Kaip persikraustyti iš Anglijos: naudingi patarimai jums

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pripažinti, kad laikai pasikeitė. Anksčiau, kai klientai klaudavo, kaip persikraustyti iš Anglijos, viskas buvo tiesiog – užeisi į keltą, nuvažiuosi į Lietuvą ir tiek. Dabar? Dabar tai visiška kita istorija. Po Brexito ir visų šių naujų taisyklių, net patys patyrusių vairuotojai kartais susipainioja. Nereikia būti genijui, kad suprastum – be gero plano ir žinių, gali pasidaryti brangu ir įniršianti. Štai jūsų realus vadovas, kaip tai padaryti be nereikalingo streso, parašytas ne iš vadovėlių, o iš realaus gyvenimo patirties, kurioje buvo viskas – ir nuostabios kelionės, ir pilnos depresijos istorijos pasieniečiuose.

Bendrai apie kainas ir pasirinkimą

O kiek tas dalykas visgi kainuos?

Tai klausimas, kurį girdžiu kiekvieną dieną. Kaip persikraustyti iš Anglijos nebankrotuojant? Kainos svyruoja kaip oras Utenoje – nuo kelių šimtų eurų iki tūkstančio. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kur Lietuvoje gyvensite. Jei tik kelios dėžės, tai pigiau, jei visas namų ūkis su sofa – brangiau. Dar įeina keltų kainos, kurios dabar neįkainojamos (o ir degalai ne tiek pigūs). Geriausia paskambinti ir paprašyti apskaičiuoti, o ne spėlioti forume. Neapsigaukite už tuos "nuo 50 eurų" skelbimus, tai tik paslėpti mokesčiai, kurie vėliau išlenda kaip kišenėje užmirštas šaukštas.

Ar verta rinktis dalinį krovinią?

Dalinis krovinys (part load) yra tada, kai mums reikia užpildyti sunkvežimį, todėl imame kelis klientus. Tai yra pigiausias būdas, jei neturite daiktais pilnos furos. Bet čia yra savas "avinas" – reikia laukti, kol mes surinksime kitus keleivius. Kartais tai užtrunka savaitę, kartais dvi. Jei jums skubėti nereikia ir norite sutaupyti, tai puikus pasirinkimas. Bet jei jūsų naujieji namai jau laukia, o čia reikia gyventi, geriau mokėti už pilną krovinią. Aš asmeniškai visada saku: laikas – tai pinigai, o nervai – brangesni už laiką.

Kada geriausia planuoti persikraustymą?

Idealus laikas yra pavasaris arba ruduo, kai nėra tiek didelių atostogų potvynių. Vasarą visi važiuoja atostogauti, ir keltų kainos šoksta į dangų, o pati Anglija stovi kamščiuose. Žiemiais taip pat gali būti problemų dėl oro sąlygų – Anglijoje sniegas ar vėjas sustabdo viską. Jei galite, planuokite mažiausiai mėnesį iki išvykimo. (Arba bent dvi savaites, jei esate drąsūs). Nebraskite visko ant paskutinės minutės, nes tada teks mokėti už "skubą", o tai paprastai reiškia 30-50 proc. priemoką prie galutinės sumos.

Ar brangiau, jei daugiau daiktų?

Taip, logiška, kiek daugiau krovinių, tuo brangiau. Bet čia ne tiesioginis proporcijas. Jei turite labai daug mažų dėžių, jas sunkiau ir ilgiau krauti negu vieną didelę spintą. Vairuotojai nemėgsta keliais šimtais smulkių pakuočių, tai juos už tai ir įvertina. Jeigu galima, viską stenkite sudėti į stambesnes dėžes. Taip sutaupysite vietos furoje ir pinigų. Kartais klientai sako, "o čia tik kelios dėžėlės", o paskui atvyksta ir jų yra penkiasdešimt, kurias reikia nešti po vieną. Tai neįkainojamas laikas.

Ar reikia mokėti užsidėti iš karto?

