Kaip organizuoti perkraustymą iš UK kad būtų lengva?

Gyvenu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – dažniausiai klientams atrodo, kad tai bus košmaras, bet iš tikrųjų viskas gali būti ganiai paprasta, jei žinai ką daryti. Po „Brexit“ situacija pasikeitė, dokumentų daugėjo, o muitinės tapo griežtesnės, bet tai nereiškia, kad turi nervingai naktis. Svarbiausia yra suprasti procesą ir nebandyti išsisaugoti pinigų ten, kur jie gali kainuoti brangiausiai – tavo ramybe. Štai trumpas gidas, kaip organizuoti perkraustymą iš UK kad būtų lengva, ir išvengti tų klaidų, kuriuos daro naujokai, manydami, kad viskas vyks kaip magija.

Dokumentai ir muitinės reikalavimai

Ar reikia specialių dokumentų grįžtant į Lietuvą?

Beveik visada, jei grįžti gyventi ne mažiau kaip 12 mėnesių. Turi būti Transfer of Residence (ToR) numeris iš JK mokesčių inspekcijos (HMRC). Be jo, gali tekti mokėti PVM ir importo mokesčius už turtą, kurį naudojai metus. Tai tas pirmas dalykas, kurį reikia padaryti, kitaip kaip organizuoti perkraustymą iš UK kad būtų lengva, neįsivaizduoju – paprasčiausiai gausi didelę sąskaitą. Užpildyti paraišką internete nėra sunku, tik reikia turėti visus duomenis apie save ir šeimą po ranka.

Ką daryti, jei ToR numerio nėra?

Tada būk pasiruošęs mokėti mokesčius. Vienas klientas atidėjo šį dalyką paskutinei dienai ir vėlavo, o tada jo konteineris stovėjo uoste beveik savaitę. Muitinė be šio numerio nesileis, arba leis, bet su sąlyga, kad sumokėsi PVM, o vėliau bandysi tai atgauti. Pasakykime tiesiog – tai ilgas ir varginantis procesas, geriau pasirūpinki iš anksto. Nereikia rizikuoti, dėl kelių šimtų svarų (arba eurų) taisyklių pažeidimas gali atsišaukti brangiai.

Ar turiu būti Lietuvoje, kai atvyksta daiktai?

Ne būtinai, bet tai geriau. Jei turi atstovą ar pažįstamą, kuris gali pasirašyti dokumentus muitinėje, tai puiku. Bet dažniausiai reikia, kad asmuo, kuriam priklauso daiktai, būtų pasiekiamas telefonu. Vieną kartą vairuotojas negalėjo susisiekti su klientu, nes jis buvo skrydyje be ryšio, ir teko laukti porą valandų. Tai nelempa, bet sukelia stresą. Geriau suderink laiką ir būk „online“.

Kas nutinka, jei dokumentuose yra klaidų?

Tai blogiausias scenarijus. Muitininkai mėgsta smulkmenas, net tarpas netinkamoje vietoje gali sukelti klausimų. Turi būti tikslus inventoriaus sąrašas (Packing List). Jei parašysi „baldai“, tai neįeis – reikia „sofa, 2 vnt., medinis“. Esu matęs, kaip dokumentus grąžino tris kartus, kol juos ištaisė. Tai atidėlioja visą procesą. Taigi, kaip organizuoti perkraustymą iš UK kad būtų lengva? Tikrink duomenis du kartus.

Ar galima vežti transporto priemonę be vairuotojo?

Taip, galima, bet yra specifiniai reikalavimai. Turi būti užregistruota ToR sistemoje kaip perkraustamas turtas. Viskas turi būti tvarkingai – draudimas, techninė apžiūra negali būti pasibaigusi. Kartais klientai mano, kad galiausiai tiesiog numes automobilį prie vairo ir važiuoja, bet ne, turi būti vežama kaip kroviniys. Be to, jei automobilis perbrangus, gali reikėti papildomo draudimo.

Kokius drabužius galima vežti be mokesčių?

Asmeniniai drabužiai, kurie buvo naudojami, neabejotinai. Bet jei veži šimtus naujų etiketės su drabužių, tai jau gali atrodyti kaip komercinė veikla. Muitinė turi akis ir mato, kai kažkas bando įvežti prekybai skirtą dėžę su „dovanomis“ draugams. Geriau nebandyti to daryti. Asmeniniam naudojimui – viskas kas turi dėvėjimo žymes, turi eiti be mokesčių.

