Kaip pasiruošti perkraustymui iš Jungtinės Karalystės verslui: vadovas, kuris nieko nepaslepia

Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtmečiai, per tą laiką matyta visokia – nuo pačių paprasčiausių biurų perkraustymų iki visų sandėlių iškyrimo. Žinoma, po „Brexit“ pasikeitė viskas, anksčiau tiesiog užkeliavai ir važiavai, o dabar reikia galvoti apie deklaracijas, muitus ir t.t. Dauguma verslininkų klausto, kaip pasiruošti perkraustymui iš Jungtinės Karalystės verslui, nes baima dėl biurokratijos didžiausia. Tiesą sakant, jeigu pasiruošiite ankščiau ir nebusite tingėti su tais popieriais, viskas vyks gana sklandžiai, bent jau tiek, kiek įmanoma su mūsų keliais.

Dokumentai ir biurokratinis chaosas (jį reikia suvaldyti)

Ar tikrai reikalingas EORI kodas?

Tai patys pirma ir svarbiausia, apie ką paklausia, kai atliekame perkraustymą iš Jungtinės Karalystės. Jums būtinai reikės EORI kodo, jeigu registruota Jungtinėje Karalystėje, ir atitinkamo lietuviško (ar ES) kodo gavėjui. Be šio kodo krovinys tiesiog neužsilies antkelio Doveriuje, nes muitinės sistema jo neprisimins. Užsiregistruoti galite internetu, tai paprasta tiesiog reikia laiko, o pačiame perkraustymo dieną apie tai nusiminti per vėlu. Viską darykite bent savaitę prieš, kad nereikėtų mokėti baudų už vėlavimą.

Kiek detales turi būti kaimių sąrašas (packing list)?

Geriau, jeigu sąrašas bus per perdetas, nei trūksta detalės. Nerašykite tiesiog „biuro baldai“, o nurodykite „4 stalai, 6 kėdės, 2 spintos“. Muitininkai yra linkę Manyti, jeigu matai per bendrus pavadinimus, neskaitydamas galvoja, kad ten kažką slapstai. Priešingu atveju jie gali uždaryti konteinerę ir pradėti patikrinimą, o tai kainuos brangiai ir atidels visą procesą. Tad neskubėkite, kai jį rašote, tikslumas čia yra pusė sėkmės sėkmės.

Ar reikia muitinės brokerio pagalbos?

Mano nuomonė, tai ne išlaida, o investicija į savo nervus. Jeigu bandysite pačiu deklaruoti turtą, kur�os perkeliate iš JK į Lietuvą, greičiausiai užstrigsite ties nuotolinės deklaravimo sistemos (EMS) nuostatomis. Turgus brokeriai tą daro kasdien, jie žino visas būklas ir kodus, kurie mums atrodo kaip kinų raštas. Naujųjų taisyklių dėl pervežimo iš Jungtinės Karalystės verslui laikantis, be brokerio pagalbos bus labai sunku išvengti klaidų, kurios gali kainuoti tūkstantčius.

Kas dėl komercinių dokumentų?

Būtinai turite turėti komercinę sąskaitą-faktūrą (invoice), net jeigu jei tuos daiktus perkeliate sau į dukterinę įmonę. Muitinė turi matyti krovinio vertę, kad galėtų taikyti mokesčius (jei taikomi), o ar ne (jei taikoma perkėlimo procedūra). Be vertės krovinys yra bevertis. Užtikrinkite, kad dokumente būtų nurodytas tikslus svoris ir kiekis, nes kiekvienas neatitikimas su realybe sukelia neapykantą pareigūnams.

Ar galima varyti seną techniką be dokumentų?

Negalima. Net jeigu tai senas spausdintuvas, kuris nusenus prieš 10 metų, jo kilmė turi būti įrodyta. Jei neturite pirkimo dokumentų, reikės rašyti deklaraciją dėl savo vertybių (tiksliau – įmonės ilgalaikio turto). Sunkiau yra su įranga, kurios vertė nunukusi, bet muitinės sistema vis tiek klauso pradinės vertės. Pasiruošiant perkraustymui iš Jungtinės Karalystės verslui, sužinokite, kur dėjote tuos senus PVM sąskaitas.

Ką daryti, jeigu trūksta kokių nors dokumentų?

Nedelskite kreiptis į brokerį, jis gali padėti surasti formą, kaip pateikti priesaiką (arba kitą paaiškinimą), kodėl dokumento nėra. Žinoma, tai brangiau ir ilgiau, bet kartais vienintelis išėjimas. Esu matęs atvejų, kai klientai teigė, kad „viskas prarasta ognys“, tada reikia rašyti paaiškinimus ir gauti leidimus iš muitinės. Tai nėra pasibaigęs pasaulis, bet tikrai prideda streso. Geriausiai viską turius surinkti į vieną mapę dar prieš vairuotojo atvykstą.