Nors aš ir stengiuosi būti lojalus, bet dabartinėje rinkoje be užstato (depozito) beveik niekas nebedirba. Pervežėjai tada užtikrinti, kad jums nebus pamesti rūbai, ir jis nedings su jūsų daiktais. Paprastai tai 10-30 proc. nuo galutinės sumos. Jei kas klauso, ar galima atsiskaityti tik atvykus, tai galiu pasakyti – gausite tik nujaučiantį žvilgsnį. Yra išimčių, jei dirbate su labai didelėmis ir patikimomis firmomis, bet mažesniems pervežėjams užstatas yra būtinybė, kad išgyventų.

Dokumentai, muitinė ir tą "nuostabią" biurokratiją

Kokie dokumentai reikalingi išvykstant iš Anglijos?

Dabar, po Brexito, tai šventa tiesa – reikia turėti tvarkingus dokumentus. Jums reikės asmens tapatybės dokumento (pasas arba vairuotojo pažymėjimas), daiktų sąrašo (inventoriaus), kurį dažnai parengia pervežėjas, ir proof of address (adreso patvirtinimas) iš Anglijos ir Lietuvos. Be šių dalykų jums gali neleisti į keltą arba sustabdyti pasienyje. Geriausia visus dokumentus turėti kopijas ir telefonu, ir popieriniame pavidale. Niekada nežinai, kur nusileis angliškas policininkas ar mūsiškis pasieniečias.

Kas daryti su muitine? Ar sudėtinga?

Sakau jums tiesiai – su muitine dabar tikras siaubas. Nereikia jums meluoti, kad viskas bus gerai. Reikia deklaruoti turtą, jei vertė viršija tam tikrą ribą, bet dažniausiai asmeniniai daiktai (naudoti) yra be muito. Dažnai klientai sako, "o aš nieko neperku", o jie veža visus butus. Muitininkai nėra kvailiai. Jei bus abejonių, sustabdys visą sunkvežimį. Kaip persikraustyti iš Anglijos be problemų su muitine? Rašykite sąrašą tikrai. Geriau parašyti daugiau negu vėliau paaiškinti, kodėl nesate paminėję brangaus televizoriaus.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Maisto... čia gudrybė. Oficialiai ne viską galima, bet... žmonės veža. Mėsos ir pieno produktų geriau neimti, nes gali nukreipti atgal arba konfiskuoti. Dėl to Anglijoje girdėjau istorijų, kad žmonėms atimdavo dešras. Sausi produktai, makaronai, konservai – tai paprastai praeina. Bet aš negarantuoti, nes taisyklės keičiasi kas valandą. Geriau suvalgykite ten arba palikite kaimynams. Nėra verta dėl sausainių gaišti nervus pasieniečiui. Nors pats kartą nusivežiau dešrelių beveik pilną dėžę ir niekas nepastebėjo. (Bet tai tik atsitiktinumas, nereikia remtis mano patirtimi).

Ar reikia T1 dokumento ar kažko panašaus?

Čia jau sudėtingiau. Jei perkate naujus daiktus Anglijoje ir vežate juos į Lietuvą, tai tai jau yra importas. Tada reikalingi T1 dokumentai, PVM mokėjimas ir visa ta šlamštas. Jei tai tik jūsų seni daiktai, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, tai dažniausiai užtenka transfer of residence (persikraustymo) formos. Aš pats neesmu muitininkas, todėl patikslinkitą šią informaciją tiesiogiai su savo pervežėju arba brokeriu. Nenoriu, kad jums būtų bauda dėl mano neaiškumo. Bet viena žinau – naujos technikos su pakuotėmis geriau nevežti, jei norite išvengti klausimų.

Kas daryti, jei pamiršau dokumentą namuose?

Tai blogiausias scenarijus. Jei pamiršote pasą arba vairuotojo pažymėjimą, jūs tiesiog nepateksite į keltą. Keltų kompanijos dabar yra griežtos, jos neleidžia net su nuotrauka telefone. Reikės arba grįžti po jo (ir praleisti keltą), arba, jei esate labai laimingi, kad koks geras žmogus nusiųstų jį taksi. Tai kainuos daugiau nei paštas. Todėl darykite patikrinimą tris kartus prieš išvykdami. Nėra nieko blogiau nei stovėti Doverio uoste su pilna fura ir negalėti judėti.

