Kaip organizuoti perkraustymą mikroautobusu į Angliją be streso?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mažai kas mane gali šokiruoti. Matyta ir tą, ir aną – nuo rudeninių lietų Lenkijoje iki muitinės nugaros Kalė. Dažniausiai žmonės klausia, kaip viską padaryti taip, kad nepasigestų, o svarbiausia – kad pinigai neišliptų pro kišenes. Kai reikia suorganizuoti kaip organizuoti perkraustymą mikroautobusu į Angliją be streso, tiesiog reikia žinoti kelis pagrindinius dalykus, kuriuos nurodo ir praktika, ir blogas patyris. Nėra jokių stebuklų, tik geras planavimas ir realių laiko sąnaudų įvertinimas. Taigi, jei ruošiatės keliauti, pasidarykite kavą, čia bus jautriai ir be lakoniškų „vadybininkų“ atsakymų.

Dokumentai ir biurokratija (nepageidaujama dalis)

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Tai pirmas dalykas, kurį privalai pasidaryti tvarkingai. Tau reikės vairuotojo pažymėjimo, techninio paso, kuris turi būti galiojantis (nepamiršk patikrinti, ar nebaigėsi aikštėje), ir asmens dokumento. Jei važiuoji ne savo transportu, būtinai reikės notariškai patvirtintos įgaliojimo formos (arba tokios, kurią priima britų policija) bei nuomos sutarties. Be to, jei automobilis yra įmonės, reikės dar ir dokumentų, kurie rodo, kad tu įgaliotas juos vairuoti. Pas mane buvo atvejis, kai klientas užmiršo techninį pasą – teko jo laukti kelioms valandoms Lietuvoje, kol jį atsiuntė kurjeriu. Geriau viską patikrinti du kartus.

Ar sunku susitvarkyti su muitinės deklaravimu?

Sunku tiems, kurie bando tai daryti paskutinę minutę. Dabar, po „Brexit“, viską turi deklaruoti muitinės agentas. Tu negali tiesiog atvažiuoti pas sieną ir pasakyti: „čia mano daiktai“. Reikia užpildyti „Security Declaration“ (Entry Summary Declaration), o tai padaryti gali tik tinkamai licencijuotas agentas Lietuvoje arba Anglijoj (klaida pastebėta: taip rašome šnekamojoje kalboje). Nepadarius, tau neleis įlipti į keltą arba išvils iš eilės privažiavus prie kontrolės. Tai paprasčiau pasidaryti iš anksto ir sumokėti agentui 50-100 eurų, nei stovėti prie sienos ir griekšti.

Kas yra Transfer of Residence (ToR) kodas ir ar jis būtinas?

Tai, manau, svarbiausias dalykas, kad kaip organizuoti perkraustymą mikroautobusu į Angliją be streso pavyktų taip pat pinigiškai. ToR kodeksas leidžia atvežti asmeninius daiktus be PVM (VAT) ir muito. Jei gyveni ne JK mažiau nei 12 mėnesių ir eini gyventi ten ilgiau nei 6 mėnesius, jums priklauso ši lengvata. Be šio kodo, muitininkas gali apmokestinti visus tavo daiktus kaip naujus prekes. Užpildyti paraišką internete nesunku, bet ji gali užtrukti kelias dienas, taigi nedelsk.

Ar draudimas veikia ir ar reikalingas „Zalioji kortele“?

Dabar „Žalioji kortelė“ (Green Card) jau nebūtina, jei turi „Civil Liability“ draudimą, kuris galioja visoje Europoje (ir tose šalyse, kurios pripažįsta sistemos, nors JK nebepriklauso ES, bet draudimas veikia pagal tarptautines sutartis). Tačiau, turi būti tikras, kad tavo draudimo polisas aprėpia JK. Dažnai pigūs draudimai draudžia tik ES erdvęje. Geriausia pasiskambinti draudikui ir paklausti tiesiogiai: „Ar aš apdraustas vairuodamas Anglijoje?“. Neduok jiems meluoti, kas nutiko vienam mano klientui Severne – teko mokėti 2000 svarų baudą už įvykį.

Kas daryti, jei dokumentų trūksta sienoje?

