Kaip pigiai perkraustyti asmeninius daiktus į Angliją greitai? Vadybiniko tiesioginis vadovas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo tų, kurie vežia vieną kuprinę, iki tų, kurie bando nusivesti visą namų ūkį su šaldytuvu viduryje žiemos. Kiekvienas klauso to paties: kaip pigiai perkraustyti asmeninius daiktus į Angliją greitai ir nenusivilti? Sąžiningai sakant, vienooksio atsakymo nėra, nes „greitai“ ir „pigiai“ retai eidavo viena linkme. Bet galiu pasakyti tikrai – įmanoma, jei žinai keletą niuansų, kuriuos vadybinikai dažnai slepia arba patys ne iki galo supranta. Rašau čia ne kaip konsultantas iš vadovo, o kaip žmogus, kuris kasdien gyvena su vairuotojų skundais ir kliento ašaromis, kai dėžė atkeliauja suplėšyta. Susirinkau daugiausiai užduodamus klausimus ir stengiuosi atsakyti taip, kaip kalbėčiau su draugu prie alaus.

Pinigai, kainos ir tai, kas neaišku

Kiek tai realiai kainuoja?

Tai klausimas, kurį girdžiu nuo ryto iki vakaro. Jei norite tikslaus skaičiaus be jokio konteksto, labai apgausite save. Kaina priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik keli krepšiai, ar pilnas konteineris. Paprastai, jei kalbame apie dalinį krovininį mikroautobusą, tai kaina svyruoja nuo kelių šimtų iki tūkstančio eurų, priklausomai nuo to, ar reikia įvežti Londono centrą, ar važiuojame į Deeping St James. Dar labai didelę įtaką turi kuras, kurio kainos šokinėja kaip pasiutęs. Užsukite mums į puslapį, paskaitykite daugiau apie kainodarą, bet visada geriau parašyti man tiesiogiai ir išsiųst sąrašą dalykų, tada pamačiu realų vaizdą.

Ar pigiau rinktis didelę firmą ar smulkių vežėjų?

Didelės firmos užtikrina saugumą, bet joms reikia padengti biuro išlaidas, administrators, vadybininkus, o tai viskas įeina į kainą. Smulkūs vežėjai dirba „iš rankų į rankas“, todėl gali pasiūlyti kainą be tarpininkų priemokos. Tačiau čia bėda tokia – jei atsiranda problemų, pvz., vairuotojas sugedo arba sulaikytas muitinėje, didelė firma turi rezervinius autobusus, o smulkus vežėjas gali tiesiog dingti. Aš asmeniškai visada siūlau ieškoti vidurkelio – firmos, kuri turi 3-5 savo vairuotojus. Jie jaučia atsakomybę, bet nekaus jums milijonų už biuro centralą Vilniuje.

Kodėl kainos tokios skirtingos skirtinguose portaluose?

Nes vieni rašo apie tai, kaip pigiai perkraustyti asmeninius daiktus į Angliją greitai ir todėl pripažįsta tik krovinius be dėžių (kadangi dėžės užima vietą), o kiti skaičiuoja pagal tūrį. Dar yra tokių, kas parašo žemą kainą tik tam, kad patrauktų klientą, o tada kelionei metu prideda „priedus“ už keltų bilietus, kurie, tiesą sakant, turėtų būti įskaičiuoti iš karto. Nustokite tikėti reklamomis, kurioje parašyta „nuo 50 eurų“ – niekas neišveš jūsų lovos už 50 eurų, nebent jūs pats ją neštumite per Eurotūnelį.

Ar galima sutaupyti su draugais?

Žinoma, tai vienas geriausių būdų. Jei turite draugą, taip pat planuojantį išvykti, susiskaidykite krovinių mašinos vietą. Tada mokate ne už visą autobusą, o tik už užimtą erdvę. Kartais taip išeiga netgi pigiau nei bilietas autobusu (ypač jei turite daug heavy metal vinilų plokštelių ar knygų). Vienas kartą važiavo tokia grupė muzikantų, subūrė keturis žmones, nuvežė visus instrumentus ir kainą sumokėjo lygiomis dalimis. Bet čia svarbu suderinti, kad viskas būtų surinkta vienoje vietoje, ne kad vairuotojas važinėtų po visą Lietuvą renkdamas po vieną dėžę.

Ką daryti, jei pasiūlyta kaina per žema?

