Kaip rasti geriausią daiktų gabenimą į Jungtinę Karalystę?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, todėl maža kas gali mane nustebinti, tačiau klientų klausimai visada įdomūs. Daiktų gabenimas į Jungtinę Karalystę po Brexito tapo daug sudėtingesnis nei buvo anksčiau, kai tiesiog užsidėjai daiktus į furgoną ir važiavai. Dabar reikia galvoti apie muitinę, deklaravimą, vairuotojų vizas ir dar daugybę smulkių dalykų, kuriuos žmonės dažnai pamiršta. Dažnai atrodo, kad rasti pigią pasiūlymą yra pagrindinis tikslas, bet mano patirtis sako, kad pigiausias variantas dažniausiai baigiasi didžiausiu galvos skausmu. Tiesą sakant, svarbiausia yra ne kaina, o tai, kad turtas pasiektų kryptim laiku ir nesužalogavot jūsų nervų. Štai trumpas vadovas, kaip tai veikia iš vidaus.

Pagrindai: kaip viskas vyksta iš tikrųjų

Kiek laiko trunka daiktų gabenimas į Jungtinę Karalystę?

Paprasčiausiu atveju, jei važiuojate daliniu krovininiu (kai dalijamės viena mašina su kitais klientais), tai užtrunka maždaug tris iki penkių darbo dienų. Tačiau pasitaiko situacijų, kai dėl didelio eismo ar techninių problemų trunka ilgiau. Vieną kartą buvau, kai vairuotojas užstrigo prieš Doverio uostą septynias valandas dėl kelių darbų, o klientas skambino kas pusvalandį. Taigi, visada planuokite savaitę arba dvi, jei tai nėra labai skubu. Tiesą sakant, dėl muitinės procedūrų dabar reikia skirti daugiau laiko nei anksčiau.

Ar galiu vežti asmeninius daiktus be PVM?

Taip, galite, jei tai yra jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote bent šešis mėnesius ir juos nešiojate atgal į savo gyvenamąją vietą. Reikės pildyti transfer of residence formą, tai vėlgi tas dalykas, su kuriuo dažnai būna problemų. Jei nesužinosite apie tai iš anksto, muitinė gali priskaičiuoti PVM ir mokesčius, o tada kaina išaugo dvigubai. Geriausia pasikalbėti su vadybininku, kuris sugebėtų paaiškinti, kokie dokumentai reikalingi. Žinau, kad skamba sudėtingai, bet kitokio būdo išvengti mokesčių nėra (tikrai, nėra).

Ką daryti, jei neturiu paletės?

Nebūtina turėti paletę, jei gabenate dėžes ar minkštus paketus. Daiktų gabenimas į Jungtinę Karalystę dažnai vyksta tiesiog įkraunant į furgoną ir užfiksuojant juos juostomis. Tačiau jei turite sunkią techniką, paletė labai praverčia, nes lengviau krauti su keltuvu. Jei neturite, dauguma firmų gali pasiūlyti paletės nuomą už nedidelį mokestį. Buvau matęs, kaip žmonės bando išsiversti be paletės ir padaro didžiulę painiavą terminaluose, todėl geriau neapsisukti.

Ar reikia dėti krovininį draudimą?

Būtina, tiesiog būtina. Niekada nežinai, kas gali nutesti kelyje, ypač kai važiuojate per Angliją. Turiu omenyje, kad keli ten yra siauresni, o vairuotojai – greitesni. Vieną kartą mūsų kliento sofa buvo suplėšta, nes vairuotojas staigiai stabdė. Jei ne draudimas, klientas būtų prarado turtą be atlyginimo. Uždraudžiame daiktus pagal jų vertę, todėl nepamirškite nurodyti tikrosios sumos, o ne mažesnės, kad taupyti.

Kaip susiskaičiuoja kaina?

Kaina paprastai priklauso nuo tūrio (kubinių metrų) arba svorio, kas didesnis. Taip pat įeina kuro priedavimas, kuris šiuo metu labai šokinėja. Daiktų gabenimas į Jungtinę Karalystę taip pat apima ir tam tikrus rinkliavimus uostuose. Geriausia pateikti tikslų daiktų sąrašą, kadangi jei pasakysite, kad tūris mažesnis, o paskui atkeliaus pilna mašina, gali tekti papildomai mokėti. Vadybininkai dažnai klausia: "Ar tikrai tiek mažai?", nes žmonėms būna sunkiau įsivaizduoti tūrį.

