Kaip pasiruošti perkraustymui į UK? Mūsų išsamus gidas ir praktiniai patarimai

Dirbu šioje srityje jau gerą dvidešimtmetį, jei ne daugiau, ir galiu pasakyti viena – perkraustymas į UK nėra tai, ką buvo anksčiau. Kai pradėjau važinėti maršrutu Vilnius–Londonas, sienos buvo tik ant žemėlapio, o dabar? Biurokratijos kalnas, Brexit sudėtingos sąlygos ir keliai, kurie priverčia bijoti sunkvežimio vairo. Tačiau nebūkite išsigandę, viskas įmanoma, jei žinai, į ką įsitrauki. Šiame gide nebus sausų „veiksnių“, ogi tiesiogiai iš alkūnės, kaip tai atrodo iš vidaus, su visomis tokio perkraustymo smulkmenomis.

Pagrindinis dalykas, kurį turi suprasti, jog perkraustymas į UK reikalauja ne tik dėžių surinkimo. Tai yra strateginis žingsnis, kur reikia iš anksto numatyti muitinę, kelių mokesčius ir, žinoma, rasti patikiamą vežėją, kuris nebebėgs pusiaukelėje. Kiekvienas perkraustymas yra unikalus, kaip ir pirštų atspaudai, todėl turi būti pasiruošta lankstyviai. O dabar panagrinėkime, ką iš tikrųjų reikia žinoti, kad išvengtumiet nereikalingo streso.

Dokumentai ir biurokratinės problemos

Ar reikia Transfer of Residence (ToR) numerio?

Absoliučiai taip, jei norite išvengti PVM mokėjimo už daiktus, kuriuos nešate į Jungtinę Karalystę. Be šio numerio perkraustymas į UK gali tapti labai brangus pramogas, nes muitinės greitai užkirs kelią ir pridės 20% mokestį prie vertės. Viską darykite iš anksto, nes ToR išdavimas gali šiek tiek užtrukti, o popieriai privalo būti paruošti iki kroviniui išvykstant iš Lietuvos. Neklauskite, kodėl jie taip sudėtingai su tuo – tiesiog taip yra ir reikia sutikti.

Ką daryti, jei nebeguri tą ToR numerio?

Geriausia spausdinkite jį kelis kartų ir padėkite į viskas galimas dėžes, netgi vairuotojo kabinoje. Buvo atvejų, kai klientai numeta tą lapelą, o tada uosto darbuotojai neleidžia išvežti daiktų be patikrinimo. Pasidarykite kopiją sau į telefoną ir nusiųskite brokeriui. Varginu, šitą dokumentą saugokite kaip akį, be jo galite sustoti angliškoje lietuje su pilnu sunkvežimiu ir jokios pagalbos.

Ar LR pažymėjimas apie nuolatinę gyvenamąją vietą svarbus?

Tai vienas iš tų dokumentų, kuriuos dažnai pamirštame, bet jis būtinas ToR paraiškai. Be jo gali būti sunku įrodyti, kad gyvenate ne Anglijoje mažiau nei 12 mėnesių. Eikite į savo savivaldybę, gaukite tą lapą ir tą pačią dieną nufotografuok – šiandieniniame pasaulyje elektroninės versijos dažnai užtenka. Tik patikrinkite, kad data būtų nauja, kitaip britų muitinės gali jį atmesti kaip nebegaliojantį.

Kaip susitvarkyti su vairuotojo testamentu (darbo sutartis)?

Turi būti aišku, kas vairuoja turtą. Geriausiai, jei vairuotojas tą sutartį turi su savimi arba ją turi pervežimo įmonė. Aš kartą mačiau situaciją, kai vairuotojas nežinojo, ką veža, o muitininkai (žinoma, jie yra įtariūs) viską iškrautė. Taigi, įmonė turi pateikti oficialų dokumentą, kad ji perveža jūsų turtą, o ne kažkieno kitą.

Ar reikia inventoriaus sąrašo (pakavimo vardo)?

