Kaip pasirengti greitam perkraustymui į Londoną? Patirties aprašymas

Taigi, nusprendėte šokti į gelmę ir keltis į Didžiąją Britaniją? Po beveik dvidešimt metų šioje srityje galiu pasakyti viena – sprendimai priimami šiandien, o oksyrai užsakomi vėliau, bet kaip pasirengti greitam perkraustymui į Londoną, kad neišeitų per brangai ir per ilgai? Dažniausiai viskas vyksta paskutinę minutę, nors suprantu, kad organizuoti tokį šuolį nėra lengva, ypač kai kalbame apie užsienį. Po Brexito pasikeitė taisyklės, o Londonas su jo urmu gali nustebinti net patį patyrusį vairuotoją. Čia nebe paprasta važiavimas per sieną, reikia susitvarkyti daugiau dokumentų, o ir kainos šiuo metu nėra tokios žemos kaip anksčiau. Sėkmės priklausys nuo to, kiek tiksliai sugebėsite susiplanuoti logistiką ir kiek kantrybės turėsite muitinėje.

Dokumentai, muitinė ir tų Brexit nuoskaudos

Ar tikrai reikia deklaruoti visus daiktus išvykstant iš Lietuvos?

Absoliučiai taip, niekur nebegalite tiesiog taip "pravažiuoti". Dabar, kai mes ne ES erdvėje (t.y. Anglija nėra), jūsų daiktai turi būti įrašyti į T1 dokumentą arba, jei tenkina sąlygos, gali būti naudojamas "Transfer of Residence" režimas, tai leidžia nemokamai įvežti asmeninius daiktus. Viena klientė bandė paslėpti savo seną dviratį ir vos neišsigando, kai muitininkai pradėjo tikrinti krovinių sąrašą gerokai detaliau nei įprasta. Geriau užrašykite viską, net tą seną sovietinę radiją, kuri stovi spintoje, negu rizikuokite delstyti visą reikalą dėl nesąmonės.

Kas tas "Transfer of Residence" ir ar jums tinkamas?

Tai specialus reglamentas, leidžiantis nemokamai įvežti daiktus, jeigu persikeliate gyventi į JK ilgam laikui ir ten gyvenote mažiau nei 12 paskutiniųjų mėnesių. Tai tikrai palengvina gyvenimą, nes nereikia mokėti PVM ir importo mokesčių, tačiau reikia pateikti įrodymus – nuomos sutartį, darbo kontraktą ar pan. Vieną kartą teko laukti savaitę, kol klientas surado visus reikalingus pavedimus, be kurių britai neleido įvežti baldų be mokesčių.

Kiek laiko užtrunka susitvarkyti dokumentus prieš išvykstant?

Reikėtų pradėti darbą bent savaitę iki planuojamo išvykimo, nors idealu – dvi. Tiesa, jeigu jums labai skubama, mes galime padaryti ir per dvi dienas, bet tada kaina bus aukštesnė, o nervai – įtempti. Dokumentai turi būti pasiųsti vairuotojui dar prieš jį išvykstant iš Lietuvos, kad muitinėje būtų galima viską "nuskenuoti" iš anksto. Nežinau, kodėl visada žmonės manys, kad šitas dalykas trunka penkias minutes, tai ne taip paprasta su šiandieninės sistemos užduotimis.

Ar galiu vežti maistą ir vaistus?

Maistą galima vežti tik labai nedideliais kiekiais, tik asmeniniam vartojimui, o mėsą ir pieno produktus geriau visai palikti namuose, nes muitinė jų neleis – baudos didelės. Vaistai turi būti originalioje pakuotėje su receptu, jei tai receptiniai vaistai, kitaip gali būti priskirti narkotikams. Turiu omenyje, kad jei turite kažką panašaus į stiprius skausmo malšintuvius, būtinai pasidarykite gydytojo pažymą, kitaip galite baigti ties tardytoju.

Kas dėl alkoholio ir cigarečių? Ar juos reikia deklaruoti?

Alkoholis ir cigarečės yra apmokestinami daiktai, nebent jie atitinka tam tikras nustatytas kvotas (pvz., 18 litrų vyno, 42 litrai alaus ir t.t.), bet kvotos dažnai keičiasi. Jeigu vežate daugiau, tai reikės mokėti mokesčius, o tai gali kainuoti brangiai, todėl geriau to nedaryti, nebent tai jums labai svarbu. Geriau nusipirkti čia, Anglijoje, nors kainos ten ir aukštesnės, bet nervų taupysite daugiau.

