Kaip optimizuoti kraustymosi iš Anglijos procesą: patarimai iš vidaus, kurių niekas nesako

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir, sakyčiau, mažai kas sugeba mane sužavėti, kai kalbama apie logistiką, tačiau žmonių elgesys visada stebina. Dažnai klientai klausia, kaip optimizuoti kraustymosi iš Anglijos procesą, tačiau tikėjasi, kad atsakysu "užsidėk daugiau dėžių" arba "susirašyk sąrašą". Visgi tikrovybė yra daug raupsnėtasnei. Po Brexito viskas pasikeitė – dokumentų padaugėjo, eilės pasienyje įgijo visai kitą prasmę, o kainos, deja, nekyla ne dėl to, kad mes norime uždirbti daugiau, o dėl kuro ir biurokratijos. Štai jums tas gilesnis įžvalgas, kaip tai tik vyksta praktiškai, be jokių gražių paveikslėlių iš brošiūrų.

Pagrindiniai klausimai apie dokumentus ir muitinę (ir kodėl jie vargina)

Kokie dokumentai dabar reikalingi, kad išvežti daiktus iš JK po Brexito?

Tai vienas labiausiai painų dalykų, nes taisyklės keitėsi kelis kartus. Jeigu norite legaliai ir saugiai išvežti turtą, jums būtinas T1 dokumentas, kurį dažniausiai formuoja brokeris arba pervežėjas. Be to, reikės pakavimo sąrašo su verte, o jeigu transportuojate ir transporto priemonę, tai dar ir V5C dokumento. Vieną kartą turėjau klientą iš Birmingham, kuris manęs nebuvo paklausęs ir važiavo su senaisiais popieriais, rezultate – sulaikyti 12 valų pasienyje. Geriau viską patikrinti iš anksto.

Ar tikrai reikia mokėti už brokerio paslaugas, ar galiu pats susitvarkyti?

Techniškai galite pats, jeigu turite nemiegamas naktis ir norit iššūkio. Muitinės sistemos yra sudėtingos, o klaida vienoje skiltyje gali sustabdyti visą krovinį. Profesionalus brokeris žino, kur spustelėti, kad krovinys nešaltųsi sandėliuke. Aš asmeniškai visada patariu kreiptis į specialistus, nes jūsų nervų kaina čia yra didesnė už brokero mokestį. (Nebent jūs pats esat brokeris, tada klausimų išvis nėra).

Kas nutinka, jeigu pakavimo sąraše nurodysiu mažesnę vertę?

Tai gana dažnas bandymas sutaupyti, tačiau labai pavojingas. Muitinės tarnybos turi savo metodus, kaip įvertinti daiktų vertę, ir jeigu jiems kažkas atrodys įtartai – pradės tikrinti giliau. Jeigu paaiškės, kad bandėte apgaudinėti, gresia dideli baudos ir galimas krovinio konfiskavimas. Geriau būti sąžiningas nuo pradžių iki galo. Nėra verta rizikuoti dėl to, kad sumokėtum šimtą ar du svarų daugiau mokesčių.

Ar galiu vežti maistą arba gyvūnus savo automobilio bagažinėje?

Su maistu dabar yra griežta – mėsos, pieno produktų ir daugumoje vaisių vežti negalima vien tik dėl sanitarijos taisyklių. Gyvūnų klausimas yra atskiras, ten reikalingi pasai, mikroschemos ir specialios leidimai. Vieną kartą gyvūnas buvo paliktas mašinoje be vandens kelias valandas, tai buvo baisu matyti. Jeigu keliate su šuniu ar katės, viską derinkite su veterinarija iš anksto, kitaip nepaleis.

Kiek laiko užtrunka muitinės formalumų įvykdymas?

