Kaip pasiruošti perkraustymui iš Anglijos UK? Vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, o tiek laiko praeina kaip akimirksnis. Matęs esu viską – nuo žmonių, kurie bandė vežti visus namus „Ford Transit“ kabinoje, iki sudėtingiausių industriinių siuntų, kurios užstrigo dėl vienos trūkstamos deklaracijos. Po „Brexit“ situacija pasikeitė, o kaip. Dabar nebelieka paprasto „važiuojam“, viskas turi būti užpildyta, užregistruota ir patikrinta. Žemiau pateiksiu tai, ką paprastai pasakau klientams per telefoną, be jokių „marketingo“ užuolankų. Jei ruošiatės grįžti iš UK ar tiesiog keičiate adresą, geriausiai pasiruoškite iš anksto, kitaip gali kainuoti brangiai.

Dokumentai ir muitinės reikalai (tas nuobodžiausias dalis)

Ar tikrai reikia ToR01 numerio?

Tai, kad gyvenote Anglijoje, dar nereiškia, kad muitinė Lietuvoje tikrai to nežinos. Jei grįžtate gyventi į Lietuvą ir daiktai buvo naudojami bent 6 mėnesius, ToR01 (Transfer of Residence) formos numeris yra privalomas. Jis leidžia atvežti daiktus be mokesčių. Be jo, gali tekti mokėti PVM ir veryti kiekvieną sofos koją. Užpildyti ją paprasta, bet reikia laiko – britų paslaugos lėtos, tai padarykite tai bent savaitę iki to, kai planuojate perkraustymas iš Anglijos UK prasidėti. Tikrai verta laukti, nes be to gausite sąskaitą, už kurią gailėsis.

Ką daryti su EX1 deklaracija?

Tai būtent tas dokumentas, kuris sukuria daugiausia galvos skausmo vairuotojams. EX1 yra eksporto deklaracija, kurią turi pateikti siuntėjas (jūs) arba jūsų atstovas. Dažnai žmonės galvoja, kad pervežėjas viską išsprendžia pats, bet ne, jums reikės duoti duomenis. Jei to nepadarysite, sunkvežimis gali užstrigti sienoje arba uoste. Aš asmeniškai visada primenu, kad be šio popieriaus neišvažiuosime iš Didžiosios Britanijos legaliai. Tai ne kas kita, o griežtas reikalavimas, kurio negeria tik tas, kurie nori rizikuoti savo daiktais.

Kiek laiko užtrunka muitinės patikra?

Kartą vėlavome tris dienas prie Tilbury uosto, nes klientas užmiršo paminėti, kad veža seną motociklą be dokumentų. Paprastai, jei viskas tvarkinga, tai užtrunka porą valandų, bet jei sistemose kažką „užkabina“, gali eiti ir dienų. Muitininkai dabar yra labai atsargūs, tikrina kas antrą krovinią, ypač jei jis važiuoja iš UK. Geriausia turėti visus dokumentus paruoštus iš anksto elektroniniu būdu. Nerašykite „baldai“ ir viskas, reikia detalaus inventoriaus, kitaip sustabdys ir įkainuos.

Ar galiu atvežti maisto produktų?

Žinoma, kad galite, bet yra ribojimai. Mėsos ir pieno produktai iš ES į JK ir atgal – tai tikras košmaras. Jei turite kokią seną kumpio gabalą, gali tekti mesti šiukšliuose. Vaisiai ir daržovės dažniausiai praeina, jei nėra dirbtinės kilmės. Geriausia nesirūpinti ir viską suvalgyti prieš išvykstant arba palikti kaimynams. Buvo atvejų, kai dėl vieno dešros rūkyto paketo teko iškrauti visą sunkvežimį, tai tikrai neverta to laiko.

Ar reikia draudimo?

Nemanau, kad verta rizikuoti. Kelyje viskas įmanoma – ir avarijos, ir blogas oras, ir tiesiog pavogti daiktai prie poilsio vietos. Mūsų įmonė siūlo standartinį draudimą, bet patikrinkite, ar jis dengia viską, ką vežate. Ypatingai ginklus, brangius juvelyrinius dirbinius ir pinigus draudimas dažnai nedengia. Neduok pinigų vairuotojui į rankas, tai nelegalu ir pavojinga. Pasirašykite draudimo sutartį prieš pat pakrovimą, kad būtų aišku, kas atsitinka, jei sulūžta tavo brangiausias servisas.

Kas vyksta, jei neturiu pasų kopijų?

