Kaip persikraustyti į Angliją ir iš jos: Vadovas be prailstymų ir paslėptų mokesčių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, maždaug tiek, kiek kelią į Londoną vairuotojams prailgino „Breksitas“. Gyvenimas tarptautiniuose pervežimuose niekada nebuvo rožių sodas, bet paskutiniai metai privertė mūsų ir klientų nervus tapti plonesniais daiktais nei jūsų porcelianas. Kasdien girdžiu tą pačią istoriją – žmonės baiminasi dėl kainų, nežino, kur dėti drabužius, arba tikisi, kad jų senas „Fiat“ suvežs visus buto daiktus nemokamai. Noriu papasakoti, kaip viskas vyksta iš tikrųjų, be jokių gražių žodžių ir reklamos brošiūrų.

Persikraustyti, ypač kai kalba eina apie Angliją, dabar reiškia ne tik įkelti dėžes į sunkvežimį. Tai yra komplikuotas logistinis šokis, kurio metu viena klaida dokumentuose gali uždelsti kelią dienomis. Tačiau jei žinai, ką ieškoti, viskas gali vykti netgi sklandžiai. Štai realus paveikslas apie tai, kaip persikraustyti į Angliją ir iš jos, išžvelgiant smulkmenas, kurios paprastai lieka už marškinėlių.

Bendrai apie procesą ir laiką

Kiek laiko užtrunka persikraustymas iš Lietuvos į Angliją?

Tai pačios populiariausia užklausa, bet atsakymas niekada neįgyja standartinės formos. Įprastai tai trunka nuo trijų iki septynių darbo dienų, priklausomai nuo to, ar vairuotojas renkasi keltą iš Oostendės, ar važiuoja pro Kalė. Kartais viskas vyksta greičiau, jei krovinys dalinis ir mes tinka į gražų langelį grafike. Vakar buvau atvežęs klientui krovinią anksčiau laiko, nes kelyje nebuvo eismo įvykių (kas yra retas malonumas A12 greitkelyje). Tačiau jei užeina rūkas prie Lamanšo arba kilo problema su muitine, laukti gali tekti ilgiau. Geriausia turėti atsarginę savaitę, kad nereikėtų panikuoti, kai vairuotojas užstrigs srautyje prie Londono.

Ar reikia viską įrašyti į inventorinį sąrašą?

Absoliučiai taip, be to labai detaliai. Kai suabejojau, ar tikrai reikia rašyti kiekvieną indelę, vairuotojas man paaiškino, kad britų muitininkai yra tikri auditoriai. Jei sąraše parašysite „baldai“, o atidarydami sunkvežimį jie rasite neįregistruotą televizorių, gali būti didelių rūpesčių. Geriausiai susigruobti telefoną ir filmuoti, kas įkelia į mašiną, o vėliau pagal filmuką sudaryti sąrašą. Tai užtruks valandą, bet tausos nervus vėliau. Kai persikraustyti į Angliją ir iš jos reikia greitai, žmonės dažnai čia pasileidžia, bet tai klaida.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju sunkvežimyje?

Ne, negalite, tai yra griežtai draudžiama įstatymais. Žinau, kad kai kuriems atrodo romantiška nuvykti taip kaip filme, bet realybėje – tai pavojus ir baudos. Vairuotojas yra atsakingas už krovinių pervežimą Anglijoje, o ne keleivių gabenimą. (Tiksliau, jis gali veži vieną keleivį, bet tik tam tikrų rūšių transportu, o ne kroviniiniu sunkvežimiu su „tentu“). Jei jus sustabdys policija M1 greitkelyje, gausite nemažą baudą, o mūsų įmonės reputacija nukentės. Geriausia nusipirkti bilietą lėktuvui arba autobusui, o dėžes patikėti profesionalams.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstrigs tiesą?

Būna ir taip, kad atsitiko kažkas neprognozuojamo – pavyzdžiui, pakyla variklio temperatūra arba sprogsta padanga. Vieną kartą mūsų vairuotojas neteko dienos dėl to, kad prieš jį išsiveržė cisterna. Tokiu atveju mes nedelsdami pranešame jums ir, jei reikia, siunčiame kitą automobilį, nors tai retai įmanoma atlikti iš karto. Jums tik reikia rambinti, kad krovinys neprarastas, tik pavėluoja. Pervežimo verslas yra ne tik apie vairavimą, bet ir apie sprendimų priėmimą streso situacijose.

