Kaip jūsų asmeniniai daiktai iš UK bus pervežami saugiai? Vadovas be „vandeninių“ tekstų

Dirbu beveik dvidešimt penkerius metus šioje srityje ir matau viską – nuo lūžusių porceliano rinkinių dingusiems požeminėse patalpose iki klientų, kurie bando įvežti pusę savo namų, net nežinodami, koks yra jų pašto kodas. Žmonėms visada daugiausia keliauja vienas pagrindinis klausimas: ar mano brangenybės atkeliauja sveikos? Dabar, atsiskyrus Anglijai nuo ES, situacija pasidaro dar šiek tiek blauzda, todėl klausimas kaip jūsų asmeniniai daiktai iš UK bus pervežami saugiai tampa dar aktualesnis. Mes stengiamės viską suorganizuoti taip, kad jums nereikėtų nerimoti, bet tiesą sakant, logistika – tai nevisada lygus ir lygus keliai. Čia nėra jokiems stebuklų, tik geras planavimas, patikimi vairuotojai ir šiek tiek kantrybės, kai sustoją sunkvežimiai priešais tunelą ar uostą. Leiskite papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus.

Dokumentai ir biurokratinis „keksys"

Ką daryti su documentais iš pradžių?

Pirmiausia, gaukite visus dokumentus iš karto, neliudėkite iki paskutinės sekundės. Jums reikės ToR (Transfer of Residence) numerio, jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir grįžtate gyventi į Lietuvą. Be šio balso, jūsų asmeniniai daiktai iš UK bus pervežami taip, tarsi įvežtumėte prekes, o tai reiškia Mokesčių ir verybų departamentą (toliau – MVD) ant kaklo. Užpildykite tą formą ankščiau, nes gaišite laiką.

Ar reikalingas inventorius sąrašas?

Būtinai, be jo niekur neprašoksite. Sąrašas turi būti gana tankus: parašykite „10 dėžių su virtuvės reikmenimis“ arba„2 sofos“, o ne „baldai“. Muitininkai mėgsta matyti, kas ten guli, ypač jei įtaria, kad velkite naujas prekes parduoti. Geriau pervargti rašant šį sąrašą, negu vėliau aiškintis prie patikros vietos.

Kas daro tas dėžių etiketes?

Tai arba jūsų vadybininkas, arba įmonės vairuotojas. Į kiekvieną dėžę reikia klijuoti etiketę su jūsų vardu, adreso Lietuvoje kodu (labai svarbu!) ir numeriu tą saškai. Buvau atvejų, klipe dėžės atsidurdavo be jokio numerio, ir tai padarydavo visą „gyvenimą“ – kažką reikėjo atidaryti ir aiškintis, kieno tai yra. Geriau užtikrinkit, kad viskas uždėta tvarkingai.

Ar ToR numeris išsisprendžia pats?

Nevisada. Kartais sistemos užstringa arba MVD reikalauja papildomų įrodymų, pvz., banko išrašų ar darbo sutartys iš UK. Bet paprastai, jei viską pateikiate laiku, tai nueina sklandžiai. Viskas priklauso nuo to, kiek greitai administacija suveikia. Aš asmeniškai visiems patariu turėti ir popierinę kopiją, ir el. versija, kadangi kompiuteriai kartais būna išjungti.

Kokie pinigai gali kilti dėl dokumentų?

Patys dokumentai (pvz., ToR) Anglijoje nemokami, bet jei pasitelkiate brokerį Lietuvoje, kad jis padarytų išskaitą už jus, tai gali kainuoti šimtą ar du. Taip pat, jei padarysite klaidą sąraše ir reikės koreguoti muitinės deklaraciją – tai taip pat kainuoja. Geriau daryti kuo tiksliau iš karto.

Ar reikia dalyvauti prieš pat išvežimą?

Jei įmonė tik pakrauna, tai galite nebūti. Bet jei tai yra „iš durų į duris“ paslauga, geriau būti ten, kad parodytumėte, ką dėti į dėžes, o ko ne. Nors vairuotojai ir patyrę, jie nežino, ką jūs laikote brangiausia. O ir tiesiog humaniškiau pasirūpinti darbuotoju prieš jį įleidžiant į namus (arba išleidžiant).

Pakavimas – ar tikrai viską įdėsite į dėžes?

Ar geriau rinktis „full load“ ar dalinį?

Jei turite daug daiktų, maždaug pilną sunkvežimį, tai imkite jį – viskas keliauja viename kelyne, niekas nepainiojamas. Jei mažiau, imsime dalinį krovinią (groupage). Tačiau tada kaip jūsų asmeniniai daiktai iš UK bus pervežami saugiai, kai juos reikės perkrauti tarpinėje sandėlyje? Ten gali kilti rizika, jei dėžės blogai uždengtos arba pažymėtos, bet dažniausiai stengiamės saugoti ką galiu.

Ką daryti su baldais, kurie neišmontuojami?

