tuomet buvo taip". Rinka keičiasi kasdien, ir tas, kas buvo geriausias prieš metus, dabar gali būti vidutinis.

Pinigai, kainos ir bijojimai apvogti

Kodėl kainos skiriasi dukart ar triskart?

Čia dažniausiai paslėpta „užkalka“ arba paslaugų kokybė. Pigiausios kainos dažnai nurodomos be PVM, be keltų mokesčio arba be įkrovimo / iškrovimo pagalbos. Taip pat gali būti, kad tai yra "dalies krovinio" pasiūlymas, kai jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų žmonių daiktais. Tada laukti galite ir dvi savaites. Keliai ir kuras taip pat brangsta, bet tas skirtumas tarp 500 ir 1500 eurų dažnai reiškia tik tai, ar vairuotojas dirbs legaliai, arba ar jis turės draudimą.

Ar saugu mokėti iš karto visą sumą?

Niekada nerekomenduoju mokėti 100% iš anksto. Standartinė praktika yra avansas (depozitas), kad užfiksuotumete datą, o likutį sumokėtumete gavus daiktus arba kai vairuotojas atvyksta paimti. Jei kas prašo pilnos išankstinės mokėjimo į sąskaitą, kadangiangi (žiūrėk, rašyti klaidą padariau) nesugebėjau sustabdyti, tai didžiausia signalo lemputė, kad turėtumėt bėgti. Gali būti, kad tiesiog reikia pinigų kitiems projektams, o ne jūsų krovininiui.

Kokius mokesčius dar gali papildomai prašyti?

Būkite pasiruošę "laukiamo laiko" mokesčiams. Jei vairuotojas atvyksta, o jūs dar nebaigėte surinkti dėžių, laikas prasideda skaičiuoti. Taip pat gali būti problemų su prieiga prie namų – jei sunkvežimis negali privažiuoti arti, reikės perkrauti į mažesnį automobilį. Tai kainuoja. Anglijoje dažnai griežtos taisyklės apie stovėjimą, tad vairuotojas gali atsisakyti liesti dėžę, jei tai padarys nelegaliai jo akivaizdoje.

Ar draudimas įeina į kainą?

Dauguma įmonių pasako, kad turi draudimą, tačiau tai dažnai yra tik transporto draudimas (jei sudegs sunkvežimis), o ne jūsų turto draudimas. Būtinai paklauskite, kokia yra atsakomybės suma vienai daiktų vienui. Geriausios įmonės siūlo "All risk" draudimą, bet jis kainuoja. Nenustokite toje vietoje, jei vežate brangius elektronikos daiktus arba antikvariatą. Popierius su tais punktais turi būti paruoštas dar prieš išvykstant.

Kaip suprasti, ar kaina reali?

Jei jums sako, kad viskas kainuos 300 eurų ir tai pilnas namų kraustymas su keltu, tai ne realu. Sąskaita už keltą vienam sunkvežimiui dabar kyla iki 300-400 eurų (priklausomai nuo kompanijos). Taigi, jei visa suma mažesnė, kaip tik bilietas, vairuotojas jums greičiausiai važiuos "be popieriaus" (nelegaliai). Tai gali baigtis tuo, kad krovinys bus konfiskuotas Prancūzijoje arba UK pusėje. Jūsų rizika.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Taip, visada galima pabandyti, bet ne per daug. Jei jūsų krovinys tinka kaip "gražus užpakalinis krovinys" vairuotojui, kuris taip ir taip važiuoja atgal tuščias, jis gali nuleisti kainą. Tačiau jei jis turi važiuoti specialiai dėl jūsų, ribos mažos. Nepikčiaukite per daug, nes per pigus vairuotojas gali nuspręsti neįvežti jūsų dėžių į trečią aukštą be lifto, argumentuodamas, kad "kaina neįtraukia nugaros skausmo".

Eiga: nuo dėžių pakavimo iki išlipimo iš keltų

Kiek laiko trunka visas procesas?