Ar įmanoma atsiimti daiktus iš namų ir pristatyti į namus?

Žinoma, tai vadinama "nuo durų iki durų" paslauga. Tai patogiausias variantas, nes nereikia niekur važiuoti. Vairuotojas atvyksta, įkrauna, ir važiuoja. Tačiau reikia įsitikinti, ar prie jūsų namų gali užvažiuoti didelis sunkvežimis. Jei gyvenate centre ar siaurame kieme, gali tekti perkrauti į mažesnį furgoną, o tai papildomai kainuoja. Kartais žmonės to neįsivaizduoja ir tada stūmso sofas per pusę gatvės.

Kainos ir piniginiai klausimai

Kiek kainuoja daiktų gabenimas į Jungtinę Karalystę?

Kainos svyruoja labai stipriai. Mažas siuntinys gali kainuoti šimtą ar du šimtus eurų, o pilnas konteineris ar furgonas – keliais tūkstančiais. Tiesą sakant, dabar, kai kuro kainos aukštos, o infliacija, taip pat padidėjo ir pervežimo tarifai. Nereikėtų tikėtis kainų, kurios buvo prieš penkerius metus. Geriausia paprašyti komercinio pasiūlymo, kuris būtų galiojantis bent kelias dienas.

Kas yra kuro priedavimas?

Tai papildomas mokestis, kurį imame, jei benzino ar dyzelino kaina pakyla tam tikru procentu nuo to, kai buvo sudaryta sutartis. Dauguma firmų tai įrašo į sutarties sąlygas. Daiktų gabenimas į Jungtinę Karalystę yra ilgas maršrutas, todėl kuro sąnaudos didelės. Jei kaina pakeičiasi 10 proc., priedavimas gali būti nedidelis, bet jei šuolis didelis – tada ir papildoma suma didesnė. Tai standartinė praktika rinkoje.

Ar galima mokėti gavėjui Anglijoje?

Taip, tai įmanoma, tai vadinama "mokėjimas gavėjo" (franco) sąlygomis. Tačiau dauguma lietuviškų vežėjų verčia mokėti iš anksto iš Lietuvos, kad išvengtų nesumokėjimo rizikos. Buvau atvejų, kai gavėjas pasirodė ir atsisakė mokėti, o mašina stovėjo. Tada tekdavo grąžinti atgal arba ieškoti kitų sprendimų. Jei visgi norite mokėti ten, tikėkitės didesnio užstato arba papildomo administravimo mokesčio.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kur kas pigiau?

Klausimas, į kurį visi norėtų atsakymo. Pigiai paprastai siūlo tie, kurie neturi savo technikos ir dirba kaip tarpininkai (brokeriai). Jie suranda mašiną, bet neatsakingi už jos būklę ar vairuotojo kvalifikaciją. Taip pat gali būti, kad jie nebrašo visų mokesčių (pavyzdžiui, muitinės išlaidų), kurias tada reikia mokėti papildomai. Daiktų gabenimas į Jungtinę Karalystę turi būti skaidrus, jei kaina atrodo per gerai, kad būtų tiesa – tikriausiai ką nors slepia.

Ar yra minimali kaina?

Yra, dažniausiai tai apie 150-200 eurų. Net jei gabenate tik vieną mažą dėžutę, firmos negali vežti tik už 50 eurų, nes neišeina padengti išlaidų dokumentams, kuro ir darbo užmokesčiui. Todėl jei turite nedaikštį, verta pagalvoti, ar ne geriau jį siųsti kurjeriu (pvz., DHL ar UPS), kurie specializuojasi smulkiuose siuntiniuose.

Ką reiškia "krovinių konsolidacija"?

Tai kai daug smulkių siuntinių surinkiami vienoje vietoje (sandėlyje) ir paskui vežami viena didelėje mašinoje. Taip sutaupoma pinigų, nes kaina dalijama tarp visų klientų. Daiktų gabenimas į Jungtinę Karalystę tokia būdu trunka šiek tiek ilgiau, nes reikia laukti, kol užpildysis mašina, bet yra ekonomiškas. Tinka tiems, kurie neskuba.

Dokumentai ir muitinė (Brexit nusmukdė galvą)

Kokius dokumentus reikia parengti?