Bėkite. Vokietiškai sakoma – „Es ist zu schön, um wahr zu sein“. Jei kas nors siūlo nuvežti pilną kaminą į Mančesterį už 300 eurų, tikėkina, kad tai bus „pavogtas“ krovinys arba jis reikalaus iš jūsų papildomo mokėjmo už degalus Prancūzijoje. Mano patirtis rodo, kad tokiais atvejais daiktai dažniausiai pasiekia tik Kaliningrą arba kažkur dingsta Lvovo apylinkėse. Nekantriai laukiu, kol tokios firmos išnyks iš rinkos, bet kol kas, deja, jų gana.

Dokumentai, Brexit ir biurokracija

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Pagrindinis dalykas yra krovinio deklaracija (pavaldumo sąrašas) ir asmens dokumentas. Nuo Brexit viskas tapo sudėtingiau, tad dabar reikia tiksliai išvardyti, ką vežate. Negalima rašyti „asmeniniai daiktai“, reikia parašyti „4 vnt. medinės kėdės, 1 vnt. skalbimo mašina“ ir pan. Jei turite naujų daiktų su etiketėmis, gali tekti mokėti PVM ir muito Anglijoje, tai jau su mokesčiais. Geriau viską nuimti etiketes arba pasakyti, kad tai naudoti daiktai, nors aš nieko nepasakiau.

Ar reikia mokėti mokesčius Anglijoje?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus ir gyvensite ten ilgiau nei 6 mėnesius, dažniausiai atleidžiama nuo mokesčių (Transfer of Residence relief). Tam reikia užpildyti specialią formą (ToR01) dar prieš atvykstant arba iškart atvykus. Bet, žinoma, jei vežate dešimt naujų iPhone dėžutėms neperkirstų, tai muitininkas nedrįs nepastebėti. Aš vieną kartą mačiau, kaip vaikinas bandė įvežti penkis naujus kompiuterius, sakydamas, kad dovanojui draugams... gaila, tie kompiuteriai pasiliko Doverio uoste.

Kaip sužinoti, ar galiu vežti maistą?

Anglija labai griežta dėl maisto produktų. Negalima vežti jokios mėsos, pieno produktų, kiaušinių iš ES (išskyrus keletą aiškių išimčių, pvz., kūdikių maistą). Vaisiai ir daržovės, jei jau nuplauti ir be žemių, dažniausiai praeina, bet nėra garantijos. Vienas mano klientas bandė įvežti dešrelių rinkinį „namams“, o muitininkai viską konfiskavo ir dar baudą užrašė. Žinoma, skaniau, jei ten nesueina, bet geriau nusipirkti vietiniems parduotuvėse.

Kas yra CMR kvitas ir kodėl jis svarbus?

Tai tarptautinis vežimo kvitas, kuris patvirtina, kad krovinys perduotas vežėjui. Be jo, jei kas nutinka kelyje, jūs neturi jokių įrodymų, kad kažką padavėte. Vienas kartą vairuotojas prarado dėžę su kliento brangiais baldais, ir be CMR mes negalėjome nieko padaryti. Dabar visada pasakau – be popieriaus (arba el. versijos) nekeliaujame. Tai jūsų draugas blogiausiu atveju.

Ar turiu būti fiziškai pristatęs daiktus?

Ne būtinai. Galite įgaliooti ką nors kitą (tėvus, brolius, draugus) paduoti daiktus į mašiną Lietuvoje. Tiesiog reikia parašyti paprastą sutartį ar įgaliojimą. O Anglijoje daiktus gali priimti ir jūsų pažįstamas, jei duodate jam telefono numerį ir jis su vairuotoju susisieks. Bet aš visada rekomenduoju, kad bent tas, kas priima, žinotų, ką tikisi matyti – ne, kad ten atvyktų divanas, o jis tikėjosi dėžės su knygomis.

Dėžės, pakavimas ir tai, ką daryti negalima

Iš ko geriausia dėžes daryti?

Geriausia naudoti standartines judriųjų dėžių (moving boxes), jas galima nusipirkti statybos prekyvose ar iš vežėjų. Nenaudokite senų mažų dėžių po bulves – jos tiesiog suirgs po svorio. Kartais klientai klausia, ar galima iš didelių bananų dėžių... galima, jei norite, kad jūsų indai nulūžtų. Stiprios, sienelės storos, o apačia pridaryta lipnia juosta (tai svarbu, kad neišsilaistytų). O taip, dar reikia pažymėti kiekvieną dėžę viršuje – "Virtuvė", "Miegamasis", "Lūžta", nors dažniausiai viskas suvyniojama į tą pačią "brangia".