Muitinė be jų nieko nedarys. Reikės nufotografuoti pirmąjį ir paskutinį paso puslapį visiems šeimos nariams, kurie persikelia. Be to, jei steigiate verslą, reikės įstaigos kodų ir dokumentų. Kartais žmonės sako: „o, aš juos pamiršau Londono bute“. Tada vairuotojas turi laukti arba mes turime siųsti kurjerą, o tai kainuoja papildomai. Pasidėkite visus dokumentus į vieną aplanką dar prieš savaitę, nenusimykite po dėžėmis.

Ar sunku gauti ToR numerį?

Pats procesas paprastas, užpildote formą internete HMRC svetainėje, bet jų sistemos kartais lūžta arba užstringa. Vienam klientui atsiuntė per dvi dienas, kitam teko laukti tris savaites. Jei jums skubia, geriau nedelskite. Be to, jei padarysite klaidą formoje, gali tekti pradėti iš naujo. Tikrai verta patikrinti duomenis du kartus prieš siunčiant. Niekas nenori gauti atsakymo, kad numerio negaus dėl to, kad blogai įvedėte adresą.

Ką daryti su vaiko korespondencija?

Jei vaikas mokosi Anglijoje, reikės mokyklos pažymėjimo, kad įrodytumėte, kad gyvenote ten nuolat. Tai svarba muitinės atžvilgiu. Jei tokio dokumento nebus, gali kilti įtarimų, kad tai ne tikrasis perkraustymas, o prekyba. Geriausia pasirūpinkite visais šiais „liudijimais“ iš anksto. Kartais reikia ir NP (Non-Person) pažymėjimo, jei daiktai priklauso ne fiziniam asmeniui, bet tai jau retesnis atvejis.

Dėžės, daiktai ir pakavimas (kaip nesulaužyti kojų)

Kur gauti dėžių?

Nesigirkite parduotuvėse, kurios už dėžę ima po penkis svarus. Eikite į bet kurį supermarktą arba klauskite vairuotojo – mes dažnai turime naudojamų dėžių, kurias galime atiduoti už simbolinę kainą arba nemokamai. Svarbu, kad dėžės būtų tvirtos, nes nenorite, kad jūsų indai nukristų kelio metu. Viena vertus, galite nusipirkti specialių perkraustymo dėžių, jos turi skyrius, bet kitur – paprastos „banana box“ dėžės tinka puikiai, jei jas kruopščiai užklijuosite.

Kaip teisingai užpildyti inventorinį sąrašą?

Nerašykite „dauguma dalykų“ arba „asmeniniai daiktai“. Muitinė reikalauja konkretumo: „3 poros batų, 1 indų komplektas, 5 knygų“. Tikslumas čia raktas į sėkmę. Esu matęs, kaip sąrašai buvo grąžinti atgal su užrašu „per daug bendrai“. Tai užtrunka laiko, bet tai privaloma. Naudokite Excel lentelę, grupuokite pagal kambarius, tai padės ne tik muitinės, bet ir jums, kai reikės iškrauti viską gale.

Ar verta pirkti specialią pakavimo medžiagą?

Burbuliukų plėvelės, gofruotas kartonas, putos – viskas tai reikalinga. Netaupykite ant popieriaus, paklokite į apačią ir tarp dėžių. Vienas klientas bandė taupyti ir užklijuodavo dėžes tik juosta, rezultatas – visi jo stikliniai indai atvyko trupiniais. Tai neraštinga taupyti. Užtikrintai, kad brangiausi daiktai būtų apvynioti keliais sluoksniais. Galiu pasakyti iš patirties, gerai užpakuota dėžė išgyvena net ir nuplususių kelio atkarpą.

Ką daryti su baldais?

Jei galite, išardykite juos. Didelės spintos, lovos, stalai – viskas užima daug vietos ir lengviau pažeidžiami. Nuplėškite stiklus nuo vitrinos, atsukite kojas. Jei negalite išardyti, tiesiog gerai apvyniokite storu plėveliu. Kartais vairuotojai gali padėti išardyti, bet tai papildomas mokestis. Geriau pasirūpinkite šiais dalykais prieš mūsų atvykimą. Atsimenu vieną atveją, kai klientas nebuvo išardęs sofos, ir mes neįsmeigėme jos į sunkvežimį, teko skambinti ir prašyti atvykti vėliau.

Ar galiu vežti augalus?

