Kaip pasiruošti tarptautiniam perkraustymui iš Anglijos be rūpesčių?

Kaip pasiruošti tarptautiniam perkraustymui iš Anglijos be rūpesčių? Aš šį klausimą girdžiu kasdien, ir visada atsakymas būna toks: pradėkite anksčiau, negu atrodo protinga. Po „Brexit“ tai nebėra tik furgonas, vairuotojas ir kelias per Doverį. Yra muitinė, sąrašai, dokumentai, draudimas, parkavimas Londone ar Mančesteryje, liftų rezervacijos, kaimynai, vaikai, augintiniai ir tas amžinas „dar vieną dėžę įmesiu“. Realiai rūpesčių visai išvengti sunku, bet juos sumažinti – tikrai.

DUK – kaip pasiruošti tarptautiniam perkraustymui iš Anglijos be rūpesčių

Ar tikrai įmanoma kaip pasiruošti tarptautiniam perkraustymui iš Anglijos be rūpesčių?

Įmanoma, tik ne taip, kaip rodo gražios reklamos. Geriausias variantas būna tada, kai žmogus prieš 4–6 savaites susirašo sąrašą, pasveria, kiek baldų tikrai veža, ir nebekabina ant vairuotojo visų problemų paskutinę valandą. Būna ir taip: Londono bute nėra lifto, lauke lyja, o šeimininkas dar ieško laidų nuo televizoriaus. Tai jau ne „be rūpesčių“, o „išgyvensim“. Bet jei viskas suplanuota, stresas krenta bent per pusę.

Kiek laiko prieš datą klausti, kaip pasiruošti tarptautiniam perkraustymui iš Anglijos be rūpesčių?

Jeigu perkraustymas iš Anglijos į Lietuvą planuojamas vasarą, skambinkite bent prieš mėnesį, o geriau prieš du. Rudenį ir žiemą lengviau, bet vis tiek reikia laiko dokumentams, maršrutui, krovinio svorio įvertinimui. Kaina gali šokinėti, nes keičiasi keltas, degalai, vairuotojų grafikai. Jei sakote „reikia rytoj“, aš neturiu ką gražaus pasakyti. Kartais įmanoma, kartais ne, ir ne dėl kaprizo. Toks darbas reikalauja vietos automobilyje, muitinės pasiruošimo ir normalaus pakrovimo laiko.

Kodėl pirmas skambutis dažnai nieko nepasako?

Nes kol nematau sąrašo, nežinau, ar kalbam apie dvi dėžes, ar apie visą namą su sofa, lova, skalbimo mašina ir trim dviračiais. Daugelis klientų sako: „daiktų nedaug“. Po to paaiškėja, kad „nedaug“ reiškia 40 dėžių, pianiną, du šaldytuvus ir seną spintą iš IKEA, kurios niekas nenori liesti. Todėl prašau nuotraukų, adresų, aukštų, lifto, parkavimo sąlygų. Be to sunku duoti normalią kainą. Graži kaina be informacijos dažniausiai vėliau tampa dar gražesniu siurprizu.

Ar reikia viską vežti į Lietuvą?

Ne, ir aš tai sakau gana griežtai. Nereikia vežti pigių lentynų, įbrėžtų stalų, senų čiužinių ir daiktų, kurių Lietuvoje niekas neatpažins. Kartais perkraustymas kainuoja daugiau, negu tie daiktai verti. Ypač jei vežate iš Birmingamo ar Liverpulio į Kauną, o krūvoje yra senas kompiuteris be laidų. Geriau parduoti, paaukoti ar išmesti. Bet dokumentus, nuotraukas, brangesnę elektroniką, įrankius ir sentimentalius daiktus vežkite patys. Čia ne tas atvejis, kai „gal kada nors prireiks“.

Ką daryti, jei Anglijoje nuomojatės butą ir negalima įvesti komandos?

Tai labai dažna situacija, ypač Londone, Mančesteryje, Lidsе. Reikia iš anksto pasitikrinti nuomos sąlygas, landlordei parašyti, rezervuoti liftą, jei jis yra, ir gauti leidimą parkuoti furgoną. Kartais savivaldybė leidimą išduoda tik po kelių dienų, o kartais kaimynas užstoja vietą kaip tyčia. Būna, kad vairuotojas atvyksta, o durininkas sako „no, not today“. Todėl viską fiksuokite raštu. Jei nuomos sutartyje yra punktas apie moving company, jo ignoruoti negalima.

Planavimas: kaip pasiruošti tarptautiniam perkraustymui iš Anglijos be rūpesčių

Kiek kainuoja perkraustymas iš Anglijos į Lietuvą?

