Kaip pasirinkti patikimą perkraustymo įmonę iš UK? Patirtis ir tiesa

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu pripažinti, rinktis tinkamą partnerį vis tiek nelengva, net ir man. Perkraustymas iš Anglijos į Lietuvą (ar atvirkščiai) – tai ne tik fizinis darbas, bet ir galvos skausmas su dokumentais, muitinės procedūromis ir, žinoma, kainomis. Po Brexito viskas tapo dar painiau, o pasiūlymų galybė internete sukelia akis irgi. Dažnai klientai klausia, kaip neapsirikti ir nepasiduoti pigiausiai kainai, kuri vėliau atsisuka milžiniškais papildomais mokesčiais. Štai trumpas vadovas, kaip atskirti grūdus nuo pelyčių ir išsirinkti tiek patikimą, tiek sąžiningą vežėją.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai ir ar pigiausiai visada blogiausiai?

Kodėl vieni prašo 500, o kiti 2000 svarų už tą patį kiekį?

Tai yra dažniausias klausimas, ir atsakymas paprastas: arba jums meluoja, arba jie neapskaičiavo visko. Pigiausi pasiūlymai dažnai yra "pirkinys" – jie pritraukia klientą, o paskui kelyje pradeda rastis papildomos paslaugos, pvz., kėlimas su keltu, ilgesnis laukimas ar degalų priedai. Jei kainos atrodo per geros būti tiesos, jos tokios ir yra. Patikima perkraustymo įmonė iš UK niekada nedirbs nuostolingai. Aš mačiau atvejus, kai žmonės taupo šimtus, o praranda tūkstančius dėl sulūžusių baldų ar pavėluotų terminų.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Nebent norite pakelti riziką. Pigios firmos dažnai samdo subrangovus (t.y. "pussarginius" vairuotojus), kurie neturi nei įrangos, nei patirties, nei draudimo. Vieną kartą mačiau, kaip toks vairuotojas numetė kliento sofą ant gatvės Londone, nes negalėjo ją įvežti pro duris. Jis tiesiog paliko ir važiavo toliau. Taigi, kai galvojate, kaip pasirinkti patikimą perkraustymo įmonę iš UK, atsisakykite idėjos, kad pigiausiai yra protingiausiai.

Kas turi būti įrašyta į sąskaitą faktūrą, kad nebūtų staigmenų?

Sąskaitoje turi būti aiškiai išvardytos visos paslaugos: pakavimo medžiagos, darbo valandos, kėlimas keltu (jei reikia), ir svarbiausia – draudimas. Jei matote tik "transporto paslauga" be detalių, klauskite papildomai. Dažnai paslėpti mokesčiai būna tiesiog nepažymėti. Geriausia įmonė viską užrašo iš karto, kad vėliau negalėtų pasakyti: "Oi, o mes už darbo rankas neįskaičiavome".

Tarpininkai (brokeriai) ar tiesioginiai vežėjai – ką geriau rinktis?

Kaip suprasti, kad kalbu su brokeriu, o ne su vežėju?

Brokeriai visada kalba apie "mus" kaip apie didelę kompaniją, bet niekada negali pasakyti, kur jų sandėlis ar kiek mašinų jie turi. Jie tiesiog parduoda jūsų užsakymą kitiems. Jei klausiate, kur jų būstinė, ir jie sako "esame visur", tikėkina, kad tai tarpininkas. Tiesioginis vežėjas pasakys: "Mano mašina šiuo metu Birmingeme, galiu atvažiuoti penktadienį".

Ar brokeriai yra blogi variantai?

Ne visada, bet yra pavojingi. Jie uždirba iš skirtumo tarp to, ką mokate jums, ir to, kiek moka tikram vežėjui. Dėl to tikrasis vežėjas gauna mažiau pinigų ir gali bandyti taupyti kur gali – pvz., neleisti pakavimo medžiagų ar važiuoti per greitai. Jei norite saugumo, geriau rasti žmogų su mašina, o ne ofisu, kuris tik telefonu.

Ar saugu mokėti brokeriui avansą?

Tai didelė rizika. Jei brokeris bankrotuos arba tiesiog išnyks su jūsų avansu, jūs nieko negalėsite padaryti. Aš asmeniškai visada rekomenduoju mokėti tiesiogiai vairuotojui arba įmonei, kuri fiziškai atveš daiktus. Žinoma, gali būti ir geri brokeriai, bet po 20 metų darbo matau, kad problemų su jais daugiau nei naudos.

Dokumentai, muitinė ir "Brexit" chaosas

Kokius dokumentai būtina tur�ti išvykstant iš JK?

