Kaip pasirinkti pigiausią perkraustymo paslaugą į Angliją ir nenukentėti piniginei ar nervams?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu prisipažinti, rinka pasikeitė nepažįstamai. Anksčiau būdavo paprasta: skambini, sutari, važiuoji. Dabar, kai kalbame apie tarifus ir pasiūlymus, susirasti pigiausią perkraustymo paslaugą į Angliją tampa tikru mokslu, kartais netgi loterija. Žmonės visada nori sutaupyti, tai suprantama, bet pati kaina dažnai būna pagrindinis spąstai. Aš matęs visa: nuo puikių, švariai vežančių firmų iki tokių, kurios surenka dėžes, o paskui pareiškia, jog jų vairuotojas „sirgo“ ir reikia dar šimtą svarų pridėti. Štai kodėl reikia žinoti ne tik kur spustelėti, bet ir ką klausti. Kadangi jau daug kas pasikeitė po „Brexit“ ir degalų kainų šuolių, pigiausios paslaugos ieškoti reikia labai atsargiai, kad nebaigtum be daiktų ir be pinigų.

Apie kainas, kurios kartais sukelia šaltą potą

Kodėl kainos skiriasi tas kelis šimtus svarų?

Tai vienas dažniausių klausimų. Žiūrėk, čia ne tik paslaptis. Vienam pigiau, nes jis važiuoja seniu „Transitu“, kuris degala drasiau geria nei alų. Kitam brangiau, nes jis turi pilną draudimą, naują furgoną ir vairuotojui moka gerą algą, kad jai neišsižiotų kelyje. Taigi, kai matai, kad pigiausią perkraustymo paslaugą į Angliją siūlo už beveik du kartus mažesnę kainą nei rinka, susimąstyk. Gal ten kažką taupo ant draudimo? Gal pats vairuotojas dirba be atostogų? Būna ir taip, kad jie tiesiog renka kuo daugiau krovinių į vieną furgoną (taip vadinamas „part load“), tai už tai kainos ir gali būti mažesnės, bet tu tada laukai kol jis surenka visus kitus.

Ar galima tikėtis, kad kaina nepakis?

O čia jau juokinga būna. Kai tu pasirašai sutartį, kaina turi būti fiksuota, bet... Yra įmonių, kurios rašo „apytikslė kaina“. Vėliau prisiskaičiuoja „plovimo mokesčius“ ar „užkeltuvės nuomą“, kurios nebuvo minėtos. Jeigu nori tikrai pigiausią perkraustymo paslaugą į Angliją gauti už fiksuotą kainą, reikalaujai, kad sutartyje būtų parašyta „fixed price“ be jokių priemoles. Aš turiu klientą, kuris taip nukentėjo – jam iš karto atrodė pigu, o paskui prireikė dar 250 svarų už „Kelio į centrą mokesčį“, kurio išvis nėra.

Kas dėl depozito? Kiek reikia mokėti iš karto?

Depozitas – tai kaip garantija. Geros firmos dažnai jo nereikalauja arba ima simbolinį, 10-20 svarų. Bet jei kas prašo mokėti 50 proc. iš karto, tai signalas. Vieniems tai atrodo saugu – juk gauni kvitą. Bet aš mačiau atvejų, kai tos firmos vos išgirdus apie skundą, dingdavo iš radarų. Žinoma, ne visi taip, bet rizika didelė. Paprastai pigiausią perkraustymo paslaugą į Angliją siūlančios firmos taip pat stengiasi užsitikrinti pinigus iš anksto, kad nebūtų problemų vėliau, jei klientas nenusimano. Geriausia žiūrėti į atsiliepimus ne tik savo puslapyje, bet ir „Google Maps“ ar „Facebook“ grupėse.

Ar verta laukti paskutinės minutės?

