Kaip perkraustyti daiktus į Angliją? Mūsų patikimas sprendimas

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, ir jei ką nors išmokau, tai tai, kad tarptautiniai pervežimai niekada nevyksta taip, kaip parašyta vadovėliuose. Kasdien susiduriu su tais pačiais klausimais ir, svarbiausia, su tais pačiais nerimais, kuriuos jaučiate ir jūs. Žmonėms dažnai atrodo, kad perkraustyti daiktus į Angliją – tai tik pakrauti sunkvežimį ir važiuoti, tačiau realybė yra daug raupsnesnė, ypač po „Brexit“. Mūsų patikimas sprendimas neapsiriboja tiesiog transportavimu; tai yra kompleksinis rūpestis, kurio metu mes turiame būti ir logistikai, ir psichologais, ir kartais net taisiais, kurie išgelbės situaciją pasienio punkte. Šiame straipsnyje nesėdžiu su vadovu prieš akis, o kalbu tiesiogiai, kaip kalbėčiau su draugu ar senu klientu prie kavos puodelio, nenukrypdamas nuo to, kas iš tikrųjų svarbu.

Bendri klausimai apie procesą ir dokumentus

Kiek laiko užtrunka tas visas reikalas?

Visada sakau klientams – neskubėkite planuoti prieeigos „iš karto“. Paprastai, kai reikia perkraustyti daiktus į Angliją, procesas nuo pirmo skambučio iki iškrovimo gali užtrukti nuo trijų iki penkių dienų, jei kalbame apie tiesioginį važiavimą. Bet jei tenka rinkti dalinį krovinį (kai kelių klientų daiktai važiuoja viename sunkvežimyje), tai gali užtrukti ir savaitę. Visada priklauso nuo to, koks yra maršrutas ir ar vairuotojas nenukrypsta į kitą užsakymą pakeliui. Taip pat, Anglijoje dažnai būna eismo spūstys, kurios gali viską pavėlinti, tad geriau turėti laiko atsargas.

Ar reikia man kažką daryti su muitinės dokumentais prieš išvykstant?

Absoliučiai taip. Nuo tada, kai Jungtinė Karalystė pasitraukė iš ES, čia viskas pasikeitė. Jums būtina turėti EORI kodą, be jo jokiški daiktai nepraeis. Taip pat reikia pateikti tikslų inventoriaus sąrašą – ne „kelios dėžės su drabužiais“, o detalių sąrašą, kas kurioje dėžėje yra. Viena kartą teko matyti, kaip klientas parašė „asmeniniai daiktai“, o muitininkai atidarė ir rado prekes su etiketėmis, skirtas prekybai. Buvo nemalonu. Geriau viską užpildyti sąžiningai iš karto, kad vėliau nereiktų mokėt baudų.

Kiek kainuoja toks pervežimas ir nuo ko priklauso kaina?

Kainos klausimas visada yra sudėtingas. Ji priklauso nuo tūrio – kiek kubinių metrų užims jūsų turimas turtas. Taip pat svarbu, ar išsikrašome antrame aukšte be lifto, ar tenka nešti per kelis aukštus (tai papildomai kainuoja, nes vairuotojai ne olimpiniai sportininkai). Degalų kainos šiuo metu irgi nepalankios, tad tenka įtraukti degalų priedą. Taip pat įtakos turi ir sezonas – vasarą viskas brangniau, nes visi nori važiuoti atostogų metu. Tad geriau kreiptis iš anksto, gauti paskaičiavimą ir fiksuoti kainą.

Ar saugu duoti savo turtą pažiūrėti į kitų rankas?

Esu šioje srityje tiek metų, kad galiu pasakyti – saugu, jei pasirenkate ne pigiausią pasiūlymą iš skelbimų lentos. Mūsų komandoje dirba žmonės, kuriuos pažįstu dešimtmetį. Žinoma, visada egzistuoja rizika, bet mes naudojame stebėjimo sistemas, o vairuotojai turi draudimą. Vienintelis dalykas, kurio negaliu garantuoti 100%, tai tai, kad jei dėžėje bus trūkžio smėlis (o tokių atvejų būna), jis gali pabirusi. Tačiau baldus ir techniką įrašome į sąskaitą, tad už juos atsakome.

Kas vyksta, jei vairuotojas vėluoja ar sustoja kelyje?

