Kaip pasiruošti perkraustymui iš UK su mikroautobusu: Vadovas, kuris išgyveno viską

Perkraustymas iš Didžiosios Britanijos nebėra tas pats, ką buvo prieš penkerius metus. Dirbu šioje srityje beveik dvi dešimtis metų, ir galiu pasakyti – pasikeitė viskas, pradedant nuo kelių ir baigiant tuo, ką pasienio pareigūnai laiko „normalia“. Dažniausiai žmonės klausta, kaip pasiruošti perkraustymui iš UK su mikroautobusu, nes tai atrodo pigiau ir paprasčiau nei kviečti didelę fūrą. Kartais taip ir yra, bet kartais tai tampa didžiausiu jūsų gyvenimo nusiskundimu. Buvau matęs, kaip žmonės užstrigdavo Dover’iuje dėl vieno neteisingai užpildyto popieriaus, o kai kurie net ir nežinojo, kad jų vairuotojo pažymėjimas nebegalioja. Čia nėra joks oficialus instrukcijos rinkinys, o tik grynai praktinis patarimas, kaip neišprotėti tarp Kent’o ir Lietuvos.

Dokumentai – be jų nepraeisi net pro duris

Ar man tikrai reikia pasas, jei aš esu ES pilietis?

Taip, be jokio abejo. Nuo „Brexit“ pasieniečiai Dover’je yra labai griežti. Turiu omenyje, jei turite tik lietuvišką asmens tapatybės kortelę, jūsų neįles. Vieną kartą turėjau klientą, kuris tikėjosi, kad su ID kortele praeis kaip prieš tai. Jis teko važiuoti atgal ir ieškoti paso. Taip pat, pasitikrinkite galiojimo laiką – jei liko mažiau nei 3 mėnesiai, gali būti problemų. Nereikia rizikuoti, stovyklos pasienyje nėra malonios.

Ką daryti su vairuotojo pažymėjimu, jei mikroautobuso svoris viršija 3,5 tonos?

Čia yra rizikinga vieta. Dauguma „Ford Transit“ ar „Sprinter“ mikroautobusų, kuriuos nuomojate perkraustymui iš UK su mikroautobusu, sveria daugiau. Jei jūsų kategorė tik „B“, negalite vairuoti, jei masė viršija 3,5t. (išskyrus tuos atvejus, kai turite 7719 kodą, bet tai reikalauja medicinos patikrinimų). Geriausia pasidomėti konkrečiu transporto priemonių techniniu pasu. Jei nebegalite vairuoti patys, teks ieškoti vairuotojo su „C“ kategorija, o tai brangiau.

Ar reikia CMR konosamento, jei pervežu savo daiktus?

Techniškai, jei tai nekomercinis reisas, galima ir be, bet aš visada rekomenduoja padaryti. Kodėl? Nes jei dingsta krovinys arba įvyksta avarija, be jokio dokumento draudikas nebus nieko mokėti. CMR yra kaip įrodymas, kad tie daiktai buvo ten. Nors tai atrodo per daug formalu, kai vežiate seną sovietinę spintą, bet pasitikėjimui – verta. Užpildykite jį tiksliai, neperrašykite nieko.

Ar draudimas automobilio apima ir vežamus daiktus?

Dažniausiai – ne. Standartinė KASKO ar OCTA (čia OC JK) draudimas apima tik techninę dalį. Jei užsidegs mikroautobusas su visais jūsų daiktais, jums nieko neišmokės. Reikalingas specialus „Goods in Transit“ draudimas. Būtinai klauskite nuomos bendrovės arba tarpininko. Vieną kartą gaisras Londono apylinkėse prarado visus kliento baldus, o jis gavo tik kompensaciją už degusį „Volkswageną“.

Ar reikia kur nors registruoti reisą?

Jei tai komercinis vežimas, taip, reikia e-CMR arba registruoti sistemoje. Bet jei perkraustote save, dažniausiai tiesiog važiuojate. Tačiau tikrai patikrinkite, ar nereikia specialių leidimų, jei mikroautobusas yra registruotas ne JK, o Lietuvoje (priešinga kryptimi). Taisymas: (jei registruotas Lietuvoje, tai grįžtant atgal reikės galvoti apie techninę apžiūrą, jei baigėsi). Informacija keiasi taip greitai, kad sunku sekti.

