Kaip pasirinkite patikimumą perkraustymui iš Anglijos: patarimas iš vidaus

Sveiki, gerbiami skaitytojai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, turiu pripažinti, laikai pasikeitė. Vakar kalbėjau su klientu, kuris bijojo, kad jo baldai nukeliaus į Maroką, o ne į Kauną. Tai rodo, koks yra pasitikėjimo lygis rinkoje. Perkraustymas iš Anglijos dabar – tai ne tik vairuotojo darbas, tai visa logistika, ypač po Breksito. Žmonės dažnai klausia, kaip čia viskas vyksta ir kodėl kainos skiriasi dvigubai. Tiesą sakant, rinkti patikimą partnerį yra sunkiau nei atrodo, nes pasiūlos yra gausu, o kokybės – kaip visada, trūksta. Šiandien noriu papasakoti, iš kur tikrai kyla problemos ir kaule jums išvengti nesklandumų, kai planuojate grįžti ar persikelti.

Ką tiksliai ieškoti ir kaip atpažinti profesionalą?

Ar visi tie „Anglijos vežėjai“ iš tikrųjų yra tinkami?

Ne visi, ir tai yra didžiausia problema. Dabar atrodo, kad kas antras vairuotojas turi „firmą“ ir suteikia perkraustymo iš Anglijos paslaugas. Daugelis jų tiesiog nupirko seną furgoną ir skelbia Facebook grupėse. Jie neturi nei licencijos, nei apsaugos. Profesionalas turi būti aiškus, dokumentuotas ir nebijotis parodyti savo veiklos istorijos. Jei jie sako, kad „viskas bus gerai“, bet negali parašyti sutarties – bėkite. Tikras patikimumas matomas iš detalių, o ne iš gražių žodžių.

Kaip suprasti, ar įmonė nėra „pupų“ firmelė?

Pažiūrėkite, kiek laiko jie egzistuoja. Jei įmonė įregistruota prieš mėnesį, o jie sako, kad turi dešimties metų patirtį – kažkas čia nesderina. Patikimas perkraustymas iš Anglijos reikalauja ilgamečio darbo. Patikrinkite jų buveinę. Ar tai tik pašto dėžutė ar tikras sandėlis? Dar geriau – jei turite draugų Anglijoje, paprašykite, kad užvažiuotų pasižiūrėti, kas ten vyksta. Tai dažnai atskleidžia daugiau nei bet kokia svetainė.

Kodėl kai kurios kainos yra pernelyg žemos?

Nes jie taupo visur – draudimu, vairuotojų atlyginimu, technine priežiūra. Žemiausia kaina dažniausiai reiškia didžiausią riziką. Gali būti, kad jie ims jūsų krovinią kaip „priedą“ prie kitų krovinių ir važiuos tris savaites. Arba, kas dar blogiau, gali paprašyti papildomai pinig�ai pusiaukelėje. Nemanau, kad norite būti toje situacijoje. Normali kaina turi dengti kurą, darbą ir, svarbiausia, jūsų ramybę.

Ar verta pasitikėti tik rekomendacijomis?

Rekomendacijos yra geros, bet kartais ir jos klaidina. Turiu atvejį, kai klientui draugas rekomendavo „gerą bičiulį“, o šis bičiulis užkliuvo ant muitinės su nelegaliomis cigaretėmis. Klientas laukė savo krovinių mėnesį. Taigi, klausinėkite ne tik apie tai, ar daiktai atvyko, bet ir kaip vyko bendravimas. Ar buvo problemų? Ar vairuotojas buvo punktualus? Tai yra tas patikimumas, apie kurį kalbame.

Ką reiškia CMR draudimas ir ar jis būtinas?

CMR draudimas yra privalomas, jei norite jaustis saugiai. Tai draudžia jūsų krovinią kelionės metu. Tačiau dažnai firmos rašo „apdrausta“, bet suma yra minimali, pvz., 1000 eurų. Kas nutiks, jei vežate baldus už 10 tūkstančių? Patikrinkite draudimo sumą. Ji turi dengti bent jūsų turto vertę. Be to, užsienio reisai (ypač perkraustymas iš Anglijos) turi būti apdrausti ir civilinės atsakomybės draudimu, ne tik krovinių.

Ar svetainės ir socialiniai tinklai pasako apie įmonę tiesą?