Ar galima persikraustyti daliniu kroviniu?

Taip, tai viena populiariausių paslaugų, ypač tiems, kurie turi mažiau daiktų. Surandame kitą klientą, kuris važiuoja tuo pačiu kryptimi, ir dalinės išlaidos. Tačiau čia reikia kantrybės, nes mes negalime važiuoti tiesiai į jūsų namus, kol neatvešime kito kliento daiktų. Kartais tai reiškia, kad jūsų dėžės praleis naktį kažkur Sandviche ar netoli Mančesterio. Bet jei kaina svarbiau už laiką, tai puikus pasirinkimas.

Ar būtina išmontuoti baldus?

Dauguma atvejų – taip, bent jau didelius. Sofos, spintos arba dideli stalai tiesiog nepraeis pro duris ar neįkurs į liftą, jei nebus išmontuoti. Mūsų komanda nešioja suktuvus, tačiau geriau pasirūpinkite tai padaryti iš anksto, jei norite sutaupyti laiko. Kartais klientai bando įkišti sofas per langą – tai ne visada pasiseka (vieną kartą teks iškviesti glazūriką). Geriau saugiai išsukti kojas ir uždėti į specialią dėžę su polistirolo užpildu.

Kainos, mokesčiai ir pinigai

Kiek kainuoja persikraustymas į Angliją?

Kainos svyruoja kaip orai, o dabar, kai kuro kainos aukštos, tai jaučiamas labai ryškiai. Už standartinį 20 kubo konteinerį (tai apie 1,5 tono krovinio) galite tekti mokėti nuo 1200 iki 1800 eurų, priklausomai nuo to, ar gyvenate šiaurės rytuose, ar pietvakariuose. Londonas ir jo apylinkės visada brangnesnės dėl ULEZ zonų ir didelių spūsčių. Tiesa sakant, nemanau, kad kiekvienas turi mokėti tą patį – viskas priklauso nuo to, kiek konkrečių dėžių turite.

Ar yra jokių paslėptų mokesčių?

Mums įmonėje tokių nėra, bet žinau, kad rinkoje jų gausu. Visada klauskite, ar kaina įeina įkėlimas į Lietuvoje ir iškėlimas Anglijoje. Kartos firmos rašo mažą kainą, o paskui priduria mokesčius už „ilgą nešiojimą“ (jei nėra lifto arba reikia nešti daugiau nei 20 metrų). Aš asmeniškai niekada nedirbu taip, nes tai sukuria tik blogą vardą. Pasikalbėkite iš anksto ir paprašykite fiksuotos sumos sutartyje.

Ar atsiskaitome už darbą iš karto?

Įprastai imame avansą, kad užtikrintume, kad klientas nepadings. Tai apie 30 proc. nuo galutinės sumos. Likusią dalį sumokate, kai krovinys pasiekia paskirties vietą arba iš anksto, jei jums taip patogiau. Vieną kartą mane apvylė, kai atvežėm viską į Birmingamą, o klientas „nebuvo namie“. Nuo tada būtų drąsu. Tai apsauga abiems pusėms.

Ar galiu mokėti svarais?

Galite, bet geriau mokėti eurais arba pagal sutartą kursą. Jei mokate banku, jis nustato savo kursą, kuris gali būti nepalankus. Aš visada rekomenduoju pasidomėti kursą dieną prieš mokėjimą. Dažnai klientai sako, kad jie „jau turi svarus“, bet tada gauname mažiau nei numatėme. Geriausia susitarti dėl fiksuotos sumos eurais, kad išvengtume nesusipratimų.

Ar pigiau keliauti į Angliją anksčiau ar vėliau?

Nėra didelės diferenciacijos, tačiau vasaros mėnesiai ir šventiniai laikotarpiai (prieš Kalėdas) brangesni. Jei galite planuoti persikraustymą į Angliją ir iš jos rudenį arba pavasarį, galite sutaupyti šimtą ar du. Taip pat reikia atsižvelgti į keltų grafikus – kai uostuose daugiau tranzito, kainos kyla.

Kas daryti, jei neturiu pakankamai pinigų?

Tada turbūt reikėtų svarstyti dalinį pervežimą arba palikti dalį daiktų Lietuvoje. Nemanau, kad verta skolintis dėl baldų, kuriuos galima nusipirkti ir Anglijoje. Ten naudotų daiktų rinkos gana didelės, o kaina smarkiai nukrito po „Breksito“. Kartą klientas bandė vežti visą biblioteką knygų – tai svorio įtakojo kainą labai stipriai.

