Kaip profesionaliai pervežti daiktus į Londoną?

Na, klausiate, kaip profesionaliai pervežti daiktus į Londoną? Tegu neapsigauna tie, kas sako, kad tai tik tai užkrauti ir nuvažiuoti. Dvidešimt metų praleidau šioje srityje – nuo vairuotojo iki savo firmos įkūrėjo – ir galiu pasakyti, kad situacija po „Brexit“ pasikeitė iki nepažinimo. Anksčiau buvo paprasčiau, o dabar? Muitinės, dokumentai, anglų griežtumas... Viskas turi būti tiksliai, kitaip jūsų daiktai gali prasukti ratą Anglijoje ir sugrįžti atgal. Čia ne tik apie logistiką, čia apie nervus. Todėl, jeigu norite išvengti skambučių vidury nakties, geriau supraskite, kas jūsų laukia iš tikrųjų.

Kainos, terminai ir visi tie pinigai

Kiek brangu yra pervežti daiktus į Londoną?

Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik kelios dėžės, galite susitvarkyti už šimtą ar du eurų, bet jei reikia perkelti visą butą, skaičiai bus kur kas didesni. Taip pat įtakos turi kuras – jo kainos šoktuoja kaip nori. Dažnai žmonės man klausia, kodėl brangiau nei prieš metus, ir aš turiu aiškinti apie infliaciją ir Rytų Anglijos užstatymus. Tai ne pigu, bet jei norite saugumo, teks mokėti.

Kiek laiko trunka visas procesas?

Įprastai, jei važiuojame daliniu krovininiu, tai gali užeiti nuo savaitės iki trijų savaičių. Viskas priklauso nuo to, kada susirenka visi klijentai į mašiną. Jei užsakote pilną furgoną, tai važiuojame tiesiai ir atvykstame per dvi–tris dienas, priklausomai nuo kelio eiliškumo ir perkrovų. Užtenka vieno didelio spūsties prie Calais, kad viskas pavėtų. Geriau niekada nesakykite klientui „rytoj“, o sakykite „savaitę“, tada bus ramiau.

Ar galima užsisakyti ekspresinį pervežimą?

Galima, bet tai kainuos kaip paskutinis bilietas į roką. Turiu vairuotoją, kuris važinėja vienas be stabdymų, bet jo paslaugos nėra pigios. Ekspresas reiškia, kad mes renkame jūsų daiktus ir važiuojame tiesiai, nebeglaistantė kito kliento. Jei jums labai skubama, pavyzdžiui, prasidėjo darbai arba nuoma baigiasi, tai vienintelis išėjimas. Bet būkite pasiruošę sumokėti už tą greitį.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

O čia yra daug smulkių dalykų, kurių klientai nemato. Pavyzdžiui, Londono zonos mokestis (Ulez), kurį dabar reikia mokėti už senus furgonus. Dar įeina keltų bilietai, kurie kyla kiekvieną mėnesį. Ir žinoma, vairuotojo darbo užmokestis bei dienpinigiai. Jeigu reikia iškelti daiktus iš ketvirto aukšto be lifto, tai taip pat papildomai kainuoja. Niekas nemokamai nebekelia 50 kilogramų sofa laiptais.

Ar atsiskaitymas galimas tik grynaisiais?

Geriau ne. Vieni grynaisiais dabar nebeapsiverčia. Mums patogiausia bankinis pavedimas arba sąskaitos apmokėjimas kortele iš anksto. Vairuotojas gali turėti šiek tiek grynųjų gražai, bet didelių sumų jis su savimi neima – saugumo sumetimais. Yra buvę atvejų, kai klientai norėdami atsiskaityti „ant ratų“ doleriais ar svarais, o mes tiesiog negalėjome jų priimti. Viskas turi būti legalu ir fiksuota.

Ar taip, kad kuo daugiau daiktų, tuo pigiau?

Teoriškai taip, tačiau nėra tiesioginės proporcijos. Jeigu turite tiek daiktų, kad užpildote visą 20 pėdžių furgoną, tai kvadratinių metrų kaina tikrai žemesnė. Bet jei tai tik keli kubiniai metrai, jūsų daiktai keliauja kartu su kitų, ir ten taikoma fiksuota kaina už vietą. Taigi, sumontuokite baldus ar išmeskite šiukšles prieš skambindami mums, tai gali padėti sutaupyti nemažai pinigų.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kur kas pigiau?

