Kaip kraustytis į Londoną sklandžiai ir greitai? Visi paslaptys iš vidaus

Sveiki, gyvenime. Taigi, nusprendėte šokti į gelmę ir kraustytis į Londoną? Puiku, didelis miestas, didelės galimybės, bet pasakysiu tiesiai – be galo daug biurokratijos, ypač dabar, kai Anglija jau ne ES. Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus ir matau viską. Nuo tų, kurie tiesiog meta kupriną į sunkvežimį, iki tų, kurie bando nuvežti visą namų ūkį su šaldytuvu pilnu maisto. Kraustymasis į Londoną gali būti nuobodus, bet jei pasiruošiate, jis gali būti net sklandus. Pasidarykite kavą, nusirašykite, nes čia bus tikra tiesa be jokių gėlių.

---

Dokumentai, muitinė ir tą "Brekšitą" (Brexitas)

Kas reikalinga iš dokumentų išvykstant iš Lietuvos?

Pagrindai paprasti: asmens tapatybės kortelė arba pasas. Jei važiuojate su savo transportu priemonėmis – techninės apžiūros draudimas ir vairuotojo pažymėjimas. Bet jei samdote pervežėjus, kaip mes, jums nereikia nieko specialaus, tik sandorio detalės. Tikrai patikrinkite galiojimo laikus, nes vėluoti su dokumentais prie sienos – tai pyktis. Geriausia turėti kopijas telefone ir popierinę.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinei dabar, kai mes ne ES?

Taip, ir tai yra svarbiausia. Nuo 2021 metų Anglija yra trečioji šalis, todėl tą Transfer of Residence (ToR) numerį turite gauti iš anksto. Be jo, jums gali tekti mokėti PVM ir muito už visus savo daiktus. Viską užpildžiate internetineje svetainėje, gavote numerį ir duodate mums. Be to jūsų kėdės ar televizorius gali tapti labai brangios.

Kiek laiko užtrunka gauti ToR numerį?

Paprastai tai trunka apie 5-10 darbo dienų, bet kartais gali užtrukti ilgiau, jei pasiduoda daugiau prašymų. Nerekomenduoju laukti iki pat išvykimo paskutinės dienos. Vieną kartą turėjau klientą, kuris padarė tai paskutinę dieną ir teko atidėti visą reisą savaitui. Varginantis tas telefonai į HMRC (muitinės) tarnybą... labai nepatogu. Geriau darykite bent savaitę iki.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Tai yra slidus paviršius. Asmeniniam vartojimui – taip, bet yra ribojimai, ypač jei maiste yra mėsos ar pieno produktų. Geriau nebandyti vežti dešrų paką su savimi, nes jei muitininkas jas ras, bus bauda ir konfiskavimas. Geriau suvalgykite čia, o ten nusipirkite naujų. Anglijoj maisto prekybos centrai irgi veikia.

Ką daryti, jei neturiu ToR numerio, bet reikia važiuoti?

Tuomet važiuojate kaip turistai arba importuotojai. Tai reiškia, kad už kiekvieną daiktą, kurio vertė viršija 400 svarų (arba kaip ten dabar yra apskaičiuojama), teks mokėti mokesčius. Tai gali išepti labai brangiai. Nėra tiesioginio būdo apeiti tai, jei norite būti legalūs. Muitinės sistemos dabar labai geros.

Ar sunku persikelti su gyvūnais?

Ne jei viską padarote pagal instrukciją. Reikia mikroschemos (chipo), pasas ir su jais susijusios vakcinos. Be to, turi būti atlikta tam tikra procedūra (bangos gyvūnams), kurią gali padaryti tik licencijuotas veterinaras. Tai trunka apie mėnesį. Neskubėkite čia, gyvūnų gerovė svarbiau už jūsų norą išvykti anksčiau.

Ar galiu vežti savo automobilį be jo?

Taip, galite jį vežti sunkvežimio priekyje arba vilkikame. Reikės jo techninio paso ir draudimo, kuris galiotų Anglijoje (žalias kortelės nebėra, dabar kita sistema). Taip pat reikės užpildyti papildomą deklaraciją automobiliui, kadangi tai yra transporto priemonė, ne paprastas daiktas.

