Kaip pigiau transportuoti siuntas iš Londono? Patirties 25 metų tiesa be lakštų

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, o tai, ką matau dabar, kartais sukelia šiokį tokį siaubą. Žmonės vis dar klauso, kaip pigiau transportuoti siuntas iš Londono, tarsi tai būtų 2000-ieji, kai reikėjo tik įmesti dėžę į autobusų bagažinę ir viskas. Dabar, po “Brexit’o”, muitinės, dokumentų ir sulaikymų, situacija kažkiek pasikeitė. Dažnai klientai atvažiuoja su dėže, padaryta iš seno sofos fragmentų (tai ne šneką), ir laukia stebuklo. Tiesą sakant, norint taupyti, reikia ne rasti pigiausią kainą internete, o suprasti, kaip išvengti papildomų mokesčių, kurie užmuša visą “pigumą”. Čia ne apie tai, kad kainos nukrito, o apie tai, kad reikia protingiau derėtis.

---

Pagrindai: kaip tai veikia iš tikrųjų

Kaip pigiau transportuoti siuntas iš Londono, jei daiktų nedaug?

Jei turite tik kelias dėžutes, geriausiai žiūrėti į dalinius krovinius (angliškai “part loads”). Nereikia nuomoti viso furo, kai ten tik tėvų sofa ir dvi rankinės. Susirandame vairuotoją, kuris važiuoja tuščias atgal arba jau turi krovinių į Lietuvą, ir įkišame jūsų daiktus į laisvą vietą. Taip susiformuoja kaina, kuri dažnai būna net pusantro karto mažesnė nei užsakant išskirtinį transportą. Tačiau čia reikia kantrybės su grafiku – negalite reikalauti, kad atvažiuotų rytoj, jei reikia surinkti kombainą.

Kokia apytikslė kaina už kilogramą?

Tai klausimas, į kurį neįmanoma atsakyti viena sakiniu, bet visada sakau apie 1–1.5 svaro sterlingų (arba 1.2–1.8 eurų) už kilogramą esant standartiniam siuntimui. Tačiau jei siunčiate plunksnas, kainuos brangiau, nes vieta fure turi savo kainą, o jei variklius – brangiau dėl svorio. Taip pat, jei daiktai telpa į vieną europalę (120x80x200 cm), tai yra ta saulėlydžio vieta – tada galima susitarti dėl fiksuotos sumos, neatsižvelgiant į tai, kad ten gali būti ir 200, ir 300 kilogramų.

Ar verta laukti, kol uzsipildys fura?

Žmonės dažnai sako: “Galiu laukti savaitę, jei pigiau”. Tai gera strategija, jei neskubate. Kai susirenka penketas–šešetas klientų, važiuoojame pilnu reisu. Tada kaina tenka mažesnė kiekvienam. Bet čia yra toks niuansas – kartais laukimas užtrunka ilgiau nei planavote, nes vienas klientas vis atidėlioja dėžės įkėlimą. Turite būti pasiruošę, kad jūsų siunta gali gulėti sandėlylyje Londone penkerias dienas, o tai vėlgi nėra blogai, jei sandėlis saugus.

Kokią įmonę pasirinkti – didelę ar mažą?

Didelės firmos turi tvarkingas sistemas, bet joms dažniausiai viskas vienodai brangu ir ne lankstūs. Mažos, savininkų valdomos įmonės (tokios kaip mūsų) gali pasiūlytiindividualų sprendimą. Pavyzdžiui, galiu atvažiuoti prie jūsų namų sekmadienį, kai didelės firmos nedirba. Tačiau rizika ta, kad mažos firmos gali neturėti gerų draudimų, tai visada klauskite apie “goods in transit” draudimą – tai būtina.

Ar galima kažką padaryti patys, kad sumažinti kainą?

Pagrindinis dalykas – paruošti krovinią. Jei aš turiu išardyti jūsų spintą ar susukti drabužius, man reikės mokėti darbininkui. Jei viskas jau supakuota į dėžes ir uždėta ant paletės (arba bent surišta), kraunasi per 20 minučių. Taip taupome laiką, o laikas – tai pinigai. Dar vienas dalykas – jei galite atvežti siuntą į mūsų terminalą Londone (pavyzdžiui, į East London ar Park Royal rajoną), tai atsisakykite išvežimo iš namų paslaugos, tai duos nemažą nuolaidą.