Ar tikrai reikia drausti turtą?

Žinau, dažnai sako „pamiršau, nusipirksiu vėliau“, bet tai didelė klaida. Kelionė per jūrą ir kelią Lietuvoje ne visada yra lygi, gali būti avarijų ar nenumatytų situacijų (ir jų būna!). Draudimas neturi būti brangus, bet apsaugo nuo visiško praradimo. Atsakydamas, kaip pasiruošti perkraustymui iš Jungtinės Karalystės verslui, visada įtraukiu draudimo į sąrašą pradinėje eilėje.

Logistika: kai kaina ne visada lygi kokybei

Kiek bendrai gali kainuoti toks reikalas?

Kainos labai svyruoja – nuo 2 tūkst. svarų sterlingų už mažą furgoną iki 10 tūkst. ar daugiau, jei reikia keleto sunkvežimių. Rinkitės ne pagal mažiausią kainą, o pagal tai, kas įeina į ją. Kartos pigiausia pasiūlymai neįtraukia iškrovimo JK ar pirkimo rūšiavimo. Užtikrinkite, kad pasirinkti partneriai tikrai supranta specifiką, kai ruošiatės perkraustymui iš Jungtinės Karalystės verslui, kad nenukryptumėte nuo biudžeto.

Kokį transportą rinktis – 3.5t ar 18t?

Jei daugiau nei 2 euro paletės, geriau imti 7.5t ar 18t sunkvežimį, nes mažas furgonas nebesutalpins. O jei turite tik keliuos stalus, mažasis furgonas yra pigesnis ir greitesnis. Tačiau dideliame kelyje (pavyzdžiui, A1 arba M20) maži furgonai dažniau stabdomi patikraių (tikėtina, kad dėl svorio ar greičio). Atsižvelkite į tai, kad kelyje gali būti eismo kamščių, todėl didesnė mašina gali būti stabilensis sprendimas.

Ar įeina iškrovimas pasiūlyme?

Dauguma kompanijų siūlo „iki durų“ pristatymą, bet tai reiškia, kad vairuotojas paduos ant sunkvežimio galinės sienos (arba grindinės užtvaros). Jeigu jums reikia įnešti daiktus į trečią aukštą be lifto, tai jau papildoma paslauga, už kurią teks papildomai mokėti. Būtinai paklauskite apie tai iš karto, kad nereikėtų tuomet daryti priekabių vairuotojui, kuris tiesiog nori išlikti.

Kaip susitvarkyti su tais paletėmis?

Vienas svarbiausių dalykų. Jeigu daiktai supakuoti ant paletų, jų įkėlimas įkeitimas yra greitesnis. Bet paletės patys kainuoja (naujos ~15–20 svarų, naudotos – pigiau). Galite jas išsinuomoti iš pervežėjo, bet tada grąžinimo terminas. Kai darome perkraustymą iš Jungtinės Karalystės (ypač, jei tai verslui), be paletų tiesiog neapsieinama. Naudoti „pneumatinius“ pakėlimus arba tiesiog gręžtuvą nepadės, reikia kelti su šakėmis.

Kas dėl laiko – kiek tai užtrunka?

Paprastai nuo paimimo JK iki pristatymo Lietuvą užtrunka 3–5 dienas, tačiau tai priklauso nuo keltų tvarkaraščio. Kartais (ypač vasarą ar švenčių metu) laukimas keltų Dover-Folkstonas gali užtrukti ir 12 valandų. Neskubėkite planuoti parduotuvės atidarymo tą pačią dieną, kada numatoma atvykti, suteikite sau bent 2 dienų rezervą. Nemanau, kad verta rizikuoti su laiku, kai verslas žings.

Ar galiu vesti asmeninius daiktus kartu su verslo?

Galima, bet tai gali sukelti galvos skausmą su deklaravimu. Geriausia tuos daiktus atskyriti ir užpildyti atskirą deklaraciją (jei ne ES gyventojui). Jeigu sumaišysite biuro stulą su savo dviračiu, muitinė gali pradėti klausinėti, kodėl asmeninis daiktas yra komerciniame kelyje. Skaitykite, kaip pasiruošti perkraustymui iš Jungtinės Karalystės verslui, kad neliktumėte be dviračio.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Paprastai taip, jeigu tai patikima kompanija, bet geriau, jeigu atstovas būtų kartu. Buvo atvejų, kai vairuotojas uždarydavo sandėlį ir dingdavo raktų. Tad arba su jumis važiuoja kuratorius (iš jūsų pusės), arba sutinkate, kad vairuotojas atiduoda raktus tik atvykęs į vietą. Geriau saugokite raktus kaip akis, nes nuostolis dėl neįėjimo gali būti didelis.

