Kaip pasirinkti, kas veža baldus iš Eccles saugiai ir be nervų: patarimas iš vidaus

Sveiki, kas skaito. Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt tris metus, maždaug tiek, kai atėjome į Europos Sąjungą, ir nuo tada kasdien kažką vežu. Daugiausiai darbu su Didžiąja Britanija. Žinoma, klausimai apie tai, kas veža baldus iš Eccles ar netolimų Mančesterio rajonų, man sukelia šypseną ant lūpų, nes žinau, kokia "kava" ten laukia. Ne, ne dėl jūsų baldų, o dėl tų kelių ir klientų, kurie visada pamiršta kažką papasakoti. Šiandien noriu jums papasakoti, kaip visa tai atrodo iš mano vairuotojo kabinos perspektyvos – be jokių gražių žodžių iš brošiūrų, tiesiog taip, kaip yra. Jei planuojate siŗsti spinteles ar sofas iš JK, turėtumėt žinoti šiuos niuansus, kad nenukristumėt nuo kėdžių, gaudant galutinę sąskaitą.

Bendros kainos ir laiko klausimai

Kiek tiksliai kainuoja, kai veža baldus iš Eccles į Lietuvą?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip daugelis norėtų girdėti. Viskas priklauso nuo to, kiek vietos krovežis turi savo furgone (paprastai tai vadiname "užsakymo vieta" arba kubiniais metrais). Jeigu turite tik dvi kėdes ir smulkių dalykėlių, gali tekti sumokėti už minimumą – 150–200 svarų. Jei tai visa namų apyvarka, važiuoja sunkvežimis, tai skaičiuokit nuo tūkstančio. Taip pat, kai ieškote, kas veža baldus iš Eccles, atkreipkite dėmesį, ar kaina jau įtraukia "įkrovą iš gatvės", ar jums reikės juos nunešti prie pat furgono durų, kas dažnai kelia problemų, jei nėra lifts.

Kiek laiko užtrunka toks gabenimas į Vilnių ar Kauną?

Normalu, kai sakau "savaitę, ilgiau", žmonės nuskriausta. Bet realybė tokia: vairuotojas turi surinkti visą krovinią. Jis gali važiuoti tiesiai į jūsų miestą ir užtrukti 4 dienas (tokių atvejų buvo, ypač kai buvo mažiau klientų prie Mančesterio), tačiau dažniausiai jis važinėja po visą šalį, surenka daiktus iš Liverpulio, Londono, Birmingham. Tada įvyksta perkėlimas per Lamanšą (arba eurotunelį), o ten visada eilės. Ir vėl Lietuvoje reikia išsinešti visiems. Taigi, planuokite 5–7 dienas nuo to momento, kai grynami pinigai.

Ar galima kažkaip užsisakyti greitą pristatymą už papildomą mokestį?

Galima, tačiau tai kainuos brangiau nei bilietas į Maltą atostogoms. Turėtumėte susimokėti už "ekspresinį" reisą, kai vairuotojas važiuoja tik su jūsų kroviniu arba sustoja tik tiek, kiek būtina. Dauguma firmų, kurios kasdien veža baldus iš Eccles, dirba pagal savo grafikus, todėl stumti tą grafiką reikia labai stipriai. Tiesa, kartais pavyksta "lūžti", jei kuriam renginiui reikia skubiai pristatyti interjero elementus, bet tai retas atvejis.

Kuo skiriasi kaina, jei aš pats atvežu daiktus į jūsų sandėlį Anglijoje?

Gerokai pigiau, tikrai. Jei galite patys nuvežti baldus į mūsų surinkimo punktą (pavyzdžiui, ten, netoli Eccles ar Salfordo), sutaupote už vairuotojo laiką, kuris praleidžiamas važinėjant po miestą ir ieškant adreso. Anglijoje degalai brangūs, o aplinkinių kelių eismo spūstys – tiesiog siaubas, ypač apie Barton Bridge važiuojant. Taigi, atveždami patys, galite taupyti iki 30–40 procentų galutinės sumos. Bet tikėkitės, kad jums reikės iškrauty viską patys, ten dirbantys žmonės yra tik surinkėjai.

Ar kaina gali pasikeisti patvirtinus užsakymą?

Deja, taip, ir tai yra nemaloni stiprioji daugumos brokerių pusė. Jei iš pradžių nurodėte, kad turite 5 dėžes, o paskui pasirodo, kad dar yra didelė šifonierė, kuri netyčia "užmiršta" paminėti, kaina keičiasi nedelsiant. Taip pat gali kilti kuro mokesčiai, nors mes stengiames tai įtraukti iš anksto. Vieną kartą buvo toks atvejis, klientas parvežė pianiną vietoje dviejų stalų – ten teko viską perduoti kitam reisui, nes netilpo.

