Kaip pasirinkti patikimą perkraustymą į Angliją: vadovas iš vidaus, be saldainių apvyniojimo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, turiu pripažinti, dabartinė situacija su perkraustymais į Angliją nėra tokia, kokia buvo anksčiau. Kai anksčiau tiesiog uždėjai daiktus į sunkvežimį ir važiavai, dabar viskas suskambina su muitinės protokolais, Brexit ir begalės smulkiųjų problemų, kurios gali aptemdžiausią jūsų planą. Dauguma klientų mano, kad tai yra paprastas "A taškas į B tašką" procesas, bet realybėje, kai štampau tranzitinę prekės deklaraciją tris ryto paros valandas, norėčiau, kad viskas būtų kitaip. Štai jums realus vaizdas, ne tas, kurį rodo gražios svetainės.

Jei svarstote perkraustymą į Angliją, svarbiausia nesusilikti su kaina, o įsitikinti, kad jūsų baldai pasieks Londoną ar Mančesteriu ne po savaitės neaiškumo. Buvau atvejų, kai vairuotojai tiesiog dingdavo Midlandse arba sakydavo, kad "mašina sugedo", nors tikėjausiems, kad jie tiesiog nusprendė ilgiau pailsėti. Taigi, kaip tą padaryti teisingai? Svarbu atrasti tą ribą tarp "pigiausio pasiūlymo" ir "nuoširdžiamas žmogus, kuris nebegėda savo vardo". Toliau rasite atsakymus į klausimus, kuriuos man užduodate kasdien, kai bandote suprasti šią chaotišką, bet įdomią rinką.

Bendri klausimai ir pasitikėjimas (arba jo trūkumas)

Ar tikrai sunku rasti normalią firmą perkraustymui į Angliją?

Sunku ne rasti, o atskirti vergus nuo žmonių. Dabar atsirado daug "vadybininkų", kurie tiesiog perka "skelbimus" ir perduoda užsakymus kitiems. Jie pačiai niekur neveža. Jei skambinate ir girdite "mes turime partnerius", tikėkina, tai yra tarpininkas. Tokie perkraustymai į Angliją dažnai baigiasi tuo, kad jūsų daiktai stovi kažkokioje aikštelėje prie Bransburio, kol laukiąs "pigesnio" grįžtančio sunkvežimio.

Ką daryti, jei firma nežino, kas yra Transfer of Residence?

Bėkite tolyn. Tai yra pagrindinis dalykas, kuris leidžia atvežti daiktus be PVM ir muitų. Jei vadybininkas klausia "kas tai?", tuomet jis niekada nebuvo dirbęs su perkraustymais į Angliją. Man asmeniškai teko mokyti kelis vairuotojus, ką daryti su T1 dokumentais pas Lietuvos muitinę, nes jie buvo įprasti vežti tik statyinius medžiagas. Štai tokių žmonių venkite.

Ar galiu pasitikėti atsiliepimais internete?

Dalis – taip, dalis – ne. Yra firmos, kurios kuria po 50 fiktyvių atsiliepimų per mėnesį. Žiūrėkite, ką rašo. Jei visi yra "super, greitai, puiku", tai įtariama. Tikri klientai dažniau rašo "buvo velava, bet vairuotojas buvo malonus". Ieškodami perkraustymo į Angliją partnerio, paieškokite tokių, kur nėra visiškai idealu. Tai geriau.

Kodėl kainos toks didelis skirtumas? Vienas sako 400, kitas 800.

Kodėl? Nes tas, kas keliauja už 400, veža jūsų sofa kaip "papildomą krovinią" kito užsakymo metu. Jie užpildo sunkvežimį iki lubų. Jei jiems kažkur nukrys dėžė, jos jos nenukeliaus (arba nulūž). Perkraustymas į Angliją pilnu reisu kainuoja, bet už tai turiat garantiją, kad važiuoja tik jūsų daiktai. O dabar degalai... štai ten tie 400 eų ir dingsta.

Ar saugu duoti užstatą arba mokėti iš karto?