Nebėra taip paprasta kaip anksčiau. Dabar reikalingas asmens tapatybės dokumentas, važiavimo pažymėjimas (jei vairuojate pats), ir, žinoma, daiktų sąrašas. Be galo svarbu, kad sąrašas būtų detalus – ne "baldai", o "sofa, stalas, 3 dėžės su indais". Muitinėje dabar tikrina labai atidžiai. Jei sąraše bus rašyta "buitinė technika" be konkretaus serialo numerio, gali būti problema.

Ar po Brexito pasikeitė kažkas svarbaus?

O, taip, pasikeitė viskas. Dabar reikia deklaruoti viską, net jei tai jūsų asmeniniai daiktai. Nereikia mokėti muito (jei gyvenote JK ilgiau nei 12 mėnesių), bet reikia užpildyti Transfer of Residence (ToR) formą. Be to, jei vežate naujus daiktus su etiketėmis, muitinės pareigūnai gali manyti, kad tai prekyba ir pridės PVM. Naujų daiktų geriau nevežti, arba bent jau nuimti etiketes (nors tai nelegalu, bet visi taip daro... šiaip sau sakau).

Kiek laiko trunka gabenimas į Lietuvą?

Anksčiau buvo galima važiuoti be sustojimų per 24 valandas, dabar dėl pasienio kontrolės tai trunka ilgiau. Vidutiniškai 2-3 dienos, jei viskas tvarkoje. Bet jei pasienio punkte bus eilė arba trūks kokio nors lapelio, galiu tekti laukti ir dieną. Vieną kartą mane sulaikė 12 valandų tik todėl, kad klientas buvo parašęs neteisingą adresą deklaracijoje. Būkite tikslūs.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Griežtai ne, jei tai mėsa ar pieno produktai. Anglija dabar yra "trečioji šalis" dėl ES taisyklių. Galite vežti džiovintus makaronus, kavę, sausus pyragus, bet dešrą ar sūrį gali konfiskuoti pasienyje. Nekelkite rizikos dėl keleto eurų vertės kumpio – nėra verta.

Ar leidžiama vežti alkoholį?

Taip, bet ribotais kiekiais. Paprastai leidžiama vežti tokį kiekį, kuris laikomas asmeniniam vartojimui (pvz., kelios degtinės butelės, vyno). Jei bandysite vežti dešimtę dėžių alaus, tai jau bus laikoma prekyba ir turėsite mokėti didelius mokesčius. Geriau išgerti ten arba palikti draugams dovanai.

Kaip su muitinės deklaracija – kas ją užpildo?

Paprastai tai darba vairuotojo, jei jis turi atstovavimo teises. Tačiau jums reikia pateikti tikslų daiktų sąrašą. Jei sąrašas bus klaidingas, baudas gali tekti mokėti jums. Patikrinkite du kartus, ar nėra nurodyta "dviračiai" vietoj "dviratis", nes tai keičia deklaracijos tipą.

Ar reikia mokėti PVM perkraustant?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus ir gyvenote JK ilgiau nei metus, PVM mokėti nereikia. Tai vadinama "Transfer of Residence". Bet jei grįžtate po 6 mėnesių arba vežate daiktus, kuriuos nupirkote tik prieš savaitę, mokesčiai gali būti taikomi. Muitinė tikrina labai smulkiai.

Ką daryti, jei daiktai nėra asmeniniai (pvz., dovanos ar verslo įranga)?

Tuomet tai jau nebe perkraustymas, o prekių gabenimas. Reikės sumokėti muito ir PVM. Daugelis klientų bando užmaskuoti prekes kaip senus daiktus, bet muitininkai turi akis kaip sakalai. Jei staklės atrodo lyg naujos, jums jas suvežiant į Lietuvą tikrai įkainos.

Draudimas ir atsakomybė – kas nutinka, jei kažkas sulūžta?

Ar būtinas draudimas ir ką jis dengia?

Beveik visada būtinas, bent jau minimalus. Standartinis draudimas dažnai dengia tik 10-20 GBP vienam kilogramui, kas reiškia, kad jei sulūžta 100 kg vertės sofą, gausite tik 1000-2000 GBP. Reikia pasidomėti papildomu draudimu "visos rizikos" apsauga. Tada už draudimą reikės mokėti daugiau (apie 2-3% verte), bet bent užtikrinta.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa ir neatvyksta?

Tai baisiausia situacija. Jei turite sutartį, turėtumėte gauti bent dalį pinigų atgal, bet praktiškai tai trunka mėnesius. Jei pasirinksite didelę, žinomą perkraustymo įmonę iš UK, rizika mažesnė, nes jie turi atsarginius vairuotojus. Mažos firmos tiesiog pasako "mano mašina sugedusi" ir dingsta.

Kas yra "standartinis draudimas" ir kame gudrybė?

