Kaip pasiruošti perkraustymo pagalbai į Londoną: praktinis vadovas ir realybė

Sveiki, taigi planuojate perkraustymą į Londoną. Po dvidešimties metų šioje srityje galiu pasakyti viena – tai niekada nevyksta taip lygiai, kaip planuojate, o Britanijai išėjus iš ES, tapo dar sudėtingiau. Dažniausiai klientai susiduria su tuo, kad pasiruošimas trunka ilgiau nei pati kelionė, o dokumentų gaištas ties muitine sukelia realų stresą. Jei klausiate, kaip pasiruošti perkraustymo pagalbai į Londoną, atsakymas paprastas: viską darykite iš anksto ir nebijokite klausti. Nereikia laukti paskutinės minutės, nes tada kainos šoką viršun, o nervai dega. Čia ne tik apie dėžių lipdymą, tai apie tą pilną buitį, kurią reikia perkelti per Lamanšą, taigi turėkite kantrybės.

Dokumentai reikalingi perkraustymo pagalbai į Londoną

Ar man būtinai reikia važiuoti su sunkvežimiu?

Nebūtinai, dažniausiai klientai tiesiog pasiduoda raktus ir įgaliojimą. Mes galime susitvarkyti muitinės formalumus už jus, jei pateiksite teisingus dokumentų nuotraukas. Tačiau esu matęs atvejų, kai muitininkai buvo labai griežti ir reikalavo savininko buvimo. Jei jūsų inventoriaus sąrašas tvarkingas ir nieko neslepiate, galite likti čia ir gerti kavą, kol mes važiuojame. Bet jei vežate brangų klasikinį automobilį ar kažką panašaus, geriau būkite ten asmeniškai.

Kokius dokumentus reikia tur�ti iš anksto?

Pirmiausia pasidarykite, kad pasas galioytų. Tada vizą ar leidimą gyventi (jei ne ES pilietis, nors dabar ir ES piliečiams tenka įrodinėti statusą). Jums reikės labai detalaus pakavimo sąrašo – inventoriaus. Nerašykite "virtuvės reikmenys", parašykite "5 lėkštės, 3 keptuvės". Muitinė nekenčia aiškių aprašymų. Taip pat turėkite nuomos ar pirkimo sutartį naujam būstui Londone. Tai taupo laiką pasienioje jei jie paklausia kur tiksliai važiuojate.

Kaip dabar veikia muitinė su Brexit?

Ah, Brexit... kas ten buvo padaryta. Dabar viskas kitaip. Jei persikelsite gyventi pirmą kartą, galite kreiptis dėl Transfer of Residence (ToR) lengvatos. Tai reiškia, kad nemokate PVM ir muito asmeniniams daiktams. Bet šią formą reikia užpildyti internetu prieš išvykstant. Jei neturite ToR01 numerio, sunkvežimis gali užstrigti ir jums teks mokėti importo mokesčius. Tai biurokratinis praginas, bet būtinas.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Stipriai patariu to nedaryti. Mėsa, pieno produktai, net vaisiai – dabar tai labai griežtai kontroliuojama. Gali konfiskuoti viską arba baudžia didelėm sumom. Įsivaizduokite, kaip aiškinat muitininkui, kodel vežiate lietuvišką dešrą į Londoną. Nenuvertinkite rizikos. Supakuokite tik sausus, uždarytus produktus, jei labai privalai, bet tiesiog nusipirkite maisto Londone. Ten parduotuvės turi viską, o jums išvengsite galvos skausmo jei šunys uodus kels uoste.

Kas nutinka jei pamiršau kokį nors dokumentą?

Jeigu tai smulkmena, galime kartais nusiųsti faksu ar el. paštu. Bet jei tai ToR numeris ar pasas, mes bėdome. Sunkvežimis laukia o laukimas reiškia pinigus. Prisimenu vieną situaciją, klientas pamiršo paso kopiją ir mes laukėme 4 valandas Dovere kol jis nusiskambino iš kavinės. Buvo blogai. Taigi patikrinkit visą du kartus. Padarykite aplanką telefone su visais PDF. Geriau būti erzina ir pasiruošusiam nei užstrigti pasienyje.

Pakavimo procesas: kaip pasiruošti perkraustymo pagalbai į Londoną

Kiek dėžių man prireiks?

Viskas priklauso nuo to kiek šiukšlių turite. Paprastai vienam kambariui butui reikia apie 30-40 vidutinių dėžių. Bet žmonės visada nuvertina savo daiktus. Pažiūri aplinkai ir galvoji "kažko mažai", o tada atidaryti spintą ir matai 50 puodukų. Geriau užsakyti kelias papildomas dėžes ir liktu nei nebeužtekti galint pakavimo virtuvės. Galime įvertinti jei atsiunsite nuotraukas, bet mano patirtis sako kad knygų visada yra daugiau nei manote.

