Kaip kraustytis iš Jungtinės Karalystės? Patikimai ir be nereikalingo streso

Dirbu šioje srityje jau geriau nei dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai keltis per Lamanšą buvo daug paprasčiau – tiesiog užvažiuoji ir važiuoji. Dabar, po Breksito, situacija pasikeitė, ir "kaip kraustytis iš Jungtinės Karalystės" tampa klausimu, kuris sukelia ne tik malonumą, bet ir prakaitą. Dažnai žmonės sako: "o, mes tik turime keletą dėžių", tačiau realybėje viskas užsisuka daug didesniu ratu. Reikia ne tik fizinio jėgos, bet ir žinių, kaip išvengti muitinės problemų. Rašau šitą viską paprastai, be jokių gražių žodžių, kad žinotum, į ką įsileisti.

Pagrindai: nuo ko pradėti (arba kodėl nereikia laukti paskutinės minutės)

Kada geriausia pradėti planuoti išvykimą iš Anglijos?

Pradėkite planuoti bent mėnesį, o jei statote namus – net pusę metų anksčiau. Žmonės dažnai atidėlioja ir tada skambina paskutinę savaitę, sakydami, kad jų būstas jau išnuomotas. Tada kainos šokelėja į dangų. Jei klausiate, kaip kraustytis iš Jungtinės Karalystės patikimai, laikas – tai jūsų geriausias draugas. Rezervuoti kėbulus reikia iš anksto, ypač vasarą, kai visi važiuoja atostogauja ar grįžta į Lietuvą.

Ar tikrai reikalingas tarpininkas ar galima susitarti su vairuotoju tiesiogiai?

Galima, bet tai rizikuota. Tarpininkai turi draudimą ir atsakomybę, o "gazinis" vairuotojas gali tiesiog dingti su jūsų daiktais. Buvau atvejų, kai žmonės taip sutaupydavo šimtus svarų, bet prarado tūkstančius vertų baldų. Kraustymasis iš Jungtinės Karalystės per tarpininką kainuoja brangiau, bet jie užtikrina, kad jei kas nutiks – nebus likę su tuščiomis rankomis.

Kiek iš tikrųjų kainuoja toks išvežimas?

Kainos svyruoja labai stipriai. Viskas priklauso nuo tūrio kubiniais metrais (m3). Mažam kroviniui (10 m3) gali tekti mokėti apie 800–1200 svarų, o pilnam namui (30 m3 ir daugiau) skambės sumos nuo 2500 iki 4000 svarų. Taip pat įtakos turi kuro kainos, kurios, kaip žinote, dabar nėra mažos. Taigi, jei kas siūlo per pigiai – įtarkite.

Ar kaina priklauso nuo to, kur konkrečiai gyvenu Londone ar Džersio saloje?

Žinoma, ir labai stipriai. Jei gyvenate centre (pavyzdžiui, Kensingtone ar Soho), ten reikia mokėti už užstatą (Congestion charge) arba už specialias leidimus. Vairuotojai nekenčia važiuoti į centrą dėl siaurų gatvių. O Džersio saloje ar Gernsije viskas dar sudėtinga dėl jūros pervežimo – ten kaina gali būti dvigubai didesnė nei iš Londono priemiesčių.

Ar verta rinktis "dalini" krovinią (part load) ar pilną kėbulą?

Jei turite mažai daiktų, dalinis krovinys yra pigiausias būdas, kaip kraustytis iš Jungtinės Karalystės. Bet turite kantriai laukti, kol surinksime kitus klientus tame pačiame maršrute. Pilnas kėbulas yra brangesnis, bet jums nereikia laukti – krovinys išvažiuoja tada, kai jums patogu. (Čia dar reikėtų paminėti, kad daliniame krovinyje daiktai gali būti perkraunami kelis kartus, kas padidina sugadinimo riziką).

Kokius dokumentus reikia tur�ti rankoje išvykstant?

