Kaip paprasta užsakyti perkraustymo paslaugas iš Anglijos patogiai: vadovas be lietingų svajonių

Dirbu šitame šneklyje jau labai ilgai – manęs galima vadinti veteranu, nors ir nėra kareivis. Per tuos beveik dvidešimt ketverius metus mačiau viską: nuo to, kaip žmonės mėgino vežti per kanalą neliūziančius šaldytuvus, iki tų situacijų, kai vairuotojas užmigo netoli Londono ir pradurė techniką į šaligatvio stulpą. Žmonėms dažnai atrodo, kad logistika yra kaip matematika – vienas ir vienas yra du, tačiau tiesybė tokia, kad čia dažniau susitinka trys su keturiais. Tačiau esu čia, kad nueitu šitą kelią kartu. Kadangi šiandien kalbame apie tai, kas rūpina kiekvienam, kuris nori grįžti ar persikeltis: ar tikrai įmanoma ir paprasta užsakyti perkraustymo paslaugas iš Anglijos patogiai, neprarasant santikos. Be galo įmanoma, jeigu žinai ką daryti ir kur spustelėti (o kur nespustelti).

Pradžiamokslio dalykai ir kaip viskas prasideda (arba baigiasi)

Kaip pradėti visą tą procesą užsakymo?

Viskas prasideda nuo to paprasto dalyko – turi mums parašyti arba paskambinti. Nereikia jokių sudėtingų formų užpildyti, kaip gaiviųjų gėrimų gamyboje. Parašai savo telefoną, adresą iš kur ir į kur, ir paaiškini, kiek daiktų turi. Geriausia, kai nuotraukas siunti, nes tada aš mačiau realią vaizdą, o ne tavo fantaziją apie tai, kaip "nedaug" turi daiktų. Vieni žmonės sako "nedaug", o tada atvažiuoja 20 kubinių. Jeigu nori, kad perkraustymas iš Anglijos būtų sklandus, duok mums duomenis iškart. Tada skaičiuojame kainą, derinam datas ir turiu viltį, kad viską pavyksta sulyginti.

Ar tikrai reikia mokėti ankstesnį įnašą (deposit)?

Tai yra klausimas, kurį girdžiu kiekvieną kartą. Žinai, kaip yra – niekas nenori mokėti už dar neatliktą darbą, aš pats taip pagalvočiau. Tačiau mes, perkraustant iš Anglijos į Lietuvą, turime rezervuoti vietą laive, kai kurias muitinių procedūras, o ir vairuotojo laikas – tai pinigai. Įprasta taikyti mažą užstatą, kadangi be to mes tiesiog negalime vykti. Jeigu kas nors pasako "mums nieko nereikia, mokėk gavo", tai tada turėtum pagalvoti, ar šita firma po dviejų savaičių nebus išnykusi iš žemės paviršiaus kartu su tavo sofa.

Kiek laiku iš anksto reikia skambinti?

Kuo anksčiau, tuo geriau, ypač jeigu planuojate važiuoti vasarą arba prieš šventes. Tada tų vairuotojų tiesiog nėra. Geriausia būtų paskambinti bent prieš savaitę-dvi, tačiau esame atvejų, kai sudarome grafiką net per dieną. Tiesa, tokiu atveju kaina gali būti šiek tiek aukštesnė, nes tenka perdirbti visus maršrutus. Perkraustymo paslaugos iš Anglijos turi savo sezonus, tas pats "rushing hour" tik ant greitojo kelio tarp Londono ir Doverio. Jeigu laisvi, padarysime bet ką, jeigu ne – teks laukti.

Ar reikia būti namuose, kai atvyksta vairuotojas?

Idealiu atveju – taip. Ne dėl to, kad mes norim pasikalbėti apie orą, o dėl to, kad reikia parodyti, kas kelia. Vairuotojas yra normalus žmogus (dažniausiai), jis nežino, kas yra tavo garaže. Jeigu tų dalykų daug, gali pritrūkti vietos arba reikės išsirūpinti draugų pagalba. Yra variantų, kai vairuotojas surenka pats, jeigu tai tik kelios dėžės, bet didesnėms siuntoms tiktum kaip prižiūrėtojas.