Jei trūksta kokių nors svarbių dokumentų, pvz., įgaliojimo nuomoti automobilį, gali būti uždrausta įvažiuoti į šalį. Kartais policija gali leisti pravažiuoti iki artimiausios stotelės arba degalinės, bet turi taisyti situaciją iš karto. Jei tai neįmanoma, automobilis gali būti konfiskuotas arba tau teks grįžti atgal. Tai nėra vieta eksperimentams. Geriau turi visus popierius vienoje aukštoje.

Mikroautobuso pasirinkimas ir krovimas

Kurio dydžio mikroautobuso reikia?

Jei turi daug baldų, 3.5 tonų „Sprinter“ ar „Transit“ yra standartinis pasirinkimas. Būk atsarges su tūriu – dažnai žmonės sako, „o, man tik trys kėdės ir stalas“, bet pamiršta, kad baldai užima daugiau vietos dėl formos. Mažesnis 9 vietų mikroautobusas gali netilpti. Rekomenduočiau pasiimti padangų grandinę (ne, ne sniegui, o kaip matavimo priemonę) – paimk savo didžiausią sofa ir pamatyk, ar ji įlenda per duris. (Nebent aršiai įkišti, bet tada gali nulūžti rankena).

Ar galiu nuomotis mikroautobusą ir vairuoti pats?

Žinoma, dauguma tai ir daro. Bet čia yra gudrybė – nuoma kainuoja, ir kiekviena diena yra brangi. Be to, jei tu nesi įpratęs vairuoti tokių „monstrų“, kelyje gali būti sunku. Ypatingai Anglijoje, kur keliai siauresni. Be to, jei pasirinksi pigią nuomą, rizikuoji gauti techninį automobilį. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris nuomojo „kainą“ ant ratų – per degalines važiavome 40 km/h. Stresas didelis.

Kaip tinkamai užkrauti daiktus, kad nieko nešoktų?

Tai ne tiesiog įmesti viską į krūvą. Privalai užfiksuoti krovinius. Naudokjuostos, grotelės, pledus. Didžiausius ir sunkiausius daiktus (šaldytuvai, skalbyklės) dėk žemiau ir arčiau kabino sienos. Viršuje dėk lengvesnius dalykus. Jei paliksi tuščią erdvę, daiktai pradels šokti. O jei tų šūksnių bus daug, gali užlipti oro pagalvės arba iškristi indai iš dėžės. Turiu šešėlį, kai viena kliento dėžė su servetėlėm nuskrido per visą vagoną.

Ar galiu pervežti daugiau negu leidžia svoris?

Niekada nedaryk to. 3.5 tonų mikroautobusas turi griežtą svorio limitą. Jei tu perpildysi jį sofos ir knygų, techniniame važiuojant pro svarstykles gausi didelę baudą, o jei įvyks avarija – draudikis nieko nebmokės. Anglijoje policija dažnai stabdo tokius mikroautobusus ir tikrina svorį. Geriau daryti dvi keliones nei važiuoti su bomba, kuri gali sprogti stabdant.

Ar turiu teisę vežti keleivius ir daiktus vienu metu?

Techniškai – taip, jei tai yra nekomercinis reisas (t.y., tu neperveži keleivių už pinigus). Tačiau turi būti saugumo diržai kiekvienam keleiviui. Daiktai negali blokuoti išėjimo užkirsti ar kliudyti vairuotojo matymo laukui. Jei turi pilną vagoną daiktų ir tėvus sėdinčius ant jų – tai nelegalu ir pavojinga. Muitinėje taip pat gali būti nepasitenkinimo, jei atrodo, kad tai prekybinė veikla.

Kelias ir logistika: Kelias į Angliją

Keltais arba po tuneliu – kas geriau?

Abu variantai turi savų privalumų. Tunelio „Eurotunnel“ yra greitesnis – 35 minutės po vandeniu ir jau esi Anglijoje. Keltas trunka ilgiau (apie 1.5-2 val.), bet gali pailsėti, pavalgyti, užsidėti degalų (nors degalai ten brangūs). Asmeniškai aš mėgstu keltą, nes jei turi bijojimą arba nori pasivaikščioti, tai palengvina kaip organizuoti perkraustymą mikroautobusu į Angliją be streso. Be to, keltais dažniau yra vietų, kurios lengviau pasiekiamos dideliems transporto priemonėms.

