Kaip pasirinkti geriausias kraustymo paslaugas į Angliją?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, maždaug nuo tada, kai Lietuva atgavo nepriklausomybę, o sienos atsivėrė. Per tą laiką mačiau viską – nuo tėvų sūnų su viena „Volkswagen“ vadyne iki milžiniškų logistikos korporacijų, kurios praranda konteinerius jūroje. Kraustymas į Angliją dabar yra visai kitoks nei buvo prieš dešimtmetį. Dėl „Brexit“ susikomplikavo dokumentai, pasikeitė muitinės reikalavimai, o kainos šokinėja kaip šuo ant karšto asfalto. Žmonės dažnai galvoja, kad tiesiog išsikrauna dėžes į furgoną ir važiuoja, tačiau realybėje tai yra sudėtingas mechanizmas, kuriam sugedus viena pavarą, sustoja visa sistema. Todėl reikia žinoti, ką ieškoti, kad jūsų turtas nenukeliavų į nežinomą kryptį arba nebūtų laikomas įkaitu Dortmundo uoste.

Kur ir kaip viską pradėti ieškoti

Kur geriausia ieškoti pervežėjų?

Nereikėtų tikėtis, kad pirmasis paieškos rezultatas „Google“ duos geriausią variantą. Dažniausiai ten šoka tie, kurie daugiausia moka už reklamą, o ne tie, kurie geriausiai daro savo darbą. Patariu pradėti nuo specializuotų forumų arba socialinių tinklų grupių, kuriose lietuviai dalinasi patirtimi apie gyvenimą Anglijoje. Ten rasite tikrus atsiliepimus, o ne nupirktus klanų pasakojimus. Taip pat, jei turite draugų, kurie neseniai kėlėsi, paklauskite jų – asmeninė rekomendacija šioje srityje vertinama auksu.

Ar verta pasitikėti didelėmis firmomis?

Didelės firmos turi savus privalumus, kaip kad stabilumą ir fiksuotas kainas, tačiau jose dažnai virstate tik numeriu sutartyje. Mažos, vietinės ekspeditoriaus firmos gali pasiūlyti individualų požiūrį ir lanksčiausius terminus. Buvau matęs atvejų, kai didelė bendrovė nepranešė klientui apie vėlavimą savaitę laiko, o mažas pervežėjas skambindavo kas dieną. Taigi, dydis nėra visada svarbiausias kriterijus. Svarbiau yra tas, kaip jie bendrauja su jumis dar prieš pasirašant sutartį.

Kaip patikrinti, ar firma nėra suktybių?

Visų pirma, pažiūrėkite, ar jie turi realų adresą ir registracijos duomenis. Jei svetainėje atrocha chaotiška, o kontaktai tik vienas mobilusis telefonas – bėkite tolyn. Patikrinkite jų „Facebook“ puslapį – ar ten yra nuotraukos iš realių pervežimų, ar tik paveikslėliai iš interneto? (Nors ir nuotraukas gali nupirkti, bet tai jau brangiau). Dar svarbiau – pažiūrėkite, ar jie turi draudimą. Be draudimo, jei jūsų sofa nukris į vandenį, niekas jums neatskurs.

Ar reikia važiuoti pas juos į sandėlį?

Jei turite laiko, būtinai važiuokite. Gyva akis maty daugiau nei dešimt telefoninių pokalbių. Matysite, kaip jie žiūri į jūsų turtą, kaip elgiasi su kitais klientų daiktais. Jei sandėlyje tvarka chaotiška, dėžės stūdomos kampuose, tikėkitės, kad taip pat bus elgiamasi ir su jūsų daiktais. Vieną kartą mačiau, kaip klientas atvažiavo ir matė, kaip jo dėžės stovi po lietumi – tai buvo tas pats momentas, kai jis pasuko į kitą firmą.

Ar skirtingi miestai turi įtakos kainai?

Žinoma, jei gyvenate kažkur giliau Žemaitijoje, tenka mokėti už nuvažiavimą tuščiais furgonais. Tiesa, dauguma kraustymo paslaugų į Angliją renkasi krovinius iš kelių klientų, tačiau jei esate atokiame rajone, gali tekti papildomai susimokėti. Taip pat, jei reikia įvažiuoti į centrą su dideliu sunkvežimiu, ten gali būti apribojimai, o tai reiškia, kad reikės perkrauti į mažesnį furgoną. Tai visos papildomos išlaidos, kurios būna įskaičiuotos į galutinę sumą.

