Kaip rasti gerą perkraustymo į Angliją kainą ir išvengti nemalonumų

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt metų, per tiek laiko išvydo viską – nuo šaukštelio kiekvienam indui iki padarytų namų vežimo keltu. Klientai dažnai klausta, kaip rasti gerą perkraustymo į Angliją kainą, nes pasiūlymai skiriasi dvigubai, o kartais ir trigubai, tai nebus paprasta. Pigiau dažnausiai reiškia blogiau arba apgavystę, o brangiau ne visada garantuoja kokybę. Tenka dirbti su įvairiais brokeriais, tiesioginiais vežėjais, kartais galvos skauda nuo tų kainų, bet taisyklės vienos – skaityk tarp eilučių. Jei norite normalaus pervežimo, turite žinoti, ką ieškoti ir ką klausti, kad nenukristum ant akių. Kainos formavimas yra myster, į kurias įsibrėžti sunku be patirties, todėl stengsiuosi papasakoti paprastai.

Kur pradėti paiešką ir kodėl visi klysta

Kodėl kainos tokios skirtingos internete?

Tiesiogiai pasakyti sunku, nes rinka yra chaotiška. Vienos įmonės skaičiuoja tik degalus ir kelią, kitos įtraukia vairuotojo atostogas, o dar kitos – tik tarpininkavo mokestį. Perkraustymo į Angliją kainą taip pat lemia tai, ar tai "pilnas krovinys", ar dalinis. Jei matai kainą, kuri atrodo per gera būti tiesa, ji tikriausiai tokia ir yra. Dažnai internete matomos kainos yra be PVM, be užstato, be jokių pridėtinių paslaugų. Reikia tiksliai nustatyti, kas įeina į tą sumą, kad gale nereikėtų mokėti dvigubai. Skirtumas tarp pigiausio ir brangiausio pasiūlymo gali siekti tūkstančius, todėl reikia atsargiai.

Ar verta klausti pažįstamų ar geriau ieškoti firmų?

Pažįstamų rekomendacija yra auksinis standartas, nebent jie turi pusbrolį vairuotoją, kuris važiuoja "už alų". Tačiau pažįstami dažnai pervertina savo žinomųjų galimybes. Profesionalios perkraustymo įmonės turi draudimą, sandėlius ir atsakomybę. Jei pasiklausysi pažįstamo, ir jis nukris ant kojų su tavo sofa, gausi nukentėjusiojo žvilgsnį, o ne atlyginimą. Geriau pasitikėti specializuota kompanija, kuriai rūpi savo reputacija. Bet vistiek reikia patikrinti, ar ta firma neregistruota kaip "garažas" (o ne tik kaip juridinis asmuo). Nustatyk aiškiai, ko reikia – tik nuvežti ar dar ir užpakuoti.

Ką reiškia "krovininio keleivio" paslaugos?

Tai kai tu įsikrauni į autobusą, o turtas važiuoja atskirai. Ne visi tai supranta teisingai. Tokiu atveju perkraustymo į Angliją kaina būna žymesnė, nes turi būti du vairuotojai arba specialūs grafikai. Be to, tokiuose autobusuose dažnai yra ribojamas daiktų kiekis pagal svorį. Jei tu veži pianiną, tu nebegali važiuoti tokiu maršrutu. Tai geras variantas tiems, kurie turi nedaikčio, bet nori gabenti save. Bet tada turi rūpintis savo išvykimu atskirai. Tiesiogiai klausk, ar tai yra krovininis keleivinis transportas, ar tiesiog sunkvežimis su vienu vairuotoju.

Ar reikia matyti įmonę gyvai prieš pasirašant?

Būtina nebūtinai, bet labai rekomenduojama. Jei įmonė turi tik svetainę ir mobilųjį telefoną, tai rizikuoji. Reali įmonė turėtų turėti sandėlį, ar bent jau biurą, kurį galima aplankyti. Aš esu matęs atvejų, kai žmonės pervedė užstatą, o vėliau numeris nebeatsiliepė. Jei negali atvažiuoti, paprašyk vaizdo skambučio ir parodyk, kur laikomi daiktai. Tai sumažina riziką nukristi į apgavysčių pinkles. Tikras logistas niekuomet nesislėps, jei jo verslas legalus.