Be abejo, ir jis turi būti detalus. Negali būti taip, parašyti „buitinė technika“ – reikia išvardyti „šaldytuvas Indesit, skalbimo mašina Bosch“. Kiekvienas brangus daiktas turi būti įrašytas su serijiniais numeriais. Jei sąrašas bus per daug trumpas ir bendrinis, tikimybė, kad kontrolieriai ims bręžti, didelė. Patikėkite, geriau praleisti valandą rašant, nei dieną stovint muitinėje.

Kas nutinka su dokumentais, jei vairuotojas keičiasi?

O, tai jau tikras blogas scenarijus. Jei įmonė keičia vairuotoją pusiaukelėje (pavyzdžiui, dėl poilsio laiko), visi dokumentai turi būti perduoti naujam vairuotojui. Dar geriau, jei yra elektroninės versijos. Jei vairuotojas pasikeičia be dokumentų, sunkvežimis stovi. Nustokite klausinėti, kodėl taip yra, tiesiog įsitikinkite, kad tavo brokeris žino apie šią galimybę, būtent perkraustymas į UK gali tapti košmaru dėl tokių smulmenų.

Ar reikia dėl Brexit dabar kokių nors specialių leidimų?

Techniškai ne, neišvykdami iš ES, bet įeinant į JK, dabar reikia praeiti imigracijos kontrole, kur anksčiau nebuvo. Tą daro vairuotojas. Jums kaip klientui tai nėra tiesiogiai svarbu, bet galiu pasakyti, kad eilės ten gali būti ilgos. Dėl to kainos šiek tiek pakilo, nes vairuotojas praleidžia daugiau laiko ne vairuodamas, o stovėdamas.

Kaip viskas vežama ir logistika

Kiek laiko užtrunka perkraustymas į UK?

Paprastai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų, priklausomai nuo to, ar tai dalinis krovinys, ar pilna fura į Londoną. Jei vairuotojas turi kitiems klientams iškrauti, tai gali užtrukti ilgiau. Neteikite tuos pačius terminus kaip siuntų paslaugoms „per 24 valandas“, čia kita lyga. Tiesiog nepamirškite, keliai yra tokie, kokie jie yra – kamščiai ties Londono aplinkkeliais yra legenda.

Ar galiu būti tikras, kad mano daiktai nebus pamesti?

Niekada negaliu būti 100 % tikras, jei pasirinksite pigią ir nežinomą firmą. Esu matęs, kaip mažos įmonės subraido daiktus į kampą ir pamiršta iškrauti. Gerbiamoje įmonėje viskas yra užsekama: brėžinys, kur stovi ką dėžė. Jei dirbate su patikimais žmonėmis (kaip aš), rizika minimali. Bet tobulumo pasaulyje nėra – žmogus yra žmogus.

Ar galima vežti dalinį krovinių (dalinis perkraustymas)?

Taip, tai populiariausia paslauga, jei neturite tiek daiktų, pilnai užpildyti vilkiko puspriekabię. Tiesa, jūsų daiktai gali būti užkrauti su kitų klientų daiktais. Čia svarbu užtikrinti, kad dėžės būtų tvarkingai pažymėtos, kad išsikraunant Mančesteryje neatsineštumiet kieno nors sofos. O jeigu reikia greito perkraustymo į Londoną, gali tekti laukti, kol surinks pilną fura.

Kas tas „Share load“ principas?

Tai vokiškas terminas (o mes vairuojam per Vokietiją), reiškiantis, kad dalinatės viena fura su kitais. Pigiau, bet lėčiau. Tuo atveju perkraustymas į UK tampa žaidimu „laiko ir pinigų balansas“. Jei neskubate, tai puikus pasirinkimas. Tačiau taisyklė tokia – kuo ilgiau daiktai stovi furoje, tuo didesnė tikimybė, kad kas nors nuslydž ar sužeidžiamas kraunant/iškraunant.

Ar galiu sekti savo daiktus kelionės metu?

Dauguma šiuolaikinių įmonių siūlo GPS sekimą, bet iš tiesų tas GPS rodo, kur vilkikas yra paskutiniąją valandą. Jei vairuotojas užmiega, sistema gali rodyti, kad jis stovi. Geriausia tiesiog susisiekti su dispečeriumi telefonu ir paklausti, kur jie yra. Senoji mokykla visada veikia geriau nei programėlės, kurios kartą per dieną atsinaujina.

O jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai situacija, kurią norisi pamiršti, bet ji įvyksta. Jei lūžta važiuoklė, tada jūsų daiktai gali šiek tiek „pailgėti“. Tada įmonė turi siųsti kitą vilkiką perkrauti. Tiek jums, tiek mumsTai nėra malonu. Geriausia pasidaryti draudimą (apie tai vėliau), kuris padengia ir tokius nenuogytumus. Tikrai nenorite, kad jūsų baldai lauktų pagalbos automagistralėje ties Brindizu (ką aš mačiau kartą).

Ar saugu vežti šaldytuvus ir skalbimo mašinas?

Tik tada, jei jos yra gerai užfiksuotos. Ypač šaldytuvai – reikia palaukti, kad išgaruotų vanduo, kitaip bus vonios viduje. Skalbimo mašinos – reikia uždaryti duris (juos įsukti), kad nenusileistų važiuojant. Jei tiesiog įmesite į furos gylį, sugausite metalo laužą. Aš kartą gavau pranešimą, kad vairuotojas „išmušė“ šaldytuvą bandant jį užlenkti. Nėra kvailų klausimų, tik kvaili sprendimai.

Ką daryti su daiktais ir pavojingais daiktais

Ar galiu vežti maistą?

Gali, bet labai ribotai. Neužvežkite mėsos, pieno produktų – tai tikrai bus konfiskuota ir sukurta problema JK muitinei. Džiovinta mėsa? Galima truputį, bet geriau to nenaudoti. Vistiek viskas susilygina – ten pigiau nusipirkti duonos nei vežti ją per visą Europą, kad ji supuvęs sugrižtų. Tiesa, kai kurie veža sausus miltus ar makaronus, bet tai tikrai turi būti hermetiškai uždaryta.

Kas dėl alkoholio ir cigarečių?

Tai yra mokesčių zona. Jei vežate daugiau nei asmeninis kiekis (turite omenyje, kad ne prekybai), turite deklaruoti. Muitininkai mėgsta tikrinti, ar pervežate „prekybai skirtą“ kiekį. Jei įsivažiuosite su 500 litrų alaus, jūsų paklaus. Geriausia būti sąžiningas ir sumokėti, jei reikia, nei gauti baudą ir prarasti daiktus.

Ar galiu vežti vaistus?

Reikia recepto iš gydytojo, kuriame aišku parašyta, ką vartojate, ir kad tai jums asmeniškai. Ypač jei tai stiprūs vaistai (narkotiniai analgetikai ir pan.). Be to, turi būti originalioje pakuotėje. Nekalbu apie tai, kad būtų kvaila vežti metų atsargas – tiesiog pasiruoškite kelionės kiekiui ir kelias dėžutes atsarginei. Užsienio vaistai gali kelti klausimų.

O jei turiu ginklus ar peilius?

Tai jau griežtai reglamentuojama. Turi būti speciali deklaracija, ginklai turi būti išardyti, amunicija atskirai. Negalite tiesiog įmesti peilų į dėžę su indais – tai nelegalu ir pavojinga. Jei turite kolekciją, praneškite iš anksto. Aš nebūčiau pataręs vežti tokius dalykus be tikslios instrukcijos iš brokerio (nors aš tokių daiktų nepripažįstu).

Ar galiu vežti augalus?

Dabar, po Brexit, tai sudėtingiau. Augalai turi turėti fitosanitarinį pažymėjimą. Negalite tiesiog iškasti rožių iš sodo ir vežti į Angliją. Jie gali būti sulaikyti arba sunaikinti dėl kenkėlių rizikos. Geriau palikite augalus čia – jie tikrai neišgyvens kelionės be vandens beveik savaitę.

Kaip elgtis su vaikiškomis kėdutėmis?

Jos dažnai didelės, sunkios. Geriausia jas neįpakuoti į dėžes, o uždengti plastikine dangtimi arba storesne laikiklių (stretch) plėvele. Taip pat lengviau patikrinti, ar jos nenukrito. Taip pat, jei važiuojate lėktuvu patys, o daiktai vežami fura, kėdutė bus naudinga iškart atvykus (nepamirškite tai pasakyti vairuotojui, kad ją iškrautų pirmiausia).