Ką daryti, jei firmos atrodo įtartinai?

Jei jums kalba per daip gerai ir pažadai pernešti viską per dvi dienas už pusę kainos – tai tikra „raudonoji vėliavaė“. Tokios firmos dažnai surenka keletą klientų, paima avansus ir dingia. Arba dar blogiau – jūsų daiktus „priklaiko“ kitiems nelegalioms veikloms. Geriausia tokias firmas ignoruoti, net jei kainos atrodo viliojančios. Nekilnojamojo turto nuostolis bus didesnis už taupymą.

Kainos ir sutartys – kur pinigai dingsta?

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymas į Angliją?

Tai yra labai platus klausimas, nes viskas priklauso nuo tūrio. Paprastai, jei turite standartinį buto kiekį daiktų (apie 15-20 kubinių metrų), tai kaina svyruoja nuo 800 iki 1500 eurų. Žinoma, jei keliate pilną namą su baldais, kaina gali šokti iki 3-4 tūkstančių. Taip pat įtakos turi tai, ar tai yra išskirtinė krovinys (kai furgonas važiuoja tik su jūsų daiktais), ar dalinė (kai jūsų dėžės važiuoja su kitų klientų daiktais).

Kas daro įtakos galutinei kainai?

Degalų kainos, keltų kainos (kurios pastaruoju metu taip pat pakilo), muitinės tarpininkų mokesčiai. Be to, jei keliate pavojingus krovinius arba labai sunkius daiktus, kaip pianinas ar seifas, taip pat kainuoja brangiau. Dar viena dalykas – pakavimo medžiagos. Jei norite, kad jie viską supakuotų, tai tai papildoma paslauga, kurią dažnai užmirštame įskaičiuoti.

Ar reikia mokėti už išankstinį apmokėjimą?

Dauguma firmų prašo apie 20-30 proc. avanso, kad užtikrintų, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę. Tačiau jei jie prašo mokėti 100 proc. iš anksto, būkite atsargūs. Normalioje praktikoje likutį sumokate tada, kai daiktai yra pasiekę tikslą arba yra pakrauti į furgoną prieš išvykstant. Avansas taip pat turėtų būti apdraustas sutartyje, kad jei kas nutiktų, turėtumėte kažką atsiimti.

Kas dėl paslėptų mokesčių?

Čia dažniausiai žmonės ir suklysta. Pasirodo, kaina sutartyje yra „nuo“, o paskui pridedami mokesčiai už kėlimą aukštyn, už užkeliavimą į antrą aukštą, už spynų keitimą (jei prarasite raktus) ir t.t. Visada klauskite, ar kaina yra galutinė. Uždėkite į sutartį punktą, kad joks papildomas darbas nebus atliekamas be jūsų raštiško sutikimo. Taip išvengsite staigmenų prieš pat išsikraunant.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, visada galima, ypač jei keliate ne vasaros sezono metu. Tada eismas mažesnis, o firmos nori užpildyti furgonus. Jei turite lanksčių datų, pasakykite tai – gali būti, kad jie susitvarkys su kitu kroviniu ir pasiūlys nuolaidą. Tačiau nepushykite per daug, nes gali nutikti taip, kad jūsų krovinys taps mažiau prioritetas ir bus paliktas paskutinis.

Ar verta imti visapusišką draudimą?

Be abejo. Paprastai įprastas draudimas dengia tik labai mažą sumą, pavyzdžiui, 10 eurų už kilogramą. Jei turite brangią techniką ar antikvarinius baldus, tai nieko neatkursite. Visapusiškas draudimas („all risk“) kainuoja brangiau, bet jei furgonas užsidegs arba nukris į vandenį (o tokių atvejų buvo), jums bus atstatyta visa vertė. Geriau persimokėti šimtą eurų nei gailėtis vėliau.

Kaip mokėti – grynaisiais ar pavedimu?

Būtinai pavedimu, kad būtų įrodymas. Jei mokate grynaisiais, vairuotojas gali pasakyti, kad nieko negavo, o jūs neturėsite jokių įrodymų. Pavedimu viskas užfiksuota banke. Be to, didelės sumos grynaisiais yra nelegalios ir pavojingos. Keliaujant per sienas gali būti patikros, ir jei vairuotojas turės didelę sumą pinigų, tai gali sukelti nereikalingų klausimų muitinėje.

