Kaip pervežti baldus į Angliją? Išsamus vadovas

Sveiki, taigi, nusprendėte keisti gyvenimo vietą ir dabar susiduriate su bėda, nes visur skamba "Brexit" ir "muitinė". Daugelis klientų man klausia, kaip pervežti baldus į Angliją be nervų praradimo, ir prisipažinsiu, dabar tai nebe taip paprasta kaip prieš penkerius metus. Tada sėdėjai į mašiną ir važiavai, o dabar reikia svarstyti apie deklaracijas, mokesčius ir beveik karišką tikslumą dokumentuose. Štai jums mano paprastas, kiek apyraktas, bet tikras vadovas, kaip tai padaryti taip, kad jūsų sofa nepasirodytų kur nors Paryžiuje, o vos atvyktų į Londoną be įbrėžimų.

Kainos ir kodėl nebijoti klausti

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežti baldus į Angliją?

Viskas čia labai priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir ar jie sudėti į dėžes. Jei tai tik keletas kėdžių ir stalas, galėtum tai paimti daliniu krovininiu, tai kainuotų šiek tiek daugiau nei tūkstantį eurų, bet jei reikia tempti visą butą, tai žiūrėkime į 2500–4000 eurų ribą. Nemanau, kad verta tikėtis pigiau, nes kuro kainos ir keltų mokesčiai išaugo kaip ant pievų po lietaus, o tas "megas pigus" pervežėjas tikrai ką nors nuslėps. Tiesa, ką tik girdėjau, kad kainos šiek tiek nukrito, bet ne užtikrintai.

Ar taip, kad kuo daugiau daiktų, tuo pigiau?

Ne visada, tai yra mitas, kurį įkyriai platina neprofesionalai. Yra toks dalykas kaip "kubinis metras", taigi, jei tu užpildi visą sunkvežimį plunksnomis, tau teks mokėti tiek pat, kiek jei vežtum šrotą. Tačiau, jei kalbame apie standartinį 20 pėdžių konteinerį ar pilną sunkvežimį, taip, vieno kubo kaina gali būti mažesnė nei imant po pusę mašinos. Bet vėlgi, turi būti logiškas tarpusavio derinys, kad pervežėjas nešvaistytų vietos tuščiai.

Kokie yra papildomi mokesčiai, apie kuriuos niekas nesako?

O čia prasideda tas "malonumas". Už keltą, už iškrovimą Anglijoje (jei reikia sukeltojo), už užrakto perėmimą, už laukimą, jei muitininkas užstrigs... Permainų gausu. Paskutiniu metu dažnai įkainoja "dežių perkrovimą", jei jos netelpa standartiniame vage. Žinoma, geriausia klausti iš karto "ar kaina yra galutinė", nors ir tada gali atsirasti "neplanuotų išlaidų", kai vairuotojas pasako, kad negalėjo privažiuoti artičiau nei 5 kilometrai.

Galima sutaupyti pasirinkus "savivežį" pasiūlymą?

Savivežis – tai tavo rizika, brangiai mylėtasis. Galima sutaupyti šimtą ar du, bet jei tu nulūži tą savo senąsias tėvų spintas pakrovimo metu, niekas tau to nekompensuos. Be to, Anglijoje dauguma parkų yra privatūs, o ten apsistoti su sunkvežimi be leidimo yra beveik nerealu. Taigi, tas sutaupyti pinigai nueis už baudas už nelegalų stovėjimą arba už taksi, kuris teks skambinti iš tolimo pramoninio rajono.

Dokumentai ir biurokratijos siaubas

Kokius dokumentus būtinai reikia turėti rankoje?

Sąrašas trumpas, bet reikšmingas. Tau reikės krovinių sąrašo (packing list) su nurodytais brangiais, CMR važtaraščio (kurį duoda vairuotojas) asmens dokumento. Beje, jei esi ne ES pilietis, gali tekti gauti vizą ar leidimą gyventi, kitaip kroviniui gali būti uždrausta įvažiuoti. Dabar dar reikia EORI numerio, jei vyksta verslo veikla, nors asmeniniai daiktai dažnai išlaisvinami, bet tai jau kita istorija.