Kaip suprasti, ar kaina yra fiksuota?

Tai yra kritiška. Daugelis įmonių rašo "nuo", o galutinę sumą paskaičiuoja tik prieš išvykstant. Tegul jie aiškiai parašo, kad kaina fiksuota iki konkretaus svorio ar tūrio. Jei turi daugiau daiktų, nei pateikai sąraše, kaina pasikeis. Geriausia perkraustymo į Angliją kainą sutvirti raštišku sutartimi. Be to, klausk apie kuro priedą – jei kuras pakils 20%, ar kaina augs? Tokios detalės svarbios, kad nesištumtum į kampą prieš pat išvykstant. Negali būti taip, kad sumokėjai, o paskui reikia dar du šimtus eurų "už kėbulą".

Kelionės specifika: kas vyksta kelyje ir uosto ruošoje

O jei vairuotojas užstringa uoste?

Tai reali problema, ypač po Breksito. Kelias į Angliją eina per Franciją, o ten yra muitinės kontrolė. Kartoms gali užtrukti valandą, o kartais ir visą dieną. Jei turi fiksuotą atvykimo laiką, gali būti nepatogumų. Tarkime, vairuotojas nusprendžia pietauti, o eilėje prasideda problema su dokumentais kitoje mašinoje. Tuomet viskas sustoja. Geras vežėjas praneš apie vėlavimą iš anksto. Reikia turėti atsargą laiko – nereikia skambinti kiekvieną valandą ir klausti, kur jis. Tai kelyje įvyksta dažnai.

Kiek laiko trunka pati kelionė?

Paprastai tai 2-3 dienos, jei viskas gerai. Bet gali užtrukti ir ilgiau. Jei tai dalinis krovinys, vairuotojas gali važiuoti lankyti kitų klientų. Tarkime, jis turi numestyti dvi bigaudes Vokietijoje ir tik tada važiuoti į Londoną. Tada kelionė gali užtrukti 4-5 dienas. Jei tau skubia, turi klausti, ar tai tiesioginis reisas. Perkraustymo į Angliją kaina taip pat priklauso nuo greičio – tiesioginis reisas brangesnis. Ne visada įmanoma numesti tikslų laiką, todėl nustatyk realias lūkesčius.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugelis klausia apie tai, bet dažniausiai atsakymas yra ne. Draudimas neleidžia vežti keleivių kroviniuose be specialių leidimų. Be to, vairuotojui reikia poilsio, o jis nebus įdomus bendražygis. Yra galimybė susitarti dėl "pavienio keleivio", bet tai retai kas daro. Jei nori važiuoti su savo daiktais, geriau nuomak automobilį su priekaba. Tada būsi savo vairuotojas. Bet tada turi rūpintis visais dokumentais ir draudimu, o tai nėra taip paprasta, kaip atrodo. Vairuotojai dažnai tiesiog nori ramios kelionės (ir gerai).

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausias scenarijus. Tuomet turi būti kita mašina, kuri atkeliauja perkrauti daiktus. Tai gali užtrukti dieną ar dvi. Geros firmos turi draudimą, kuris padengia tokius išlaidas. Blogiausia, jei tai maža įmonė be techninės pagalbos. Tada tavi daiktai gali stov�ti pakelėje šaltuoju oru. Pasitikėk tik tomis firmomis, kurios turi partnerių tinklelyje. Aš kartą mačiau, kaip vairuotojas laukė ratų keitimo tris dienas Lenkijoje, o klientas gailėjosi, kad pasirinko pigiausią variantą. Nieko neįmanoma numatyti 100%.

Ar vairuotojai moka lietuviškai ar anglų kalbą?

