Kaip pervežti didelius daiktus į Angliją kartu su baldais? Praktiniai patarimai iš vidaus

Gyvenimas Jungtinėje Karalystėje vilioja ne tik didesniais uždarbis, bet ir naujomis galimybėmis, tačiau kai susiduria su realiu išsikėlimu, daugelis pradeda suklupti. Dažniausiai kyla tas pats, kiek kančiatingas klausimas – kaip pervežti didelius daiktus į Angliją kartu su baldais, neištuštindamas banko sąskaitos? Esu šioje srityje gana seniai, maždaug dvidešimt metų, tiesiog matau tas pačias problemas kiekvieną savaitę. Žmonėms atrodo, kad tiesiog reikia išsinuomoti furgoną ir važiuoti, tačiau po „Brexit“ viskas pasikeitė, dabar tai yra daugiau biurokratijos nei vairavimo. Jei planuojate išsivežti sofas, kriauklę ar senelės spintą, turite žinoti keletą esminių dalykų apie dokumentus, kainas ir tas blogai įrengtas angliškas gatves. Rašau tai tau tiesiogiai, be jokių gražių apipeliojimų, kad žinotum, į ką įsileisti.

Kas reikia žinoti apie pačį procesą ir planavimą

Ar verta viską vežti iš Lietuvos ar geriau nusipirkti naują Anglijoje?

Tai yra pirmas dalykas, apie kurį pagalvoja visi. Sakykim, turi seną tėvo darbo stalą, jaukų, bet labai sunkų. Pervežti jį kainuos nemažai, ypač jeigu renkiesi dalinį krovinių gabenimą, kai tūris skaičiuojamas kubiniais metrais. Anglijoje baldai, tiesą sakant, nebrangu (ypač „IKEA“ ar kitos panašios parduotuvės), o „Gumtree“ puslapyje gali rasti stuff už beveik nieką. Taigi, jeigu tai nėra jautrus šeimos relicvijas, turbūt geriau palikti čia ir nusipirkti naują. Tačiau jei svarbi kokybė – mūsų medis yra kietesnis, o senos sofos dažniau būna patogesnės už tą chipboard šiukšlynę ten.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė iki pat durų?

Standartiškai, jei viskas eina kaip pažadėta (kas retai nutinka), furgonas iš Vilniaus ar Klaipėdos atvažiuoja į Londoną ar Birminghamą per 3–4 darbo dienas. Tačiau pridėkite prie to muitinės eilių, kurios po „Brexit“ tapo baisios, galbūt techninių gedimų ar kelių darbų ties Calais. Kartais vairuotojas privalauja laukti keltą 10 valandų. Jei renkates dalinį krovinią, tada gali užtrukti ir iki dvių savaičių, nes turi surinkti kitus siuntinius iš kitų miestų. Geriausia neskubėti ir planuoti atvykti savaitę-po to, kai išveži daiktus.

Kaip tiksliai suskaičiuoti, kiek turiu daiktų?

Niekada nedaryk to „akies“. Žmonės visada klaidingai vertina, sakydami „aš tik turiu dvi dėžes ir spintą“, o paskui atrodo, kad turi subombus visas butą. Mes naudojame kubinius metrus (cbm). Vienas standartinis stalas ar spinta – tai apie 1–1.5 kubą. Jeigu turi daug mažų dėžių, jas reikia sumesti ant vienos paletės ir matuoti tą paletę. Yra tokios taisyklės: jeigu daiktų mažiau nei 15 kubinių metrų, geriau ieškoti dalinio pervežimo, jei daugiau – galima kalbėti apie atskirą furgoną (full load). Padaryk sąrašą su piešiniu ant popieriaus, taip bus lengviau (o galbūt ir pigiau).

Ar būtina išardyti baldus?

Beveik visada taip. Nors turiu tokių klientų, kurie sako: „Atvažiuokite, nupirkite mane, viskas įeis“. Vairuotojas, atvykęs prie jūsų buto, nebus laimingas, jeigu turės gabenti sofas per trečią aukštą be lifts, o jis neišardytas. Stalai, komodos, didelės spintos – viskas turi būti įstrižta. Niekada nepalikite viduje tuščių skyrių, nes jos gali plyšti svorio tiesiog. Išardykite kojas, nuimkite duris – taip sutaupsite vietos taip pat. (Nepamirškai pamesti varžtų? Pakuo juos į maišelį ir priklijuok prie paties baldo, kitaip nieko nebesurenksi).

