Kaip pasiruošti kraustymuisi iš Anglijos? Mūsų patarimai Jums

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau beveik dvi dešimtis metų. Matau viską – nuo idealiai suskaičiuotų konteineriukų iki tokių chaoso scenų, kad nosis susisuka. Dabar, kai visi grįžta arba persikrausto, dažniausiai klausiate, kaip pasiruošti kraustymuisi iš Anglijos, kad niekas neišsisuktų ir pinigai neišliktų durys. Nebuvo taip sunku anksčiau, o dabar? Ten ir muitinė, ir dokumentai, ir tas begalinis Londono spūstis. Čia nėra jokia mokslinė instrukcija, o paprasti žodžiai iš patirties, kaip tai vyksta iš vidaus. Nesibaigs niekas, jei susiruošite protingai, o ne kaip paskutinę kartą.

Documentai ir biurokratijos siaubas

Kada reikia pradėti ruoštis dokumentams?

Geriau vakar. Dabar viskas vyksta lėčiau negu prieš penkerius metus. Jei klausiate, kaip pasiruošti kraustymuisi iš Anglijos, tai pradžia yra ne dėžės, o popieriai. Muitinės deklaracijas reikia pildyti iš anksto, nes jei padarysite klaidą, krovinys gali užstrigti sienoje. Pasiruoškite pasų kopijas ir NINO numerius visiems šeimos nariams. Negailėkite laiko šitam, vėliau bus didesnis skausmas.

Ar tikrai reikia muito mokėti?

Jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir daiktai naudoti (nauji su etiketėmis neina), tai mokėti neturėtumėte. Yra tokia dalis, vadinama "Transfer of Residence" (ToR), kuri leidžia atvežti daiktus be muito. Bet čia yra gudrybė – reikia įrodyti, kad gyvenote ten ir dabar grįžtate gyventi į Lietuvą (arba kitą ES šalį) ne trumpam. Jei nemokėsite parodyti sutarties darbe ar mokymų dokumentų, gali tekti sumokėti PVM ir molto.

Kas tas ToR numeris ir kur jį gauti?

Tai tas magiškas numeris iš JK muitinės (HMRC). Užpildžiate formą internete ir jei viskas tvarkinga, jums siunčia patvirtinimą. Be šio numerio vairuotojas nepaleis krovinių iš terminalo Anglijoj (čia pat nusipjovau prieglaudos - taipogi reikia įrašyti anglų kalba). Tai pagrindinis dalykas, kurį turite turėti rankose prieš bandant įkrauti bei vėžti į keltą.

Ar galiu parsivesti mašiną be mokesčių?

Taip, galima, bet tai visai kita istorija negu baldai. Ten reikalingas mašinos techninis pasas, draudimas, ir ji turi būti ant jūsų vardo minimum 6 mėnesius prieš išvykstant. Negalima nupirkti mašinos prieš pat išvykstant Londono "Auto Trader" puslapyje ir sakyti, kad tai mano senoji mašina. Muitininkai to nepermels, jie mato registracijos datas. Jei pagausite, mokesčiai bus dideli.

Kas dėl draudimo? Ar jums padengia viską?

Standartinis draudimas dažnai neuždengia visko, ypač jei kalbame apie brangius daiktus ar meno kūrinius. Pasidomėkite, ar jis veikia ir tada, kai daiktai yra vairuotojo sunkvežimyje, ir tada, kai jie kraunami. Kartais incidentai įvyksta būtent pakrovimo metu - nukrenta dėžė su televizoriumi, ir viskas. Geriau pasidomėkite iš anksto, o ne tikėkis, kad "kažkas padengs".

Ar turiu būti fiziškai dabar Anglijoje?

Ne nebūtina. Galima pasirašyti sutartį elektroniniu būdu ir organizuoti viską nuotoliniu būdu. Bet tada kažkas turi būti patalpose, kur vairuotojas atvažiuos, nebent jūsų turtas yra sandėlyje. Dažnai klientai mano, kad gali duoti raktus trečiajam asmeniui, bet tuo atveju reikia galiojančios pavedimo galios.

Kas nutinka, jei pamestu dokumentus kelionės metu?