Kartais taip išeiga pigiau, jei vairuotojas tuščiai grįžta. Tada jis gali pasiūlyti discount'ą. Tačiau tai tikras lošimas. Gali būti, kad tavo data jis jau užimtas, o tu liksi be dalykų angliškame lietuje. Geriau derėtis savaitę-dvi iki išvykimo. Tada tu turi laiko pasirinkti. Pigiausią perkraustymo paslaugą į Angliją randi ne tada, kai jau stovėsi su dėžėmis rankose, o kai dar gali pasikalbėti su trimis-keturiais vežėjais.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

O, kaip be jų! Muitinė (jei reikia), užkeltuvas (jeigu neįeina rankinėmis), Londono užmokestis už važiavimą į zona (ULEZ). Tai visada reikia aptarti. Vieniems įeina į kainą, kitiems – ne. Ypatingai dėl Londono. Jei tave veža į centrą, jie gali šoktelėti kainą dėl to, kad jų furgonas netenkina standartų. Būna, kad pasiūlyme parašyta „iki 40 kubinių“, o paskaičiuoji – tavo dalykai yra 42. Ir viskas – kaina šokteli. Gerai viską išmatuoti prieš tai.

Kelionės eiga: kas laukia kelyje ir kiek laiko tai užtrunka

Kiek realiai laiko užtrunka nuo durų iki durų?

į Angliją paprastai važiuoji per Kalė (Prancūzija) arba Eurotuneliu. Tai atima dieną po pusiau jei viskas gerai. Tada dar pačios Anglijos kely praslysti. Taigi, iš Vilniaus iki, tarkime, Londono – tai 2-3 dienos minimaliai. Jei pigiausią perkraustymo paslaugą į Angliją renkasi dalinio krovinio būdu, gali tekti laukti, kol jis surenka kitus siuntas, tai užtruks ilgiau, gal net savaitę. Neklausk tikslaus dienų skaičiaus, klausk diapazono. Vairuotojai taip pat miega, turi poilsio laiko, nebent jie yra tie „herojai“, kurie lenkia 12 valandų per dieną (kas nelegalu, bet būna).

Ar aš galiu važiuoti su vairuotoju?

Daug kas klausia. Teoriškai – taip, praktiškai – visiškai kitas klausimas. Didelės firmos draudžia, nes tai draudimo reikalas. Mažesnės gali leisti už papildomą kainą arba „gerai žiūrėdamos“. Bet prisimink vieną dalyką – tu gali sėdėti 20 valandų furgono kabinoje, kur jau kvapą užpylus tabakas, o vairuotojas klausysis techno muzikos. Tai ne prabangus kelionės laivas. Pigiausią perkraustymo paslaugą į Angliją radęs žmogus dažnai galvoja, kad tai darbo kelionė, bet realybė būna kitokia.

Kas nutinka, jei įvyksta avarija?

Tai baisiausia scenarijus, bet apie tai kalbėti būtina. Turi būti draudimas CMR. Jei jo nėra – tuščia kalba. Draudimas turi padengti turtą, ne tik furgoną. Ypatingai jei veži brangius daiktus. Vieną kartą mano kliento furgoną užpuolė chuligani (gan dažna Anglijoje pramonės rajonuose) – viskas išdaužyta. Dėl to gerai įsitikink, ar tavo draudimas apima ir vandalizmą. Kai ieškome pigiausią perkraustymo paslaugą į Angliją, mes dažnai mažinam draudimo sumas, kad pigiau gautų, tai didelė klaida.

Ar galiu sekti savo dalykus?

Dabar daug kas turi GPS stebėjimą. Pasakys „Dabar esu prie Kauno“, paskui „Varšuva“. Tai ramina nervus. Jei firmos tokios sistemos neturi, tai gali būti problema. Nors, žinoma, seni mairuotojai tiesiog nusiskamba telefoną ir sako „važiuoju“. Bet kai jie neatsilieina 5 valandas, prasideda panika. (Ai, turiu omenyje, kad ne visada yra ryšys Vokietijos autostradose, bet visgi). Šiuolaikinės sistemos leidžia tiksliai žinoti, kur turtas.

Ar atveš į konkretų laiką? Tarkim, 9 valandą ryto.