Ar tikrai tikrinami visi sunkvežimiai?

Dabar, po "Brexit" dažniau. Anksčiau važiuodavome pro Dover tiesiai, bet dabar tiktikimas yra griežtesnis. Jei dokumentai tvarkingi, praeina greit, bet jei kažką trūksta – gali stovėti valandomis. Vieną kartą mums teko iškrauti visą sunkvežimį, nes klientas nepaminėjo, kad veža alkoholį virš ribos. Bauda didelė, nervai argi.

Kaip elgtis su vaistais?

Vežkite tik tiek, kiek jums reikia gydymui kursui, turėkite gydytojo receptą. Jei tai stiprūs vaistai, reikia specialaus leidimo. Nebandykite vežti kažkokių tabletų be etikečių. Anglijoje dėl narkotikų yra labai griežta, o jų muitinės šunys tikrai atranda kvapą. Geriau saugu nei gaila.

---

Daiktų pakavimas ir logistika (ir kaip nenusiaubti nugaros)

Kaip teisingai suskaičiuoti, kiek kubilų reikės?

Tai dažniausiai klaida. Žmonės sako "o, man tik trys kėdės ir stalas", o paskui susidaro trysdešimt dėžių knygų ir indų. Geriausia pažiūrėti į savo spintas ir įsivaizduoti, kad viską reikės sudėti į dėžes. Paprastai vienam kambariui reikia apie 10-15 dėžių, o virtuvėvis visada daugiau.

Ar verta pirkti dėžes ar rasti parduotuvėse?

Gali rasti, bet jos dažnai būna sugedusios ar neblogai pritaikytos. Jei norite, kad jūsų indai nenukristų, geriau nusipirkti specialias pervežimo dėžes. Jos kiek brangnesnės, bet jūsų "Royal Copenhagen" porcelianas liks sveikas. O tiek kartą matęm, kaip senos dėžės susprogsta kėlimo metu.

Kaip supakuoti labai brangius daiktus?

Gerai. Tai aišku. Juos reikia įdėti į mažesnes dėžutes, aplenkti burbuliukine plėvele ir uždaryti lipnia juosta. Jei tai paveikslai ar paveikslėliai – reikia specialių rėmų. Nerašykite ant dėžės "Auksinis lobių", geriau tiesiog " virtuvės reikmenys", kad neprašyti vagių.

Ar galima supakuoti dėžę su knygomis iki pat viršaus?

Niekada. Knygos labai sunkios. Pripildyta dėžė gali sverti 30 kilogramų ir ją tiesiog neįmanoma pakelti nenuvylant nugaros. Vienas mūsų darbuotojas taip padarė ir buvo išsijungęs dvi dienas. Dedame po pusę dėžės, kita pusė – popieriaus.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Spintos, dideli stalai, lovos – jei neismontuosite, jos nepraeis pro duris arba neįkins į sunkvežimį. Visus varžtus ir priedelius sudėkite į vieną maišelį ir priklijuokite prie pat baldo, kad nedingtumėte. Be to, surinkimas vėliau Londone be instrukcijų – tai pyktis.

Kaip sužinoti, kiek vietos užims mano sofa?

Matuokite ilgio, pločio ir aukščio. Taip pat įsivaizduokite, kad ji turi "apsisukti" laiptų aikštelėje. Matuokite ne tik sofa, bet ir liftą, ar duris pro kurias ją vesite. Viena klientė nusipirko milžinišką sofos, bet į jos butą London centre neįėjo ne viena, ne dvi, nei trys durys.

Ką daryti su daiktais, kurių noriu atsikratyti?

Geriau atsikratyti čia. Vežti šiukšles į Londoną – tai kvaila. Jūs mokate už kiekvieną kubinį metrą, o šiukšlių išvežimas Londone yra labai brangus. Parduokite, dovanokite arba išmeskite čia. Palikite tik tai, kas jums tikrai reikalinga.

Ar galima vežti elektrinius prietaisus?

Taip, bet tikrinkite įtampą. Anglijoje 230V, kaip ir pas mus, taigi dauguma veiks, bet jų kištukai skirtingi (Type G). Turėsite pakeisti kištukus arba naudoti adapterius. Dideliems prietaisams, kaip šaldytuvai ar skalbyklės, geriau pasitikrinti, ar jios veiks su jų vandens slėgiu.