Kaip užpildyti tuščias vietas dėžėse?

Nenaudokite popieriaus, kuris gali įtrinti į daiktus. Geriausiai tinka putplasčio plokštės, seni drabužiai, rankšluosčiai arba antklodės. Vienas klientas į kišenės užpyldė miltus... tai buvo katastrofa, kai dėžė nukrito. Taip pat, negerai palikti tuščios erdvės viršuje – dėžė gali įgriūti, kai ant jos padės kitą. Užpildykite viską iki pat viršaus, kad dėžė būtų kaip akmuo.

Ar verta pirkti draudimą?

Sprendimas jūsų, bet aš asmeniškai niekada nevežiu nieko vertingo be draudimo. Keliukas per Angliją nėra toks lygus kaip čia, ir variklių gedimai, avarijos arba netgi gaisrai (retai, bet būna) nutinka. Ypatingai, jei vežate brangią elektroniką, tapybą ar baldus. Draudimas kainuoja nedaug, palyginti su nuostoliais. Kai kurios firmos siūlo draudimą įskaičiuotą, o kitos reikalauja papildomai. Beje, perskaitykite sąlygas – dažnai nėra draudžiami lūžtantys daiktai (stiklas, keramika), jei blogai supakuota.

Kaip elgtis su baldais?

Jei baldai gali būti išmontuoti, geriau tai padaryti. Taip sutaupote vietos ir sumažinsite sugadinimo riziką. Viską reikia gerai įvynioti į burbuliukų plėvelę ir kartoną. Nenaudokite tiesiog senų laikraščių – jie paliks rašalus ant balto minkšto. Aš vieną kartą gavau skundą, kad sofa atėjo su „Lietuvos ryto“ viršeliai ant nugaros... na, bent spalvota.

Ar galiu vežti augalus?

Tai sudėtinga klausimas. Oficialiai, į Angliją be specialių sertifikatų negalima vežti daugumos augalų iš ES. Tačiau jei tai kelios mažos gėlės vazonuose, dažnai praleidžia, jei šaknys be žemės. Bet aš neįsivaizduoju, kas per vairuotojas ryžtųsi vežti pilną žaliąjį plotą per Doverio muitinę. Labai rizikuota. Geriau palikite kaimynams arba duokite draugams, o ten nusipirkite naujų – Anglijoje jie nėra tokie brangūs.

Kelionės eiga ir laikas

Kiek laiko trunka kelionė?

Priklauso nuo to, ar tai ekspressinis reisas, ar dalinis krovinys. Ekspressas gali važiuoti 2-3 dienas (įskaitant keltą). Dalinis krovinys, kai reikia surinkti keletą klientų, gali užtrukti iki 2-3 savaičių. Jei jums skubia, mokėkite už pilną mašiną arba ieškokite, kur jau būna vietos. Vienas klientas laukė mėnesį, nes pasirinko „pigiausią“ variantą, ir vairuotojas negalėjo išvažiuoti, kol nebuvo pilnas.

Kokiu maršrutu važiuoja?

Dažniausiai važiuojama per Kaliningradą (tai yra Rusija) arba per Lenkiją ir Vokietiją į Calais arba Dunkirką, ten keltu per Lamanšą. Kaliningrasto maršrutas trumpesnis, bet ten reikia vizų ir gali būti eilių. Vokietijos maršrutas ilgesnis, bet lengviau su dokumentais (bent kol kas). Dabar, su šiuo karu Ukrainoje, situacija keičiasi kas savaitę, taigi reikia sekti naujienas. Aš asmeniškai labiau patariu važiuoti per Lenkiją, nors kiek branguiau, bet ramiau.

Kas daro vairuotojas pervežimo metu?

Jis vairuoja, miega mašinoje (jei ten yra miegamasis), laukia keltuose, praeina muitinę. Kartais jis padeda įkrauti/iškrauti, jei tai sutarta, bet ne visada. Nereikalaukite, kad jis neštų 30 kg dėžę trečiajame aukšte be lifto, jei to nėra sutartyje. Tai nėra jo pareiga, jis yra vairuotojas, ne keltuvininkas. Vienas kartą vairuotojas atsisakė nešti pianino į butą be lifto ir buvo teisus – nugarą sugadins, o kas jį maitins?