Angliškas aiškumas ir lietuviškas „apie“ – dvi skirtingos planetos. Jeigu tau svarbu, kad būtų lygiai 9:00, tai turi tai pasakyti iš karto. Dažniausiai vežėjai sako „ryte“ arba „priešpiečiu“. Jei gyveni uždarame kvartale, kur reikia leidimų arba yra gyventojų asociacijos taisyklės, tai apie tai privalai pranešti. Vieną kartą teko laukti iki 14 val., nes vairuotojas nepasidarė „krosno leidimo“ važiuoti į Londono centrą. O jeigu ieškai pigiausią perkraustymo paslaugą į Angliją, laiko tikslumas gali nukristi, jeigu jie taupo kelią ir stengiasi kuo greičiau nuvažiuoti visus užsakymus.

Rizikos, įmonės ir kaip atpažinti „raudonąsias vėliavas“

Kaip patikrinti, ar firma ne suktytė?

Pagrindinis dalykas – nuorodos. Jei tavęs pažįsta žmogus jau naudojosi ir patvirtina – tai auksas. Jei niekas nežino – žiūrėk internete. Rask tokius, kurie rašo ilgas, raštingas apžvalgas. Jei maty tik „Viskas super!!!“ dešimt kartų – tai greičiausiai pirkta arba padaryta pačių. Kiekviena rimta firma turi tinklalapį, ne tik „Skambučio“ skelbimą. Norint surasti pigiausią perkraustymo paslaugą į Angliją, reikia žiūrėti ne į skelbimų kainas, o į tos firmos „veidą“.

Ar reikia sutarties?

Būtinai. Be rašytinės sutarties tu bejėgis. Jei jie sako „žodis džentelmeno“, tai tuščia. Sutartyje turi būti: kas veža, kiek kainuoja, kada atvyksta, kas daryti, jei kažkas sugenda. Žinau, klausiate „ar tai ne per daug formalumų?“. Pasakyk taip – bet kai dings sofą, tu būsi dabaringas už tą formalumą. Sutartis turi būti lietuviškai arba angliškai, ne „mišrainės“ kalba, kurios niekas nepažįsta.

Kas daryti, jei dingo dalykai?

Pirmiausia skambti policijai (Anglijoje tai 999 arba 101, priklausomai nuo situacijos). Tada į firmą. Jei firmos nebėra – į draudiką. Būna, kad vairuotojas paprasčiaiai užmiršta palikti dėžę sandėlyje. Taip pat buvo, kad jį apvogė maždaug toje pačioje vietoje, kur jis apsistodavo nakvynei. Todėl keliuose reikia būti budriems. Kai ieškome pigiausią perkraustymo paslaugą į Angliją, mes dažnai pasikliaujame mažomis firmomis, kurios neturi tinkamų saugykla Anglijoje, tai irgi rizika.

Ar mokėti prieš ar po?

Geriausia dalimis. 10-20 proc. užsakymo metu, likusį – atidavus daiktus. Jei reikalauja 100 proc. iš karto – bėk. Aš girdėjau istorijas, kai žmonės sumokėjo viską, o furgonas nevažiavo. O vėliau išsiaiškino, kad tas „vadybininkas“ išvis ne dirba ten, tiesiog pasisavino pinigus. Taip, pigiausią perkraustymo paslaugą į Angliją gali rasti tik pažintų keliu, bet mokėjimas grynais prieš pat pristatymą irgi turi savo riziką – vairuotojas gali reikalauti daugiau dėl „užslopinimo“.

O kas jei jie sugadina baldus?

Turi būti žinoma, kas atsakomybė. Dažnai sutartyje parašyta, kad jie neatsako už dalykus, kuriuos nepakavote patys. Jei tu padėjai sofos ranką į dėžę be folijos, ir ji įbrėžta – tai tavo problema. Jei jie numetė ją ir sulaužė koją – jų. Būtina viską tikrinti vairuotojui esant vietoje, ne tada, kai jis jau nuvažiavo į kitą užsakymą. Pasirašyk protokolą apie defektus (jei yra).

