Kaip pasirinkti geriausią įmonę perkraustymui į UK be klaidų ir išvengti neramumų?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir turiu pasakyti – kraunasi daugiau nei vieną tūkstantį kilometrų, o daiktai dažnai keliauja greičiau nei patikimos informacijos apie save. Dažnas klientas mano, kad perkraustymas į UK yra tiesiog užsakymas „išpunktos“ ant svetainės, tačiau realybė yra daug raupsnės. Ypač dabar, kai su Britanija viskas pasikeitė po breksito (klausimas, ar kas nors visai supranta tas taisykles iki galo?), pasitikėjimas vadybininku ar vairuotoju tampa svarbiau nei kelių dešimčių eurų skirtumas. Čia ne apie idealas brošūras, o apie tai, kaip išvengti tų situacijų, kai jūsų baldai stovi kažkur prie Kalė naktį, o vairuotojas neatsiliepia į telefoną.

Kod�l tiek daug neaiškumų su kainomis ir kada tai nutiks?

Kiek tikrai kainuoja perkraustymas į UK?

Tai pačia dažniausiai užduodamu klausimu, į kurį vadybininkai nekenčia atsakyti tiesiai, nes niekas nežino, kiek daiktų turite iš tiesų. Jei kalbame apie tiesiog kelias dėžes iš buto Vilniuje į Londoną, tai gali tekti vos keletas šimtų eurų, bet jei reikia vežti pilną namedą su pienu ir sofa, skaičiai svyruoja tukstantžiais. Geriausia įmonė perkraustymui į UK niekada nėra pati pigiausia, o tikrai ne ta, kuri paskambina ir be apžiūros sako „tai kainuos 500 eurų“. Tada jūs užsidegiate, o galiausiai gaunate didelę pavedimą papildomai už pakavimo juostą ar liftą. Verta pagalvoti apie tai, kad mažų krovininių automobilių į Angliją nuoma patį perkraustymą kainuoja brangiai, tad pervežėjo kaina turi dengti ir degalus, ir keltą.

Ar galima kažkaip taupyti, jei aš šokuoju ant datos?

Taip, galima, bet tikrai ne visada verta. Jei esate lankstus ir galite laukti, kol vairuotojas surenka „partiją“ (tai kai jis pasimauna kelis klientus viename reise), kaina gali nukristi dešimčia proc. Tačiau čia yra tas pagrindinis riskas – tas vairuotojas gaišta laiką, renkant kitus daiktus, gali vėluoti dieną-dvi. Jums pasakys „penktadienis“, o jis atvažiuos sekmadienio vakarą. Perkraustymas į UK nėra greitas pristatymas iš parduotuvės, čia yra logistika su visais jos pojūčiais. Taupyti ant data – tai save užtikrainti streso. Geriau mokėti daugiau už garantuotą išvykimą.

Kod�l kaina skiriasi priklausomai nuo to, kur aš gyvenu Lietuvoje?

Nes sunkvežimis turi nuvažiuoti iki jūsų. Jei gyvenate kažkur giliau Žemaitijoje, už miesto ribų, kur keliai siauri ar vairuotojui tenka suktis nebe pirmą kartą, tai laikas ir degalai. Ne vieną kartą mačiau, kaip vairuotojas bandė įvažiuoti į kaimą siaura gatve ir turėjo atsisukti ar net kviesti techninę pagalbą. Tada tas papildomai nuvažiuotas kelias užrašomas jums į sąskaitą. Tad nebūkite nustebę, jei gyvenate toliau nuo magistralės, kaina bus šiek tiek aukštesnė. Tai normalu.

Ar tikrai reikia apžiūros, ar galiu viską pasakyti per telefoną?

Galite, bet tada neskųskite, kad kaina pasikeitė, kai atvažiavo sunkvežimis ir pamatė, kad jūsų „trys dėžės“ – tai trys milžiniški dėžės su knygomis ar metalinėmis detalėmis. Vadybininkai turi būti atsakingi, ir jei jūsų aprašymas netinka realybei, jie privalo koreguoti sumą. Geriausia įmonė perkraustymui į UK visada siūlo vaizdo apžiūrą arba lankysis namuose. Taip išvengiate to momento, kai vairuotojas sako: „Žiūrėk, čia netilps“, ir reikalauja daugiau pinigų vietoje.

Ką daryti, jei man pasiūlo kainą be PVM?