Ką daryti, jei siunta skubia, bet pinigų mažai?

Tada turbūt teks ieškoti kurjerių, kurie veža smulkius siuntimus, bet tai su dideliu svoriu neapsimoka. Geriausia variantas – stebėti socialinius tinklus, kur vairuotojai skelbia apie tuščias vietas (“I have space for 2 pallets London to Vilnius”). Kartais galima pagauti pavėluotą bilietą už pusę kainos. Tik saugokitės sukčių, mokėkite tik pristačius arba įtakos.

---

Muitinės ir dokumentai – kur dažniausiai užkliuvama

Ar reikia deklaracijos, kai vežame senus daiktus?

Daugelis mano klientų mano, kad jei daiktai naudoti, tai muitinė nedomina. Didžioji klaida. Nuo kovo mėnesio (arba nuo tada, kai suabejojau ar teisingai pamenu, tiksliau nuo 2021-ųjų pradžios viskas labai griežta) turiu pildyti eksporto deklaraciją viskam, kas vyksta iš JK. Be to, kai įvežate į LT, taip pat reikia importo deklaracijos, net jei tai dovana. Naudoti daiktai taip pat turi savo vertę, dažniausiai tai 50 proc. nuo naujos kainos (ne 0 eurų!).

Kas nutinka, jei užmiršti nurodyti prekę?

Buvo atvejis, klientas išvežė visą garažą įlendantis į fura, o deklaracijoje parašė “old tools”. Muitinė sustabdė furo Lietuvoje ir pareikalavo išskirstyti visą krovinią. Gaila, bet tokiu atveju teks mokėti baudas už neteisingą deklaravimą ir galbūt muitinės tarpininko paslaugas, kurios gali kainuoti ir 200 eurų. Geriau parašyti per daug, nei per mažai – tikrai nerekomenduoju meluoti muitinei, jos jau tai sužino.

Kaip pigiau transportuoti siuntas iš Londono ir nemokėti PVM?

Tai yra klausimas, dėl kurio dažnai diskutuojame su verslo klientais. Jei esate registruota įmonė Lietuvoje ir turite PVM kodą, bei vežate prekes pardavimui, galite taikyti 0 proc. PVM tarifą importuojant (taip vadinamas “postponed accounting”). Viskas priklauso nuo to, ar galite pateikti tinkamus dokumentus – sąskaitą, transporto dokumentą. Paprastiems žmonėms, besivežantiems sau, PVM turi mokėti (jei vertė viršija 150 eurų), to išvengti neįeina.

Ar reikia EORI kodas?

Jei esate fizinis asmuo, tai dažniausiai ne, įmonėms – būtinai. Bet yra niuansų – jei siuntimate į JK prekes (eksportuojate), įmonėms jis reikalingas. Tiesą sakant, sistema kartais sugenda ir prašo EORI net tada, kai jo nereikia, bet geriau jį turėti, užsiregistruoti internetu nemokama ir trunka 5 minutes. (Nesitikėkite, kad aš jums jį gausiu, tai jūsų reikalas).

Kas su maistu? Galima vežti dešrelę, sūrį?

Čia yra labai pavojinga zona. Muitinė ir veterinarijos tarnyba Lietuvoje labai griežtos dėl gyvūnų kilmės produktų iš trečiųjų šalių (JK dabar yra trečioji šalis). Galite vežti nedidelį kiekį asmeniniam naudojimui (pvz., 2 kg sūrio), jei tai uždaryta gamyklinėje pakuotėje. Bet jei bandysite atvežti ketvirtį kiaulienos ar piemenišką sūrį iš turgaus – tai bus sulaikyta ir sunaikinta ties sienos. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl 10 svarų sūrio.

Kokias problemas sukelia elektronika?

Elektronika vežama be problemų, jei tai nėra branduoliniai reaktoriai (juokauju, bet kai kurie gabena neįsivaizduojamus daiktus). Svarbiausia nurodyti tikslų prekės pavadinimą ir serijinį numerį, jei brangiai. Kartais kyla problemų su akumuliatoriais – jei jų daug, turi būti speciali pakuotė, kad neužsidegtų. O jei vežate telefoną dovanai – įdėkite sąskaitą, kad neliktumėt įtarus, jog jie pavogti.