Būtinas pasas, vairuotojo pažymėjimas (jei važiuojate patys), CMR draudimo draudimas (jei naudojate firmą) ir inventoriaus sąrašas. Be inventoriaus sąrašo jums nepraleis muitinės. Sąrašas turi būti detalus: "baldai" netinka, turi būti "sofa, 2 vienos vietos, rudos spalvos". Kitaip muitininkai sustabdys ir kels šiaudus.

Kas tas Transfer of Residence (ToR) kodas ir ar jis būtinas?

Tai labai svarbu. ToR01 numeris leidžia atvežti asmeninius daiktus į ES be PVM ir muito. Jums reikia užpildyti paraišką JK vyriausybės svetainėje. Gavę šį numerį, jį privalote perduota vairuotojui ar pervežėjui. Be šio kodo, kraustymasis iš Jungtinės Karalystės gains tapti labai brangus pramogas dėl mokesčių.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, galite, bet tai papildomas galvos skausmas. Automobilis turi būti užregistruotas jūsų vardu ne mažiau kaip 6 mėnesius prieš išvykdami. Be to, jį reikia apdrausti ir rasti vietą kėbule (jei nevažiuojate patys). Dažnai pigiau parduoti automobilį JK ir nusipirkti naują Lietuvoje, nei mokėti už pervežimą ir registraciją.

Muitinė ir "smulkmenos", kurios sukelia didžiausią galvos skausmą

Ką daryti, jei neturiu ToR kodo?

Tada turite būti pasiruošę sumokėti PVM (VAT) ir muitus. PVM JK yra 20%, o Lietuvoje – 21%, tačiau sistema sudėtinga. Paprastai vairuotojas gali padėti išsiregistruoti kaip importuotojas, bet tai užtrunka laiko. Geriau pasirūpinkite kodu iš anksto, nes "kaip kraustytis iš Jungtinės Karalystės" be mokesčių atleidimo – tai finansinis savižudybė.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Alkoholį galite, bet tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Maistas... tai yra problematiška. Muitinė labai griežtai tikrina mėsą, pieno produktus ir vaisius. Vieną kartą matęm, kaip moteris bandė vežti visą šaldytuvą su kumpiu – visa tai buvo konfiskuota. Geriau suvalgykite viską čia arba atiduokite kaimynams.

Ką daryti su vaistais?

Vežkite tik tiek, kiek reikia jums asmeniškai ir kurį galite įrodyti receptais. Narkotinius vaistus arba didelius kiekius (pvz., 500 tablečių paracetamolio) gali manyti kaip prekybą. Jei turite stiprių vaistų, būtinai pasiimkite gydytojo pažymą angliškai arba lietuviškai.

Ar galiu vežti savo augalus ir naminius gyvūnus?

Augalus labai sunku, nes jų šaknys turi būti plaunamos ir be žemės. Dažniausiai žmonėms patariu palikti augalus čia. Šunis ir kates vežti galima, bet joms reikia mikroschemos (chip), pasų ir vakcinacijos nuo pasiutligės. Tai standartinė procedūra, bet reikia laiko planavimo.

Kas nutinka, jei pamiršiu nurodyti kokį nors daiktą sąraše?

Tai įvyksta dažnai. Jei pamiršote nurodyti brangų kompiuterį ar paveikslą, muitinė gali jį konfiskuoti arba baudžia. Vienas klientas užmiršo nurodyti seną motociklą dėžės viduje (kaip antai...). Muitinė tai pastebėjo skeneriu. Buvo didelių problemų ir aiškinimų. Geriau sąraše padaryti klaidą "daugiau", nei "mažiau".

Ar tikrai viską tikrina rentgeno skeneriu?