Standartiškai, jei tai išskirtinis krovinys (tik jūsų daiktai), tai nuo įkrovimo Lietuvoje iki iškrovimo Anglioj trunka 2-3 dienas. Jei tai dalinis krovinys (kombinuotas), gali tekti laukti savaitę, kol surinks kitą dalį krovežio. Reikia pasidomėti, ar vairuotojas važiuoja tiesiogiai, ar dar užeina į kitas šalis. Kartais jie sako "greitai", o realiai važiuoja per Vokietiją paimti dar ką nors.

Ar reikia daryti išsamų daiktų sąrašą (inventorių)?

Absoliučiai taip, ir tai ne tik dėl muitinės. Jei dingsta dėžė, be sąrašo neįrodysite, kad ten buvo auksinė grandinėlė. Rašykite viską: "3 dėžės virtuvei, 1 dėžė indams, 2 lagaminai drabužiams". Anglijoje muitinė (HMRC) dabar yra labai griežta po "Brexit". Jei sąrašas neatitinka realybės, gali būti bauda arba patikrinimas, kuris užtrunka valandas.

Kas daryti, jei negaliu nurodyti tikslios iškrovimo vietos iš karto?

Tai dažna problema. Jei dar nesinominavote buto ar namo, pasakykite tai iš karto. Vairuotojai nemėgsta važinėti po miestą ieškodami adreso be koordinačių. Geriausia nurodyti bent jau rajoną arba artimiausią didelį tašką, pvz., "parkingas prie "Tesco" centre". Galima sutikti ten ir pervažiuoti į galutinę vietą. Neleiskite jiems laukti gatvėje su įjungtu varikliu.

Ar vairuotojas padės nešti dėžes?

Paprastai taip, jei tai įtraukta į sutartį. Bet turėkite omenyje, kad vairuotojas yra vairuotojas, ne krovikas. Jis padės pakelti sunkius daiktus į automobilį, bet su 30 dėžių nešimu iš trečio aukšto be lifto jis gali atsisakyti arba paprašyti daugiau pinigų. Svarbu išsiaiškinti šį momentą anksčiau, kad nereikėtų ginčytis prieš namus Londono priemestyje.

Kaip elgtis su pažeistais daiktais?

Jei pastebėjote, kad dėžė sutrupdyta ar baldas daužtas, tai užfiksuokite tiesiogiai vietoje. Nufotografuokite ir pasirašykite vairuotojo dokumentuose pastabą "pastebimas defektas". Jei pasirašysite "viskas gerai" ir namie sužinosite, indai suskaldyti, draudimas nieko ne sumokės. Buvo atvejų, kai klientai laukdavo savaitę ir tik tada skambindavo, o tą vairuotoją jau buvo sunku surasti.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dalis įmonių to nedaro dėl draudimo arba taisyklių, bet kai kurie leidžia. Jei turite šunį arba kate, tai dažnai vienintelis būdas jas nukelti. Tačiau nepamirškite, kad tai ilgas kelias. Sėdėti šokančiame sunkvežimyje 12 valandų nėra pramoga. Be to, jei kils problemų su pasu ar vizais muitinėje, vairuotojas gali tiesiog palikti jūsų ten, o jis važiuos toliau. Pasitikėjimai turi būti aukšti.

Muitinė, dokumentai ir Anglijos specifika

Kokius dokumentus reikia tur�ti pasiruošus?

Būtinai pasai arba ID kortelės visiems šeimos nariams, jei važiuojate kartu, arba gavėjo duomenys, jei daiktai važiuoja be jūsų. Taip pat reikalingas "Transfer of Residence" (ToR) numeris iš UK vyriausybės, kad ne mokėtumėte PVM ir muito bei akcizo mokestį (jei vežate automobilį ar alkoholį). Be to, krovinio manifestas ir sandėliavimo kvitas, jei laikėte daiktus kur nors nors tarpinėje stotelėje.

Kas tas ToR numeris ir jis būtinas?

