Kaip pasiruošti daiktų pervežimui iš Anglijos? Mūsų gidas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pripažinti, kai kas pasikeitė, o kai kas – visai nieko. Vakar kalbėjau su klientu, kuris mane klausinėjo, kaip pasiruošti daiktų pervežimui iš Anglijos, ir supratau, kad žmonėms vis dar daug neaiškumo dėl tos „naujosios“ situacijos po Breksito. Anksčiau užtekdavo padėti dėžes į furgoną ir važiuoti, o dabar reikia galvoti apie muitines, deklaracijas ir dar šimtas smulmenų, kurios gali sukelti galvos skausmą. Štai kodėl nusprendžiau užrašyti šią gudą – ne kaip mokomąją knygę, o kaip paaiškinimą iš vyro, kuris tą furgoną vairavo ir matė visą tą šlamštą prieš pat sieną.

Žinoma, kiekvienas atvejis yra unikalus. Kartai viskas būna lyg pažaistas, kartai – tiesiog košmaras vidurnaktį prieš Doverio uostą. Bet jeigu klausiate, kaip pasiruošti daiktų pervežimui iš Anglijos kuo ramiau, turiu keletą patarimų, kurie, tikiuosi, padės išvengti tų pačių klaidų, kurias daro dauguma. Rašau šiek tiek chaotiškai, taip kaip ir mintys vyksta realiame gyvenime, bet tikiuosi, esmę primsite.

Bendrai apie tą reikalą ir procesą

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas iš Anglijos į Lietuvą?

Įprastai, jei kalbame apie standartinį krovininį transportą, tai nuo paėmimo iki išdavimo Lietuvoje praeina nuo 3 iki 7 darbo dienų. Tačiau tai labai priklauso nuo to, kur Anglijoje esate – jei Škotijoje, tai kelias ilgesnis, o jei pietuose prie Londono – greitesnis. Be to, niekada nežinai, kas nutiks uoste. Prieš savaitę vienas vairuotojas pristigo 12 valandų dėl techninio patikrinimo, tad geriau planuokite savaitę, o ne tik savaitgalį.

Ar jums reikalingas pilnas sąrašas daiktų, ar užtenka bendro?

Būtinas tikslus sąrašas. Nuo tada, kai įsigaliojo nauji taisykiai, muitininkai nebe taip toleruoja „balasto“ tipo sąrašus, kur parašyta tiesiog „drabužiai“ ar „buitinė technika“. Reikia nurodyti, kas tiksliai yra, bent jau brangiausi daiktai. Jei bus neaiškumų, gali tekti atidaryti konteinerą, o tai kainuoja laiką ir pinigus. Taigi, geriau praleisti valandą ir viską užrašyti, nei vėliau gailestis.

Ar galima vežti ir dalinį krovinį, t.y. ne pilną furgoną?

Žinoma, tai darome labai dažnai. Vadinasi dalinis krovinys arba konsolidacija. Surandame kitus klientus tame pačiame maršrute, sudedame viską į vieną furgoną ir važiuojame. Tai gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti kitus siuntas, bet kainos žymiai mažesnės. Tiesa, reikia atsižvelgti, kad daliniai kroviniurai dažniau tikrinami muitinėje, todėl kaip pasiruošti daiktų pervežimui iš Anglijos šiuo atveju yra ypač svarbu – viskas turi būti tvarkingai supakuota.

Kaip susisiekti su vairuotoju, kai jis jau važiuoja?

Paprastai mes duodame vairuotojo numeriu, kai jis pasiekia Lietuvos arba Lenkijos sieną. Nereikia jo Kvietti anksčiau, kai jis važiuoja per Angliją, nes ten yra laiko juostų skirtumas ir jis gali tiesiogiai neatsiliepti. Geriausia laukti pranešimo iš mūsų dispečerio, kuris pasakys, kad vairuotojas jau „netoli“. Tada galite derėtis dėl susitikimo vietos, kad nereikėtų jo ilgai laukti.