Ką daryti, jeigu neturiu tikslių daiktų matmenų?

Nesijaudink, dažniausiai niekas neturi tikslių matmenų. Mes sprendžiame pagal tą, ką mums pasakai. Ar tai "du dideli kėdžiai ir penkios dėžės", ar "pilnas namas". Vienas užsakovas sako "maža siunta", o atvažiuoja ją lygint su pilnu namu. Taigi, jeigu nieko nežinai, pasakyk apytikriai. Perkraustymas iš Anglijos taip pat pareikalauja mūsų patirties, nes mes pagal tavo aprašymą jau galime spėti, kiek reikia mašinos – ar tai 3,5 tonos sunkvežimis, ar reikės didesnio vilkiko su tentu.

Ar galima vežti ir labai mažas siuntas, pvz. vieną dėžę?

Galima, bet kils klausimas – ar tau verta? Jeigu turi vieną dėžę 20 kilogramų, tau geriau pačiam nuvežti autobusu arba kurje kontori tiesiog siųsti. Mūsų mašinos didelės, degalai brangios. Tačiau jeigu tu turi penkias ar šešias dėžes, tada jau galima kalbėti apie dalinį krovinią, kurį įdedame į mašiną kartu su kitų klientų daiktais. Tai vadinama "daline siunta", ir tai būna pigiau nei samdyti visą sunkvežimį.

Kainos ir tos be galo įdomios pinigų istorijos

Kiek vidutiniškai kainuoja paprasta užsakyti perkraustymo paslaugas?

Tai kaip klausimas "kiek kainuoja mašina?". Priklauso nuo visko. Kiek tūrio, kur Anglijoje tu esi – ar tu Mančesteryje, ar kažkur daugiausia šiaurės vakaruose be kelio? Ir kur važiuoja – į Vilnių, į Klaipėdą, ar į kaimą, kur reikia važiuoti per mišką? Kainos svyruoja labai stipriai. Perkraustymas iš Anglijos į Lietuvą (paprastai) gali prasidėti nuo kelių šimtų eurų už mažas siuntas ir eiti iki tūkstančių už pilnus namus. Geriausia – prašyk pasiūlymo, tada žinosi.

Ar kainuoja laiptai namuose Anglioj?

Anglioj daugiausia namų su keturiais aukštais ir be liftų, ypač tiems "terrace" namams Londono priemiesčiuose. Taip, mums tai kainuoja mūsų nugarą, todėl paprastai tai įtraukiama į kainą, jeigu tai nėra kažkoks ekstremalus aukštumas. Bet jeigu turi butą penktame aukšte be lifto ir ten yra pianinas, tai tada kalsime kainą atskirai. Vairuotojai mūsų stiprūs, bet ne supermenai.

Kaip vyksta mokėjimas – grynais ar kortele?

Geriausiai pavedimu į sąskaitą. Visiems aišku, kiek pinigų pasikeidė, ir stogui. Grynieji naudojami retai, tik kaip nors mažų išlaidų viršijimui kelyje (pavyzdžiui, jei reikia papildomai įvežti kelių kilometrų privažiuojamojo kelio). Kortelės mums nelabai tinka, nes vairuotojai jas nepriima. Mokėjimas vyksta sutartame terminu, dažniausiai iki išvykimo iš Anglijos arba gavus daiktus Lietuvoje.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Neturėtų būti. Mes sakome kainą, ir turime laikytis jos. Gali būti priedai, jeigu tu pats nupirki daugiau daiktų nei numatei (pavyzdžiui, nupirkei didelę sėdmės grupę paskutinę minutę). Arba jeigu reikia specialios leidimo už važiavimą į miesto centrą (Londono "Ultra Low Emission Zone" – ten mokesčiai dabar baisūs). Bet šitą mes dažniausiai nustatome iš anksto. Perkraustymas iš Anglijos gali pavežti ir tokių nemalonių staigmenų jeigu nekalbame apie Londono zonas.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jeigu turi ką nors pervežti atgal? Arba jeigu esi senas klientas. Kartais nuolaidos darome, jeigu tavo siunta labai patogi – t.y. tūris didelis, bet kraunasi lengvai (ne aštuoni rugsėjai su knygomis). O jeigu turi pilną dvibutį su visa technika, be galo sunku ką nors atlaikyti, degalai didžiausia dalis kainos. Tačiau visada verta paklausti, niekur neduodame garantijų, bet paprašyti galima.