Kas tas EORI numeris ir ar jis reikalingas paprastam žmogui?

Formaliai, jei veži tik savo daiktus ir registruoji "Transfer of Residence" (gyvenamosios vietos keitimą), EORI tau gali ir neprireikti, nes muitinė tvarko importą kaip asmeninį. Bet... jei padarysi klaidą dokumentuose arba daiktų bus per daug, gali sulaukti prašymo jį pateikti, ir tada prasidės dramatiškos paieškos internete. Geriau jo neturėtų nebūtina, bet žinoti, kas tai yra – privalu.

Kas yra Transfer of Residence (ToR01) formulyras?

Tai stebuklingas popierius, kuris leidžia neįmokti PVM ir muito už tavo senus baldus, kuriuos naudojai ilgiau nei 6 mėnesius. Užpildyti jį internetu yra lengviau nei atrodo, bet tikrai reikia dėmesio, nes viena klaida sąraše ir gali tekti mokėti 20 procentų nuo vertės. Vienas mano klientas nurodė, kad veža "naujas baldus" parduotuvei, ir gavo mokesčių sąskaitą už tūkstantus.

Ar reikia vertinimo aktą (apykartą)?

Jei tu veži kažką labai brangaus, tarkim, antikvarinę sekretierių ar dailę vertinimų aktą gauti privalau, kitaip muitininkas nustatys savo vertę, ir paprastai ji būna dvigubai didesnė nei tikroji. Paprasti baldai, kaip "IKEA" spinta ar lova, to nereikia, ten pakanka pažymėti "used furniture". Tačiau jei turi tą seną tėvo pianiną, kuris gali būti vertas daug, geriau pasirūpinki dokumentais iš anksto.

Ką daryti, jei neturiu visų pirkimų čekių?

Nebijok, tu ne pirmas ir ne paskutinis. Muitinėje dažnai priima "deklaraciją apie vertę", t.y. tu tiesiog parašai ant popieriaus, kad šis sofa kainavo 200 eurų prieš 5 metus, ir pasirašai. Žinoma, jei parašysi, kad tavo naujas "iPhone" kaino 5 eurus, juokdarys nusijuos. Būk realistas, ir viskas gerai nueis, ypač jei daiktai akivaizdžiai naudoti.

Pakavimas – ar verta taupyti ant dėžių?

Ar galima vežti baldus be dėžių, tiesiog uždengti pleistru?

Galima, jei nori, kad jie atvyktu subraižyti ar purvina. Vairuotojai nėra namų šeimininkai, jie gali pamesti dėžę ant žemės, užkirsti ją kita dėže arba, blogiausiu atveju, užlieti benzinu (retai, bet būna). Mano patirtis sako, kad investicija į geras storas dėžes ir putėsį apsimoka šimt kartų, o ypač kai kalbame apie pervežimą į Angliją, kur keliai nėra idealūs.

Kur gauti dėžių ir kiek kainuoja pakavimo medžiagos?

Pačių paprasčiausia būdu – eik į bet kurį prekybos centrą ir paklausk dėl "banana boxes" (bananų dėžių), jos yra nemokamos ir labai stiprios (nors kartais smirdi bananais, bet tai ne bėda). O dėl putplasčio ir burbulų, geriau nusipirkti statomame prekybos centre, ten pigiau nei specializuotose parduotuvėse. Ne taip seniai vienas klientas išsivežė šimtus dėžių iš sandėlio už simbolinį mokestį (o tiksliau, už draudžiamą pyragėlį vadybininkui).

Ar reikia išsirinkti baldus (išardyti)?

Visiškai būtina išardyti didelius daiktus. Spynos, didelės lentynos, stalai – viskas turi eiti atskirai. Vieną kartą mums atvežė klientą, kuris bandė vežti surinktą "Wardrobe" spintą ir tiesiog nulūžo per pusę važiuojant per bumpą Anglijoje. Be to, išardyti baldai užima mažiau vietos, o vietos kaina – tai pinigai, tai pamiršk apie tinginėjimą.