Niekada nemokėkite 100% iš karto. Standartas yra 30-50% avansas, likutį – gavus daiktus arba iškrovus Anglijoje. Buvau atvejo, kai klientas sumokėjo viską, o vairuotojas pakėlė ragelį ir neatsiliepė dvi savaites. Tik pasakius, kad skambins į policiją Lietuvoje ir Anglijoje, staiga pasirodė. Taip čia veikia.

Kaip suprasti, ar firma turi savo techniką?

Paprašykite nuotraukos su jūsų vardu ant lapo (galima ir šiaip). Jei jie siunčia stockines nuotraukas iš interneto, tai didelis įspėjimas. Tikros perkraustymo į Angliją firmos dažnai puikuojasi savo "žirgais". Kad ir jaukus toks senas "Volvo" ar "Scania" – jei jis atrodo prižiūrėtas, tai geras ženklas.

Ar verta rinktis didelę ar mažą firmą?

Didelės turi sistemą, bet dažnai beviltiškų klientų aptarnavimą – esate tiesiog numeris. Mažos firmos, kurias aš vadinau "šeimos verslais", dažniau nuleidžia kainą, jei kalbate su pačiu savininku. Bet rizika didesnė – jei tas savininkas susirga, tada ir perkraustymas į Angliją stovi. Geriausia yra vidutinė – kai yra keli vairuotojai ir vadybininkas, kurį tikrai galite suimti už gerklę.

Ar reikia sutarties?

Būtina. Net jei tai keliaujantis draugas rašytinėje formą. Jei nėra sutarties, nėra jokių įrodymų, kad ką nors pažadėjo. Yra girdėjęs istorijų, kai "pažadu" virsdavo į "o aš to negirdėjau". Užtektų paprasto el. pašto laiško su sąskaita, bet geriausia sutartis su įrašu "perveža daiktus iš A į B".

Kainos, pinigai ir biurokratija (nuobodžiausia dalis)

Kiek vidutiniškai kainuoja vienas kubinis metras?

Šiuo metu rinka yra maždaug 80-120 eurų už kubinį metrą, priklausomai nuo to, kur Anglijoje reikia važiuoti. Jei į Londoną ar pietus, brangiau, įšokia užkietėjęs Londono mokesčiai (Ulez). Šiaurėje ar Midlandse pigiau. Taigi, jei turite 10 kubų, tai jums reikės suskaičiuoti apie tūkstantį. (Štai, pataisau – dabar dėl fuel rinkos, gali tekti pridėti 10-15 proc.)

Ar galiu mokėti svarais?

Dauguma lietuviškų firmų ima eurus, bet jei jau gyvenate Anglijoje, dažnai galima susiderėti dėl sąskaitos svarais. Tik žiūrėkite, ar nėra paslėptų banko komisinių. Buvau atvejų, kai klientas sumokėjo svarais, o gavęs lietuvišką sąskaitą, pamatė, kad dėl kurso neteko 50 svarų. Geriau Klaipėdoje pasidomėti.

Kas daro įtakai galutinei kainai?

Kelias dalykai. Pirmas – ar reikia įvežti į namus (angliškai "loading/unloading assistance") ar tik į išorę. Antras – ar daiktai yra sunkūs (pianinas, seifas). Trečias – ar reikia vairuotojo padėjėjo. Vienas vairuotojas daiktus nebešoks. Perkraustymas į Angliją su dviem vyrams visada brangesnis, bet jūsų nugarai saugesnis.

Ar mokesčiai už muitinę įeina į kainą?

Daugiausia ne. Mokesčiai už muitinės deklaraciją (customs clearance) dažnai yra papildoma mokestis. Tik tada, kai sutartyje aiškiai parašyta "viskas įskaičiuota", įskaičiuota. Bet dažniausiai tai kainuoja apie 100-150 eurų už visą reisą. Nesigirskite, kad tai neaktualu – po Brexit jis reikalaujamas visiems.

Kas yra "konsoliduotas pervežimas" ir kodėl jis pigesnis?

Tai kai tavo daiktai keliauja kartu su kitų žmonių daiktais viename sunkvežimyje. Toks perkraustymas į Angliją gali truks ilgiau, nes turi laukti, kol sunkvežimis užsipils. Tačiau kainos gali būti iki 30% mažesnės. Tinka tiems, kurie neskuba. Tiesa, rizika, kad tavo dėžė bus pamiršta kažkur sandėlylyje Šiaurės Velse.