Pakavimas – kaip nenusprogdinti galvos

Kaip greičiausia susirinkti? Ar padeda įmonė?

Kai kurios įmonės siūlo "pakavimo paslaugą", tai yra, jie atvažiuoja, viską užpako ir išveža. Tai yra brangiau, bet sutaupo daug laiko. Jei esate vienas arba turite mažai vaikų, galit susitvarkyti patys. Bet jei turite daug stiklo, porceliano ar sunkių baldų, geriau pasamdyti profesionalus. Jie žino, kaip uždaryti tą praradusią raktą vitriną, kad ji neišristų kelyje. Aš mačiau, kaip žmonės rišo indus į senus laikraščius ir paskui verkia atidarydami dėžę Lietuvoje.

Ar reikia specialių dėžių?

Galima naudoti ir tas, kurias gaunate iš parduotuvių (pavyzdžiui, iš "Lidl" ar "Tesco"), bet jos ne visada tvirtos. Jei įsidėsite ten knygas, dugnas iškris. Geriau pirkti arba pasiimti specialių kraunamųjų dėžių. Jos turi atitinkamą storį ir tvirtą dugną. Daugelis pervežėjų jas gali parduoti arba net paduoti prieš išvykstant. Užklauskite apie tai. Nenaudokite didelių lagaminų dažytų spalvų – jos atrodo kaip pavogtos bagažo dėžės ir gali sukelti nepageidaujamą dėmesį.

Ar galima vežti baldus be įpakavimo?

Galima, jei norite, kad jie būtų įbrėžti, purvina ir be vienos kojos. (Aš perlenkiau, bet kartais taip nutinka). Vairuotojas griauna furoje, posūkiai, stabdymai – visa tai veikia krovinių. Minkšti baldai turi būti įtraukti į stretch plėvelę, o mediniai – apsaugoti kartono gabaritais. Neklauskite, ar galima tiesiog mesti sofą atgal – galima, bet atsakomybę prisiimate patys. Draudimas tokiu atveju neveiks, jei nėra įpakavota.

Ar reikia detalaus daiktų sąrašo?

Būtinas. Ne tik dėl muitinės, bet dėl jūsų saugumo. Kai atvykstate į Lietuvą ir pradedate iškrauti, kaip žinosite, kad dėžė Nr. 15 nebuvo pavogta arba pamiršta Anglijoje? Sąraše turi būti nurodyta bent orientacinė vertė ir turinys. Jums nereikia rašyti "knyga, knyga, knyga", pakanka "3 dėžės su knygomis". Bet jei turite brangų paveikslą arba kompiuterį, tai jį būtina išskirti atskirai.

Kaip apsaugoti brangius daiktus?

Brangius daiktus (papuošalus, pinigus, dokumentus) geriausia vežti su savimi kabinete, o ne furoje. Sunkvežimis nėra seifas. Jis stovi uoste, ant keltų, prie degalinių. Nors mūsų vairuotojai sąžiningi, bet yra ir kitų... Jei turite ką labai vertingo, pasirašykite atskirą draudimo polisą arba paimkite su savimi. Nepasitikėkite likimu, kai kalba eina apie tūkstančių vertės daiktus.

Ar įmonė duoda dėžių?

Dauguma profesionalių firmų tai daro. Jos atvyksta prieš kelias dienas arba pateikia jas tada, kai atvyksta krauti. Paprastai tai įeina į kainą arba yra nedidelis priedas. Nebraskite dėžių, jei sutartos jų nėra – gali būti, kad jas reikės pirkti iš jūsų kišenoje. Patikrinkite šį dalyką dar prieš pasirašydami sutartį. (Kartais klientai galvoja, kad dėžės kaip iš oro pasirodo).