Didžiąją dalį taip, ypač jei važiuojate dideliu kėbulu. Skeneriai mato viską – netgi tas dėžes, kurias pažymėjote kaip "drabužiai", o viduje yra varikliai. Nenoriu būti baisus, bet jei bandysite užslėpti kažką nelegalaus, tiesiog nenusimenu. Kraustymasis iš Jungtinės Karalystės turi būti skaidrus.

Kokios baudos už neteisingus dokumentus?

Gali būti nuo 200 svarų iki kelių tūkstančių, priklausomai nuo to, ką bandėte paslėpti. Taip pat gali būti uždelstas krovinys, o kasdienės laikymo sandėlyje kainos (storage charges) yra žiaurios. Vieną kartą klientas mokėjo daugiau už sandėlį nei už patį pervežimą.

Ar galima atvežti daiktus, kurie priklauso kitiems žmonėms?

Galima, jei užpildysite specialią formą, kad tai dovanos arba dovanojami daiktai. Bet jei atvežsite 5 televizorius ir sakysite, kad dovanojote kaimynams, tai neabejojinu. Muitinė nėra kvaila. Jie žino, kas yra asmeninis krovinys, o kas – prekyba.

Logistika: kaip vyksta patysis procesas

Kiek laiko užtrunka patis važiavimas į Lietuvą?

Įprastai 3–4 dienos, jei nieko nepasitaiko. (Na, nebent vairuotojas užstringa Kente dėl dokumentų problemų – tai gali užtrukti ir savaitę). Ferma per Lamanšą užima apie valandą ir pusę iki du su puse. Tada važiuojate per Prancūziją, Belgiją, Vokietiją arba Lenkiją. Atstumas nėra baisus, bet formalumai įkyrūs.

Ar geriau važiuoti keltu arba per tunelį?

Tunelis (Eurotunnel) yra greitesnis – 35 minutės ir esate Prancūzijoje. Keltas ilgesnis, bet kartais pigesnis, ypač jei įsigyjote bilietus iš anksto. Tačiau keltuose dažniau būna vėlavimų dėl blogo oro. Kraustymasi iš Jungtinės Karalystės dažniausiai vyksta per tunelį, nes vairuotojams patogiau nešiotis krovinius be jūros mėtymosi.

Kaip pasiruošti baldams pakrovimui?

Geriausia išardyti tai, kas išsardoja. Lovos, spintos, dideli stalai – ne tik prasmingiau taip vežti, bet ir saugiau. Jei paliksite spintą su durelėmis, jos gali nukristi ir sulaužyti vitriną. Vairuotojai paprastai nešioja įrankius, bet jų tikras tikslas – užkrauti kuo greičiau, o ne surinkti jūsų IKEA baldus.

Ar vairuotojai padeda pakrauti ir iškrauti?

Tai priklauso nuo paslaugos, kurią užsakėte. Yra "paskutinio milimetro" paslaugos, kai vairuotojai padeda nešti dėžes iki kambario. Paprastai į kainą įeina tik pakrovimas į kėbulą ir iškrovimas prie namų. Jei turite daug laiptų ir nėra lifto, pasiruoškite papildomai mokėti arba pačiam eiti su rankomis.

Kaip apsaugoti brangius daiktus, pvz., pianiną?

Pianinai ir kriauklės – tai mūsų košmaras. Jie reikalauja specialios įrangos (keltuvų), o ne tik fizinės jėgos. Jei turite tokį daiktą, privalote tai pasakyti iš anksto. Negalima tiesiog užkelti pianino ant pakraunamojo kėbulo – jis nukris ir sunaikins viską po savimi. Reikalingas specialus pervežimas.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys?

Daugelis firmų siūlo GPS stebėjimą. Bet realybėje, kai vairuotojas atsisuka pilti degalų arba užmiega, signalas gali dingti. Geriausia tiesiog turėti vairuotojo numerį ir parašyti jam žinutę: "Kur tu?". Vairuotojai dažnai neatsako iš karto, nes vairuoja, bet galiausiai sužinosite.

