Kaip pasirinkti perkraustymo paslaugas į Angliją su garantija?

Sąlygos tarptautiniuose pervežimuose pasikeitė taip radikaliai, kad kartais net pats su juosu stebiuosi. Vakar kalbėjau su draugu, kuris dirba sandėliuje Londono pakraštyje, ir jis sakė, kad kai kurios siuntos lieka ten mėnesį, nes dokumentai neteisingai užpildyti. Kai ieškote, kaip pasirinkti perkraustymo paslaugas į Angliją su garantija, turbūt pagalvojate, kad viskas vyks kaip piešiniuke – atvažiuoja, pakrauna, nuveža. Deja, realybė yra šiek tiek grubesnė, ypač dabar, kai "Breksitas" suka chaosą pasienio punktuose. Nereikia būti genijumi, kad suprastum – brangiausia ne visada geriausia, o pigiausia dažniausiai baigiasi teisme. Čia ne tiek apie kainą, kiek apie tai, ar turtas išvis pasieks tikslą. Tegu šis straipsnis padės išvengti tų bėdų, kurių aš matęs daugiau nei per dvidešimt metų.

Viskas prasideda nuo dokumentų ir Breksito

Ar man tikrai reikalingas tarpininkas (brokeris) muitinėje?

Žinoma, galima bandyti patiems užpildyti tuos infernalinius formuliarius, bet tikėkitės problemų. Muitinės sistemose yra daugybą niuansų, kuriuos supranta tik specialistai, dirbantys ten kasdien. Pats kartą bandžiau padėti vienam klientui be brokerio – ir siunta stovėjo Dover’iuje beveik savaitę. Jei norite garantijos, brokerio paslaugos yra privalomas dalykas, kitaip jūsų daiktai gali būti tiesiog gražinti atgal į Lietuvą arba sunaikinti, jei bus klaidų deklaracijose.

Ką daryti, jei neturiu EORI kodo?

Be šio kodo jums neleis įvežti nė vieno dėžutės daiktų į Jungtinę Karalystę. Jį gaunate nemokamai, tačiau registracija gali užtrukti kelias dienas, o kartais ir ilgiau, jei sistema užstrigs. Pasidaraukite jį iš karto, kai tik pagalvojate apie perkraustymą, nes vėlai sužinos apie šį reikalavimą, o tada pradėsite skubėti ir daryti klaidas. Geri pervežėjai visada patikrina, ar kodas galioja, prieš pradėdami vežti.

Kodėl kainos tokios skirtingos pas skirtingas firmas?

Nesugalvojau, kaip paaiškinti paprastiau – vienos firmos moka visus mokesčius legaliai, o kitos gali "užmiršti" pranešti apie PVM arba kitus rinkliavas. Kartou į kainą įeika draudimas, o kitą kartą – tik sausas vežimas. Kai klausiate, kaip pasirinkti perkraustymo paslaugas į Angliją su garantija, visada klauskite, ar į kainą įskaičiuota muitinės deklaravimo kaina. Dažnai pigiausi pasiūlymai tampa brangiausiais, kai pridedami visi "papildomi" mokesčiai.

Ar galiu vežti maistą ir vaistus?

Gali, bet yra griežtai ribojama, ypač mėsa ir pieno produktai, dėl ligų kontrolės. Vieną kartą mums teismo tvarka teko išmesti visą kliento šaldytuvo turinį, nes jis nelegaliai vežė kiaulieną. Vaistai turi būti originalioje pakuotėje su receptu, kitaip tai gali būti laikoma narkotikų kontrabanda. Geriausia tiesiog nieko tokio nevežti, kad nebūtų nemalonumų ir nedidelių delay.

Kiek laiko užtrunka dokumentų tvarkymas?

Normalu – 2-3 darbo dienos iki išvykimo, jei visi failai tvarkingi. Bet jei trūksta kokių nors PVM numerių ar inventoriaus sąrašo, tai gali užtrukti ir savaitę. Buvau atvejų, kai klientas parašė "spintos" vietoje "medinė spinta su veidrodžiu", ir muitinė sustabdė siuntą patikrinimui. Detalus inventorius – tai pusė sėkmės, netaisyklingai užpildytas sąrašas gali brangiai kainuoti.