Kada geriausia pradėti planuoti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Optimalus laikas yra maždaug mėnesis prieš planuojamą išvykimą. Ypač jei tai yra vasara (liepa–rugpjūtis) arba prieš Šventes – tada visi vairuotojai užsiimti. Jei skambini man ir sakau „reiškia rytoj“, aš tavęs nesuįmsiu, nebent užmoksi už skubą. Geriau rezervuoti vietą iš anksto, tuomet gali gauti ir geresnę kainą, nes tada galima suderinti maršrutą su kitais klientais iš to paties regiono.

Paslėptas krovinių gabenimas (Part Load) ir kitos būdų ypatybės

Kas tas „part load“ ar dalinis krovinys ir kodėl jis populiarus?

Tai yra tavo geriausias draugas, jei turi mažiau daiktų. Sumontuoja tavo dėžes ir baldus į didelį furgoną kartu su kitų žmonių daiktais, kurie važiuoja tuo pačiu kryptimi į Angliją. Padaliniame krovinyje kaina skaičiuojama už užimtą vietą (kubinius metrus). Tai yra pigiau nei samdyti visą furgoną, kuris tuščias važiuotų atgal. Trūkumas toks – turi palaukti, kol vairuotojas surenks visus siuntinius, ir daiktai gali būti perkraunami vienas ant kito (taipogi, reikai gerai pakuo).

Ar galiu siųsti tik vieną kėdę ar nedidelį daiktą?

Techniškai – taip, tačiau logistiškai tau tai nepasiteis. Didelės pervežimo kompanijos nedirba su viena kėde, jų minimalus užsakymas dažnai būna bent 1 kubinis metras arba minimali suma (pvz., 200–300 eurų). Jei turi tik vieną daiktą, geriau ieškoti kurjerių, kurie vežia „paletes“ arba naudoti „Palletways“ tipo tinklus. Bet tada būk pasiruošęs, kad tave kėdė atvyks be išpakavimo – tik paliks ant pakraunamos aikštelės prie durų.

Ar atvyksta vairuotojas padėti pakrauti ar iškrauti?

Standartiškai, kai samdyi furgoną, vairuotojas dirba vienas. Jis gali padėti pakrauti didesnius daiktus į furgoną naudodamasis lifted (jeigu toks yra), tačiau jis nebus tavo „krovėjas“, kuris nešios dėžes iš penkto aukšto be lifts. Jei turi daug daiktų ar reikalingi stiprūs vyrai, turi tai numatyti užsakyme ir papildomai užmokėti už „kraunančius vyrus“. Vienam vairuotojai neįmanoma fiziškai apsirūpinti dideliu perdengimu ar pianinu.

Kiek žmonių reikia sėkmingam pakrovimui?

Tarkime, turi standartinį dviejų kambarių butą. Idealus variantas – du žmonės viename gale (priešakyje), du vairuotojai kitoje (furgone). Taip procesas eina greičiausiai. Jeigu turi tik vieną drąsų draugą, gali užtrukti valandas. Didelės spynos ar sofos reikalauja bent keturių rankų. Nenaudok moterų ar vaikų sunkiems daiktams nešti – tai tik laiko klausimas, kai kas nors nusirins nugarą. Sveikata brangesnė nei užsaugotos 50 eurų.

Ar reikia mokėti užstatą (deposit) iš anksto?

Dauguma tinklų ir kompanijų dabar reikalauja bent 30 proc. avanso, kad užfiksuotų tavo vietą grafike. Tai yra normalu, nes jie turi užtikrinti, kad tu nepadingai prieš pat išvykimą. Likusią dalį reikia sumokėti grynaisiais vairuotojui arba pavedimu prieš išvykstant. Dėmesio: jei kas kas prašo 100 proc. iš karto su sąskaita faktūra be jokios sutarties – gali būti „kelias“ (scam).

Muitinės procedūros, dokumentai ir taisyklės po „Brexit“

Ar dabar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą individualiai?

Taip, deja. Nuo 2021 metų Jungtinė Karalystė nėra ES narė, tad visi kroviniai turi kirsti sieną. Reikia pateikti prekių deklaraciją (Export Declaration iš Lietuvos pusės ir Import Declaration UK). Dažniausiai tai daro logistikos brokeris, kurį samdo pervežėjas. Tau tereikia pateikti tikslų daiktų sąrašą (inventorių) su jų verte. Jeigu pamirši parašyti apie brangų kompiuterį, gali būti bauda ar pristabymas.