Kelionės eiga ir kas laukia kelyje

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Įprastas laikas nuo durų iki durų yra apie 3-4 dienas. Tai įskaitant keltą. Bet... Anglijoje pasitaiko spūstys, kažkas nutinka kelyje, arba vairuotojas turi pristabdyti kitą krovinią kelyje (jei tai dalinis krovinys). Neskubėkite planuoti atvykimo tiksliai į valandą. Sakykite sau "atsiimsime tą savaitę". Taip jums bus ramiau. Aš mačiau, kaip žmonės laukė vairuotojo penktadienį vakare, o jis atvyko sekmadienį ryte dėl techninių priežasčių. Tai gyvenimas.

Kur susitinka su vairuotoju?

Dauguma susitinka tiesiog namuose. Vairuotojas atvažiuoja į jūsų adresą Anglijoje, pakrauna ir važiuoja. Jei gyvenate centre, kur sunkvežimiui sunku privažiuoti, turite susitarti artimiausioje vietoje (pavyzdžiui, parduotuvės stovėjimo aikštelėje). Bet turite žinoti, kad jei reikia nešti daiktus 500 metrų, tai gali būti papildomas mokestis už laiką. Vairuotojas nėra jūsų asmeninis nešikas, jis turi grafiką.

Ar vairuotojas padeda iškrauti?

Taip, pagrindinės darbas yra pakrauti ir iškrauti. Jis padės dėžes įnešti į namus. Bet jis nedarys jūsų baldų surinkimo arba indų dėjimo į spintas. Jei jums reikia "pilnos paslaugos", tai turi būti užsakyta iš anksto ir tai kainuos daugiau. Būkite pagarbaus vairuotojui – jis tiesiog važiavo 2000 km ir jis pavargęs. Duokite jam vandens ar kavos, jums tai padarys stebuklus su tarnyba.

Kas vyksta ant kelta?

Keltas yra vieta, kur vairuotojai ilsisi. Jūs negalite būti furoje jo važiuojant keltu (saugumo taisyklės), jei nėrate specialiai užregistruotas keleivis. Paprastai vairuotojas užsidaro furoje ir eina pailsėti į kabiną arba restoraną. Krovinys stovi saugiai. Nereikia galvoti, kad kas nors įlips į furoje vidų – ten yra įrengtos apsaugos. (Išskyrus atvejus, kai vairuotojas pamiršta užrakinti duris, bet tai retas atvejis).

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai – taip, jei yra vietos (vienos vietos). Bet tai nėra rekomenduojama ilgiems atstumams. Sunkvežimio kabina nėra "Mercedes" su komfortu. Ten vibracija, triukšmas, kvapas. Ir dar, jei įvyks avarija arba sustabdys policija, o jūs neturite teisės vairuoti sunkvežimio, gali būti problemų. Geriau susitikti Lietuvoje. Taip pat atsiminkite, kad jei važiuojate, reikia mokėti už keltą keleiviui, o tai brangiau.

Kas jei vairuotojas pavėluoja?

Nervų valdymas – tai svarbiausia. Jei jūs suprantate, kad kaip persikraustyti iš Anglijos lengvai, kai viskas pagal grafiką, tai svajonė. Bet realybėje – gali pavėluoti. Paskambinkite dispečeriui, sužinokite, kur jis yra. Nešaukite į vairuotoją, jis jau ir taip stresinasi. Jei pavėluoja labai daug, dažnai įmonės kompensuoja išlaidas (pvz., nakvynės viešbutyje), bet tai turi būti užsirašyta sutartyje. Patikrinkite tas punktas.

Rizikos, problemos ir neprognozuojamos situacijos

Kas daryti, jei daiktai sugadinti?

Pirmiausia – nufotografuokite viską dar prieš pasirašant perdavimo aktą. Jei pastebėjote, kad dėžė sutrupdyta arba spinta laužta, parašykite tai ant dokumento. Negalite pasirašyti "viskas gerai", o paskui skųstis. Draudimas padengs žalą, jei buvo įpakavota tinkamai. Jei jūs patys padėjote vitriną ant grindų be apsaugos ir ji sutriuško, draudimas to nepmokės. Sąžiningumas čia veikia abiem kryptimis.