Būtina turėti prekių sandėlyavimo sąrašą (packing list) ir sąskaitą faktūrą (jei tai parduodami daiktai). Jei tai asmeniniai daiktai – deklaraciją. Be šių dokumetai (štai čia tą klaidą padariau, turi būti dokumentai) daiktų gabenimas į Jungtinę Karalystę neįmanomas legaliai. Vairuotojas be šių popierių nepraeis sienos. Dokumentai turi būti anglų kalba arba su vertimu, kitaip muitininkai tiesiog juos atmestų.

Ar reikalingas EORI numeris?

Jei gabenate prekes verslo reikalais, taip, EORI numeris Jungtinės Karalystės muitinės sistemoje būtinas. Be jo negalima pateikti importo deklaracijos. Asmeniniam pervežimui jis dažniausiai nereikalingas, bet viskas priklauso nuo situacijos. Gera naujiena ta, kad jį gaunate gana greitai internetu, nemokamai. Bet nepamirškite, kad Lietuvos EORI nebetinka Jungtinės Karalystės muitinei po Brexito.

Kas dėl PVM mokesčio Anglijoje?

Jei parduodate prekes galutiniam vartotojui Anglijoje ir vertė mažesnė nei 135 svarų, PVM mokate Lietuvoje. Jei didesnė – tada registruotis Anglijoje ir mokėti ten. Tai labai paina vieta, kur dažnai suklysta. Daiktų gabenimas į Jungtinę Karalystę susijęs ne tik su fizinės kelionės organizavimu, bet ir su mokesčių sistemos supratimu. Geriausia pasitarti su buhalteriu prieš siunčiant pirmą partiją.

Kas bus, jei dokumentuose bus klaidos?

Tada gausite baudą arba daiktai bus sulaikyti pasienyje. Muitinė labai griežta tikrina deklaracijas dabar. Buvau atvejo, kai viena skaičiaus klaida sąraše privedė prie to, kad vairuotojas praleido savaitgalį mašinoje laukdamas patvirtinimo. Tai ne tik nervai, bet ir pinigiai, nes laukimas kainuoja. Todėl patikrinkite visus duomenis du ar tris kartus (tikiuosi, kad skaitote atidžiai).

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Labai ribotai. Mėsos, pieno produktai ir kai kurie kiti maisto produktai iš ES yra draudžiami arba griežtai reguliuojami. Vieną kartą klientas norėjo vežti mėsą dešrelių, o jos buvo konfiskuotos ir sunaikintos. Daiktų gabenimas į Jungtinę Karalystę turi atitikti jų sanitarijos standartus. Alkoholio ir tabako gali būti nustatytos kiekio ribos, jei tai ne verslo prekės. Geriau nieko tokio nebandyti slėpti.

Kas yra TIR karnetas?

Tai dokumentas, leidžiantis važiuoti be muitinės patikrinimų tarp šalių (jei abi šalys TIR konvencijos narės). Tačiau dėl Brexito dabar tarp ES ir JK TIR veikia šiek tiek kitaip, reikia papildomų garantijų. Paprastam žmogui tai nereikalingas dalykas, tai daugiau dideliems vežėjams. Tiesą sakant, nemanau, kad susidursite su tuo, jei tik pervežiate baldus ar sofas.

Pakavimas, kraunimas ir specifiniai dalykai

Ar reikia patiems supakuoti daiktus?

Galite supakuoti patys, bet atsakingumas už paketo turinį lieka ant jūsų. Jei viduje kažkas susiluoš, o išorėje atrodo gerai, draudimas negalės padėti. Daiktų gabenimas į Jungtinę Karalystę yra šiurkštus procesas, mašinos kratinės. Geriau naudoti stiprias dėžes ir daug putplastio. Jei abejojate, galima pasamdyti pakavimo paslaugas – tai brangiau, bet saugiau.

Ar telpa dviračiai ar motoroleriai?

Telpa, bet juos reikia specialiai paruošti. Būtina nuleisti degalus (jei vidaus degimo), atjungti akumuliatorių ir uždengti grandines. Kartais reikia specialios lentos ar rėmo, kad nešoktų mašinoje. Vieną kartą klientas atvežė neapdorotą motociklą, kuris tepėjosi aliejumi po visą furgoną – vairuotojas buvo labai laimingas (ironiškai sakant). Nenorėtumėt būti toje situacijoje.