Dokumentai, muitai ir tų biurokratijos siaubai

Ar reikia mokėti PVM ar muito, jei vežu savo daiktus?

Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ne mažiau nei 6 mėnesius Anglijoje, ir grįžtate gyventi į Lietuvą, tai mokesčių nėra. Tai vadinama „perkėlimo nuostata“. Tačiau jei tai nauji daiktai, ką nusipirkote prieš išvykdami ir dar nenaudojote, arba vežate prekes pardavimui – tada reikės mokėti PVM ir galbūt muitą. Čia labai svarbu nesuklysti dėl to, ką parašote deklaracijoje.

Kas daryti, jei neturiu PVM mokėtojo kodo?

Jeigu esate fizinis asmuo ir tiesiog vežate savo daiktus, jums PVM kodo nereikia. Deklaruojuome pagal jūsų asmens kodą arba paso numerį. Kitas reikalas, jei esate įmonė ir vežate prekes – be PVM kodo neišsiversite. Muitinė tiesiog neleis įforminti dokumentų, o tai reiškia, kad furgonas stovės ir rinksis baudas už stovėjimą.

Ar galima deklaruoti daiktus pačiam, ar tai darote jūs?

Galite ir patys, jei turite patirties, bet patariame tai palikti mums. Mūsų brokeris žino visus niuansus ir kodus. Vieną kartą klientas bandė pats deklaruoti techniką ir suklydo dėl tarifo kodo – rezultate teko mokėti daugiau nei tris kartus didesnį mokestį. Geriau mokėti brokrieriui paslaugą nei rizikuoti su muitine.

Kas atsitinka, jei dokumentuose nurodau neteisingą svorį?

Tai gali būti problema. Muitinė kartais atlieka kontrolinį sverimą. Jei skirtumas didelis (pvz., nurodėte 500 kg, o yra 2 tonos), gali būti paskirta bauda už neteisingų duomenų pateikimą. Be to, svoris įtakoja ir mūsų planavimą – galime tiesiog nepajėgti pakrauti daugiau kito kliento. Taigi, svoris turi būti kuo tikslnesnis, bent jau apytiksliai.

Ar reikia draudimo, ir jis brangus?

Draudimas nėra privalomas, bet labai rekomenduojamas. Kainos – tai apie 2-3 % nuo krovinio vertės. Žinoma, dauguma sako, kad jiems nieko nebus, bet aš esu matęs, kaip vairuotojas staiga sustoja ir dėžės nukrenta. Arba kaip lietus užlieja furgoną, kai sandariklis prasiveržia. Už 50 eurų galite išsigelbėti tūkstančius, tad kodėl rizikuoti?

Pakavimas, dėžės ir kaip viską sudėti, neišprotėjus

Ką daryti su baldais, ar juos reikia išardyti?

Geriausia išardyti tiek, kiek įmanoma. Išmontuokite stalviršius, kojas, išimkite stalčius. Taip sutaupysite vietos ir sumažinsite sulaužymo riziką. Vienas klientas ne išmontavo spintos ir jos viršus nukrito ant kitų dėžių – laimė, kad nepažeidė nieko brangaus. Taigi, jei galite išardyti – darykite tai. Jei ne – praneškite iš anksto, kad galėtume uždėti apsauginę plėvelę.

Ar jūs duodate dėžes, ar turiu savas?

Mes galime užsakyti dėžes, bet jos kainuoja. Pigiau pirkti pats Anglijoje – „B&Q“ ar „Homebase“ turi standartinių dėžių. Be to, kai kuriems klientams patinka rinkti dėžes iš parduotuvių (žinoma, švarias). Tiesa, jeigu renkatės iš maisto prekybos vietų, tikrinkite, kad nebūtų vabalų. Nenorite parsivežti nemalonų svečių į Lietuvą (o aš mačiau tokių atvejų).

Kaip užfiksuoti dėžes, kad jų neapsimaišytų?