Kas daryti, jeigu neturiu detalaus daiktų sąrašo?

Sukurti jį privalai. Nereikia rašyti „dėžė su daiktais“ – muitininkas to nepriims. Rašyk: „3 vnt. drabužių, 1 vnt. virtuvės kombainas Philips, 2 vnt. knygų“. Kuo detaliau, tuo greičiau eis procesas. Aš patarčiau daryti Excel lentelę. Jeigu daiktų daug, tiesiog sugrupuok (pvz., „10 dėžių su virtuvės reikmenimis, maždaug 100 kg vertės“). Taip pat nurodyk serijinius numerius brangiems daiktams (laptopams, telefonams), jei tokius veži.

Ar galiu vežti maistą ar gėrimus?

Tai yra rizikinga sritis. Bendrai taisyklė tokia – negali vežti mėsos, pieno produktų ir kai kurių vaisių (obuoliai, kriaušės) dėl ligų prevencijos. Dėl alkoholio – gali vežti tik savo asmeniniam naudojimui (tam tikras kiekis, tarkime, keleta butelių vyno), jei tai nekomercinė siunta. Jei vairuotojas randa du dešimt kilogramų dešros iš Marijampolės, gali priversti ją padaryti čia pat arba konfiskuoti. Geriau valgyti viską čia.

Ar reikia mokėti PVM (VAT) ar mokesčius už naudojamus daiktus?

Jei persikeliai gyventi į Angliją pirmą kartą ir turi daiktus, kuriuos naudojai bent 6 mėnesius, gali kreiptis dėl „Transfer of Residence“ reliefo. Tai leidžia atvežti daiktus be PVM ir muito. Reikės parodyti dokumentus, kad esi įsigijęs būstą ar darbo sutartį UK. Jei tiesiog veži daiktus pardavimui ar į antrąjį namą – mokesčiams bus taikoma standartinė 20 proc. tarifą.

Kas nutinka jeigu pamiršau pasiimti dokumentus (pvz., ID kortelę) kai vairuotojas atvyksta?

Tai būna didelė problema. Vairuotojas negali išvykti be tavo duomenų, nes jis turi užpildyti manifestus. Jeigu tu nesi pasiruošęs, praras laiką ir pinigus, nes vairuotojas laukia apmokamas jo laikas. Užtikrink, kad turi pasą ar vairuotojo pažymėjimą (jei vairuoji pats) ir dėl kurio gali susisiekti. Be to, reikia gauto adreso Anglijoje, kur bus pristatyta.

Ar draudimas apima viską Anglijoje ar tik Lietuvoje?

Draudimas yra sudėtingas dalykas. Paprastai draudima įsigyjama visam maršrutui, išskyrus tam tikrus dalykus (pvz., pinigai, brangūs papuošalai, dokumentai). Labai svarbu: jeigu daiktus pakuoji pats („owner packed“), dauguma draudimo kompanijų nemoka, jeigu kažkas susilaužo viduje, nes tava negali įrodyti, kad pakavai gerai. Geriau, kad juos pakuoja profesionalai, arba susitarti dėl specialaus draudimo.

Baldai, jautrūs daiktai ir specifinis pakavimas

Kaip supakuoti didelę sofą, kad ji neapsitrynėtų?

Sofa yra didžiausias galvos skausmas. Ji turi būti užvyniota stora plevele (bubble wrap) ir po to dark kartonine danga arba specialia „stretch“ plėvele. Taip pat reikia apsaugoti „kojas“ – jos visada pasigauna apie kitus daiktus arba grindis. Jei sofa yra odinė, būk ypatingai atsargus, nes odą galima lengvai įbrėžti. Geriau užsakyti pakavimą pas specialistus, kurie turi specialias „sofa covers“ dangas.

Ar galiu vežti pianiną arba sunkų muzikos instrumentą?

Galima, bet tai nėra paprasta. Pianinas sveria daugiau nei 200 kg. Standartinis vairuotojas su tokiu neįveš. Reikalingas specialus „piano mover“ – žmogus su įrankiais ir patirtimi. Be to, pianinas turi būti uždarytas specialiu mediniu dėkėmis (crating), kad jis nejudėtų furgone. Kaina už tokį pervežimą gali būti dvigubai didesnė nei už paprastus baldus.