Ar reikia vertimo dokumentų į anglų kalbą?

Dažniausiai ne, jeigu dokumentai yra lietuviškai, bet su lotyniškais raidėmis (pvz., pasas, vairuotojo pažymėjimas), tačiau jeigu tai kokių nors sutarčių ar kitų oficialių raštų kopijos, gali prireikti notaro patvirtinto vertimo. Vieną kartą teko laukti kelias valdas uoste, kol klientas telefonu "išverčė" savo pažymą apie gyvenamąją vietą, tai buvo baisiai nepatogu.

Kas nutinka, jeigu padarysiu klaidą deklaracijoje?

Klaidos įvyksta, bet jei jos esminės, gali būti paskirta bauda arba pradėtas papildomas tyrimas. Pavyzdžiui, nurodėte mažiau daiktų nei iš tiesų yra, tai atrodo kaip bandymas apeiti muitinę. Geriau vieną kartą per daug parašyti ir tą pačią sulūžusią lėkštę pridėti, nei vėliau aiškinti, kodėl trūksta pusės krovinio. Muitininkai nemėgsta, kai juos mėginama apgaudinėti, jie turi akis kaip sakalai.

Ar turiu būti fiziškai priešais vairuotoją muitinėje?

Ne, nebūtinai. Šiais laikais dažniausiai viskas daroma nuotolinai, vairuotojas nusiunčia nuotraukas ar dokumentus, o jums tereikia būti pasiekiamam telefonu. Tikrai nereikia važiuoti iki jūros ar uosto, jeigu nenorite, nors kai kurie klientai nori būti "užtikrinti" ir lydi vairuotoją iki pat patvirtinimo. Asmeniškai aš nebūčiau to daręs, tiesiog laikykite ryšį.

Ar galiu vežti savo automobilį su savimi?

Taip, galite, bet tada jis turi būti užregistruotas JK per 6 mėnesius (išskyrus atvejus, kai jūs esate studentas ar atvykstate laikinai), ir sumokėti "Import Duty" bei VAT, jei mašina ne sena nei 10 metų (vėliau atleidžiama nuo kai kurių mokesčių). Tai gana sudėtingas procesas, reikalingas "NOVA" dokumentas, todėl patartina pasikonsultuoti iš anksto, ar verta tokių džiunglių kirsti.

Kaip pasirengti greitam perkraustymui į Londoną, jeigu neturiu darbo sutarties?

Tai sunkiau su "Transfer of Residence", bet vis tiek galite bandyti įvežti kaip asmeninius daiktus, tiesiog teks įrodinėti kitais būdais, kad ketinate gyventi ilgam. Galbūt turite giminaičių, kurie jūsą priims, arba banko sąskaitą, bet be jokių dokumentų muitinė gali manyti, kad tai komercinis krovinys. Kai kurios firmos gali padėti su šitu, bet kainuos nebrangiai.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Nors mūsų vairuotojai vairuoja atsargiai, kelyje gali būti visko – ir blogo oro, ir kitų vairuotojų. Standartinis draudimas apima 10-20 tūkstančių eurų, bet jei turite brangų pianiną ar meno kūrinius, reikia tai pasakyti iš anksto. Vienas kartą klientas užmiršo pasakyti apie brangią paveikslų kolekciją, ir kai vairuotojas staigiai stabdė, buvo nemaža pyktynė dėl atlyginimo.

Dėžės, maišai ir visi tie jūsų daiktai

Kokias dėžes naudoti, kad viskas nesužluktų?

Geriausiai tinka standartinės judėjimo dėžės (pvz., 50x40x40), jas lengva krauti ant palečio. Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, jos paprastai būna per minkštos arba netinkamo dydžio, o jos gali tiesiog suirti kelyje. Girdėjau istoriją, kai vienas vaikinas visus knygas supako į "Maxima" dėžes, ir apačia iškrito tiesiog prieš pat Londoną.

Ar reikia rūšiuoti daiktus?

Būtina, bent jau pagal tipą – virtuvės reikmenys atskirai, drabužiai atskirai, knygos atskirai. Tai ne tik greičiau iškrauna, bet ir saugiau, nes nenorite, kad sviestas užliptų ant jūsų megztinio. Vairuotojai taip pat džiaugiasi, kai matai, kad žmogus pasidarboto, tai taip ir elgiasi atsargiau su tokiu krovininiu.

