Kaip pasiruošti efektyviam perkraustymui į Londoną? Praktinis vadovas be jokių gėrybių

Sveiki, vėl čia. Po beveik dvidešimt metų šioje srityje jau mažai kas gali mane nustebinti, tačiau klientai visada sugeba sukti galvą. Dažnai klaustate, kaip pasiruošti efektyviam perkraustymui į Londoną, ir atrodo, kad daugelis tikisi magiško sprendimo, kuris vienu smūgiu perkels visus jūsų daiktus per kanalą be rūpesčių. Tiesą sakant, viskas vyksta gerokai chaotiškiau – nuo vėlujančių keltų iki muitinės pareigūnų, kuriems nepatinka jūsų šaldytuvo turinys. Londonas nėra tikras miestas, o tai logistikos pragaras, jei nepasiruoši teisingai. Štai kodėl reikia žinoti ne tik teoriją, bet ir tas tamsiąsias puses, apie kurias paprastai tylima.

Popieriaus darbas ir muitinė (ir kaip pasiruošti efektyviam perkraustymui į Londoną)

Ar tikrai reikia T1 formos?

Taip, beveik visada, jei judinate iš ne ES šalies arba atvežate daugiau kaip asmeninius daiktus. Dauguma žmonių čia suklysta ir galvoja, kad jų sena sofa yra „asmens daiktas“ ir nieko nebereikia. Po „Brexit“ viskas tapo sudėtingiau, todėl šią formą turi užpildyti jūsų vežėjas arba brokeris. Vieniškiems žmonėms tai atrodytų kosmoso mokslas, bet tiesiog reikia tiksliai surašyti, kas kas yra. Jei bandysite tai padaryti paskutinię minutę, gali būti, kad mašina stovės uoste kelias dienas.

Ką daryti su Transporto numeriu (MRN)?

Jei klausiate, kaip pasiruošti efektyviam perkraustymui į Londoną, MRN tai pirmas dalykas, kurį turite gauti iš savo customso brokerio. Be šio numerio sunkvežimis nepraeis sienos kontrolės, o vairuotojas taps labai liūdnas. Tai trunka nuo valandos iki kelių dienų, priklausomai nuo to, kas dirba toje įmonėje. Geriausia tai padaryti iš anksto, prieš kelias savaites, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie angliško pasienio. Nerašykite man vėliau, kad nežinojote.

Ar inventoriaus sąrašas turi būti anglų kalba?

Žinoma, kitaip anglų pareigūnai jo nesupras. Jūs negalite tiesiog versti „Google Translate“ ir tikėtis, kad viskas bus gerai, nes kartais išeina visiška nesamonė. Vienas kartą matęs, kaip buvo išversta „medinė kėdė“ kaip „medis su kojom“ – sunkiai patvirtinome, kas tai yra. Rašykite aiškiai, kiek dėžių ir kas jose yra, nes kitaip jie gali pradėti viską atidarinėti. Tai tikras laikų gaišimas.

Ar galiu vežti maistą?

Galite, bet tik sausą ir gerai supakuotą. Nerašykite man vėliau, kad jūsų mamos kepti pyragai buvo konfiskuoti, nes tai aišku. Muitinė labai griežtai žiūri į mėsą ir pieno produktus, net jei jie yra uždaryti vakuumu. Geriau viską suvalgyti kelionės metu arba palikti Lietuvoje, nei rizikuoti dėl dešros. Tikrai nenorite pradėti gyvenimo Londone su bauda už nelegalų sirloin importą.

Ką daryti, jei turiu transporto priemonę?

Tai kita istorija. Automobilio importas į JK dabar yra brangus dalykas, reikalinga NOVA registracija ir mokesčiai. Jei planuojate kaip pasiruošti efektyviam perkraustymui į Londoną su savo automobiliu, turite žinoti, kad negalite jo tiesiog važiuoti ir ignoruoti taisyklių. Būsite užpustyti mokesčiais, jei neužpildysite formų per 14 dienų. Geriau parduokite jį čia ir nusipirkite naują ten, tikrai pigiau išeis.

Ar reikia draudimo?

Būtina. Nemanau, kad reikia aiškinti, kas nutinka, jei vairuotojas užkliudo į duris arba nukrito jūsų televizorius. Geriausios įmonės siūlo draudimą, kuris apima viską nuo išsikrovimo iki pat sandėlio. Patikrinkite, ar jis veikia ir JK teritorijoje, nes kai kurie lietuviški draudimai ten nebegalioja. Nereikia būti genijumi, kad suprastum – be draudimo jūs esate nuogi.

Dėžės, daiktai ir kaip tai supakuoti (efektyviam perkraustymui į Londoną svarbiausia)

Kokias dėžes naudoti?