Kaip užsegti dėžes, kad neištirtų?

Naudok gerą klijinę juostą, ne tą pigią, kuri lipdo blogai. Susek dėžę per visą ilgį, ne tik per galus (kad nelūžtų), o viršuje padaryk kryželį. Ir svarbiausia – pasirašyk ant kiekvienos dėžės, kas viduje, nurodyk kambarį. Pasitikėk, kai atvyksi į naująjį namą Anglijoje, ir reikės rasti šuknių tarp 50 dėžių, tu džiaugsis kiekviena užrašyta etikete.

Kelionės ritmas ir galimos bėdos

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos į Angliją?

Standartiškai, jei nieko nepasislėps, tai 3-4 dienos iki durų (door to door). Bet žiūrėk, mes ten ne tik važinėjame, mes ir laukiam. Keltas Dover-Folkestone gali vėluoti dėl audros, arba gali būti eilės, kurios trunka valandas (kartais net 12 valandų). Aš vieną kartą praleidau beveik visą dieną ties Kalė, nes buvo migrantų krizė, ir visi sunkvežimiai buvo sustabdyti patikrai.

Ar saugu duoti daiktus vairuotojui, kurio nepažįsti?

90 proc. atvejų – taip, jei dirbi su patikima kompanija. Bet yra tokių "kišenių" firmų, kurios pasiima užstatą ir dingsta. Patikrink ar vairuotojas turi tą pačią mašiną, kurią užsakė. Ypatingai saugik dėl taisyklių: jei vairuotojas pasako "duokite pinigus grynaisiais", kadangi "kreditas neveikia", tuok – bėkite. Legalūs pervežėjai dirba be grynųjų arba su sąskaita.

Kas nutinka, jei kelias metas orai?

Mes ne stebukladariai, jei keliai užšąla arba yra didelė audra, turime laukti. Vienas mano klientas siuntė dovanas Kalėdom ir dėl sniego sunkvežimis stovėjo Vokietijoje 3 dienas. Niekas negarantuoja, kad "pirmadienį bus atvežta", nes yra daug veiksnių, nuo kurių priklauso greitis. Geriau pasirūpink šiaip, kad duoną ir vandenį turėtum namie, o ne tikėtųsi, kad mašina atvyks lyg taksi.

Ar įmanoma sekti krovinią realiu laiku?

Dabar dauguma mašinų turi GPS, taigi, paprašyk nuorodos. Tiesa, kartais GPS neveikia tunelyje arba praranda signalą Anglijos kaime, kur yra silpnas internetas. Bet bendrai, pervežėjas turi žinoti, kur yra jo mašina. Jei jis negali parodyti, kur yra vairuotojas jau dieną – tai didelis pavojus signalas.

Muitinė Anglijoje – pavojingi vandenys

Kokius daiktus griežtai draudžiama įvežti?

Narkotikai, ginklai, neteisėtos prekės – aišku. Bet dažnai žmonės pamiršta apie maisto produktus. Mėsą, pieno produktus, kiaušinius – griežtai draudžiama (galima tik labai mažai kiekį asmeniniam naudojimui, bet jei turi kavos su pienu, gali būti nubaustas). Vieną kartą mums atėmė visą vairuotojo atsargų dėžę, nes ten buvo kepta viščiukų su dešrele, o to daryti negalima.

Ar tikrai tikrina kiekvieną sunkvežimį?

Ne, ne kiekvieną, tikrina atrankiniu būdu. Kartais praeiti kaip per vandenį, kartais sustoja ir tikrina viską iki paskutinio varžto. Jei turi "Transfer of Residence", tikrinimas dažniausiai greitesnis, tačiau jei tavo vairuotojas atrodo įtartai arba mašina pilna šiukšlių – sustos. Muitinė Anglijoje yra griežta, ir jos pareigūnai mėgsta "padidinti" biudžetą baudomis.