Tai įprasta situacija. Sunkvežimiai turi ribotą vairavimo laiką – tachografai to neleis sumeluoti. Jei vairuotojui reikia poilsio, jis privalo sustoti. Kartais nutinka, kad kelyje išsijungia sunkvežimis (nors mūsų techniką prižiūrime, bet technika yra technika) arba užstringa ant keltų. Tada mes jums pranešame. Nereikia panikuoti, jei atvykimas pavėluoja porą valandų ar net dieną – svarbiau, kad vairuotojas atvyktų saugiai ir nepermargtų.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daug kas klausia šito, ypač jei nori nukeliauti į Angliją pigiau. Atsakymas – ne, draudžiama. Mūsų draudimas neapima keleivių, be to, tai yra neteisėta pagal tarptautinius krovinių vežimo reglamentus. Vairuotojas turi dirbti ir ilsėtis kabinoje, o ne kalbėti su keleiviu. Jei norite vykti, geriau nusipirkti bilietą į autobusą ar lėktuvą, o mums patikėkite daiktus. Taip saugiau ir jums, ir mums.

Ar reikia mokėti kažką iš karto?

Įprasta praktika yra ta, kad imame avansą, apie 30-50 proc. nuo bendros sumos, kad užfiksuotume jūsų vietą grafike ir neleistume kitiems klientams „užkirsti kelio“. Likusią dalį sumokate tada, kai daiktai yra pakraunami arba jau atvykę į vietą. Tai abiem pusėms saugus variantas – jūs žinote, kad mes ruošiamės, o mes žinome, kad užsakymas tikras.

Pakavimas ir specifiniai daiktai

Kaip geriausia supakuoti baldus, kad nenukristų?

Čia nėra jokios magijos – reikia daugiau medžiagos. Mes naudojame burbuliukų plėvelę, o popieriaus įdarą (šiukšles) naudojame tik tada, kai klientas leidžia ( nors geriau vengti). Svarbu yra uždengti smailius kampus, nes jie dažniausiai laužo kitus daiktus. Jei turite labai brangų antikvarinį sekciją, patariu jį įdėti į specialią dėžę arba uždengti storu kartonu. Vienas kartą klientas bandė vežti vitriną be apsaugos, ir, žinoma, ji atvyko su įtrūkimu.

Ar galiu vežti augalus į Angliją?

Čia yra labai paina tema. Oficialiai, į Angliją augalus vežti labai sunku, reikia daug fitosanitarinių sertifikatų, o dažniausiai jų tiesiog neleidžia įvežti, kadangi nenori, kad atvežtum kokius ligas ar vabzdžius. Aš asmeniškai nesiūlyčiau rizikuoti – augalas gali būti konfiskuotas pasienyje, ir jūs prarasite ir jį, ir nervus. Geriau juos atiduoti kaimynams ar draugams.

O maistas? Ar galima vežti mėsos ar sūrių atsargas?

Jei klausiate apie mėsos ar pieno produktus, tai atsakymas griežtai ne. Anglijos muitinė labai griežtai tikrina šiuos dalykus dėl galimos galvijų ligos (ir kitų). Vieną kartą mums teko atiduoti visą dešrų prikabą pasienio pareigūnams, buvo liūdna. Ką tikėtis – sauso maisto, makaronų, konservų (be mėsos) gali būti geriau, bet visada geriau pasitikrinti galiojimo datas. Alkoholio kiekis taip pat ribojamas – jei daugiau nei asmeniniam vartojimui, gali būti traktuojamas kaip prekė.

Kaip elgtis su technika – televizoriais, kompiuteriais?

Technika – tai daugiausia rizika dėl vibracijos. Televizorių reikia įdėti į originalią dėžę, jei jos neturite, mes ją sukurimsime iš storos plokštės. Kompiuterius geriau išimti iš korpusų, jei įmanoma. Svarbu pažymėti, kad dėžė yra „trapioji“, kad vairuotojas ją padėtų viršuje ir ne užmautų ant jos dėžę su knygomis. Knygos yra sunkios, jos gali sužlugdyti visą elektroniką.

Ar vežate dviračius arba didelius sporto inventorius?

Taip, dviračius vežame dažnai. Geriausia juos išardyti (nusukti ratus), taip jie užima mažiau vietos ir mažiau tikėtina, kad kažką nulauž. Jei dviratis labai brangus, reikia jį specialiai uždengti. Žiemos slidės ar golfo lazdos – tai be problemų, tiesiog užrašykite inventoriuje, kad mes žinotume, ką laukyti.