Tai yra pavojinga sritis. Dirvožemis turi būti nuplautas, o augalai turi būti sveiki. Muitinė gali juos sunaikinti, jei bus įtarimų, kad yra kenkėjų. Asmeniškai aš nebevežiu jokių augalų, nes per daug streso su jais. Jei tikrai norite, tikrinkite fitosanitarinius reikalavimus. Bet aš jums pasakiau – palikite kaimynams arba duokite draugams Anglijoje. Nėra verta rizikuoti dėl trijų vazų, kad visą krovinių gabenimas iš Anglijos procesas užstrigtų dėl kokių erškėčių.

Kaip pažymėti dėžes?

Užrašykite ant viršaus, kas yra viduje ir į kur kambarį tai reikia nuvežti. „Virtuvė“, „Miegamasis“, „Svarbu“. Taip vairuotojams ir padėjėjams bus daug lengviau dirbti. Nerašykite „Brangia“, tai gali patraukti blogą dėmesį. Geriau tiesiog „Kruopščiai“. Vieną kartą matėme dėžę su užrašu „Pinigai“, mes jos net neprisilenkėme, kol pats savininkas neatėjo ją atidaryti. Geriau būti protingam.

Ar saugu vežti elektroniką?

Televizoriai, kompiuteriai, fotoaparatai – viską reikia įdėti į originalią pakuotę, jei dar ją turite. Jei ne, naudokite daug putų. Šiuolaikiniai ekranai yra labai jautrūs spaudimui. Nenaudokite pakelių drabužių kaip užpildo, nes jie slysta ir neleidžia amortizacijos. Aš visada sakau – geriau imti daugiau dėžių, nei stumti viską į vieną didelę ir maldauti, kad niekas ne nutrūžtų.

Ką daryti su pavojingais daiktais?

Degalai, aerozoliai, dažai – tai negali būti įprastame sunkvežimyje. Yra specialūs reikalavimai ADR kroviniams. Jei turite tokios chemijos, geriau ją atiduoti arba išvežti kitaip. Mes neįmesime degalų kanistros į konteinerą su jūsų sofa. Tai yra saugumo taisyklės, kurios nėra diskutuojamos. Vieną kartą kažkas bandė slėpti benziną tarp padangų, galvojau, kad sprogsime visą kelią ties Londonu.

Ar galima krauti drabužius į maišus?

Galima, bet labai nepatogu. Geriau naudoti dėžes arba specialius drabužių dėžes su kablys. Maišai trūkinėja, juos sunku krauti ant vienas kito, ir jie užima daug vietos. Be to, drabužiai maišuose susibraižo. Jei jūsų perkraustymas iš Anglijos UK kaina yra svarbu, tai dėžės leidžia taupyti vietą, o maišai – ne. Pasidėkite drabužius į dėžes, bus tvarkingiau ir saugiau.

Logistika, kaina ir laikas (realijos, kurių nėra brošiūrose)

Kaip apskaičiuojama kaina?

Pagal kubinius metrus (m3). Jei turite 10 m3, tai reikės mažesnės mašinos, jei 25 m3 – tikras sunkvežimis. Taip pat svarbu adresas – centre Londonas paimti daiktus brangiau nei kažkur šiaurėje, dėl ULEZ zonos ir apribojimų. Kartais klientai sako: „aš turiu tik dvi dėžes“. Tada mes sakome – gerai, bet kaina ne už dėžes, o už vairuotojo laiką ir degalus. Todėl stenkitės sužinoti tiksų tūrį.

Kiek trunka kelionė?

Standartiškai nuo durų iki durų – 3-5 dienų. Bet priklauso nuo keltų, eismo ir oro. Žiema per Dover gali užstringti dėl audros, o vasarą dėl didelio srauto. Vieną kartą nuvažiavome per 2 dienas, o kitą – beveik savaitė stovėjome prie Calais, nes buvo migrantų problema. Neklauskite manęs „kada būtent“, aš galiu tik numatyti. Geriau turėti rezervą savaitės laiko, jei planuojate pradėti dirbti Lietuvoje iš karto.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Daugelis klauso, ar gali sėdėti keleivio vietoje. Oficialiai – ne, dėl draudimo ir įstatymų apie darbo laiką. Vairuotojui reikia poilsio, o jis negali vežti keleivių be specialios licencijos. Yra atvejų, kai „susitaria“ tarp savęs, bet aš to nepatarau. Jei įvyks avarija, draudimas nesumokės nieko, nes buvo pažeistas sutarties punktas. Geriau skristi lėktuvu ir susitikti Lietuvoje.

Kas yra dalinis krovinys?