Ar galiu sekti savo krovinį?

Dauguma didesnių firmų turi GPS stebėjimą, bet maži vežėjai dažnai tiesiog skambina ir sako „esu prie Varšuvos“. Jei jums labai svarbu tikslumo, klauskite iš karto, ar yra tokia galimybė. Bet nenukrypstate nuo temos – svarbiausia, kad daiktai atvyktų. Kartais GPS rodo, kad mašina stovi vietoje valandą, o tiesą sakant, vairuotojas tik valgo sriubą.

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Tai realus gyvenimas, varikliai dega. Geriausios firmos turi techninę pagalbą arba gali išsiųsti kitą mašiną. Blogiausiu atveju jūsų daiktai gali šiek tiek pavėluoti. Aš turiu vieną istoriją, kai mums teko išsiimti daiktus iš sugedusio sunkvežimio Lenkijoje ir perkrauti į kitą. Užtrukome dvi dienas, bet klientas viską gavo. Jei pasirinksite ne profesionalą, jis gali tiesiog išlipti ir palikti daiktus prie kelio.

Anglijos specifika ir iškrovimas

Ar gali atvežti tiesiai į mane į namus?

Taip, jei gatvė leidžia sustoti. Anglijoje daugybė vietų yra su geltonomis linijomis, kur sustoti draudžiama. Jei gyvenate tankiai apgyvendintame rajone (pvz., Londono centre), vairuotojas gali tekti palikti daiktus artimiausioje vietoje. Jei reikia specialių leidimų (suspension), juos turi užtikrinti klientas. Mes negalime už tai atsakyti, jei mus nubaigia. Aš visada prašau nusiųsti nuotraukas namų išorės, kad įvertinčiu, ar įmanoma netoli priartėti.

Kas yra „Congestion Charge“ ir „ULEZ“?

Tai mokesčiai už važiavimą į Londoną. Jei vairuotojas važiuoja į ULEZ zoną (centras), jis turi mokėti didelius mokesčius už užterštumą, ir ši kaina nebus įskaičiuota į pradinį įkainį. Jei jūsų adresas yra čia, pasirūpinkite, kad šie mokesčiai būtų sumokėti, arba susitarkite susitikti už miesto ribų. Vieną kartą klientas nenorėjo mokėti ULEZ, ir teko nešti dėžes 3 km nuo mašinos. Nebuvo smagu.

O jei aš negaliu būti namuose iškrovimo metu?

Gerai, jei turite ką nors, kas gali priimti. Jei ne, reikia sutarti su vairuotoju, kad paliktų dėžes saugioje vietoje (pvz., garaže, kieme po stogu). Bet tada jūs nebeturite pretenzijų, jei kažkas dingsta ar sugenda po to, kai vairuotojas išvažiavo. Aš visada rekomenduoju bent būti pasiekiamu telefonu. Ir prašau, neleiskite vairuotojams palikti daiktų ant gatvės nerašant rašto, kad priėmėte.

Ar verta rinktis didžiausius miestus kaip išsiuntimo taškus?

Jeigu norite sutaupyti, galite nuvežti daiktus į didesnį miestą (pvz., Londoną, Birminghamą, Manchesterį), iš kur jie bus išsiųsti toliau. Taip vengiate mokesčių už atvykimą į „užkeistus“ kaimelius, kur reikia važiuoti papildomą valandą vienam adresui. Bet svarbu įvertinti, kaip tuos daiktus parsivešite namo toliau. Ar turite automobilį? Ar pažįstamas turi „Ford Transit“?

Kaip elgtis su vairuotojais, kurie nekalba lietuviškai?

Dauguma vairuotojų mūsų maršrutuose yra lietuviai, lenkai arba ukrainiečiai. Angliškai dauguma šnekka labai truputi. Geriausia susitarti lietuviškai arba rusiškai. Jei kalbate tik angliškai, gali kilti nesusipratimų dėl to, kur statyti dėžes. Rašykite adresą ant popieriaus dideliais raidėmis. Ir, žinoma, nenaudokite per daug slengo, „mate“ ar „fam“, seni vairuotojai tiesiog nesupras.

Pavojai ir nenumatyti aplinkybės

Kas nutinka, jei dėžė pradingsta?

