Kaip pervežti kolekcijas į UK saugiai? Ekspertų patarimai

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – klausimas apie tai, kaip pervežti kolekcijas į UK saugiai, visada kelia daugiau nekantrios prakaitos nei paprastas krovinių pervežimas. Varkolį sužinojau, kai prieš porą metų vienas klientas norėjo vežti senovinius laikrodžius, o muitinėje London’e (Dover) užstrigo trys dienas dėl blogai užpildytos deklaracijos. Tiesą sakant, situacija pasikeitė po „Brexit“, o dabar ir su tuo atsinaujinusiu pilietiniu partnerystės statusu, taisyklės keičiasi kaip oras. Turiu būti sąžiningas – nėra jokios stebuklingos formulės, kad viskas nukeliautų be šiurpulių, bet yra būdų, kaip sumažinti riziką iki minimumo. Štai mano, kartais šiurkštus, bet praktiškas vadovas, kaip išgyventi šį maršrutą.

Dokumentai ir muitinės procedūros po Brexit

Ar reikalingas EORI numeris?

Absoliučiai taip, be jo jums niekur neišsiveršite. Jei planuojate pervežti kolekcijas į UK saugiai, pirmiausia užsiregistruokite EORI numerį Lietuvoje, o jei esate verslininkas, gali reikėti ir UK EORI. Be šio kodo, jūsų siunta tiesiog sustos sienoje, ir pradės važinėti telefonai su prašymais mokėti baudas. Vieną kartą matau, kaip vairuotojas stovėjo pasienio punkte be dokumentų, tai jo veidas buvo visas raudonas.

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Reikės prekių sandėlyje išduodamo sąrašo (Packing List) ir komercinio sąskaitos faktūros (Commercial Invoice). Būtina tiksliai nurodyti, kas yra kiekvienoje dėžėje – ne „seni daiktai“, o „porcelianinis servizas, 1930 m.“. Muitininkai mėgsta tikslumą, o jei matys neaiškumus, pradės kabinti klausimus. (Čia nurodyta komercinė sąskaita, nors kartais, jei dovanojate, gali tekti rašyti dovanos pažymą, bet geriau su sąskaita).

Ar turiu mokėti PVM importuojant į Angliją?

Paprastai taip, importuojant prekes į JK, reikės sumokėti PVM (VAT), tačiau yra išimčių, pvz., jei tai asmeninės kolekcijos, kurios vertė mažesnė nei tam tikra riba, arba naudojate savo PVM mokėtojo numerį. Bet niekada nesakyk „niekada“, taisyklės pasikeitė. Aš asmeniškai visada patariu pasikonsultuoti su muitinės brokeriu, nes paskutinis dalykas, ko norite, yra netikėtas sąskaitos padidėjimas.

Kas daryti, jei daiktai yra senoviniai ar antikvariniai?

Tai sudėtingesnė istorija. Antikvariniams daiktams gali būti taikomi kitokie muitų tarifai, o kartais reikia specialios leidimo (CITES licencijos), jei tai yra gamtos produktai (pvz., dramblio kaulo ar retų medžių). Negalima tiesiog užrašyti „stalas“, jei tai yra rokokoo epochos stalas – tada jau kalbame apie kultūros vertybes, ir ten muitinė labai griežtai žiūri.

Ar galima pervežti kolekcijas kaip asmeninį daiktą (Transfer of Residence)?

Jei persikeliate gyventi į JK ir turite gyventoją statusą bent 12 mėnesių, taip. Tada galite atsiskaityti su muitais ir PVM lengvatinėmis sąlygomis. Bet dėmesio – taisyklės griežtos: daiktai turi būti naudoti mažiausiai 6 mėnesius ir jums jie turi priklausyti maždaug tiek pat. Negalima nusipirkti kolekcijos pergalėje prieš pat išvykimą ir sakyti, kad tai „asmeniniai daiktai“.

Pakavimo paslaptys: kaip išvengti suirimo

Ką daryti, jei kolekcijos dalys labai trapios?

Čia nėra vietos ekonomijai. Reikia naudoti profesionalias medines dėžes (crate), o viduje užpildyti specialiu putplasčiu arba burbulių plėvele. Kartais klientai klausia, ar galima tiesiog įsidėti į savo seną sofa dėžę? Žinoma, galite, bet jei tą dėžę numes forkliftas (kaip tai nutiko vienam klientui Mančesterio sandėlyje), viskas bus sutrupinta.

Ar reikia apdrausti krovinius?