Kaip supakuoti lūžtantius daiktus?

Naudojite burbuliukinę plėvelę (bubble wrap), o tarp dėžių užpildykite tuščią vietą senais laikraščiais ar drabužiais. Nieko nedėkite "laižant", t.y. kad dėžė dundėtų, jei ją pakratysi. Aš pats mačiau, kaip buvo subraižyta servizas, nes dėžė buvo per didelė ir per daug tuščios vietos viduje, tai viskas susidaužė nuo smūgių.

Ar galima vežti augalus?

Techniškai – taip, bet yra daug apribojimų dėl žemės ir kenkėjų, o šaknys turi būti labai gerai nuplautos, be jokios žemės. Be to, gali prireikti fitosanitarinio pažymėjimo, kurio gavimas kainuoja ir laiko. Geriau palikti kąpynes kaimynui ar draugui, nes rizika, kad jas muitinėje sunaikins, yra gan didelė, ypač jei tai kokių retų rūšių gėlės.

Kas dėl baldų? Ar juos reikia išmontuoti?

Dideli baldai (spintos, lovos, sofos) turi būti išmontuoti, nes jeigu ne, jie gali neįlipti į liftą arba užimti per daug vietos sunkvežimyje. Vairuotojai nėra meistrai staliarai, tad jie gali ir nesugalvoti, kaip išmontuoti sudėtingą sistemą be instrukcijos. Prašome iš anksto pasirūpinti, kad visi varžtai būtų vienoje maišelyje, o ne pasklidę po visą butą.

Ar galiu vežti pavojingus daiktus (dažai, benzinas)?

Negalima. Tai draudžiama tarptautiniame pervežime be specialios licencijos. Jeigu turite kanojų su benzininiu varikliu, būtinai išleiskite kuro. Benzinas uždaroje vagono erdvėje yra bomba, o mums nereikia sprogimo kelyje ties Oksfordu. Tą patį galima pasakyti ir apie aerozolius – juos geriau išmesti arba vežti atskirai, jei įmanoma.

Kaip pažymėti dėžes?

Užrašykite, kuriame kambaryje turi būti dėžė (pvz., "Virtuvė" arba "Miegamasis") ir kas viduje (pvz., "Lėkštės"). Tai padės ne tik jums, bet ir vairuotojams, kurie gali padėti išnešti dėžes į reikiamas patalpas. Nenaudokimės paslaptimis, rašykite aiškiai, kitaip gali baigtis taip, kad tualetinis popierius atsidurs virtuvės spintoje.

Ar reikia suskaičiuoti dėžes?

Taip, būtina. Mums reikia žinoti tūrį (kubo metrus), kad paskaičiuotume kainą ir parinktume tinkamą sunkvežimį. Jeigu pasakysite "turėsiu keletą dėžių", o vėliau paaiškės, kad jų yra 50, tai gali reikšti, kad mums reikės siųsti antrą mašiną. Tokiu atveju kaip pasirengti greitam perkraustymui į Londoną? Sugalvokite tikslų skaičių.

Ką daryti su daiktais, kuriais nebeina naudotis?

Geriau juos išmesti arba atiduoti labdarai čia, Lietuvoje. Nešti šiukšles į Londoną nėra prasmės, ten atliekų ivežimas (waste disposal) kainuoja labai brangiai, ir vairuotojas gali tiesiog atsisakyti jų vežti. Vienas kartą teko vežti seną sofą, kurią klientas planavo palikti gatvėje Anglijoje, bet mes negalime daryti nesąžiningų dalykų.

Ar turiu būti namuose, kai atvyksta vairuotojas?

Labai pageidautina, bent pabaigoje. Jeigu jūsų nėra, reikia turėti asmenį, kuris gali priimti krovinį ir pasirašyti dokumentus. Negalime tiesiog palikti dėžių kieme arba prie laiptinės, nes mes atsakome už jų saugumą tik iki perdavimo momento.

Pinigai, laikas ir kiti organizaciniai dalykai

Kiek kainuoja toks perkraustymas apytiksliai?

