Kaip paruošti veidrodžius kraustymui iš Jungtinės Karalystės?

Taigi, ruošiatės grįžti ar persikraustyti iš Anglijos, o jūsų namuose kabo šešiųjų dešimtmečiio veidrodis, kurio nebesunate palikti? Suprantu, emocijos čia didelės, bet logistika – tai kažkas, kas pradeda verkti dar prieš išvykstant. Esu šioje srityje beveik dvidešimt metų ir mačiau viską: nuo idealiai supakuotų antikvarinių veidrodžių iki tokių, kurie atvyko suskilę į tūkstančius gabalėlių, nors juos "apgaubė" viena sena antklodė. Tiesiog kalbėkime tiesiai – veidrodžių paruošimas kraustymui iš Jungtinės Karalystės nėra rocket science, bet jis reikalauja kantrybės ir tam tikrų žinių, kurias pasistengiu jums dabar perduoti be jokių "marketinginio šlamšto". Angliškai kelių būklė, ypač šiaurėje arba keliaujant link Londono oro uosto, gali nustebinti net patikriausius vairuotojus, o vibracija vagonuose neapsileidžia niekam. Taigi, kaip tai padaryti teisingai, kad pristatymas į Lietuvą ar kur kitur nebaigtųsi nervų priepuoliu?

Bendri klausimai apie pakavimą ir procesą

Ar tikrai verta vežti senus veidrodžius iš JK?

Žmonės dažnai klausto, ar tai verta pinigų. Sąžiningai sakant, jei tai ne brangūs antikvariniai ar labai asmeniniai daiktai, gali būti pigiau nusipirkti naujus Lietuvoje. Veidrodžių paruošimas kraustymui iš Jungtinės Karalystės kainuos ne tik už juos patį, bet ir už pakavimo medžiagas bei vietą konteineryje. Tačiau jei jums rūpi estetika ar istorinė vertė, tuomet kelti tikrai verta. Verta apskaičiuoti – kur kas pigiau įsigyti parduotuvėje IKEA Anglijoje ir nuvežti, nei išvežti seną, nulūžusį kampą daiktą. Bet aš suprantu, sentimentai dažniau lemia sprendimą nei skaičiuoklė.

Kokias medžiagas būtina įsigyti Anglijoje?

Nepamirškite, kad "Tesco" ar "Asda" nebeturi visko ko reikia. Jums reikės storos burbuliukinės plėvelės (bubble wrap), ne tos plonos, kuriuo dažnai gaunami maži siuntiniai. Be to, gera storas kartonas – galite nueiti į bet kurį sandėlį ir paprašyti dėžių nuo šaldytuvų, jos yra tvirtos. Dar reikės pakavimo juostos (pakuoklės) – geriau rinktis plonesnę, bet stipresnę, kad ją būtų lengviau tampyti rankomis (nereikės specialių peilių). Ir nepamirškite kietų papoliaus plokščių, jei planuojate krauti didelius veidrodžius.

Ar galiu naudoti senas laikraščius?

Nebent norite, kad veidrodis atrodytų kaip senas popierius. Laikraščiai palieka spaudos antspaudus, o drėgmė (Anglijoje jos pakankamai) gali paversti juos mase, kuri nebekovoja su smūgiais. Geriau investuokite į specialų pakavimo popierių, kuris nebraižo paviršiaus. Kai kurie mano klientai bandydavo taupyti ant popieriaus, bet vėliau gailėjosi, kai teko valyti stiklą nuo spaudos dervos. Tai ne to verta, pasitikėkite.

Kaip dėti juostą ant veidrodžio paviršiaus?

Tai klasika. Visada reikia dėti kryžiumi – viena juosta iš kampo į kampą kita įstrižai. Tai padeda išlaikyti stiklą viename gabale, jei jis vis dėlto susilaužytų pervežimo metu. Be to, jei ten yra kokia rėmelio detalė, juosta ją laikys. Tik žiūrėkite, kad juosta nebūtų per lipni, nes nuimdami ją galite nuplėšti rėmelio dažą (jei toks yra). Naudokite vidutinės klijavimo jėgos juostą, saugesnė būti.

Kiek burbuliukų reikia uždėti?

Kuo daugiau, tuo geriau, bet per ilgai neukinėkite. Paprastai telpa trys arba keturi sluoksniai. Svarbu ne tik apgaubti, bet ir užfiksuoti tą burbuliuką juosta, kad jis nesušliužtų. Maži veidrodžiai gali nukristi ant grindų vagono, jei bus pridėti tiesiai prie kitų daiktų. Vienas mano klientas Londoną uždėjo vieną sluoksnį ir galvojo, kad tai užteks – rezultatas buvo aiškus. Nedarykite to paties klaidos.