Kas nutinka, jei randa draudžiamų daiktų?

Geriau niekada nesužinoti. Daiktus konfiskuoja (pasiima sau), o gali ir uždaryti mašiną ir baudžia vairuotoją. Ir svarbiausia – bauda gali ateiti ne tik vairuotojui, bet ir siuntėjui (tau). Vienas klientas mėgino įvežti 5 litrus degtinės be akcizo, ir gavo 500 svarų baudą, tai nėra verta.

Galima įvežti alkoholio ir tabako?

Asmeniniai kiekiai – taip, bet turi būti maži. Vienam asmeniui leidžiama 1 litras stipraus alkoholio (virš 22 proc.) arba 2 litrai silpnesnio (iki 22 proc.). Tabako – 200 cigaretės. Jei tu turi daugiau, tai jau yra prekyba, ir reikia mokėti didelius mokesčius arba gauti licenciją. Nedaryk to, neapsimoka.

Kaip elgtis, jei reikia daugiau laiko muitinėje?

Tokiu atveju mums teikia laikiną sandėlį (bonded warehouse), bet jis kainuoja pinigus už kiekvieną dieną. Geriau iš anksto pasirūpinti, kad visi dokumentai būtų tvarkingi. Jei trūksta kokio nors popieriaus, gali tekti laukti dieną ar dvi, o tada tu sužinosi, kas yra "sandėlinimo mokestis" (kuris nėra mažas).

Atvykimas ir pabaigos smulkmenos

Ką daryti, kai sunkvežimis atvyksta į adresą?

Pirmiausia, patikrink ar vairuotojas yra tas, kurio laukia (pagal numerius). Tada, reikia paruošti vietą iškrovimui – arba turi padėti savo rankas, arba turi turėti pagalbininkus. Angliški namai dažnai turi siaurus takus, todėl sunkvežimis gali priverstas stovėti toliau, o tada teks nešti dėžes per 50 metrų. Patikrink, ar nėra pavojingų elementų (laidų, duobių).

Kas daryti, jei padaryta žala (sudaužyta dėžė ar baldas)?

Tuojau pat susiraskite įbrėžimus, nufotografuokite ir praneškite vairuotojui. Jei vairuotojas pasirašo CMR be pastabų, vėliau bus sunku įrodyti, kad tai ne jūsų kaltė. Rašykite pranešimą pervežėjui tą pačią dieną. Aš turiu atvejį, kai klientas skambino po savaitei, kai jau atidarė dėžes, ir mes negalėjome padaryti nieko, nes vairuotojas jau buvo toli.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei vairuotojas padėjo nešti sunkias dėžes į trečią aukštą be lifto, tai yra gražus gesture. Dažniausiai vairuotojai to nesitikia, bet juokinga, kaip jų akys švyti, kai duodi 10 ar 20 svarų. Tačiau nepriverk, jei jis buvo ne malonus arba padarė žalą.

Ar reikia rūpintis šiukšlių išvežimu?

Taip, dauguma pervežėjų neima šiukšlių (tą, ką išpakoja). Tau reikės susitvarkyti su plastiko ir popieriaus liekanomis. Anglijoje labai griežta atliekų tvarka, todėl viską išrūšiuok kitaip, negu Lietuvoje (ten griežčiau baudos už neteisingą rūšiavimą). Geriau susitvarkyk iš karto, kadangi vietos sandėliuke gali būti mažai.

Ką daryti, jei vairuotojas nežino angliškai?

Tai, deja, dažnas reiškinys. Dauguma vairuotojų kalba rusiškai arba lietuviškai, bet ne angliškai. Jei tu pats nemoki lietuviškai (o kalbi, pvz., angliškai), gali kilti barjerų. Geriau iš anksto susitarti su pervežėju dėl vairuotojo kalbos. Kartais mums tekdavo naudotis "Google Translate", kai kalbėjome su vietiniais gyventojais Anglijoje, bet tai ne profesionalu.