Užrašykite savo pavardę, telefono numerį ir galbūt miestą (pvz., „PETRAITIS – VILNIUS“). Geriau rašyti spalvotu markeriu ant kiekvienos dėžės šono. Nerašykite tik „1, 2, 3“, nes jei dėžės atsiskirs, niekas nežinos, kieno jos. Ir tikrai nerašykite turinio ant išorės, pvz., „Auksiniai dirbiniai“ – tai tiesiog kviečia vagis.

Ar galiu įdėti daiktus į maišus, ar tik į dėžes?

Maišai yra blogas pasirinkimas. Juos sunku sukrauti, jie slysta, dėl to gali sugriūti viskas furgone. Be to, jeigu lyja, ir furgonas atidarytas, drėgmė įmaiša per plastikinį maišą greičiau nei per kartoną. Naudokite dėžes, o jei neturite ką daryti su pagalvėmis ar antklodėmis – tuomet galite naudoti storas, uždaras plastikines bags su užtrauktuku.

Ar reikia išpakuoti viską muitinės patikrai?

Dažniausiai ne. Muitininkai dažniausiai tikrina pagal dokumentus ir, jei viskas atrodo aišku, palieka taip. Bet jei jų įtarsimų kyla (pvz., deklaravote 10 dėžių, o atrodo, kad per daug sunku), gali pareikalauti atidaryti. Tada jums teks patiems arba mūsų padėjėjams atidaryti tas dėžes. Jeigu viskas tvarkingai sudėta, tai greita, bet jei chaosas – gali užtrukti valandą.

Kainos, mokėjimai ir tokie praktiškai dalykai

Kokia apytikslė kaina už kubą ar metrą?

Kainos svyruoja, bet dabar (na, šių metų pradžioje) tai būna apie 150-200 eurų už kubinį metrą, jei kalbame apie dalinį krovinią. Pilnas furgonas (apie 20-30 kubų) kainuos nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo kur Anglijoje reikia važiuoti. Degalai brangsta, o tiltų mokesčiai Anglijoje (ypač M6 pramoninės zonos) nenukrenta. Taigi, kainą sužinosite tik tada, kai pateiksite tikslų adresą.

Ar galima atidėti mokėjimą, kai gausiu daiktus?

Standartiškai ne. Mokėjimas reikalingas iš anksto arba bent jau tada, kai krovinys pasiekia Lietuvą arba Lenkiją. Vairuotojas negali išduoti daiktų, kol sąskaita neapmokėta. Tai saugumo priemonė – mums reikia būti tikriems, kad gausime pinigus už atliktą darbą, nes grąžinti atgal iš Lietuvos į Angliją būtų pernelyg brangu.

Kodėl kaina pasikeitė nuo paskutinio karto?

Rinkoje viskas juda. Degalų kaina, svaro kurso svyravimai prieš eurą, užimtumas – vis tai įtakoja kainą. Vasarą dažniau brangiau, nes visi važiuoja į atostogas. Žiemą gali būti pigiau, bet jei sniego, tai rizika užstrigti. Taigi, kaina, kurią gavote prieš metus, tikrai negalioja dabar. Nenoriu skambinti girdi, bet tokia tiesa.

Ar imate avansą?

Įprastai imame mažą avansą (apie 10-20 %), kad užfiksuotume jūsų vietą grafike. Jei atšaukiate praėjus dienai po to, kai jau viskas suplanuota, avansas negrąžinamas, nes mes jau atsisakėme kitų klientų. Jei atšaukiate savaitę anksčiau – grąžiname be problemų. Tai sąžininga abiems pusėms.

Pavojingi ir keisti daiktai, kuriuos griauname su savimi

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Galima, bet yra ribojimai. Asmeniniam naudojimui įleidžiama tam tikra kiekis (alkoholio – daugiau, nei įprastai, bet ne prekybai). Jei bandysite vežti 100 butelių viskio, tai bus laikoma prekyba ir reikės licencijos bei didelių mokesčių. Vieną kartą matome, kaip klientas bandė paslėpti dėžę alaus tarp drabužių (aišku, nieko gero neišjojo – muitinė viską rado). Geriau deklaruoti tiesiai.