Kainos labai skiriasi. Mažam krovin

iui, tarkime, 5–10 dėžių ir keliems daiktams, galima ieškoti dalinio krovinio nuo maždaug £500–£1200. Pilnesniam butui dažniau matysite £1800–£3500. Dideliam namui ar pilnam sunkvežimiui gali būti ir £4000+. Kaina priklauso nuo miesto, tūrio, aukšto, lifto, muitinės dokumentų, draudimo. Jei kas nors siūlo neįtikėtinai pigiai, būkite atsargūs. Pervežimų srityje stebuklų mažai, o blogų istorijų – per daug.

Kas vyksta per Brexit muitinę dabar?

Po „Brexit“ Jungtinė Karalystė nėra ES dalis, tad asmeninių daiktų vežimas į Lietuvą jau nėra toks paprastas kaip anksčiau. Reikia inventorinio sąrašo, kartais vertės, daiktų aprašymo, asmens duomenų, adreso, kartais gyvenamosios vietos patvirtinimo. Kai kurie daiktai gali būti tikrinami. Aš nesakysiu, kad visada viskas praeina be klausimų, nes taip nebūna. Kartais pareigūnas nori matyti sąrašą, kartais dokumentus, kartais tik ramiai paleidžia. (Taip, čia reikėjo sakyti ne tik CMR, bet ir eksporto/importo informaciją.)

Kokių dokumentų reikia tarptautiniam perkraustymui iš Anglijos?

Dažniausiai prašome paso arba ID, naujo adreso Lietuvoje, seno adreso Anglijoje, daiktų sąrašo anglų kalba, kartais lietuviško vertimo. Jei vežate elektroniką, geriau užrašyti modelius ir serijinius numerius. Jei vežate baldus, nurodykite kiekį: stalas, kėdės, spinta. Įmonė ruošia transporto dokumentus, CMR, pakrovimo informaciją. Bet muitinės dalis nėra visada vienoda. Geriausia viską išsiųsti prieš pakrovimą, ne tada, kai sunkvežimis jau stovi prie Doverio.

Ar galima vežti asmeninius daiktus be muito?

Dažniausiai asmeninius naudotus daiktus, jeigu keičiate gyvenamąją vietą, galima vežti be importo muito ir PVM lengvatomis, bet reikia įvykdyti sąlygas. Daiktai turi būti jūsų, naudoti, ne skirti parduoti. Gali tekti įrodyti, kad iš tiesų kraustotės, pavyzdžiui, registracija, darbo sutartis, nuoma ar kiti dokumentai. Nauji daiktai, ypač brangi technika, gali sukelti daugiau klausimų. Aš ne esu muitinės brokeris, todėl sudėtingais atvejais visada sakau: pasitikrinkite su specialistu. Geriau prieš, ne po.

Ar verta imti draudimą?

Taip, jei daiktai jums bent kiek svarbūs. CMR draudimas nėra pilnas perkraustymo draudimas, jis dažniausiai dengia labai ribotą sumą pagal svorį, o ne tikrąją vertę. Pavyzdžiui, lengvas televizorius gali būti brangus, bet pagal svorį kompensacija bus maža. Visiškesnis draudimas kainuoja papildomai, dažniausiai procentą nuo deklaruotos vertės. Jei vežate seną sofelį už £20, gal nereikia. Jei vežate kompiuterį, instrumentus, antikvarą ar vaikų baldus – verta. Popierius nuobodus, bet gelbsti.

Pakavimas ir daiktai: kaip pasiruošti tarptautiniam perkraustymui iš Anglijos be rūpesčių

Kaip susidėlioti dėžes?

Dėžės turi būti tvirtos, ne per sunkios ir užklijuotos gera lipnia juosta. Knygų dėžė iki viršaus yra graži mintis tik tada, kai norite, kad ji plyštų furgone. Geriau mažesnės dėžės, aiškios etiketės, minkšti daiktai tarp trapių. Drabužius dėkite į dėžes arba spintines dėžes, ne į šiukšlių maišus, nes maišai plyšta ir atrodo baisiai. Vairuotojai nėra prieš žmones, bet kai krūva maišų byra iš furgono, nuotaika krenta. Patikėkite, matau tai ne pirmą kartą.

Ką žymėti ant dėžių?

Žymėkite kambarį, turinį ir svarbą. Pavyzdžiui: „Virtuvė – indai“, „Miegamasis – patalynė“, „Būtina pirmą dieną“. Jei rašote tik „stuff“, tai niekam nepadeda. Ant trapių dėžių rašykite „FRAGILE“, bet nemanaukite, kad tai padarys jas nemušamas. Dar geriau – numeruokite dėžes ir turėkite sąrašą. Kai atvykstate į Vilnių naktį, pavargę ir alkani, numeriai labai gelbsti. Vieną kartą klientas pametė dėžę su dokumentais, nes visos buvo pažymėtos „kitchen“. Nepakartosčiau.

Ar baldus reikia išardyti?