Tokius daiktus, kaip spintos su vitrinomis ar masyvios lovos, reikia įvynioti į stiresnes plėveles (bubble wrap) ir uždengti dangčiais. Turiu omenyje stovi specialios dangčios. Jeigu neįmanoma išmontuoti, vairuotojai tiesiog juos apkels ir užsegs. Tiesa, užima daugiau vietos sunkvežimyje, o vieta – tai pinigai. Tačiau saugumas svarbiau.

Ar saugu duoti kompiuterius ir techniką?

Kompiuterius, televizorius geriausia įdėti į originalią dėžę, jei dar jos turite (kas retai būna). Jei ne, tai reikia daug putplasčio ir uždėti į tvirtą dėžę. Aš vieną kartą matau, kaip klientas įdėjo brangų monitorių tiesiai į dėžę be apsaugos – žinoma, jis atvyko su skilęs ekranu. Negailėkite putplasčio technikai, tai būtina.

Ką daryti su skysčiais?

Viną, alų ar alyvas geriausia supakuoti į specialias dėžes su skylutėms, arba tiesiog gerti iki išvykimo (juokauju). Bet sčiažiau, dauguma įmonių neima atsakomybės už skysčius jei jie nėra profesionaliai supakuoti. Nes jei butelis surs, sunaikins viską aplinkui. Geriau tokius dalykus vežti asmeninėm mašinom jei mažai, arba tiksliai sekti reikalavimus.

Ar reikia ištuštinti spintas?

Taip, būtinai. Ne kadangi jos per sunkios, bet todėl, kad drabužiai pasislinko gali sukelti disbalansą arba tiesiog užspausti duris, ir tada jas atidaryti bus beveik neįmanoma be įrankių. Tą patį padarykite su stalčiukais – ką tik įdėkite juos į dėžę.

Ar galima vežti augalus?

Augalus vežti iš UK į EU dabar yra sudėtinga. Reikia specialių fitosanitarinių sertifikatų, kur kainuoja brangiau, nei patys augalai. Mano nuomone, nėra verta to vargti, išskyrus, jei turite kokią labai brangią palmę, kurią negalite palikti. Paprastai vadybininkai atsakys „ne“ šiuo atveju. Geriau duokite kaimynams.

Kaip elgtis su rieduciais?

Riedučiai, paspirtukai – viską reikia išjungti, kad nepradėtų girsti ar dužti važiuodami viduje sunkvežimio. Jei jie sunkūs, tai tiesiog įdėkite į dėžę arba uždėkite ant specialios paletės. Kartais žmonės pamiršta išimti akumuliatorių, o tai yra gaisro pavojus.

Kelionė ir muitinė – kur sustoja tas milžinas?

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Londono?

Paprastai tai trunka apie 3-4 dienas iki išsikrovimo Lietuvoje, jei viskas gerai susidaro su keltu arba tuneliu. Bet yra tikėtina uždelsti dėl uosto „kliūčių“ arba blogo oro. Kartais sunkvežimis gali pavėluoti ir para-dvi, todėl neskubėkite išsinuomoti butą tą pačią dieną.

Ką daryti muitinėje jei sustabdys?

Jei turite visus ToR dokumentus, turėtų praleisti be sustojimo. Jeigu ne, gali praversti paaiškinimas. Bet, jei jie randa kažką įtartino, pvz., daug naujų prekių su etiketėmis, gali pradėti procesą. Tada reiks aiškintis. Dažniausia klausia apie mašinas, jei jos būna krovininyje.

Ar tikrai reikia ToR 01 formos?

Jei grįžtate gyventi ir buvote užsienyje ilgiau nei metus, taip. Be jos, mokesčiai gali būti dideli – PVM ir muito priklauso nuo daiktų vertės. Yra atvejų, kad šią formą užpildo ne visiškai teisingai, o tai sukelia bėdų vėliau. Patikrinkite du kartus, visus tuos langelius, ypač „date of transfer“ – data, kada išvykote iš UK galutinai (turi būti ne daugiau kaip 12 mėn. iki atvykimo su daiktais).

Kur perkelia keltą?

Paprastai tai yra Doveris – Kaleris arba Dunkerkas. Sunkvežimiai važiuoja ten, kur yra vietos (kelionės laikas priklauso nuo to, kiek uostas užimtas). Vairuotojai turi poilsio laikus, tai jie negali važiuoti be sustojimo, tai taip pat įeina į laiką.

Ar saugu vežti daiktus per Lamanšą?

Keltuose daiktai turi būti užrakinti sunkvežimyje, be to, patalpose yra vaizdo kameros. Taip, kaip jūsų asmeniniai daiktai iš UK bus pervežami saugiai priklauso ir nuo to, ar vairuotojas uždarė spynas. Buvau girdėjęs istorijų, kai atidarydavo rečiausiai, bet tai yra reta išimtis. Statistika tikrai geri.

Kas vyksta tarpinėse sandėlyje?