Turiu būti sąžiningas – jei kaina atrodo per gerai, kad būtų tiesa, tai greičiausiai taip ir yra. Yra firmų, kurios vežia senais, sudegusiais dyzelinais, kurie neturi licencijų. Arba blogiau – jie gali paimti jūsų užstatą ir dingti. Man pačiam teko gelbėti klientus, kuriems „pigios“ firmos paliko daiktus sandėliuke Vokietijoje ir reikalavo papildomo mokestio. Neklauskite kodėl brangu, klauskite kodėl taip pigu.

Dokumentai, muitinė ir anglų reikalavimai

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Sąrašas ilgas, bet pagrindinis tai TSL (pervežimo sutartis) ir daiktų sąrašas (pakavimo sąrašas). Be to, reikės asmens dokumento kopijos. Jei pervežate ne savo daiktus, reikės notarinio įgaliojimo. Anglai be dokumentų net neleis įplaukti į šalį, todėl viską reikia paruošti iš anksto. Geriau siųskite mums nuotraukas, kad mes galėtume užpildyti formą tinkamai.

Kas tas TSL dokumentas ir kodėl jis svarbus?

TSL tai tokia tarptautinė sutartis, kurioje aprašome, ką vežame, iš kur ir į kur. Be šio dokumento muitinė laiko tai kontrabanda arba nelegalia prekyba. Vieną kartą mums sustabdė ir tik todėl, kad vienas skaičius TSL buvo neteisingas, praradome keturias valandas. Taigi, tikslumas čia yra raktas. Nerašykite „baldai“, rašykite „2 sofos, 1 stalas“, kitaip bus problemų.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei pervežate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, dažniausiai atleidžiama nuo muito ir PVM. Tai vadinama „Transfer of Residence“ procedūra. Bet jei vežate naujus daiktus, pirkus parduotuvėje prieš savaitę, anglai tikrai reikalaus sumokėti PVM. Neklauskite manęs, kaip tai apeiti, nes aš nesu muitininkas, tiesiog žinu, kad jie turi sistemas, kurias įveikti beveik neįmanoma.

Kaip užpildyti daiktų sąrašą?

Geriausia detaliai. Nerašykite „knygos“, rašykite „3 dėžės knygų, apytikslis svoris 15 kg“. Kiekvienas vertingas daiktas turi būti įvertintas. Jeigu turite paveikslų arba antikvariatą, tai turi būti nurodyta atskirai su nuotraukomis. Muitinė turi matyti, kad tai nėra prekybinis krovinys. Kai klientai rašo „vienas dėžė su viskuo“, tai man kyla plaukai, nes žinau, kad bus nuskaitymas ir žvilgsnis.

Kas nutinka, jeigu pamiršau dokumentą?

Tada prasideda vėdinimas. Mašina stovi sienoje, laukia, kol jūs nusiunčiate trūkstamus failus. Vairuotojui tai nepasitenkinimas, jums – delspinigiai. Vieną kartą teko laukti dvi dienas, kol klientas rado savo sutuoktinės pasą. Taigi, pasidarykite patikrinimą prieš mums atvykstant. Geriau siųskite viską į mano el. paštą dar savaitę prieš važiuojant, kad aš spėčiau patikrinti.

Ar sunku gauti „Transfer of Residence“ statusą?

Jei tikrai gyvenate ne UK mažiau 12 mėnesių ir ketinate gyventi ten daugiau nei 6 mėnesius, tai turėtų būti paprasta. Užpildote formą prisijungę prie anglų muitinės sistemos (prieš tai tai buvo sunkiau, bet dabar jau viskas elektroniniu būdu). Viskas turi būti tiesa. Jeigu bandysite apgauti, jūsų duomenys įrašomi į juodąjį sąrašą. Tada ateityje kiekvieną kartą jums bus viskas tikrinama su didžiule prielaida.

Kas daryti su technika – ar reikia jai serialų numerių?

