Kaip paruošti krovinius pervežimui į Londoną: Neoficialus vadovas iš 20 metų veterano

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, maždaug nuo tada, kai Lietuja atgavo nepriklausomybę, o sienos dar buvo "prieštaraujančios". Per tą laiką mačiau viską – nuo pianinų, gulėjusių sniege, iki krūvų, kurios vos neiškrito iš priekabos ties Calais. Dažnai klientai klausto manęs, kaip paruošti krovinius pervežimui į Londoną, nes tikiems atrodo, kad tai tikras kosmosas. Iš tikrųjų tai nėra taip sudėtinga, jei žinai keletą pagrindinių dalykų, kuriuos aš išmokau per savas naktis prie vairo ir biurose. Čia nėra jokių draudimų ar mokslo sąvokų, tiesiog geras protas ir patirtis.

Bendri klausimai: kaip paruošti krovinius pervežimui į Londoną

Ar sudėtinga sužinoti, kaip paruošti krovinius pervežimui į Londoną?

Iš tikrųjų ne. Žmonės dažnai persigalvoja ir sugalvoja būtinybių, kurios nėra reikalingos. Pagrindas yra tai, kad krovinys turi būti stabilus ir apsaugotas nuo purvo bei drėgmės. Jei vežate asmeninius daiktus, tiesiog susidėliokite juos tvarkingai. Vienintelė komplikacija gali būti muitinė, jei dings dokumentai, bet fizinis paruošimas yra paprastas darbas. Nereikia jokių super specialių dėžių, nebent tai yra labai brangūs daiktai.

Kiek laiko užtrunka viskas?

Tai priklauso nuo to, kiek turite daiktų, bet paprastai paruošimas užtrunka dieną ar dvi. Jei planuojate keliauti reidu (kai su keliais klientais važiuojate vienu sunkvežimiu), tai reikia derinti laiką su dispečeriu. Aš visada sakau – nedarykite to paskutinę minutę. Vakare prieš išvykstant visada kažkas nutinka, nutrūksta lipdukai ar pasibaigia virvės.

Ar galiu vežti viską, ką noriu?

Beveik viską, bet yra apribojimų. Ginklai, narkotikai, gyvos augalijos – tai aišku. Tačiau dažnai žmonės bando vežti maisto produktus, kurių neleidžiama. Vykstant į Londoną, ypač po Breksito, taisyklės griežtesnės. Mėsą ir pieno produktus geriau suvalgyti čia, o ne bandyti įvežti per Lamanšą. Muitinėjai turi šunis, kurie uodžia visas tai per šimtus metrų.

Kas nutinka, jei blogai paruošiu?

Bus blogai. Krovinius pervežimui į Londoną reikia paruošti atsakingai, nes jei dėžės subyrės, gali susilaužyti brangų techniką. Vienas kartą mano klientas užsegė dėžę viena lipnia juosta, ir ties Kalė ji atsidarė... mes išsibarstėme jo drabužius per visą furgoną. Vėliau viską teko rinkti ir susiūti. Nenorėkite būti toje situacijoje.

Ar reikia specialių įrankių?

Ne būtinai specialių, bet geros žirklės ir kokybiška lipni juosta praverčia. Nenaudokite tos pigios, kurią perkate prekybos centruose, ji atsilydo po valandos. Imkite pakuošimo juostą, ji storesnė. Taip pat, jei turite baldų, reikės šepetėlių, įrankių, kad juos išardyti.

Ką daryti su dideliais daiktais?

Didelius daiktus, kaip sofą ar spintą, geriau išardyti. Taip sutaupysite vietos (o vieta Londone brangi) ir sumažinsite sugadinimo riziką. Jei neišardote, uždėkite dangčius arba apvyniokite, kad nepajuodu.

Pakavimo procesas ir kaip paruošti krovinius pervežimui į Londoną

Kokias dėžes naudoti?

Geriausiai tinka "dvigubo sienelės" (double wall) dėžės. Jos yra tvirtesnės. Nenaudokite mažmeninės prekybos dėžių nuo bananų ar kiaušinių – jos per daug minkštos. Kai krovinius pervežimui į Londoną krauname į furgoną, dėžės gali būti ant vienos kitos, todėl turi atlaikyti svorį. Aš pats dažnai randu dėžių statybos aikštelėse, jei klientas nori sutaupyti, bet turi būti saugios.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Parašykite ant viršaus ir šonų, kas viduje ir kur eina. Pavyzdžiui, "Virtuvė, Londonas". Jei dėžė yra su trapiais daiktais, parašykai "Trapiama" (angliškai "Fragile"), nors vairuotojai dažniausiai spėja ir taip. Bet geriau užtikrinti.

Kaip supakuoti indus?

Kiekvieną indą reikia uždengti popieriumi arba putės plėvele (bubble wrap). Tada padėti į dėžę taip, kad jie nejudėtų. Tarpus užpildykite sukręžtu popieriumi arba senais laikraščiais. Vienas mano klientas buvo padėjęs lėkštes viena ant kitos be tarpinės... vaizdas buvo liūdnas.