Jei turite mažai daiktų, pavyzdžiui, 5 m3, mes galime jums surasti vietą kito kliento sunkvežimyje. Tai pigiau, bet ilgiau – reikia laukti, kol mes surinksime kitus siuntimus toje pačioje kryptyje. Tai vadinama „part load“ arba dalinis krovinys. Jei jums skubia, mokėkite už pilną mašiną, jei ne – laukite. Kartais tai užtrunka savaitę-dvi, kol surinksime pilną reisą.

Kokios yra mokėjimo sąlygos?

Daugelis ima 30-50% avansą, likutį – atvykus į vietą arba prieš išvykstant. Būkite atsargūs su tais, kuriai prašo 100% iš karto. Aš asmeniškai tikrai imu avansą, kad užtikrinčiau, kad klientas neatsisakys paskutinę minutę. Jei atsisakote dieną prieš išvykstant, jūs prarandate avansą, nes mes jau planavome maršrutą ir vengėme kitų užsakymų. Tai normali verslo praktika.

Ar galima užsisakyti sandėliavimą?

Taip, jei namai Lietuvoje dar nebaigti arba negalite iš karto įsikrauti. Mes galime padėti daiktus į sandėlį Vilniuje arba Klaipėdoje. Tai kainuoja, bet suteikia ramybės. Atkreipkite dėmesį, kad sandėliavimas Anglijoje yra kur kas brangesnis, todėl geriausia jų neišsiųsti, jei jums nereikia jų iš karto. Vienas mūsų klientų taip padarė ir mokėjo sandėlį pusę metų, o galiausiai ir taip atsisakė daugumos daiktų.

Ką daryti, jei vėluoju su išsikraunimu?

Jei vairuotojas atvyksta į JK o jūs dar nesate pasiruošę, laukimas bus mokamas. Vairuotojo laikas yra pinigai. Stenkitės, kad visos dėžės būtų prieš duris. Buvo atvejis, kai teko laukti 4 valandas, kol klientas surinko paskutines dėžes. Galiausiai sąskaita už laukimą buvo didesnė už patį pervežimą. Planuokite savo laiką taip pat kaip ir mūsų.

Ar reikia rūpintis parkavimu Londone?

Absoliučiai taip. Angliški miestai yra sunkūs sunkvežimiams. Jei gyvenate centre, gali tekti gauti specialų leidimą iš savivaldybės (suspension of parking bays). Be to, reikia įspėti kaimynus, kad neblokuotų privažiavimo. Aš kartą važiavau į gatvę, kurioje nebuvo kur pastatyti net mašinos, teko krauti dėžes 200 metrų atstumu. Tai nebus malonu nei jums, nei mums.

Kokios yra slaptos sąnaudos?

Gali būti rūkymo mokestis (jei vairuotojas rūko), mokestis už laiptinės naudojimą (jei neveikia liftas), mokestis už užstatą (jei reikia specialios technikos). Klausiate iš karto apie tai. Neklauskite „kokia galutinė kaina“, klauskite „ką dar gali papildomai kainuoti“. Aš visada bandau įtraukti viską į sąskaitą, bet kartai situacijos išsivysto ne taip, kaip planavome.

Ar saugu duoti daiktus nežinomai firmai?

Nėra. Patikrinkite atsiliepimus, pažiūrėkite, ar jie turi realų tinklalapį, ne tik „Facebook“ puslapį. Yra daug „bliuzkelių“ firmų, kurios pasiims jūsų daiktus, o paskui reikės ieškoti juos per visą Europą. Dirbu šioje srityje 20 metų ir mačiau, kaip žmonėms dingdavo visi turtai. Pasirašykite sutartį, ne tik žinutę. Tai jūsų vienintelė apsauga.

Kuo skiriasi perkraustymas iš Škotijos nuo Londono?

Atstumu ir kaina. Škotija toli, todėl reikės daugiau degalų ir vairuotojo laiko. Be to, keltai iš šiaurės gali būti brangesni. Jei gyvenate šalia Edinburgo, tai skamba gražiai, bet piniginė tai jausis. Tačiau Škotijoje daugiau erdvės ir lengviau privažiuoti sunkvežimiui nei siauruose Londono gatvelėse. Ten daugiau galimybių nemokamai pastatyti mašiną.

Ar galiu siųsti daiktus atskirai?

Taip, daugelis tai daro. Pirmiausia siunčia dėžes, o paskui važiuoja patys. Tai gera strategija, jei turite daug daiktų, bet mažai pinigų bilietams. Tiesa, tada turite rūpintis išsiuntimu iš JK pusės, kas gali būti komplikuota be pašto kodo. Geriau pasikviesti brokerį, kuris padarys eksportą. Nenaudokite paprastų siuntų paslaugų (pvz., DHL) dideliems daiktams, kainos bus kosminės.