Pinigai, kainos ir nepageidaujami siurprizai

Kodėl viena firma siūlo 500 eurų, o kita 1000?

Tiesiog viena jų gali nieko nevežti, o tik paimti pinigus ir dingti. O rimta firma turi draudimą, degalų priemokas, apmokamus vairuotojus ir legaliai registruotą automobilį. Neapsigaukite – pervežimas į Angliją nebe taip pigus kaip anksčiau, kai buvo ES. Jei kainos atrodo per geros, kad būtų tiesa, tai greičiausiai taip ir yra.

Ar reikia mokėti depozitą?

Dauguma normalių firmų prašo 10-30 proc. avanso, kad užfiksuotų datą ir užtikrintų, kad klientas "nedings". Ką daryti, jei sumokėjote visą sumą iš karto? Girdėjau istorijų, kai tokiu atveju vairuotojas tiesiog nebesireiškė arba atėjo su didele prašymu dėl "papildomų išlaidų" (kuriose niekas nesupranta). Geriau laikyti dalį sumos pas save iki pat pristatymo.

Kas yra "fuel surcharge" ir kodėl jis didėja?

Tai degalų priemoka, kurią dauguma kompanijų keičia kas mėnesį pagal rinkos kainas. Negi man tikrai reikia aiškinti, kad degalai brango? Nors kartais tai tiesiog išsigavimas užkelti kainą. Užklauskite, ar kaina fiksuota, ar ji gali keistis išvykimo dieną. Pastovios kainos garantijos dabar retas dalykas.

Ar draudimas įeina į kainą?

Nebūtinai, todėl būtinai pasitikrinkite sutartyje. Yra "bazininis" draudimas, kuris apmoka tik kelis eurus už kilogramą (tai tikrai neužteks jums sužlugdytai televizorijai). Pilnas "visų rizikų" draudimas kainuoja brangiau, bet sutaupys nervų, jei kas nors nutiks. Aš visada sakau – geriau permokėti už draudimą negu gailėtis daiktų.

Kas nutinka, jei pasienyje pristabdo siuntą?

Tada laukiate, o sąskaita už laikiną sandėliavimą auga kas valanda. Muitinė gali atidaryti krovinį ir tikrinti kiekvieną dėžutę, o tai kainuoja. Jei dokumentai tvarkingi, tai greita procedūra, bet jei kažką "užmiršote" (pavyzdžiui, nenurodėte brangios elektronikos), gali būti nemalonumų. Tokiu atveju garantuotas pristatymas iš karto nebeįmanomas.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo grynaisiais pristatymo metu?

Gali, bet tai rizikuota, nes vairuotojams neleidžiama turėti didelių pinigų sumų sau. Be to, jei atsisakysite priimti siuntą (pavyzdžiui, dėl pažeidimų), o jau esate skolingi, bus didelis konfliktas. Geriau viską apmokėti bankiniu pavedimu, kad liktų elektroninis pėdsakas. Pinigai "po ranka" dažnai sukuria tik papildomą įtampą.

Logistika: kaip tūkstančiai kilometrų vežia jūsų sofą

Kuo skiriasi "dalintas krovinys" nuo pilno automobilio?

Dalintas krovinys (part load) yra kai tave vežia su kitais klientais, todėl gali užtrukti ilgiau, nes reikia aplankyti kitus adresus. Pilnas automobilis (dedicated) yra tiktai tavo daiktai, greičiau, bet brangiau. Jei jums svarbi garantija, kad sofa atvyks trečiadienį ryte, imkite pilną mašiną. Jei laiko nėra – dalintas krovinys gali būti dvigubai pigiau.

Ar vairuotojas padės pakrauti daiktus?