Dažniausiai jie kalba rusiškai ar lietuviškai, bet ne visada. Anglijoje dirba daug įvairių tautybių vairuotojų. Jei tau svarbu bendrauti, tegu įmonį garantuoja, kad vairuotojus suprasi tą kalbą, kuri tau reikalinga. Angliškai visi turėtų šiek tiek mokėti, bet kelyje gali būti sunku susikalbėti apie specifinius dalykus. Užtikrink, kad dispečeris turi gera angliškai, jei reikės koordinuoti iškrovą Anglijos pusėje. Kalbos barjeras gali sukelti nereikalingų nervų.

Pinigai, mokesčiai ir paslėptos išlaidos (klausimai apie kainą)

Ar į kainą įeina iškrovimas Anglijoje?

Nebūtinai. Dažnai kaina yra tik už pristatymą iki gatvės. Jei turi antrą aukštą ar siaurą koridorių, tai gali kainuoti papildomai. Už lipdymą laiptais taip pat imamas mokestis. Geriausia perkraustymo į Angliją kainą aptarti su išankstiniu apžiūra vaizdo ryšiu. Tada matys, kiek reikia žmonių. Pasitaiko, kad vairuotojas atvyksta vienas, o reikia trys žmones. Tada reikia skubotai ieškoti pagalbos vietiniuose "Man and Van" firmų, kas kainuoja brangiai. Tai dažna klaida.

Ką daryti, jei turiu daugiau daiktų, nei planavau?

Būk pasiruošęs, kad kaina padidės. Turi būti aiškus kainų sąrašas už kiekvieną papildomą kubinį metrą. Jei turi didelę sofanę, kurią nepamiršai įrašyti, gali tekti mokėti net dvigubai, nes reikės特种 transportas. Neapsukai galvos – tiesiog pranešk iš anksto. Geresnis variantas yra turėti 10-15 proc. atsarginį svorį sutartyje. Taip išvengsi nereikalingo ginčo. Realistai vertink savo turtą, nes akys didelės, o sunkvežimio tūris ribotas.

Ar turi mokėti užstatą iš anksto?

Taip, tai yra standartinė praktika. Užstatas užtikrina, kad tu neatsisakysi paslaugos paskutinę minutę. Jis gali būti 10-30 proc. nuo galutinės sumos. Atsargiau būk su tais, kur prašo 100 proc. išankstinio mokėjimo. Tiek daug niekas nedaro. Įsitikink, kad užstatas yra grąžinamas, jei įmonė atsisako paslaugos (o ne tik tu). Perkraustymo į Angliją kaina negali būti mokama visiškai iš anksto, jei nesi tikras dėl įmonės patikimumo. Sutaręs dėl sąskaitos faktūros, gali būti ramesnis.

Kokios mokesčio už pakuotės medžiagas?

Tai dažnai būna paslėpta išlaida. Kartos dėžės, burbuliukai, lipniajuosčės – visa tai kainuoja. Kai kurios firmos įtraukia tai į kainą, kitos ima atskirai. Klausk, ar turi nupirkti dėžes pats, ar jas duos įmonė. Brangios dėžės gali pakelti bendrą sąskaitą net iki 100 eurų. Jei turi daug knygų, reikės mažų ir stiprių dėžių. Naudok "banana box" tipo dėžes, jei nori sutaupyti, bet tik jei jos stiprios. Nerekomenduoju naudoti senų, suplususių dėžių.

Ar yra mokesčiai už sunkų kėbulą?

Žinoma, jei turiš seifą, pianiną ar akvariumą. Tai reikalauja ne tik fizinės jėgos, bet ir specialios technikos. Tokių daiktų perkėlimas kainuoja nuo 50 iki 300 eurų priklausomai nuo sudėtingumo. Ne bandyk tuščiai vairuotojui sakyti, kad jis "nėra toks sunkus". Aš mačiau, kaip vairuotojai atsisako vežti stendines televizoras be pakavimo. Geriau pasakyk iš anksto, kad turiš kažką nepaprasto. Tai padės išvengti konflikto vietoje.

Ką daryti, jei įmonė pakeičia kainą prieš išvykstant?