Ar reikia deklaruoti vaistus?

Taip, būtinai. Ypač jei tai receptiniai vaistai. Turi turėti gydytojo išrašą angliškai arba lietuviškai. Vieną kartą teko padėti klientui, kuriam bandė konfiskuoti įprastus vaistus nuo galvos skausmo, nes jų buvo per daug (kaip manyti muitininkai). Nerašyk „vaistai“ bendrai – išvardink pavadinimus ir kiekį. Tai išvengs nereikalingų paaiškinimų.

Ar galiu vežti savo augintinį?

Ši tema dabar yra sudėtinga. Reikia mikroschemas, pasų ir vakcinacijos istorijos. Po „Brexit“ taisyklės pasikeitė, ir negali tiesiog įsodinti šuns į mašiną. Reikia viską planuoti mėnesius iš anksto. Gyvūnai turi būti tikrinti veterinarui prieš išvykstant. Nepamiršk šito, kitaip šuns ar katinas nebus įleistas į Lietuvą.

Kainos ir paslaugų pasirinkimas

Kiek apytiksliai kainuoja perkraustymas iš Londono?

Viskas priklauso nuo tūrio. 1 kubinis metras (m3) gali kainuoti nuo 200 iki 400 svarų, priklausomai nuo to, ar tai dalinis krovinys, ar pilnas konteineris. Londonas yra brangesnis dėl ULEZ zonos ir sunkios prieigos prie namų. Jei gyveni centre, reikės mažesnės mašinos, kurios įvažiuos į siaurus gatvelius. Tai viskas įeina į kainą, tad nenuostok, kai gausi ofertą.

Kodėl kainos tiek skiriasi tarp firmų?

Vienos firmos dirba legaliai, kitos – „pilka“ zona. Jei kaina atrodo per gera, tikriausiai trūksta draudimo arba vairuotojas gali būti vienas. Didelės firmos turi ofisus, sąskaitas, atsakomybę. Mažos – nieko. Jei nori sužinoti, kaip organizuoti perkraustymą iš UK kad būtų lengva, patikrink ar įmonė turi tarptautinį draudimą (CMR). O tas, kuris siūlo pus kainos, gali tiesiog iškrauti daiktus kažkur prie kelio ir išsijungti telefoną.

Ar kas gali būti paslėpta kainoje?

Žinoma, „užstojimo“ mokesčiai, kai vairuotojas turi laukti. Arba kaina už laiptus, jei nėra lifto. Kartais klientai pamiršta pasakyti, kad gyvena 5 aukšte be lifto, o tai vėl papildomi darbo valandos. Visada klausk dėl įėjimo – ar jis erdvus, ar reikia nešti toliau nei 20 metrų. Nuo to priklauso galutinė suma.

Ar verta rinktis dalinį krovinį (part load)?

Jei turi mažai daiktų, tai geriausias pasirinkimas. Tu sumoki tik už tūrį, kurį užima tavo dėžės. Bet trūkumas tas – turi palaukti, kol surinksime kitus klientus į tą pačią mašiną. Tai gali užtrukti savaitę-dvi. Jei skubate, teks mokėti už ekspresinį pervežimą. Tai klasikinis kompromisas tarp laiko ir pinigų.

Kada reikia mokėti užstatą?

Dauguma firmų ima užstatą (depozitą) užsakant, likutį – atvykus į Lietuvą prieš iškraunant. Tai standartinė praktika. Jei kas prašo mokėti 100% iš karto, būk atsargus. Kas nutiks, jei jie neatvyks? Legalios firmos uždirba iš kokybės, o ne iš tavo pinigų sulaikymo. Užstatas apsaugo ir tave – užfiksuojama kaina.

Ar galima pasiderėti dėl kainos?

Kartais taip, ypač jei turi lankstumo dėl datų. Jei gali laukti, kai jau turi važiuoti mašina į tavo regioną, gali gauti nuolaidą. Bet nereikia laikyti, kad kaina yra prekės turguje. Kuro kaina, mokesčiai uoste – tai viskas fiksuota. Ten kur mažai kur gali paspausti.

Ar apima draudimas jei kažkas sugenda?

Turi būti. Standartinis draudimas dengia apie 10 svarų už kilogramą (arba eurų), bet tai nėra daug. Jei veži brangią elektroniką, reikia suderinti didesnę apsaugos vertę. Vienas klientas nepranešė apie 3000 svarų vertės vaizdo kamerą ir, kai ją sulaužė, gavo tik simbolinę kompensaciją. Visada įrašyk brangius daiktus į sąrašą.