Ar galiu derėtis?

Visada galima, ypač jei esate lankstus su datomis. Jei vairuotojui tenka važiuoti tuščia atgal arba jis jau yra Anglijoje, jis gali nuleisti kainą, kad tik nevažiuotų tuščia. Užduokite tiesiogiai: "ar turite ką nors grįžtančio?". Tai senas vairuotojų triukas.

Kas atsitinka, jei pasikeičia degalų kaina?

Sutartyje turėtų būti punktas apie kainos pokyčius, tačiau geri šviesą žmonės nekelia kainos, jei benzinas pakilo 5 centų. Jei pakyla staiga, tada gali būti kalbama. Aš asmeniškai stengiuosi neuždėti ant kliento tos rizikos, jei tai nėra katastrofa. Tokia etika.

Pasiruošimas, daiktai ir kaip viską supakuoti

Kaip turiu suskaičiuoti, kiek kubų turiu daiktų?

Visai paprastai. Išmatuokite kiekvieną dėžę (ilgis x plotis x aukštis) ir susumuokite. Baldus (sofas, spinta) skaičiuokite kaip tūrį. Arba paprasčiau – jeigu turiu mažą 1 kambario butą, tai yra apie 6-8 kubus. Taisyklė: visada pridėkite 1-2 kubus "oro", nes niekas nepakuota taip tankiai, kaip mums atrodo.

Ar galiu vežti chemines medžiagas?

Ne, negalite. Benzinas, dažai, tirpikliai – viskas tai yra pavojingi krovniai (ADR). Vairuotojas gali tiesiog atmesti tokias dėžes paribyje. Nenorėkite, kad jūsų perkraustymas į Angliją užstrigtų Kalno muitinėje dėl senų dažų indo. Tokias reikmes išmeskite arba atiduokite kaimynams.

Ar galima vežti maistą?

Galiu, bet tik įpakavotą ir neperšlančią. Kaižiau atvejų, kai moterys bandydamos vežti kumpius ir sūrius, o muitininkai juos tiesiog konfiskavo. Dabar taisyklės griežtesnės nei kada. Geriau nebandyti. Vieno kaimyno istorija: jis bandė vežti šimtus dešrų verslui, teko eilių užsirašyti į "raudonąjį koridorių".

Kaip supakuoti baldus, kad nenukryptų?

Geriausia juos apkloti "burbuline" plėvele, o ne tiesiog senais laikraščiais. Laikraščiai neapsauga nuo drėgmės, jei lietus pateks į krosną. O Anglijoje lietaus daug. Užtenka vienos drėgnos nakties, kad jūsų MDF spintos išsipuftuotų. Perkraustymas į Angliją neapsieina be kokio nors drėgmės.

Ar reikia išardyti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Stalai, lovos, didelios spintos. Jei ne, gali netilpti į duris arba užims per daug vietos (kas brangiau). Vairuotojas gali padėti išardyti, bet geriau pasiruošti patys – taip greičiau. Tik nepamirškite visąivaržtų į vieną maišą, kad prarastumėt tik 20 minučių ieškodami paskutinio sriegio.

Kodėl maniau, kad galiu vežti dviratį? O jis neišėjo?

Dviratis dažnai laikomas kaip "didelis daiktas" ir reikalauja specialios tvirtinimo. Jei turite paprastą dviratį, jums gali tekti mokėti už vietą kaip už sofa. Ir vairuotojas gali būti piktas, jei dviratis purvinas (ratai su žeme). Geriau jį nuplauti prieš pakrovimą.

Ar galiu vežti savo mašiną?

Taip, tai labai dažnai daroma. Mašina pakeliama ant sunkvežimio platformos virš daiktų arba užkabinama už sunkvežimio. Kainos skiriasi, bet tai patogu. Tiesa, reikia patikrinti, ar mašina gali būti uždrausta vairuoti (draudimas, techninė). Kartais nukrypsta... (o ne, vėl grįžtant prie temos) – tikrai patikrinkite dokumentus.