Dokumentai ir muitinės painiavos

Kokius dokumentus reikia ruošti siuntant baldus iš JK po Brexito?

Po to, kai Britanija išėjo iš ES, viskas tapo sudėtingiau. Jums reikės užpildyti eksporto deklaraciją (EX1 formą) JK pusėje ir importo deklaraciją čia. Mums reikės sąskaitos-faktūros (invoice), kurioje būtų nurodyta daiktų vertė. Nereikia jos nupūsti rašyti per mažai, muitinės dabar turi savo duomenų bazes ir žino, kiek kainuoja sofa, todėl bandymas sutaupyti mokesčių galiau baigtis bauda.

Ar aš turėsiu mokėti PVM (VAT) ir importo mokesčius?

Taip, tikrai. Jei baldai nėra naudoti ir jūs juos nusipirkote kaip naujus bei importuojate juos į ES, teks sumokėti Lietuvos PVM (21 proc.) ir galbūt importo mokestį (priklauso nuo medžiagos, bet dažniausiai mediniai baldai eina pagal 0 proc. tarifą, tikrinau paskutini kartą, tai taip ir buvo). Vienas mano klientas nustėro, kai gavo pranešimą iš muitinės apie 400 eurų mokėjimą už senus tėvo baldus – manyje buvo, kad tai paveldėjimas, o ne pirkimas.

Kas nutinka, jeigu pamirščiau įtraukti ką nors į dokumentų sąrašą?

Tuojau pat susiduriate su problemomis kontroleje. Jei furgone atsiras daiktų, kurių nėra deklaracijoje, muitininkai gali pradėti įtarimų procedūrą ar net nukreipti visą krovinią į sandėlį tol, kol visai neišaiškinsite. Tai uždelgs pristatymą dienomis, o sandėlio paslaugos mokesčiai (už laikymą) yra kažkoks baisus. Geriau deklaruoti viską, net tą sulūžusią kojelę nuo kėdės, nei rizikuoti.

Ar reikia mokėti už muitinės tarpininko paslaugas?

Dauguma kompanijų, įskaitant ir mūsų, tai įtraukia į savo pasiūlymą, tačiau kartais tai nurodoma kaip "administracinis mokestis" arba "customs clearance fee". Tas mokestis dengia darbą su dokumentais, kurį atlieka brokeris. Jei bandysite tai daryti patys, reikės gero angliško ir lietuviško žinojimo bei prieigos prie sistemas, o paprastam žmogui tai per daug komplikuota be pagalbos.

Ar galiu siųsti baldus, kurie priklauso mano verslui (pvz., viešbučio įranga)?

Žinoma, tik tada reikia labai tiksliai sekti, kad būtų pateikti visi PVM sąskaitos faktūros numeriai. Importuojant įmonės pavaldžiu daiktą, procedūros panašios, tačiau atsiskaitoma kitaip. Jei verslas turi galiojantą garantiją ar sutartį su tiekėju iš Eccles, būtina tai paminėti, kad nebūtų sumokėtas mokesčio antrą kartą (už laikiną importą). Tiesa, tai jau sudėtingesnė teisinė pusė, aš čia daugiau apie buitinius siuntimus kalbu.

Pakavimas ir krovimo niuansai

Ar aš turiu pats supakuoti baldus ar jums tai padarys vairuotojas?

Geriau, jei jūs supakuosite bent jau smulkius daiktus į dėžes. Didelius baldus (lovas, spinteles) mes įtrauksime į storgines dangas su burbuliuku plėvele, tačiau mes ne esame profesionaliai judesio kompanija (removal company) viduje Anglijoje. Jei reikia išmontuoti spintelę, rekomenduoju tai padaryti iš anksto – taip sutaupysite vietos ir išvengsite to, kad vairuotojas, kuris nori greitai važiuoti, kažką pridurs ar blogai pririš.

Ar vairuotojas padės pakrauti baldus į furgoną?

Taip, vairuotojai turi vežimo keltuvus (pakrautus) ir yra įpratę kelti svorius, tačiau jei jūsų bute yra 5 aukštas be lifto ir labai siauros laiptinės, gali kilti problemų. Tada mes paprastai sakome, kad reikalingi papildomi žmonės (padėjėjai), už kuriuos reikia mokėti ekstra. Vieną kartą Eccles centre tokie siaurai laiptai buvo, kad teko išnešti sofa per langą – klientas to nebuvo numatęs.