Galiu naudoti maišus vietoje dėžių?

Galite, bet nerekomenduoju. Maišai gali plyšti, o jų turinys gali būti pažeistas. Be to, maišus sunkiau krauti ant vienos kitos – jie slidūs. Jei jau naudojate maišus, tai užklijuokite juos gerai. Drabužiams galite naudoti vakuominius maišus, tai labai taupo vietą.

Ką daryti su technika?

Televizorius, kompiuterius, buitinę techniką reikia supakuoti į originalias dėžes, jei jos išlikusios. Jei ne, raskite dėžę, kuri tiksliai pritaikyta, ir užpildykite tarpus putėmis. Labai svarbu, kad jūsų daiktai nešoktų dėžės viduje. Vienas kartą teko vežti serverius, kurie buvo uždėti ant paprastos skardos – laimingi, kad nesužalojo.

Ar saugu vežti vertingus daiktus?

Pinigus, brangiausius juvelyrinius dirbinius, dokumentus geriau vežti su savimi kabinete. Net jei pasirašote draudimą, nervai neatsipirks. Krovinius pervežimui į Londoną įtakingiausi asmenys dažnai pasirašo "High Value" sąrašą, bet vis tiek patartu brangiausia laikyti pas save.

Kaip užtikrinti, kad dėžės ne judės?

Užpildykite visą tarpą. Jei dėžė spaudžiama ji keliauja geriau. Tuščia vieta dėžėje yra priešas – dėžė suspaudžiama ir tampa minkšta, o tai leidžia daiktams viduje judėti.

Dokumentai: kaip paruošti krovinius pervežimui į Londoną legaliai

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtinas krovininių prekių manifestas (CMR), kurį užpildo vairuotojas arba logistikos įmonė. Taip pat jums reikės pakavimo sąrašo (inventoriaus), kuriame išvardinti visi daiktai. Jei tai ne prekės, o asmeniniai daiktai, gali tekti pildyti specialias deklaracijas.

Kas yra ToR01 forma ir ar ji reikalinga?

Tai "Transfer of Residence" forma. Ji leidžia atvežti asmeninius daiktus į JK be mokesčių (PVM ir muito), jei ten gyvensite ilgiau nei 12 mėnesių. Be šitos formos, jei vežate naujus daiktus, muitinė gali apmokestinti. Procesas trunka kelias savaites, tai reikia eiti iš anksto.

Ar sunku gauti ToR01?

Nesunku, tik biurokratinis. Užpildote formą internete, HMRC (britų mokesčių tarnyba) ją peržiūri. Kartais gali paprašyti papildomų įrodymų, kad tikrai išsikraustote. Vieną kartą gavau atmetimą, nes klientas parašė neteisingą adresą, bet pataisėme ir viskas gerai.

Ką daryti su technikos serijiniais numeriais?

Nereikia rašyti kiekvieno adapterio numerio, bet didesnę techniką (nešiojamus kompiuterius, telefonus) verta įrašyti su serijiniais numeriais. Tai padeda išvengti klausimų muitinėje, jei kils abejonių, kad tai ne prekybinis krovinys.

Ar reikia vertimo dokumentų?

Jeigu dokumentai yra lietuviškai, dažniausiai angliško vertimo nereikia, jei viskas aišku (pvz., "Stalas", "Kėdė"). Tačiau jei tai specifinė įranga ar brangios prekės, gali tekti turėti techninį pasą arba aprašymą angliškai.

Kas nutinka, jei pamiršiu dokumentą?

Tai būna problema. Jei pamiršite inventoriaus sąrašą, vairuotojas gali likti pasienio punkte. Geriau viską patikrinti prieš išvykstant ir nufotografuoti dokumentus sau į telefoną. (Čia tikrai nepamirškite, nes pasienio pareigūnai nelabai linkę juokauti).

Ar galiu vežti dovanas?

Galite, tačiau verta jas pažymėti kaip "Gifts". Jei vertė viršija tam tikrą limitą (apie 39 svarų asmeniui), gali būti taikomi mokesčiai. Nenusižeminkite, kitaip gausite baudą.

Kelionės specifika: kas laukia kelyje

Kiek laiko trunka kelionė?

Įprastai tai trunka apie 3-4 dienas, tačiau viskas priklauso nuo kelio ir laiko. Jei važiuojate su pilnu sunkvežimiu, tai reikia susiderinti su keltu. Kartais laukimas uoste trunka valandas. Ir žinoma, "M25" aplinkkelis aplink Londoną yra tikras košmaras – ten stūmėjasi visi.

Kur keliauja kroviniai?