Tai baisiausia košmaras. Jei dėžė pradingsta (buvo pavogta arba pamiršta sandėlyje), reikia kreiptis į draudimo kompaniją. Be CMR ir sąrašo, kur nurodyta dėžės turinys, gausite nieką. Vienas kartą mums dėžė su šunimi (ne, ne šuniu viduje, o šunų maistu ir daiktais) dingo kažkur prie Vokietijos. Pasirodo, vairuotojas ją paliko degalinėje ir kažkas pasiėmė. Nėra juokinga.

Ar galiu įsitraukti į teismus Anglijoje dėl sugadintų daiktų?

Galite, bet tai brangu ir ilgai. Geriau viską išspręsti draudimo arba susitarimo būdu Lietuvoje. Angliška teisė sistema yra labai specifinė, be advokato ten nelengva. Mano patirtis rodo, kad dauguma problemų išsprendžiamos tiesiogiai su vežėju, jei jis sąžiningas. Jei ne – gaila, bet teismas kainuos daugiau nei tas sužeistas sofos.

Kas daryti, jei atvyksta girtas vairuotojas?

Tai yra nepriimtina. Skambinkite iš kąd policijai ir mums. Mes pasiimsime priemones prieš tą vairuotoją. Sąžiningai, tokie atvejai labai reti, nes firmos saugo savo reputaciją, bet buvo. Vienas kartą vairuotojas nusprendė „pailsėti“ penkias valandas prieš keltą ir atėjo vėluoti. Klientas buvo šventėje. Tai baisu, bet kartais įvyksta.

Ar saugu vežti brangius bižuterijos daiktus?

Nerekomenduoju vežti labai brangius daiktus (auksas, ginklai, dideli pinigų kiekiai) be ypatingo draudimo. Geriausia juos pasiimti sau į rankinį bagažą lėktuvu. Krovininėse mašinose yra daugiau rizikos (juk tarp gatvės ir sandėlio daiktą gali pagrobti). Niekada nerašykite ant dėžės „Auksas“ arba „Pinigai“ (nors tokia klaida net būtų keista, žmonės keičiasi).

O dėl pandemijos ar kitų krizių?

Jeigu pasikeičia įstatymai (pvz., uždaromos sienos), mes pranešame. Bet jei jūsų skrydis atšaukiamas, o daiktai jau važiuoja, gali tekti mokėti sandėliavimo mokestį Anglijoje. Tai ne mūsų kaltė, bet reikia būti pasiruošusiam, kad pasaulis yra chaotiškas. Kaip sako, planuok geriausią, o tikėkis blogiausio (bent jau su siuntomis).

Galutiniai patarimai ir išvados

Kodėl verta rinktis patikimus vežėjus?

Nes jūsų ramumas kainuoja daugiau nei 50 eurų sutaupymas. Nenorėčiau, kad patirtum tą tėvą, kuris skambino verkdamas, nes vaikų žaislai liko Kaune, o jie jau mokėjosi mokykloje Mančesteryje. Patikimas vežėjas atsako į telefoną, siunč� GPS ir duoda CMR.

Ar verta laukti „pigrųjų dienų“?

Kartos firmos turi akcijas rugsėjo ar sausio mėnesiais, kai mažiau žmonių keliauja. Jei galite laukti, laukite – taip sutaupysite 10-20 %. Jeigu skubate, mokėkite už greitį. Paprasta kaip duona.

Ką padaryti iš karto po išsiuntimo?

Gerkite kavą, atsipalaiduokite. Dažniausiai klientai susirūpinę daugiau nei reikia. Jei pasirinkote gerą firmą, viskas vyks kaip turi būti. Sekite savo el. paštą dėl pranešimų.

Ar aš galite padėti asmeniškai?

Rašykite man, aš padėsiu surasti geriausią variantą. Neduodu nieko pažadų, kad bus pigiausia, bet pasakysiu tiesą. Turiu daug kontaktų ir galiu surasti tai, ko jums reikia.

Apibendrinant, klausimas, kaip pigiai perkraustyti asmeninius daiktus į Angliją greitai, neturi vieno atsakymo, tačiau su šiais patarimais jūsų kelionė turėtų būti šiek tiek lengvesnė. Svarbiausia – nebijoti klausti ir tikrinti dokumentus. Sekmės Anglijoje ir tegyvuoja Brexit (tiek, kiek įmanoma).