Svetainė gali būti puikiai padaryta, bet tai nieko nereiškia. Dabar už porą šimtų galima nusipirkti šabloną ir atrodyti kaip milžinas. Žiūrėkite į turinį. Ar jis atnaujinamas? Ar yra realių nuotraukų, o ne stock foto? Socialiniuose tinkluose ieškokite komentarų ne tik po jų skelbimais, bet ir atskirų diskusijų. Jei žmonės skundžiasi vėlavimais – tai raudona vėliavėlė.

Pinigai, kainos ir paslėpti mokesčiai

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Tai priklauso nuo maršruto, kuro kainos (o ji dabar... o, dieve), ir nuo to, kiek darbo reikia padaryti. Jei jums reikia išnešti visus daiktus iš penkto aukšto be lifto London centre – tai kainuos brangiau nei įkėlimas prie namo kaime. Perkraustymas iš Anglijos į Lietuvą nėra standartinis produktas. Kiekvienas kvadratinis metras ir kiekviena paklausa keičia galutinę sumą. Neklauskite „kiek kainuoja“, klauskite „ką ši kaina apima“.

Ar turiu mokėti avansą (įmoką)?

Įprasta mokėti nedidelę užstatą, kad užfiksuotumete datą. Tačiau jei jie prašo mokėti 100% iš anksto – tai pavojinga. Gali būti, kad tiesiog ims pinigus ir išnyks. Geriausia praktika yra 20-30% avansas, o likutį sumokėti, kai daiktai pasiekia tikslą arba yra įkelti į furgoną. Taip jūs turite „lazdelę“ savo rankose. (Tikrai, taip saugiau).

Ar gali kaina pasikeisti kelionės metu?

Gali, jei pasikeis sąlygos, kurias jūs nenurodėte. Pavyzdžiui, pasakėte, kad turite 10 dėžių, o išties jų buvo 30. Arba reikėjo laukti po muitine ilgiau nei planuota dėl eilės (kas po Breksito yra norma). Tačiau kaina negali pasikeisti tiesiog taip, be jokios priežasties. Visada prašykite fiksuotos kainos sutartyje, arba bent aiškios sąlygos, kada ji gali didėti.

Ką daryti, jei man pateikė sąskaitą be PVM?

Jeigu jūsų vežėjas yra iš Anglijos, jis gali vežti be PVM, jei yra maža įmonė (taip vadinama „flat rate“ schema). Tačiau jei jie registruoti Lietuvoje, PVM privalo būti. Sąskaita be PVM gali reikšti „juodąją“ veiklą. Jei pasirašysite tokią dokumentą, vėliau nebus į ką kreiptis, jei kas nors suklys. Patikimumas – tai ir teisinis aiškumas.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Jau minėjau, bet kartokiu – ne, nebent jūsų daiktai jums nieko nebeverti. Pigiausias pasiūlymas dažnai baigiasi tuo, kad vairuotojas pasako: „Man reikia dar 50 svarų už kelią į Londono centrą“. Arba jis atiduoda jūsų daiktus tik tada, kai papildomai sumokėsite už iškrovą. Tai yra gana dažna praktika tarp nesąžiningų vežėjų. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet būti ramiam.

Kaip mokėjimas vyksta praktiškai?

Geriausia mokėti banku, kad būtų pėdsakai. Grynaisiais pinigais mokėti yra pavojinga ir jums, ir vairuotojui (jei jį sustabdys policija). Dažniausiai imama sąskaita-faktūra, kurią reikia apmokėti prieš išvykimą arba atvykus. Pasirinkimas priklauso nuo jūsų sutarties su įmone. Bet visada laikykite kvitą.

Kelionės smulkmenos: nuo Anglijos iki Lietuvos

Kiek laiko užtrunka perkraustymas iš Anglijos?

Standartiškai, jei važiuojama tiesiai, tai 2-3 dienos viena kryptimi. Tačiau jei tai jungtinis siuntimas (kai viename furgone keletas klientų), tai gali užtrukti ilgiau. Vairuotojas turi sustoti prie kiekvieno, iškrauti, įkrauti. Tarkime, jei gyvenate šiaurės Anglijoje, tai gali užtrukti ir dieną ilgiau nei iš Londono. Visada klauskite apie numatomą laiką, bet nustatykite save į tai, kad gali būti vėlavimas.

Ar daiktai bus saugūs kelionės metu?

Jei įmonė naudoja geras uždegimo juostas, apsauginius uždangalus ir fiksavimo diržus – taip. Bet yra buvę atvejų, kai vairuotojas tiesiog įmetė viską į krūvą. Važiuojant per „sleeping policemen“ Anglijoje arba blogus kelius Lenkijoje, daiktai gali nukristi. Patikimas vežėjas visada užfiksuoja krovinią. Jei matote, kad jie tai darva atsargiai – tai geras ženklas.