Mikroautobuso pasirinkimas ir techninės detalės

Kur geriausia nuomotis mikroautobusą JK?

Nerekomenduoju tų pigių paslaugų „Facebook“ grupėse. Ten dažnai važinėja seniai apžiūrėti „karavanai“, kurie gali užgesti pirmoje kalvelėje. Ieškokite didelių nuomų kompanijų (kaip „Enterprise“ ar panašiai), nors jie brangios. Bet jei jums pasiūlo mikroautobusą už 50 svarų dienai – vokite sugebėjimą. Aš taip pat nusipyliau ant to, kai variklis užgeso ant M25 žiedinio kelio. Nusipirkite „AA“ ar „RAC“ narystę JK, tai išgelbėja nervus.

Kokią talpą pasirinkti: L2, L3 ar L4?

Tai techninės žymėjimai. L2 yra mažiausias, L4 – ilgiausias. Kaip pasiruošti perkraustymui iš UK su mikroautobusu, kad viskas tilptų? Jei turite daug baldų, imkite L4, bet atsiminkite – didelis mikroautobusas sunkiau įvažiuoja į siaurus kiemelius Lietuvoje. Žinoma, L4 telpa daugiau, bet jeigu ten tik kelios dėžės ir lova, nereikia stumdyti griozdo per visą Europą. Kompromisas dažniausiai būna L3 H2 (aukštas).

Ar verta imti mikroautobusą su keltuvu (liftu)?

Jeigu neplanuojite įkrauti 300 kilogramų seklyčios, galimai nereikia. Keltuvas valdo daug vietos ir svorio. Bet jeigu turite pianiną ar labai sunkius dėžes, keltuvas išgelbės nugarą. Be jo, kraunant rankomis galite susižaloti arba subraižyti mikroautobuso šoną. Aš asmeniškai visada stengiuosi kalbėti, kad vairuotojas arba tas, kas krauna, turi rankų. Keltuvas yra prabangus dalykas.

Ką daryti su padangomis, kai važiuojame per žiemą?

Jungtinėje Karalystėje dažniausiai nėra privalomo žiemos padangų įstatymo kaip Lietuvoje, tačiau kiekvažiuojant pro Vokietiją arba Belgiją, situacija keičiasi. Jei ten sningia, o turite vasarines gumas – gausite baudą. Geriausia nuomotis tokią mašiną, kurioje jau yra „All Season“ padangos. Nereikia švaistyti pinigų už naujas, jei planuojate tik vieną reisą.

Ar mikroautobusas turi tachografą?

Jei jis sunkesnis nei 3,5 tonos ir naudojamas verslo (netgi savo) tikslais, dažniausiai taip. Tiesa, yra išimčių, jei tai asmeninis perkraustymas (neišperkamas darbas). Bet aš čia nėra 100% tikras, nes taisyklės dėl „vežimo savo reikmėms“ yra miglotos. Geriausia pasitikrinti arba nusipirkti pigų tachografo diską, kad nepaaiškėtų, kad jūs nebuvote poilsio.

Kaip užpildyti tą prakeiktą mikroautobusą

Ką daryti su baldais, kurie neįeina į liftą ar duris?

Nežinau, kodėl žmonės mano, kad „Ford Transit“ talpa yra begalinė. Jei sofa yra ilgesnė už mikroautobuso dugną, ji ten neįeis. Turite išardoti. Nenoriu girdėti argumentų, kad „aš ją įstumsiu į kampą“. Neįstumsite. Išsukite kojas, nuimkite duris. Tai užtruks valandą, bet sutaupysite nervų kelionės metu, kai baldai guls ant jūsų galvos.

Kaip užfiksuoti daiktus, kad jie nešoktų?

Nepamirškite rėmų (tie „t-juostos“ rėmai). Jeigu jūsų daiktai sukasi kaip džiazas ansamblyje, jie sugadins vieni kitus. Kiekvienas dėžė turi būti pritvirtinta. Ypatingai pasidėkite prie langų – vienas smarkus posūkis ir stiklas išlenda. Naudokite uždegimo žiebes tarp dėžių, kad jos nešliūžtų. Smulkmenos: užsukite dangčius nuo butelių, kitaip viskas bus išlieta.