Ar verta pirkti brangias dėžes?

Jums nereikia brangiausių, bet prašau, neimkite jų iš parduotuvės už kambario. Jos per silpnos. Kai krovėjas jas sukrauna sunkvežimyje, apatinės suspaudžia. Nusipirkite dvigubai sienelių judėjimo dėžes. Tai kiek brangiau, bet jūsų televizorius ir lėkštės išliks gyvos. Matau daug sulūžusių stiklų todėl kad žmogus norėjo sutaupyti 10 eurų ant dėžių. Galvokite apie vertę viduje, ne dėžės kainą. Tai paprastas protas.

Kaip užpakuoti šlifavimo mašiną?

Išmontuok ką galite. Nulkite stalą. Apvyniokite metalines dalis burbuliukine plėvele – daug jos. Šios dalykos sunkios ir aštrios, jos pralaužia kartoną. Tada padėkite į stiprią dėžę arba konteinerį. Jei neturite pakankamai didelės dėžės, apvyniokite judėjimo kilime ir užfiksuokite juosta. Nepalikite tiesiog laisvai sunkvežimyje, ji slidės ir trenks į sofą. Užrašykite aiškiai "SUNKU" kad vyrai nesusitrenktų nugarų.

Ar reikia išpakuoti visus baldus?

Daugiausia taip. Išmontuokite lovas, išimkite stalčius iš komodos, nulkite kojas nuo stalo. Tai taupo vietą ir darva krovinį saugesniu. Jei palikite spintą surinktą, ji užims pusę sunkvežimio ir gali sulūžti posūkyje. Tačiau jei tai pigi IKEA spinta kuri buvo klijuota, galbūt nenulinkite jos kitaip nesursurenėte. Naudokitės sveiku protu. Jei tai masyvus medis, išardykite. Jei tai drožlės plokštė, būkite atsargūs.

Ką daryti su drabužėmis?

Neberašykite jų į plastikinius maišus – tai košmaras išpakuoti. Naudokite spintų dėžes. Jose yra strypas viduje, tiesiog pasiimate kabyklus iš spintos ir uždedate į dėžę. Padaryta. Sulankytoms drabužėms standartinis lagaminas ar vidutinės dėžės tinka. Vakuuminiai maišai puikūs vietos taupymui, ypač su žieminėmis striukėmis. Tiesiog prisiminkite, kad išsiurbus orą jie tampa sunkiomis plytomis, taigi nepadarykite dėžių per sunkų pakelti.

Ar galiu vežti augalus?

Legaliai galite pasiimti kai kurias, bet yra apribojimų. Reikėtų patikrinti paskutinius taisyklių pakeitimus nes dažnai keičiasi dėl dirvos ir kenkėlių. Paprastai galite vežti namų augalus jei jie asmeniniam naudojimui ir vazone. Tačiau sunkvežimio aplinka tamsi ir šalta (arba karšta). Kai kurie augalai gali neišgyventi kelionės. Mačiau puikias orchidėjas atvykusias mirusios po trijų dienų šaltame sunkvežimyje. Jei tai specialus augalas, galbūt pasiimkite jį savo automobiliu jei važiuojate atskirai.

Kainos ir mokesčiai už perkraustymą į Londoną

Kiek kainuoja perkraustymas į Londoną?

Tai milijono svarų klausimas. Kainos svyruoja labai. Mažam krovinui (10 kubinių metrų) galite žiūrėti į 1000-1500 eurų. Pilnam namui su 3 miegamaisiais kalbame apie 3000-4000 eurų lengvai. Tai priklauso nuo kuro kainos (kur dabar beprotniška) ir keltų bilietų. Taip pat prieiga Londone svarbu. Jei turime statyti užtaršos zonoje, tai prideda prie kainos. Klauskite įkainio pagal kubinius metrus, ne tik "plokščiam".

Kas daro didžiausią įtaką galutinei kainai?

Tūris ir prieiga. Atstumas fiksuotas, bet kuro kainos šokinėja. Jei gyvenate 5 aukšte be veikiančio lifto, kaina kyla nes tai trunka ilgiau ir reikia daugiau jėgos. Taip pat laikas svarbu. Kraustantis rugpjūčio mėnesį ar savaitgaliais paprastai brangiau. Ir jei jums reikalinga garantuota pristatymo data (kaip "turi būti penktadienį"), tai kainuoja daugiau nei laukiant konsoliduoto krovinio. Lankstumas taupo pinigus.

Ar imamas avansas?