Tai jau yra signalas, kad kažkas ne taip. Jei sutartyje nėra sąlygų dėl kainos keitimo, jie neturi teisės taip daryti. Bet jei tu pats pakeičei sąlygas (pvz., pridėjai daiktų), tai kitas reikalas. Jei jie reikalauja daugiau be jokios priežasties, geriau susirasti kitą. Egzistuoja tokios firmos, kurios pritraukia klientą žema kaina, o paskui "pastumia" ją aukštyn. Būk budrus. Perkraustymo į Angliją kaina turi būti stabili, išskyrus tavo pačių pakeitimus.

Anglija muitinė ir dokumentai (realybė po Breksito)

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Reikės paso ar asmens tapatybės kortelės. Be to, jei veži daugiau nei asmeninius daiktus, gali tekti pildyti deklaracijas. Anglija dabar yra trečioji šalis, todėl muitinės taisyklės griežtesnės. Turi turėti sąrašą daiktų (pakavimo sąrašą). Jis turi būti aiškus, su apytikslėmis vertėmis. Jei turiš naujus daiktus su etiketėmis, gali tekti mokėti PVM ir muito. Geriau pažymėti, kad tai "naudoti asmeniniai daiktai", kad išvengtum mokesčių.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistą gali vežti tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Mėsos ir pieno produktai iš ES į Angliją dabar beveik uždrausti. Gali vežti makaronus, konservus, bet ne dešrą su kiauliena (aišku). Alkoholio kiekis taip pat ribojamas – daugiau kaip 40 litrų alaus ar keli buteliai vyno laisvai, bet daugiau jau kaip importas. Nebandyk vežti dešimt butelių degtinės, nes gali turėti problemų su muitine. Muitininkai gali visas tai atimti. Geriau neišbandyk likimo dėl sausainių.

Kas vyksta su lietuviškais dokumentais Anglijoje?

Jie turi būti vertingi, jei tenra įrašai ne anglų kalba. Bet perkraustymo atveju dažniausiai užtenka sąrašo lietuviškai ar angliškai. Angliškai rašyti geriau, kadangi britų muitininkai nesupranta mūsų kalbos. Jei turiš brangius daiktus, paimk pirkimo kvitus. Tai padės įrodyti, kad tai ne naujas prekes pirkoms (o ne pardavimui). Dokumentų tvarka dabar yra svarbesnė negu anksčiau. Tarkime, jei neturi teisingų dokumentų, gali tekti grįžti atgal (o tai būtų siaubas).

Ar reikia deklaruoti elektrinius prietaisus?

Taip, ypač jei turi ne vieną kompiuterį ar telefoną. Tiesiog pažymėk juos kaip naudotus. Jei turiš penkis naujus "iPhone" dėžėse, tai jau bus įtarta kaip verslas. Naudoti daiktai neturi mokesčių. Būk sąžiningas, bet nerašyk per daug detalių, kurios nereikalingos. Muitinėje svarbiausia yra užtikrinti, kad tu neesi prekeivis. Jei turi daug technikos, gali tekti įrodinėti, kad ji priklauso šeimai, o ne parduotuvei.

Kaip Eltisas veikia šiuo atveju?

Eltisas (Europos lietuviškas tarptautinis sunkvežimis) – tai tiesiog lenkiškas žodis sunkvežimiui. Bet po Breksito reikia specialių leidimų vairuotojams. Jie turi turėti "Kent Access Permit" važiuoti į Kalė. Be to, jei vairuotojas ne iš JK, jis negali vežti krovinių tarp šalių be papildomų dokumentų (cabotage). Tai gali sudaryti problemų, jei įmonė nesan susipažinusi su taisyklėmis. Pasitikėk tik patikimais vežėjais. Aš girdėjau istorijų, kai vairuotojai buvo pasukti atgal nuo pat sienos.

Daiktai, jų pakavimas ir problemos (kai kas ne taip)

Ar galiu veži augalus?