Ar saugu vežti brangius daiktus (kompiuterius, juvelyrinius dirbinius)?

Parduodame įmonės apdraudimas, bet asmeninių daiktų apdraudimas yra sunkesnis. Geriausia brangius daiktus vežti su savimi lėktuvu arba autobusu, jei įmanoma. Jei ne, užsirašykite jų sąrašą (inventory list) su vertėmis. Tai padės, jei kas nors dingsta (nors tikiuosi, kad nedings).

Kelionės procesas, muitinė ir Anglija (tokia ji yra)

Kiek trunka kelionė?

Standartiškai 3-4 dienos iki Anglijos, jei viskas eina sklandžiai. Jei yra muitinės patikros ar techninių problemų, gali užtrukti savaitę. O vėliau iškrova gali užtrukti dar kelias dienas, nes vairuotojas turi laukti kitų krovinių arba pailsėti. Neskubėkite suprasti "rytoj bus", čia netaip veikia.

Kas nutinka pas muitinę (UK Border Force)?

Anglai tikrina daiktus labai atidžiai, ypač kai matyta, kad reisas yra "perkėlimo į Angliją" (Transfer of Residence). Jei nėra teisingo MRN numerio ar ToR dokumento, jie gali nukreipti į "Raudonąjį kelią". Tai užlaiko visą reisą ir gali kainuoti baudą. Tiesa, dažniausiai tikrina, ar nėra nelegalių cigaretės ar alkoholio.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Jei sutartyje parašyta "1 vairuotojas", jis padės tik numesti dėžes ant grindų. Jis nebus nešiotis jūsų sofos į trečią aukštą be liftą. Angliški namai dažnai turi siauras laiptines, tai būna problema. Jei reikia nešti toli, užsirašykite "2 vairuotojai" arba pasiruoškite savo pagalbą.

Kas daryti, jei vairuotojas nežino anglų kalbos?

Tai problema. Dabar Anglijoje viską reikia užpildyti angliškai. Jei jis nežino, kas yra "inward" ar "outward", gali suklysti. Perkraustymas į Angliją reikalauja bent minimalios kalbos žinojimo. Yra buvę atvejų, kai vairuotojai telefonu skambindavo man ir klaupdavo, ką parašyti.

Ar galiu sekti savo daiktus?

Daugelis turi GPS stebėjimą. Tačiau kartais signalą praranda (pvz., Eurotunelyje). Negalvokite, kad jie dingę, jei nepasikeičia vieta 5 valandas. Tik pašokite, jei jie stovi vietoje per ilgai virš 24 valandų. Tada gali būti, kad mašina tikrai sugedo.

Kas vyksta su muitinės deklaracija Lietuvoje?

Lietuvoje reikia eksportuoti krovinią. Dažnai klientai pamiršta, kad tai taip pat reikalauja dokumentų. Jei išvykstate be išvežimo deklaracijos, vėliau gali būti problemų su mokesčiais. Mums šitaip kartą teko mokėti baudą už klientą, kuris nebuvo parengęs.

Ar galiu nurodyti kitą iškrovos vietą nei namai?

Taip, galite nurodyti sandėlį arba draugo adresą. Jeigu dar niekur negyvenate, dažnai perkraustymas į Angliją vyksta į saugojimo sandėlius (Self Storage). Tiesa, ten turi būti prieiga sunkvežimiui. Užsukite į gatvę, kurios aukštis 3 metrai, ir vairuotojas neįvažiuos.

Kodėl Anglijoje taip sunku rasti vietą stovėjimui?

Dauguma miestų turi siauras gatves. Jei gyvenate centre, sunkvežimis negalės stovėti tiesiukiai prie namų. Jums gali tekti pervežti daiktus 50 metrų rankomis arba su smulkiuvežiu. Paaiškinkite tai iš anksto, kadangi tai brangina laiką.

Ar dabar (po Brexit) reikia paso ar ID?

Absoliučiai taip. Be negalima. Seniai laikais su vairuotojo pažymėjimu proliždavome, dabar tik tikrin biometrinius pasus. Jei neturite galiojančio dokumento, neįleis nei į keltą, nei į Eurotunelį.

Kas yra "insurance excess"?