Kainos svyruoja, bet maždaug už vieno kubinio metro pervežimą reikia suskaičiuoti apie 80-120 eurų (priklausomai nuo sezono ir kuro kainos), taigi jeigu turite 10 kubų, tai bus apie 800-1200 eurų. Be to, pridėkite Dartford Crossing mokestį (už tiltą/tunelį) ir galbūt ULEZ mokestį, jeigu įvažiuosite į Londono centrą. Tai nėra pigu, bet ir kuras dabra brangus.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Daugelis firmų dabar priima tik pavedimus arba kortelę, nes grynųjų judėjimas tarptautiniu maršrutu yra nepatogus ir pavojingas. Geriau užtikrinti, kad užmokestis būtų atliktas iš anksto, kad neiktų pinigų ieškoti vairuotojui, kai jis jau būna Anglijoje.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Pats važiavimas trunka apie 24-30 valandų priklausomai nuo eismo ir užkardų (kalbame apie kelią su keltu arba per tunelį). Tačiau jeigu reikalingas išankstinis muitinės clearansas, tai pridėkite dar dieną ar dvi. Nereikia tikėtis, kad iš ryto išvažiuojate, o vakare jau jaučiatės naujame name – tai nerealu.

Ar reikia mokėti už laukimą?

Jeiigu klientas vėluoja pasiruošti arba neatsiranda iškrovimo vietoje laiku, taip, laukimas mokamas. Vairuotojo laikas yra pinigai, todėl pasirūpinkite, kad viskas būtų paruošta laiku. Galbūt nėra malonu girdėti, bet mes negalime laukti valandų nemokamai, tiesiog taip verslas veikia.

Kas nutinka, jeigu pasikeičiu planus?

Jei atšaukiate pervežimą paskutinę minutę (pvz., mažiau kaip 48 val. prieš išvykstant), gali būti taikoma bauda, kadangi mes jau esame planavę maršrutą ir atsisakę kitų užsakymų. Suprantu, gyvenimas neprognozuojamas, bet ir mums reikia valgyti.

Ar galima vežti daiktus keliems žmonėms vienoje mašinoje?

Taip, tai vadinama "daliniu krovininiu" (part load). Tai pigiau, jeigu jums tereikia pervežti kelias dėžes, bet gali truputį užtrukti ilgiau, kadangi reikia surinkti kitus keleivius. Kaip pasirengti greitam perkraustymui į Londoną šiuo atveju? Būkite kantrūs dėl išvykimo datos.

Ar saugu duoti daiktus paštom?

Nerekomenduoju duosti brangių daiktų į paprastas paštom arba "depot" be sandėlio, nes ten nėra atsakomybės, jei kas nors dingsta arba sužalojama. Geriau, jei mašina atvažiuoja tiesiai prie jūsų durų. Žinoma, jeigu neturite kito išėjimo, tai tenka taip daryti, bet tai jūsų rizika.

Kada geriausia važiuoti?

Rudens ir pavasario mėnesiai yra ramiausi (nebent yra šventės). Vasara ir Kalėdos yra "peak" sezonas, kai kainos šuoliais aukštyn. Jeigu galite, planuokite perkraustymą ne birželio viduryje, o galbūt rugsėjo pradžioje, taip sutaupysite solidžią sumą.

Ar galima sekti mašiną?

Dauguma sunkvežimių turi GPS sekimą, todėl galite matyti, kur mašina yra realiu laiku. Tai suteikia ramybės, nes žinote, kad judate link Londono, o ne stovite kažkur prie kažkokia užeigos Lietuvoje.

Kelias, Londonas ir pats iškrovimas

Ar vairuotojai pažįsta Londono kelių?

Dauguma taip, bet Londonas yra labai sudėtingas miestas su daugybe limited access (ribotos prieigos) kelių. Geriau, jei galite nurodyti artimiausią didelę aikštelę, iš kur lengva pasiekti namus, o ne siaurą gatvelę centre, kur sunkvežimis negaliu įvažiuoti. Užvažiavimas į "City Zone" be leidimo baigia 200 svarų bauda.

Kas dėl ULEZ (Ultra Low Emission Zone)?

Jei jūsų mašina neatitinka standartų (dauguma senesnių sunkvežimių neatitinka), reikės sumokėti mokestį kasdien, o jis nėra mažas – apie 100 svarų per dieną. Be to, zona vis plečiasi, todėl reikia būti tikriems, ar maršrutas eina per ją. Šitą dalyką reikia apskaičiuoti į kainą iš anksto.