---

Pakavimas ir logistika – kas svarbiau

Kaip supakuoti taurės, kad nelūžtų?

Nebėra geresnio dalyko nei burbuliukų plėvelė (bubble wrap). Neliudykite senų laikraščių – juos perbraukus, tampa sunkūs ir nebesulaiko smūgių. Taurės turi būti vyniojamos atskirai, dedamos į dėžę tarp kurių yra užpildas (putos, popierius). Vienas klientas bandė supakuoti porcelianą į rankinę su drabužiais – atėjo visai subyrėjęs. Neteisingai supakuota siunta yra blogai investuoti pinigai.

Ar reikia paletės?

Jei daugiau nei 300 kg arba daugiau nei 4 europelės (dėžės), tikrai taip. Be paletės vairuotojas gali atsisakyti priimti krovinią, nes jam neįmanoma jį užfiksuoti ir uždaryti furoje, kad nesiristų. Paletės kaina Londone nėra tokia didelė, galima nusipirkti naudotą. Beje, paletė padeda suformuoti “kubą”, kurį lengviau apskaičiuoti.

Ką daryti, jei daiktai nebetelpa į dėžę?

Negyvinkit ant dėžės dangčio. Jei dėžė praplėšiasi, krautuvai jos nepalies. Geriau imti didesnę dėžę arba dvi mažesnes. Aš mačiau, kaip vienas klientas bandė uždaryti dėžę su 3 juostomis, o ten visa kėdė kyšojo – tai tiesiog pavojinga keliuose. Jei daiktas keistas formos, reikia karkaso arba vytimo plėvelės.

Ar galima vežti dviračius?

Dviračiai vežami kasdien. Galima juos supakuoti į dėžę (jei išardytą), o galima tiesiog užrišti ant paletės. Svarbu, kad neišliestų tepalai – pririškite vairą ir rankenas, kad niekas nektų furo viduje ir nebraižytų kitų siuntų. Prieš porą metų vežėm brangų “Trek” dviračį, klientas užrišo blogai, vairas sukiojosi ir susibrėžė su kitu kroviniu – buvo nepatenkinti abi pusės.

Kaip apsaugoti siuntą nuo vandens?

Londono oras neprognozuojamas, o furos gali būti pastatytos lauke prie sandėlio. Net jei dėžės viduje, drgmė gali patekti pro grindis. Naudokite storą stretch plėvelę – apvyniokite dėžę 3-4 kartus. Tai pigiausia draudimo policija nuo lietaus. Paprastas kartonas pernelyg greitai suminkštėja, jei laikomas ant drėgnos grindies.

Ar reikia sąrašo (inventoriaus)?

Būtinas. Įrašykite ant dėžės, kas viduje: “Drabužiai, 2 vnt., 10 kg” arba “Indai, 1 dėžė”. Kai fura atvyksta į terminalą Lietuvoje, jie turi greitai suskirstyti krovinius pagal paskirties punktus. Jei dėžė be užrašų, ji gali nukeliauti į “nepažymėtų” zoną ir laukti savaitę.

---

Dideli siuntimai ir baldai

Kaip pigiau transportuoti siuntas iš Londono, jei vežu sofą?

Baldai yra brangiausia dalis dėl tūrio. Sofos užima daug vietos, bet sverbo mažai. Čia reikiažiūrėti į kainą už kubinį metrą. Kartais pigiau pirkti naują sofą Lietuvoje, negu vežti naudotą iš Londono, atsižvelgiant į transportavimo kainas. Jei visgi vežate – išardykite, jei įmanoma (nuleiskite kojas, nuimkite pagalvėles). Tai taupo vietą furoje.

Ar atvežiate ir iškeliame bute?

Mes atvežame iki pat durų, pristatymas į butą (arba ant aukštų be lifto) paprastai kainuoja papildomai. Vairuotojas vienas nebeiškels 100 kilogramų spintos į penktą aukštą be lifto. Tokiu atveju reikia užsakyti manevrinių darbų brigadą Lietuvoje iš anksto. Neklauskite vairuotojo, kai jis atvažiavo tired – jis tiesiog nusipelnęs poilsio po 2000 km kelio.

