Kaip rasti gerą vežėją iš Anglijos: patarimai iš vidaus be puošmenų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – rasti tikrai patikimą vežėją iš Anglijos šiais laikais yra kaip laimėti biletą. Po „Brexit“ viskas pasikeitė, pasidarė daugiau popierizavimo, o rinkoje atsirado tiek daug „vienadienių“ firmų, sunku išsirinkti. Anksčiau buvo paprasčiau: pakrauname, važiuojame, iškrauname. Dabar reikia žinoti ne tik tą, kaip rasti gerą vežėją iš Anglijos, bet ir kaip nesukti ant pirštų. Čia nėra joks mokslas, daugiau intuicija ir patirtis, bet tikiuosi, šie mano užrašai padės išvengti tų būdų, kuriuos mačiau ne kartą.

Ką daryti pradžioj ir kur beiti

Kur tikrai geriausia ieškoti vežėjo?

Nerašykite į paiešką tiesiog „vežėjas“ ir imkite pirmąjį. Geriausiai veikia žodžio žodžio principas, jei kas nors iš pažįstamų jau siuntė daiktus ir buvo patenkintas. Jei tokio nėra, žiūrėkite didelius portalus, bet ten būkite atsargūs. Ten daugiau reklamų nei realios informacijos. Asmeniškai visada rekomenduoju pradėti nuo mažesnių, bet ilgiau rinkoje išbuvusių kompanijų, o ne milžinų, kurie dažnai tiesiog perparduoda krovinius kitoms firmoms.

Ar verta pasitikėti skelbimais „Facebook“ grupėse?

O ten, tiesą sakant, pilna visokia. Yra ir gerų, bet daugiau gaunami tokie vairuotojai-partizanai, kurie važiuoja su savo furgonu ir turi laisvą vietą. Jie pigiau, tačiau jei nutiks kažkas blogai – girdėsite tik tuščią aidą. Jei nusprendžite rasti vežėją iš Anglijos būtent per socialinius tinklus, tikrai prašykite jų transporto licencijos numerio. Dažnai jie jo net neturi, o tai reiškia, kad draudimas neveiks.

Kodėl kainos skiriasi tris kartus tarp skirtingų pasiūlymų?

Tai klasika. Vienas klausia 300 svarų, kitas 900. Ne visada brangiau reiškia geriau, bet pigiausiai visada būna pavojinga. Pigi kaina dažnai slepia tai, kad vairuotojas važiuos be poilsio, ims kelti brangų kuro priedėlį arba tiesiog ims visus krovinius į vieną šiūvinę (konsolidaciją). Jei kainos atrodo per gyva, pagalvokite, kur jie taupo. (Arba tiesiog jie nori tik gauti užstatą ir dingti).

Ar reikia skubėti su sutartimu?

Ne. Neskubėkite. Kai kas bando spausti, sakydamas, kad vietos liko vos dvi. Tai gudruoliavimas. Geriausiai rasti vežėją iš Anglijos, kuris neskuba pasirašyti dokumentų, o atidžiai perskaito, ką turite pervežti. Jei jie verčia spėti, tai pirmasis signalas, kad kažkas čia ne taip. Geriau praleisti gerą kainą ir laukti patikimesnio varianto.

Kaip patikrinti, ar firma ne „vienadienė“?

Anglijoje yra toks dalykas kaip „Companies House“. Ten viskas matyti – kada įmonė įkurta, kas direktoriai. Jei įmonė įkurta prieš mėnesį, bėkite tolyn. Taip pat žiūrėkite atsiliepimus, bet ne tik juos, irgi atsiliepimus apie atsiliepimus (jei suprantate ką turiu omeny). Turėtų matytis istorija, ne tik penki puikūs komentarai, parašyti viena diena.

Pinigai ir jų gaudymas atgal

Ar saugu mokėti iš karto visa sumą?

Jokiu būdu. Dažniausiai imamas nedidelis užstatas (depozitas), o likutį sumokate, kai krovinyjas jau yra Lietuvoje arba prieš pat išvykstant iš Anglijos, jei jūsų draudžia. Esu matęs atvejus, kai žmonės perveldavo visus pinigus iš karto, o tada savaitę niekas neatsakinėjo į telefonus. Geriau būti šiek tiek nepasitikiusiu ir laikyti pinigus pas save, kol mašina pradeda važiuoti.

Ką daryti, jei prašo mokėti grynaisiais vairuotojui?

Tai didelė raudona vėliava. (Nebent jūs pažįstate tą vairuotoją penkerius metus). Normalios kompanijos viską apmoka sąskaitomis. Grynaisiais mokama tik tada, kai norite išvengti mokesčių, bet tada neturite jokios garantijos. Jei vairuotojas pasiims pinigus ir dingtu, nebus nieko, ką galėtumėte padaryti, net jei žinote jo numerį.