Ar grąžinama pinigų dalis, jei daiktų atsiranda mažiau?

Taip, jei iš tikrųjų užima mažiau vietos nei numatėme. Mes matuojame tūrį pagal tai, kiek dėžių ir baldų paduodate. Jei suskaičiuojame, kad tai 15 kubų, o realiai telpa į 12, mes sumažinsime sąskaitą. Sąžiningumas čia svarbiausias, nes norime, kad sugrįžtumėte pas mus ir rekomenduotumėte draugams.

Dokumentai, muitinė ir „Breksitas“

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Jums reikės asmens dokumento (paso arba asmens kortelės), o tiksliau paso, jei ne ES pilietis. Taip pat būtinas turtinės apyrankos, kurioje išvardyti daiktai, jei jų vertė viršija tam tikrą sumą (tačiau asmeniniam turto nereikia mokėti muito, jei esate gyvenę daugiau nei 6 mėn. užsienyje). Dar svarbu turėti sutartį su mūsų įmone. Nereikia jokių ypatingų leidimų, jei tik tai nėra komercinis siuntimas.

Kaip „Breksitas“ pakeitė pervežimus?

O tai, kaip, ir dar kaip! Anksčiau tiesiog užvažiuodavome ir važiuodavome toliau. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą, o tai reiškia daugiau popieriaus darbo. Kai persikraustyti į Angliją ir iš jos reikia greitai, šios procedūros gali dirbti ant nervų. Muitinė dabar tikrina daugiau, ypač jei vairuotojas neturi teisingų dokumentų. Tiesa, asmeniniai daiktai dažniausiai praeina be rūpesčių, jei viskas parašyta teisingai.

Ar reikia mokėti muito už asmeninius daiktus?

Jeigu persikraustote įgyvendindami gyvenamosios vietos keitimą (tai reiškia, kad jau gyvenate Anglijoje arba tik ten važiuojate gyventi ir išsivežiate visus turtus), dažniausiai ne. Tačiau jei atvežate daug naujų daiktų su etiketėmis, muitininkas gali įtarti, kad juos parduodate. Vieną kartą teko aiškinti, kodėl klientas veža penkias naujas televizijas. (Nepasakiau, kad tai dovana visai giminaičiai, nes niekas nepatikėtų). Geriau išpakuoti daiktus, kad jie atrodytų naudoti.

Kas tokia T1 deklaracija?

Tai dokumentas, kuris reikalingas, kai krovinių pervežimą Anglijoje vykdo ne ASNI pagrindu (tai yra ne paprastas išvežimas). Jūsų kaip kliento to dažniausiai nereikia rūpintis, tai mūsų brokerio darbas. Bet svarbu žinoti, kad jei trūksta šio popieriaus, sunkvežimis gali būti sulaikytas sienoje. Todėl visada klauskite, ar įmonė turi patikimo muitinės agento.

Ar galiu vežti maistą?

Gali, bet tik tam tikrą rūšį ir ribotą kiekį. Nebegalima vežti mėsos ir pieno produktų iš ES į UK dėl ligų prevencijos. Žmonės dažnai bando paslėpti dešrelę arba sūrį tarp drabužių, bet šunys uostoje jaučia kvapą geriau nei radarais. Geriau nejuokingai – baudos yra didelės, o maistas bus konfiskuotas. Galite vežti makaronus, kavą, sausus pusryčius, bet tik sau.

Ar reikia vizų ar leidimų vairuotojams?

Lietuvos vairuotojams dabar reikia specialaus leidimo (kitų šalių vairuotojo sertifikato), jei jie nori vairuoti sunkvežimius JK teritorijoje. Tai viena daugybe būdelių, kurią turi išspręsti kiekviena garbinga pervežimo įmonė. Jei pasirinksite pigią „garažą“ firmą, gali būti, kad jų vairuotojas tiesiog nebus įleidžiamas į šalį. Pasitikėkite tik patikimais žmonėmis.

Kas vyksta su dokumentais, jei dingsta krovinyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Kartais vairuotojas pameta CMR sąskaitą (kuri yra pagrindinis dokumentas). Tokiu atveju mes išrašome dublikatą ir siunčiame el. paštu. Niekada nėra buvo taip, kad dėl to sustojo visa operacija, tačiau gali sukelti vėlavimą muitinėje. Visada pasidarykite nuotraukas dokumentų sau.