Priklauso nuo paslaugos rūšies, kurią pasirinkote. Standartinis pervežimas reiškia, kad jis tiesiog veža, o ne kelia. Jei reikia įkėlimo pagalbos, tai papildoma paslauga, vadinama "pakingo". Būna, kad vairuotojas yra geras vaikinas ir padės be užmokesčio, bet to tikėtis negalima – jis jau pavargęs po kelias šimtus kilometrų.

Kiek laiko trunka kelionė į Londoną ar Mančesterį?

Idealiu atveju – 2-3 dienos, jei nėra eismo įvykių ar problemų Kalė (Eurotunelyje). Bet realybėje dažnai būna, kad vairuotojas turi privalomą poilsį, o muitinė užstringa. Vieną kartą mums teko važiuoti apšiptu keliu Anglijoje, tad mes vėlavome dvi dienas. Nepaisykite to, kad keliaujate "po Europą", Anglija yra sala, o tunelis – siauras sprindis.

Ar galiu sekti, kur yra mano krovinys?

Didelės firmos turi GPS sekimą, o mažos – tik vairuotojo žodį ir retus telefono skambučius. Jei jums svarbi ramybė, klauskite, ar yra tokia galimybė. Kai kurie klientai sako, kad negali miegoti, kol nemato, kur mašina yra žemėlapyje. Aš suprantu šią paniką, bet kartais vairuotojas tiesiog užmiršta įjungti programėlę arba nėra signalo.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tada turi būti planas "B". Geros firmos turi draudimą ir galimybę išsiųsti kitą vairuotoją arba pagalbą. Blogiausia, kai sugenda senas "vorsas" be techninės priežiūros, ir niekas neatsako į telefonus. Tada jūsų daiktai gali stovėti prie kelio pakraščio šaltą naktį. Tikriname, ar mašinos ne senesnės nei 10 metų.

Ar galima užsisakyti pristatymą savaitgaliu?

Galima, bet tai kainuos brangiau, nes Anglijoje yra griežti darbo laiko apribojimai vairuotojams. Jei norite, kad jie atvyktą sekmadienį, reikės mokėti už viršvalandžius. Dauguma firmų tiesiog atvyks pirmadienį ryte. Nemanau, kad verta taip skubėti, nebent jums labai reikalingas tų dėžių turinys.

Kodėl kai kurios firmos nevežia į Škotiją?

Nes tai toliau, keliai blogesni, o degalai brangesni. Be to, ten yra kitos muitinės procedūros (kažkada buvo). Dauguma pervežėjų nori lipti iki Londono ar Birmingham ir ten numesti viską. Jei važiuojate į Glazgą, pasiruoškite, kad kaina gali būti 30-40 proc. didesnė arba reikės laukti, kol surinks kitą krovinį ten.

Daiktų pakavimas ir saugumas (ar tai įmanoma?)

Ar turiu pats supakuoti dėžes?

Galite, bet tada draudimas negalioja, jei dėžės vidaus pažeidimų nepastebėsite (kaip vairuotojas žinos, kad ten buvo porcelianas?). Profesionalus pakavimas brangiau, bet suteikia garantiją, kad stiklas nesužlugs. Jei sprendžiate patiems, naudokite stiprius dėžes ir daug užpildo (putplasčio, popieriaus), kitaip gausite krūvą šukių.

Ar galiu vežti dviratį ar motociklą?

Galima, bet tai laikoma transporto priemone, todėl reikia specifinių dokumentų ir draudimo. Negalima tiesiog padėti dviračio ant dėžių viršaus ir tikėtis, kad niekas nenutiks. Jis turi būti fiksuotas ant rėmų. Vieną kartą matęs, kaip dviratis pargriuvo ant sofos per staigų stabdymą – vaizdas buvo liūdnas.

Kaip sužinoti, kiek kubinių metrų turiu daiktų?

Nesitikėkite, kad tiksliai išmatuosite ašies. Dauguma žmonių apsinaudoja – sako, kad 10 m3, o atvažiavęs matuotojas pamato 15. Geriausia pasikviesti specialistą arba bent jau griežtai suskaičiuoti baldų matmenis. Klaida apie 2-3 m3 gali reikšti, kad daiktai tiesiog netilps į mašiną.