Tai būna blogiausia galva. Be ToR numerio ar galiojančio paso vairuotojas gali būti sustabdytas bet kur patikroje. Jei dokumentai yra skaitmeninėje forma, įsitikinkite, kad telefonas užkrautas arba turite kopijas el. pašte, pasiekiamame be interneto (pavyzdžiui, išsaugotos PDF). Muitinėje dažnai nėra geras ryšys.

Ar sunku surasti vairuotoją dabar?

Labai sunku. Po Breksito daug vairuotojų atsisakė važiuoti į JK dėl vizų problemų. Tas, kas kaip pasiruošti kraustymuisi iš Anglijos pasirodo biurokratiškai, dar prideda logistikos košmarą. Reikia užsakyti mašiną geriausiai mėnesiu anksčiau, ypač vasarą ar prieš šventes.

Daiktų surinkimas ir pakavimas (be jokių "spam'ų")

Kaip susirasti dėžių?

Nenaudokite mažų prekybos centrų dėžių, jose puslapis nutrūksta, kai jas užpildysi cemento (na geriau ne cemento bet knygų). Reikalingos tvirtos, dvigubos sienelės dėžės. Kartos įmonės jas gali duoti išsinuomoti arba parduoti. Negerai kai dėžė susilieja prieš pakrovimą į sunkvežimį.

Ar tiks lipdukai?

Būtina. Užrašykite ne tik "Virtuvė", bet ir ką ten būtent. Jei vairuotojas matys "Lėkštės" – jas dės viršuje, o jei "Knygos" – apačioje. Nelygu, kad užduosite jai rėžti dėžę viršuje, jei ten yra smulkmenos. Pasidėkite užrašus ir šonais, ne tik viršuje.

Ar reikia iširinti visus baldus?

Priklauso. Didelės spintos dažnai netelpa pro duris arba per koridorių į sunkvežimį, jei nenutraukiama. Be to, išardyti baldus mažiau pažeidžiami vežant. Vone tikrai sukrės, ne taip, kaip televizorijoje rodo. Bet kai kurias baldus galima palikti surinktus, jei jie patvarūs (pvz., sofos su metaliniu rėmu). Aš asmeniškai visada patariu išardyti, kas įmanoma.

Kas su buitine technika?

Šaldytuvai reikalauja dėmesio. Juos reikia išjungti iš anksto (mažiausiai parą), kad išdžiūtų vandens gaidys. Jei ne, išties gaus vandens, kai jis gulės pakrautas. O televizoriaus? įdėkite į originalią dėžę, jei dar turite, arba apvyniokite storu burbulu. Nekraukite jų "nuogi" tarp kėdžių.

Ar galiu vežti maistą?

Geriau nevežti. Muitinė labai griežtai žiūri į mėsos ir pieno produktus iš Britanijos dėl galimų ligų. Jei turite savo krepšelį sausų makaronų ar virtų, tai galima, bet tai tiesiog neverta laiko ir vietos. Kas gi turi vėžti džemą iš Tescos? Lietuvoj taip pat yra džemų.

Ką daryti su alkoholiu?

Alkoholis yra "raudono vėliavėlės" prekė. Galite vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui mokesčių nemokant, bet jei bandysite vežti kibirą viskio, muitininkai uždels mus ir pririš už nosies. Tegu tai būtnedaug keletas butelių dovanoms, ne parduotuvės atsargos.

Ar saugu leisti vairuotojams pakavimą?

Jei įmonė patikima, tai taip, jie žino, ką daro. Jie turi savo įrankius. Bet jei jums brangūs daiktai, stebėkite. Buvo atvejų, kai klientai skųstasi, kad pačio supakuota vazna buvo ne kaip turi būti, nors įrašas buvo "sulūžo kelyje". Geriau darykite kartą, arba pasirūpinkite "Full Packing" paslauga su draudimu.

Kaip apskaičiuoti, kiek dėžių gims?

Visada prisideda daugiau. Matote tuos tris stalus? Jie užims ne vieną dėžę, kai juos apgaubsite. O drabužių? Kiekvienas spinta yra maždaug 3-4 didelės dėžės. Pasižiūrėkite į savitarnos sandėliukus (pvz., "Shurgard" ar "Big Yellow") kokiame kvadratiniame metre gyvenate ir tą perkelkite į dėžių kiekį.

Logistika ir kelionės detalės

Kiek laiko trunka kelionė?