Ar vairuotojas padės pakrauti ir iškrauti?

Įprastai ne, vairuotojo darbas yra vairuoti. Jei reikia fizinio darbo, tai už papildomą mokestį galima užsakyti krovėjus. Ypatingai jei gyvenate antrame aukšte be lifto. Daiktų gabenimas į Jungtinę Karalystę neapima kelių aukštų nešiojimo be specialaus užsakymo. Nemanau, kad vairuotojas, kuris važiavo 2000 km, norės nešti 50 kilogramų sofas laiptais.

Kas dėl šunių ir kačių pervežimo?

Gyvūnai gali būti vežami tik specialiomis, sertifikatomis patvirtintomis transporto priemonėmis. Paprastame kroviniiniame furgone gyvūną įleisti nelegalu ir nehumaniška. Tam yra specialios kompanijos, kurios organizuoja gyvūnų pervežimą su visomis veterinarinėmis procedūromis (mikročipas, pasas, skiepai). Nekreipkite vairuotojo į tokią situaciją, jis tiesiog atsisakys.

Ar saugu vežti brangius elektronikos daiktus?

Galima, bet rekomenduojama juos imti į salono (jei tai keleivinis autobusas) arba labai gerai užmaskuoti ir užfiksuoti. Krovininiuose furgonuose dažnai būna įrengtos vaizdo kameros, tačiau pavogti vis įmanoma. Daiktų gabenimas į Jungtinę Karalystę visada turi rizikos elementą. Didelės vertės daiktus (auksas, brangiausia elektronika) geriau vežti draudžiamais siuntiniais arba apsaugotais reidais.

Ar galiu siųsti paveldėtus daiktus po mirties?

Taip, tai vadinama paveldėto turto išvežimu. Reikės pateikti dokumentus, įrodančius mirtį ir paveldėjimo teisę (testamentas arba sprendimas dėl paveldėjimo). Tai sudėtingesnė procedūra, nes muitinė dažnai tikrina, ar tikrai nėra komercinės vertės. Bet įmanoma, dažnai atliekame tokius pervežimus iš Anglijos atgal į Lietuvą ir atvirkščiai.

Ar vežate į Škotiją, Velsą ar Šiaurės Airiją?

Vežame, bet Šiaurės Airija yra atskiras istorijos skyrius, nes ten reikia plaukti keltu arba važiuoti per Airiją (tai reiškia dar viena muitinę). Į Škotiją (Glazgow, Edinburgą) važiuojame be problemų, tačiau atsižvelgiame į atstumą – tai toliau nei Londonas, todėl kaina gali būti didesnė. Užsakykite daiktų gabenimą į Jungtinę Karalystę iš anksto, jei tikslas yra tolimasis regionas.

Kas dėl Londono ULEZ zonos?

Londonas turi Ultra Low Emission Zone (ULEZ), kurioje už senesnes mašinas reikia mokėti didelius mokesčius kasdien. Jei jūsų siunta turi būti pristatyta į šią zoną, šios išlaidos bus pridėtos prie galutinės sumos. Dauguma firmų apie tai primena, bet kartais užmiršta, tad patikrinkite savo adresą. Nenoriu, kad nustebumėte, kai pamatysite papildomą sąskaitą.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių firmų siūlo GPS stebėjimą. Galite matyti, kur mašina yra. Tačiau signalas kartais pradingsta (pvz., keltuose arba tuneliuose), todėl nedarykite išvadų, jei žemėlapis nebus atnaujintas valandą. Daiktų gabenimas į Jungtinę Karalystę – tai ne važiavimas mieste, ten yra vietų, kurioje nėra ryšio.

Išvada

Viskas apie daiktų gabenimą į Jungtinę Karalystę atrodo sudėtinga tik tol, kol nesuprantate pagrindinių taisyklių. Svarbiausia yra pasirinkti ne pigiausią, o patikimą partnerį, kuris nebegąsdins jus per brangias muitines procedūras ar prarastus daiktus. Naudokitės sveika nuomone, tikrinkite dokumentus ir būkite kantrūs, nes logistika – tai ne tikslus mokslas, bet ir daug atsitiktinių veiksnių. Tikiuosi, šios informacijos užteks, kad išvengtumėt tų klaidų, kurias buvau matęs per savo dvidešimt metų. Sėkmės kelione!