Ar saugu veži kompiuterius ir techniką?

Labiausiai bijau būtent šių dalykų. Jie jautrūs ir patys brangiausi. Geriausia juos supakuoti į originalią pakuotę, jei dar turite. Jei ne, daug burbuliukų ir tvirtos dėžės. Duomenys verti daugiau nei kompiuteris, taigi pasidarykite atsarginę kopiją prieš įkeliant į sunkvežimį.

Ar reikia pažymėti kiekvieną dėžę?

Būtina. Parašykite, kur ji turi eiti (pvz., "Virtuvė", "Miegamasis") ir kas viduje. Tai taupo laiką kraunant ir iškraunant. Jei ant dėžės nieko nėra, mes ją tiesiog pastatysm ant krūvos, o jums vėliau teks ieškoti visko po trijų dienų.

---

Kelionės į Londoną mechanika: ką tikrai reikia žinoti

Kiek laiko trunka kelionė į Londoną?

Paprastai tai yra apie 3-4 dienos, jei viskas vyksta sklandžiai. Pirmą dieną paruošiame ir krauname, antrą važiuojame iki jūros (Dover arba Eurotunelis), trečią – išsilaiviname ir važiuojame iki Londono. Jei yra spūstys, gali užeiti ir penktadienį. M25 žiedas aplink Londoną yra legenda dėl spūsčių.

Ar geriau keltu arba Eurotuneliu?

Eurotunelis greitesnis (35 min), tačiau keltu galima pailsėti, pavalgyti. Vairuotojai dažniau renkasi tunelį, kadangi nereikia laukti išvykimo, o važiuojama pagal grafiką. Bet kai yra dideli vėjai, tunelis gali būti uždarytas (retai, bet būna). Tada tenka laukti.

Kaip susisiekia vairuotojas su klientu?

Dabar visi turi "WhatsApp" arba telefonus. Vairuotojas skambina iš anksto, praneša, kada bus. Kartais gali būti problema, jei jūsų numeris neveikia tarptautiniu ryšiu. Pasidarykite " roaming'ą" arba vietinę kortelę iš karto. Vienąkart nenusisekė susisiekti ir stovėjome valandą.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai tai galima, bet dauguma firmų to nedaro dėl draudimo. Jei norite važiuoti, tai turi būti aptarta iš anksto ir gali kainuoti papildomai (vietos vieta). Asmeniškai nepatarčiau – 10 valandų sunkvežimyje su vairuotoju, kuris tik nori važiuoti ir kalbėti apie futbolą, nėra pramoga.

Kas daroma, jei sunkvežimis sugenda?

Tai retas atvejis, mes turiam techninę pagalbą visoje Europoje. Jei nutinka tokia bėda, mes skambinam, atvažiuoja mechanikas. Tai gali uždelsti kelionę dienai-dvi. Tokiu atveju pranešame jums ir keičiamą grafiką. Niekada nepaliekame krovinių kelyje be priežiūros.

Ar galima sekti kur yra mano krovinys realiu laiku?

Daugelis firmų turi GPS sekimą, bet dažniausiai tai rodoma tik dispečeriui. Klientams mes tiesiog skambiname ir sakome, kur esame. Tikrai atsiprašau, bet neturiu laiko jums atnaujinti vietos kas valandą. Vairuotojas turi vairuoti, o ne spaudinėti mygtukus.

Kaip elgiamasi su perkrauta mašina?

Taip negali būti. Mes tūrime svorio limitus. Jei pripildysite dėžių akmenimis (kažkas taip darė!), sunkvežimis nepraeis svoriavimo ir gausite didelę baudą. Mes stebime svorį, todėl jei matome, kad per daug, prašome kažką išimti. Geriau išimti senus žurnalus nei mokėti baudą.

Ar saugu leisti daiktus be priežiūros?

Sunkvežimiai yra užrakinti ir turi signalizaciją. Vairuotojai miega mašinoje arba viešbučiuose. Pavogti krovinių retai, bet Londone yra gaujų, kurios seka. Todėl mes stengiamės neleisti mašinai vienai naktim mieste, jei nėra saug aikštelė. Geriau uždėti papildomą raktą.