Daiktų parengimas ir muitinė (tai tas, kas kelia daugiausia galvos skausmo)

Ką daryti su maistu?

Negalima vežti mėsos ir pieno produktų (išskyrus kai kuriuos specifinius atvejus). Anglija labai griežta dėl to. Vieną kartą klientui atėmė visą riešutų atsargą, nes nebuvo deklaruota. Kitą kartą – pusę keptų vištų. Žinoma, virti konservai galimi, bet turi būti hermetiški. Jei bandysi išsivežti dešrelės „už uodegos“, gali gauti baudą arba prarasti visą kroviniį, jei jie ras uždraustų daiktų. Nesiųsk taip pat vaisių ar daržovių, nebent jau suvalgysi keliu.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Taip, bet rūšiavimas būtinai. Negali vežti tūkstančio cigaretės sau, jei nesi deklaravęs (tas limitas yra labai žemas). Alkoholis – tiek, kiek asmeniniam vartojimui. O jei turi 200 butelių vodka – tai jau komercinė partija ir muitinės klausimas. Pigiausią perkraustymo paslaugą į Angliją ieškantys žmonės kartais mėgina pasinaudoti vairuotoju kaip kontrabandininku. Nerekomenduoju. Vairuotojas gali tiesiog atsisakyti vežti tave arba apšaukti muitinę.

Ar reikia deklaracijos?

Jei tave išveža ne profesionali perkraustymo firma, o paprastas furgonas, o turi daug daiktų – taip. Jei tai „removal“ kategorija (perkraustymas) ir turi adresą Anglijoje, kur gyvensi daugiau nei 6 mėnesius – dažniausiai ne (Transfer of Residence relief). Bet viskas turi būti naudojama, ne nauja. Negali įvežti 10 naujų televizorių ir sakyti, kad „gi čia mano seni daiktai“. Muitininkai ne gimė vakar.

Kaip elgtis su elektronika?

Televizoriai, kompiuteriai – viskas turi būti su serial numeriais (jei reikia). Taip pat neužmiršk, kad Anglijoje kišenės skirtingos. Jei turi daug technikos, užsirašyk kiek jos kainavo, nupirkimo datas. Jei turi tris nešiojamus kompiuterius, gali tekti įrodinėti, kad nenaudoji jų prekybai. Žinoma, tai retai tikrinama, bet jei užkliūns...

Ar galiu veži augalus?

Na, čia sudėtingiau. Augalų šaknys turi būti be žemės (plaunamos). Taip pat kai kurie augalai Anglijoje yra uždrausti dėl ligų arba kenkėjų. Geriausia patikrinti oficialų sąrašą. (Tikrai nežinau, kaip dabar ten su tomis klemenų gėlėmis, bet anksčiau buvo bemaž kaip su narkotikais - griežta). Nesiųsk daug dirvos ant šaknų, tai garantuota problema.

Smulkmenos, kurios nulemia sėkmę (arba nesėkmę)

Ar jie padės išnešti dalykus?

Paprastai „nuo durų iki durų“ reiškia, kad jie padės įkrauti ir iškrauti. Bet jei turi trečią aukštą be lifto, tai gali būti papildoma mokestis vienam vyrui nebeužtenka. Tada reikia dviejų. Už kiekvieną aukštą gali būti papildomai 20-30 svarų. Būtinai pasakyk apie tai iš karto. Pigiausią perkraustymo paslaugą į Angliją suradęs asmuo dažnai nusimano kainą pažiūrėjęs į svorį, o ne į tai, iš kur reikia nešti.

Ką daryti su automobiliu?

Automobilius vežti kitaip. Reikia viliuko arba statybinio traukinio. Tiesiog užmesti ant furgono galo – nelegalu ir pavojinga. Jei reikia perkraustyt ir mašiną, tai ieškok firmos, kas specializuojasi ir „car transport“. Pigiausią perkraustymo paslaugą į Angliją su mašina rasti dar sunkiau, nes ten draudimas ir kiti reikalai kitokie.

Ar galiu siųsti tik kelias dėžes?