Be jokios abejonės. Daugelis žmonių sako, „o, aš taip gerai įpakuosiu“, bet kelią į UK galima uždaryti bet kada – avarija, audra arba tiesiog nepasamones vairuotojas. Draudimas turi dengti ne tik transportavimą, bet ir pakavimą/išpakavimą. Patirkau, kai vienas vadybininkas pamiršo įrašyti draudimą į sutartį, tai teismo procesai truko metus.

Kaip tvarkyti smulkius daiktus, pvz., monetas ar pašto ženklus?

Jie turi būti supakuoti į mažas, tvirtas dėžutes, o šios – į didesnę. Būtina užpildyti tuščias vietas, kad dėžutės nešoktų. Vieną kartą gavau skundą, kad monetas susimaišė su stiklo karoliukais – buvo baisu net žiūrėti, kas atliko išpakavimą. Geriau uždarykite viską ir užlipykite ant dėžės, jei ji išlaiko – gerai.

Ar verta naudoti kilmės sertifikatus dėl brangių daiktų?

Jei turite brangų meno kūrinių ar juvelyrinių dirbinių, kilmės sertifikatas (Provenance) gali padėti ne tik su draudimu, bet ir muitinėje. Tai įrodo, kad daiktas nėra pavogtas ir kad jo vertė reali. Be to, kai klausiate, kaip pervežti kolekcijas į UK saugiai, šis popieris yra kaip jūsų apsauginis skydas.

Kokias medžiagas geriausia naudoti pakavimui?

Nenaudokite senų laikraščių – jie palieka spaudos antspaudus ir gali pajuodinti. Naudokite specialų pakavimo popierių, putplasčio plokštes ir „peanuts“ užpildą. O jei kalbame apie sunkius metalo gaminius – reikia stiprių, dvigubų sienelių dėžių. Negalima taip pat dėti drėgnų daiktų be džiovinimo – pelėsis Anglijoje pasirodo greičiau nei manote.

Ar galiu pats pakuoti, ar geriau, kad tai daro profesionalai?

Jei turite patirties, galite, bet dažniausiai patarčiau palikti tai profesionalams. Jie žino, kur reikia padėti stiprintuvus. Buvo atvejis, kai klientas pats įpakuavo vazą, uždėjo ją ant grindų vairuotojo kabinos (nepaklaustas man), ir pirmasis posūkis lėmė galą. Profesionalai atsako už savo darbą.

Logistika: ką pasakyti vairuotojui

Kokį transportą rinktis: dalinį pilnąją furgoną?

Jei kolekcija nedidelė, galima rinktis dalinį krovinį (part load), bet tada žinokite – jūsų daiktai bus pakrauti su kitų klientų daiktais. Yra rizika, kad kažkas užliets ar užgriūvs ant jūsų dėžių. Pilnas furgonas (full load) brangesnis, bet daug saugesnis, nes jūs kontroliuojate erdvę.

Ar vairuotojas turi padėti pakrauti?

Tiksliau sakant, jis gali padėti, bet ne visada turi įgudžių dirbti su trapiomis kolekcijomis. Geriau užsisakykite pakavimo/pakrovimo komandą abiapus. Vairuotojo darbas – važiuoti, ne nešioti Ming dinastijos vazas. Nepykite ant jų, jie tiesiog nežino, ką turi rankose.

Kaip sekti krovinių vietą realiu laiku?

Šiais laikais beveik visos įmonės turi GPS sekimą. Bet nepykite, jei signalas dingsta tunelyje arba Šiaurės jūroje (feryje). Kartais sistema vėluoja atsinaujinti. Jei jūsų kolekcija labai svarbi, paprašykite vairuotojo skambinti kas 4-6 valandas. Seni geri laikai, kai skambindavome iš telefonų budėjime, praeity.

Kiek laiko užtrunka pervežimas į UK?

Paprastai tai trunka 3–5 dienas, priklausomai nuo maršruto ir muitinės. Jei keliate pro Kalė (Calais) ar Dover, ten gali būti eilės. Kartą, kai buvo didelis migrantų skandalas, sieną prasiveržė per 12 valandų. Geriau planuokite savaitę, kad nenuviltumėte.

Ar galiu reikalauti, kad vairuotojas neperstatytų dėžių?

Galite ir reikalauti, bet kai jis atkeliauja į sandėlį ir ten reikia iškrauti kitus daiktus, tai kartais būna neįmanoma. Geriausia uždėti žymas „DO NOT STACK“ ant dėžių viršaus. Nors... kai kurie vairuotojai nemoka skaityti arba tiesiog ignoruoja, todėl dėžės turi būti tokios tvirtos, kad atlaikytų viršutinę apkrovą.