Esant geram scenarijui, tai gali užeiti per pusę dienos, jeigu visi dokumentai tvarkingi. Bet jeigu trūksta kokio nors parašo arba sąrašas nesutampa su realiu turiniu, gali užtrukti ir dienų būklės. Pavasario ir vasaros mėnesiais Kent vietose (Dover) yra labai užimtos, todėl eilės gali būti ilgos. Reikia numatyti šią laiko atsargą, kad neprarastum skrydžio arba susitikimo Lietuvoje.

Ar reikia mokėti PVM arba muito mokestį už asmeninius daiktus?

Jei daiktai yra naudoti ir jūs juos naudojote tam tikrą laiką JK, dažniausiai galima taikyti atleidimą nuo mokesčių (Transfer of Residency). Tačiau tai netaikoma naujiems daiktams, pirktiems prieš kelias savaites. Vienas klientas bandė įvežti "naudotą" teliką su etikete, kuris buvo nupirktas prieš savaitę – tai sukėlė didelių problemų. Būkite protingi ir neužkliukite ant to.

Kas daryti, jeigu praradau vieną iš daiktų ar jis buvo pavogtas Kelionės metu?

Tokia situacija reta, bet įmanoma. Jeigu turite draudimą, turite nedelsiant pranešti pervežėjui ir policijai. Be pranešimo draudimas neveiks. Buvo atvejis, kai vairuotojas paliko atidarytą kėbulą degalinėje prie Londono, tai baigėsi blogai. Tikrinkite, ar vairuotojas užrakina mašinas, kai palieka ją net ir penkioms minutėms.

Kokios yra didžiausios klaidos, kurias daro klientai su dokumentais?

Pagrindinė klaida – laiko stoka. Žmonės manęs klausa paskutinę minutę, o dokumentų surinkimas trunka. Dar viena dalykas – neteisingai nurodytos adreso detalės arba ne tas adresas, iš kur išvežami daiktai. Muitinė labai smulkiai patikrina visus duomenis. Geriau leisti sau savaitę laiko papildomai nei stresuoti paskutinę dieną.

Ar galiu keliauti toje pačioje mašinoje su savo daiktais?

Tai priklauso nuo pervežimo tipo. Jeigu tai yra dalinis krovinys (part load), tuomet vairuotojas paprastai neima keleivių dėl draudimo ir taisyklių. Jeigu nuominate visą furgoną (exclusive use), tuomet dažniausiai galima susiderėti, bet tai kainuos brangiau. Vienas kartą teko vežti šeimą visą kelią iki Lietuvos, tai buvo nepatogu vairuotojui.

Kaip optimizuoti kraustymosi iš Anglijos procesą, kad muitinėt ne užtruktų?

Pagrindas – tvarkingi dokumentai ir sąžiningas deklaravimas. Jeigu viskas aišku, muitinės darbuotojai dirba greitiau. Taip pat verta vengti siųsti daiktų, kuriems gali būti taikomi speciali reikalavimai, tokių kaip alkoholis dideliais kiekiais. Suplanuokite išvykimą taip, kad netyčia nepatektum į švenčių dienas, kai tarnybos dirba ribotu režimu.

Kainos, mokėjimai ir logistika (kur pinigai dingsta)

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymosi iš Anglijos procesas?

Kainos labai svyruoja priklausomai nuo tūrio, tačiau jei kalbame apie standartinį butą (apie 15-20 kubinių metrų), tai reikėtų numatyti biudžete nuo 1200 iki 2000 eurų. Brangiau išeina, jeigu reikia išimti daiktus iš trečio aukšto be lifto arba jeigu gyvenate toli nuo pagrindinių greitkelių. Londonas ir jo apylinkės visada brangnesnės dėl ULEZ mokesčių ir didesnių uždarbių vairuotojams.

Ar kaina keičiasi, jeigu reikia laukti su pakrovimu?

Taip, tikrai. Jeigu vairuotojas turi laukti, nes nesupratote, kada darysite pertrauką, arba dar nesupakavote dėžių, tai laukimo mokestis gali būti apie 40-50 svarų per valandą. Vienas klientas manęs užkabinėjo ant pusvalandžio, nes negalėjo rasti raktų nuo sandėlio. Tą laiką reikia mokėti, todėl būkite pasiruošę.