Ar kainoje įskaičiuotas muitinės tvarkymas?

Dauguma kainų, ką matote, yra tik už patį važiavimą. Muitinės deklaravimas (customs clearance) dabar kainuoja papildomai. Nežiūrėkite į tą skaičių, klausiate apie „viskas įskaičiuota“. Dažnai klientai sužinoja apie papildomus 100-200 svarų tik tada, kai krovinys stovi sienoje ir negali praeiti. Būtinai klauskite apie tai iš karto.

Kaip elgtis su kuro priedėliais?

Tai dabar normalu. Kuro kaina šokinėja, todėl dauguma vežėjų rašo sutartyje, kad jei kuras pakils daugiau nei X proc., gali būti taikomas priedėlis. Tai neapgaulė, tai realybė. Bet jei jie klausia priedėlio, kai kuras nepadidėjo nieko, tuomet tai tiesiog bandymas uždirbiti papildomai ant jūsų.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pamėginti. Ypač jei pervežate ką didesnio arba planuojate pervežimus ateityje. Bet nederaokite iki to laiko, kol kaina tampa absurdiška. Geriausias vežėjas iš Anglijos niekada nedirbs nuostolingai. Jei spaudžiate per daug, jie tiesiog nenuvažiuos arba paims blogesnę mašiną.

Kelionės metu ir komunikacija

Kaip dažnai turėtų pranešti, kur yra krovinys?

Nebūtiną kas valandą. Pakanka, kai jie pasiekia tarpinę stotelę, kai išvyksta iš uosto ir kai artėja prie paskirties vietos. Jei jie tyli dvi dienas, tai pradeda dėlionėti. Esu matęs, kai vairuotojai užmiegdavo ir niekas nebegaudavo jų ryšio. Komunikacija – pusė sėkmės.

Kas nutinka, jei įvyksta avarija?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Turi būti aišku, kas tada daroma. Ar jie iškrauna krovinį į kitą mašiną? Ar laukia? Ką daryti su sugadintais daiktais? Geriausiai rasti vežėją iš Anglijos, kuris tai aiškiai nurodo sutartyje. Jei ne, tada gali tekti ilgai bylinėtis su draudimo kompanija.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Paprastai ne, nebent tai suderinta iš karto. Jie atsiveža ir turi važiuoti toliau. Jei reikia rankų, tai papildoma paslauga, už kurią reikia mokėti. Nereikia pykti, kad vairuotojas sėdi vien ir žiūri, kad jūs patys nešite daiktus – jis ne samdinys, jis vairuotojas.

Ką daryti, jei vėluoja?

Anglijoje dabar didžiulės spūstys, ypač prie uostų. Vėlavimas valanda ar dvi – tai norma. Jei vėluoja dieną ar daugiau, tuomet reikia reaguoti. Klauskite priežasties. Kartais tai tik įstrigimas tranzite, kartais – techniniai gedimai. (Aš turiu omeny, kad kartais tiesiog blogai suplanavo maršrutą, tai nekelkite triukšmo iš karto).

Ar galiu siųsti savo daiktus maišuose?

Galima, bet nerekomenduoju. Geriau dėžėse. Jei bus siųsti maišai, gali būti, kad jų nepriims arba uždės labai aukštą kainą, nes tai sunku įstatyti į krepšį ir užfiksuoti. Taisyklingai rasti gerą vežėją iš Anglijos reiškia suprasti, kad jie mėgsta tvarką, o ne chaosą krovinyje.

Dokumentai ir techniniai niuansai

Kas yra CMR draudimas ir ar jis būtinas?

CMR – tai tarptautinis vežimo dokumentas. Be jo nevažiuoja joks legalus transportas. Draudimas jame nurodo, kokia suma bus atlyginama, jei prarasite arba sulaužysite daiktus. Patikrinkite, kad suma tenkintų jūsų krovinio vertę. Dažnai jirašo tik minimalią, o tai beveik nieko neapmoka.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Jei tai asmeninis daiktų pervežimas, taip, reikia sąrašo su apytikslia verte. Jei prekės, tai reikia faktūrų. Muitinėje dabar tikrina labai griežtai. Jei sąraše parašysite „drabužiai“, o rastų televizorių, bus didelė bėda. Nekelkite sau galvos geriausiai rasti vežėją iš Anglijos, jei patys nesuteikite teisingų duomenų.

Kas dėl paletės ir pakavimo?

Jei daiktai stovi ant paletės, ji turi būti suklijuota, o ne tik padėta. Vairuotojas nebus laimingas, jei jam teks rinkti jūsų daiktus iš kelio viduryje, nes paletė iširo. Užtikrinkite, kad pakavimas atlaiko vibraciją. Angliškai keliai nėra blogiausi, bet posūkiai yra.