Standartinis draudimas – tai minimalus reikalavimas pagal įstatymus. Jis dažnai nedengia smulkių daiktų, brangmenų (juvelyriniai dirbiniai, pinigai) arba daiktų, kuriuos pakavote patys. Jei patys supakavote porcelianą į senas dėžes ir jis suskilai, draudimas nebus mokėtas. Visada prašykite, kad jie užpakuotų brangius daiktus.

Techninės smulkmenos: kaip viskas vyksta iš tikrųjų?

Ar reikia išmontuoti baldus pats?

Priklauso nuo paslaugos kainos. Jei užsakote "pilną pakavimą", tai jie turėtų viską išmontuoti ir supakuoti. Jei tik "gabenimą", turite padaryti patys. Neskubėkite palikti stalo kojų prikaltų – vairuotojui gali būti lengviau juos nuleisti, kad tilptų į liftą arba pro koridorių.

Ar galiu važiuoti kroveju kartu su vairuotoju?

Formaliai neleidžiama dėl draudimo ir įstatymų (tiekėjo licencijos). Vairuotojas yra profesionalas, jis negali vežti keleivių be specialios licencijos. Be to, jis tils kelias valandas, o jūs būsite įstrigęs kabinoje be tualeto. Geriau susitikti paskirties taške.

Kaip elgtis, jei vairuotojas nemoka angliškai ar lietuviškai?

Tai dažna problema. Dauguma vairuotojų yra iš Rytų Europos ir kalba rusiškai ar lenkiškai. Jei nesutariate kalbos, naudokite vertėją telefone arba rašykite pranešimus. Svarbiausia – užtikrinkite, kad jis supranta adresą ir kontaktinį telefono numerį.

Ar galima pervežti skubias vaistus?

Taip, bet reikia juos turėti pas save rankinėje bagažo dalyje, ne dėžėse su buitinėmis reikmenimis. Vairuotojas gali nešioti dėžes kelias dienas, o vaistai gali sugesti arba reikėti jums naktį. Visada pasirūpinkite esminiais vaistais atskirai.

Kaip saugiai pervežti indus ir stiklą?

Geriausia naudoti specialias dėžes su skyriais (dividers). Popierius vienas pats kito nepašins. Jei neturite profesionalios medžiagos, apvyniokite kiekvieną lėkštę起码 5-6 kartus. Aš mačiau, kaip viena klientė indus apvyniojo į drabužius – pusė nulūžo. Drabužiai slysta, o popierius fiksuoja.

Ar reikia pirkti specialias dėžes iš firmos?

Galima rasti ir nemokamų (parduotuvėse), bet jos būna silpnos. Perkraustymo firmos dėžės yra dvigubai storesnės ir pritaikytos keliamoms kranais. Jei statote ant dėžės 50 kg knygų, paprasta parduotuvės dėžė tiesiog sugers. Užtikrinkite, kad pagrindas yra stiprus.

Kas dėl šaldytuvo ir skalbimo mašinos?

Šaldytivą reikia išjungti iš anksto (mažiausiai 24 valandas prieš), kad išdžiūtų vanduo. Jei ne, vandens perteklius nuteks į kitas dėžes ir sugadins viską. Skalbimo mašiną reikia fiksuoti (yra specialios spyruoklės), jei ne, būgnas galėtų suktis kelias dienas ir sulaužyti variklį.

Ar įmanoma pristatyti savaitgalį?

Taip, bet už papildomą mokestį. Vairuotojai dažniausiai važiuoja savaitę, o savaitgaliais ilsisi. Jei reikalaujate pristatymo sekmadienį, tai kainuos brangiau, nes jiems teks laukti iki pirmadienio arba dirbtinai praleisti laiką. Geriau derėtis dėl darbo dienos.

Ką daryti, jei atvyksta ir sako, kad daugiau daiktų nei planuota?

Tai klasika. Jūs manote, kad turite 10 kubinių metrų, o jie sako, kad 15. Tada jie pradeda reikalauti papildomų pinigų arba nekrauti visko. Geriausia iš anksto nufotografuoti visus daiktus ir siųsti nuotraukas įmonei, kad jie patvirtintų tūrį. Neitikite žodžiui – tik matematikai.

Ar turiu padėti krauti?

Jūsų pareiga yra parodyti, ką reikia krauti. Fizinis darbas priklauso nuo paslaugos tipo. Jei užsakėte "krovėjų paslaugą", tuomet tėlkitės gėrimo. Jei tik mašiną – teks įsirėžti. Bet dažniausiai vairuotojai džiaugiasi, jei padedate nešti lengvesnes dėžes, taupant jų laiką.

Ar galima susiplanuoti maršrutą pvz. per Liuksemburgą?