Ar mokestis už muitinę įeina į kainą?

Čia tas dalykas, kur dažnai painiojama. Muitinės deklaravimas įeina, bet muitinės mokesčiai (jei jie yra) – ne. Jeigu turi naujų daiktų, kuriuos nupirkai Anglijoje per paskutinius 6 mėnesius ir kurių vertė viršija tam tikrą ribą, gali tekti sumokėti PVM arba muitą. Tai tavo asmeniniai pinigai. Jeigu visa kita tai tavo seni daiktai (naudoti baldai, drabužiai), tai mokesčių nėra. Čia reikia sąžiningumo, kiekvienas sau.

dokumentai ir taip nuobodus dalykas kaip rašymas

Kokius dokumentus reikia tur�ti pasiruošę?

Būtinas tavo asmens dokumentas (pasas arba vairuotojo pažymėjimas), be jo nepraeisi per kontrolę. Taip pat reikalingas krovinių sąrašas – tai tokį lapas, kur parašai, ką veži. Gali būti paprastas Word dokumentas arba parašytas ranka. Nereikia jokių notariniu spaudų, nebent tu veži kažką labai brangaus ar paveikslus. Pagrindinis dalykas perkraustant iš Anglijos aiškus – sąrašas turi tikti prie to, kas yra mašinoje.

Kas tas T1 dokumentas arba eksporto deklaracija?

Man atrodo, dabar oficialiai tai vadinama kitaip, bet esmė ta pati (Exit Summary Declaration). Tai reikalingas tam, kad muitinė žinotų, jog prekės išvyksta iš JK. Kadangi Anglija daugiau nepriklauso ES, tai šitas procesas privalomas. Mes, kaip perkraustymo iš Anglijos paslaugų teikėjai, tai uždarome, o tau tereikia duoti mums sąrašą. Tu nereiškiai nieko daryti, tiesiog laikykis savo reikalų.

Ar reikia pildyti "Transfer of Residence" formą?

Jeigu gyvenai Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžti į Lietuvą gyventi amžinai (arba bent metams), taip. Tai leidžia atgabenti daiktus be mokesčių. Yra specifinė forma, kurią reikia pateikti. Tai gana geras būdas taupyti, nes tuomet naujų daiktų (pvz., automobilio) apmokestinimo gali ir nebūti. Rekomenduoju pasidomėti, mes dažnai padedame su konsultacijom, bet formalumai turi būti tavo galvoje (čia tikrai svarbu).

Ar turi būti sąrašas lietuviškai ar angliškai?

Galima ir taip, ir taip. Lietuviškai yra patogiau mums ir Lietuvos muitinei, bet angliškai tinka ir ten. Svarbiausia, kad butų suprantama, kas yra kas. Jeigu parašysi "baldai", tai gana abstraktu. Geriau "sofa", "stalas", "3 dėžės su indais". Tada vairuotojas nereikš šimtą kartų klausti, kas yra kurioje dėžėje, kai pasibaigs vietos.

Kas nutinka, jeigu pamiršiu dokumentą namuose?

Jeigu pamiršti pasą, tai tada laukti kol ateina kitas su kitos mašinos (tai būna blogai). Jeigu sąrašą – parašome tuoj pat prie mašinos ranka, vargu ar kas priekabiuos. Bet geriau nebandyti to laikyti. Muitininkai Anglijoje prieš pat keltą (Dover) gali būti labai niūrūs. Jeigu trūksta popieriaus, gali atidaryti ir peržiūrėti visą krovinią. O tai laiko praradimas. Perkraustymas iš Anglijos turi būti planuojamas, ne improvizuojamas.