Pasiruošimas ir pakavimas – dalykas, kuris sukelia daugiausia streso

Ar geriau pakuoja pati firma ar aš?

Jei turite brangių daiktų, palikite tai jiems. Jie turi specialią medžiagą – burbuliuką, o taip pat mokėti kaip tai daryti teisingai. Jei bandysite patys uždėti „bubble wrap“ ant kriauklės ir ją stipriai sujuosite, ji vis tiek gali nulūžti nuo vibracijos. Tačiau jei tai tik drabužiai ir indai, galite tai padaryti patys ir taip sutaupyti. Tik nepamirškite pažymėti kiekvienos dėžės turinio.

Kur gauti kokybiškas dėžes?

Nerekomenduoju imti jų iš parduotuvių, nes jos dažnai būna sulūžusios arba drėgnos. Geriausia nusipirkti naujas, specialias kraustymo dėžes. Jos tvirtesnės ir tinka vieną ant kitos dėti be jų sužalojimo. Kai kurios firmos jas parduoda arba netgi nuomoja. Tai nedidelė investicija, kuri gali apsaugoti jūsų turtą nuo sugadinimo.

Kaip sužymėti dėžes?

Nenaudokite rašalinių pieštukų – jie nusitrins. Naudokite markerius arba lipdukus. Užrašykite ne tik, kas viduje, bet ir į kurį kambarį turi patekti. Pvz., „Virtuvė – indai“. Tai labai pagreitins iškrovimą galoje. Vieną kartą mačiau, kaip vairuotojas metė visas dėžes vieną krūvą, o klientas vėliau dieną praleido ieškodamas pyžamų.

Ką daryti su baldais, kurie neišsirenka?

Dauguma baldų turi būti išardomi, tačiau jei ką nors negalima išardyti, reikia juos apsaugoti. Reikia uždengti foteliu arba spintą storu audiniu, kad nebraižytųsi. Taip pat reikia apsaugoti kampus. Jei neturite tokių įgūdžių, geriau leiskite tai padaryti profesionalams, nes nupjautas kampas nuo antikvarinės spintos sumažins jos vertę dvigubai.

Ar galima vežti augalus?

Techniškai taip, bet yra rizika. Muitinė gribt patikrinti šaknis, o ilgas kelias furgone be šviesos gali juos užmušti. Jei turite labai brangų augalą, geriau jį vežti su savimi keleivio automobiliu, jei keliate patys. Krovininiame furgone temperatūra gali smarkiai svyruoti, o tai augalams mirtina.

Kaip su technika – televizoriais, kompiuteriais?

Būtinai nuimkite visus laidus, juos susukite ir pažymėkite (kuris nuo ko). Televizorius geriausia įdėti į originalią dėžę, jei jos neturite, įsigykite specialią dėžę su putomis. Ekranai yra labai jautrūs spaudimui, todėl niekas negali gulėti ant viršaus. Aš asmeniškai visada siūlau išsiimti kietuosius diskus iš kompiuterių, jei jūs juos vežate – duomenys brangesni už kompą.

Ar reikia sąrašo visko, kas vežama?

Taip, tai būtina. Muitinė gali pareikalauti deklaracijos, ypač jei daiktai atrodo kaip nauji. Parašykite paprastą sąrašą: „Stalas, 3 kėdės, 10 dėžių su drabužiais“. Nereikia detalaus inventoriaus su kiekviena skarele, tačiau bendras turinio aprašymas privalo būti. Tai padės ir jei dėžės dings (o tai, deja, kartais nutinka).

Ką daryti su vaistais ir chemija?

Vaistus geriau vežti su savimi. Krovininiame furgone temperatūra gali būti tokia, kad vaistai praras savybes. Cheminės medžiagos (balikliai, skalbikliai) turi būti uždarytos hermetiškai. Jei jos išsilieja, gali sugadinti kitus daiktus, o kvapas bus nepanaikinamas. Geriau viską tokį įdėti į atskirą, plastišką dėžę.

Kelionės, muitinės ir Anglijos realijos

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Paprastai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų. Tačiau viskas priklauso nuo to, ar tai yra išskirtinis krovinys. Jei tai dalinis krovinys, vairuotojas gali sustoti paimti kitus daiktus Kelne arba Briuselyje. Taip pat įtakos turi ir laukimas keltuose. Vasarą eilės gali būti didelės, tad nustatykite sau realius lūkesčius – tikėkitės geriausio, bet pasiruoškite blogiausiam.