Standartinė praktika yra depozitas, paprastai 30-50%. Mums reikia užtikrinti keltų rezervaciją ir sumokėti vairuotojui iš anksto. Niekas nevažiuoja į Londoną nemokamai tikintis kad klientas sumokės atvykus. Buvo per daug sukčių kurie išnyko ar atsisakė mokėti. Kai darbas baigtas ir daiktai pristatyti, mokate likutį. Bijokite firmų kurios prašo 100% iš karto – tai įtartina.

Ar yra paslėpti mokesčiai?

Neturėtų būti, bet skaitykite sutartį atidžiai. Kai kurios firmos siūlo "bazinę" kainą o tada prideda už laiptus, ilgą nešimą ar pakavimo medžiagas. Klauskite specifiai: "Ar tai galutinė kaina?". Klauskite apie ULEZ zoną Londone – jei sunkvežimis ten įvažiuoja, jūs mokate dienos mokestį. Taip pat klauskite apie laukimo laiką. Jei sunkvežimius užstrigs spūstyje (kas įprasta M25 automagistralėje), kas moka vairuotojo papildomas valandas? Išsiaiškinkite tai pasirašant.

Ar pigiau vežti dalinį krovinį?

Taip, jei neturite daug daiktų. Konsolidacija reiškia kad dalinatės sunkvežimių su kitais klientais. Tai pigiau nes dalijatės transporto išlaidomis. Tačiau tai trunka ilgiau. Turite laukti kol sunkvežimys užsipilda ir kol kiti klientai iškraunamas. Gali užtrukti 2-3 savaites vietoj 3 dienų. Jei nesiskubate, tai puikus pasirinkimas. Jei jums reikia lovos rytoj, jums reikalingas atskiras sunkvežimis.

Kelionės ypatumai vykstant į Londoną

Kokiu maršrutu važiuojate?

Paprastai važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją, Prancūziją ir tada keliuojame į JK per Doverį ar Kalė. Kartais naudojame tunelį (Eurotunelį), kartais keltą. Tai priklauso nuo rezervacijos ir orų. Maršrutas gan standartinis, bet spūstys aplink Briuselį ar Kalė legendinės. Mes stengiamės jų vengti bet kartais nėra kelio. (Nors kartais vairuotojai turi savo "trumpus kelius" kuriuos aš visada bandau drausti).

Ar saugu vežti per tunelį?

Absoliučiai. Tai saugiau negu keltas dėl judėjimo ligos ir orų. Traukinys milžiniškas, sunkvežimiai įvažiuoja, sustoja ir ten sėdi. Tai labai saugu. Aš labiau mėgstu tunelį nes jis dažnas. Jei praleidžome vieną keltą, laukome valandas. Jei praleidžiam traukinį, kitas po 15-20 minučių. Tai labai efektyvu. Tiesiog įsitikinkite kad deklaracijos dokumentai paruošti prieš laipojant nes patikros ten taip pat gali būti.

Kas dėl vairuotojo poilsio?

Tai griežtai reguliuojama. Vairuotojai negali tiesiog važiuoti be sustojimo. Jie turi tachografus kurie viską fiksuoja. Po 4,5 valandų vairavimo jie privalo padaryti 45 minučių pertrauką. Taip pat jie turi kasdienes ir savaitines poilsio pauzes. Galbūt matote kad sunkvežimis sustojo greitkelyje ir galvojate "kodėl sustojo?", bet tai įstatymas. Negalima greitinti proceso laužant šias taisykles. Baudos milžiniškos ir vairuotojas gali prarasti licenciją.

Kiek laiko užtrunka atvykti?

Atskiram sunkvežimui paprastai 3-4 dienos nuo durų iki durų. Pirmoji diena pakavimas ir važiavimas per Lietuvą/Lenkiją. Antra diena Vokietija/Prancūzija. Trečia diena perėjimas ir važiavimas į Londoną. Tačiau vėlavimai įvyksta. Muitinė, avarijos, padangos proveržiai ar tiesiog blogas eismas. Visada sakau klientams pridėti vieną dieną rezervui. Neužsakykite interneto tą pačią dieną. Planuokite 5 dienų kad būtų saugu. Geriau laukti dieną nei panikuoti.

Ar galiu sekti savo daiktus?

Dauguma šiuolaikinių sunkvežimių turi GPS stebėjimą. Galime siųsti nuorodą kur matote tašką judantį žemėlapyje. Tai ne realus laikas iki sekundės, bet duota idėją. Kartais atokiose vietovėse ar kelyje signalas prarandamas. Nepanikuokite jei taškas sustoja keletą valandų – tikriausiai esame laive ar vairuotojas legaliai miega. Paprastai skambiname kai esame arti, galbūt valandą iki atvykimo.