---

Londono specifika: tamsos, mokesčiai ir siauros gatvės

Kas yra ULEZ ir kodėl jis apskrita?

ULEZ (Ultra Low Emission Zone) - tai zona Londone, kurioje už neekologiškas automobilius reikia mokėti didelius mokesčius kasdien. Mūsų sunkvežimiai ten patenka, todėl šie mokesčiai yra įskaičiuoti į kainą, bet jei važiuojate savo automobiliu, pasidarykite patikrinimą, ar jis tenka į zoną, kitaip gausite baudą į namų paštą.

Ar reikalingas leidimas stovėti prie namo?

Absoliučiai taip. Beleidžiamas stovėjimas Londone – siaubas. Jums reikia gauti "parking permit" iš savo vietinės savivaldybės (council). Tai trunka kelias dienas. Be to, sunkvežimiams reikalingas specialus leidimas ("suspension"), nes paprastas automobilio leidimas netinka.

Kas daryti, jei nėra kur pastatyti sunkvežimį?

Tai didžiausia bėda. Londono senamiestyje gatvės siauros, o apie "double red lines" (draudžiama stovėti) nėra net kalbos. Jei nėra vietos, gali tekti krauti mažesnę mašiną (shuttle) ir vežti daiktus poromis iš didelio sunkvežimio, stovinčio toliau. Tai kainuoja.

Ar sunkvežimis gali važiuoti į centrą?

Daugiau nebegali. Yra "Low Emission Zone" ir "Congestion Charge" zonos. Sunkvežimai dažnai negali važiuoti į "City" zoną dieną. Todėl reikia planuoti išsikrovimą anksti ryte arba vėlai vakare, kai nereikia mokėti arba kai draudimai neveikia. Geriausia aptarti su vairuotoju iš anksto.

Kaip išvengti baudų už stovėjimą?

Gaukite leidimą! Ir pasakykite mums tikslų adresą su pašto kodu. Jei vairuotojas pastato mašiną ne ten, ir gaunate kvitą (PCN), mums teks jį mokėti, o mes tą sumą pridėsime prie jūsų sąskaitos. Vieną kartą klientas neparodė vietos, ir mes gavome 120 svarų baudą per 5 minutes.

Ar sunku įvežti baldus į butą be lifto?

Labai sunku. Londono namuose dažnai būna siauri laiptai ir aukšti. Reikės papildomų darbuotojų, kad neštu rankomis. Tai brangina paslaugą. Jei gyvenate 4 aukšte be lifto, pasiruoškite, kad tai ims daugiau laiko ir pinigų. Nugaros po to skaudės visiems.

Kas daryti, jei gatvė uždaryta dėl darbų?

Nenusižiūrėjote, o ties jūsų namais kas kasia duobę? Tai įprasta Londono kasdienybė. Tada vairuotojas turi rasti artimiausią vietą, kur pastatyti ir nešti daiktus toliau pėsčiomis. Vėlgi, tai laiko pinigas. Patikrinkite savo gatvę "TfL" svetainėje prieš išvykstant.

Ar reikia mokėti už "Congestion Charge"?

Jei važiuojame į centrą (Zona 1) darbo dienomis nuo 7 iki 18, taip. Dabar tai yra 15 svarų per dieną. Geriausia, kad krovinys atvyktų po 18:00 arba prieš 7:00 ryto, kad išvengtume šio mokesčio. Mes stengiamės planuoti maršrutus taip, tačiau Londono eismas neprognozuojamas.

Kaip elgtis su kaimynais, jei trukdome?

Kaimynai Londone gali būti labai "linksmi". Jei sunkvežimis užstoja jų vaizdą ar važiuoja per jų kiemą, jie skambina policiją. Geriau iš anksto įspėti kaimynus, kad bus kraustomasi. Nupirkite jiems pyragą arba tiesiog būkite malonūs. Tai nulemia daug.

---

Pinigai, kainos ir kaip nepasiduoti apgavikams

Kiek apytiksliai kainuoja kraustymasis į Londoną?