Tai suma, kurią turite sumokėti, jei įvykta žala. Net jei turite draudimą, jis nebebus padengti, jei jūsų dėžėje buvo stiklas ir jis suskilėjo ne dėl vairuotojo kaltės. Sužinokite šią sumą iš anksto, kad nustebtumėte.

Skundai, problemos ir ką daryti, kai kas nueina ne taip

Kas daryti, jei kažkas sulūžo kelionės metu?

Skubiai apfotografuokite žalą dar prieš iškrovą arba tuo momentu, kai pastebėjote. Neapkraukite visko, o tada ieškokite. Parašykite pretenziją el. paštu per 24 valandas. Jei praleisite laiką, dauguma firmų tiesiog nusivers rankas ir sakys: "Gali būti, tai nutiko jums namuose".

Ar galiu reikalauti pinigų atgal, jei vėluoja?

Tai priklauso nuo sutarties. Jei ten parašyta "galimas uždelsimas", tai gaudysite tik atsiprašymus. Jei nėra datos, galima kalbėti apie kompensaciją, bet iš tikrųjų pinigų gauti sunku – reikia bylinėtis. Geriau iš anksto pasirūpinti, kad data būtų įrašyta.

Kodėl vairuotojas neatsiliepia į skambučius?

Jis gali važiuoti arba miegoti. Anglijoje negalima kalbėti į telefoną be "hands-free". Arba jis tiesiog nemėgsta kalbėtis, kai yra pavežė. Nenuvertinkite to. Jei jis neatsiliepia 4 valandas, tada bėkitės. Toks perkraustymas į Angliją gali būti ir be ryšio, jei ten prastas tinklas.

Ar galiu įsiskųsti į asociaciją?

Yra tokia organizacija kaip "MVGO" ar panašios Lietuvoje, bet su Anglija reikalai komplikuotesni. Geriausia nuoroda į "Trading Standards" Anglijoje, jei įmonė registruota ten. Jeigu lietuviška – skambinkite į vartotojų teises. Bet sakyčiau, geriau išvengti to viso.

Kas nutinka su daiktais, jei klientas atšaukia?

Jeigu atšaukiate dieną prieš važiavimą, turite mokėti baudą, nes vairuotojas jau ruošiasi. Jis gali būti jau prie jūsų namų. Tai realios išlaidos. Nereikėtų stebėtis, kai prašoma sumokėti už važiavimą tuščia.

Ar yra įmonių, kurias geriau vengti a priori?

Vengiame tų, kurie siūlo per pigiai, ir tų, kurie neleidžia atvykti į jų sandėlį pažiūrėti. Jeigu jie slepia savo techniką ir adresą, tai ne firma, o "skambutis". Tikros perkraustymo į Angliją įmonės nieko neslepia.

Ką daryti, jei atvykęs vairuotojas yra agresyvus?

Nebandykite kalbėtis. Jei jaučiatės nesaugu, kvieskite policiją. Taip, tai nutinka retai, bet yra. Girti vairuotojai arba tiesiog pavargę – ne tai, ko jūs norite savo namuose. Saugumas pirmiausia.

Ar galiu padėti vairuotojui krauti?

Galite, bet tik jei pasirašome atleidimo nuo atsakomybės dokumentą. Jei nukritat ir susilužat, draudimas to nedengia. Geriau tiesiog duoti kavos ir pažiūrėti, ar viskas tvarkingai. Mano patirtis rodo, dažniausiai klientai tik trukdo.

Išvada

Galiausiai, pasirinkimas yra jūsų, bet perkaunčiant perkraustymą į Angliją, nepamirškite, kad intuityvus pasitikėjimas dažnai būna svarbiau už šimtus teigiamų atsiliepimų. Rinkitės tuos, su kuriais jaučiatęs, kad galite tiesiog pasikalbėti apie problemą, o ne gauti standartinį atsakymą iš vadovo. Nors rinka pasikeitė, o kainos auga, pasitikėjimas tarp žmonių vis dar yra brangiausia valiuta šiame versle. Sėkmės jūsų naujame gyvenime Anglijoje, tikiuosi, jūsų baldai pasieks vietą saugiai.