Kaip dabar vyksta muitinės procedūros po „Brexit“?

Tai viena didžiausių bėdų. Anksčiau tiesiog važiuodavai, dabar reikia deklaruoti. Jūsų pervežėjas turi turėti tarpininką Anglijoje, kuris pateiks „Customs Declaration“. Jei to nėra, krovinys gali būti užstrigęs sienoje. Geriausia klausti pervežėjo, ar jis viską užtikrina, ar jums teks patiems rasti brokerį. Dažniausiai tai įeina į kainą, bet ne visada.

Ar galiu vežti maisto produktų?

Ribotai. Negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš ne ES šalių (bet mes iš Lietuvos, tai ES). Tačiau Anglija turi griežtas taisykles dėl vaisių ir daržovių. Geriau nieko nevežti, kad nebūtų problemų. Vieną kartą girdėjau, kaip vairuotojui atėmė visą riešutų atsargą, nes jų buvo per daug ir jie nebuvo supakuoti. Nenaudinga rizikuoti dėl keleto kilogramų keptųjų bulvių.

Kas nutinka, jei sulaiko furgoną?

Jei sulaiko muitinė, dažniausiai dėl blogai užpildytų dokumentų, laukimo mokesčius sumoka pervežėjas, o jis paskui juos „iškelia“ klientui. Todėl labai svarbu, kad duotumėte tikslų sąrašą daiktų. Jei pasakysite „baldai“, o bus „brangios elektronikos dėžės“, muitininkai gali įtarti apgaulę.

Ar furgonai stovi įmonėse arba prie namų?

Jei gyvenate mieste, kur sunkvežimiai negali važiuoti, jie gali patalpinti daiktus į mažesnį furgoną paskutinę milę. Tai kainuoja papildomai. Anglijoje dauguma vietų turi apribojimai („congestion charges“ ir pan.), taip pat reikia leidimų stovėti. Geriausia iš anksto pasirūpinti vieta iškrovimui, kad vairuotojas nevažinėtų po kvartalus ieškodamas vietos.

Ką daryti, jei vairuotojas praranda raktus?

Tai nutinka dažniau, nei manote. Jei vairuotojas praranda raktus nuo jūsų namų Anglijoje (o dar neturite), tai bus didelė bėda. Geriausia iš anksto pasidaryti kopijas ir palikti jas pas draugus arba giminaičius. Jei raktai dingsta iš furgono, dažniausiai draudimas tai dengia, bet laiko prarasite daug.

Ar saugu palikti daiktus furgone naktį?

Furgonai paprastai yra apsaugoti rakinamose aikštelėse, tačiau vagystės įvyksta. Nerekomenduoju vežti labai brangių daiktų, jei furgonas stovės ne saugumo aikštelėje. Geriausia, jei tai yra tiesioginis reisas be pernakvuočių viduryje kelio. Jei pernakvojama, klauskite, kur bus stovėta furgonas.

Kaip sužinoti, kur yra mano krovinys?

Normalios firmos suteikia stebėjimo numerį arba GPS nuorodą. Jei jie sako „mes jums paskambinsime“, tai gali reikšti, kad jie neknow, kur jų vairuotojas. Šiuolaikinėje logistikoje be GPS nebeapsieinama. Būkite tikri, kad galite pamatyti, kur yra jūsų daiktai bent jau kas valandą.

Problemų sprendimas ir nerealios situacijos

Kas daryti, jei atvykęs pastebėjau, kad dėžės drėgnos?

Pirmiausia, nedėkite ant grindų. Kviečkite vairuotoją ir fotografuokite viską. Jei drėgmės priežastis yra blogai uždengtas furgonas, draudimas turėtų atlyginti. Tačiau jei dėžės buvo paliktos ant lietaus iškrovimo metu, tai bus vairuotojo kaltė. Nedelskite pranešti, nes vėliau jie pasakys, kad tai jūsų pačių darbas.

Jei lūžo daiktas, kas atlygina?