Ar saugu vežti brangius paveikslus?

Tik jeigu yra specialios dėžės ir kruopštus pakavimas. Paprastai įvynioti į burbuliuką nepakanka. Aš nesiūlyčiau vežti labai brangių daiktų bendrame krovinyje, visada yra rizika, kažkas užguls ant viršaus. Geriausia tokias vertybes vežti asmeniniu automobiliu arba ypatingai saugiu reisu.

Kas daryti, jei atvykęs vairuotojas sako, kad daiktų daugiau nei planuota?

Tuomet reikia arba mokėti už papildomą vietą, arba kažką palikti. Tai labai dažnas konfliktų šaltinis. Užsirašykite tikslų sąrašą iš karto, kad nebūtų diskusijų prie pat išvykimo. Vairuotojas nenori vežti "auksą" (neapmokėtų daiktų), todėl gali būti agresyvus.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelės spintos ir lovos turi būti išmontuotos, kitaip jos netilps į liftą arba patalpą. Kai kurie vairuotojai turi įrankius, bet tikrai ne visi ir ne visada. Nesiūlyčiau tikėtis, kad jie surinks jūsų švedišką spintą be instrukcijos. Iš anksto pasirūpinkite savo arba meistro pagalba.

Pasirinkimas ir garantijos: pažiūrėk į akis

Kaip patikrinti, ar firma ne sukčių?

Pažiūrėkite ne tik į gražią svetainę. Ieškokite jų įmonės kodo, paieškokite atsiliepimų ne tik jų puslapyje, bet ir "Google Maps" ar "Facebook" grupėse. Sukčiai dažnai keičia pavadinimus, nes juos persekioja nepatenkinti klientai. Jei nerandate jų adreso nuotraukų arba telefonas niekas neatsako – bėkite.

Ar sutartis būtina?

Be abejo. Jei jums sako, "mes tavęs pažįstam, mums sutarties nereikia", tai tikrai bėkite. Rašytinė sutartis yra vienintelė jūsų garantija, kad kas nors bus padaryta. Joje turi būti nurodytos tikslios datos, kaina ir atsakomybės. Be dokumento teismui nieko neįrodysite.

Kas turi būti parašyta sutartyje?

Tiksli pristatymo data (arba laikotarpis), galutinė kaina be jokių "N" sąskaitų, draudimo sąlygos ir kas daroma, jei krovinys pavėluoja. Perskaitykite smulkią spaudą, ten dažnai slepiasi punktas, jog jie neatsakingi už "nepaisomą jėgą". (Kartais aš pats užmirštu pasakyti apie tai, bet tai labai svarbu).

Ką daryti, jei daiktai atvyko sužeisti?

nedelsdami darykite nuotraukas ir užfiksuokite pažeidimus pristatymo akte. Jei pasirašysite, kad viskas tvarkoje, vėliau nieko nebusimą. Geros firmos turi draudimo atstovą, kuris ateis ir įvertins žalą. Neklauskite vairuotojo, ką daryti – jis tik nori išvažiuoti.

Kodėl garantija yra svarbiau nei kaina?

Nes kainą galima susigrąžinti iš teismo, o prarastus daiktus ar laiką - ne. Jei jums garantuoją pristatymą iki tam tikros datos parašu, tuomet jie atsako už neįvykdymą. Pigūs pervežėjai dažniausiai neturi jokių garantijų – jei sugenda, tai jūsų problema.

Ar verta rinktis didelį tarptautinį perkraustymų tinklą?

Didelės firmos turi daugiau resursų, bet ir daugiau biurokratijos. Mažos vietinės firmos gali būti lankstesnės ir atidesnės. Bet maža firma turi tik vieną ar dvi mašinas – jei jos sugenda, jūsų kelionė baigiasi. Čia reikia pasverti rizikas.

Galima pasitarti su buvusiais klientais?