Kas nutinka, jei kėbulas sugenda?

Tai reta, bet įvyksta. Tada firma turi siųsti kitą kėbulą arba vairuotoją išsiimti daiktus. Tai gali atidėti pristatymą kelias dienas. Tokiu atveju draudimas turėtų padengti laiko nuostolius (jei tokios sąlygos buvo). Vieną kartą mums užsidegė padangai netoli Kauno – važiavome su ugnisgesiais.

Ar saugu palikti daiktus kėbule per naktį?

Kėbulai paprastai yra stebimi arba užrakinti saugioje aikštelėje, pavyzdžiui, prie "Calais" terminalo. Tačiau nebūkite pernelyg pasitikintys – vagystės vyksta. Būtinai užfiksuokite brangiausius daiktus nuotraukomis prieš pakrovimą.

Ar reikia daryti "išlyginimo" mokestį (balancing payment) iš karto?

Dauguma įmonių reikalauja depozito, o likusią dalį – grynaisiais vairuotojui arba bankiniu pavedimu prieš iškrovimą. Vairuotojai mėgsta grynusius, nes taip lengviau apmokėti kelią ir maitinimą, bet oficialios firmos imasi pavedimų.

BLOGOS PATIRTYS IR KAIP JŲ IšVENGTI

Kaip atpažinti suktybes pervežimo srityje?

Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa – tai suktybė. Jei jie nekalba apie sutartis, draudimą ar muitines – bėkite. Vienas klientas sumokėjo 500 svarų iš anksto "firmai", kuri net neturėjo kėbulo. Jie tiesiog išsiuntė ką nors iš "gazinių" su furgonu, kuris vos nebuvo nuplautas.

Ką daryti, jei vairuotojas reikalauja daugiau pinigų prieš namus?

Tai yra "šantažas". Jie sako, kad arba mokate, arba važiuoja atgal. Tokiu atveju nedelsdami skambinkite policijai (112 Lietuvoje) ir jūsų pervežėjui. Dažniausiai pavojus tai tik gąsdinimas, bet reikia būti ryžtingam. (Nebent jūsų sutartyje buvo parašyta, kad laiptai arba sunki prieiga kainuoja papildomai – tada jie teisūs).

Ar galima pasitikėti atsiliepimais internete (Google, Facebook)?

Būkite atsargūs. Daugelis atsiliepimų yra pirkti arba rašyti pačių savininkų. Ieškokite atsiliepimų, kurie yra ilgi, su konkrečiais vardais ir datomis. Jei visi atsiliepimai yra "Puiku! Ačiū!" – tai įtartina. Ieškokite tokių, kurie rašo apie problemas ir kaip jos buvo išspręstos.

Ką daryti, jei daiktai atkeliauja sulaužyti?

Pirmiausia, nufotografuokite sugadinimus dar prieš iškrovant ant kiemo. Nedėkite jų į namus, jei matote, kad sofa sulaužyta. Parašykite vairuotojai pažeidimų aktą (condition report). Be šio akto draudimas nieko neatsipins. Vienas klientas paliktą sulaužytą vitriną išnešė į butą ir tik tada skambino – draudimas atsisakė mokėti.

Ar verta drausti viską, ar tik brangiausius daiktus?

Svarbiausia sužinoti, kokia yra draudimo suma (sum insured) ir koks atsakingumas vienam kilogramui. Standartiškai tai yra apie 10–20 svarų už kg. Jei vežate auksinius luitus (pavyzdžiui), jūsų nedraudys. Jei turite brangų tapybą, reikės specialios sutarties.

Kaip elgtis su nusivylusiu vairuotoju (vairuoja per greitai, baudos)?

Jeigu vairuotojas gauna baudas dėl greičio Jūsų krovinio metu, paprastai jos tenka jam, nebent jis naudoja jūsų automobilį. Bet jei jis elgiasi agresyviai arba negerbia daiktų, skambinkite dispečeriui. Gera firma iš karto pakeis vairuotoją arba įspės jį.