Ar verta vežti senus baldus?

Klausimas nebe apie perkraustymą į UK, o apie jūsų skonio pomėgį. Britiški namai dažnai yra mažesni ir kitokio stiliaus. Sena sofa gali netilpti pro duris. Mano patirtis sako, kad jei baldai senesni nei 10 metų ir jau nebe taip gražūs, palikite juos čia. Naujų pirkti Anglijoje gali būti pigiau nei vežti senus laužus per pusę Europos.

Gyvūnai, maistas ir kelionės smulkmenos

Kaip su šunimi ar katele pervežti?

Tai jau atskira istorija. Negalite tiesiog paimti ir įsodinti į furos kabiningą dalį (draudžiama). Reikia specialios gyvūnų pervežimo įmonės arba skristi lėktuvu (o gyvūnas – krovinių skyriuje). Žinoma, reikia mikroschema, pasas, antkurmių. Geriausiai tai pasirūpinti mėnesį iki kelionės, nei likti be „Bobiuko“ prie uosto vartų.

Ar galiu vežti kanočius ar dviračius?

Galite, bet tai užima daug vietos. Dviračiai geriausia išardyti, padėti į specialias dėžes. Kanočiai – dėl jų ilgio – gali būti problema, jei fura jau pilna. Tokius daiktus reikia pranešti iš anksto, kad planuotojas galėtų juos padėti viršuje arba ypatingai užfiksuoti. Negi norite, kad dviratis būtų įspaustas tarpšalnyje?

Ką daryti, jei pasikeičia adresas išvykimo dieną?

Nedarykite to. Bet jei jau įvyko, praneškite iš karto vairuotojui ir brokeriui. Pasikeitus adresui, muitinės dokumentai gali būti neteisingi. Reikės greitai koreguoti. Tokios klaidos kainuoja laiko – o laikas pinigais. Ir vairuotojas nebus laimingas jeigu vairsuoja į mišką.

Ar verta pirkti „Loss and Damage“ draudimą?

Be abejo. Statistiškai nieko nenutinka, tačiau kai nutinka (pvz., gaisras ar avarija), be draudimo prarasite viską. Perkraustymas į UK yra ilgas kelias, per jį daug kas gali atsitikti. Už keletą dešimčių eurų gausite ramybės. Negailėkite pinigų už tai.

Kaip su pinigais? Ar galiu vežti grynąsias?

Galite, bet virš 10 000 eurų (arba atitinkamos sumos svarų) privalote deklaruoti. Negerai vežti didelę sumą grynųjų furoje – tai pavojinga ir įtartinai muitinės atžvilgiu. Geriau pasinaudoti banko pavedimu. Pasaulis eina pirmyn, nenaudokite senų metodų.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai galima, jei yra vietos miegamajame, bet dauguma įmonių to nedaro dėl draudimo ir saugumo. Vairuotojas turi ilsėtis, o ne kalbėti su klientu visa kelionę. Geriau susitikti vietoi. Be to, sunkvežimio kabina – ne labiausiai patogi vieta kelionei per visą Europą.

Realios situacijos ir problemos

Kas, jei įmonė paprašo papildomo mokesčio išsikrovimo metu?

Tai įkyrus dalykas. Jei jūsų namas yra ant 3 aukšto be lifto, o dėžės sunkios, įmonė gali paprašyti „nelygio paviršiaus“ mokesčio. Tai turi būti nurodyta sutartyje anksčiau. Jei vairuotojas pradeda šnekėti apie pinigus tiesiai prie durų – tai skambutis į dispečerį. Tačiau turbūt suprantate, kad ne kas pakels 3 metrų soą į viršų už duona su sviestu.

O jei sužeidžia vairuotojas ar pamuša sieną?

Čia jau įmonės civilinė atsakomybė. Jei įvyko avarija jūsų namuose, įmonė turi turėti draudimą. Visada padarykite nuotraukas. Esu matęs, kaip vairuotojas, bandydamas užsukti į ankščiau nematytą kiemelį, pamušė metalo vartus. Niekas nebuvo sužeista, bet nervų užteko. Tikrinukite įmonės draudimo polisą.