Specifiniai daiktai ir jų gabenimas

Ar galima vežti automobilį?

Taip, tai darome gana dažnai. Automobilis užkeliamas ant specialios platformos (autovežio) įkrovimo zonoje sunkvežimio. Tai kainuoja papildomai, bet daug pigiau nei jį vairuoti atskirai (už kuro ir keltų bilietus). Taip pat nereikia rūpintis draudimu užsienyje. Žinau keletą žmonių, kurie nusprendė važiuoti patys ir paslydo ant ledo Danijoje – nerekomenduoju.

Kaip vežti šunį ar katiną?

Gyvūnai turi būti su mikročipu, turėti paso ir (svarbu!) atlikti rabies vakcinaciją bent 21 dieną iki išvykimo. Be to, turi būti atliktas gyvūno medicininis tikrinimas ne anksčiau kaip 48 valandos prieš išvykstant į JK. Tai gana sudėtinga, todėl dažnai patartina pasikviesti specializuotą gyvūnų pervežimo kompaniją arba juos vežti lėktuvu. Mūsų vairuotojai nebūna linkę veži šunų, nes jie turi daugiau darbo su dėžėmis.

Ar saugu vežti pianiną?

Pianinai yra sunkūs ir jautrūs. Reikia specialių kilimų ir ratukų, o neeilinės jėgos. Vieną kartą teko nešti stalų pianiną į ketvirtą aukštą be lifto – tai buvo košmaras. Jei turite tokį instrumentą, praneškite iš anksto, kad mes sutvarkytume su keturiais vyrais. Nekreipkite to į paprastus baldus.

Ar galima vežti vaikišką lovytę be dėžės?

Galima, bet aš nerekomenduočiau. Lovytės turi daug trūkčių, kurios gali nulūžti per važiavimą įvairiuose kalneliuose. Geriau supakuoti ją į stambią dėžę arba gerai apvynioti storu plėvele. Tą patį galima pasakyti ir apie langes ar veidrodžius – jie dažniausiai patenka į „nukentėjusių“ sąrašą, jei neįpakavoti.

Ką daryti su alkoholiu?

Alkoholio kiekis ribojamas – jums leidžiama atvežti tam tikrą kiekį sau (pavyzdžiui, 90 litrų vyno, 110 litrų alaus). Jei vežiate daugiau, tai gali būti laikoma prekyba. Be to, buteliai turi būti gerai uždaryti, kad neišsilietų. (Niekada nepamiršiu, kaip vieno kliento degtinės butelis suskilo ir visi drabužiai įgijo stiprų kvapą). Saugiau juos įdėti į atskirą dėžę su drabužiais.

Ar turiu įpakavoti pats?

Galite įpakavoti patys, tai pigiau. Mes tada tik atvežame dėžes ir įkeliamos į sunkvežimį. Bet jei norite, kad mūsų komanda viską padarytų, tai taip pat įmanoma – siūlome „Packing“ paslaugą. Geriau leisti profesionalams padaryti tai, jei neturite laiko arba bijote, kad kažką sutrinsite. Jie žino, kaip uždaryti dėžę taip, kad ji neatsidarytų kelyje.

Ar galima vežti važiuoklius ir padangas?

Taip, tai nėra problema, jei jos švarios (be purvo ir augalijos). Britai labai griežti dėl invazinių rūšių, todėl purvas turi būti nuplautas. Jei atvežsite purvasias padangas, muitinė jas gali nukreipti atgal į valymą arba bausti. Tai atrodo smulkmena, bet gali sukelti nemažą galvos skausmą.

Ar galiu vežti vaikus (ne juos pačius, o jų daiktus)?

Aišku, vaikišką vežimėlį, žaislus, lovytę – tai viskas keliauja kartu su jumis. Dažnai tėvai baiminasi dėl brangių žaislų, bet jei jie supakuoti, nieko nenutiks. Tiesa, jei turite didelį plastikinį kalnelį, jis gali užimti daug vietos. Geriau jį išmontuoti.

Problemos, iššūkiai ir įspėjimai

Kaip atpažinti blogą pervežimo įmonę?