Ką daryti jei gavau brangiausią pasiūlymą?

Nebūk tikras, kad brangiausia yra geriausia. Kartai didelės korporacijos uždirba ant vardo. Reikia skaityti smulkmenas – kas įeita? Ar pakuotės įeina? Ar iškrovimas Lietuvoje įeina? Kartas nuo karto mažesnės, bet greitesnės firmos darbo kokybė pranoksta didžiąsias. Pagrindas – patikimumas.

Logistika ir pakuotės

Kokias dėžės naudoti geriausia?

Naudok stiprias, dvigubos sienelės dėžes. Išsaugoti senas iš parduotuvės – rizikinga, jos gali nebeišlaikyti svorio, ypač jei jose yra knygos. Vienas klientas bandė vežti knygas plastikiniuose krepšiuose – viskas išsibarstė ir krito į purvą. Tvirtos dėžės tai pusė sėkmės. Geriau jas nusipirkt iš pervežėjo, jie turi standartinius dydžių.

Ar reikia išpakuoti visus daiktus?

Ne, bet turi būti aišku kas yra viduje. Muitinė gali paprašyti atidaryti dėžę, jei abejoja. Jei turi dėžę pavadinimu „virtuvė“, viduje turėtų būti indai, o ne, sakykime, alkoholis. Gera organizacija – tai raktas, kaip organizuoti perkraustymą iš UK kad būtų lengva. Žymek dėžes numeriais ir turi savo sąrašą.

Kaip apsaugoti baldus?

Reikia juos uždengti stiro putomis arba specialiomis antklodėmis. Nebelek šiaudų ar senų laikraščių – jie neapsaugo nuo drėgmės ir įbrėžimų. Tarkime, sofos kampai – tai dažniausiai sužeidžiama vieta. Juos reikia apklijuoti minkšta medžiaga. Vairuotojai turi su savimi įrankių, bet turi pasirūpinti pačiais brangiausiais daiktais.

Ar galima krauti į mašiną pats?

Galima, tai taip pat sumažins kainą. Bet turi būti tikras, kad padėsi tvarkingai. Jei dėžės bus mėtytos chaotiškai, kelias metų joms gali nukristi ir viskas susidaužyti. Vairuotojas turi teisę neveži netvarkingo krovinio, nes jis atsako už saugumą kelyje. Geriau juos užkrauti prieš akis.

Kiek laiko užtrunka pakavimas?

Priklausomai nuo to, kiek turi daiktų. Vieno buto pakavimas gali užtrukti 3-4 valandas. Jei turi daug smulkmenų, parduotuvės tipo lentynas, tai užtruks ilgiau. Geriau visa tai išrikiuoti iš anksto. Nereikia, kad vairuotojas lauktų, kol tu ieškomi raktų nuo seno dviračio rūsyje.

Ar galima vežti augalus?

Tai sudėtinga dėl fitosanitarinių reikalavimų. Augalų žemė negali būti vežama (sąlygos dėl kenkėjų), reikia nuplauti šaknis. Taip pat augalai turi būti sveiki. Ne visos firmos sutinka vežti augalus, nes jie gali užgti vėduoklę arba užšalti pervežimo metu. Geriausia juos palikti draugams Anglijoje.

Ką daryti su skysčiais?

Visus skysčius reikia uždaryti į hermetiškus indus, geriausia – perpilti. Vynas, aliejus – viskas turi būti apsaugota. Esu matęs, kaip atidaryta aliejaus butelis užliejo visą krovinią ir sugadino baldus. Naudok plastikinį įvyniojimą (wrap) aplink butelius. Tai sutaupys daug nervų.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Jei gerai supakuosi – taip. Originalios pakuotės būtų geriausios, jei jos išliko. Jei ne, turi naudoti daug putų. Stabilumas yra svarbiausias – dėžė negali judėti viduje. Technika nemėgsta smūgių. Jei turi brangų serverį, geriau jį vežti su savimi lagamine, o ne konteineryje.

Kaip nesusipainioti su dėžių skaičiumi?

Užrašyk ant kiekvienos dėžės numerį ir kambarį, iš kur ji kilo (pvz., „1 – Virtuvė“). Tada turi sąrašą, kur nurodyta, kas yra 1-ojoje dėžėje. Atvykus į Lietuvą, iškrovimas bus kur kas greitesnis. Nereikės atidaryti visų dėžių ieškant arbatinuko.