Ar UK kriminalai puldo furas?

Didelės problema yra ne tiek kriminalai, kiek „stebukladariai“, kurie „nuima“ krovinį stovintį poilsio aikštelėje. Nerekomenduoju stovėti neapsaugotose vietose. Gerbiamos įmonės turi saugius parkingus. Pasidarykite nuotrauką užrakintų furos durų. Nekils pavojus, jei jūsų baldai nukeliaus į kažkieno garažą. Gaila, bet tokia yra dabartinė situacija.

Ką daryti, jei dėžė atkeliauja sužalota?

Patikrinkite ją iškart. Jei matote, kad dėžės kampas sugniuždytas, užsirašykite defektą akte. Negalite pasirašyti, kad viskas „gerai“, o tada vėliau reikalauti atsipirkti už sulaužytą vazą. Vairuotojas nori išvažiuoti, bet jūs turite teisę tikrinti kiekvieną dėžę, jei yra abejonių.

Ar galima pasitikėti „pigiausiomis“ paslaugomis skelbimuose?

O čia aš jums pasakysiu tiesią tiesą – jei atrodo per kažką gerai, tai greičiausiai apgavys. Tokie „pervežėjai“ dažnai dirba be draudimo, be sutarčių, su nusenusiais vilkikais. Perkraustymas į UK perbręžia per pusę Europos, kur kuras brangesnis už auksą. Jei jie siūlo kainą, kuri nebeleidžia uždengti kuro, tai paslėps kažką kitą – arba jūsų daiktus parduos, arba paprašys dvigubos kainos pasiekus.

Kaip elgtis su vairuotoju, kuris nemoka angliškai?

Dauguma vairuotojų moka rusiškai, angliškai arba supranta pagrindinius žodžius. Jei jis nieko nesupranta, skambinkite įmonės vadovui – jis bus jungiamas per telefoną arba „WhatsApp“. Nebijokite trukdyti. Jūsų daiktai, jūsų taisyklės. Tačiau dažniausiai problemos išsprendžiamos rankų (ir pirštų) kalba.

Kas nutinka su baldais, jei netilpia į kambarį UK?

Jei vairuotojas iškrovė ir dėžės netelpa, jis gali pasiūlyti palikti garaže arba paimti atgal į sandėlį (už papildomą mokestį). Geriausia išmatuoti duris ir patalpas dar Lietuvoje. Britiški namai, ypač senesni, turi siauras duris. Per didelė sofa gali tapti didžiausiu nusivylimu jūsų gyvenime Anglijoje.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai papildoma iniciatyva. Jei vairuotojas padėjo išnešti daiktus iki trečio aukšto be nusiskundimų ir buvo mandagus, 10-20 svarų arba eurų yra labai gerbiamas gestas. Tačiau jis to nelaukia. Tai taisyklė, o ne privalomas mokestis. Bet manau, tikrai pagerinsite jo dieną.

Kainos ir apsidraudimas

Kiek kainuoja paprastas perkraustymas į Londoną?

Kainos svyruoja kaip oras. Už mažą 1 kambario butą gali tekti mokėti apie 800–1500 eurų (priklausomai nuo sezono). Už pilną namą – suskaičiuokite po 3000–5000 eurų. Kuro kainos, PVM, darbo sąnaudos – viskas įeina. Nieko nedarykite be išsamios galutinės sąskaitos (nebe preliminarios). Nustokite klausinėti „kiek kainuoja“ el. paštu – geriau telefonu.

Ar brangiau vežti į Škotiją (Glasgow, Edinburgą)?

Taip, kadangi ten reikia važiuoti toliau per šiaurę. Kelionės laikas didesnis, degalų sunaudojimas didesnis. Be to, keliai ten gali būti siauresni, o oras blogesnis. Tikėkitės, kad pridės 10–20 % prie Londono kainos. Ir nebijokite paklausti, ar vairuotojas pažįsta ten kelių, ar nenukurs į pelkę.

Kas dėl „Deposit“ (įnašo) mokėjimo?