Kas jeigu butas penktame aukšte be lifto?

Tai problema. Reikės žmonių rankų, kad nešti dėžes laiptais, o tai papildomai kainuoja. Vieną kartą teko nešti sofos dalis į šeštą aukštą be lifto, tai tikrai nebuvo malonus nei mums, nei klientai, kurie mums padėjo (tai jie taip pat nusipirko kavą visiems). Apie tai pasakykite iš anksto.

Ar vairuotojas padės išnešti dėžes?

Taip, standartiškai į kainą įeina vairuotojo pagalba įnešti/išnešti dėžes, bet jis nėra jūsų asistentas pusdienį. Jeigu turite labai daug daiktų arba reikia sudėlioti baldus, gali prireikti papildomo žmogaus (pagalbininko), kurį taip pat galime užsakyti.

Ką daryti su pakuotėmis po iškrovimo?

Galime jas išvežti su savimi (jei turi vietos) arba padėti susirasti vietinį "recycling center" Anglijoje, jeigu jūs nuspręsite jas mesti ten. Tačiau dažniausiai klientai tiesiog susilaužo dėžes ir meta į savo šiukšliadėžę kelias dienas paeiliui.

Kas jeigu užeina į gatvės uždarą vietą (CCTV controlled zone)?

Reikia labai atsargiai, nes Londonas pilnas kamerų. Stovėjimas nelegalioje vietoje kainuoja brangiai, todėl vairuotojas stengsis rasti legalią vietą, net jei tai reiškia parkuoti šiek tiek toliau. Pasiruoškite tai, kad galbūt teks nunešti dėžes šiek tiek toliau nei įsivaizdavote.

Ar reikia leidimo statyti ant šaligatvio?

Jei reikia užimti vietą gatvėje iškrovimui, reikia gauti "suspension of parking bay" leidimą iš vietinės tarybos (council). Tai trunka kelias dienas ir kainuoja, bet tai gali apsaugoti nuo baudų. Be to, galima tiesiog įspėti kaimynus, kad reikės pravažiuoti.

Kaip elgtis su brangia technika (kompiuteriais, serveriais)?

Gerai ją užpakuokite ir pažymėkite kaip "High Value", kad vairuotojas žinotų padėti ją atidžiau. Taip pat patikrinkite, ar ji apdrausta, nes standartinis draudimas gali neapimti labai brangių elektronikos prietaisų (išskyrus jei tai jūsų asmeninis nebrangus nešiojamas kompiuteris).

Ar galima statyti mašiną naktį?

Londono centre daug kur negalima stovėti sunkvežimiams naktį ( Controlled Parking Zone), todėl reikia planuoti atvykimą darbo laiku, t.y. nuo 8:00 ryto iki 18:00 vakaro. Naktinis iškrovimas gali būti neįmanomas be specialaus leidimo.

Kas dėl "Congestion Charge"?

Jei įvažiuojate į centrą (tarp 7:00 ir 18:00 darbo dienomis), reikia sumokėti šį mokestį, dabar jis 15 svarų. Jeigu neužmokėsite iki vidurnakčio tą pačią dieną, bauda padvigubėja. Vairuotojai dažniausiai apie tai primena, bet atsakomybė gali būti ant kliento, jeigu tai nebuvo aptarta.

Ar galiu susipažinti su vairuotoju anksčiau?

Taip, jeigu užsakote pilną mašiną (Full Load), galite gauti vairuotojo kontaktą ir derėtis tiesiogiai dėl laiko. Jei tai dalinis krovinys, tuomet koordinuoja dispečeris, nes maršrutas gali keistis.

Išvados

Taigi, kaip matote, tas perkraustymas nėra tiesiog įdėti dėžę į vežimą ir važiuoti. Reikia susitvarkyti biurokratiją, kuri po Brexito tampa vis sudėtingesnė, o Londonas su savo taisyklėms gali sukelti nemažai galvos skausmo. Pagrindinis dalykas – nedarykite viską paskutinę minutę, nepalikite svarbių sprendimų vairuotojui, kai jis jau stovi prie jūsų namų durų. Tikslias planavimas ir sąžiningas dėžių skaičiavimas padės išvengti nereikalingų nervų ir išlaidų. Sėkmės Anglijoje, ten tikrai įdomu, nors ir oras ne visada leidžia.