Neprivaloma, bet labai rekomenduoju. Jeigu turite brangų kompiuterį arba fotoaparatą, užrašykite serialus. Jeigu kažkas dingsta kelyje (o tai nutinka, galiu pasakyti iš patirties), be serialo gauti draudimo išmoką beveik neįmanoma. Draudikai mėgsta rasti priežastis nemokėti, todėl duok jiems kuo mažiau tokių galimybių. (Nors dabar jau daug kas keičiasi, bet saugumo sumetimais geriau turėti).

Pakavimas, krovimas ir keisti daiktai

Ar jūsų įmonė pakuoja daiktus?

Taip, turime komandą, kuri atvažiuoja ir viską padaro. Bet tai kainuoja. Jei norite sutaupyti, galite pakuoti patys. Tiesa, jei supakuosite blogai, ir daiktai susilaužys kelionės metu, mes neatsakome. Yra buvę, kad klientas supako indus į plastikinius krepšius ir tgi stebėjosi, kodėl viskas subyra. Naudokite kietas dėžes, įvyniokite į burbuliuką. Paprasta logika.

Kokias dėžes reikia naudoti?

Geriausios yra tų pačių pervežėjų dėžės – jos standartinio dydžio, tvirtos ir telpa idealiai į eurofurgonus. Jei naudosite savo senas „IKEA“ dėžes, kurios jau buvo drėgnėje, galiu garantuoti, kad jos sugirs po pusiausvyros. Nenaudokite maišų, išskyrus drabužius. Drabužiams geriausiai tinka specialios dėžės su kableliu viršuje, kad nesigriebtų nešant.

Ar galima vežti alkoholį?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra ribojimai. Manau, kad galima vežti apie 90 litrų vyno ir dar keletą degtinės butelių, bet geriau tiksliai patikrinti anglų svetainėse, nes taisyklės keičiasi kas kurį laiką. Jeigu bandysite vežti dešimt dėžių alaus parduotuvei, tai tai jau yra prekyba ir reikės licencijos. Muitininkai mėgsta pasižiūrėti, ką ten turite „už stiklo“.

Kaip elgtis su baldais, jeigu netelpa į liftą?

Čia jau prasideda fizinis darbas. Jeigu yra platūs laiptai, reikės kelti rankomis. Kartais reikia išmontuoti, kartais galima užkelti per langą (nors tai retai). Jeigu butas penktame aukšte be lifto, pasiruoškite, kad kaina šoks aukštyn. Vieną kartą teko nešti pianiną aukštyn siaurais laiptais – tai buvo košmaras, ir vairuotojas beveik atsisakė tai daryti. Už tokį darbą reikia mokėti atitinkamai.

Ar saugu vežti pianiną?

Pianinai yra jautrūs daiktai. Juos reikia ne tik uždengti, bet ir pritvirtinti, kad jie neišsiraičytų. Geriausia kreiptis į specialistus, kurie dirba tik su muzikos instrumentais. Paprasti pervežėjai gali nukristi arba sukelti pažeidimus mechanizmui. Jeigu jums rūpi tavo senas tėvo „Steinway“, geriau nieko neleiskiti atsitiktinims. Aš asmeniškai visada rekomenduoju specialią techniką.

Kas daryti su augalais?

Augalus vežti į UK galima, bet tik su šaknų guoliu (be žemės) arba specialiu sertifikatu. Jei tiesiog pasiimsite puodą su žeme, muitinė ją konfiskuos dėl ligų ir kenkėlių rizikos. Anglai labai bijo savo agrarinių pasėlių. Aš nariau niekada nebevežu augalų, nes per daug streso su jais. Palikite juos draugams arba dovanokite – nepamirškite, augalai – tai gyva būtybė, ilgas kelias jems neįmanomas.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Spintos, lovos, dideli stalai tiesiog netilps į duris arba bus per daug sunkūs nešti. Mūsų komanda gali tai padaryti, bet už tai imamas papildomas mokestis. Jei galite tai padaryti patys, tai sutaupysite laiko ir pinigų. Svarbiausia – visus varžtus ir detalės sudėkite į vieną maišelį ir pritvirtokite prie baldo. Nieko ne taip erzina, kaip ieškoti kojės nuo lovos tuščiame bute.

Rizikos, vėlavimai ir kas gali nutikti kelyje

Kas daryti, jei furgonas sugenda?