Kaip atrodo "idealus" pervežimas?

Idealus pervežimas yra tas, kai vairuotojas atvykta laiku, daiktai yra sveiki, o muitinė praeina be sustojimų. Deja, tai yra retas atvejis. Dažniausiai kažkas pasuka ne taip, kažkas vėluoja, o kažkas sulūžta. Bet jeigu pasiruoši gerai, tų problemų bus mažiau. Kaip sakyti, tikėkis geriausio, bet būk pasiruošęs blogiausiam (ypač su Anglijos muitine).

Ar verta drausti krovinius?

Be abejo. Net jei tu manai, kad tavo baldai nėra verti daug, transportavimo metu jie gali būti prarasti arba sudegę (užsidegę sunkvežimio variklis). Draudimas kainuoja mažai (priklausomai nuo vertės, bet tai tik šimtas ar du), bet suteikia ramybės. Vienas mano klientas draudė savo drabužių siuntą, kurią vogė vienas iš sandėlio darbuotojų, ir draudimas padengė visas nuostolius.

Galima pervesti pinigus vairuotojui atvykus?

Ne, niekada nedaryk to. Mokėjimas turi būti atliktas iš ankstu (gav sąskaitą-faktūrą) arba per atsiskaitymą pristatymo metu (jei sutarta). Bet duoti grynaisius vairuotojui, kurio nepažįsti, yra labai pavojinga. Gali būti, kad jis pasakys, kad "pinigai neįėjo", arba tiesiog pasislėps. Mums buvo atvejis, kai vairuotojas pasakė, kad gavo pinigus, bet pervežėjas nieko negavo.

Ką daryti, jei turiu daug labai jautrių daiktų (pvz., paveikslai)?

Tu turi juos specialiai užpakuoti. Paveikslus reikia įdėti į specialias dėžes su putomis arba įrėminti į medines rėmus (karkasus). Neužsidėk tiesiai ant grindų. Jei turi labai brangų paveikslą, geriau naudoti specializuotą meno pervežimo paslaugą, o ne standartinį baldų pervežimą. Jie turi specialias transportines priemonės su "climate control", kas svarbu dailės kūriniams.

Ar turiu savo nuomone apie Anglijos pervežimus?

O taip, po 20 metų šioje srityje turiu. Mano nuomone, Anglija yra viena sudėtingiausių šalių dėl didelių biurokratijos ir nestabilumo po Brexit. Dauguma problemų kyla ne iš kelio, o iš blogai paruoštų dokumentų ir nepažangaus požiūrio. Jei būtum atsarges, daugelio problemų išvengtum. Bet aš tik vairuotojų brokeris, ką aš žinau (juokauju, bet žinau daug).

Paskutiniai patarimai tiems, kurie ruošiasi išvykti?

Geriausia patarimas yra – ne vykite paskutinę sekundę. Planuokite savo pervežimą mažiausiai mėnesį iš anksto. Pasirūpinkite dokumentais, pasirūpinkite dėžėmis, ir, svarbiausia, pasirūpinkite geru pervežėju. Neklausk kaimyno, kuris sako, kad "jo pusbrolis gali nuvežti pigiai", tu daugiau prarasi nei sutaupysi. Ir atsimink, kad šiandien pigu, rytoj gali būti brangu (ypač su kainomis).

Išvada

Viskas apie tai, kaip pervežti baldus į Angliją, atrodo sudėtinga tik tuo metu, kai pradedi skaityti taisykles, bet realybėje tai yra tik procesas, reikalaujantis kantrybės. Svarbiausia yra ne rūpintis kaina iki paskutinio cento, o rūpintis saugumu ir dokumentų tvarka, nes Anglijos muitinė nepamiršta klaidų. Tikiuosi, šis "išsamus vadovas" padės jums išvengti tų klaidų, kuriuos aš matau kasdien. Sėkmės kelionėje, ir tikiuosi, jūsų baldai atvyks sveiki ir laiku, nors ir su nedideliu vėlavimu.