Ar reikia naudoti medinį rėmą (crate)?

Jei tai labai didelis veidrodis, arba brangus, tada – taip. Paprastai "veidrodžių paruošimas kraustymui iš Jungtinės Karalystės" į mažesnius butus to nereikalauja, bet dideliems daiktams medinis rėmas yra privalomas. Galite liepti tai padaryti vairuotojui arba specialiam meistrui prieš pakrovimą. Tai užtruks valandą, bet sutaupys nervų vėliau. Anglijoje tokių paslaugų kainos gali būti šokiruojančios, tad galbūt verta pagalvoti apie tai iš anksto.

Kaip elgtis su rėmeliais, kuriuose yra inkrustacijos?

Labai atsargiai. Jei rėmelyje yra akmenėlių, gipso ar senų dažų, jie gali nukristi nuo vibracijos. Tokias vietas reikia papildomai "ušlamdyti" minkšta medžiaga, o ne tiesiog apvynioti. Kartais netgi reikia išimti labiausiai išsikišančias dalis (jei įmanoma) ir vežti atskirai, pažymėtąse dėžėse. Žinau, tai skamba kaip per daug darbo, bet vėlgi – ar norite rasti savo veidrodį be pusės dekoracijų?

Ar galima vežti veidrodžius be dėžės?

Galima, jei norite prarasti depozitą arba gauti pyktį iš vairuotojo. Nė vienas profesionalus pervežėjas neims rizikuoti transportuoti neapaugintų stiklų tarpsofų ar baldų. Net jei jums atrodo, kad kelias trumpas ir lygus, Anglijoje visada pasitaiko "sleeping policeman" (tai tokios greitį mažinančios kalneliai), kurie sukelia tikrą žemės drebėjimą. Dėžė yra būtina.

Ką daryti, jei veidrodis labai didelis ir netilps į dėžę?

Tada jį reikia "supakuoti" į konstrukciją iš papoliaus plokščių. Padarykite "sandvičą" – viena plokštė, burbuliukai, veidrodis, burbuliukai, kita plokštė, ir viską apklijokite juosta aplinkui. Tai ne idealu, bet geriau nei nieko. Buvo atvejų, kai tokius "sandvičius" musdavo į vidų kambario baldų, bet tai rizikuota. Geriau tegul vairuotojas žino, kad ten kažkas trapaus.

Ar verta kreiptis į profesionalų pakavimo paslaugas Anglijoje?

Jei jūsų biudžetas leidžia, tai absoliučiai taip. Jie turi reikiamus įrankius ir patirtį. Profesionalus veidrodžių paruošimas kraustymui iš Jungtinės Karalystės kainuos brangiau, bet jie duoda draudimą, kuris padengs žalą, jei kas nors nutiks (nors dažnai stiklas nėra apdraudžiamas, tai patikrinkite!). Jei jums rūpi ramybė, mokėkite už tai.

Specifiniai klausimai apie pervežimą ir logistiką

Kaip veidrodžiai telpa į "part load" siuntą?

Labai dažnai klientai klausia apie dalinius krovinius. Čia viskas paprasta – veidrodis turi būti supakuotas taip, kad galėtų stovėti atskirai arba būti pritvirtintas prie sienos vagono, neužkirsdamas kelių kitiems daiktams. Jei jis gulys ant grindų, viršuje gali būti uždėtos dėžės, o tai... na, jūs supratote. Būtinai pasakykite dispečeriui, kad ten yra stiklas, kad jis galėtų tinkamai suplanuoti vietą.

Ar galiu vežti veidrodį savo automobiliu?

Žinoma, dažnas taip ir daro, važiuodamas iš Londono į Vilnių. Bet prisiminkite apie saugumo diržus. Veidrodis negali būti tik užpilkas pagalvėmis. Jis turi būti tvirtai pritvirtintas. Be to, jei jums teks staigiai stabdyti M1 autostradoje, neapdengtas veidrodis tampa grėsmę jums ir keleiviams. Naudokite specialias tvirtinimo juostas (ne tas, kurios lygsta saulėje).

Kiek laiko užtrunka veidrodžių paruošimas?

Tai priklauso nuo jūsų greičio. Vienam veidrodžiui užteks 20–30 minučių, jei turite visas medžiagas po ranka. Jei turite penkis skirtingų dydžių, skirkite savaitgalį. Neskubėkite, tai ne tas procesas, kurį reikia "nutraukti". Geriau gerti arbatą ir kruopščiai klijuoti juostą, nei vėliau žiūrėti į suskilusį stiklą.