Kas nutinka, jei sulūžsta kažkas pervežimo metu?

Praneškite mums iš karto, kai atvyksta. Nefotografuokite po savaitės, nes gali būti per vėlu. Rašykite defekto aktą vairuotojui. Draudimo kompanija reikalaus įrodymų. Jei dėžė atrodo gerai, o viduje visas susitrupino – gali būti problema su įrodymais, todėl stenkitės apžiūrėti dėžes vairuotojui esant šalia. Aš visada įduodu popierių pasirašyti, kad viskas tvarkoje, jei nėra pastabų.

Ar galima veži alkoholį?

Taip, bet asmeninis kiekis. Muitinė turi limitus – kiek litrų vyno, kiek degtinės. Jei peržengsite, mokėsite akcizą. Vienas klientas bandė įdėti 50 butelių degtinės į dėžę su „knygomis“. Muitinė tai surado ir bauda buvo didesnė už tų degtinės vertę. Nedarykite to. Geriau išgerti arba parduoti draugams Anglijoje. Neraštinga rizikuoti dėl alkoholio.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Nešiokite šiukšles į Lietuvą. Tai nėra jums nemokamai. Jei mums teks išmesti jūsų senus sofų pagalvius ar senus kompiuterius, tai kainuos. Atsikratykite šiukšlių prieš mūsų atvykimą. Anglijoje yra „tip“ vietos, kur galima numesti dauguma daiktų nemokamai. Naudokitės jomis. Mes ne šiukšliavežiai, mes pervežame jūsų turtą.

Kaip elgtis su vaistais?

Jeigu turite receptinius vaistus, turite turėti receptą arba gydytojo pažymėjimą. Muitinė gali paklausti, kas tai yra, ypač jei tai stiprūs analgetikai arba psichotropinės medžiagos. Geriausia turėti juos su savimi ne rankiniame bagaže, o kartu su dokumentais. Neleiskite vaikams pasiimti jų į savo krepšį, gali būti nesusipratimas.

Ar reikia gauti liudijimą iš savivaldybės Lietuvoje?

Kartais, jei atvežate daug technikos arba daiktų, kurie atrodo kaip prekybinis kroviniys. Bet dažniausiai, su ToR01 tai nereikia. Jei atvežate 5 televizorius, gali kilti klausimų. Nenaudokite mūsų paslaugų prekybai, tai nelegalu be licencijos. Mes stebime, kas vežama, ir jei matome 100 vienodų dėžių su batais, mes nevežime. Tai ne mūsų verslas.

Ar galiu keisti vietą iškrovimo?

Galima, bet tai kainuos. Jei pakeičiate adresą jau kroviniui esant kelyje, mums teks keisti maršrutą. Kartais tai neįmanoma be didelių detalių. Jei tikrai reikia, praneškite kuo anksčiau. Vieną kartą keitėme adresą iš Vilniaus į Kauną, kai sunkvežimis buvo jau Lenkijoje. Nuo tada už tokius dalykus imame didelį mokestį.

Kaip sekti savo krovinius?

Dauguma firmų duoda sekimo numerį arba tiesiog rašo į „WhatsApp“. Aš dažnai siunčiu vietą išmaniojo. Nedarykite panikos, jei vieną dieną nepasikeičia vieta – gali būti blogas signalas arba vairuotojas ilsisi. Bet jei jis stovi vietoje 2 dienas – tuomet skambinkite. Geriausia turėti vairuotojo numerį tiesioginiam ryšiui.

Ar brangu perkraustyti iš UK?

Atsižvelgiant į degalų kainas ir „Brexit“, tai tikrai nebe taip pigu kaip buvo prieš 10 metų. Bet jei palyginsite su pardavimo visko ir perkimo naujai kaina, tai pervežimas yra mažiausia problema. Netaupykite ant kokybės. Geras perkraustymas iš Anglijos UK paslaugų teikėjas sutaupys jums nervus, o ne tik pinigus.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti – nerašykite tobulų planų. Kažkas visada nueina ne taip, kaip tikėjotės. Gali užstrigti keltas, gali pradėt lyti, kai krauname. Svarbiausia – turėti kantrybės ir pasirinkti patikimus žmones, kurie šioje srityje dirba ne pirmą dieną. Perkraustymas iš Anglijos UK yra sudėtingas procesas, bet su teisingu pasiruošimu jis tampa tik dar viena kelionės dalimi. Sėkmės naujuose namuose, ir tikimės, kad jus daiktai pasieks saugiai be jokių nepageidaujamų netikėtumų.