Klauskit, ar jie yra juridinis asmuo? Jei jums siūlo tiesiog „grynais“ ir nebepasiūlo sąskaitos faktūros – bėkite. Tai vienas didžiausių signalų, kad dirba „šeškė“. Legalus pervežimas į Angliją privalo turėti dokumentus. Nors kartais PVM mokėti nereikia (jei vežama transfero būdu, registruojant britams), tačiau viskas turi būti užregistruota. Jei kas nutiks kelyje – policija ar muitinė su jais kalbėsis ne jūsų kalba, o įmonės. Nelegaliai dirbantys tiesiog paliks jūsų daiktus prie sienos ir važiuos toliau.

Kas tas breksitas ir ką daryti su dokumentais (šaltas potas)

Ar man tikrai reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Taip, dabar tai būtina. Kadaise važinėjome kaip namuose, o dabar Anglija – tai trečioji šalis. Net jei daiktai yra naudoti (transfer of residence), turite užpildyti specialias formas. Geriausia įmonės padeda tai atlikti, bet jei bandote tai daryti patys, pasiruoškite nervingai popieriniam darbui. Jei nepadeklaruosite, gali tekti mokėti verytinį mokesčį ( VAT ) ir importo mokesčius, o tai gali būti štai tie 20-30 proc. nuo vertės. Geriau leiskite vadybininkui su tuo susidoroti, jie jau turi reikalų su britų muitinės sistema (HMRC), nors ir ji ne visada veikia sklandžiai.

Kas tas „Transfer of Residence“ ir ar jums tai tinka?

Tai tokia nuostata, kai leidžiama atvežti asmeninius daiktus be mokesčių, jei pervedate gyvenamąją vietą į UK bent 12 mėnesių. Tačiau griežtai reikalaujama, kad daiktai būtų naudoti bent 6 mėnesius. Negalite nupirkti naujos televizijos Vilniuje, išpakuoti, padėti ant grindų ir sakyti „na, naudojau jau dieną“. Muitininkai nėra kvaili, jie žino, ką žiūrėti. Nauji daiktai su etiketės – tai mokesčiai. Kruopštus perkraustymas į UK prasideda ne nuo pakavimo, o nuo šių formų tvarkymo.

Ar galiu vežti maistą? Turiu pieno ir mėsos laikyti.

Dabar gera klausimas. Po breksito maisto produktų taisyklės yra... (kaip ja čia pasakyti)... labai griežtos. Nė nebandykite vežti pieno, mėsos, kiaušinių ar vaisių, jei jie nėra supakuoti gamintojo originalioje pakuotėje (ir net visada ne). Britų sienos apsauga gali tiesiog konfiskuoti viską, kas sava. Vairuotojams tai didelis galvos skausmas, jei tarp jūsų daiktų randa maišą su bulvėmis ar kepta duona. Geriau suvalgykite visą šaldytuvą išvakarėse. Nepykite ant vairuotojo, jei jis atsisako įkrauti jūsų mamos raugintų agurkų – jis tiesiog nenori, kad sulaikytų jo sunkvežimį.

Ar galiu vežti važiuoklę ar motociklą?

Galima, bet tai jau nebe paprastas perkraustymas į UK, o kiek kitoks procesas. Ten reikalinga papildoma dokumentacija techninei priežiūrai. Kai kurios firmos tiesiog įmeta tai į sunkvežimį kaip šiukšles, o tums iškyla problema su užregistruotu transporto priemonių numeriu (VIN). Geriausia tai aptarti iš anksto. Aš turiu atvejį, kai klientas nusipirko seną „motorolerį“, nekalbėjo su mumis, ir jis stovėjo uoste dvi savaites, kol aiškinomės dokumentus. Niekam nereikia tokių dalykų.

Kas dėl gyvūnų? Ar galiu vežti savo šunį?

Šunys ir katės – visa kita istorija. Negalite tiesiog įdėti šuns į dėžę ir sakyti „važiuojame“. Yra mikroschemos, pasų reikalavimai, vakcinacijos. Be to, šuo kelionėje turi būti prižiūrėtas, o ne paliktas vienas kelyje. Dauguma firmų atsisako vežti gyvūnus (kitaip tariant, - jie ne perveža gyvūnus), nebent tai yra specializuotos paslaugos. Geriausia pasirinkti tokią įmonę, kuri turi patirties su gyvūnais arba pasinaudoti specialiu gyvūnų pervežimo servisu.

Apie paiešką ir kaip atpažinti blogus vargšus

Kaip suprasti, kad įmonė yra patikima?