Kas vyksta su muitine (Breksitas)?

Oi, šitie dalykai dabar... Dabar reikia deklaruoti viską. Jei perkraustote savo asmeninius daiktus (pervykstant gyventi), dažnai galima gauti atleidimą nuo mokesčių (Transfer of Residence), bet reikia pateikti sąrašą. Jei sąrašo nėra, muitininkai gali uždaryti furgoną arba bausti. Turiu klientą, kuris pamiršo parašyti apie seną dviratį – buvo didelis skandalas pas Kalvarijų. Taigi, dokumentai dabar yra svarbiau nei baldai.

Ar galiu siųsti maisto prekes ar alkoholį?

Galima, bet yra apribojimai. Rūkytas mėsos, pieno produktai – tai tabu (nelegalu įvežti į ES). Alkoholis ir cigaretai – tam yra nustatytos normos (pvz., 90 litrų vyno, 110 litrų alaus). Jei daugiau – tai jau mokesčiai. Vairuotojai dažnai bijo vežti maisto produktus, nes jei muitinė juos randa, gali būti bauda. Geriau to nebandyti slėpti. (Arba bent jau nekalbėti apie tai).

Kas nutinka, jei vairuotojas susiduria su technine gedimu?

Tai gyvenimas. Varikliai sugenda, padangos plyšta. Patikima įmonė turi planą „B“ – kitą furgoną arba partnerį toje vietoje. Jei tai „vieno vyro“ komanda, jūs gali laukti savaites. Būtent todėl rinktis didesnes, patikimesnes firmas yra saugiau, nors jos ir brangesnes. Jos turi išteklių išspręsti problemą greitai.

Ar reikia būti pristatymo vietoje?

Geriau, kad būtumėte. Taip galite tikrinti, kas iškeliama. Taip pat, jei reikia mokėti likutį, tai paprasčiau padaryti vietoje. Jei negalite būti, paskirkite atstovą – giminaitį ar draugą. Negražu, kai vairuotojas laukia kieme ir nieko negali padaryti, o jūs neatsiliepine telefonu.

Raudonos vėliavėlės: ką stebėti

Kodėl jie neatsiliepia į telefonus?

Jeigu skambinate pirmą kartą ir jie neatsiliepia – kažkas čia negerai. Gali būti, kad jie dirba kita darbu ir tiesiog negali kalbėti. Patikimas perkraustymas iš Anglijos reikalauja nuolatinio ryšio. Kelionės metu situacija keičiasi, ir vairuotojas turi būti pasiekiamas. Jei prieš pasirašant sutartį jie neatsiliepia, tai kas bus kelyje?

Ar galiu pasitikėti vairuotoju, kuris kalba tik lietuviškai?

Kalba nėra rodiklis profesionalumo, tačiau komunikacija su užsienio partneriais arba policija gali būti sudėtinga. Anglijoje daug kalbama angliškai (aišku). Jei įvykia incidentas, vairuotojas turi sugebėti paaiškinti situaciją. Tačiau dažniausiai mūsiškiai vairuotojai yra labai patikimi ir dirba tvirtai, tiesiog reikia įvertinti jų bendrą kompetenciją.

Kas daryti, jei atvyko furgonas su užsienio numeriais?

Nieko/blogai. Daugelis lietuvių firmų turi furgonus registruotus Anglijoje arba Bulgarijoje dėl mokesčių. Svarbiau yra įmonės, kurią jūs pasamdote, registracija. Patikrinkite sutartį – kas yra atsakinga vežėjas? Jei sutartyje rašoma lietuviška įmonė, tai ir atsakomybė turėtų būti jos.

Ar saugu perduoti raktus nuo namų Anglijoje?

Tai yra labai pasitikėjimo reikalaujantis veiksmas. Jei jūs išvykstate anksčiau ir paliekate raktus pašto dėžutėje arba kaimynui – rizikuojate. Geriau, jei kas nors gali sutikti vairuotoją. Yra buvę atvejų, kai raktai dingo, o vairuotojas negalėjo pradėti darbo. Tada reikia skubiai ieškoti sarginio arba brangiai skambinti meistrui.

Kaip elgtis, jei daiktai atvyko sužaloti?

Pirmiausia – nefotografuokite ir nefeškite vaizdo įrašo tiesiog pat virtuvėje. Reikia tai daryti dar furgone, prieš iškeliant. Sužalojimus turi užfiksuoti vairuotojas CMR dokumente. Jei jis atsisako – skambinkite policijai arba įmonės vadovui. Be šio įrašo draudimas nieko neatsiskaitys. Turiu omenyje, be įrodymų teisme nelaimėsite.