Ar yra kokių nors "pavojingų" vietovėlių Lietuvoje, kur dažnai dingsta kroviniai?

Nėra kažkokių specialių "jonių" zonų, tačiau stovėjimo aikštelėse prie magistralių reikia būti atsargiems. Jei vairuotojas sako, kad jis pasiliks prie "Maximos" naktį, įsitikinkite, kad aikštelė apsaugota arba jis užrakins kėbulą patikimai.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Oficialiai – ne. Tačiau jei vairuotojas padėjo nešti sunkias dėžes į trečią aukštą be lifto, lietuviškas paprotys duoti 10–20 eurų arba pakvietimas į kavą yra labai vertinamas. Tai gerina jūsų ryšius (kaip ir sakoma, medus gaudo daugiau nei actas).

Kas daryti, jei atvyksta ne tas vairuotojas, kurio laukiau?

Skambinkite į centrą. Kartais įvyksta pakeitimai dėl techninių priežasčių. Jei vairuotojas nežino, kas yra jūsų užsakymas, tai blogas ženklas. Atsiskleiskite, kad turite CMR dokumentą su numeriu.

Paskutiniai nubrėžimai ir praktiniai patarimai

Ar verta vežti senus daiktus ar geriau nusipirkti naujus Lietuvoje?

Skačiuokite. Jei senas sofa kainuoja 0 svarų (dovanojate), o pervežimas kainuoja 50 svarų vietos, galbūt nėra verta. Jei tai "Röshammer" sistema arba Bradington Young sofa, kuri kainuoja 5000, tai tikrai verta vežti. Lietuvob baldų kainos taip pat pakilo, bet pervežimo iš Jungtinės Karalystės kaina gali viršyti naujo sofos kainą.

Kaip susitvarkyti su internetu ir telefonais, kai išvykstate?

Neužmirškite uždaryti sutarčių su "Virgin", "BT" ar "Sky". Jei tiesiog iškeliate, jums bus siunčiamos sąskaitos iki pat gyvenimo galo. Paskambinkite jums ir pasakykite "Moving abroad". Tai padės išvengti nemalonumų su mokėjimais iš užsienio.

Ar reikia pranešti bankui apie išvykimą?

Būtinai. Jei jūsų kortelės bus naudojamos Lietuvoje be pranešimo, bankas gali užblokuoti sąskaitą dėl įtariamo sukčiavimo. Taip pat susitarkite dėl adreso keitimo (jei norite gauti paštą į Lietuvą – nors tai dabar brangu).

Kokios yra pagrindinės klaidos, kurias darbuotojai padaro dažniausiai?

Pagrindinė klaida – neįvertinti laiko ir nenurodyti tikslių duomenų apie sunkius daiktus. Taip pat žmonės dažnai pamiršta, kad jie turi daugiau daiktų, nei manė. "Aš turiu tik 10 dėžių", o prieš akis stovi 30 dėžių ir dviračias. Būkite sąžiningi su savimi ir pervežėju.

Kas yra "klijentai", kurie visada verčia mane juoktis?

Vienas klientas bandė užkrauti tiek daug, kad kėbulo durys neuždaryjo. Mes juos priverčėme nuleisti daiktus. Kitas įdėjo gyvą žuvį vandens butelyje. Žuvis išgyveno, bet vanduo išsipylė ant visų drabužių. Žmonės daro keistus dalykus, kai stresinasi kraustymosi iš Jungtinės Karalystės metu.

Ar galima kaip nors sumažinti PVM, jei jau nemačiau ToR kodo?

Jūs galite bandyti registruotis kaip "nereguliarus importuotojas" Lietuvoje ir sumokėti PVM čia. Tai gali būti naudinga, jei esate verslininkas ir galite tai išsimokėti (PVM sąskaitos faktūros). Paprastam žmogui tai tiesiog papildomi galvos skausmai.