Kokia geriausia kelionės data ir laikas?

Venkite sekmadienio ir penktadienio vakarų – tai chaosas. Anglų ir prancūzų ferieriai tuomet užpildo viską. Geriausia keltis antradienį arba trečiadienį ryte. Taip pat stenkis neperbristi Anglijos muitinės (pvz., Dover) per pietus arba 17 valandą – tuomet eilės gali būti po 5 valandas. Naktį važiuoti taip pat gana pavojinga dėl mieguistumo, nors eilės mažesnės.

Ar sunku vairuoti Anglijoje (kairė pusė)?

Pirmas valandas yra keistas, bet greitai pripranta. Sunkiausia yra žiediniai kryžkeliai (roundabouts) – jų ten daug. Taip pat būk atsarges su „Smart Motorways“, kur greičio limitas gali keistis nuo 70 iki 40 mylių per valandą. Ir, kas svarbiausia – stovėk kairėje juostoje, net jei tu nori pasukti dešinėn (tai yra, į pirmą posūkį). Dažniausiai klaidos daroma posūkiuose, kai instinkty pasuka į neteisingą pusę.

Kas yra ULEZ ir ar man reikės mokėti?

ULEZ (Ultra Low Emission Zone) yra Londono zoną, kurioje už kiekvieną neekologišką automobilį reikia mokėti mokestį (dabar jau 12.50 svarų per dieną). Jei tavo mikroautobusas yra senesnis nei 2015-2016 metų (Euro 6 standartas), tikėkis, kad teks mokėti. Jei tik įveži daiktus į Londoną apskritai – pasidaryk skaičiuotį. Kartą pigiau nuomotis naujesnį auto už vieną dieną nei mokėti ULEZ visą mėnesį (jei ten gyvensi).

Kur galima pristoti nakvynę kelionės metu?

Jei važiuoji iš Lietuvos, tai ilgas kelias. Geriausia stotelėti „truck stop“ vietose (sunkiasvorių automobilių stovėjimo aikštelėse). Jose yra dušai, maistas ir saugumas (dažnai reikia mokėti už stovėjimą). Nenusistatok tiesiog prie kelio atsitiktinėje vietoje – tai pavojinga dėl vagysčių. Anglijoje ir Prancūzijoje stovėjimas neleistinose vietose baigiasi didelėmis baudomis.

Ar navigacija niekada nesuklysta?

Nepasitikėk navigacija 100%. Ji gali vesti pro siaurus kaimo keliukus, kur 3.5 tonų mikroautobusas pravažiuoja su dideliu sunkumu. Kartais „Google Maps“ rodo „greičiausią“ kelią, bet jis gali būti per daug siauras. Žiūrėk ir žemėlapį, ir ženklus ant kelio (pvz., aukštio ar pločio apribojimai).

Kainos ir išlaidos

Kiek kainuoja toks reisas apytiksliai?

Kainos svyruoja stipriai. Degalai gali užimti 400-600 eurų (priklausomai nuo kuro kainos ir automobilio apsisukimo). Keltas ar tunelis – tai dar 150-300 eurų viena kryptimi. Draudimas ir kiti mokesčiai – dar 100-200. Taigi, maždaug 1000-1500 eurų tikrai reikės turėti biudžete. Jei dar samdai vairuotoją – pridėk dar 400-500 eurų dienai (su alkoholiu ir poilsiais). Tai nėra pigu.

Ar yra kokių paslėptų mokesčių?

Anglijoj yra toks dalykas kaip „Road User Levy“ – mokestis už naudojimą keliais sunkiasvoriams (ir kai kuriems mikroautobusams), jei automobilis nėra užregistruotas JK. Jis kainuoja apie 10 svarų per dieną (arba daugiau, priklauso). Taip pat gali būti „Clean Air Zone“ mokesčiai miestuose (Birmingamas, Mančesteris). Nepaisyk to, ir gausi baudą paštu po mėnesio.

Kur pigiausia užpilti degalų?