Ar galima vežti vaistus be recepto?

Galima, jeigu tai asmeninis kiekis. Kiekvienam žmogui reikalinga savo dozė. Jeigu turi dvi didelės dėžės vaistų be etikečių, tai tai bus įtartina. Geriau turėti galvos apie dokumentus (receptą arba gydytojo pažymėjimą). Muitinė ne iš blogo, bet saugumo klausimai dabar yra griežti.

Kelionės ir kas ten darosi kelyje (ir ant laivų)

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Anglijos iki Lietuvos?

Įprastai, jeigu viskas gerai, tai tai trunka apie tris-ketverias dienas. Iš Londono iki Doverio (jeigu ten yra), keltas per Lamanšą (apie 1,5-2 val.), tada per Belgiją, Vokietiją arba Olandiją, Lenkiją ir čia esame. Tačiau yra situacijų, kai užstringa. Prieš kokį laiką buvo dideli eismai dėl migrantų Kalė, ten stovėjome valandas. Kartais laivas nebeplaukia dėl audros (rečiau, bet būna). Taigi, sakykime savaitę, tikrai neužtruksi.

Ar dažnai stabdo vairuotojai poilsio?

Stabdo, taip jie privalo daryti pagal tachografo reikalavimus. Negali važiuoti penkias valandas ir tiesiog spausti be perstojimo. Tai gali padidinti kelionės laiką, jeigu vairuotojas taip išsidėliojo savo maršrutą. Tačiau stotelėmis pasinaudojama ir pavyzdžiui įvežti kuro arba pagerti kavos, nors vairuotojai dažniau renkasi miegoti kabinoje. (Kava stotelėse dabar tokia brangi, kad verčiau sako, gerti vandenį).

Kas nutinka, jei vairuotojo užstrigs technikos gedimas?

Tuomet turiu darbą – ieškoti kitos mašinos arba meistro. Tai keblia situacija. Vieną kartą mūsų sunkvežimys užgijo važiuodamas pro Birminghamą – nuvažiavome netoli keturias valandas kol atvyko technikos pagalba. Tokiu atveju perkraustymas iš Anglijos gali pavėluoti. Mes pranešame, tikrai neleidžiame klientui laukti be žinios. Kartais krauname į kitą mašiną, jeigu pavyksta greitai.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju Lietuvo link?

Dėl draudimo ir tų visų teisinių dalykų, mes paprastai neimdami keleivių. Vairuotojas turi poilsio, jis ne taksistas. Yra kompanijų, kurios leidžia, bet mus tai per daug komplikuoja. Be to, kur jis tave pradės laikyti, jeigu tu nori eidamas prieš keltą užsistoti duše (kur jų ten nėra)? Geriau susitikti pristatymo vietoje.

Ar saugu duoti daiktus jums?

Taip, kaip ir gali būti saugu šioje srityje. Mes turime draudimą (CMR), kas kuria apsaugą. Žinoma, jeigu tu įdeda dėžėje lėlę, kuri kainuoja tūkstantį eurų, ir sako "tai vaikiškas žaislas", ir ji sulūžta – mes nemokame, nes nebuvo tiksliai aprašyta. Bet tas, apie ką kalbame, t.y. baldai, buitinė technika – viskas apdrausta. Dar kartą – sąrašas turi būti kuo detalesnis.

Ar atveža tiesiai į duris arba reikia atsiimti terminalu?

Jeigu turi privatų namą ar butą su elevatoriumi arba vietą net kelias, atvežame tiesiai prie durų. Jeigu gyvena senamiesčio centre, kur automobiliu negalima privažiuoti, tada susitinkame artimiausioje vietoje. Kartais reikia pervežti per kelias šimtus metrų rankomis. Pasakyk iš anksto, nes vairuotojas turi turėti nešiojimo imtuvus (jeigu yra įranga).