Kaip elgtis su vitrinomis ar stiklinėmis durimis?

Stiklas yra labai jautrus. Taisyklė paprasta: kiekvienas stiklo paviršius turi būti atskirtas nuo kito. Nenaudok tiesiog senų laikraščių – jie slysta. Geriau naudoti putplasčio plokštes (styrofoam) ir kietą kartoną. Viršuje užklijuokjuostę „X“ formos – taip sumažins tikimybę, kad stiklas lūžtų, jeigu kažkas pataikys į jį. Jeigu turia brangų vitriną, pagalvok apie dėžę su mediniu rėmu.

Kas daryti su čiužiniais?

Čiužinį geriausia įdėti į specialią plastikinę dėžę (bag). Taip apsaugosi jį nuo drėgmės, dulkių ir nešvarumų. Negali tiesiog mesti į furgoną be dangos, nes jis sugers kvapus iš kitų daiktų arba gali būti suplyštas. Nenaudok juodos plastiko, nes ji įkaista saulėje ir gali sugadinti medžiagas.

Ar telpa dvigulė lova į furgoną ne išardyta?

Techniškai – taip, jeigu furgonas yra didelis (Luton tipas su aukštu stogu). Tačiau tokiu atveju tu daugiausia vietos iššvaistysi. Lova daugiausiai vietos užima ore, o tūris moka. Geriau išardyti lovos pagalvę, išimti spragtelį, o rėmus (jeigu įmanoma) suskleisti. Taip telpa dar kelios dėžės.

Ar saugu su antikvariais daiktais tarp kitų krovinių?

Rekomenduoju niekada nemaišyti antikvarinių daiktų su bendru kroviniu. Jeigu turi seną 200 metų lentą ar paveikslus, turi samdyti atskirą furgoną arba uždaryti į specialią dėžę (crate). įbrėžimas ant seno medžio yra nepataisomas. Draudimas tokiems daiktams dažnai reikalauja ekspertinės vertės prieš išvykimą.

Kainos, pinigai ir realios skaičiuoklės

Kiek vidutiniškai kainuoja vienas kubinis metras (cbm)?

Kainos svyruoja, bet šiuo metu galima sakyti, kad 1 kubinis metras (jeigu daugiau nei 5 kubai) kainuoja apie 60–80 EUR. Jeigu mažiau (1–2 kubai), kaina gali būti ir 150 EUR, nes ten yra fiksuotas „minimalus užsakymo“ mokestis. Taip pat svarbu, kur tiekia – į Londoną brangiau (dėl ULEZ zonos ir congestion charge), į šiaurę (Sheffield, Leeds) – pigiau.

Ar kainuoja brangiau į Škotiją (Glasgow, Edinburgh) arba į Airiją?

Taip, šiaurė keliaujama ilgiau. Be to, jeigu reikia važiuoti keltu į Škotiją (pvz., iš Zeebrugge į Hull), tai pridedama papildoma kaina už keltą (maždaug 150–200 EUR). Airija (Dublinas) jau visai kita istorija – ten reikia kelti jūra (Irish Sea), tai kainos gali būti net 30 proc. didesnės nei į Angliją.

Kas yra „fuel surcharge“ ir kodėl jis atsiranda?

Tai papildomas mokestis, kurį įmonės prideda prie galutinės sumos, kai degalų kaina pasaulyje šoktveria. Manau pastaruoju metu jis buvo labai aktualus. Gerai, kad jis nėra fiksuotas, bet svyruoja. Užsakydamas klausk, ar kaina yra „fixed“ (fiksuota) ar gali pasikeisti. Kai kurių kompanijų jau yra įskaičiuotas į bazinę kainą, tai patogiau.

Ar užstatą (deposit) grąžina, jeigu atšaukiu planus?

Tai priklauso nuo to, kada atšauki. Jeigu atšauki savaitę prieš išvykimą, dažnai užstatas prarandamas, nes vairuotojas jau galėjo atsisakyti kitų siuntų. Jeigu atšauki mėnesį iš anksto, turi grąžinti viską, išskyrus galbūt nedidelę administracinių išlaidų sumą (pavyzdžiui, 50 eurų). Visada tikrinkite atšaukimo sąlygas (cancellation policy) prieš pasirašant.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais vairuotojui?