Kaip elgtis su paštomis ar stiklinėmis masėmis?

Reikia tvirtai supakuoti. Naudokite puta („bubble wrap“) ir stiprias dėžes. Vairuotojai nebus atsakingi už tobulą supirkimą, jeigu matys, kad dėžės suplėštos. Jei turite labai daug trapios technikos (serveriai, tūkstantiniai ekranai), geriau pasamdyti profesionalų packer’ių JK prieš pat išvykstą. Tai kainuoja, bet taupo nervus.

Po JK išvykimo: kas laukia Lietuvoje (ir keliuose)?

Ką daryti atvykus į Lietuvą?

Pirmiausia – reikalauti, kad vairuotojas atduotųCMR dokumentą (krovinio važtaraštį) su antspaudu. Tada perduodate jį brokeriui, kad jis galėtų užbaigti importo procedūrą. Be to, jei krovinys ateina į sandėlį, sandėlininkas turi žinoti, ką daryti su dokumentais (paprastai jie taip pat turi sąsają su EMS). Neskubėkite vairuotoją pasileisti, kol viskas neišsiaiškinta su dokumentais.

Ar iš karto reikia mokėti PVM ar mokesčius?

Dažniausiai taip, jeigu perkate įrangą į savo įmonę. Tačiau jei naudojate perkėlimo iš ES procedūrą (transfer of own goods), mokesčių gali nebūti, bet vis tiek reikia pateikti deklaraciją. Pasiruošdami perkraustymui iš Jungtinės Karalystės verslui, pasidarykite atsarginį fondą mokesčiams, jeigu komunistinėms institucijoms (gaila, kas sakiau, tarkim – valstybės institucijoms) prireiks papildomai patikrinti.

Kas dėl krovinio apsaugos kelyje?

Jei važiuojate per Vokietiją ar Lenkiją, būkite atsargūs – ten dažn� „stebuklingi“ pažeidimai ar net vagystės. Naudokite furgonus su GPS stebėjimu, o labai vertingus daiktus geriau pervesti kita diena (arba pasitikrinti apsauga). Nebūkite per daug optimistai, pasaulis nėra toks saugus, kaip anksčiau.

Ar reikia rūšiuoti atliekas jau Lietuvoje?

Taip, jeigu pakuotės (pvz., plastikas, popierius, taros medžiagos) yra daug, reikia jas rūšiuoti pagal vietines taisykles. Nekelkite šiukšlių kartu su prekėmis, nes tai gali apsunkinti iškrovimą. Geriau jau viską supakuoti taip, kad iškrovę galima būtų lengvai atskirti (pvz., atskiroje dėžėje).

Kaip sekti, kur yra krovinys?

Paprasčiausias būdas – prašyti vairuotojo numerio arba „tracking“ numerio iš logistikos partnerio. Dauguma šiuolaikinių pervežimo įmonių turi sistemas, kurioje galite stebėti mašinos judėjimą realiuoju laiku. Jeigu mašina stovi vietoje per ilgai (pvz., 6 valandas), skambinkite. Gali būti, kad užstrigo ne dėl jūsų kaltės.

Ar gali būti problemų su įranga, jei ji ne ES standarto?

Kai kuri technika (ypač mašinos) gali reikalauti papildomo registravimo ar pritaikymo ES standartams (pvz., šviesos, ratai). Tai svarbu, jei perkeliate lengvąsias automobilius arba motociklus. Užtikrinkite, kad turite technines pasas (CoC), jei jie buvo išduoti. Nemanau, kad norite vėliau rūpintis perregistravimu be dokumentų.

Kiek laiko užtrunka sandėlio išsiuntimas?

Jei daiktai išsiunčiami iš JK sandėlio, reikia atsižvelgti į sandėlininko darbo laiką. Jebent jie nedirba 24/7, tai gali uždelsti mašinos paruošimą. Geriausia viską sutarti likus ne mažiau kaip savaitei, kad būtų laiko viską paruošti. Nenorit, kad vairuotojas atvažiuotų o sandėlis būtų uždarytas.

Specifiniai atvejai ir problemos (ir kaip jas išvengti)

Ar galima pervežti alkoholį ar tabaką?

Galima, bet tai yra griežtai reglamentuojama. Reikės atitinkamų licencijų, o dideliais kiekiais – netgi akcizo mokesčių sumokėjimo (iš anksto). Nerekomenduoju švaistyti laiko bandant įvežti „parsiuntimu“ (kažką panašaus į kontrabandą), nes pasigailės. Gruzka (pervežimas) verslui turi būti skaidrus.

Kas dėl dujų balionų ar pavojingų medžiagų?

Tai reikalauja specialios paskirties transporto (-9 klasės). Negalima tiesiog įmesti dujų baliono į paprastą furgoną, tai neleidžiama. Jeigu naudojate tokius daiktus (pavyzdžiui, suvirinimo įranga), geriau juos likti JK arba įsigyti naujus Lietuvoje. Saugumas pirmiausiai.