Kodėl jie reikalauja gero sąrašo (inventoriaus)?

Ne tik dėl muitinės. Dėl to, kad niekas nepadingtų. Jei sąraše rašo „baldai“, tai per daug abstraktu. Turi būti „sofa, spinta, 3 dėžės su virtuvės reikmenimis“. Tada vairuotojas žino, ką kelti. O jei atvyksta ir jaučia, daiktų yra dvigubai daugiau – jis gali tiesiog atsisakyti vežti arba paprašyti daugiau pinigų.

Nusklandumai ir realus gyvenimas

Ar įmanoma susiderėti dėl datos paskutinę minutę?

Kartais taip, jei vairuotojas tuščiai važiuoja atgal (tai vadinasi „backload“). Tada kaina gali būti žemesnė. Tačiau tikėtis to neverta, jei jums reikalinga tiksli data. Perkraustymas iš Anglijos – tai sudėtingas logistinis grandinėlė, ir paskutinės minutės pokyčiai dažnai kainuoja brangiai.

Ką daryti, jei vairuotojas atrodo pavargęs?

Tai pavojinga. Ilgos kelionės iš Londono iki Vilniaus trunka daug valandų. Jei matote, kad vairuotojas mieguistas arba furgonas atrodo techniškai blogai – nedelsdami praneškite įmonei. Saugumas svarbiau už greitą pristatymą. Geriau palaukti dieną ilgiau nei gauti žinią apie avariją.

Ar galiu siųsti savo automobilį kartu su daiktais?

Taip, dauguma firmų tai darba. Automobilis užkeliamas ant priekabos (pavėsinės), o daiktai – į furgoną. Tai labai populiari paslauga. Tačiau užtikrinkite, kad vairuotojas turi reikiamas leidimas vežti techniką (užsienio techninė apžiūra ir draudimas). Negražu, jei automobilį sustabdys policija Anglijoje dėl techninių reikalavimų.

Kokios yra dažniausios problemos su kaimynais Anglijoje?

Anglai yra gana disciplinuoti, bet jei furgonas stovės dviejų valandų prieš namus ir blokuos važiuoklę – skambus policijai garantuotas. Reikia įspėti kaimynus arba užimti vietą taip, kad trukdytų kuo mažiau. Vairuotojai, kurie dažnai važinėja, žino šiuos niuansus.

Ar verta drausti daiktus papildomai?

Jūsų namų draudimas gali dengti perkraustymą, tačiau patikrinkite sąlygas. Dažnai reikalaujama, kad perkraustymą atliktų licencijuota įmonė. Jei pasamdote „pupų“ firmelę, draudimas gali neveikti. Geriausia pasidomėti šiuo klausimu draudimo bendrovėje iš anksto. Tai sutaupo daug nervų.

Kaip elgtis, jei įmonė nebegali rasti mano siuntos?

Tai blogiausias scenarijus. Tada reikia kreiptis į policiją ir rašyti pareiškimą. Taip pat reikia spausti įmonę, pateikiant CMR kopiją. Jei CMR buvo pasirašytas – tai teisinis pagrindas reikalauti atlyginimo. Be to, visada stenkitesi turėti nuotraukas brangiausiems daiktams prieš išvežimą.

Ar galiu pasitikėti įmonė, kurios vadovas niekur nerodomas?

Jeigu „About us“ skiltyje nėra vardo, pavardės, nuotraukos – tai didelė rizika. Kodėl jie slepiasi? Tikrai vežėjas, kuris dirba sąžiningai, nenuosislėps. Patikimumas grindžiamas atvirumu. Jei jie sako, kad vadovas „šiuo metu atostogauja Marseilyje“ ir negali pateikti jokių duomenų – ieškokite kitos.

Išvada

Na, trumpai tariant, pasirinkite patikimumą perkraustymui iš Anglijos ne pagal mažiausią kainą, o pagai jausmą. Jei kalbant su vadybininku jausiatės nepatogiai arba jie vengia atsakyti į paprastus klausimus apie draudimą ir sutartis – geriau pasitraukite. Ši srityje patirtis ir sąžiningė brangiau, bet ji apsaugo jūsų turtą ir nervus. Perkraustymas yra stresinis įvykis, ir paskutinis ką norite, tai rūpesčių dėl dingusių dėžių. Pasidairykite, klauskite draugų, tikrinkite dokumentus ir tik tada pasirašykite. Sėkmės grįžtant namo!