Ar reikia pažymėti dėžes specialiai?

Būtina. Rašykite didžiomis raidėmis "STIKLAS", "TRAPU", "FRAGILE". Geriau peržengti ir užrašyti per daug, nei nieko. Vairuotojai dažnai skubėdami nemato mažų užrašų. O jei dėžė bus pažymėta raudona spalva, ji bus matoma iš toli. Tai nedidelė pastanga, kuri gali išgelbėti daiktą.

Kaip elgtis su vonios kambario veidrodžiais, kurie yra priklijuoti prie sienos?

Tai košmaras. Tokius veidrodžius lengviau sulaužyti bandant nuplėšti, nei išsaugoti. Jei jis nėra labai brangus, palikite jį naujiems šeimininkams (parduodant butą JK). Jei tikrai reikia – reikia skambinti specialistui, kuris juos atskiria ne laužant. Niekada nedarykite to paties peiliu, galite sužeisti ranką arba sužaloti sienos apdailą.

Ar galiu vežti veidrodį lagamine?

Tik jei jis yra mažas, makiažo veidrodis, ir tada jį reikia įdėti į vidų drabužių, o ne į išorinį kišenę. Didelių veidrodžių lagamine nevežti, tai akivaizdu. Oro uosto darbuotojai to neleis, o jei leis – tikėkitės, kad atvyks suskilęs. Bagažo rankinėje (hand luggage) taip pat neįeis didelis stiklas.

Ką daryti, jei netyčia suskilo veidrodis prieš pat išvykstant?

Nedėkite jo į dėžę. Nėra prasmės vežti suskilusio stiklo, kuris gali pjauti kitus daiktus arba žmones. Išmeskite jį atsakingai (angliškai "dispose of" vietinėje perdirbimo aikštelėje). Geriau atsigyventi dėl prarasto daikto namuose, nei rasti jo išsibarsčiusius gabalus tarp sofos ir lentynų atvykus į Lietuvą.

Ar yra kokia nors speciali tvarka su muitine?

Dėl veidrodžių paprastai nieko specialaus nėra, jei tai asmeniniai daiktai ir jūs grįžtate į Lietuvą galutinai. Jie nėra apmokestinami. Tačiau jei vežate labai brangų kūrinį, verta turėti apžiūros aktą ar pirkimo kvitą, kad muitininkai nekiltų įtarimų, kad tai prekybinis siuntas. Nors retai, bet kartai tikrina.

Kaip apsaugoti veidrodžius nuo drėgmės?

Anglijoje drėgmė – didelė problema, ypač žiemą. Prieš uždėdami burbuliukus, įsitikinkite, kad veidrodis sausas. Jei įdėsite drėgną stiklą į uždarytą dėžę, jis gali susidaryti pelėsis arba rūdys (jei rėmelis metalinis). Užklijokite dėžę gerai, kad drėgmė iš išorės nepatektų į vidų.

Ar galiu statyti veidrodžius vieną ant kito?

Tik jei tarp jų yra storas sluoksnis apsauginės medžiagos (popoliaus arba storos putos). Negalima tiesiog statyti vieno ant kito, net jei jie abu supakuoti. Viršutinis gali nuslysti apatiniame, o svoris susideda. Stabdydami sunkvežimį, toks bokštas gali sugriūti.

Problemų sprendimas ir nusivylimai

Kas daroma, jei veidrodis atvyko su jau spjūva?

Pirmiausia – nufotografuokite. Iš karto. Prieš išpakavant ir prieš ką nors judinant. Tada susisiekite su pervežėju. Dauguma įmonių turi draudimą, tačiau... (čia aš turiu būti sąžiningas) stiklo daiktai dažnai yra išskirtiniai (excluded cover) nebent juos supako jie patys. Skaitykite sutartį. Jei supakote jūs, atsakomybė – jūsų.

Ar visi pervežėjai JK yra patikimi?

Deja, ne. Rinkosi tie, kurie turi atsiliepimus ir nebe pirmus metus dirba. Yra firmų, kurios pasiims jūsų daiktus, o paskui atsiras "techninių problemų" ir jūsų daiktai bus neaiškioje sandėlyje mėnesį. Veidrodžių paruošimas kraustymui iš Jungtinės Karalystės yra tik pusė darbo, kita pusė – rasti normalų vairuotoją, kuris nevažiuos 120 mylių per valandą su pilnu vagonu.

Ką daryti, jei dėžė su veidrodžiu dingo?