Dažniausiai taip, ypač lovas, didelius stalus, spintas, stalčius. Jei baldas išardomas, varžtus dėkite į maišelį ir priklijuokite prie baldo arba įdėkite į aiškiai pažymėtą dėžę. Ne į kišenę, kur dingsta po pirmo skambučio. Minkštus baldus reikia dengti plėvele arba antklodėmis, nes kelias iki Lietuvos nėra šiltnamis. Drėgmė, purvas, rankos, kiti kroviniai – viskas palieka žymes. Jei baldas senas ir trapus, sakykite tai iš anksto. Ne po iškrovimo, kai jau vėlu.

Ar televizorių galima vežti gulint?

Geriau ne, ypač jei tai didelis plokščias ekranas. Gamintojai dažnai rašo, kaip transportuoti, ir ne visada „gulint“ yra gerai. Jei neturite originalios dėžės, reikia apsaugos, kampų, plėvelės, kartono. Kai televizorius juda furgone, vibracija daro savo. Esu matęs, kaip viskas atrodo puikiai, o ekrane atsiranda dryžių. Todėl brangią techniką arba vežame ypatingai, arba klientas veža pats. Kartais geriau prarasti vieną kelionę, negu pirkti naują TV.

Ką daryti su dokumentais ir vaistais?

Pasus, gimimo liudijimus, banko korteles, darbo sutartis, medicininius dokumentus ir vaistus imkite su savimi. Ne į furgoną, ne į dėžę „miscellaneous“, o į rankinį krepšį. Jei kelionė užtrunka dėl keltų, muitinės ar eismo, dokumentų prieigos gali prireikti greitai. Vaistus laikykite originaliose pakuotėse, ypač jei tai receptiniai vaistai. Augintinių dokumentai taip pat keliauja su jumis. Šitam punkte geriau būti per daug atsargiam, negu paskui ieškoti popieriaus dėžių kalnuose.

Krovimo diena: kaip pasiruošti tarptautiniam perkraustymui iš Anglijos be rūpesčių

Ką reiškia „shared load“ ir kodėl kartais tai gerai?

„Shared load“ reiškia dalinį krovinį, kai jūsų daiktai keliauja kartu su kitų žmonių daiktais. Tai pigiau, bet gali užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti ir išdalyti krovinius. Kartais tai puikus variantas studentui ar porai, turinčiai 10–15 dėžių. Kartais blogas, jei reikia konkrečios dienos Kaune. Būna, kad maršrutas keičiasi dėl kito kliento, oro, keltų. Sąžininga įmonė tai pasakys iš anksto. Nesąžininga pasakys „bus greitai“, o paskui dings telefonas.

Kas yra CMR ir kodėl visi jo bijo?

CMR yra tarptautinis važtaraštis, dokumentas, kuris fiksuoja krovinio vežimą. Jame būna siuntėjas, gavėjas, krovinio aprašymas, kartais dėžių skaičius, pastabos. Jis nėra stebuklingas popierius ir nedengia visos daiktų vertės. Jei iškraunant matote sugadintą dėžę, reikia tai pažymėti, fotografuoti, rašyti pastabą. Pasirašyti švarų CMR, o po savaitės sakyti „ Oi, buvo įbrėžimas“, dažniausiai nieko gero neduoda. Dokumentai nemalonūs, bet jie yra mūsų apsauga.

Ar vairuotojas gali laukti, kol aš dar ieškau atsuktuvų?

Gali, bet tai nėra normalu, nebent iš anksto sutarta. Vairuotojas turi grafiką, keltą, kitus klientus, vairavimo laiką. Jei pakrovimas trunka ilgiau, gali tekti mokėti papildomai arba keisti planą. Todėl prieš atvykstant viską išardykite, paruoškite, dėžes pastatykite prie išėjimo. Jei gyvenate trečiame aukšte be lifto, pasakykite iš anksto. Jei reikia laukti liftui, irgi pasakykite. Mano patarimas paprastas: dieną prieš pakrovimą namuose turi būti chaosas, bet kontroliuojamas chaosas.

Ką daryti, jei Londono parkavimo leidimas neatėjo?

Tada nekalti vairuotojo. Leidimai, suspendai, gatvės apribojimai – tai kliento pusės darbas. Londone viena klaida gali kainuoti baudą arba sugadinti visą dieną. Prieš perkraustymą pasitikrinkite zoną, laiką, leidimo tipą. Jei leidimas vėluoja, turėkite planą B: artima vieta, kur galima trumpam sustoti, žmogus prie automobilio, kontaktai su savivaldybe. Būna, kad viskas praeina gerai, bet pasikliauti tuo kvaila. Ypač kai gatvėje stovi penki automobiliai ir vienas sunkvežimis bando apsukti.

Ar galima keisti adresą kelionės metu?