Ką daryti su pianinu?

Pianinai – tai atskira istorija. Jie reikalauja profesionalių perkėlikėjų ne tik Londone, užkrovant, bet ir iškrovant. Paprasti krovikai gali jį numesti. Be to, dėl pianino vertės, turime užtikrinti specialų draudimą. Ne kiekviena transporto įmonė sutys vežti pianinus, nes jei nukrenta – nuostoliai dideli. Geriau pasikviesti specialistus, kurie žino, kaip jį uždėti ant specialios rėmų sistemos.

Ar galima vežti statybinę medžiagą?

Taip, bet tikgi jei ji tinkamai supakuota. Pavyzdžiui, plytos geliuose – tai blogai, jos susmulka. Gipskartonis turi būti ant paletės ir apvyniotas, kad nesušlgtų. Bet vėlgi, skaičiuokite – ar 10 plytų vežimas iš Londono vertas to, kad tenka mokėti už visą vietą? Statybinės medžiagos pigios tik masiškai vežant, o smulkmenos virsta brangiomis.

Kaip vežti automobilių dalis?

Automobilių dalis dažnai vežame. Varikliai, greičių dėžės turi būti nuptautos nuo tepalų, o tada įdėtos į didelę dėžę su suglutinto popieriaus užpildu. Jei variklis sveria 200 kg, tai jis užima vietą ir kainos. Svarbu nurodyti prekės kodą (HS code) deklaracijoje, kad nedėl ko nebūtų klausimų muitinėje. Būna, kad žmonės bando slėpti variklius tarp padangų, bet muitininkai turi rentgenus.

---

Problemos ir vėlavimai – tiesa be gaubtų

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai 3–4 dienos, jei viskas gerai. Bet jei užstringa Kent’o uoste (Dover) dėl migracijos patikrų, gali užtrukti ir savaitę. Vairuotojas gali praleisti savaitgalį furoje, laukdamas leidimo išvažiuoti. Kasdarbiauti su klientais, kurie skamba po 2 dienų ir klausia “kur mano siunta?”. Žinau, kad skubite, bet aš negaliu pajudinti jūros uosto.

Kas daryti, jei pasigedo daikto?

Pirmiausia – tikrinti dėžių turinį gavimo momentu. Jei pasirašote dokumentus, kad viskas gerai, o vėliau randate, kad trūksta indų – sunkiai įrodysite. Jei dėžė buvo pažeista – nufotografuokite ir susirašykite su vairuotoju ar sandėlininku. Mums retai kas dingsta, mes įrašome kiekvieną dėžę į manifestą, bet kartais nutinka, kad viena maža dėžė nuslysta po kitų.

Ar galima padaryti skundą dėl pavėlavimo?

Jei skubėjote iki šventės, o atvažiavo po, tai veltui jūsų emocijos. Galite rašyti skundą, jei buvo sutarta konkrčioji data (Fixed delivery date), ir ją praleidome be svarbios priežasties. Tačiau standartinis siuntimas nėra garantuojamas pagal valandą ar dieną – tai ne taksi. (Čia be juoko dažniausiai kyla pyktis, bet aš negaliu būti atsakingas už anglišką lietų).

Kaip elgtis jei pažeista siunta?

Jei dėžė sutrupta – klyskite į draudimo taisykles. Mes turime “Carrier’s liability” draudimą, kuris paprastai dengia iki 10 svarų (arba eurų) už kilogramą. Jei vežote brangiausius daiktus, pasirašykite ypatingą susitarimą (special declaration of value) ir sumokėkite papildomą draudimo premiją. Klientas kartais sukelia ašaras dėl sulaužyto vazos, kurios vertė 5 svarai, bet prideda emocinę vertę – to draudimas nedengia.

Ar tikrai tikrai saugu?

90 proc. atvejų – taip. 10 proc. – tai gyvenimas. Kartais nutinka avarijos (ne mūsų kaltė), kartais – gaisrai sandėliuose (retai, bet buvo). Geriausia, ką galite padaryti, – užtikrinti, kad dėžė būtų taip tvirta, kad ištvertų net kritus nuo 1 metro aukščio. Nesvarbu, kaip pigiau transportuoti siuntas iš Londono, jei jos nepasiekia paskirties taško.