Atvykimas: kas laukia jūsų Londono priemiesčiuose

Ar sunkvežimis gali važiuoti į Londono centrą?

Tai gudru. Londone yra daug apribojimų. Yra LEZ (žemos emisijos zona) ir ULEZ (ultra žemos emisijos zona). Mūsų sunkvežimiai paprastai Euro 6 standarto, taigi geri, bet jums reikia sumokėti dienos mokestį. Taip pat daug tiltų yra žemi. Mes turime tikrinti maršrutą atidžiai kad išvengtume situacijos kur sunkvežimis trenkia į tiltą ir nulupka stogą kaip konservų skardę. Mes žinome maršrutus, bet jei jūsų gatvė siaura, gali prireikti mažesnio furgono.

Kas dėl parkavimo leidimo (suspension)?

Jūs turite tai suorganizuoti. Londonas griežtas. Jei statysime nelegaliai iškraudami, gausime baudą ir ją sumokėsite jūs. Susisiekite su savo vietine taryba (council) ir paprašykite parkavimo sustabdymo (parking suspension) kelionę dieną. Jie rezervuos vietą jums. Tai kiek kainuoja bet taupo daug streso. Jei turime statyti 500 metrų toliau ir nešti dėžes, tai trunka ilgiau ir kainuoja daugiau darbo. Padarykite tai savaitę iš anksto.

Kas nutinka jei liftas neveikia?

Tada einame pėsčiomis. Ir mes imame papildomai už pastangas. Jei kelsitės į 4 aukštą ir liftas sugedęs, tai košmaras. Vyrai tai padarys, bet jie bus pavargę ir tai užims tris kartus ilgiau. Prašau patikrinti su pastato valdyba ar savininku ar liftas veikia tą dieną. Jei ne, įspėkite mus kad galėtume siųsti daugiau žmonių. Nešti sofos į 4 aukštą be lifto ne vieno žmogaus darbas.

Ar vairuotojai padeda iškrauti?

Žinoma, tai už ką mokate. Jie atneša dėžes į kambarius kuriuos nurodote. Taip pat surinks lovas ir spintas jei taip sutarta. Tačiau jie ne valytojai ar interjero dizaineriai. Jie neišpakuos jūsų dėžių ir nesuklopys drabužių ( nebėg mokėte už pilną paslaugą). Jie padeda baldus kur norite, išneša šiukšles ir išvažiuoja. Netikėkite kad jie išrūšiuos jūsų knygas pagal abėcėlę.

Ką daryti su pakuotės medžiagomis?

Paprastai mes paimame naudotas pakavimo medžiagas (popierių, burbuliukinę plėvelę) atgal jei grįžtame tuščiai. Arba galime palikti tai jums perdirbti. Londone yra perdirbimo taisyklių, taigi tiesiog neišmeskite kartono gatvėje. Suspauskite dėžes ir padėkite į tinkamus kibirus. Jei nenorite su tuo taikytis, pasakykite vairuotojui kad jis paimtų viską. Galbūt panaudosos kai kurias kokybiškesnes dėžes.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Jei jūsų nėra, privalote. Bet jei esate ten, geriau atidarykite patys. Jei duodate raktus, yra nedidelė rizika kad jie prasiklys ar sumaišys. Paprastai vairuotojai atsakingi žmonės, bet klaidos įvyksta. Jei sunkvežimis išvažiuoja ir jūs suprantate kad raktai vairuotojo kišenėje kur jau važiuoja atgal į Lietuvą... na, tai problema. Suderinkite laiką kad būtumėten ten kai jie atvyksta.

Kas dėl draudimo atveju jei kažkas subręžo?

Mes turime draudimą, paprastai CMR draudimą. Jis dengia žalą sukeltą mūsų neatsargumui. Bet jis nedengo "blogai supakuotų" daiktų. Jei supakavote krištolo vazą į dėžę be apsaugos ir ji susilaužo, tai jūsų kaltė. Jei mes numetome dėžę ir ji susilaužė, tai mūsų. Patikrinkite draudimo sąlygas. Standartinis draudimas dažnai pagrįstas svoriu (kaip 10 eurų kg), tai nėra daug už televizorių. Gali prireikti papildomo draudimo brangiems elektronikos daiktams.

Išvados

Taigi, kaip pasiruošti perkraustymo pagalbai į Londoną? Visas šitas procesas atrodo baisus, bet jei susisteminate dokumentus ir pakavimą, viskas baigsis gerai. Pagrindas – nebijokite klausti firmos detalesnių klausimų. Geriau klaustis per daug nei gailėtis vėliau. Londonas įdomus miestas, bet perkraustymas ten – iššūkis. Sėkmės jums ir tiek laiko su dėžėmis! (Nors tikrai, po kelerių metų viskas vėl keisis).