Kaip pasirinkti patikimą įmonę kraustymuisi į Angliją? Patirtis be saldainių

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu pripažinti, rinktis partnerį krovinių pervežimui nėra taip paprasta kaip anksčiau. Kai žmogus susiduria su galimybe persikelti gyventi užsieny, stresas jaučiomas ore, o pagrindinis klausimas visada tas pats – kaip nepasikrauti apgavikų? Kraustymas į Angliją yra kompleksinis procesas, kuriam reikalingi ne tik tiesiogiai ratai, bet ir žinios apie muitinę, dokumentus ir logistikos niuansus. Dažnai klientai renkasi pigiausią variantą, o vėliau gailisi, kai jų daiktai stringa tarpininkų sandėliuose arba dingsta be žinios. Šiame straipsnyje pasikalbėsime tiesiogiai, be reklaminio šlamšto, apie tai, kas tikrai svarbu, ieškant patikimos pervežimo įmonės.

Kainos ir pasiūlymai (ar kodėl pigu dažnai reiškia blogai?)

Kiek apskritai kainuoja kraustymas į Angliją?

Tai labai plačias klausimas, nes kaina priklauso nuo tų pačių kubinių metrų, kuriuos pasiimate. Tarkime, jei turite mažą 1-2 kamb. buto turinį, tai gali būti nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo to, kur Anglijoje reikia pristatyti – į Londoną ar kažkur į šiaurę. Dideliems namams kaina svyruoja nuo 3 tūkstančių ir be galo aukštyn. svarbu suprasti, kad kaina turi būti fiksuota sutartyje, o ne „apytiksliai“. Nesenai girdėjau istoriją, kai žmogui pakėlė kainą jau važiuojant laivu, nes „kuras pabrango“. Tai tiesiog absurdas.

Ar brangiau reiškia geriau?

Ne visada. Aš mačiau firmas, kurios reikalauja astronominių sumų, o aptarnavimas lygus nuliui – vairuotojai su nešvariais marškinėliais ir įkyriu nuotaika. Taip pat yra mažų, bet šeimyninių įmonių, kurios dirba idealiai ir už palyginti nedidelį mokestį. Tačiau jei kaina atrodo per taip graži, pvz., 300 eurų už visą krovinių pervežimą į Londoną – bėkite. Tokiuose atvejuose dažnai pasitaiko, kad įmonė neturi nei draudimo, nei normalios technikos.

Ar reikia mokėti už išankstinį įvertinimą?

Normalios įmonės atvykia ir įvertina nemokamai, jei esate Lietuvoje (arba atsiunčia sąmatą pagal jūsų pateiktą sąrašą). Jei jie reikalauja mokėti už tai, kad specialistas atvažiuotų pasižiūrėti, ką reikės vežti – tai jau kažkoks nesusipratimas. Aš asmeniškai niekada nesakiau klientui mokėti už vizitą, tai bus dalis mūsų darbo. Kartais gali būti mokestis už inventorizacijos sudarymą, jei daiktų labai daug, bet tai retas atvejis.

Kas dėl depozito? Ar saugu mokėti iš karto?

Čia yra pavojinga zona. Jei prašo mokėti 100% iš karto prieš darbus – tai didelis raudonas vėliaviškas signalas (angliškai sakant "red flag"). Įprasta praktika yra 30-50% avansas, o likutį – atlikus darbą arba prieš išvežant krovinius iš jūsų namų. Buvau atvejų, kai žmonės sumokėjo pilną sumą, o įmonė tiesiog išnyko arba atėjo su sena "Gazelė", kuri nebeįveikė kalno.

Ar kaina įeina ir iškraunimas Anglijoje?

Tai būtina klausti. Kai kuriems "kaip pasirinkti patikimą įmonę kraustymuisi į Angliją" klausimui atsakymas slypi detalėse – vienos firmos vežia tik iki jūsų vartų (ar net tik iki artimiausio didelio miesto), kitos įveža į butą. Anglijoje daug kur yra siauri kvartalai, didelės sunkvežimiai ten neįvažiuoja, tad gali tekti perkrauti į mažesnį mikroautobusą. Tai papildoma kaina, kurią dažnai užmiršta paminėti.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti mažus krovinius?