O technika? Ar galima vežti didelius televizorius?

Be jokių problemų. Televizoriai, kompiuteriai, šaldytuvai – viskas važiuoja. Tiesa, šaldytuvus reikia išdžiovinti bent parą prieš pakrovimą, kad neužšaltų ir nesugadotų kitų daiktų drėgme. Televizorius geriausia įdėti į originalią dėžę, o jei jos nėra – įdėti tarp miegamojo čiužinio arba uždėti storą putą.

Ar galima vežti dviratį arba motorolerį?

Galima, bet tai jau nėra paprastas daiktų pervežimas. Dviratį reikia gerai apsaugoti, nuleisti orą iš padangų (kad neprasprigtų), o motorolerį arba motociklą reikia specialiai užfiksuoti ir dažniausiai jis eina kaip atskiras kroviniys ant rėmų. Be to, kuro baką reikia išleisti (arba palikti labai mažai), dėl gaisro saugumo taisyklių.

Kas su augalais ar gyvūnais?

Augalus galima vežti tik su fitosanitarijos pažyma. Tai tokia speciali kortelė, kad augalai sveiki ir kenkėjų neturi. Be jos, muitinė konfiskuos. Gyvūnus mes nevežame – tai turi daryti specialios kompanijos, kurios turi atitinkamas licencijas ir kondicionuotas mašinas. Mes neesame zoologijos sodas, ir negalime sau leisti vežti šuns ar katės per Europą be specialių sąlygų.

Jei kas negerai – problemos ir nesklandumai

Vairuotojas vėluoja, ką daryti?

Pirmiausia – nepykite. Anglijoje eismo įvykiai įvyksta kasdien. Paskambinkite mums, mes sužinosime tikrąją priežastį. Jei vėluoja daugiau nei parą, mes jums pranešime. Kartais būna, kad furgonas sugenda, ir tada reikia siųsti kitą. Tai retai, bet nutinka. Geriau tiesiog būkite kantrūs ir laukite naujojo laiko.

Daiktai atvyko sužaloti, kas dabar?

Jeigu turite draudimą – viskas aišku, rašome pažymą ir išmokame kompensaciją. Jeigu draudimo nėra – tada sunkiau. Jei žala atsirado dėl mūsų kaltės (pvz., vairuotojas važiavo per daug staigiai ir viskas nukrito), mes padengsime remontą iš savo kišenės (mes esame sąžiningi). Bet jei jūs patys blogai supakavote ir lūžo stiklas – mūsų kaltės nėra. Čia teisinis dalykas, bet stengiamės išspręsti taikiai.

Atvyko ne ta dėžė, ar tai įmanoma?

Tai įmanoma tikrai, jei dėžės buvo blogai pažymėtos arba jei vienas kliento dėžės sumaišytos su kito (tai nutinka daliniuose kroviniuose). Jei atsitiko taip – skambinkite iš karto. Mes patikrinsime, kur tas kito kliento dėžės dabar yra, ir organizuosime mainus arba pristatymą į jūsų namus. Deja, truputį laiko prarasite, bet daiktus grąžinsime.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet... jei vairuotojas jau važiuoja pas jūsų adresą Anglijoje, tai turėsime sumokėti jam užvažiavimą. Tas mokestis bus dedamas nuo jūsų avanso arba reikalaujamas atskirai. Jei atšaukiate prieš porą dienų – tai paprastai nieko nekainuoja. Mes suprantame, kad gyvenimas – tai ne planas, ir kartos keičiasi, bet prašome pranešti kuo anksčiau.

Adresas pasikeitė jau po to, kai važiavo?

Tai problema. Jei keičiate adresą Anglijoje, kol vairuotojas ten važiuoja, jis gali tiesiog nebesuspėti. Jei keičiate adresą Lietuvoje – paprasčiau, bet gali reikėti papildomo mokesčio, jei naujas adresas yra labai toli nuo pradinio maršruto (pvz., iš Vilniaus į Klaipėdą). Geriau tikrinti duomenis dar prieš pradedant.