Geros, tvirtos dėžės, o ne tas, kurias išnešiojote iš parduotuvės po maistų. Jei dėžė sukels po 20 kilogramų knygų, ji tiesiog plyštu apačioje. Matęs esu daug kartų, kaip klientai taupo ant dėžių, o paskui verkią, kai jų indai susmulka. Nupirkite specialių perkraustymo dėžių, jos tikrai brangesnės, bet užtikrina, kad efektyviam perkraustymui į Londoną nereikės siuvinėti smulkmenų.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Taip, būtinai. Nė vienas vairuotojas nenori gabenti sofos per trejus aukštus be lifto, jei ji neįeina į liftą arba duris. Išsukite kojas, nuimkite durys nuo spintos – taip sutaupysite vietos ir laiko. Vienas klientas nesutiko išmontuoti lovos ir mes praradome pusę dienos bandydamas ją įkišti pro angą. Nereikia būti genius, kad suprastum geometriją.

Kaip supakuoti smulkmenas?

Paimkite daug burbuliukų plastiko (bubble wrap) ir nekokybiškų laikraščių (geriau nebenaudojamų). Indus apvyniokite atskirai, ir užpildykite tuščias vietas dėžėje, kad jie nebrašiotų. Girdėjau istoriją, kaip žmogus supakavo indus be nieko ir atvyko į Londoną su krūva smulkmenų. Tai nėra malonus jausmas, kai turi valgyti iš kartoninės dėžės.

Ar galima vežti chemines medžiagas?

Geriau nevežti. Lakas, dažai, benzinas – tai viskas yra pavojinga ir draudžiama daugumoje vežėjų. Jei turite kokių nors specifinių priemonių, geriau jas išmesti arba atiduoti kaimynams. Mums neleidžiama vežti degiųjų medžiagų tuneliuose, todėl vairuotojas tiesiog atmes dėžę ant šaligatvio arba privers jus grįžti. Nėra verta rizikuoti dėl valymo priemonių.

Kaip pažymėti dėžes?

Rašykite ant jų, kur jos turėtų atsidurti (pvz., „Virtuvė“, „Miegamasis“) ir ar yra trūčiojantis. Taip padėsite ir sau, ir vairuotojams, kurie iškrauna. Tikrai nereikia rašyti „Brangios daiktai“, nes tai gali pritraukti blogą akį, nors Londone vagystys ne tokios dažnai sandėliuose. Paprastas užrašas „Viršus“ taip pat padeda išvengti nulydžių.

Ką daryti su baldais, kurie netelpa?

Jeigu turite didelę spiną arba pianiną, reikia tai pasakyti iš anksto. Mums reikės organizuoti specią techniką arba papildomą žmogų. Negalima tiesiog atvykti ir sakyti: „o, aš pamiršau pasakyti apie tą 300 kilogramų seifą“. Tai sukelia delay (uždelsimą) visam procesui. Planuokite kaip pasiruošti efektyviam perkraustymui į Londoną atidžiai, matuokite duris ir prašykite konsultacijos.

Sunkvežimis, kelias ir Londono chaosas

Kokia mašina reikalinga?

Priklauso nuo tų dėžių kiekio. Dažniausiai užtenka 3.5 tonų sunkvežimio su kėbulu, bet jei turite daug baldų, gali tekti ir 7.5 tonų. Problema ta, kad didesnės mašinos Londone yra kaip begalis dramblys porceliano parduotuvėje – visur užkliūna. Geriau pasikonsultuoti su specialistu, kuris tiksliai pasakys, kiek vietos užims jūsų turto.

Ar reikia leidimo užimti vietą gatvėje?

Be abejo. Be „Parking suspension“ leidimo jūsų mašina bus nutempta arba gausite baudą. Londono tarybos (councils) labai greitai užsirašo už pažeidimus. Šią procedūrą reikia pradėti dar prieš kelias savaites, o ne tada, kai vairuotojas jau skambina iš gatvės. Tai paprasta, bet užtrunka, todėl neskubėkite.

Kas yra ULEZ zona?

Tai Ultra Low Emission Zone, kurioje senos mašinos negali važiuoti nemokamai. Jei mūsų sunkvežimis neatitinka standartų, turėsime sumokėti didelę kasdienę mokesčį (kažkur 100 svarų ar daugiau). Tas mokesčias ateina į jūsų sąskaitą, todėl geriau pasirinkti naują mašiną. Tai dabra labai aktuali tema, kai kalbame apie efektyviam perkraustymui į Londoną logistiką.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Paprastai 2-3 dienos, jei viskas gerai. Tačiau jei užeina rūkas, keltą uždaro arba susidaro spūstės prie M25 žiedo, gali būti ir ilgiau. Vienas kartą vairuotojams teko praleisti naktį lauke, nes tiltą uždarė dėl vėjo. Niekas negali garantuoti tikslaus atvykimo laiko, todėl būkite kantrūs.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Taip, jei tai įtraukta į kainą. Bet nereikia tikėtis, kad jis neš dėžes į penktą aukštą be lifto vienas. Jis yra vairuotojas, ne kėdikys. Galima užsakyti ir papildomus darbuotojus (porters), tai padarys procesą daug greitesnį. Naudokitės proga, neperkraukite žmogaus, jis ir taip pavargęs po 1000 kilometrų.