Taip, tai vadinasi „siuntų pervežimas“ arba „courier“. Jei turi tik 5-6 dėžes, nenusipirksi viso furgono. Tuomet gali susirasti kurjerį, kuris veš iš Lietuvos į Londoną už simbolinę kainą, kad tik užpildytu vietą. Tai daug pigiau. Bet dėl pristatymo laiko gali tekti laukti, kol jis surenka kitus siuntinius.

Ką daryti jei turi per daug daiktų?

Tada tau reikalingas didelis furgonas (7.5t) arba sunkvežimis. O jei tų dalykų per daug, tau reikės dviejų važių. Arba konteinerio. Konteineris atkeliauja į uostą, turi jį pripildyti, jis važiuoja laivu. Ilgiau, bet pigiau, jei tavo dalykai nėra skubūs. Bet tai jau ne pigiausią perkraustymo paslaugą į Angliją, o pilną jūros logistiką.

Ar turi būti langų pakavimas?

Tai atsakomybės klausimas. Geriausia viską pakuoči pats, žinai, kad padarėte kuo geriau. Vairuotojai dažnai būna „grubūs“, jie tiesiog metą dėžę ant kitos, jei skuba. Tad „bubble wrap“ turi būti tavo geriausias draugas. Naudok daug popieriaus, užpildyk tuščias vietas, kad dėžės nejudėtų viduje.

O kaip su šunimis ir katėmis?

Gyvūnai gali važiuoti furgone, tik turi būti „pet passport“, mikročipas ir pasiekiami. Bet jie negali būti „bagage“ dalyje, turi būti su vairuotoju. Dauguma firmų nesileidžia gyvūnų dėl alergijos ar nešvarumo. Yra specializuoti pervežimai. Nerekomenduoju slėpti kates dėžėse, jei sulaus muitinė, bus blogai – ir tau, ir gyvūnui.

Ką daryti su pavojingais daiktais?

Degalai, dažai, chemija – tai neleidžiama, nebent specialiai uždrausta. Vairuotoją sulaikius peržiūrai ir ralus kepurę su bazine dažų – gali eiti kalėjimo. Būk sąžiningas, kas yra krovinyje. Ginklai? (Net jei medžiokliniai) – tik su labai gerais dokumentais ir iš anksto pranešus. Anglija labai strikta dėl ginklų.

Ar reikia vairuotojui duoti pinigų už arbatpinigių?

Tai nebūtina, bet labiausiai padeda „užmegzti santykius“. Tuomet jis gali būti rūpestingesniu su tavo daiktais. Lietuvių vairuotojai Anglijoje dažnai laiko grynaisiais „kišenėje“, todėl gali priimti ir sterlingų. Tačiau tai tavo auka, ne privalomas mokestis.

Ką daryti jei pasikeitė adresas?

Pranešk kuo greičiau. Jei vairuotojas jau važiuoja į seną adresą, o tas - šimtą mylių toliau, gali tekti mokėti už papildomą kelią. GPS jis keis lengvai, bet kuro sąnaudos ir laikas – ne. O jei radai pigiausią perkraustymo paslaugą į Angliją su fiksuota kaina, jis gali tiesiog atsisakyti vežti į naują vietą be papildomo mokėjimo.

Ar pasirašau ką nors atidavęs daiktus?

Taip, vairuotojas duoda sąrašą (packing list / consignment note). Pasirašyk tik tada, kai viską tikrai patikrėjai. (Tikrai nežinau, kodėl žmonės pasirašo aklai, pasku šaukia, kad nebelado televizoriaus). Kai pasirašai, tu patvirtini, kad viskas yra.

Kas daryti su atliekomis?

Negali mesti įvairių šiukšlių Anglijoje laisvai. Jei turi daug stiklo, metalo ar elektronikos atliekų, tai teks nuvykti į „recycling centre“. Anglijoj tai tik su vietine registracija. Geriau atsikratyti šiukšlių Lietuvoje, arba susitarti su vairuotoju (jų dažnai turi savo vietas, kur numeta įvairias šiukšles (čia pataisymu turiu omeny, kad ne viskas legalu, bet būna)).