Nes jiems tai neapsimoka. Didelis sunkvežimis su 20 tonų krovinio keliauja į Angliją ir uždirba iš pilno krovimo. Jei jums reikia pervežti tik vieną sofą ir kelias dėžes, jiems geriau užpildyti vietą didesiu užsakymu. Tačiau yra specialistų, kurie renka dalinius krovinius (t.y. dalinės užpildymo krovinius), tai gali būti šiek tiek brangiau už kubą, tačiau pigiau nei samdyti visą sunkvežimį.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne visada. Jei jau sakau, kad kaina yra "prie grindų" dėl kuro kainų, tai nėra ką derėtis. Tačiau jei atliekate darbus ne sezono metu, tarkim, ne vasarą, kai visi kraustosi, galima gauti nuolaidą. Tiesiog klauskite tiesiogiai – ar turite kokių nors pasiūlymų? Blogiausia, kas gali nutikti, kad pasakys "ne".

Dokumentai, muitinė ir britų niuansai (kur viskas suklaidinta)

Ar reikia daryti kokius nors dokumentus?

Žinoma, po Brexito pasikeitė visa situacija. Dabar reikia pildyti transfer of residence (ToR) formą britų muitinės svetainėje, jei persikeliate gyventi ilgam. Be to, reikia krovinių deklaracijos. Gera įmonė padarys tai už jus arba bent duos instrukciją. Jei vairuotojas sako "man nieko nereikia, mes pravažiuosiam kaip turistai", tai laukite problemų su muitinės pareigūnais.

Kas vyksta su muitine? Ar sustoja?

Kartais sustoja, kartais ne. Jei viskas tvarkinga parengta, angliškai pareigūnai tik patikrina dokumentus ir paleidžia. Jei dokumentų nėra arba jie klaidingi, gali būti nustatyta bauda arba krovinius reikės deklaruoti kaip importą (t.y. mokėti mokesčius ir PVM). Tai gali brangiai atsižlugti. Kraustymas į Angliją dabar reikalauja daugiau popierių nei prieš 5 metus.

Ar galiu vežti maisto produktų?

Geriau ne. Yra griežti apribojai dėl mėsos ir pieno produktų. Vieną kartą vairuotojas mums pranešė, kad klientui bandė įsirašyti dešrelių dėžę – teko viską išmesti pasienyje. Galite vežti kai kuriuos sausus maisto produktus, bet reikia labai atidžiai skaityti sąrašus, kad netyčia nepridaryti bėdų.

Kas dėl alkoholio ir cigaretės?

Tai jau yra kita istorija, jei tai ne asmeninis turinys, o prekės. Jei asmeniniam naudojimui, yra normos, tačiau jei per daug – gali būti įtarimas, kad prekiaujate. Geriau tai aptarti su įmone. Aš asmeniškai nerekomenduoju vežti didelių kiekių alkoholio, tai tik sukelia neigiamą dėmesį.

Ar mūsų vairuotojai turi vizas?

Taip, jei jie veža prekes (net jei tai jūsų turtas), jiems reikia atitinkamų leidimų. Gera įmonė viską užtikrina. Jei klausiate "kaip pasirinkti patikimą įmonę kraustymuisi į Angliją", patikrinkite, ar jie žino, kas yra "Kent Access Permit". Jei jų akys akimirksniu tampa didelės, geriau ieškokite kitų.

Ar reikia draudimo?

Būtina. Tik ne to, kurį jums siūlo "už 5 eurų viskas apdrausta". Tikrasis draudimas turi dengti krovinių nykimo ar sugadinimo riziką nuo pakrovimo iki iškrovimo. Užsakykite draudimą Lietuvoje, jei įmonės siūlomas atrodo įtartai.

Kas dėl technikos? Ar veiks ten?

Elektra ten yra 230 voltų, taigi dauguma dalykų veiks, tačiau kištukai skirtingi (tipo G). Turėsite keisti kištukus arba naudoti adapterius. Televizoriai gali neveikti dėl skirtingo skaitmeninio signalo (DVB-T2 vs DVB-T2/AAC), tai reikėtų patikrinti, ar jūsų televizorius turi "UK" nustatymus (dažnai tenka nusipirkti naują).

Patirtis ir įmonės reputacija (ir tos istorijos, kurios nieko nepagerina)

Kaip sužinoti, ar įmonė ne sukčia?