Žiūrėkite ne į tą gražią svetainę (ją kuria dizaineriai, o ne vairuotojai), bet į ilgalaikę veiklą. Jei sako, kad dirba nuo 2020 metų... hmm, gali būti, kad tik pasivadinę. Patikimiausi tie, kurie vežia jau seniai, turi nuolatinių klientų, o ne vien reklamuojasi „Skambinti dabar“. Geriausia įmonė perkraustymui į UK turi būti matoma rinkoje, turi turėti atsiliepimus kurie ne tik vien dainuja. Jei visi atsiliepimai yra tokie patys ir parašyta ta pačia diena – tai įtartina.

Ar verta klausti draugų ar šeimos?

Žinoma, bet tik jei jie tikrai pervežė daiktus, o ne tik girdėjo. Dažnai pasitaiko situacijų, kai draugas pasakoja „o man buvo super pigu“, o paskui paaiškėja, kad jo dėžės atvyko susiskaidžiusios ir jis prarado pusę brangenių. Kiekvienas turi skirtingus lūkesčius. Kai kurie žmonės laiko tai norma, kai daiktai atkeliauja su dėmėmis. Jei jums svarbu, kad servizas būtų tvarkingas, klauskite tų, kurie rankšluosčiais kišosi į visas angelas.

Kod�l kai kurios firmos neatsiliepia į telefonus?

Štai tai yra didžiausias raudonas vėliavėlė. Jei skambinate ir niekas neatsiliepia arba atsiliepia kažkoks užsienietis, kuris nesupranta lietuviškai (o jūs norite kalbėti su vadybininku), kažkur čia kažką slepia. Tikrosios firmos, kurios dirba su Lietuva, turi turėti žmones kurie supranta situaciją. Vairuotojai dažnai negali kalbėti, nes vairuoja, bet biuras turi dirbti. Aš mačiau firmas, kurios vadovas dirba ir vadybininku, ir vairuotoju (kas yra baisu), todėl jis niekada nepasiekiamas.

Ar atsiliepimai „Google“ ar „Facebook“ yra tikri?

Žinoma, dauguma jų yra tikri, tačiau yra ir tokių, kuriuos užsako pačios firmos. Kaip atpažinti? Jei visi atsiliepimai yra trumpi, be detalių, tipo „Super paslauga, ačiū!“, tai įtartina. Tikras klientas, po to kai atėjo jo perkraustymas į UK, parašys: „Vairuotojas buvo šiek tiek pavėlavęs, bet daiktai atvyko sveiki“. Toliau toks pasitikėjimas kuria autoritetą. Ieškokite tokių, kurie rašo apie realias problemas ir kaip buvo išspręsta.

Kas dėl draudimo? Ar jie visada turi draudimą?

Privalo turėti. Bet būkite atidi – draudimas turi dengti ne tik sunkvežimį, bet ir jūsų daiktus. Čia yra tas „kryžius“ kur dažnai suklysta. Vairuotojas gali sakyti „aš draustu“, o tai reiškia, kad jei jis susprogs sunkvežimiu, tai jo draudimas sumokės už sunkvežimį, o ne už jūsų sofą. Jums reikalingas „krovinio draudimas“. Būtinai paklauskite ir prašykite parodyti dokumento numerį. Geriausia būti pernelyg paranoidiškam negu likti be draudimo kelio viduryje.

Pakavimas, techniniai dalykai ir ką mes dažnai pamirštame

Ar turiu pats pakavoti daiktus ar jie tai padarys?

Galima abiejais būdais. Jei norite taupyti, pakruokite patys, bet tiksliai. Naudokite kietas dėžes, o ne maišus. Jei pakruosite krepšiais, vairuotojas gali atsisakyti priimti krovinį, kadangi nebus užtikrintas saugumas. Profesionalus perkraustymas į UK apima ir pakavimą – jie ateina su popieriumi, burbuliuku, dėžėmis. Tai brangu, bet tada atsakomybė jų. Jei jūs pačias sugadinate dėžę viduje, nebus ką skųstis.

Ką daryti su baldais, jei jie netilps pro duris?

Apie tai pagalvokite iš anksto. Aš turiu vieną istoriją (gana linksmą), kai klientas bandė įkišti milžinišką soą pro standartinius buto duris. Nutrūko rankena o sojos liko kieme. Firmos turi meistus kurie išmontuoja baldus (nulenka kojas, nuima duris), bet tai papildoma paslauga. Nenuokite, kad visa tai įeina į kainą. Tiesiog pasakykite iš anksto, kad turite didelių baldų.