Ar tikrai saugu?

Pervežimo srityje dauguma firmų sąžiningos, bet yra ir "pjuvininkų". Jei kaina atrodo per gerai, kad būtų tiesa, tai greičiausiai apgaulė. Jie gali paimti užstatą ir dingti. Arba jūsų daiktus pakrauti į furoje, kurioje yra 10 kitų klientų, ir tada uždelsti savaitę. Patikrinkite įmonės atsiliepimus "Google" arba "Trustpilot". Jei įmonė neturi svetainės arba jos adresas yra kažkur po tiltu, geriau ieškokite kito. Saugumas prasideda nuo pasirinkimo.

Kas jei įmonė bankrotuoja?

Tai baisus scenarijus, bet jis įvyksta. Jei sumokėjote pilną sumą iš anksto, o įmonė užsidaro, gali būti sunku gauti pinigus atgal. Todėl visada stenkite mokėti dalį iš anksto, o likutį – gavus daiktus. Naudokite mokėjimo apsaugas (pavyzdžiui, kredito kortelę arba "PayPal" apsaugą), jei įmanoma. Neperduokite grynųjų pinigų vairuotojui rankomis be kvito. Kvitas yra jūsų draugas teisme.

Ar būna sukčių?

Oh, kaip būna. Yra firmų, kurios pasako "važiuojame", o paskui nukreipia į kitą, pigesnę subrangovę. Arba paskaičiuoja kainą "kubiniais metrais", o atvykus taria, kad daiktai netelpa ir reikia mokėti už papildomą furos vietą. Visada dėkite sąlytas raštu. Neitikite žodžiams "mes sutarsime važiuojant". Rašytas sutartis yra įrodymas. Aš girdėjau istoriją, kai klientas sumokėjo 2000 GBP, o vairuotojas išlipo prie Anglijos ribų ir sakė "pinigai baigėsi, reikia daugiau".

Ar verta drausti turtą?

Be abejo. Kaina už draudimą paprastai yra nedidelė (2-3 proc. nuo vertės), bet ji gali išgelbėti tūkstančius. Niekada nežinai, kas gali nutisti kelyje – gali būti avarija, gaisras arba net furoje įlindęs vagis. Jei turite brangų pianiną arba meninę kolekciją, draudimas privalomas. Sutaupyti ant draudimo – tas pats kas važiuoti be apsauginio diržo. Gal ir nieko nebus, bet jei bus... tai bus blogai.

Kaip elgtis su vairuotoju, jei jis negerai elgiasi?

Dauguma vairuotojai – paprasti žmonės, bet kartais pasitaiko "iššūkių". Jei jis elgiasi agresyviai, reikalauja nelegalaus mokesčio arba negerbia jūsų turtą, nedarykite scenos. Skambinkite tiesiai į savo pervežėjo biurą. Dispečeris su juo susitvarkys greičiau nei jūs. Nekelti rankų ant vairuotojo – jis sveria 100 kilogramų ir jis pavargęs. Tiesa, jei jūs matote, kad jis girtas, tada skambinkite policijai. Tai saugumo klausimas.

Išvada

Na, tiek iš mano pusės. Kaip matote, persikraustymas iš Anglijos nėra tiesiog "įdėti dėžę ir važiuoti". Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis kantrybės, ruošimosi ir sveiko proto. Pasirinkite patikimą partnerį, o ne pigiausią, ir viską užsirašykite. Nepaisant visų šių istorijų apie muitines ir vairuotojus, dauguma persikraustymų vyksta sėkmingai. Sėkmės jums naujuose namuose Lietuvoje, ir tikimės, kad jūsų daiktai atvyks saugiai, o kava bus karšta. (Ir užsirašykite mano numerį, jei kas bus ne taip – nors tikrai, aš nebežinau, kur mano senas užrašinėlis liko).