Jei kaina atrodo per gerai, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra. Žiūrėkite, ar jie turi realų svetainę, ne tik „Facebook“ puslapį su triktais nuotraukomis. Užduokite klausimą apie dokumentus. Jei atsakinėja vage „viskas bus gerai“, bėkite. Dažnai pasitaiko „ekskursinių“ vairuotojų, kurie važiuoja savo senais sunkvežimiais be draudimo. Jei jiems kas nutiks, jūsų daiktai dingsta kartu su jais.

Ar dažnai dingo daiktai?

Mano 20 metų patirtyje – labai retai. Kartais pasitaiko, kad dėžė nukrypsta į kitą miestą dėl klaidingos etiketės. Bet tai išsprendžiama per keletą dienų. Žinoma, visada yra rizika, todėl rekomenduoju draudimą. Jis kiek brangina, bet suteikia ramybės.

Kas vyksta, jei klientas nėra vietos iškrovos metu?

Tai nuobodus dalykas. Vairuotojas laukia, o laikas eina. Paprastai mes turime 2 valandas nemokamo laukimo, po to pradedamas skaičiuoti mokestis už stovėjimą (apie 50-100 svarų per valandą). Vieną kartą teks laukti visą dieną, nes klientas užmiršo išsivežti raktus iš darbo. Nenupilkite to ant vairuotojo – jis taip pat nori namo.

Ar sunkvežimis gali važiuoti į Londono centrą?

Gali, bet ten yra daug ribojimų. Reikia specialių leidimų, o kai kuriose gatvėse sunkvežimis visai negali važiuoti. Jei gyvenate centre (pvz., Soho ar Westminster), teks daryti perkrovimą į mažesnį sunkvežimį (Luton). Tai papildomai kainuoja, bet be to neįmanoma įvežti daiktų. Apie tai reikia kalbėti iš anksto, o ne kai jau esat prie durų.

Ar reikia bijoti vagysčių?

Didžiosios Britanijoje sunkvežimių plėšimai nėra tokie reti kaip anksčiau, bet vis dar egzistuoja. Todėl mūsų vairuotojai turi nurodyta važiuoti tik saugiomis aikštelėms ir niekada nepalikti mašinos be priežiūros nežinomoje vietoje. Jums tik reikia būti ramūs – mes žinome, kur sustoti, o kur ne.

Kas daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Jei tai įvyko dėl mūsų kaltės (blogai užtvirtinome), atsiskaitome draudimu. Jei jūs pats blogai supakavote ir indelis viduje susitrioškė – mūsų kaltės nėra. Vieną kartą klientas bandė kaltinti mus dėl to, kad jo kompiuteris nebeįsijungė – bet jis jo neįpakavo į jokią dėžę, tik padėjo ant sėdynės. Logika, kaip ir sakau.

Ar galima sekti savo krovinių pervežimą Anglijoje?

Taip, suteikiame nuorodą, kur galite matyti, kur yra vairuotojas. Nors sistema kartai „užstringa“, dažniausiai matote realų laiką. Tai padeda suplanuoti savo laiką ir nebūti namuose per anksti. Tiesa, ne visos mažos firmos to pasiūlo.

Ką daryti, jei sutarties kinta sąlygos?

Sutartis yra sutartis. Jei mes sutarėme vieną kainą, jos negalime keisti viduryje kelio. Jei staiga pasirodo papildomi mokesčiai, tai signalas, kad kažkas ne taip. Viskas turi būti užrašyta ant popieriaus prieš išvykstant. Aš asmeniškai visada patikrinu, ar klientas supranta kiekvieną punktą.

Ar verta rūpintis draudimu?

Absoliučiai taip. Nors man atrodo, kad esu geriausias vairuotojas pasaulyje (juokauju), kelyje viskas įvyksta. Avarija, gaisras ar net vandens pratekėjimas gali sugadinti visus turtus. Draudimas kainuoja maždaug 2-3 proc. nuo turtinės vertės, bet tai verta ramybės.

Išvada

Viskas aišku – persikraustyti nėra lengva, bet su gerais partneriais jis tampa tiesiog darbu, kurį reikia atlikti. Pagrindinis dalykas yra pasiruošimas ir realus įvertinimas savo daiktų kiekio. Persikraustyti į Angliją ir iš jos dabar reikalauja daugiau kantrybės nei prieš dešimtmetį, bet vis tiek įmanoma padaryti tvarkingai. Jei žinosite, ką tikėtis, jums nebus staigmenų. O jei kils klausimų – visada geriau paprašyti patirties turinčio specialisto patarimo, nei spėlioti internete.