Ar reikia ištuštinti šaldytuvą?

Būtinai. Ne tik dėl to maisto, kas vėl tas muitinės klausimas (šaltai), bet ir dėl vandens. Šaldytuvas tuštinamas, išdžiovinamas ir paliekamos durys atidarytos, kad neiškiltų puvimo kvapas ar pelėsis. Jei paliksite šaltą vandens jame, per kelias dienas kelionės jis pasivers į ledą, o tada tirpdamas sudės visus kitus daiktus. Vairuotojai nekenčia, kai iš krenta vanduo iš šaldytuvo ant jų krovinių.

Kodėl man draudžiama vežti degalus ar aerozolius?

Tai pavojingos medžiagos. Sunkvežimys važiuoja keltu, o ten griežtos taisyklės dėl gaisrų. Jei turius benzininį pjūklą ar balioną su dujom, tai turi būti specialiai užregistruota ir netgi gali būti uždrausta. Dažniausiai klientai tiesiog paslepia tai, bet jei uosto pareigūnai randa... gera naktis. Tokius dalykus geriau palikti čia arba išsiųsti kitaip.

Ar galiu vežti augalus?

Tai viena sudėtingiausių sritų. Anglija labai griežtai tikrina augalus dėl ligų ir vabzdžių. Negalite tiesiog išrauti krūmą iš sodo ir įmesti į dėžę. Jie turi būti švarios šaknys, be žemės, dažnai reikia fitosanitarinių pažymų. Aš nerekomenduoju vežti didelių augalų, nebent jūsų įmonė garantuoja, kad viskas bus tvarkoma su dokumentais. O dažniausiai – nevežkite pigiau nusipirkti naujus Londone.

Kas vyksta kelyje? Nerealios istorijos ir realus gyvenimas

Ar vairuotojas važiuoja tiesiai be sustojimų?

Ne, jis ne robotas. Jis turi poilsio laikus, turi sustoti degalams. Taip pat, jei tai yra ne pilnas sunkvežimis o dalinis (tai kai jis renka keletą klientų), jis gali važiuoti užkloti kito. Todėl terminai gali šiek tiek slinkti. Geriausia įmonė visada sako, kad truks 5-7 dienų, nors realiai gali trukti 4. Nedarykite tokių planų, kaip „atvyksta rytoj ir 8 val. statome spintas“. Tai nerealistika.

Kas nutinka, jei lūžta sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis vyksta. Aš mačiau, kaip vairuotojas, važiuodamas per Vokietiją, prarado valdymą ir užvažiavo į griovį naktį. Niekas nesužeista, bet sunkvežimis nebevažiavo. Ką daryti? Tada įmonė turi siųsti kitą sunkvežimį perkrauti. Tai užtrunka. Jei neturite draudimo ar jei dirbate su „šeškėmis“, gali būti, kad jūsų daiktai stovės germanų aikštelėje savaitę, kol jie aiškinasi kas daro. Tada jūs tikrai pamiršite apie ramų perkraustymas į UK.

Ar galiu susipažinti su vairuotoju iš anksto?

Kartais įmanoma, dažniausiai ne. Vairuotojai dažnai keičiasi, ypatingai didelėse firmose. Bet jei jums svarbu, kad vairuotojas būtų lietuvis, tai reikia pasakyti iš anksto. Dažnai ten važiuoja lenkai ar ukrainiečiai, kurie gali nežinoti lietuviškai. Tai nėra blogai, jei jie profesionalai, bet jei reikia susitarti dėl to, ką kur padėti, gali kilti barjerų.

Kur jie praleidžia naktį?

Sunkvežimių stovėjimo aikštelėse. Tai tokios vietos, kur sustoja šimtai sunkvežimų. Jos dažnai yra toli nuo miestų. Nereikalaukite, kad jie praleistų naktį viešbutyje, nes toks yra planas (tik taisytinis) ir tai kainuoja. Taip pat, daiktai palikti sunkvežimyje yra saugūs (užrakinti), bet nebūkite nustebę, jei pamatysite, kad priešais stovi didelis vokiškas sunkvežimis su paštu.

Kas dėl stebėjimo sistemos (GPS)?

Dauguma modernių firmų turi GPS, kurį gali parodyti klientui. Tai vadybininkas gali pasakyti „va jis dabar prie Branderburgo“. Tai padeda ramiau gyventi. Tačiau nepiktnaudžiaukite tuo, nedirbkite vairuotojui kiekvieną valandą. Jis turi vairuoti. Jei matote, kad jis stovi vietoje kelias valandas – gal tiesiog poilsis arba spūstis.