Jeigu dalinis krovinys, jis nueina į sandėlį (pavyzdžiui, arčiau Londono), kur jį parenja su kitais daiktais į vieną sunkvežimį. Ten daromas „manifestas“ – galutinis sąrašas. Gali būti, kad jis ten prasibuvos vieną-dvi naktis. Tikrai niekur neiškeliauja toliau be jūsų sutikimo (arba vadybininko).

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Daugelis dabar turi GPS sekimą, bet ne visi. Žinoma, galima tiesiog skambinti vadybininkui. Aš visada sakau – jei jis neatsiliepia į skambutį per 4 valandas, tada jau galima įsiūti.

O jei įvyko avarija?

Tokie dalykai, laimei, nutinka labai retai, bet turi būti draudimas. Jei sunkvežimis patiria avariją, tada draudimo kompanija ima viską į savo rankas. Jūs neturite nieko daryti, tik laukti ataskaitos. Svarbiausia turėti draudimo polisą, kuris apima ir transporto, ir išsikrovimo riskus.

Išsikrova Lietuvoje – pabaigos pradžia

Ar gali atvežti į centro gatvę, kur yra požymis „Neįvažiuoti“?

Tai viena dažniausių problemų (ypač Vilniuje). Jei sunkvežimis negali privažiuoti tiesiai prie namų, reikia sutarti išsikrovimą arčiau esančioje vietoje. Reikės gauti leidimą iš savivaldybės, arba tiesiog numesti daiktus gatvės gale (kas pavojinga). Pasidomėkite iš karto apribojimais jūsų naujojoje aplinkoje.

Kiek laiko trunka iškrova?

Priklausomai nuo kiekio. Pilnas sunkvežimis gali nuleisti nuo 2 iki 4 valandų, jei yra liftas arba patogus įvažiavimas. Jei teks nešti per laiptus – tai užeina ilgiau ir, žinoma, kainuoja daugiau. Vairuotojai nėra sunkiasporiai, jie tiesiog dirba.

Ar atveža ir į butą?

Taip, jeigu tai sutarta dėl „iš durų į durys“. Jie atneša į butą ar į namą. Tačiau jie nerenka baldų ir nedėlioja knygų lentynose (nėra jų darbas). Jie palieka dėžes tam, kur jūs pasakysite (pavyzdžiui, virtuvėje ar miegamajame).

Kas daryti su iškrovomis (pakuoju)?

Dėžės kartais turi būti surenkamos, jas greitai surenka. Plėves ir krapščius dažniausiai pasiima vairuotojas su savimi, jei jis turi vietos grįžtant (jei tuščias). Jeigu ne, turiite patys surūšiuoti šiukšles. Tai tiesiog paprasta.

O jei trūksta daikto?

Turite nedelsiant kreiptis į įmonę per pašto dieną. Tikrinamas sandėlio vaizdo įrašas (jei tokius saugo). Buvau atveju, kai klientas tvirtino, kad nėra televizoriaus, o jis buvo padėtas po lova (tiesiog neįtiko). Taigi, patikrinkite geriau. Tačiau jei tikrai dingsta – pradedamas paieška procesas.

Ar reikia suteikti vairuotojui vandens ar maisto?

Ne tai, kad privaloma, bet yra labai pageidaujama. Žmogus važiavo tą pusę dienos, jis pavargęs. Kibiras arbatos ar sandelyje – tai gerai. Lietuvoje mes vis dėlto turime būti svetingi.

Galima pasirašyti dokumentus iš anksto?

Ne, dokumentą (CMR) pasirašote tik kai patikrinsite, ar viskas atvyko. Nerašykite „viskas gerai“, jei dar neperžiūrėjote dėžių. Viską tikrinkite pažymėdami galutinius sąrašus. Jei kažką trūksta – parašykite toliau „su trūkstais daiktais“. Gera nuoroda.

Ar apdovanuoja vairuotojus?

Nėra privaloma, bet smulkus smužas ar „gėrimas Lietuvoj“ visada padeda, jei reikia dar ko nors papildomai padaryti (pavyzdžiui, pastumti sofos į aukštą). Tai tiesiog žmogiškas dalykas.

Išvada

Visas šis procesas atrodo sudėtingas tik tuo metu, kai jūs juo gyvenate. Kai jau baigsite rūpintis dėžėmis ir pasirašysite paskutinius popierius, viskas užmirštama. Svarbiausia pasirinkti ne patį pigiausią pasiūlymą internete, o tuos, kurie atsiliepia į telefoną ir turi realų sandėlį, o ne tik svetainę. Rūpindamiesi tuo, kaip jūsų asmeniniai daiktai iš UK bus pervežami saugiai, nepamirškite, kad svarbiausia yra savo drąsa ir pasitikėjimas atrinkta komanda. Sekmės naujame namuose ir tikėkimės, kad jūsų puodukas nenukris, kaip tas vienas mano kliento prieš 10 metų.