Ką daryti su labai brangiais ar fragiliškais daiktais (pvz., vitrinos, paveikslai)?

Jie turi būti supakuoti į medines dėžes (klate). Paprasta plėvė čia nebegelbės, ypač kai kelyje furgonas šoka į duobes (Anglijoje keliai, kaip žinote, prasti). Aš visada patariu užsisakyti profesionalų pakavimą tokiais atvejais. Jei daiktas sulūžta dėl blogo pakavimo, draudimas to nedengs – jis dengia tik avarijas ar gaisrus, o ne tai, kad stiklas nuo svorio patys suskilęs.

Ar saugu vežti odines sofas arba natūralios odos baldus?

Oda yra kaprizinga. Ji negali būti padengta storu neperšlampančiu audiniu, nes ji pradeda "dukti" ir perkaisti. Taip pat negalima ant jos padėti plėvelės, kuri yra per daug lipni, nes galima nuplėšti odos paviršių. Geriausia naudoti specialią "burbuliuką" ir palikti angas kvėpuoti. Esu matęs, kaip po trijų savaičių kelionės sofa atėjo su pažeista oda dėl blogo pakavimo – tai liūdna vaizdas.

Kaip užtikrinti, kad baldai nešluostosi vienas apie kitą?

Mes naudojame "airbag" užpildus – tai tokios maišelės, kurios pripučiamos oro kompresoriumi tarp krovinių, kad jie negalėtų judėti. Taip pat naudojamos storpės (blokeliai). Jei matote, kad vairuotojas tiesiog meta spinteles ant grindų ir užkrauna vieną ant kitos, sustabdykite jį. Tai požymis, kad jis nori greitai baigti darbą, o ne rūpintis jūsų daiktais. (Čia turiu omenyje tuos, kurie dirba "už ranką" ir neturi jokių standartų).

Kas nutinka kelyje ir pristatyme?

Kaip aš galiu sekti, kur yra mano krovynas?

Dabar dauguma suteikia sekimo numerį (tracking number), tačiau reikia suprasti, kad tarptautiniuose pervežimuose furgonai gali nebeturti sėdinčio sekimo. Vairuotojas gali neįjungti GPS arba signalas gali dingti, kai jis vaziuooti pro miškus Prancūzijoje ar vokiškas kalnelius. Geriausia tiesiog rašyti telefonu dispečeriui – jis geriau žino, kur yra vairuotojas, nei interneto sistema.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja į sutartą susitikimą Lietuvoje?

Vėlavimai yra dalykas, su kuriuo susiduriame kasdien. Svarbiausia nedaryti išvadų iš karto – gali būti, kad tiesiog užstrigo ant sienos Lenkijoje arba buvo avarija A1 magistralėje. Mes stengiamės informuoti klientus, bet kartais vairuotojai tiesiog pamiršta paskambinti (kalbu iš patirties, kai vienas mano kolega užmigno po vairu). Jei pavėluojate daugiau kaip 24 valandas, tuomet galima prašyti kompensacijos ar bent jau nuolaidos kitam kartui.

Ar galiu būti tikras, kad mano baldai nepames ar nenuvogs?

Statistiškai, pavogti krovinius, kurie yra uždaryti furgone ir yra sunkūs, yra nepelninga vagims. Pavogti lengvai parduodamus daiktus (elektroniką, alkoholį) – taip, bet sofos ar statinės su drabužiais jiems neįdomios. Tačiau visada yra rizika, jei paliekate furgoną atvirą naktį be priežiūros. Mes visada užrakiname savo furgonus ir statome juos saugiose vietose (stovėjimo aikštelėse). Taip pat turiome draudimą, kuris dengia turto praradimą.

Ką daryti, jei atvykstant rasta žala ant baldų?

Pirmiausia – nenuimkite plėvės, kol nepažymėjote žalos. Nuimtė plėvę reiškia, kad jūs sutinkate su bukle. Turite sužymėti įvykio raporte (CMR dokumente), kad yra žala, padaryti nuotraukas ir iš karto pranešti mums. Jei pasakysite "viskas gerai" ir pasirašysite, o paskui namie pastebėsite, kad kojelės nulūžusios, draudimas nieko nebus mokėti. Būkite atidūs tą momentą.

Ar galima keisti pristatymo vietą jau važiuojant?

Taip, bet ne kartais. Jei pakeitėte adresą iš Kauno į Klaipėdą, tai paprastai nėra problema, jei maršrutas ten pat eina.