Tai įvyksta retai, bet įvyksta. Tuomet jums reikės kreiptis į draudimo kompaniją. Jei neturite draudimo... tada tik maldos. Todėl visada darykite daiktų sąrašą (inventory list) su nuotraukomis prieš išvykstant. Tai pagrindas jūsų bylai.

Ar verta drausti veidrodžius atskirai?

Paprastai jie įeina į bendrą turtą draudime. Bet jei tai brangūs meno kūriniai, gali tekti įsigyti specialų "Fine art" draudimą. Paprastai tai kainuoja, bet suteikia ramybės. Pasitarkite su savo brokeriu Anglijoje.

Ar galiu padaryti kažką blogai su pakuotės juosta?

Taip, jei ją užklijuosite ant pačio veidrodžio paviršiaus (jei jis be rėmelio). Niekada taip nedarykite! Klijai palieka lipnius pėdsakus, kuriuos po to neįmanoma nuvalyti be chemikalių, o chemikalai griauna sidabrinį sluoksnį už stiklo. Klijuokite tik ant rėmelio arba ant apsauginės plėvelės.

Kaip atpažinti, kad veidrodis buvo pažeistas pervežimo metu?

Jei lūžimas "eina" iš krašto, tai greičiausiai buvo smūgis į kraštą. Jei lūžimas viduje (pvz., "spindulys"), tai gali būti įtempimas arba temperatūros pokytis. Tuo atveju galima sakyti, kad buvo netinkamai supakuota (nepakankamai palaikytas). Verta tai žinoti ginčytis su pervežėju.

Ar galiu vežti veidrodį, jei jis turi LED apšvietimą?

Taip, bet būtinai išjunkite jį (jei akumuliatoriai) ir atjunkite laidus, jei įmanoma. LED juostos gali būti trapios olandės vietose. Geriau jas atsitraukti nuo stiklo ir uždėti atskirai į mažą dėžutę, kad neįsitemptų traukiant laidą.

Ką daryti, jei pervežėjas atsisako pakrauti neapdorotą veidrodį?

Jis turi teisę. Saugumas yra pirmiausia. Jei atvyksite su neapdengtu stiklu, jis tiesiog neįmes jo į vagoną. Turėsite grįžti į parduotuvę arba susirasti burbuliukų. Todėl viską pasiruoškite iš anksto, nereikia likti ant stotelės su veidrodžiu rankose.

Ar yra koks nors "būdas be burbuliukų"?

Kartais žmonės klausa ar galima panaudoti putplasčio plokštes. Taip, jei jos yra storos (ne 5mm, o mažiausiai 2-3 cm). Putplasčio plokštės yra geros, bet brangios. Burbuliukai visgi yra pigiausias ir efektyviausias būdas. Nenaudokite tik kartono be jokių pildymų – tai beprasmiška.

Ar galiu vežti veidrodį tarp sofos ir sienos vagono?

Kai kurie klientai bando taip padaryti, tačiau aš niekada to nerekomenduoju. Sofa gali judėti, o veidrodis tarp jos ir sienos gali būti sulaužytas arba įbrėžtas. Geriau veikiai užleisti šiek tiek vietos ir uždėti dėžę ant grindų, prie sienos, užstatant kitomis dėžėmis.

Kaip išvengti to, kad dėžė susmulkštų?

Naudokite storesnį kartoną (double wall). Jei dėžė per minkšta, viršutinės dėžės ją suspaus ir veidrodžiui bus gaila. Užpildykite tuščias vietas dėžės viduje (tarp veidrodžio ir dėžės sienelių) smulkiais popieriaus gabalėliais arba putomis.

Ar reikia manyti apie kelių mokesčius (tolls)?

Jei keliaujate per Prancūziją ar turiu omenyje kelių mokesčius Anglijoje (M6 toll ir pan.), tai nereiškia jūsų veidrodžiui. Tai pervežėjo reikalas. Jūsų užduotis – užtikrinti, kad veidrodis išgyventų tą važiavimą.

Galų gale, ar verta viso to šurmulio?

Žinau, skamba sudėtingai. Bet kai po dviejų savaičių atvykstate į naująjį namą Lietuvoje, išpakuojate tą dėžę, ir ten – jūsų senasis, mėgstamas veidrodis be jokios įbrėžimo... Tą jausmą niekas nenupeks. Taip, veidrodžių paruošimas kraustymui iš Jungtinės Karalystės reikalauja pastangų, bet rezultatas kartais priverčia nustebti net patį save. Sėkmės ir kantrybės, o aš tikrai tikiuosi, kad jūsų stiklas nenukris ant grindžių Broms Grove sandėlyje.