Ar galiu užsakyti išpakavimą?

Taip, už papildomą mokestį. Vairuotojai tai nemėgsta daryti, nes laiko praranda. Bet jei esi senas arba turi nelygumų, tai verta pasinaudoti. Tiesiog klausk iš karto. Kai ieškome pigiausią perkraustymo paslaugą į Angliją, mes dažnai atsisakome šių „papildomų“ dalykų, tačiau nugaros sveikata brangesnė.

Ką daryti, jei turi pianiną?

Tai jau specifinis klausimas. Pianiną reikia keturių vyrų nešti, o ne dviejų. Taip pat specialios įrangos. Ne kiekvienas furgonas gali jį paimti. Būtinai pasakyk iš karto, kad turi pianiną. Kartais pigiausią perkraustymo paslaugą į Angliją pasiūlyanti firma tiesiog nenusiųs tinkamos komandos, tą dieną gali likti be muzikos.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima. Ypač jei turi „lankstų“ datų. Jei tavo data nėra fiksuota, gali pasakyti: „važiuokite, kai kils pro šalį, tada ir mane, duosiu 200 svarų“. Tai gali suveikti. Tačiau jei turi būti Anglijoje sekmadienį ryte, derėtis bus sunkiau.

Kodėl kai kurie reikalauja mokėti PVM?

Jei įmonė registruota Anglijoje, jos kaina dažnai jau su PVM (20 proc.). Jei Lietuvoje – gali būti be PVM, jei veža į užsienį. Tai sudėtinga buhalterija, bet tau svarbu galutinė suma. Būna, kad pigiausią perkraustymo paslaugą į Angliją siūlanti įmonė iš Lietuvos gali atrodyti pigesnė sąskaitoje-faktūroje, bet iš tikrųjų kainos apylygios.

Ką daryti, jei furgonas užstringa?

Nereguliaraus techninio apžiūros trūkumas? Tuomet tai jų problema. Jei dėl blogų oro sąlygų – tai stichija. Geriausia turėti draudimą, kuris padengia ir ilgesnį pristatymo laiką (nors tai reta). Tiesiog būk kantrus.

Ar verta pirkti draudimą atskirai?

Jei įmonės draudimas atrodo įtampantis (maža suma), tai verta pasidairyti apie savo „Goods in transit“ draudimą. Bet tai daugiau tinka tiems, kas vežia prekes. Perkraustyme geriau spaudėti vežėją, kad jo draudimas būtų pilnas.

O kas su atidavimu vakare?

Vakare (po 18:00) dauguma firmų nebevežia. Reikės mokėti už viršvalandžius vairuotojui (Out of hours charge). Tai gali būti 50-100 svarų. Sutarėk iš anksto, kad nenuostumai.

Ką daryti jei nežinau tikslaus adreso Anglijoje?

Tai didelė problema. Reikia bent maždaug žinoti miestą ar rajoną. Jei tikrai nežinai, gali tekti mokėti už laikiną sandėliavimą Anglijoje, kol surasi vietą. Tai nėra pigu.

Ar galiu kreiptis į tave pagalbos po to?

Žinoma, visada gali pasiskambinti pagalbos. Aš jau tą patį mačiau. Kartą vienam teko išsiimti daiktus iš Londono sandėlio, nes vairuotojas išsijungė telefoną. (Kol aš tą telefoną ieškojau, jau praėjo trys dienos). Bet pagrindas – viską turėti popieriuose.

Taigi, kadangi šiandien pasaulyje niekas nebegali garantuoti 100 proc. saugumo, geriausias draugas yra informacija. Pasirinkdamas pigiausią perkraustymo paslaugą į Angliją, nepamiršk, kad kaina – tik vienas iš elementų. Svarbiausia – ramybė ir tikėjimas, kad tavo dalykai atkeliauja į naujus namus. Venk įtaritų „skambučių“ firmų, viską rašyk ant popieriaus ir būk kantrus kelyje.