Kas yra "part load" ir ar tai verta?

"Part load" tai yra dalinis krovinys, kai tavo daiktai važiuoja kartu su kitų žmonių daiktais tame pačiame furgone. Tai yra geriausias būdas, kaip optimizuoti kraustymosi iš Anglijos procesą pinigų atžvilgiu, tačiau tai trunka ilgiau, nes reikia surinkti visą mašiną. Jeigu neskubate, tai puikus pasirinkimas, jeigu skubate – geriau imti visą furgoną.

Ar reikia mokėti už pakavimo medžiagas atskirai?

Tai priklauso nuo sutarties. Kai kurių kompanijų kaina yra "be dėžių", tai reiškia, kad už dėžes ir juostą mokėsite papildomai. Aš visada patariu pasidomėti, ar dėžės įeina į kainą, kad nebūtų staigmenų. Dėžės gali kainuoti nemažai, jeigu jų reikia šimtai.

Kaip mokėjimas paprastai vyksta – grynaisiais ar pavedimu?

Dauguma šiuolaikinių kompanijų priima pavedimus, tačiau reikia būti atidiems, kai kalbame apie užstatą (deposit). Užstatas paprastai reikalingas užsitikrinimui, kad klientas neatšauks paslaugos paskutinę minutę. Vienas kartą gavau čekį, kuris nebuvo apmokėtas, tai buvo nepatogu. Viskas derama raštiškai.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Paslėptų nėra, jeigu klausiate. Bet dažnai žmonės užmiršta paklausti apie "long carry" mokestį, jeigu furgonas negali privažiuoti prie pat patalpų. Taip pat už "wait and load" už laukimą prieš išvyką. Užsienyje, ypač miestuose, vietos apribojimai gali sukelti papildomų išlaidų.

Kodėl kaina šoka aukštyn, kai paskambinu antrą kartą?

Kuro kainos ir euro/svaro santykis keičiasi kasdien. Be to, jeigu pirmą kartą skambinote prieš mėnesį, o dabar – laisvų vietų mažiau. Logistika – tai gyvas organizmas, todėl kaina nėra pastovi. Geriau pasiderėti, kai esate pasiruošęs užsakyti.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pabandyti, ypač jeigu turite lankstumo dėl datų. Jeigu aš turiu tuščią mašiną grįžtant iš Londono į Šiaulius, aš galiu padaryti nuolaidą, kad mašina nevažiuotų tuščia. Tačiau jeigu tai yra "premium" laikas (prieš šventes), nelabai kamuoju.

Ką daryti, jeigu pasiūlymas atrodo pernelyg pigus?

Bėkite. Taip paprastai. Jeigu visi kainuoja 1500, o kažkuris siūlo 800, tai reiškia, kad kažką trūksta – gali būti be draudimo, be dokumentų arba su sena technika. Pigus kainos dažnai virsta brangiomis problemomis kelyje.

Pakavimas, daiktai ir „gyvenimiškos“ situacijos

Kaip teisingai suskaičiuoti savo daiktų tūrį (kubatūrą)?

Tai vienas sudėtingiausių dalykų klientams. Žmonės dažnai suklaido dėl didelių baldų. Geriausia naudoti pusiau standartinius matmenis – ilgis x plotis x aukštis. Vienas klientas sakė, kad turi tik "keletą dėžių", o galiausiai gavosi 30 kubų sofos ir spintos. Sąžiningumas čia taip pat svarbus.

Ar verta rūpintis dėžėmis patys ar jas duoda pervežėjas?

Jei norite sutaupyti, galite rasti dėžių parduotuvėse arba pas draugus, bet turi būti tikri, kad jos stiprios. Pervežėjo duotos dėžės yra standartizuotos ir lengviau sudedamos į kėbulą. (Aš asmeniškai visada rekomenduoju pasiimti iš pervežėjo, nes tai taupo laiką pakavant).