Techniškai kartais galima, bet praktiškai tai gali griauti visą logistiką. Jei sunkvežimis jau išvažiavo iš Anglijos, maršrutas, muitinės duomenys, iškrovimo laikas ir kiti kroviniai yra suderinti. Pakeisti iš Vilniaus į Kauną dar įmanoma. Pakeisti iš Lietuvos į Latviją ar Lenkiją – jau visai kita istorija. Todėl naują adresą patvirtinkite prieš išvykimą. Jei nuoma dar nežinoma, susitarkite dėl sandėliavimo. Tai kainuoja, bet dažnai pigiau už chaosą kelyje.

Atvykimas: kaip pasiruošti tarptautiniam perkraustymui iš Anglijos be rūpesčių

Kaip pasiruošti tarptautiniam perkraustymui iš Anglijos be rūpesčių, kai atvyksta į Kauną ar Vilnių?

Prieš atvykstant į Lietuvą, paruoškite vietą iškrovimui: kiemą, liftą, durų plotį, parkavimo vietą. Senam name Vilniuje laiptinė gali būti siaura, o Kaune garažas – per žemas. Jei reikia keltuvo, užsakykite iš anksto. Būkite namuose arba paskirkite žmogų, kuris gali pasirašyti. Paruoškite vandenį, bet nepersistenkite su vaišinimu – vairuotojui svarbiau tvarkingas darbas. Jei iškrovimas bus 22:00, įspėkite kaimynus. Ne visi mėgsta naktinį baldų barškėjimą.

Kiek trunka kelionė iš Anglijos į Lietuvą?

Norėčiau pasakyti gražiai: 3–5 dienos. Bet realybėje būna 2 dienos, būna 7, būna ir daugiau. Įtakos turi kelto eilės, muitinė, vairuotojo darbo laikas, oras, kiti kroviniai, savaitgaliai. Iš pietų Anglijos iki Vilniaus dažniausiai greičiau, iš Škotijos ar šiaurės Anglijos – ilgiau. Jei kraunate dalinį krovinį, laiko reikia daugiau. Todėl neplanuokite, kad viskas atvyks dieną prieš vestuves. Bent aš taip nedaryčiau.

Ką tikrinti iškraunant?

Pirmiausia tikrinkite, ar atvažiavo visos dėžės pagal sąrašą. Po to žiūrėkite, ar nėra suplėšytų dėžių, drėgmės, įbrėžimų ant baldų. Jei matote problemą, fotografuokite iškart ir praneškite vairuotojui prieš pasirašant galutinį priėmimą. Nereikia dramatiškai tikrinti kiekvieno šaukšto, bet pagrindiniai daiktai – taip. Jei viskas atrodo gerai, pasirašote. Jei kažkas negerai, rašote pastabą. Tai nėra nepasitikėjimas, tai normalus darbas.

Ar verta samdyti laikinus pagalbininkus Lietuvoje?

Dažnai verta, ypač jei bute nėra lifto arba atvyksta didelis krovinys. Du žmonės iškrauna daug greičiau, o vairuotojas mažiau gaišta. Bet pagalbininkai turi būti normalūs, ne „atėjo draugas su alumi rankoj“. Jei jie sulaužo durų staktą, kaltas vis tiek būsite jūs. Geriau samdyti per pažįstamą įmonę arba per patikimą žmogų. Kaina Lietuvoje dažniausiai bus mažesnė negu Anglijoje, bet kokybė vis tiek skiriasi. Paprasta tiesa.

Ką daryti, jei kažkas sugedo arba dingo?

Pirmiausia nesirėkite ant vairuotojo per žinutes po trijų dienų. Patikrinkite sąrašą, nuotraukas, CMR pastabas, draudimo sąlygas. Jei daiktas dingo pakrovimo vietoje, sunkiau įrodyti. Jei sugedo kelionės metu ir tai matyti dokumentuose, procesas aiškesnis. Rašykite įmonei oficialiai, su nuotraukomis, užsakymo numeriu, datos laiku. Būna įmonių, kurios elgiasi sąžiningai. Būna ir tokių, kurios bando išsisukti. Todėl visada rinkitės ne pagal gražiausią Facebook paveiksliuką, o pagal dokumentus, atsiliepimus ir normalų bendravimą.

Išvada

Kaip pasiruošti tarptautiniam perkraustymui iš Anglijos be rūpesčių? Pradėkite nuo sąrašo, datos, dokumentų ir realaus daiktų kiekio. Neslėpkite problemų nuo pervežėjų, nes jos vis tiek išlįs furgone prie Doverio. Vežkite tik tai, ką verta vežti, brangius ir svarbius daiktus saugokite patys, o draudimą vertinkite rimtai. Idealiai niekada nebūna, bet tvarkingai – tikrai. O tvarkingas perkraustymas dažniausiai reiškia ne mažiausią kainą, o žmogų, kuris atsako į skambutį.