Paprastai tai 3-4 dienos, kai vairuotoja vienas. Jei būna dviejų vairuotojų komanda, gali atvykti per 2 dienas, bet toks variantas dažniau būna brangesnis. Užtenka laiko įveikti angliškas užkalbes (M1, A14), tą Kiento sąsiaurį ir važiuoti per Belgiją arba Vokietiją. Priklauso nuo maršruto - kartais vairuotojai renkasi ilgesnį kelią, kad išvengtų mokesčių kelių.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Dauguma modernių sunkvežimių turi GPS sekimą. Geras brokeras ar pervežėjas jums atsiųs nuorodą, kur galite matyti, kur mašina yra realiu laiku. Tai ramina nervus, kai jau praėjo trys dienos ir niekas neatsiliepia.

Kas vyksta jūrų kelyje?

Krovinys įkeliamas į keltą (atmintinai iš Doverio į Kalė arba Dunkerką). Vairuotojas dažniausiai išlipa ilsėtis, o mašina stovi apačioje arba viršuje. Niekas nedrebės ten, jis saugu. O kas su vairuotoju? Jis gali gerti kavą arba miegoti kajutėje, laukiant išplaukimo. Vieną kartą teko girdėti, kad vairuotojas pamiršo išjungti signalizaciją visą kelionę ir visi pykdėsi.

Ar atveža iki pat durų?

Taip, jei sunkvežimis gali privažiuoti. Bet jei gyvenate senamiestyje, kur uogos ant grindų arba labai siaurasEntryway (įvažiavimas), gali tekti perkrauti į mažesnį "vilkiką". Tai vadinama "shuttle service". Už tai papildomai tikrai reikės sumokėti, nepakykai.

Kas jei aš vėluoju pasitikti vairuotoją?

Tai blogai. Vairuotojo laikas yra pinigai. Jis negali laukti valandų prie jūsų namų Vilniuje, nes jis turi eiti į poilsį pagal įstatymus. Jei žinot, kad vėluosite, praneškite iš anksto. Galbūt jis pasikeis maršrutą ir atvyks vėliau, bet tai turi būti suderinta.

Ar reikia mokėti už įvažiavimą į miestą?

Kai kuriose vietovėse (pvz., Londono "Low Emission Zone" arba vokiški miestai) reikia mokėti už aplinkos taršą ar įvažiavimą. Dažniausiai tai įskaičiuota į kainos pasiūlymą, bet patikrinkite. Nebūtyna, kad iš jūsų papildomai reikalautų 50 svarų už važiavimą per centrą.

Kaip elgtis su daliniu kroviniu?

Jeigu turite tik kelias dėžes, galite pasinaudoti dalinio krovinio paslauga. Tada vairuotojas surenka keleto klientų daiktus į vieną sunkvežimį. Tai pigiau, bet ilgiau – gali tekti laukti, kol jis surinks visus kitus Anglijoje prieš išvykstant.

Ar saugu palikti daiktus kambariuke?

Kai kalbame apie dalinį krovinį, jūsų daiktai gali būti laikinai sandėliuojami angliškame sandėlyje, kol surinkomas pilnas sinkvežimis. Pasirūpinkite, kad sandėlis būtų saugus ir su vaizdo kameromis. Yra įmonių, kurios nuomoja patalpas tik su viena spyna (ar be jos) – to venkite kaip ugnies.

Ką daryti, jei daiktai atkeliauja su laiku?

Geriausiai turėkite planą B. Išsinuomokite kambariuką pas draugus arba nakvynei viešbutyje. Negalima tikėtis, kad tarptautinė logistika veikia kaip taksi. Aš turiu klientą, kuris tikėjosi atvykti prieš Naujuosius, o atvyko Sausio 8-ąją. Nusivylimas buvo didelis, bet techniniai dalykai buvo kalti.

Ar turiu dalyvauti iškrovimo vietoje?

Labai rekomenduojama. Vairuotojas nežino, kas yra kiekvienoje dėžėje. Galbūt jums reikia lovos iš karto, o ji apačioje krūvos. Galite tiesiog nurodyti eiliškumą. Be to, tai apsaugo nuo nesutaikymų dėl trūkstamų daiktų.

Ką daryti su laužamu atliekom?