Galima, bet tai pailgins kelionę ir padidins kainą. Dauguma įmonių važiuoja standartiniu maršrutu (Dover-Calais-Brussels-Warsaw-Vilnius). Jei norite užeiti pas giminę į Vokietiją, tai bus laikoma papildomu stabdymu ir uždirbimo laiku.

Kas dėl avilių ar gyvūnų?

Gyvūnus galima vežti tik su specialiais pasirašymais (vetpasai). Katiną ar šunį galima paimti į kabina (jei vairuotojas leidžia), bet avilių ar gyvi paukščiai – ne. Tai draudžiama be specialios licencijos. Geriau tokias "gyvas" prekes palikti arba vežti atskirai.

Ar turiu gauti sutartį raštu?

Būtinai. Žodinė sutartys teisme nieko nevertos. Raštinėje turi būti parašytos datos, kainos, adresas ir draudimo sąlygos. Jei vairuotojas atvyksta ir sako "mano žodis – šventas", niekada neduokite pinigų be dokumento.

Kas nutinka su atliekomis (pakavimo medžiagomis)?

Paprastai vairuotojas pasiima dėžes su savimi, jei jos dar geros. Bet jei jūsų dėžės suskilinėjo arba jūs nusprendėte išmesti viską patys, turite rūpintis atliekų išvežimu vietiniame savivaldybės punkte. Lietuvoje už tai gali tekti mokėti.

Ar galima vežti dviratį?

Taip, dviračius dažnai veža ant mašinos stogo arba viduje, jei yra vietos. Būtinai nuleiskite orą iš padangų, nes aukštame ore (pvz., kalnuose) jos gali sprogti. Taip pat apsaugokite rėmą, kad neįbrėžtų kitų daiktų.

Ar įmonė atsako už parkavimo bilietus?

Ne, atsakomybė ant jūsų. Jei Londone ar Vilniuje reikės ilgiau stovėti prie namų ir apmokėti "zoną", tai jūsų reikalas. Pasirūpinkite vieta iš anksto arba pasikalbėkite su kaimynais, kad jie užimtos vietos neatiduotų.

Kas jei aš vėluoju išsiregistruoti iš būsto?

Vairuotojai moka už laiką. Jei jie laukia valandą, kol jūsų agentas atiduoda raktus, jie gali uždėti mokestį už laukimą (standartinės tarifos yra apie 50-60 GBP per valandą). Būkite pasiruošę.

Ar galima pasiderėti dėl kainos?

Visada galima bandyti. Jei turite lanksčią datą (pvz., galite laukti savaitę), įmonė gali siūlyti mažesnę kainą, kad užpildytų tuščią vietą. Perkraustymo įmonės iš UK nemėgsta važiuoti tuščiomis.

Ar saugu duoti banko kortelę vairuotojui?

Geriau mokėti per pavedimą arba biuro sąskaitą. Kai kurie "vaiduoklių" vairuotojai gali nufotografuoti kortelę ir panaudoti duomenis. Nors viskas vyksta akivaizdžiai, geriau būti saugiam.

Ką daryti, jei mašina sugenda kelyje?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Patikima įmonė turi turėti pagalbos paslaugą (AA ar RAC). Jie turi išsiųsti kitą mašiną arba paversti daiktus. Jei tai maža firma, gali tekti pačiam ieškoti sprendimo. Todėl klauskite apie "breakdown cover".

Ar galima sekti savo daiktus kelyje?

Didelės firmos turi GPS stebėjimą. Mažos – tik vairuotojo telefoną. Galima paprašyti vairuotojo siųsti pranešimą "kas valandą", kad žinotumėt, kur jis yra. Tai ramina nervus.

Ar verta pirkti pilną draudimą "viskas įskaičiuota"?

Jei turite brangių daiktų (antikvarinių baldų, paveikslų), verta. Jei tai tik studento reikės, galiu užtekti ir standartinio. Perspėju – skaitykite smulkų spausdinimą. Ten dažnai būna parašyta, kad jie neatsako už "mechaninius gedimus", jei jums patys sugedus televizorių.

Ar turiu duoti arbatpinigių krovėjams?

Nebūtina, bet jei jie dirbo gerai ir buvo mandagūs, 10-20 GBP kiekvienam yra malonus gestas. Anglijoje tai norma. Tai užtikrina, kad jūsų daiktai bus elgiami dar atidžiau.

Išvada

Galiausiai, kaip pasirinkti patikimą perkraustymo įmonę iš UK? Pasikliaukite savo intuicija, bet patikrinkite faktais. Svarbiausia – nebijokite klausti klausimų apie draudimą, paslėptus mokesčius ir vairuotojo patirtį. Geriau praleisti valandą telefonu nei dienas stresuodamas vėliau. Perkraustymas yra sudėtingas procesas, bet su tinkama komanda jis gali būti net sklandus. Sėkmės ir saugių kelionių!