Kelionės ir atvykimas

Kiek laiko užtrunka kelionė į Lietuvą?

Paprastai 3-4 dienos, jei viskas eina pagal planą. Bet tenka prisiminti, kad laivai gaišta dėl blogo oro arba pasienio patikros. Kartais vairuotojai turi poilsio laiko apribojimus, tai taip įtakoja. Jei turi skubų reikalą, neplanuok, kad daiktai atvyks rytoj. Sakykime, penkiadienį išvyksta, antradienį jau gali būti pas tave.

Ar galiu sekti savo daiktus kelionės metu?

Daugelis firmų dabar siūlo GPS sekimą. Gali matyti, kur mašina stovi. Tai ramina nervus, ypač kai vairuotojas neatsiliepia valandą. Bet nereikėtų skambinti kas pusę valandos ir klausti „kur jūs“. Jie turi vairuoti saugiai, o ne kalbėti telefonu. Pasitikėk procesu, taip kaip organizuoti perkraustymą iš UK kad būtų lengva be įkyrumo.

Kas nutinka jei vairuotojas užstringa Anglijoje?

Tai retai, bet nutinka. Gali būti techninė gedimas arba avarija. Tuomet turi būti backup planas – kita mašina arba pagalba. Geros firmos turi partnerių tinklą. Vieną kartą teko siųsti kitą vairuotoją paimti krovinį, nes pirmajam sunkvežimiui atsisuko vairas. Tai neįvyko per vieną dieną.

Ar reikia rūpintis vieta iškrovimui Lietuvoje?

Taip, svarbu. sunkvežimis reikalauja vietos. Jei gyvenamasis kvartalas yra siauras, gali tekti iškrauti netoli ir pervežti mažesne mašina. Pasirūpink vietos rezervavimu (jei reikia), kad niekas neužstotų. Kaimo vietovėse vietomis problema gali būti žemės gruntas – sunkvežimis gali įsmigti.

Ar galima užsisakyti iškrovimą į butą antrą dieną?

Taip, dažnai taip darome. Vakare atvyksta, nuleidžia daiktus į sandėlį, o ryte atvažiuoja komanda su baldais ir neša į butą. Tai patogu, jei butas dar nebaigtas remontuoti. Bet tai kainuoja papildomai – sandėliavimas ir antra komanda.

Ką daryti jei atvykstant trūksta daiktų?

Pirmiausia patikrink sąrašą. Gal ką palikai Anglijoje? Jei tikrai trūksta, skambink firmai. Kartais dėžės gali nukristi kitame mieste arba likti sandėlyje. Reikia turi aiškų inventorių. Vienas klientas paniko, kai nerado „Mamos“ dėžės, ji buvo tiesiog paslėpta po kitomis dėžėmis sunkvežimyje.

Ar reikia suteikti vairuotojui maisto ar gėrimų?

Nebūtina, bet labai dėkingi jei pasiūlai puodelį arbatos arba vandens. Tai yra žmogiškas požiūris. Jie dirba sunkų darbą, dažnai ir naktimis. Geras santykis su vairuotoju gali padėti, jei reikės kažką padėti ne pagal instrukciją (pavyzdžiui, pastumti sofą į kitą vietą).

Ką daryti jei bute yra siauros laiptinės?

Apie tai pranešk iš anksto. Mes turime nešėjų, kurie sugeba nešti per langą arba balkoną, jei reikia. Bet tai turi būti suplanuota. Negali atvykti ir tada sužinoti, kad sofa neįeina į duris. Tada tenka išmontuoti sofą, o tai papildomas darbas ir laikas.

Problemos ir nesusipratimai

Kas daryti jei kažkas sulūžo kelyje?

Skambink firmai iš karto. Nufotografuok žalą. Draudimo taisyklės reikalauja įrodymų. Negalima laukti mėnesio, tada niekas nepašalys. Mes stengiamės ištaisyti situaciją, remontuoti arba kompensuoti. Jei dėl to kaltas vairuotojas, mes prisiimame atsakomybę. Bet būk tikras, kad dėžė buvo tvirta.

Ar įmanoma susigrąžinti pinigus jei atšaukiu?

Tai priklauso nuo to, kada atšauki. Jei mašina jau važiuoja arba jau pakavo tavo daiktus, tada pinigų negrąžinsime (arba tik labai mažą dalį). Jei atšauki savaitę iki, dažniausiai grąžiname viską, išskyrus administracinius mokesčius. Visada skaityk sutartį dėl atšaukimo sąlygų.