Gali, bet ne visus. Anglija turi griežtas taisykles dėl augalų importo, kad išvengtų kenkėjų. Turi deklaruoti kiekvieną augalą, jei turi daugiau kaip 5 kg. Geriau nenaikinti didelių žemių su šaknimis. Tiesiog supakuok augalus į dėžes, kad nebesilietų su kitais daiktais. Jei turi retus augalus, patikrink ar jie ne draudžiami. Muitininkai gali sunaikinti augalus, jei įtars, kad kenkėjų. Nereikia rizikuoti dėl vieno puošnio gėlyno.

Kaip su saugumais – ar apdraudžia daiktus?

Dauguma įmonių siūlo standartinį draudimą, bet jis dažnai padengia tik labai mažą sumą (pvz., 10 eurų už kg). Jei turiš brangų kompiuterį, reikia specialaus draudimo. Pasitikėk, ar turi CMR draudimą. Be to, jie neapdraudžia daiktų, kuriuos pats užpakavai blogai. Jei dėžė su plonu popieriumi plyšta, nebus atlyginimo. Geriau investuok į gerą pakavimo medžiagą. Perkraustymo į Angliją kaina neturi būti prioritetas, jei prarandi brangius daiktus.

O jei turiu daikų, kuriuos nenoriu vežti?

Gali juos palikti Lietuvoje arba parduoti. Kai kurios firmos turi sandėlius, kur gali laikyti daiktus laikinai. Bet tai kainuoja. Jei turi senus baldus, kurie netilps į naują namą Anglijoje, geriau juos atiduoti. Anglijoje baldai gali būti pigesni (ir geriau pritaikyti). Nereikia vežti viskas, kas turi. Kartais pigiau nusipirkti naują sofą Londone, nei mokėti už jos vežimą per visą Europą.

Ar reikia išardyti baldus?

Taip, dideli baldai (lova, spinta) turi būti išardyti. Vairuotojai nėra meistrai, jie gali tiesiog nulaužti koją, jei ji per didelė laiptams. Geriausia tai padaryti patiems iš anksto. Už išardymą ir surinkimą taip pat imamas mokestis. Jei turiš komodą su veidrodžiu, jis turi būti užpakuotas atskirai. Naudok "bubble wrap" (o ne tiesiog senus laikraščius). Tai padės išvengti stiklų suskilimo.

Kas daryti, jei dėžė dingsta?

Tai reta, bet įmanoma. Turi turėti sąrašą su numeriuotomis dėžėmis. Iškrovos metu tikrink kiekvieną dėžę. Jei trūksta, pranešk iš karto. Geresnės firmos turi GPS stebėjimą, bet mažos ne. Jei dėžė dingsta kelyje, draudimas turėtų padengti nuostolius. Bet įrodymai būna sunkūs. Geriausia užfiksuoti vaizdo įrašą, kaip kraunami daiktai į sunkvežimį. Tai tavo apsauga. Negali tik pasakyti "buvo ten kažkas", reikia įrodymų.

Ar galiu veži savo kailinukus ar medžioklinius trofėjus?

Tai jautri tema. Anglija turi griežtas taisykles dėl gyvūnų odų ir dalių. Jei tai ne saugomos rūšys, gali būti gerai. Bet turi turėti dokumentus, kad gyvūnas nebuvo laukinis (jei tai ne medžioklė). Geriau pasitarti su muitine iš anksto. Nebandyk veži kailinę be jokio pažymėjimo. Gali būti, kad tą dalyką tiesiog konfiskuos ir tu gausi baudą. Nereikia rizikuoti dėl tokių smulmenų.

Išvada

Galiausiai, norint rasti gerą perkraustymo į Angliją kainą, reikia ne tik žiūrėti į skaičius, bet ir į pasitikėjimą. Nenaudok pigiausių pasiūlymų be patikrinimo, nes galų gale išlaidos gali būti daug didesnės. Svarbu aiškiai susitarti dėl visų smulmenų – nuo iškrovimo iki dokumentų. Tavo daiktai yra svarbi, tad juos patikėk tik tiems, kurie žino ką daro. Sėkmės įsikurdinant ir nebijok klausti "kvailų" klausimų, tai gelbsti pinigus.