Technika yra technika – kartai tiesiog nuleidžia rankas. Turiu draugą, kurio furgonas užgijo ant magistralės Vokietijoje. Mes tada turime organizuoti krovinio perkrovą į kitą mašiną. Tai gali pavėlinti pervežimą diena ar dvi. Bet mes visada turėjome draudimą, kuris dengia tokius atvejus. Jums tik reikia kantrybės. Mes visada informuojame, kas vyksta, net jei ir būna vėlu.

Kaip elgiamės su prarastais daiktais?

Jei dingo dėžė, pradedame ieškoti. Patikriname vaizdo įrašus iš vaizdo registratorių, skambome sandėliams. Jei randame – gražiname. Jei ne – mokame draudimą. Svarbu, kad sąraše būtų viskas užrašyta. Kartais klientai sako, kad dingęs brangus žiedas, kurio sąraše nebuvo. Kaip aš galiu grąžinti tai, ko, manau, niekada nebuvo? Dokumentacija – tai jūsų draugas.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Iš tiesų, nedažnai. Statistika tokia, kad didžiausia problema yra ne pavogimas, o o neatsargumas – susilaužymas arba sugadinimas. Pavogimai įvyksta, jei paliekate mašiną neapsaugotą blogame rajone. Mes stengiamės nevažiuoti per pavojingas vietas ir visada užrakiname kabinas bei užsegujam krovinius. 20 metų darbe man buvo pavogta tik viena mašina, ir tai buvo Lenkijoje, kai vairuotojas nuėjo pietauti.

Kas vyksta su daiktais, jei klientas neatvykima į paskirties vietą?

Tai baisiausia situacija. Mašina stovi, laiko laikas, vairuotojas nervinasi. Mes bandome susisiekti, jei neina – daiktus vežame į sandėlį Londono arba aplinkiniuose rajonuose. Ten jie laikomi tam tikrą laiką, o tada prasideda saugojimo mokesčiai. Jeigu jūsų telefono numeris neteisingas arba neatsiliepiate, tai kainuos brangiai. Visada pasidarykite rezervinį kontaktą.

Ar draudimas apima viską?

Draudimas apima viską, kas yra sąraše ir yra tinkamai supakuota. Jeigu jūs supako stiklinę vazą į minkštą dėžę be užpildo ir ji subyra, draudikas nemokės. Taip pat nėra draudžiami pinigai, brangūs popieriai ir kai kurie kitai dalykai. Visada perskaitykite draudimo sąlygas. Aš stengiuosi viską aiškinti, bet klientai dažnai tiesiog pasirašo ir neskaito.

Kas daro „pervežimo įmonė“ kitaip nei „vogtuviai“?

Skirtumas didelis. Profesionali įmonė turi sutartis, sandėlius, apsaugą ir žino, ką daro. „Vogtuviai“ tai gali būti koks nors vairuotojas su „Gumtree“ skelbimu. Jis gali paimti pinigus, išvažiuoti ir jūs niekada jo daugiau nematysite. Profesionalus pervežimas į Londoną reiškia atsakomybę. Jei kas nors negerai, žinote, į ką kreiptis. Pasitikėkite patirtimi, o ne pigiausias skelbimu.

O jeigu aš noriu važiuoti kartu su daiktais?

Tai įmanoma, bet yra specifinių niuansų. Jeigu tai dalinis krovinys, vairuotojas gali atsisakyti keleivių dėl draudimo arba taisyklių. Jeigu užsakote pilną furgoną, galima susitarti. Tačiau atsiminkite, kad tai ilgas kelias – 24-30 valandų vairuotojui, o jums teks sėdėti mažoje kabinoje. Nėra tai pramoga. Geriau skinkite lėktuvą ir susitikite su daiktais Londono.

Išvada

Taigi, kaip matote, klausimas, kaip profesionaliai pervežti daiktus į Londoną, neturi vieno paprasto atsakymo. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis planavimo, tikslių dokumentų ir kantrybės. Nerašykite šiukšlių, pasirūpinkite draudimu ir pasitikėkite tik patikimais vežėjais. Mano patirtis rodo, kad taupymas šioje srityje dažniausiai galiauja brangiau. Gerai susiplanuokite savo išvykimą, ir tada Londonas nebus toli toli, o jūsų daiktai atkeliauja saugiai.