Degalai Anglijoje ir Prancūzijoje yra brangesni nei Lietuvoje. Geriausia užpilti pilną baką Lietuvoje arba Vokietijoje, jei važiuoji per šiaurę. Tačiau saugokitės narkotikų – didelės degalų talpos kartais patraukia muitinės dėmesį (galvojasi, kad gabenate kontrabandą). Ne, tai juokas, bet taip pat – neperpilkite kanistrų, jei tai nelegalu.

Kiek užstatas reikalingas nuomojamam mikroautobusui?

Įprasta nuoma reikalauja 1000-2000 eurų užstato (depozito). Jis užšaldomas ant kortelės. Tai gali būti nemalonu, kai turi tuos pinigus reikalingi perkraustymui Anglijoj (vėl ta klaida). Geriau sužinoti iš anksto. Kai kurios įmonės siūlo draudimą, kuris sumažina užstatą, bet tas paslaugas irgi kainuoja.

Ar reikia mokėti už įvažiavimą į šalį (Entry Charge)?

Taip, nuo 2024 metų (gal geriau pasitikslinti, bet taip yra) vežėjai, atvykstantys iš ES, turi mokėti „Entry Clearance Charge“. Tai maždaug 10 ar 20 svarų (galbūt pakilo), bet turi būti apmokėta iš anksto internetu. Jei ne, gali būti problema prie pat sienos. Aš asmeniškai visada pasidarytu tai iš anksto, kadangi nėra nieko blogiau nei stovėti ir gaišti laiko dėl 10 svarų.

Žmonės, gyvūnai ir nepageidaujamos staigmenos

Ar galiu vežti šunį ar katiną į Angliją?

Galima, bet turi būti griežtai laikomasi taisyklių. Gyvūnas turi būti mikrocipuotas, turėti vakcinaciją nuo pasiutligės (bent 21 diena prieš važiuojant) ir turi būti pasidarytas veterinarijos pasas. Be to, reikia gydytojo pažymos, kad gyvūnas yra sveikas ir gali keliauti (ne senesnė nei 48 val.). Anglijoj nereikia jau ilgos karantiną, bet taisyklės griežtos. Geriausia pasikalbėti su veterinaru savo mieste.

Ar galiu važiuoti su šeima?

Žinoma. Tai net gali padėti, jei reikia pakeisti vairuotoją (jei abu turi teises). Bet nepamiršk, kad vaikams reikalingi saugumo kėdutės. O jei krovinyje yra daug daiktų, vaikai gali likti be vietos arba, dar blogiau – bandyti žaisti su daiktais. Kelionė 20 valandų su vaikais be poilsio yra kančia. Planuok poilsius.

Kas daryti, jei mikroautobusas sugenda?

Turėk su savine pagalbos telefoną (PVS arba „Green Flag“ JK). Jei nuomaji automobilį, skambink jiems. Dažniausiai jie atsiunčia mechaniką arba tempia. Jei tai savo automobilis, tikėkis brangių paslaugų. Anglijoje mechanikų darbas yra labai brangus (valandinis ~70-100 svarų). Prieš važiuojant patikrink vandenį, aliejų ir padangas.

Ar verta pasamdyti perkraustymo firmą?

Jei turi pinigų ir nori išvengti streso – taip. Firmos žino visus niuansus, turi draudimą, dirba vairuotojai. Tau liks tik pakuoti ir išpackti Anglijoj. Bet jei nori sutaupyti šimtus (ar tūkstančius) eurų ir turi laiko – daryk pats. Tiesa, pas mane buvo atvejis, kai firma numetė kliento daiktus lauke ir lijo. Taigi rinkis patikimą.

Kaip išvengti vagysčių po kelyje?

Nepalik daiktų matomoje vietoje, kai sustoji pietų. Užrakink durys net trumpam sustojus degalinėje. Ypač Prancūzijoje ir Belgijoje yra „romų“ grupių, kurios specialiai stebi tokius mikroautobusus. Jei matau įtartinus žmones prie mano auto, aš nevažiuoju toliau, kol neįsitikinu, kad viskas tvarkoje. Geriau bijoti ir apsisaugoti.

Kiek laiko užtrunka viskas?