Klausimas kaip "kiek kainuoja maistas". Viskas priklauso nuo tūrio. Vieno kambario butas gali kainuoti nuo 1200 iki 2000 eurų. Didelis namas – 4000 ir daugiau. Taip pat įeina kuro kaina, kuri dabar didelė. Geriausia prašyti apytikslės vertės išvardijus daiktus.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mums įmonėms - ne, mums viską skaičiuojame aiškiai. Bet yra oficialių mokesčių, kuriuos nesuvaldome: ULEZ, tunelio mokesčiai, leidimai stovėjimui. Juos moka klientas tiesiogiai arba mes susiskaičiuojame ir pateikiame kvitą. Būkite pasiruošę, kad Londonas moka už kvėpavimą.

Ar reikia mokėti depozitą?

Įprasta praktika. Paprastai tai 30% nuo bendros sumos. Tai užtikrina, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę, kai mes jums jau rezervavome vairuotoją ir laiką. Jei atšaukiate per vėlai, depozitas gali likti mums, kad padengtume nuostolius.

Kokia apmokėjimo tvarka?

Depozitą sumokate iš karto užsakius. Likusią dalį – kai krovinys pasiekia paskirties vietą arba prieš išvykstant (priklauso nuo pasitikėjimo lygio). Aš asmeniškai visada patariu mokėti, kai viskas baigta ir jūs esate laimingi. Tai sukuria pasitikėjimą.

Ar pigiau važiuoti atgal tuščia mašina?

Kartais taip. Jei radome klientą, kuris nori vežti daiktus iš Londono į Lietuvą, gali sumažinti jūsų kainą (dalijamos išlaidos). Taip vadinamas "backload". Bet neskubkite laukti tobulo atgalinio reiso, jei jums skubia. Gali nieko nepasitaikyti.

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jei kaina per maža – bėda. Jei nekalba jūsų kalba (arba anglų) ir neturi adreso. Jei prašo mokėti tik "grynais" į rankas. Jei neturi sutarties. Geriausia ieškoti atsiliepimų "Google" arba "Facebook" grupėse. Nenaudokite pašto dėžutės bevardžiams firmoms.

Kas nutinka, jei kažkas suyra kelyje?

Jei tai mūsų kaltė (vairuotojas užkabino ir sulaužė), mes atlyginame. Jei tai jūsų kaltė (blogai supakavote ir nukrito židinys), mums tai neįsipareigojimas. Todėl svarbu turėti draudimą "All risk". Pasidarykite nuotraukas prieš pakavimą ir po, jei daiktai brangūs.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima bandyti, bet ne per daug. Jei sakote "aš turiu tik 1000 eurų", mes galiime atsisakyti dalies paslaugų (pvz., jums patys reikės pakavoti arba nešti daiktus iki sunkvežimio). Kaina susideda iš kuro, darbo užmokesčio ir mokesčių – iš kur nukirsti?

Ar brangiau kraustytis savaitgalį?

Taip. Vairuotojai turi poilsio laikus, o darbo užmokestis savaitgaliais ir švenčių dienomis didesnis. Jei galite, rinkitės dieną viduryje savaitės, pvz., antradienį arba ketvirtadienį. Taip išvengsite ir Londono spūsčių, kurios didžiausios penktadieniais.

Ką daryti, jei pasikeičia planai ir nėra kur krauti?

Jei neturite buto paruošto arba raktų, sunkvežimis negali laukti amžinai. Mes turime saugykla Londone, galime laikinai padėti daiktus. Tai kainuoja, bet geriau nei palikti juos gatvėje. Pasirūpinkite būstu prieš mums atvykstant.

---

Išvada

Na važiuokite, draugai. Kraustymasis į Londonas nėra pats lengviausias dalykas pasauly, ypač dabar, bet viskas įmanoma su geru planavimu. Svarbiausia – nepanikuoti dėl dokumentų, pasirūpinti vietos parkavimu ir nebandyti sutaupyti ant patikimos firmos. Geros sėkmės naujajame mieste, ir tikiuosi, jūsų kavinės London centre bus sėkmingos. O jei kas blogai – skambinkite, kažką pagalbos išspręsime.