Dauguma įmonių reikalauja nedidelio avanso, kad užsakyta data būtų fiksuota. Jei šokinėjate arba nustojate kalbėti, tas pinigas gali likti įmonei. Tai standartinė praktika. Tik patikrinkite sąlygas, ką dingsta, jei atšaukiate ne dėl jų kaltės.

Ar galiu mokėti banko kortele išsikrovimo metu?

Gerai, kad paklausiate. Didelės sumos vairuotojai dažnai nepriima kortelės dėl didelių komisinių arba rizikos. Geriausia pervesti į sąskaitą iš anksto arba turėti grynųjų (nors tai pavojinga). Sutarkite dėl mokėjimo būdo iš anksto, kad nebūtų nepatogumo prie durų su dėžę rankose.

Kas vyksta, jei pasikeičia kuro kaina kelionės metu?

Jei sutartyje nėra „fuel surcharge“ (kuro priedas) sąlygos, tai įmonės rizika. Tačiau dabar dažnai rašoma, kad jei kuras pakyla daugiau nei X procentų, kaina gali keistis. Perskaitykite smulkmenas. Aš būčiau atsargus su fiksuota kaina, kuri neturi apsaugos nuo staigių kainų šuolių.

O jeigu turiu tik dvi dėžes, o noriu į UK?

Tada jums nereikia pilno perkraustymo. Ieškokite „part load“ paslaugų arba kurjerių, kurie veža dalinius krovinius. Už dvi dėžes mokėti po tūkstantį – kvaila. Tikrai rasite ką nors pigiau, nors gali tekti palaukti, kol surinks grupę.

Kuo skiriasi „Ekonom“ ir „Premium“ paslaugos?

Ekonom — tai kai jūsų daiktai važiuoja kada telpa, o iškrovimo diena žinoma tik savaitę prieš. Premium — tai kai atvyksta fura tam tikrą laiką, o daiktai užkraunami tik į jus. Skirtumas – laisvas ir patogumas. Jei turite vaikus ir pirmą naktį turite statyti lovas, mokėkite už Premium.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima šiek tiek „pažaisti“. Jei turite butą be lifto antrame aukšte ir pasakote, kad patys išnešite daiktus į gatvę — gali atsirasti nuolaida. Bet neprašykite 50 % nuolaidos — tai jau įžeidimas. Mes (pervežėjai) taip pat norime uždirbti duonos su sviestu.

Ką daryti, jei įmonė bankrutuoja?

Situacija beveik neįmanoma, jei pasirinkote didelę ir patikimą, bet gali nutikti. Jei jūsų daiktai stovi sandėlyje Londone ir įmonė užsidaro, tai teisinis košmaras. Geriausia užtikrinti, kad sutartyje būtų įrašytas įmonės kodas ir vadovo duomenys. Negailėkite laiko patikrinti „Companies House“ (jei tai JK įmonė) ar Lietuvos registrų centrą.

Ar tiesiog paimti ir vežti į UK yra geriausia idėja?

Jei turite laisvo laiko, seną „Ford Transitą“ ir norite nuotykių – taip. Tačiau suskaičiuokite kuro, keltų (Eurotunelis arba keltas), nakvynės ir savo jėgų kainą. Dažnai pasirodo, kad pervežėjo paslauga kainuoja tiek pat ar net mažiau, o jums nereikia gaišti savo atostogų vairuojant sunkvežimio greičiu.

Išvados

Apibendrinant visą šį chaotic tekstą – perkraustymas į UK nėra pramoga, bet ir ne baisiausias dalykas pasaulyje, jeigu pasiruošiate. Svarbiausia yra ne tiek dėžės, kiek dokumentai ir pasitikėjimas žmonėmis, kuriems patikite savo turtą. Naudokite savo protą, nebijokite klausti kvailų klausimų (jų nėra), ir viskas gerai susiklaus. O jei kils abejonių, visada geriau pasiskambinti pačiam rather nei manyti, kad viskas „kažkaip išsigs“. Sėkmės Jūsų naujajame gyvenime Anglijoje (ar kur kitur ten važiuojate), tik tikiuosi, jūsų baldai ten tiks.