Viskas priklauso nuo to, kaip jis buvo pakrautas. Jei lūžo dėl to, kad buvo blogai užfiksuotas, pervežėjas atsako. Jei lūžo dėl to, kad jūsų dėžėje buvo neįtvirtintas vazono, tai jūsų atsakomybė. Svarbu turėti nuotraukas prieš ir po. Turiu vieną istoriją, kai klientas teiravojojasi dėl sulaužyto veidrodžio, bet paaiškėjo, kad jis pats jį numetė išnešdamas (nors ir kaltino vairuotoją).

Ar galiu atsisakyti paslaugos paskutinę minutę?

Galite, bet prarasite avansą. Be to, jei jie jau išvažiavo arba rezervavo vietą keltuose, jūs turėsite sumokėti viską. Sutarčių nėra tos, kurias galima lengvai nutraukti be pasekmių, ypač kai kalba eina apie tarptautinius pervežimus. Geriau tikrai apgalvokite prieš tai, kaip pasirašote.

Kaip elgtis su agresyviu vairuotoju?

Tai reta, bet įvyksta. Jei vairuotojas elgiasi negerai, nedėkite sau į galvą, kad turite jo klausyti. Skambinkite firmos vadovui iš karto. Jei jis nieko nedaro, kreipkitės į policiją. Jūsų saugumas svarbiau už jūsų turtą. Deja, kartais atsiranda žmonių, kurie išgėrė vakarę keltuose, o kitą dieną turi vežti jūsų sofą.

Ką daryti, jei daiktų atėjo mažiau nei buvo?

Tai blogiausias scenarijus. Tikrinant sąrašą, iš karto praneškite pervežėjui. Kartais dėžė gali nukristi viduje arba būti palikta kitame punkte. Jei po dienos jos nėra – rašykite pareiškimą draudimo kompanijai. Buvę atvejų, kai dėžės būdavo „pamaišytos“ su kitų klientų kroviniu ir važiuodavo į kitą šalį.

Ar turiu padėti iškrauti?

Jei sutartyje nėra nurodyta, kad „vairuotojas padeda“, tai jis gali tiesiog numesti dėžes prie durų. Jei reikia nešti į antrą aukštą, tai papildoma paslauga. Dauguma lietuviškų firmų visgi padeda, nes taip greičiau baigia darbą, tačiau nereikia to laikyti įtraukta. Geriau susitarti iš anksto.

Kaip padėti, kad viskas vyktų greičiau?

Paruoškite kelią – nuimkite kilimus, kad nešiotų būtų lengviau. Atidarykite duris. Nustatykite aiškiai, kur kas turi stovėti. Jei vairuotojas kiekvieną kartą turi klausti „kur šita dėžė“, jis praras pusę valandos. Organizuotas klientas – laimingas vairuotojas.

Ar reikia suteikti vairuotojui maisto ir gėrimų?

Nebūtina, bet tai yra labai gerai matoma. Taurė kavos arba vandens, ypač jei vasarą karšta, gali padaryti stebuklą. Vairuotojas gali būti labiau atidus ir rūpestingesnis jūsų daiktais. Tai sena mokyklos taisyklė, bet ji veikia ir šiandien.

Kas daryti, jei sutarties nėra raštiškai?

Niekuomet nedarykite nieko be raštiškos sutarties. Žodinis susitarimas nieko nereiškia teisme. Jei jie atsisako ją duoti, ieškite kitų. Tai pagrindinė jūsų apsauga. (Aš žinau, kad kai kurie sako „mano žodis – titulas“, bet versle be popieriaus tu esi bežakis).

Ar galiu reikalauti nuolaidos, jei vėluoja?

Galima bandyti derėtis, tačiau jei vėlavimas ne jų kaltė (pvz., užstrigo keltą), tai nedarys to. Jei dėl to, kad jie praleido laiką, tai tikėtina, kad sutiksite. Visgi, geriau sutartyje užrašyti baudas už vėlavimą, nors dauguma firmų to atsisako.

Kaip matote, pasirinkti kraustymo paslaugas į Angliją nėra taip paprasta kaip pasirinkti piceriją. Reikia atidžiai perskaityti sutartis, pasitikrinti firmos reputaciją ir pasirūpinti dokumentais. Nekilkite iš vietos paskutinę minutę – planavimas yra pusė sėkmės. Tikiuosi, šie patarimai padės išvengti tų bėdų, kurių aš mačiau per savo dvidešimt metų. Sėkmės Anglijoje, ir tegul jūsų daiktai pasiekia tikslą sausai ir laiku.