Kaip elgtis su lengvais bet dideliais daiktais, pvz., šiaudų kėdėmis?

Jos puikiai atrodo, bet užima daug vietos. Vienintelis būdas optimizuoti – jas sudėti viena į kitą arba susukti, jei įmanoma. Jeigu ne, tai mokėsite už tą erdvę, kurią užims. Kartais pigiau jas palikti ir nusipirkti naujas Lietuvoje.

Ar saugu kraustyti brangius daiktus, pvz., paveikslus ar tėvų servisą?

Brangiausius daiktus geriausia vežti su savimi, jeigu įmanoma. Jeigu ne, turi būti ypatingai supakuoti – medinės dėžės, putos, pvc. Aš vieną kartą mačiau, kaip buvo supakuotas servisas be tarpinės, tai važiavome lėtai ir viską išvengėme, bet tai buvo tiesiog laimė.

Ką daryti su daiktais, kuriais nebenaudojate, bet juos gaila išmesti?

Kraustymasis iš Anglijos procesas yra puikus proga apsirūpinti. Vežti seną sofą, kuri kainuoja 50 svarų, o pervežimas kainuoja 200, beprotiška. Parduokite "Facebook Marketplace" arba duokite labdarai. Anglijoje žmonės mielai pasiima daiktus tiesiai iš kiemo.

Ar galiu įvežti alkoholį ar cigaretes kaip dovanas?

Galite, bet tik tam tikrą kiekį be muito. Viršijus limitą, reikės mokėti mokesčius, ir jie yra dideli. Geriau nieko nebandyti slėpti, nes šunys muitinėje yra apmokyti labai gerai. Vienas vairuotojas buvo suimtas dėl degtinės po sėdynėmis.

Kaip pakuoja pervežėjai – ar jie rūpinasi išpakavimu?

Dauguma kompanijų siūlo tik pakavimą į mašiną. Išpakavimas Lietuvoje paprastai yra papildoma paslauga. Viską reikia aptarti iš anksto, nes vairuotojas nori išvykti toliau, o jūs galbūt norite, kad dėžės būtų padėtos patalpose.

Ar reikia išmontuoti baldus prieš atvykstant vairuotojui?

Jei baldai netelpa pro duris arba yra labai sunki, taip, reikia. Vairuotojai nėra baldų meistrai, nors ir gali padėti. Geriau pasirūpinti šiais dalykais prieš jų atvykimą, kad nebūtų trikčių. Vieną kartą teko išmontuoti spintą su kūju, nes raktų nebuvo (nors buvo pažadėta).

Kaip apsaugoti daiktus nuo drėgmės pervežimo metu?

Anglijoje dažnai lyja, o Lietuvoje oras gali būti panašus. Naudokite dėžes, o ne maišus, o viršuje padėkite antklodes arba plastikinę plėvę. Mūsų mašinos yra sausos, bet bet kas gali nutikti kelyje – staigus lietus užkraunant.

Ar galiu vežti sodinukus ar žemes?

Dėl žemės yra griežtas draudimas dėl kenkėjų. Sodinukus be žemės, galimai, bet tai rizikinga. Geriau palikite augalus kaimynams ir nusipirkite naujus Lietuvoje. Nėra verta rizikuoti dėl to, kad krovinys gali būti sulaikytas ir sunaikintas.

Finaliniai patarimai ir išvados

Kada geriausia pradėti planuoti kelionę?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealus laikas – 2-3 mėnesiai iki išvykimo. Taip galite ramiai surinkti dokumentus, pasirinkti datas ir netgi pasiderėti dėl kainos. Skubantis planavimas visada kainuoja brangiau ir sukelia daugiau streso.

Kaip pasirinkti patikimą pervežėją tarp tų šimtų skelbimų?

�iūrėkite ne tik į kainą, bet ir į atsiliepimus. Jeigu įmonėje dirba tas pats žmogus 20 metų (kaip aš), tai jau kažką reiškia. Būkite atidi dėl draudimo ir sutarčių. Patikimas pervežėjas visada klauso daug klausimų, o ne tik sako "gera, važiuojam".