Kas daryti, jei mašina sugenda?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Mes turime pagalbos tarnybą, bet tai gali užtrukti. Geriausia, jei turite sandėlio kontaktą, galite pristatyti daiktus vėliau. Nereikia panikuoti, tikrai pasieksime vietą, tik gali būti pavėluota. Tai viena tų situacijų, kurios moko kantrybės.

Pinigai, laikas ir galvos skausmas (kaip pasiruošti efektyviam perkraustymui į Londoną, kad neužtektų nervų)

Kiek tai viskas kainuoja?

Kainos svyruoja labai stipriai, nuo 1000 iki 5000 eurų. Priklauso nuo tūrio, atstumo ir papildomų paslaugų, tokių kaip pakavimas arba sandėliavimas. Neklauskite man „kiek mažiausiai“, klausykite „kiek kainuo� normali paslauga“. Pigiai dažnai reiškia blogai – vairuotojas gali atvykti be kojų (tai juokas, bet kartais jie atrodo pavargę).

Ar reikia mokėti iš anksto?

Įprasta mokėti 30-50 procentų depozito, o likusią dalį – atvykus arba prieš išvežant. Nekreipkite į mane pinigų, jei įmonė neturi jokių atsiliepimų arba svetainė atrodo keista. Yra nusikaltėlių, kuriams tikrai pasiseka su nepatikliais klientais. Saugokitės.

Kas daryti su dėžėmis, kai jos iškrautos?

Galite jas išmesti arba parduoti. Kai kurios įmonės jas surenka ir veža atgal, kitos leidžia jums pasilikti. Londonas švara labai griežtas, todėl nerašykite jas tiesiog kieme, gausite baudą iš tarybos. Geriau susiplanuoti, kur išmesite tuos kartonus.

Ar galima veži augalus?

Galima, bet tik jei jie nėra įtraukti į draudžiamų augalų sąrašą. Muitinė gali patikrinti šaknis, ar nėra kenkėjų. Geriau juos gerai išplauti ir supakuoti. Vienas mano klientas atvežė didelę palmę, kuri vos tilpo į sunkvežimį, bet ji atvyko sveika. Tikrai ne viskas taip blogai.

Ką daryti, jei kažkas sugenda kelyje?

Jei tai dėll mūsų kaltės, mes atlyginsime iš draudimo. Jei dėžės buvo blogai supakuotos, tai jūsų problema. Svarbu užfiksuuoti pažeidimus iš karto. Nerašykite man po savaitės, kad indai buvo sužaloti – ką mes dabar galime padaryti? Dokumentuokite viską iškart.

Kaip pasiruošti efektyviam perkraustymui į Londoną, jei turiu nervingą šunį?

Geriau jį palikti pas draugus arba pasiimti su savimi lėktuvu. Sunkvežimyje juos draudžiama vežti, nebent tai yra specialus gyvūnų pervežimas. Londone yra gera veterinarijos pagalba, bet kelionė gali būti per daug stresanti. Pagalvokite apie savo augintinio gerovę.

Ar reikia persikelti iš karto?

Galima pasilikti Lietuvoje ir leisti daiktus atvykti anksčiau. Mes galime iškrauti į sandėlį, o jums atsiimti, kai būsite pasiruošę. Tai daugiau kainuoja, bet suteikia laiko. Dauguma klientų taip ir daro, ypač jei dar ieško buto.

Kaip susisiekti su vairuotoju?

Jis turi telefoną, bet ne visada gali atsiliepti, jei vairuoja. Geriau susitarti dėl „check-in“ laikų, kai jis sustoja pailsėti. Nekreipkite jo kas valandą, tai tik erzina. Tikrai jis nori atvykti greitai, kad galėtų ilgiau pailsėti.

Ar reikia arbatpinigių?

Nebūtina, bet vairuotojai tai labai vertina. Jei jums padėjo nešti dėžes penktu aukšte be lifto, dešimt ar dvidešimt svarų bus gražus gestas. Tai nėra privaloma, bet žmonių santykiai tampa šiltesni. Neklauskit man, kiek duoti – tai jūsų sąžinės reikalas.

Išvada

Taigi, jei klausiate, kaip pasiruošti efektyviam perkraustymui į Londoną, atsakymas paprastas: planuokite iš anksto ir tikėkitis nesklandumų. Nėra tobulo pervežimo, visada kažkas suklysta arba užtrunka, bet su gerais dokumentais ir tvirtomis dėžėmis išgyvensite. Svarbiausia – nepamirškite, kad tai tik pradžia, o pati Londono gyvenimo dalis jau laukia. Sėkmės mūsų kelyje, ir tikiuosi, nepamatysime savo mašinų „nulūžusiuose“ puslapiuose.