Ką daryti, jei norisi išvežti motociklą, bet neturiu jo vairuotojo pažymėjimo?

Negalite. Negalima vežti transporto priemonės, kuri nėra registruota ir neįregistruota. Jei norite ją vežti kaip krovinį (nevažiuodami), turi būti speciali leidimas ir ji turi būti užrakinta. Geriau parduokite.

Ar turiu teisę reikalauti, kad vairuotojas būtų be priekaištų?

Tai priklauso nuo jūsų paslaugos rūšies. Jei užsakėte "VIP" pervežimą, taip. Jei pigų "part load", vairuotojas gali būti pavargęs, nešvarus arba mieguistas. Jis žmogus ir važiuoja tūkstančius mylių. Būkite kantrūs.

Kaip elgtis, jei į Lietuvą atvyksta pavogtas krovinys (pavogtas JK)?

Tai baisiausias scenarijus. Jei įtariate, kad krovinys pavogtas (pavyzdžiui, vairuotojas nekalba apie dokumentus, kaina buvo per maža), skambinkite policijai iš karto. Negalbėkite nieko iškrauti. Kraustymasis iš Jungtinės Karalystės turi būti legalus.

Ar galiu vežti malkas arba medieną?

Techniškai galima, jei tai nėra apdorota mediena su žieve. Muitinė gali reikalautti fitosanitarinio pažymėjimo. Paprastai tai nėra verta vargti, išskyrus atvejus, kai tai yra labai brangios malkos (pavyzdžiui, ąžuolinės). Geriau palikite šaltą šiltą Anglijai.

Kas nutinka su daiktais, jei aš negaliu juos priimti iš karto?

Reikės sandėlio. Lietuvoje sandėliavimo kainos nėra aukštos, bet jei paliksite daiktus mėnesį, tai gali pabrangti. Derėkitės su vairuotoju – jis gali juos laikyti savo kĚbule kelias dienas už papildomą mokestį.

Ar galima sutarti dėl mokėjimo atidėliojimo (instaliacijos)?

Mažos firmos sutiks, didelės – ne. Jos dažniausiai dirba su išankstiniais mokėjimais. Jei neturite pinigų dabar, geriau atidėliokite išvykimą. Skolintis iš pervežėjų – blogiausia idėja.

Ar verta rūpintis dėžių pirkimu iš anksto?

Taip, nupirkite dėžes "Argos", "eBay" arba paimkite iš parduotuvių (jei leidžia). Geros dėžės padeda išvengti sukratimo. Naudokite "bubble wrap" (putplasčio) ir lipnią juostą. Vienas klientas dėžės sujungė lipnia juosta taip, kad vairuotojas turėjo jas pjauti peiliu – pavojinga.

Pabaigai: kuo svarbiausia viso šito proceso sėkmę?

Svarbiausia – pasitikėjimas ir komunikacija. Raskite žmogų, su kuriuo galite kalbėti normaliomis kalbomis, ne tik su vadybininku, kuris skamba kaip robotas. Kraustymasis iš Jungtinės Karalystės yra didelis žingsnis, bet su gerais patarimais jis tampa tiesiog dar viena kelione. Sėkmės kelyje į Lietuvą – ten, duok Dieve, oras geresnis.

Išvada

Na, kas be ko, kraustytis iš Anglijos niekada nebuvo ir nėra lengva, bet dabar tai tikras "šou". Daugiau formalaus, daugiau popierių, bet jei pasiruošiate rimtai, viskas įmanoma. Svarbiausia yra ne ieškoti pigiausio, o patikimiausio varianto, nes jūsų atminimai ir daiktai yra neperkami. Tikiuosi, šie patarimai padės išvengti tų bėdų, kurių aš matęs per savo dvidešimt metų. Sėkmės ir saugios kelionės!