Nuvažiuoti galima per dvi dienas (su nakvyne). Bet visa organizacija – dokumentai, ToR kodas, mikroautobuso paieška – tai užtrunka savaitę ar dvi. Nedelsk paskutinę minutę. Kaip organizuoti perkraustymą mikroautobusu į Angliją be streso priklauso ne nuo to, kaip greitai tu važiuoji, o kaip gerai pasiruošei namuose.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Asmeniniam vartojimui – taip. Bet yra limitai. Alkoholis: ne daugiau kaip 18 litrų stipraus (virš 22%) ar 90 litrų vyno (tai beveik 120 butelių, kas nerealu, bet taisyklė tokia). Maistas – mėsa, pieno produktai gali būti apriboti (dėl ligų). Geriau nevežti dešros su kiauliena, nes gali atimti. Tikai sausus maisto produktus.

Kas daryti, jei pasibaigia leidžiama laiką vairuotojui?

Jei tu vienas ir vairuoji 10 valandų, turi sustoti. Europos taisyklės (ir Anglijos) reikalauja poilsio. Ignoruoti tai pavojinga. Jei sustoji nelegalioje vietoje dėl mieguistumo – gali būti bauda. Planuok savo maršrutą taip, kad naktį miegoti būtų galiojancia vietoje (hotelyje arba stotelėje).

Ar reikia mokėti už taršą Anglijoje?

Jei tavo auto nėra Euro 6, gali tekti mokėti už važiavimą tam tikrose zonose (kaip minėjau ULEZ). Tačiau paprastai keliais (motorways) mokėti nereikia, nebent tai yra mokami tiltai ar tuneliai (pvz., Dartford Crossing netoli Londono kainuoja keletą svarų). Turėk grynųjų arba kortelę pasiruošęs.

Kaip elgtis su „Dartford Crossing“ mokesčiu?

Tai vienas iš nervingiausių dalykų. Tu praeini tuneliu ar tiltu, bet ten nėra mokymo vietos. Turi apmokėti iki vidurnakčio sekančios dienos internetu. Jei ne – gausi 70 svarų baudą. Ir jie tikrai suranda tavęs pagal numerius. Užsirašyk šią svetainę iš karto, kai įvažiuoji į JK.

Ar sunku rasti adresą Anglijoje?

Navigacija paprastai randą, bet Anglijos namų numeracija kartais keista. Vienas namas gali būti „1, Some Street“, o kaimynas gatvės gale – „150“. Būk atsarges, ieškodamas. Geriau susiplanuoti maršrutą su „Google Street View“, kad matytum, kur įvažiuoti. Sunkiasvoris mikroautobusas gali negalėti pasukti į smulkią privažiavimą.

Ar galiu palikti daiktus mikroautobuse ir skristi lėktuvu atgal?

Techniškai gali, bet nuoma toks pasirasys tave be auto. Jei tai savo auto – gali, bet kur palikti? Aerouostuose stovėjimas brangus. Geriau susitarti dėl kurjerio, kuris parvežtų auto atgal. Bet tai dar papildomi rūpesčiai ir pinigai.

Kas daryti, jei pažeidžiau taisykles Anglijoje ir gavau baudą?

Negalima ignoruoti. Anglijos sistemos labai greitai siunčia baudas į Lietuvą adresu. Jei nemoki, gali būti problemų vėliau įvažiuojant. Mokėk per jų svetaines arba bankiniu pavedimu. Dėl greičio kamerų ten yra visur.

Ar verta vėl važiuoti atgal tuščiam?

Jei tai nuomotas auto – taip, grąžinti reikia. Jei savo – gali parduoti Anglijoje? Sunkiai, jei nėra JK registracijos. Paprasčiausiai grįžti atgal. Kaina degalams be krovinių bus mažesnė, bet vis tiek išlaidos didelės. Galima rasti keleivių, kurie nori vykti į Lietuvą („BlaBlaCar“ stiliumi), taip padengiant išlaidas.

Išvada

Viskas susikerta į vieną – geras planas ir realų laiko vertinimas. Kaip organizuoti perkraustymą mikroautobusu į Angliją be streso nėra mokslas, bet reikalauja kantrybės. Jei pasiruoši dokumentus, apskaičiuoji biudžetą ir neskubėsi kelyje, viskas gerai pasibaigs. O jei bandysi išsiverži „ant skruzdėliukų“ – pasigailėsi.