Paprastai važiuojame per Kalė (Prancūzija) arba Doverį (Anglija). Ten yra didžiausi uostai. Kartais naudojame Eurotunelį, taip yra greičiau, nes ten traukiniu keliaujate 35 minutes po jūra, o ne keltu, kur reikia laukti valandas.

Ar sunku rasti adresą Londone?

Londonas miestas sudėtingas. Dauguma gatvių yra siauros, vienpusiai eismo juostos, o sunkvežimiui ten važiuoti griežtai draudžiama be leidimo. Dažnai tenka rengti "paleidimą" – t.y. iškrauti ant gatvės, greitai ir sužiūrėjus, ar policija nevažiuoja.

Kas yra ULEZ ir LEZ?

Tai zonos, kuriose už taršą reikia mokėti mokestį. ULEZ (Ultra Low Emission Zone) apima visą centrą. Jei mūsų sunkvežimis neatitinka standartų (Euro 6), mokestis gali būti didelis – 100 svarų per dieną. Tai reikia numatyti kainoje.

Ar galite pristatyti į centro butą?

Galiu, bet tik jei yra liftas. Jei ne, reikės nešti rankomis, o tai papildomai kainuoja ir daug laiko. Britų namai dažnai turi siaurus laiptus, kuriuose net neįmanoma prasukti sofos.

Kas daro vairuotojas kelionės metu?

Jis važiuoja, poilsiauja (taisyklės griežtos – turi ilsėtis 9 valandas per parą), ir kontroliuoja krovinį. Kartais, jei tai reidas, jis gali padėti kitiems klientams pakrauti/iškrauti kitur, bet tai jau sudėtingesnis logistikos žaidimas.

Ar saugu keliauti per Europą?

Vidurio Europoje dažnai pasitaiko vagysčių. Ypač pietinėse šalyse, bet ir Vokietijoje. Todėl mes visada stengiamės neustoti be saugumo aikštelės. Krovinius pervežimui į Londoną paruošdami, taip pat rekomenduoju neužrakinti furgono viduje raktų, kad vagys neturėtų prieigos prie vairuotojo.

Problemos ir jų sprendimai

Ką daryti, jei dėžė susilaužo kelyje?

Jei paruošėte tvirtai, tai neturėtų nutikti. Jei visgi įvyko, vairuotojas turėtų tai pastebėti ir užfiksuoti nuotraukomis. Tada skundžiamėsi draudimo kompanijai. Jei dėžė buvo prasta (pavyzdžiui, senas kartonas), draudimas gali nemokėti.

Ar galiu veži alkoholį?

Asmeniniam naudojimui – taip, tam tikrus kiekius. Bet jei bandysite vežti 100 litrų degtinės, tai bus traktuojama kaip prekyba ir konfiskuos. Muitinėjai mėgsta tokius "verslininkus".

O maistas?

Kaip jau minėjau, mėsos ir pieno produktai – tabu. Sausi maisto produktai, džiovovai, galima, bet geriau nedaryti didelių atsargų. Anglijoje maistas nėra toks brangus kad verta rizikuoti. (Aš asmeniškai visada vežiu keletą šokoladų, nes geriau čia).

Kas jei aš nežinau tikslaus adreso?

Reikia sužinoti prieš išvykstant. Negalima tiesiog parašyti "Londonas". Vairuotojas negali važinėti ir ieškoti. Be to, pristatymo mokestis gali padidėti, jei vairuotojai praleis laiką ieškodami adreso.

Ar galima sekti krovinią?

Taip, dauguma įmonių turi GPS sekimą. Galite matyti, kur yra jūsų daiktai realiu laiku. Tai ramina nervus, kai laukiate atsakymo.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Atvežti šiukšlių atgal neleidžiame. Viskas, ką išpakuojate, turite išmesti patys. Britų šiukšlių ivežimo taisyklės griežtos, tad mums su sunkvežimiu ten neina užvažiuoti į sąvartyną.

Ar galite padėti surinkti baldus?

Galime, jei tai sutarta iš anksto. Paprastai tai papildoma paslauga, už kurią reikia mokėti. Vairuotojai yra vairuotojai, ne baldų surinkėjai, bet dauguma moka išsukti atsuktuvą.

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigs?

Londono eismas neprognozuojamas. Jei vairuotojas vėluos, jis susisieks su jumis. Būkite kantrūs. Kartais dėl avarijos M25 greitkelyje galima stovėti valandas.

Išvada

Taigi, kaip matote, viskas nėra taip baisu, kaip gali atrodyti iš pradžių. Svarbiausia yra atsakingai ir kruopščiai suplanuoti procesą bei pasirūpinti, kad krovinius pervežimui į Londoną paruoštumėte laiku. Naudokite kokybiškas medžiagas, nebijokite klausti patirties turinčių ekspertų (kaip mano) ir viską užfiksuokite raštu. Gerai suplanavus, jūsų daiktai pasieks Britanijos salą saugiai ir be nereikalingų nervų. Sėkmės kelyje ir tikrai malonaus gyvenimo Londone!