Pažiūrėkite ne tik į puikius atsiliepimus "Facebook" (juos galima nusipirkti), bet ir ieškokite informacijos "Rekvizitai" apie skolas. Taip pat, paklauskite apie jų patirtį. Jei įmonė egzistuoja tik 6 mėnesius ir jau siūlo "kaip pasirinkti patikimą įmonę kraustymuisi į Angliją" konsultacijas – tai juokinga.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Daugeliu atvejų ne, dėl draudimo ir saugumo taisyklių. Ypač jei tai sunkvežimis. Tačiau kai kurios mažesnės firmos, vežančios mikroautobusais, gali leisti, bet tai visada reikia aptarti individualiai. Asmeniškai nerekomenduoju – vairuotojui reikia poilsio, o jums bus sunku praleisti 20-30 valandų sėdint sunkvežimyje.

Kas nutinka, jei vairuotojas susiduria su avarija?

Tai baisiausia scenarija, tačiau tai įvyksta. Gera įmonė turi planą "B". Turi būti siunčiamas kitas vairuotojas arba krovinys perkeliamas. Kartais tai užtrunka dieną-dvi. Buvau atvejo, kai vairuotojas užkliuvo į "dyglius" autostradoje, ir teko laukti techninės pagalbos Vokietijoje. Klientas buvo suprantantis, nors ir nervingai.

Ar jie įsirašo visus daiktus?

Turi įsirašyti. T.y. sudaromas inventorizacijos aktas. Negali būti taip, kad jie tiesiog užkrauna viską į "kąsnį" ir važiuoja. Jei kažkas dingsta be sąrašo, įrodyti, kad tas dalykas ten buvo, bus beveik neįmanoma.

Ar reikia iš anksto surinkti dėžes?

Taip, būtina. Viskas turi būti supakuota. Jei mokate už pakavimą (tai papildoma paslauga), tai jie atvyksta su dėžėmis. Jei ne – ruoškitės daug dirbti. Nenaudokite senų, suplėšytų dėžių iš parduotuvės, jos gali nebeišlaikyti sunkių knygų ar indų.

Kas dėl pianino? Ar jį įveža?

Pianinas yra pragaras vairuotojams. Jis sunkus ir jautrus. Ne kiekviena įmonė turi liftą arba specialias priemones pianinui iškelti. Jei turite pianą, tai privalote tai pasakyti iš karto, nes kitaip jie tiesiog neatvyks su tinkama technika.

Ar galiu vežti važiuoklę?

Taip, bet reikia ją užregistruoti kaip transporto priemonę, o ne kaip krovinį. Ypatingai jei ji ant priekabos. Čia reikia labai tiksliai užpildyti dokumentus, kadangi tai nėra paprastas daiktas.

Ar atveža dėžes atgal?

Kai kurios įmonės tai daro nemokamai (jei dėžės geros), kitos – už papildomą mokestį. Paprastai rekomenduoju dėžes pasilikti sau Anglijoje, gal prireiks ką nors padaryti, o paskui jas tiesiog išmesite arba parduosite "Gumtree".

Kas dar gali nueiti ne taip (realios problemos)

Kas dėl parkavimo Anglijoje?

O, tai didelis dalykas. Anglijoje, ypač Londone, reikia gauti leidimą stovėti (parking permit) arba užimti vietą "suspension". Jei vairuotojas atvažiuoja ir negali užstoti, jis pradeds skačiuoti laukimo mokestį, o jis ten nėra mažas. Užsakovas turi pasirūpinti vietu iš anksto.

Ar jie išneša daiktus į butą antrame aukšte be lifto?

Taip, jei tai sutarta. Tačiau jei lifto nėra, o butas penktame aukšte, tai gali būti papildomai mokama. Vairuotojai yra fiziškai stiprūs, bet jie ne robotai. Žinau atvejį, kai klientas nepaminėjo, kad liftas neveikia, ir vairuotojas atsisakė nešti 50 dėžių laiptais be papildomo mokesčio. Buvo didelis ginčas.

Kas nutinka su šunimi ar kate?

Gyvūnai turi būti vežami atskirai, ne krovinių sekcijoje. Jums reikės rasti specializuotą gyvūnų pervežimo įmonę arba juos vežti su savimi lėktuvu / keltu. Nė viena normali pervežimo įmonė neleis jums uždėti šuns ant sofos krovinyje.

Ar galiu palikti dalykus kėdėse ar spintoje?

Geriau ne. Viskas turi būti supakuota, nes per važiavimą dalykai gali nukristi, susidaužyti, užsidrėkti nuo purvo ar drėgmės. Jei palikite drabužius ant kėdės, gali jie nukristi po kitų dėžių.

Kaip elgtis, jei įmonė atvyksta pavėluota?