Kas vyksta su feryje arba Eurotuneliu?

Krovinių mašina važiuoja atskirai nuo vairuotojo. Vairuotojas eina į keleivio saloną, o mašina stovi žemoje arba vagonuose. Niekas ten nežiūri, kas ten vyksta. Todėl klausdami, kaip pervežti kolekcijas į UK saugiai, supraskite, kad saugumas prasideda ne feryje, o jūsų sandėlyje.

Kainos ir laikas – realybės tikrovė

Nu kiek tai kainuoja apytiksliai?

Kainos svyruoja kaip šiltnamio efektas. Priklausoma nuo kuro kainos (dabar jos aukštos), rinkos paklausos ir, žinoma, nuo to, kiek svorio ar tūrio užimate. Už 1 kubinį metrą gali tekti mokėti nuo 150 iki 300 eurų. Brangiausia būna šventinėmis arba, kai britai turi rinkimus ar karališkas šventes.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Gali būti. Muitinės išlaidos (terminal handling charges), sandėliavimo mokestis, jei vėluojate paimti siuntą. Kai kurios įmonės moka už tai, kai kurios ne. Visada klauskite „All in“ kainos, kad nebūtumėte staigiai nustebinti, kai gausite sąskaitą už 50 svarų už dokumentų apdorojimą.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Galima pabandyti, jei vežate didelę kolekciją arba esate reguliarus klientas. Bet nedarykite to pirmo telefono pokalbio metu – atrodo, kad esate skurdus arba nebežinote, kokia rinka. Pirmiausia sužinokite kainą, tada kalbėkite apie nuolaidas.

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Geriausia ne vasario mėnesį, nes tuomet dauguma įmonių dirba lėtai po Naujųjų, o kainos gali būti keistos. Taip pat vengkite vasaros atostogų (rugpjūtis), kai visi veža vaikus į mokyklas Anglijoje. Rudenis ir pavasaris yra geresni, nors oras gali būti blogesnis – bet jums rūpi krovinys, o ne vairuotojo saulėryšiai.

Specialiosios kolekcijos: automobiliai, vynas, knygos

Kaip pervežti retus automobilius?

Tai visai atskira istorija. Automobilis turi būti uždarytas specialioje rėmėje arba konteineryje. Negalima jo tiesiog nuvažiuoti į keltą, jei jis nebuvo išvalintas iš apačios (dulmės gali būti problemos biokontrolėje). Be to, būtina draudimas, kuris dengia ir „track and trace“ sistemą.

Ar vyno kolekcijai reikia temperatūros kontrolės?

Jei tai brangūs vynai, kuriuos ketinate laikyti, taip. Temperatūra turi būti stabili (apie 12–14 laipsnių). Paprastas furgonas vasarą gali sušilti iki 30 laipsnių, ir tada jūsų vynai taps actu. Reikalingas reeferis (šaldytuvas), o tai kainuoja dvigubai brangiau. (Aš asmeniškai geriau geriu alų, tai nežinau, k kodėl žmonės taip juokiasi).

O knygų kolekcijoms – ar jos pasiduoda drėgmei?

Knygos yra kaip šampinonai – jas drėgmė nekenčia. Anglijoje oras drėgnas, todėl reikia dėžių su drėgmės sugerikliais. Nuo pat pakavimo iki išpakavimo knygos turi būti sausoje vietoje. Vienas klientas vežė retus leidinius paprastoje dėžėje, ir jos pasirodė sujungtos į vieną gabalą.

Ar galima vežti ginklų kolekciją?

Taip, bet tai yra labai griežtai reguliuojama. Reikia specialių leidimų iš policijos abiejose šalyse. Ginklai turi būti užrakinti, atskirai nuo šovinių, o vairuotojas turi žinoti, ką veža, nes jei jį sustabdys policija ir ras ginklą be dokumentų – eis į kalėjimą. Geriau to nedaryti, nebent esate tikras.

Išvada

Viskas susikerta į vieną paprastą tiesą: jei norite sužinoti, kaip pervežti kolekcijas į UK saugiai, turite skirti laiko pasiruošimui. Niekada nepasikliaukite vien žodžiu, visada rašykite sutartis ir tikrinkite draudimą. Dirbu šioje srityje daugiau nei dvidešimt metų ir mačiau daug prarastų paveikslų ar sužalotų baldų tik todėl, kas žmonėms buvo tingi klausinėti arba jie norėjo sutaupyti dešimtųjų. Pasitikėkite savo intuicija, bet patikrinkite faktais – tada jūsų turtas atkeliaus sveikas.