Dėžės ir plėvelės. Gera įmonė gali pasiūlyti juos susivesti ir parvežti atgal (recycling), bet už tai imamas mokestis. Jei norite sutaupyti, susiplanuokite, kur jas išmesite patys. Neliad ant gatvės, tai nelegalu.

Pinigai ir kainų galvos skausmas

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas?

Kainos svyruoja kaip pakilios. Už pilną sunkvežimį (apie 20-30 kubinių metrų) dabar reikia sumokėti nuo 1500 iki 2500 eurų (priklausomai nuo degalų kainos ir kur Anglioj esat). Už dėžę gali tekti mokėti 50-100 svarų. Tai ne pigu, bet kai supraskit, kiek darbo įeina...

Ar galim pasiderėti?

Kartais taip. Jeigu esate lankstus su datomis (pvz., galite laukti savaitę dėl kito krovinio tą pačia kryptimi), gauti nuolaidą. Bet neikykite per daug, degalai nemano. Įmonės taip pat turi savos maržos, kurią negali peržengti.

Ar reikia mokėti užskaitą už dyką (deposit)?

Dažnai taip, kad užfiksuotum datą. Tai gali būti 10-20 proc. Suma. Įsitikinkite, kad sutartyje parašyta, kada ši suma bus grąžinta (jeigu atšauksite laiku) arba kada bus priskaičiuota prie galutinės sumos.

Kokia mokėjimo būsena?

Geriausia banko pavedimas. Atsisakykite grynųjų vairuotojui rankose, nebent tai maža suma už padėjimą. Banko pavedimas palieką pėdsaką. Jei kas nors negerai, turite įrodymą, kad mokėjote.

Ar kainuoja papildomai pakopės?

Taip. Jei nėra lifto, o kvartai 4 aukšte, vairuotojui gali tekti paprašyti pagalbos arba užsidirbti papildomai už fizinį darbą. Kai kurios įmonės tai įtraukia į kainą, kitos ne. Pasidomėkite iš anksto, kad nereiktų ginčytis prie durų.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Būna. Mokesčiai už užkabinimą (lifting fee) jei daiktai užstrigs sandėlyje, mokesčiai už dokumentų įforminimą (customs clearance charges). Užtikrinkite, kad pasiūlyme būtų įrašyta "All inclusive" arba klauskite konkrečių klausimų apie galimus papildomus mokesčius.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Nebūtinai. Pigiausia dažnai reiškia, kad tai bus vienas vairuotojas su sena vone be draudimo, kuris dirbs be poilsio. Jūsų baldai gali atvykti su draskomis. Geriau pasirinkti vidutinę kainą su geromis atsiliepimais.

Kas dėl PVM grąžinimo?

Jei esate verslininkas ir vežate prekes, tai kita kalba. Bet jei asmeninis daiktai, čia neaktualu. Asmeniniam naudojimui taisyklės kitos. Jei kas bandys įkalbėti apie PVM grąžinimą už paveldėtus baldus, tikriausiai meluoja.

Ar galima apmokėti atvykus retai?

Nerekomenduojama. Sutartyje turėtų būti parašyta, kad mokėjimas atliekamas iš anksto arba prieš išrovimą. Jei sumokėsite tik po to, kai viskas jau bus iškrauta, vairuotojas nebeturi jokių garantijų, kad gaus pinigus.

Ar keisiasi kaina naktį?

Nėra taip. Kainos formuojamos pagal maršrutą, degalus ir užduotį. Naktinis važiavimas nepadidina kainos, nebent Jūs specialiai pageidaujate naktinio pristatymo, tada tai laikoma ypatinga paslauga.

Ką daryti, jei pasiūlymas atrodo per liūdnas?

Klauskite, ką jis apima. Gal jis nėra įtraukęs iškrovimo Lietuvoje? Gal neįtraukė muitinės deklaracijos? Palyginkite obuolius su obuoliais. Vienas siūlo "nuo A iki Z", kitas tik nuvežia tašką B.

Ar įmanoma atšaukti ir gauti pinigus atgal?

Tai turi būti parašyta sutartyje. Paprastai, jei atšaukiate 2 savaites iki, grįžta visa suma. Jei atšaukiate prieš pat išvykst, tai galima prarasti depositą ar net dalį sumos. Sąžiningai.