Su vairuotojais visada vyksta nesklandumų – užstrigęs sienelės, avarija, policijos patikra. Jei pavėluoja valanda ar dvi – skambinkite dispečeriui. Jei jie neatsako, tai blogas ženklas. Tiesiog turite būti kantrūs, sukeliantis krovinį į užsienį nėra taip paprasta kaip važiuoti į parduotuvę.

Ar verta rūpintis apdraudimu nuo atsakomybės?

Tai tas pats klausimas dėl draudimo, tik kitaip išreikštas. Įsitikinkite, kad įmonė atsakinga už turtą. Yra įmonių, kurios rašo sutartyje, kad jos neatsakingos už jokią žalą, jei nesupakuote patys. Tai jums nepadės, jei jų vairuotoja užkliudo jūsų sofa įėjime.

Kodėl kai kurie atsiliepimai tokie pykę?

Nes žmonės dažnai nusiperka pigiausią paslaugą, o tada noriu "Vip" aptarnavimo. Kraustymas yra stresas, ir mažiausia trūkinėjanti detalė sukelia pyktį. Taip pat, kartais klientai pats suklaidina dėl vietos ar daiktų kiekio. Skaitykite atsiliepimus kritiškai.

Galima patikėti įmonei, kuri dirba be sutarties?

Jokiu būdu. Jei jie sako "mes sutaręs žodžiu", bėkite. Rašytinė sutartis su antspaudu yra vienintelis dalykas, kuris gali apginti teisme.

Ar galiu vežti važiuoklę su važiuoklės priekaba?

Jei turite ką nors tokio, tai turi būti aiškiai nurodyta. Tokios priekabos turi savo numerius, reikia jų nešti atskirai. Kartais pigios firmos atsisako tokių nestandartinių dalykų.

Kas dėl to, kad vairuotojas nekalba lietuviškai?

Tai dažnai atsitinka, jei įmonė tarptautinė. Angliškai jie turėtų kalbėti gerai. Jei jis kalba tik rusiškai ar lietuviškai, o su klientu Anglijoje reikia kalbėtis angliškai – gali būti problemų komunikacijoje su muitine arba policija.

Ar reikia mokėti už mokesčius už tiltus Anglijoje?

Taip, yra mokami tiltai (pvz., Dartford Crossing). Įprasta, kad šias išlaidas padengia įmonė, jei kaina buvo fiksuota "iki durų". Tačiau verta pasitikrinti, nes kartą girdėjau, kad vairuotojas pareikalavo pinigų iš kliento tilto mokėjimui vietoje.

Ką daryti, jei kažkas sugedo kelyje?

Skambinti įmonės dispečeriui ir užpildyti prašymą (draudimo atveju). Nebandykite tai ištaisyti patys, jei nežinote kaip. Geriau padaryti nuotraukas.

Ar saugu duoti brangius daiktus (papuošalus)?

Pinigus, dokumentus ir labai brangius papuošalus geriau vežti su savimi rankiniame bagaže. Krovinių pervežimo srityje pasitaiko vagysčių (nors retai), o įrodyti, kad dėžėje buvo auksinė grandinėlė, be įrodymų beveik neįmanoma.

Kaip pasirinkti patikimą įmonę kraustymuisi į Angliją, jei visi atrodo panašūs?

Klauskite konkrečių klausimų apie muitinę, apie draudimą, apie tai, kas nutinka jei... Jei atsakymai begaliniai ir migloti – ieškokite kitų. Patikima įmonė niekuo neslėps, jiems nėra ką slėpti, tikrai. O dar geriau – pasikalbėkite su tais, kurie jau persikėlė, jų patirtis yra brangiausia.

Išvada

Viskas susiformavo taip, kad kraustymas į Angliją nėra tiesiog "įdėk ir važiuok". Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis pasitikėjimo tarp jūsų ir pervežėjo. Nenusipirkite į "pigiausią" pasiūlymą, nes dažniausiai jis baigiasi ašaromis ir papildomais išlaidomis. Rūpinkitės dokumentais, užtikrinkite draudimą ir nedarykite prielaidų. Tada atsakymas į klausimą, kaip pasirinkti patikimą įmonę kraustymuisi į Angliją, taps akivaizdus – tai tas, kuris nuoširdžiai ir aiškiai atsakys į visus jūsų nerimą keliančius klausimus dar iki įsijungimo variklio. Sėkmės naujajame gyvenime!