Kas jei atvykstu vėlai susitarti galima su vairuotoju?

Vairuotojai dažnai siaubingai pavargę. Jei jums pasakyta „atvyksta 14:00“, o jų nėra 15:00, skambinkite biurui, o ne vairuotojui. Vairuotojui telefono skambutis gali sukelti stresą (jis negali atsiliepti vairuodamas). tiesiog būkite kantrūs. Jie dirba po 10-12 valandų per dieną, kad jūsų daiktai atvyktų.

Pabaigos smulkmenos ir ką daryti išsikraunant

Ar jie padeda iškrauti daiktus į patalpas?

Įprastai taip, jei tai yra įtraukta į kainą (vadinamasis „pakuotės į duris“ paslauga). Bet jei turite trečią aukštą be lifto... tai jūsų problema, nebent abipusiai susitarote. Užlipimas į trečią aukštą su sofos rankomis – tai papildomas darbas. Geriausiai viską aptarti iš anksto, kad vairuotojas neatvyktų ir nesakytų „aš čia nekeliau aukštyn be lifto“.

Kas dėl šiukšlių? Ar jie išveš mano pakavimo medžiagą?

Kartais taip, kartais ne. Paprastai jei jie pakavo, jie pasiima savo šiukšles. Jei pakavote jūs – turite susitvarkyti patys. Nenuokite, kad vairuotojas atiduodamas dėžę sako „dėkėl čia, aš jos neišvešiu“. Jis turi važiuoti toliau, o ne po miestą šiukšlių vežti. Tai normalu.

Ar galiu padaryti pastabas apie trūkumams vietoje?

Taip, ir netgi reikia. Jei pamatote, kad dėžė sutrūkinėjusi arba spinta suįda, tai užfiksuokite iš karto. Negalite paskambinti po savaitės ir sakyti „o čia man atėjo sulaužytas stalo kojas“. Vairuotojas gali sakyti „ji atėjo tokia“. Užpildykite aktą vietoje. Tai jūsų draudimas išgelbės. Dėl to yra skirti specialios formos kurias turi kiekviena įmonė.

Ką daryti su dalinio krovinio atvejais (konsolidacija)?

Jeigu perkraustymas į UK yra dalinis, tada jūsų daiktai gali būti iškraunami sandėlyje pirmiau, o tada pristatomi. Tai daro didelės firmos, kurios turi bazines Anglijoje. Tai gali trukti keletą dienų ilgėliau. Jei norite tiesioginio pristatymo į namus, tai brangesnė paslauga. Pasirinkite priklausomai nuo to, kiek skubate.

Ar turiu duoti pinigų arbatpinigių?

Nebūtina, bet vairuotojai visada tai vertina. Tai nėra kažkoks oficialius reikalavimas (ne, už tai jokiu būdu), bet jei jie padėjo nukelti sunkų pianiną ar atidžiai išnešė daiktus be jokių įbrėžimų, 10-20 svarų ar eurų geros nuotaikos sukurs. Jie taip pat dirba žmonės, ne mašinos.

Ką daryti, jei laukiu savaitę ir nieko negirdžiu?

Skambinkite į biurą ir klauskit. Jei jie sako „žinome, jis važiuoja“ – tada laukite. Jei jie nebeatsiliepia – tai problema. Buvo atvejų, kai mažos firmos tiesiog paslaptyje užsidarydavo. Taigi, pasirinkdamas didelę ir patikimą įmonę, jau užtikrinate, kad jie nebegings dingti.

Išvada

Viskas suformuluota vienoje vietoje: pasitikėjimas yra pagrindinis ingredientas sėkmingam perkraustymas į UK. Nerašau čia jokių paslapčių, tiesiog būkite atidūs ir nedarykite sprendimų remdamiesi vien tik kaina, kuri atrodo per graži, kad būtų tiesa. Pasirinkite tuos, kurie nebijo atsakyt į nepatogius klausimus apie draudimą ar muitines procedūras, kurie tai darba jau dvidešimt metų ir žino kiekvieną kelią. Tada jūsų daiktai atvyks saugiai, o jūs galėsite ramiai kvėpuoti ir džiaugtis nauju namu Anglijoje, o ne ieškoti dingusio sunkvežimio tarp Berlyno ir Hamburgo.