Tai labai svarbu. Jei persikeliate gyventi į Angliją ilgam, turite teisę atsivežti savo turto be mokesčių. ToR numeris užtrunka laiko gauti (reikia užpildyti formą internete). Jei jo neturite, muitinė gali apmokestinti visus jūsų daiktus kaip naujus importus. Siūlau tai padaryti iš karto, kai tik žinodate datos. Buvau matęs, kai žmonėms teko mokėti brangiai už senus biškius, tiesiog nesigilinus į šias smulkmenas.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Galite, tačiau yra griežtų apribojimų. Jokie mėsos ir pieno produktai iš ES neįleidžiami (arba labai ribotai). Atvežus dešrą, ją tiesiog atims ir gali baudžioti. Alkoholis ir tabakas leidžiami tik tam tikrame kiekyje vienam asmeniui. Nenustatykite ten, nes muitininkai Doverio uoste turi šunis, kuriais užmiauja kiekvieną atvykstančią furgoną. Geriau palikite sūrį Lietuvoje.

Kas nutinka, jei pasažiaunu apie daiktus?

Nesigirkite. Angliška muitinė turi puikius duomenų bazes ir skenerius. Jei sako "vežate automobilį", o jį nenurodėte, jį suras. Tiesiog būkite sąžiningi ir užpildykite formas teisingai. Jei bandysite įslėpti brangų daiktą tarp senių drabužių, galite prarasti visą krovinį. Tiesa, kartais pasitaiko, kad jie nieko nepatikrina, tai visada kaip loterija, bet neverta rizikuoti.

Ar sunku įveikti kontrolią "policinėje kertėje" (Calais/Dover)?

Jei dokumentai tvarkingi, tai tik formalumas. Vairuotojas turi turėti visus paso duomenis iš anksto perduotus. Jei kas trūksta, gali tekti laukti valandas. Esu girdėjęs istorijų, kai vairuotojai "užmiršdavo" įrašyti keleivius sąraše, ir tie keleiviai turėdavo lipti iš furgono (jei ten slapta važiavo) ir eiti į patikriną pėsčiomis. Tai nepatogu ir gąsdina, tad tikrinkite duomenis prieš išvykstant.

Ar "Brexit" kažkas padarė sudėtingiau?

Taip, burokratijos padaugėjo. Anksčiau buvo tiesiog "važiuok", dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą (pvz., jei siunčiate dalį daiktŗs kurjeriu prieš išvykstant). Be to, jei vairuotojas nėra iš ES, jam gali reikėti vizų arba leidimų, dėl ko kaina gali brangti. Viskas tapo labiau "popierizuota", todėl reikia kantrybės.

Specifiniai daiktai ir ypatingos situacijos

Ar įmanoma pergabenti pianiną?

Įmanoma, tačiau brangu. Tai reikalauja neįprastos technikos (keltuvų) ir labai stiprių vyrų. Nerekomenduoju šių dalykų patikėti pigiems "vyrui su furgonu". Pianinas turi būti įtvirtintas specialiai, kad nenukristų stabdžiant. Jei šis daiktas jums brangus, mokėkite už profesionalią įrangą.

Kaip su saugiais? Jie labai sunkūs.

Safai yra košmaras. Jūs turite ištuštinti safo turinį, o dažniausiai ir pašalinti duris, kad jis netapti milžinišku akmeniu. Dar blogiau, jei safas įmūrytas. Tada reikės mūrininko Lietuvoje ir Anglijoje. Vairuotojas neatsakingas už jūsų sienų griovimą. Apie tai pagalvokite iš anksto, nes vienas safas gali kainuoti daugiau nei visa likusi pervežimo kaina.

Ar galima vežti augalus?

Techniškai taip, tačiau taisyklės griežtos. Augalai negali būti su žeme ant šaknų (reikia nuplauti). Taip pat kai kurios rūšys draudžiamos. Dažniausiai augalai tiesiog parankiai "užmirštami" furgono gale, bet jei muitinė juos pastebės, gali būti sunaikinti dėl kenkėlių rizikos. Geriau atiduoti kaimynams.

Kas su važiuoklių (automobilių) pervežimu?

Tai atskira tema. Automobilis turi būti deklarouojamas ToR formoje (naujam automobiliui mokesčiai dideli, senam – mažesni). Be to, jis turi būti užregistruotas UK per 6 mėnesius. Transportuojant automobilį furgone (pvz., viename aukšte su daiktais), reikia ypatingo leidimo, nes negalima vežti "techninių skysčių" tarp buitinio krovinio be specialios apsaugos.