Kodėl kai kurios firmos vežia tik per metus?

Tai gali būti dėl to, kad neturi nuolatinių maršrutų. Jei įmonė nėra didelė, ji laukia, kol susirenka pakankamai krovinių vienam reisui. Tai gali trukti. Mes turime reguliarius reisus, todėl galime pasiūlyti greitesnes datas. Pasitikrink, kiek kartų per mėnesį jie važiuoja į Lietuvą.

Ar saugu duoti savo daiktus nepažįstamam žmogui?

Visada yra rizika, todėl reikia patikrinti atsiliepimus. Facebook grupėse yra daug informacijos. Jei firmos nėra internete arba turi tik blogų atsiliepimų – vengk. Tavo turtas yra vertas daugiau nei keliasdešimt svarų ekonomijos. Pasitikėjumas šioje srityje yra viskas.

Ką daryti jei vairuotojas reikalauja daugiau pinigų iš karto?

Nesiduok. Jei kaina buvo sutarta raštu, jis negali jos keisti vienašališkai. Skambink į biurą. Kartais vairuotojai bando uždirbti pinigų iš „paliesti“ už darbus, kurie turėtų būti įskaičiuoti. Tvarka ir įstatymai yra tavo pusėje, jei viskas užrašyta sutartyje.

Ar galima veži dailylentes arba pavojingus daiktus?

Dailylentes ir dažus galima, bet turi būti hermetiškai uždarytos. Pavojingi daiktai (benzinas, chemija) – labai apriboti arba draudžiami. Nereikia bandyti vežti degalų kanistrose. Tai pavojinga visiems – ir vairuotojui, ir taviems daiktams. Ugnies gesinimo aparatas mašinoje yra privalomas, bet ne dėl tavo benzininio kanistro.

Ar reikia mokėti PVM už paslaugas Anglijoje?

Paprastai taip, jei įmonė registruota JK. sąskaitoje faktūroje bus nurodyta. Jei įmonė lietuviška, gali būti PVM Lietuvoje arba be PVM (jei veža iš užsienio). Tai sudėtinga mokesčių zona, bet tau kaip klientui dažniausiai nebėra skirtumo, tiek moki galutinę sumą. Svarbu, kad sąskaita būtų legali.

Ką daryti jei daiktai atvyko purvini?

Tai gali nutikti, jei buvo blogai uždengti arba buvo smarkus lietus tiesioginiame konteineryje. Griežtai reikalauk nuolaidos arba valymo. Niekas nenori gauti purvintų baldų. Vairuotojai turi naudoti uždengimus (tarpaulinus), bet kartais jie praleidžia. Užfiksuok tai nuotraukomis nedelsiant.

Ar galima veži senus automobilius dalimis?

Galima, bet tai laikoma metalo laužu arba atsarginėmis dalimis. Reikia aiškaus sąrašo, kas yra kas. Jei automobilis yra visiškai išardytas, tai lengviau. Jei tai „kabančios“ dalys – sunkiau suprasti muitinei. Geriausia konsultuotis iš anksto, kad nereiktų mokėti aukšto importo mokesčio (kaip metalo).

Kodėl svarbu pasakyti apie sunkius daiktus?

Nes mes turime žinoti, kokią kėlę arba kiek žmonių reikės. Seifas sveriantis 300 kg nebus iškeltas vieno vyrui. Reikia specialios technikos. Jei pasakysi „vienas kambarys“, o ten bus stalas su marmuru, tai gali būti problema. Sunkumas – ne tūris.

Ar galiu įsitraukti į vairuotojo darbą?

Jeigu nori – galima padėti pakuoti arba nešti. Bet tik jei esi sveikas ir turi drabužius, kuriuos nejaudini. Vienas klientas bandė nešti sofos galo ir susimezgė nugarą. Mes atsakome už tave, todėl geriau stebėk ir vadovauk. Taip bus lengviau visiems.

Išvada

Na, trumpai tariant, jeigu viską suplanuosi ir nebandysi išsisukti nuo taisyklių, tai nėra taip baisu kaip atrodo iš pradžių. Pagrindas yra gerų partnerių pasirinkimas ir sąžiningas inventorius. Tada klausimas, kaip organizuoti perkraustymą iš UK kad būtų lengva, bus išsprendžiamas be didelio streso. Sėkmės kelionėje ir sveikiname sugrįžtant namo!