Pavojus ir keblumai (ką būtų gerai žinoti)

Ar dažnai dingsta daiktai?

Tikiuosi, ne dažnai. Per mano metus darbe buvo vienas ar du atvejai, kai kažkas nuslydo per važiavimą ir sulūžo (dėl blogo užfiksavimo). Tas dalykas, kai dėžės dingsta – tai labai retai. Kai kurios blogos firmos (ir tokių Anglijoje gana...) gali pamaišyti krovinius, sujungti dvi siuntas ir tada prasideda chaosas. Mes žymime kiekvieną dėžę, todėl tokios klaidos išvengiame.

Kaip atpažinti blogą pervežimo firmą?

Jei jie siūlo kainą, kuri yra dvigubai mažesnė nei rinkos, vengk. Jeigu jie neduoda jokio sutarimo arba rašo tik per WhatsApp lauk. Jeigu jie sako, kad turi mašiną "rytoj" bet neduoda jokių garantijų. Pasitikėk savo patirtimi. Didžiausia problema perkraustant iš Anglijos yra tai, kad ten užsiregistruoti firmą labai lengva, ji gali išnykti rytoj. Miestai kaip Slough arba netoli Londono pilna tokių "one man show" kompanijų.

Ar dėl "Brexit" pasikeitė kažkas blogai?

Pasikeitė dokumentacija, bet ne kelionės galimybės. Darbas truputį sudėtingesnis su tais formalumais. Kai kurie klientai bijo, kad dabar reikės vizų ar panašiai – ne, mūsų vairuotojai tai viską tvarko. Tiesa, kai kurios Anglijos įmonės dabar atsargiau dirba su ES (dėl mokesčių), bet mes esame lietuviška firma, tai mums geriau.

Kas dėl pandemijos ar kitų krizių?

Pandemija jau seniai praeityje, bet taikymai išliko – keliaujant gali tekti dėvėti kaukes keltuose (dar kai kur reikalauja). O kas tikrai aktualu – tai degalų kainos. Jie svyruoja, tad ir kaina gali pasikeisti naktį. Nustebęs nebuva, kai prieš pat išvykimą degalai pakyla 10 centų. Tai realybė, kurią taki patirti mums ir klientams.

Ar galima užsakyti ir dėžių pakavimą?

Galima, jeigu esi tokiam mieste, kur turime komandos. Anglioj turime partnerių, kurie gali ateiti ir užpakuoti. Tai papildoma paslauga, bet ji sutaupo laiko. Ypač jeigu turi daug indų (lėkščių, puodų), smulkmenų. Vienam žmogui užpakuoti visą butą trunka tris dienas, mūsų komanda tai padarys per keturias valandas.

Kaip elgtis, jei atvykęs dažnas ne tas, kurio laukiau?

Pranešk iškart. Jeigu stalo koja sulaužyta (o ji buvo sveika), daryk nuotrauką ir rašyk mums. CMU draudimo nuostatuose viskas aprašyta. Mes nėra tie, kurie pasislėps. Kolkas (paspausiu ant medžio) dar visada su visais išsiaiškinome. Geriausia tai daryti nedelsiant, kol vairuotojas dar yra vietoje arba ką tik išvykęs.

Išvada

Taigi, kaip matote, visa tai atrodo sudėtinga tik tada, kai bandote tai suprasti per tas daugybę pašto dėžių laiškų. Realybėje, jeigu turite patikimą žmogų (o tokiu stengiuosi būti aš) su 20 metų patirtimi, perkraustymas iš Anglijos tampa tiesiog darbu, kurį reikia padaryti. Nereikia jaudintis dėl keltų, muitinės ar to, ar vairuotojus nemigs. Svarbiausia – būkite sąžiningi apie savo daiktus, turėkite pasiruošę dokumentus (bent minimalus) ir nebijokite klausti. Galų gale, mums visiems svarbiausia yra saugiai nuparkuoti tavo baldus naujame (ar sename) name ir išgerti kavos, o ne spręsti problemas ant kelio. Gerai susitarkime, ir viskas gerai bus (tikiuosi).