Ar galiu vežti ginklus arba peilius?

Ginklus (ypač šaunamuosius) reikia deklaruoti iš anksto ir turėti leidimus. Anglijoje dėl tai yra labai griežta. Peilius (virtuvinius) reikia sudėti į dėžes ir uždaryti, kad jie nebarstytųsi. Jei vairuotojas pamatys atvirą peilę bagažinėje patikrinimo metu, jis gali būti pašalintas iš kelio. Būkite protingi.

Kas daro, jei neturiu pakavimo dėžių?

Dauguma firmų jas gali parduoti arba net nuomoti. Tačiau jų kaina nebūna pigi (kartais brangiau negu parduotuvėje). Jei laiko yra, sužinokite, ar vietinės parduotuvės (pavyzdžiui, statybinės medžiagos) neduoda dėžių nemokamai. Darbas su dėžėmis – tai pusė sėkmės. Blogai suklijuota dėžė su knygomis atsiskirs apačioje, kai vairuotojas stipriai sustos.

Galutiniai nuomonės ir išvados (trumpai)

Ar verta rizikuoti su nežinoma firma?

Mano nuomone, ne. Užsidirbti pinigus už tris dienas darbo yra lengviau nei išspręsti ginčus dėl sugadinto televizoriaus pusę metų. Jei atrodo per gera, kad būtų tiesa, tai greičiausiai taip ir yra. Pasitikėkite intuicija, jei vadybininkas atsako per ilgai arba keistai klausina apie jūsų turtą. Rinktis firmą, kuri tai darba, o ne kurios tikslas išvilioti iš pinigų.

Klausimas: ar galiu pasitiki apžvalgomis internete?

Dalinai. Teigiamos apžvalgos gali būti nusipirktos arba parašytos draugų. Žiūrėkite į tas neigiamas – jei žmonės rašo apie tai, kad "skambino ir niekas neatsiliepė" arba "atvyko vėliau per dieną", tai tikrai signalas. Kiekviena įmonė kartą suklysta, tačiau jei klaidos pasikartoja, vengkite.

Ar kada nors viskas vyksta idealiai?

Kartais taip įvyksta. Vairuotojas atvyksta laiku, šypsoosi, padeda nešti, niekas nebus sugadinta, o kaina tokia, kokia sutarta. Tačiau tokius atvejus prisimenu ilgiausia. Dažniausia ten kažkas truputį ne taip – sunku privažiuoti, užstrigo keltas arba lijo. Tiesiog būkite kantrūs, o geriausia įmonė kraustantis į Angliją ta pati padės išspręsti šiuos neliūdnus dalykus.

Ką daryti, jei viskas blogai?

Jei daiktai dingsta arba sugenda, kreipkitės į draudimo įmonę. Nedarykite scenų gatvėje su vairuotoju, jis dažnai ir pats nėra kaltas. Rašykite skundą paslaugos teikėjui. Jei jie neatsako, yra vartotojų teisių institucijos (nors tarpvalstybiniuose atvejuose tai sudėtinga). Geriausia gynyba – tai geras sutartis ir draudimas iš pradžių.

Galutinis patarimas rinktis?

Pasidomėkite ne tik kaina, bet ir tuo, kas yra įtraukta. Ar įeina keltų bilietas? Ar įeina draudimas? Ar vairuotojas kalba lietuviškai arba angliškai? Komunikacija yra raktas. Jei negalite susikalbėti, kaip jums paaiškins, kodėl jūsų dėžė atsidūrė Birmingeme, kai jūs gyvenate Mančesteryje? Atsakingas pasirinkimas sutaupys daugiau nei nervus.

Taigi, jei klausiate, kaip rasti geriausią įmonę kraustantis į Angliją, atsakymas paprastas: ieškokite to, kuris nebijo paimti atsakomybę ir turi aiškių žodžių. Niekada neskubėkite pasirašyti, kol visi neaiškumai neišspręsti. Sėkmės naujajame gyvenime Anglijoje, tik tikiu, kad jūsų dėžės atvyks saugios.