Kodėl man atrodo, kad daiktų atėjo mažiau nei buvo?

Kartos įvyksta stebuklai (šiaip juokauju). Bet rimčiau – jei trūksta dėžės, tikrinkite, ar nėra paslėpta giliau furgone, arba ar nenukrito į tarpus tarp kitų dėžių. Kartais dėžės sukeliamos ne toje tvarkoje, kaip tikėjotės. Jei tikrai trūksta – skambinkite, patikrinsime vaizdo įrašus iš pakrovimo (darykime juos dažnai dėl būtent tokių situacijų).

O jei aš noriu vežti kažką labai keisto, pvz., seną židinio plytelę?

Klausykite, mes matėme viską. Židinio plytelės, senos vonios, net ir didelės akmenys. Viską galima vežti, jei tai fiziškai telpa ir nėra per daug sunku. Vienas kartą vežėme net seną sovietinį pianiną iš Londono priemiesčio. Tai buvo siaubas pakrauti, bet nutrūko ratai (ne pianinui, o pakrovimo rampai). Taigi, papasakokite, kas tai yra, ir mes išspręsim.

Ar galima pasitikėti tais „pigiaisiais“ pervežėjais skelbimuose?

Čia jau jūsų sąžinės reikalas, bet aš pasakysiu taip. Jei žmogus siūlo vežti už pusę kainos ir be jokios sutarties – tai būna apgavystė. Gali nutikti, kad jūsų daiktai pradingsta Anglijoje, o telefono numeris nebebejungiamas. Dirbame šitoje srityje 20 metų ir matome tuos pačius „vaiduoklius“ su naujais pavardėmis. Geriau sumokėti daugiau, bet gauti paslaugą, negu gyventi su nervais.

Kaip elgtis, jei vairuotojas kalba tik lietuviškai ir angliškai blogai?

Dauguma mūsų vairuotojai – lietuviai, tad su jumis susitarsite lietuviškai. Jei ateina svetimšalis (retai, bet būna), mes duodame telefono numerį dispečeriui, kuris gali versti. Tačiau dažniausiai vairuotojai moka pagrindinius žodžius „adresas“, „telefonas“, „laukti“. Taigi, bendravimas paprastai nekelia didelių problemų, jei abiejų pusės nori susiderėti.

Kaip pasiruošti daiktų pervežimui iš Anglijos – tai ne tik apie dėžių lipdymą, bet ir apie psichologinį pasiruošimą. Būkite kantrūs, tikrinkite dokumentus ir nedarykite „pelių“ su muitine. Tada viskas praeisis lyg pažaistas.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet vairuotojai visada džiaugiasi, jei padėsite pakrauti arba pasiūlysite kavos. Ypač jei turi nešti daiktus antrą aukštą be lifto. Tai žmogiškas požiūris. Tačiau jokių reikalavimų nėra – mums atlyginimą mokate jums per sąskaitą, o vairuotojas gauna algą iš mūsų.

Kas daryti, jei pas mane netelpa visi daiktai į namus iš karto?

Tai jūsų problema (šypsoju). Bet seržuoju – jei vairuotojas laukia, jis gali padėti dėti į garžą arba sandėlį, jei netoli yra. Bet jei reikia laukti, kol jūsų žmonas išsivalo vietą spintoje – tai gali tekti papildomai sumokėti už laukimo laiką. Geriau susitvarkykite vietą iš anksto, kai jau žinote, kad daiktai artėja.

Taip va, turbūt viskas pagrindiniai dalykai išdėstyti. Tikiuosi, šis gidas padėjo suprasti, kad kaip pasiruošti daiktų pervežimui iš Anglijos nėra taip jau sudėtinga, jei viską darote su galva. Sėkmės susirinkimuose ir saugaus kelio!