---

Visokie kiti klausimai ir nuomonės

Galima vežti vaistus?

Asmeniniam naudojimui – taip, su recepto kopija arba originaliu pakavimu. Negalima vežti dėžių paracetamolio ir skelbti, kad tai dovana seseriai (tai jau prekyba). Muitinė labai atidžiai žiūri į vaistus, ypač stipriuosius (psichotropinius). Geriau vaistus pasilikti ligoninėje Londone arba nusipirkti čia.

Ar vežate gyvūnus?

Gyvūnų mes nevežame, tai reikalauja specialių sąlygų, vėdinimo, ir tam reikalingi specializuoti vežėjai. Negaliu įdėti šuns į dėžę tarp drabužių, tai neteisėta ir pavojingia. Jei turite katiną, ieškokite “Pet transport” firmų, jos žino kas daryti su šunų pasais ir veterinarijos pažymomis.

Kokį transportą pasirinkti – fura ar lėktuvas?

Lėktuvas – greitai, bet brangiai ir labai daug muitinės procedūrų oro uoste. Fura – lėčiau, bet pigiau ir galima vežti didesnius daiktus. Jei klausiate, kaip pigiau transportuoti siuntas iš Londono, tai tikrai ne lėktuvu. Išskyrus atvejus, kai reikia atvežti gyvybiškai svarbių dokumentų per 24 valandas.

Ar galima atsiskaityti pavedimu iš Lietuvos?

Taip, galima, bet pinigai turi būti gauti prieš išvežimą arba tada, kai jau fura yra Lietuvoje (jei pasitikite mumis). Bankinių pavedimų tarp šalių dabar truputį sudėtingiau dėl “Brexit’o” – gali tekti nurodyti mums IBAN kodą, kuris nėra lietuviškas (jei mokate į JK sąskaitą). Geriau pasikalbėti iš anksto, kad nesusidurtumėte su banku neleidžiantis mokėjimo.

Kodėl kaina pasikeitė praėjus savaitei?

Kuras pabrango. Euro ir Svaro kursas pasikeitė. Tas pats vairuotojas pareikalavo daugiau, nes jis taip pat jaučia infliaciją. Mes nesame spekuliantai, mes tiesiog perkrauname savo išlaidas. Jei gavote pasiūlymą prieš mėnesį, jis jau galioja tikrai nebe.

Ar reikia duoti pinigai vairuotojui?

Niekada neduokite grynųjų vairuotojui už pristatymą Lietuvoje, jei nėra sutarta. Geriausia viskas susiderėti per įmonę. Vairuotojai dažnai užsipildo ir gali pasakyti “aš nežinojo, kad jums reikia išnešti”. Visus pinigus reikia pervesti į sąskaitą, kad būtų galima pateikti kvitą.

Ar apdraudžiate siuntas?

Taip, standartiškai apdraudžiame pagal tarifus. Bet jei jūsų dėžėje yra 10 000 eurų vertės juvelyriniai dirbiniai, o mūsų draudimas dengia tik 500 eurų – nenuostolių nedengs. Praneškite mums apie brangius daiktus iš anksto, paskaičiuosime premiją.

Kas nutinka jei nieko nepaima?

Jeigu atvežame atgal į mūsų sandėlį Londone dėl to, kad jūsų telefono nebeima arba adresatas nepamirė atvykti – reikės mokėti sandėliavimo mokestį. Vietą sandėlyje negalima laikyti nemokamai amžinai. Po 14 dienų pradedama skaičiuoti diena.

---

Išvados

Taigi, jei dar galvojote, kaip pigiau transportuoti siuntas iš Londono, pagrindinis dalykas yra ne rasti “mažiausią kainą” google’o paieškoje, o suprasti procesus. Supakuokite gerai, užpildykite dokumentus be klaidų ir būkite kantrūs dėl laiko. Pigiausias variantas dažnai tampa brangiausiu, jei tenka mokėti baudas muitinėje ar dėl sugadintų daiktų. Pasitikėkite patyrusiais ekspedicininkais, kurie žino, kur yra keliukai aplink Anglijos spūstis, o ne paslaptis, kaip nenuvaryti daiktų į jūrą.