Nerealios situacijos ir pabaigos šūviai

Kas vežia gimtadienio dovaną, kuri atsitiko kelyje?

Tai jau buvo. Vienas klientas įdėjo tortą šaldytuve. Vairuotojas, nežinodamas, išjungė šaldytuvą naktį (kad nešuktų variklis). Sako, atvyko ir buvo puikų pavasario "troškinys". Venkite maisto, aš jums sakau.

Ar galima veži augalus?

Labai sudėtinga. Muitinė gali reikalauti fitosanitarinių pažymų. Žemės į vazonėje nešioti negalima. Dažniausiai augalus palieka draugams arba išmeta. Nėra verta džiaugtis kaktusu už 50 eurų, kai gali tekti mokėti už visas procedūras.

Kas dėl važiuoklių?

Ne, ne automobilių. Kalbu apie tą, kas prie jų prijungta. Baidyklių, dviračių laikiklių. Geriau juos nuleisti ir supakuoti atskirai. Jei paliksite ant mašinos, gali nukristi kelyje arba būti nudaužti kelyje.

Ar vairuotojas gali padėti su baldų surinkimu?

Kai kurie įmonės tai daro, už papildomą mokestį. Neskubėkite. Vienas vairuotojas surinko lovos dugną viršum (ką tikrai padarė, buvo prajuokino). Jie ne baldų meistrai, jie nešikai.

Ką daryti su skirtingais įtampos skydeliais (voltage)?

Anglijoj 230V taip pat kaip ir Lietuvoj, tad technika turėtų veikti. Bet kištukai skirtingi. Turite nupirkti adapterius arba pakeisti kištukus ant didelių prietaisų (pvz., šaldytuvo, skalbyklės) iš karto atvykus.

Ar turite dėl ko nors abejoti?

Kartais taip. Yra įmonių, kurios pasirodo iš niekur, pasiūlo žemą kainą, paima depozitą ir dingsta. Tikriname registrą, atsiliepimus "Google Maps" (ne tik tą teigiamų, kurie parašyti prieš valandą). Čia jūsų turto likimas klausimas.

Ką daryti, jei įsileidžiate vairuotoją į namus?

Nekelkite didelio pasitikėjo visiems. Aš esan gailus, bet yra atvejų. Kadangi dirbame šito srityje daug metų, žinom, kas kas yra. Geriausia būti namuose arba turį atstovą.

Ar saugu duoti PIN kodus ar raktus?

Niekada neduokite PIN kodo kortelei, jei mokate. Raktus – tik sau. Jei reikia, kad kas nors įeitų į sandėlį, būkite ten asmeniškai. Saugumas virš viską.

Kas dėl vaiko kėdutės?

Ją reikia tvirtai surišti, kad nesužtumtų. Naudokite tas pačias juostas, kurias turite automobilyje. Nekraukite vaikų į tuščias dėžes (nors gal būtų smagu), nes ne visi mūsų vairuotojai moka juos aptarnauti (juokauju, bet nelabai).

Ar vežate į namų "užpakalį" (garden shed)?

Taip, bet tas daiktai turi būti supakuoti. Negali tiesiog padėti žirklių ant grindų. Viskas turi būti dėžėse arba apvyniota. Veleną, kuris nėra supakuotas, mes nepaimsime – jis gali užsiristi.

Kaip susitvarkyti su stresu?

Geriausia ginti alkoholį (neparodykite vairuotojui). Sutarkite viską į sąrašą. Kai viskas supakuota, padarykite nuotraukas. Tai ramina. Kraustymasis iš Anglijos gali būti malonus prisiminimas, jei viską planuojate ne paskutinę minutę.

Išvada

Taigi, tai nėra raketų mokslas, bet reikalauja kantrybės. Svarbiausia suprasti, kaip pasiruošti kraustymuisi iš Anglijos sistemiškai, o ne tiktai tikėtis, kad pats sau ką nors "išsiašuos". Planuokite dokumentus mėnesiu iš anksto, rinkite patikimus pervežėjus ir tikrai nenuleiskite rankų pakavimo metu. Po viso to šurmulio, kai vairuotojas išvažiuoja, o jūs stovite tuščiame kambaryje Londono priemiestyje arba pilname name Lietuvoje, pajusite, kad viskas buvo verta. Sėkmės kelyje ir saugių atvykimų.