Kas daryti, jei turiu daiktais, kurie nėra įprasti? Pavyzdžiui, pianinas?

Pianinų pervežimas yra atskira istorija. Reikia specialių įrankių (ne paprastų rankenų) ir daugiau žmonių. Jei tai tikras koncertinis pianinas, gali prireikti net krano. Tokiu atveju mes nevažiuojame „akla“, pirmiausia reikia atsiųsti nuotraukas ir išmatuoti duris. Kartais, net nežinau kodėl, žmonės bando pervežti pianinus pro lifto angą, kurios per mažos. Bet mes išsiaiškiname.

Ar reikia patiems rinkti dėžes?

Galite, jei norite taupyti. Bet mes turime savų, standartinių dėžių, kurios yra tvirtesnės nei tie, kurias gaunate iš parduotuvės (pavyzdžiui, po bulvių). Parduotuvių dėžės dažnai būna drėgnos arba susilpnėjusios. Mūsų dėžės skirtos kroviniams, jose lengviau sukrauti ir uždaryti taip, kad neišsibarstytų kelyje.

Pasienio, muitinės ir atvykimo niuansai

Kas vyksta tiesiogiai pasienyje su Anglija?

Dabar ten yra du etapai – išvykimas iš ES kontrolės ir įvažiavimas į JK kontrolę. Tenka laukti eilėse, ypač Doverio uoste (arba Eurotunelyje). Kartai eilės gali būti po kelias valandas, ypač atostogų metu arba kai kažkas sugenda sistemoje. Mūsų vairuotojai yra pripratę prie to, turi knygas ar planšetus, kad laikas nepraeistų beprotiškai, bet jums reikia kantrybės.

Ar dažnai tikrina pačią „krovininę“ dalį?

Statistiškai retai, tačiau tikrinimai vyksta. Jei jūsų dokumentai atrodo įtartai (pavyzdžiui, krovinys aprašytas kaip „naudoti daiktai“, o dėžėse yra prekių su etiketėmis), gali būti priverstinis iškravimas. Tai trunka ilgai ir kainuoja pinigus (už iškravimą ir pakrovimą). Mūsų patikimas sprendimas yra tas, kad mes visada tikriname dokumentus prieš važiuodami, kad išvengtume tokio scenarijaus.

Kas nutinka, jei aš negaliu būti namuose, kai atvyksta sunkvežimis?

Tai problema, su kuria susiduriame retai, bet ji būna. Vairuotojas negali laukti amžinai, jis turi kitus užsakymus arba poilsio režimą. Jei jūsų nėra, mes turime galimybę pristatyti daiktus į sandėlį Anglijoje (už papildomą mokestį) arba grįžti atgal (kas būtų katastrofa). Būtinai susiderkite su mumis dėl tikslios valandos ir pakeiskite numerį, jei vykstate į parduotuvę.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už perkraustymą?

Jei pervežate savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius ir atkeliaujate gyventi į Angliją (Transfer of Residence), daiktai gali būti atleisti nuo mokesčių. Tai svarbu – reikia užpildyti specialią formą ToR01. Jei jos neužpildysite, gali būti, kad teks mokėti muito mokestį ir PVM nuo jūsų seno sofos vertės. Mes padedame su šia forma, tai ne taip sunku, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio.

Kaip elgtis, jei kelyje sulūžta kažkas svarbaus?

Pirmiausia – nenukristi nuo stalo. Jei tai įvyksta mūsų kaltė (vairuotojas užvažiavo į duobę pernelyg greitai arba blogai užfiksavo), mes imamės atsakomybės. Reikia tuojau pat padaryti nuotraukas ir pranešti mums. Jei tai natūrali žala (pvz., senas daiktas sugriuvo nuo vibracijos, nors buvo įpakuotas), situacija painesnė, bet visada stengiamės rasti kompromisą. Draudimas padeda, bet geriau išvengti.

O jei aš nustebiu ir daiktų bus daugiau, nei planavau?

Tai klasika. Vienas klientas sako: „Aš turiu tik dvi dėžes“, o prie atvykstant mes matome, kad visas garažas pilnas. Tada reikia skambinti ir ieškoti papildomo vietos. Jei mūsų sunkvežimis jau užpildytas, gali tekti siųsti antrą automobilį arba daryti papildomą kelionę. Tai brangu. Prašau, būkite sąžiningi su savimi ir mumis apie tūrį iš karto.