Ar galima krauti daiktus iki pat paties lubų?

Techniškai – taip, jeigu jų neužkrenta į veidrodžius. Bet tada atsiranda vaizdo lauko problema. Vairuotojas turi matyti galą. Nustatykite vieną dėžę kaip „stebuktingą akį“, pro kurią matysite atbulą vaizdą arba įdiekite kamerą. Aš mačiau vieną atvejį, kai vairuotojas važiavo tik vienu veidrodžiu, nes kita pusė buvo užpildyta iki lubų. Buvo baibiai.

Kaip išvengti drėgmės ir pelėsio?

Didžioji Britanija yra drėgna. Daiktai, kurie sėdėjo garaže Londono priemestyje, gali būti drėgni. Uždarant mikroautobusą, drėgmė susikaupia. Pasidėkite keletą drėgmės sugeriajų (tas mažas kiekis su granulėmis). Jeigu ne, atkeliaujant į Lietuvą jausite pelėsio kvapą stipresnį nei senose pirtyse. Ir tikrai nesudėkite šlapdrų drabužių be plastikinių maišų.

Ar reikia dėti antklodžių ar apsaugų ant baldų?

Taip, negerai. Naudokite senus antklodes ar burbulinę plėvelę. Mikroautobuso sienos yra metalinės, o baldai – minkšti. Pasakyčiau, viena staigus stabdys M1 greitkelyje ir jūsų minkšta sofa turės įbrėžimą nuo metalinio rėmo. Apsaugokite brangius daiktus, net jei tai atrodo per daug darbo. Vėliau dėl to nekentėsite savęs.

Brexit, muitai ir pasienio siaubas

Ar turiu deklaruoti savo dalį, jei šeima mažina?

Jei šeima mažina turtą, tai nėra prekyba. Tačiau turite įrodymus, kad tai asmeniniai daiktai, o ne parduodami „eBay“ prekės. Geriausia turėti sąrašą su apytikslėmis vertėmis. Pasieniečiai gali paklausti, kodėl turite 10 televizorių. Jei atsakysite, kad „vaikams“ – gausite problemų. Būkite sąžiningi ir pasiruošę parodyti, kad tai buvo naudojami daiktai.

Kas nutinka su maistu?

Galite vežti maistui asmeniniam vartojimui, bet yra griežtai ribojama mėsa ir pieno produktai iš JK į ES. Negalite vežti dešros ar sūrio kelių kilogramų kiekiu. Jiems tiesiog uždrausta įvežti. Vieną kartą teko matyti, kaip moteris verkšino ant pasieniečio, nes jis atėmė jai lietuvoje keptus pyragus su mėsa. Griežta taisyklė – geriau viską suvalgyti prieš pat sieną arba palikti kaimynui.

Ar reikia mokėti PVM arba muito?

Jei daiktai yra naudoti ir jūs juos naudojote daugiau nei 6 mėnesius JK, dažniausiai muitų nėra. Bet jei nusipirkote naują „Apple“ kompiuterį prieš savaitę ir bandote jį įvežti – tai jau prekyba arba importas. Reikės sumokėti PVM ir importo mokesčius. Neklyskite, pasieniečiai turi duomenų bazes ir moka skaityti kvitą iš jūsų kišenės (tai ne taip tiesiogiai, bet jie pastebi naujas detales).

Kaip elgtis su „Dover“ eilėmis?

Tai baisiausia vieta perkraustymui iš UK su mikroautobusu. Eilės gali būti 4-6 valandas (arba daugiau, jei yra „Operational Quadrant“). Turite turėti pakankamai vandens ir maisto. Neleiskite varikliui užgęsti, jei eilė stovi, nes gali likti be akumuliatoriaus. Ir tikrai nepaisykite ženklų – jei pasieniečiai liepia važiuoti „orange“, važiuokite ten, kitaip grįšite atgal.

Ar reikia specialios leidimo (KT1) formos?