Ar galiu su tuo pačiu transportu gabenti dujų balionus ir kompiuterius?

Nerekomenduoja dėl saugumo (gaisro pavojus). Geresnis pasirinkimas – padalyti į kelis keliones. Žinoma, tai didina kaštus, bet ir sumažina riziką prarasti viską vieno gaisro metu (o tokių atvejų būna).

Ar galima nuomoti sandėlį laikinai Lietuvoje?

Taip, daugelis sandėlių siūlo trumpalaikę nuomą (pvz., 1 mėnesį). Tai naudinga, jeigu dar neturite galutinės vietos. Tiesa, kainos gali būti aukštesnės už ilgalaikę. Galbūt verta pasidomėti, ar turi „flexible“ paslaugą.

Kas dėl draudimo, jei krovinys pasibaigs ne sandėlyje?

Draudimas pridengia kelią, bet ne pasilikimą lauke be prižiūrėtojo. Jeigu paliksite daiktus kieme, o vėliau dings, draudimas tikriausiai nebus mokamas. Užtikrinkite, kad vietos saugumo sistema yra užtikrinta, arba tarkite, kad prarasite.

Ar galiu pervežti gyvūnus?

Galima, bet tam reikalingi specialūs būstai ir veterinariniai pasai. Negalima tiesiog uždaryti šuns į furgoną su biuro baldais. Gyvūnų pervežimas yra atskira paslauga, reikalaujanti specialių sąlygų. Nebent jūsų katinas gali būti su jumis kabinoje (jei tai leidžia keltų kompanija).

Ar svarbi mašinos įranga (liftas)?

Jei nėra lifto pristatymo vietoje, būtinai užsakykite mašiną su „tail lift“ (pakėlimu su galine platforma). Vairuotojai negali nešti sunkių daiktų rankomis. Geriau užtikrinti, kad įranga yra.

Kas dėl atliktų darbų garantijos?

Prašome sąskaitų už atliktus darbus (pavyzdžiui, montavimas), jei reikalingos. Tai gali būti naudinga vėliau. Bet čia jau ne mano sritis, geriau pasitarkite su savo buhalteriu.

Problemų sprendimas ir galutiniai patarimai

Kokias problemas matote dažniausiai?

Dažniausiai problema yra ta, kad klientai nepasirašo dokumentų laiku, arba pateikia neteisingus duomenis. Tada sustoja visas procesas, ir reikia skubiai spręsti. Antra dažniausia problema – krovinio pakavimas (žlugę dėžės). Tai gali pažeisti daiktus ir sukelti problemas su draudimu.

Kaip elgtis su vėlavimais?

Būkite kantrūs. Jeigu mašina vėluoja, skambinai ir ieškai informacijos. Nekelk reikalavimų, kurių neįmanoma įvykdyti (pvz., „pristatykite per valandą“, jei mašina yra kitame šalyje). Elkitės protingai.

Ar verta pasamdyti kuratoriai?

Jei turite daug daiktų ir norit užtikrinti, kad viskas būtų tvarkingai, verta. Kuratorius gali būti atsakingas už visą procesą jūsų vardu.

Ką daryti, jei krovinys paslysta?

Iš karto praneškite pervežėjui. Jis turėtų pradėti paiešką arba užtikrinti apsaugą (draudimas).

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet turėsite mokėti baudą, jeigu mašina jau pradėjo kelią. Sutartis paprastai nurodo atšaukimo sąlygas. Skaitykite ją.

Ar reikia apsilankyti prieš tai?

Nebūtinai, bet gali padėti, jei norit užtikrinti, kad viskas yra taip, kaip tikite. Geriau vieną kartą nuvažiuoti, nei vėliau gailėtis.

Kas gi svarbiausia?

Pasiruošimas. Gerai surinkti dokumentai, tvarkingas krovinio sąrašas ir pasirinktas patikimas partneris. Tada viskas eina kaip ant ratų. O jeigu kils klausimų, kaip pasiruošti perkraustymui iš Jungtinės Karalystės verslui, visada geriau kreiptis pagalbos iš specialistų, o ne spėlioti.

Išvada

Na, tiek iš manęs, trumpai ir aiškiai. Perkraustymas iš Jungtinės Karalystės ne taip jau ir baisu, jeigu žinai, ką turi daryti. Svarbiausia – neskubėk, viską užsirašyk ir gerai pasiruošk. O jeigu manote, kad nebežinote, kur kas yra, tiesiog skambinkite man, padėsiu išspręsti. Geriau padaryti gerai iš pirmo karto, nei taisai klaidas (o jos bus brangios). Sėkmės verslui Lietuvoje (ir saugaus kelio)!