Ar galima veži cheminius preparatus, dažus ar benziną?

Čia yra griežtai draudžiama sritis. Benzinas, aerozoliai, dažai – tai yra pavojingos medžiagos (ADR), kurias reikia vežti specialiais sunkvežimiais. Mes juos nevežame. Jei dėžėje sprogsta dažų balionas, jis sugadina viską aplinkui – ir baldus, ir antklodus. Tokias things geriau palikti čia arba atvežti patys savo automobiliu (jei saugiai).

Finansai ir pabaigos smulkmenos

Kokia yra jūsų atšaukimo politika?

Jei atšaukiate užsakymą prie mūsų atvykstant (t.y. vairuotojas jau stovi prie jūsų namų), teks sumokėti baudą už klaidingą iškvietimą, nes mes sugaišome laiką ir degalus. Jei atšaukiate savaitę prieš, paprastai grąžiname avansą arba pervedame į kitą datą. Mes žmonės, suprantame, kad gyvenimas – tai netikėtumų grandinė, bet ir mes turime maitinti šeimas.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet vairuotojai visada tai vertina. Ypač jei jie nešė jūsų sofos pro siaurus koridorius trečiajame aukšte be lifto. Lietuvoje tai nėra labai paplitę, bet Anglijoje ar Vakaruose tokia kultūra yra. Tai jūsų pasirinkimas – jei vairuotojas padarė darbą gerai ir su šypsena, nedidžių pinigų ar kavos puodelis niekada nepakenks.

Kaip apmokėjimas vyksta iš Anglijos pusės?

Jūs galite sumokėti į mūsų sąskaitą Lietuvoje (pervedimu iš Anglijos banko tai dabar paprasta, „Revolut“ ir panašios programos padeda), arba grynaisiais pinigais vairuotojui (bet nerekomenduoju dėl saugumo). Sąskaitą-faktūrą išrašome iš karto po paslaugos atlikimo arba prieš ją, kaip susitarsime. Viskas tvarkingai ir legaliai.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Stengiuosi kalbėti tiesiai. Vienintelė „paslėpta“ išlaida gali būti Londono mokestis už važiavimą į miesto centrą (Ulez arba London congestion charge), jei reikia važiuoti ten. Taip pat, jei daiktai turi būti pakelti pro langą, kai neįeina pro duris. Visa kita – degalai, keltai, darbo užmokestis – įskaičiuota į sutartą kainą. Nekankaš mane ką nors slėpti po 20 metų patirties.

Kodėl rinktis būtent jus, o ne ką nors pigesnį?

Pigiau visada galima rasti. Bet kai tą „pigiau“ vairuotoją sulaiko muitinėje su jūsų daiktais, arba kai jis sugriauna jūsų vitriną ir dingsta, kainos tampa nebeaktualios. Mūsų patikimas sprendimas – tai ramybė. Mes žinome kelią, mes žinome dokumentus ir mes nebijome imti atsakomybės. Už tai mokate šiek tiek daugiau, bet išvengiate miego praradimo naktį.

Ką daryti, jei po iškrovimo pastebiu trūkumą?

Skambinkite mums iš karto. Nedelskite iki ryto. Mes turime procedūrą – reikia užpildyti trūkumų aktą (vairuotojas jį turi su savimi). Jei dėžė atvyko su įbrėžimu, tai užrašome. Jei viduje kažkas sugriuvo – tai sunkiau įrodyti, jei nebuvo uždėta „trapioji“ žyma. Bet visada aptariame ir stengiamės išspręsti draugiškai.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad perkraustyti daiktus į Angliją nėra mokslas, bet tai reikalauja kantrybės ir pasitikėjimo savo pervežėju. Nėra tobulų kelionių – būna eismo spūstys, būna blogo oro, būna pavargusių vairuotojų, bet svarbiausia yra rezultatas. Jūsų turtas turi atvykti saugiai, o jūs turite galėti pradėti naują gyvenimą be papildomo streso dėl dingusių dėžių. Mūsų patikimas sprendimas sukurtas būtent realiam gyvenimui, su visais jo trikdžiais. Jei esate pasiruošę ir sąžiningi su mumis, mes padarysime viską, kad kelionė būtų kuo sklandesnė.