Kai kurie vairuotojai sutinka, tačiau tai labai retai dabar, dėl saugumo. Didelės įmonės draudžia vairuotojams priimti grynusius pinigus, viršijančius tam tikrą sumą (pvz., 200 svarų). Geriau pervesti pavedimu į sąskaitą. Taip turi dokumentą, ir jeigu kas nors negerai, gali pretenduoti į grąžinimą. (O taip pat, nenaudok seifų su grynaisiais – tai praeities amžiaus dalykas).

Nerealios situacijos ir patirtis iš kelių

Kas nutinka jeigu vairuotojas užstrigs Anglijoje dėl blogo oro ar avarijos?

Tai yra įprasta rizika. Jeigu dėl to vairuotojas pavėluoja, tu paprastai negauni jokių atlyginimų, nes tai yra „force majeure“. Tačiau jeigu dėl vairuotojo kaltės (jis užmiršta užpildyti dokumentus ir sulaikomas), tu gali reikalauti kompensacijos. Geriausia turėti vairuotojo telefoną ir sekti jo lokaciją GPS (jei tokią suteikia įmonė).

Ar galima nurodyti blogą adresą ar „tiksliau“ paaiškinti kelią?

Prašau, nedaryk to. Vairuotojai naudoja GPS. Jeigu nurodai „Gatvė X, namas 5“, o ten yra tik laukas, vairuotojas išsigels. Angliški miestai sudėtingi, ypač senieji kvartalai Londono centre, kur neįvažiuoja dideli furgonai. Jeigu gyveni tokiame rajone, susitarti dėl mažesnės transporto priemonės (7.5 t) arba patys nuvežk daiktus iki artimiausios didelės gatvės.

Ar jums padėjo klientai su kava ar užkandžiais?

Tai smulkmena, bet žmoniškumas veikia. Kartą važiavau su vienu klientu, jis davė gerą sūrį duoną ir kavą, ir visa diena buvo linksma. Kiti tiesiog užsidaro duris ir laukia. Vairuotojai yra žmonės, jeigu elgiate mandagiai, jie gali padėti pastatyti dėžę ten, kur reikia, nors ir ne jų pareiga. O jeigu šaukiate, kad jie „lėti“, gali būti, kad jie „mirę“.

Kas daryti su daiktais, kurių neprenumei (atsiduria atsarginėse)?

Prieš išvykstant patikrink visas kampus. Kartai klientai palieka seną dviratį ar dėžę su senais drabužiais, sakydami „pasiimk, jeigu nori“. Mums tokie daiktai nereikalingi, mes turime juos vežti atgal į Lietuvą (kaip atliekas), tai tau papildomai kainuos. Geriau išmesti šiukšlius čia.

Ar žinote kuris kelias geriausias – Kalais arba Oostende?

Daug kas klausia. Man asmeniškai patinka Kalais–Doveris, nes trumpiau jūra (1.5 val). Tačiau ten gali būti didelės eilės migracijos pasienio kontrolėje. Oostende arba Zeebrugge (į Hull) ilgiau, bet daug ramiau, turiu omenyje jūra. Jeigu vairuotojas nemėgsta jūros (jūros ligos), jis pasirinks tunelį (Eurotunnel), kuris taip pat veikia, bet ten reikia ypatingos leidimų.

Kas jeigu daiktai pažeidžiami pervežimo metu?

Pirmiausia – nufotografuok pažeidimą iš karto, kai atidarysi furgono duris. Nerašyk vėliau, kad „kažką sutraiškė“. Turi būti įrodymai. Tada skambink brokeriui ir rašyk prašymą (claim). Draudimo kompanijos tikrina viską labai smulkiai. Kartais nutinka, kad dėžė subyrėja dėl to, kad kitoks dėžė buvo pastatyta ant jos – tai paprasta fizika, ne vairuotojo kaltė, jeigu pakavimas buvo blogas.

Išvada

Viskas su tuo pervežimu atrodo sudėtinga tik tol, kol pradedi suktis. Tiesą sakant, pagrindinis dalykas yra pasiruošimas – gerai suskaičiuoti tūrį, užpildyti dokumentus ir supakuoti daiktus taip, kad jie neišlūžtų. Žinau, klausimas apie tai, kaip pervežti didelius daiktus į Angliją kartu su baldais, visada kelia nerimą, tačiau pasirinkus patikimą žmogų ar įmonę, viskas vyksta sklandžiai. Naudingiausia yra nebijoti klausti berties ir būti sąžiningas savo poreikiuose. Sėkmės naujajame namuose ir tikiuosi, tavo sofa atvyks sveika.