Ar verta rūpintis draudimu?

Be abejo. Nors aš vairauju atsakingai, kelyje gali būti ir kitų vairuotojų. Draudimas apsaugo jus nuo finansinių nuostolių, jeigu įvyks avarija ar gaisras. Sutaupyti ant draudimo – tas pats kas važiuoti be saugos diržų.

Kaip elgtis, jeigu pasikeičia planai ir reikia atidėti kelionę?

Būtinai praneškite iš karto. Jeigu pranešate savaitę iki, tai gali būti bauda, jeigu mėnesį – paprasčiau susiderėti. Mes žmonės, suprantame, kad gyvenime įvyksta netikėtų dalykų, bet negalime laukti be mokėjimo neribotai.

Ar yra koks nors nepasakomas patarimas, kuris padėtų sutaupyti?

Nepirkite brangių dėžių, jeigu galite gauti nemokamų iš parduotuvių (tiesiog klauskite). Ir pats svarbiausias – būkite pasiruošę padėti vairuotojui pakrauti, jeigu jis vienas. Nors jums tai nereikia pagal sutartį, tačiau geras bendradarbiavimas gali padaryti tą procesą greitesnį.

Ką daryti, jeigu atvykus į Lietuvą paaiškėja, kad trūksta dėžės?

Tai retas atvejis, jeigu buvote kartu kraunant. Bet jeigu nutiko, reikia iš karto skambinti įmonės vadovui. Kartais dėžė gali nukristi viduryje furgono arba būti nepastebėta tarp kitų daiktų. Gerai, kai turi sąrašą su numeriais.

Kaip optimizuoti kraustymosi iš Anglijos procesą, jeigu turi labai nedaug daiktų?

Jei turite tik kelias keliones su lagaminais, geriau naudoti siuntų paslaugas arba važiuoti traukiniu. Pervežėjams maži kroviniai nėra labai pelningi, todėl kaina gali būti didelė. Galite susitarti dėl pristatymo į sandėlį Anglijoje ir paimimo iš ten.

Ar vairuotojai gali padėti su iškrautymu Lietuvoje?

Taip, dažniausiai tai daro. Tačiau jie ne statybininkai, todėl nereikia juos versti nešti milžiniškų seifų vienam. Jeigu turite sunkių daiktų, susitarkite apie papildomą padėjėją Lietuvoje iš anksto. Mano komanda visada padeda, kiek įmanoma.

Kokios yra pagrindinės taisyklės, kad kelionėtųte be nervų?

Planuokite, klausykite patarimų ir būkite sąžiningi. Nėra nieko blogiau nei klientas, kuris slepia informaciją. Kraustymosi iš Anglijos procesas gali būti net smagus, jeigu viską padarite teisingai.

Galiausiai, ar vertu viską daryti patys su nuomota mašina?

Jeigu turite vairuotojo pažymėjimą ir drąsos vairuoti didelę mašiną kairėje pusėje keliuose – kodėl ne. Tačiau atsiminkite apie ilgą nuovadį, rūpesčius su technika ir pavojumi. Dažniau už tai mokama sveikata. Profesionalų paslauga suteikia ramybę.

Išvados

Visas šis kraustymosi iš Anglijos procesas atrodo kaip didelis kalnas, kai žiūri iš apačios, tačiau padalijęs jį į mažus etapus tampa įveikiamas. Svarbiausia yra ne taip, kiek kainuoja pervežimas, o kaip jūs pasiruošę ir su kuo dirbate. Nerašykite dėžėse "drabužiai", rašykite "drabužiai, virtuvė", tai padės vairuotojams. Ir visų pirma – neskubėkite. Geriau atkeliauti diena vėliau, nei stresuoti ir mokėti baudas. Tikiuosi, šie patarimai padės jums išlikti ramiam, o jūsų turtas – saugiu.