Jei vežate daugiau nei 1000 eurų vertės grynųjų pinigų, taip, reikia deklaruoti. Daiktams formos nereikia, jei tai ne komercinis siuntinys. Bet visą laiką girdžiu naujienas, kad kažkas keičiasi. Manau, geriausia pasitikrinti „Gov.uk“ svetainę prieš kelionę. Aš pats kartais susimiušiu su tais HMRC kodais, todėl nieko garantuoti negaliu.

Kelionės nuotrupos ir biudžetas

Kiek kainuoja kuras?

Kuras yra brangiausias dabar. Jūsų kelias bus maždaug 1500-2000 km priklausomai nuo maršruto (per Kalcį arba per Olandiją). Mikroautobusas su pilna apkrova geria „dyzelį“ kaip arklių girdykla. Suskaičiuokite, kad iš UK į Lietuvą gali tekti išleisti 300-400 svarų tik kurbui. Kainos svyruoja, tačiau Olandijoje ir Belgijoje jis dažniausiai brangesnis nei Lietuvoje.

Kur geriausia pernakvoti?

Nespauskite iki nukritimo. Geriausia sustoti prie „Campanile“ arba „Premier Inn“ (jei liko pinigų). Jei norite pigiau, stovyklavietės Vokietijoje yra geros ir saugios. Nieko/blogiausia nei važiuoti naktį ir užmigti vairuojant. Žinoma, jei jūsų vairuotojas yra „Geizeris“, gali važiuoti be sustojimo, bet aš to nepatariu. Vienas prarastas naktis miego kainuoja mažiau nei gyvybė.

Kaip susitvarkyti su „Eurovinietėmis“?

Dabar dauguma mokesčių yra elektroniniai. Vokietijoje reikalinga vinietė (pigiau nusipirkti internetu „Vignette“), Prancūzijoje mokama už aplinkkelius (tai brangu). Belgijoje ir Olandijoje dažniausiai nemokama, bet tikrina greitį. Nepamirškite, kad kažkoks „Crit’Air“ lipdukas Prancūzijoje gali prireikti, jei jūsų mikroautobusas yra senas ir dūmingas (nors jei jis registruotas JK, gali būti išimtis).

Ar galima vežti keleivius (draugus) kartu su daiktais?

Jeigu tai ne komercinis reisas, taip. Bet jie turi sėdėti sėdynėse su įsaugojimo diržais. Negalima vežti žmonių ant dėžių tarp baldų. Policija Belgijoje ir Vokietijoje mėgsta sustabdyti tokius „cirkus“ autocisternas. Jei sulaikys, bauda bus didesnė nei jūsų sutaupyta pinigų už bilietus į Lietuvą.

Ką daryti, jei mikroautobusas sugenda?

Tikėkitis to blogiausio. Jei neturitės techninės pagalbos (AA/RAC), teks skambinti vietiniam vilkikui, o tai kainuoja šimtus eurų. Vieną kartą mano klientas sugedo Vokietijoje, jam teko palikti mikroautobusą ir važiuoti autobusu namo. Kad ir kaip būtų, patikrinkite vandenį, aliejų ir padangas prieš išvykdami. Jei variklis dunda, negerai, negerai.

Ar verta dirbti su tarpininkais?

Jei neturiite laiko ar norų galvoti apie tai, kaip pasiruošti perkraustymui iš UK su mikroautobusu, užsisakykite paslaugą. Taip, brangu. Taip, gali būti nelygiagrečiai. Bet jei jie atima visą atsakomybę, tai verta. Rinkitės tuos, kurie turi realių atsiliepimų ir ne tik „5 žvaigždučių“ iš giminaičių. Blogos kompanijos pasirodo tik tada, kai jūsų daiktai pasikelia į duobę.

Kelionė iš UK nėra paprasta šiandien. Tiesa, kuo daugiau žinosite, tuo mažiau streso. Svarbiausia – nedarykite spėjimų. Pasitikrinkite dokumentus dar kartą, užsukite ratus, pasirūpinkite vandens buteliu vairuotojui. Ir jei kas nors pasako, kad „viskas vyks kaip pasaka“, nedėkite į tai pinigų – realybė būna šiurkštesnė. Geros kelionės (tikriausiai).