Taip, ir tai geriausias būdas sužinoti tiesą. Klauskite, ar atvyko laiku, ar kažkas nebuvo sulaužyta, ar buvo problemų su pinigais. Žmonės dažniausiai nori pasiskųsti apie blogas patirtis, todėl rasite daug informacijos jei tik ieškosite. (Kartais tik rašo melagingus atsiliepimus konkurentai, tai taip pat žiūrėkite kritiškai).

Realios situacijos ir pabaigos

Ar galiu veži savo augintinį?

Ne toje pačioje mašinoje su daiktais, tai draudžiama ir žiauru gyvūnui. Yra specialios paslaugos gyvūnų pervežimui. Niekada nedarykite to, ką vienas mano klientas – paslėpė šuniuką dėžėje su drabužiais, pasienyje beveik suėjo į kalėjimą.

Kas nutinka, jei negaliu priimti siuntos Anglijoje?

Gera firma turi sandėlius Anglijoje, kur galima laikinai padėti daiktus (už papildomą mokestį, žinoma). Blogiausia, jei vairuotojas priverstas laukti prie jūsų namų, nes jo laikas yra pinigai. Sutarkite iš anksto, kas nutinka, jei darbas užtrunka ilgiau.

Ar verta vežti senus baldus į Angliją?

Jei tai yra brangios antikvarinės vertybės – taip. Bet jei tai tiesiog sena IKEA spinta, geriau nusipirkti naują Anglijoje. Pervežimo kaina gali viršyti baldų vertę, o Anglijoje "Gumtree" arba panašiuose portaluose daiktus parduoti labai lengva.

Kaip elgtis su vairuotoju, kuris kalba tik rusiškai ar lietuviškai?

Tai dažna problema. Jei nesuprantate, ką jis kalba, susirašinkite ranka, kas yra kur, arba naudokite vertėją telefone. Neleiskite jam daryti, ko jūs nesuprantate. Vieną kartą vairuotojas iškraunė daiktus ne į tų namų duris, nes nepagalvojo paklausti angliškai.

Ar yra kokių nors slaptų mokesčių Anglijoje?

Gavėjo mokesčiai (Import VAT) gali būti taikomi, jei daiktų vertė viršija tam tikrą limitą (nors perkraustymui dažnai yra išimtys). Tačiau jei daiktai atrodo kaip prekės (pavyzdžiui, 10 vienodų monitorių), muitinė gali manyti, kad tai verslas, o ne perkraustymas. Būkite pasiruošę parodyti pirkimo čekius.

Ką daryti, jei paslėpiau degalines (alkoholio)?

Nedarykite to. Jei randa, baudos didžiulės, o visa siunta gali būti konfiskuota. Be to, tai padidina riziką, kad kažkas sprogs ar nutekės per važiavimą. Nėra to verto.

Galima sutaupyti pakuoju daiktus į plastikines dėžes?

Galima, bet jos turi būti stiprios. Klasikinės "movex" dėžės yra geriausios, nes jose yra angos ir jos nepraranda formos. Paprastos prekių dėžės iš parduotuvės gali suirti svorio po apačia, ypač jei drėgna.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet humaniškas požiūris visada padeda. Tačiau neleiskite gerti alaus, tai griežtas draudimas. Aš matau, kartais klientai bando "sušlavinti" vairuotojus, bet tai nieko gero neduoda.

Išvada

Na, tiek apie tai, kaip pasirinkti perkraustymo paslaugas į Angliją su garantija. Sakyčiau, pagrindinis dalykas – nenaudokite pigiausių paieškos variantų, jei mylite savo nervus. Geriausia įmonė ne tada, kai pažada saulę iš dangaus, o kai aiškiai pasako, kas nutiks, jei kas nors nepasiseks. Patikrinkite dokumentus, pasikalbėkite su žmogumi, o ne su botu, ir tik tada pasitikėkite jiems savo turtą. Tikiuosi, jūsų kelionė į JK bus sklandesnė nei tiems, kurie skubo. Sėkmės kelyje ir tiek.