Ar galiu siųsti važiuoklės ar dalis?

Galima, bet turi būti išvalyota nuo grunto. Jei ant važiuoklės bus žemės ar augalų, muitinė gali uždrausti įvežimą arba priversti valyti jūsų lėšomis, kas kainuoja brangiai. Tai dažna problema, kurios žmonės nesivokia.

Ką daryti, jei neturiu PVM kodą?

Jei esate fizinis asmuo, pervežėjas gali išrašyti sąskaitą be PVM, bet tada muitinės procesas gali būti sudėtingesnis. Geriausiai pasitarti su logistiku, jie padės suformuoti importą kaip asmeninį. Geriausiai rasti vežėją iš Anglijos, kuris supažindina su šiais niuansais.

Rizikos ir nepageidaujamos situacijos

Kas, jei atėjo mašina, bet ji purvina?

Atsisakykite. Jei vairuotojas atvažiavo su purvina furgonu, kurio grindys pilnos tepalų, nedėkite ten savo baldų. Jūsų baldai atvažiuos taip pat purvini. Turite teisę reikalauti švarios mašinos, arba bent jau padėti plėvelę ant grindų.

Ar gali būti, kad mano kroviniją iškrauna kitame mieste?

Taip, tai vadinama „krovinių konsolidacija“. Jie renka daug mažų krovinių ir juos perveža. Jūsų gali atvežti į sandėlį Vilniuje, o ne į namus. Jei reikia pristatymo iki durų, tai turi būti aiškiai pasakyta. Kartą mačiau, kaip klientas laukė sofos Kaune, o ji stovėjo Klaipėdoje sandėlyje.

Kaip elgtis su dingusiais daiktais?

Pirmiausia – nuotraukos. Padarykite nuotraukas prieš išvežant ir po pristatymo. Jei trūksta kažko mažo, sunku įrodyti. Jei didelio – reikalaukite paaiškinimo raštu. Be raštiško prašymo draudikas nieko nevers mokėti.

Ar saugu siųsti brangius elektroninius daiktus?

Galima, bet reikia ypatingo draudimo. Paprastai CMR draudimas neapima daiktų, kurie gali sugesti nuo vibracijos (pvz., didelės televizijos, kompiuteriai), jei jie blogai supakuoti. Geriausiai rasti vežėją iš Anglijos, kuris specializuojasi būtent tokiuose siuntiniuose.

Kas dėl alkoholio ir cigaretės pervežimo?

Tai labai pavojinga. Yra ribojimai, kiek galima vežti savo reikmėms. Jei pervežite daugiau, tai bus laikoma prekyba ir galiu uždaryti mašiną bei konfiskuoti viską. Negeriau rasti gerą vežėją iš Anglijos, nei gauti baudą už kontrabandą.

Ką daryti, jei vairuotojas yra nepasitikėjimas kelyje?

Kartos vyresni vairuotojai gali būti šiek tiek lėtesni arba blogiau matyti. Jei jūsų niekas neramina, skambinkite dispaceriui ir klauskite, kas vyksta. Jei jie nebegali susisiekti su vairuotoju – tai blogas ženklas. Tuomet reikia galvoti apie policiją.

Pabaigos ir išvados

Ar verta rinktis brangiausią pasiūlymą?

Ne visada. Brangiausiai dažnai būna didelės firmos, kurioms svarbu sudaryti ilgalaikę sutartį, o ne vienkartinį pervežimą. Jums gali tiesiog neprikasti jų kainos. Geriausiai rasti vidutinę kainą su normalia reputacija.

Kaip suprasti, kad viskas gerai?

Kai jie atsiliepia į skambutį, kai turi tinkamą dokumentaciją, kai kaina reali, o ne fantastinė. Ir kai jie nekeičia savo žodžio paskutinę minutę. Tai pagrindas.

Galutinis patarimas

Nebijokite klausti užduočių. Dumblių nebijantis gali nukristi į kūją. Geriausiai rasti vežėją iš Anglijos tada, kai jausitės ramūs. Pasitikėjimas svarbiau už 50 svarų taupymą. Sėkmės!

Išvada

Viskas apie tai, kaip rasti gerą vežėją iš Anglijos, atrodo sudėtinga tik iš pirmo žvilgsnio. Iš tiesų, tai tik logika ir atsargumas. Rinkoje yra daug gerų specialistų, kurie dirba garbingai jau dešimtmetis, tačiau yra ir tie, kurie ieško lengvų pinigų. Svarbiausia – nepasitikėkite akivaizdžiai per pigiais pasiūlymais ir visada tikrinkite dokumentus. Jei jausite, kad kažkas ne taip, geriau atsisakyti ir ieškoti kito. Tavo ramybės vertė daugiau nei bet kokia nuolaida.